有軌電車車載道岔控制系統(tǒng)_V1.0

1、1楊楊 健健20122012年年3 3月月3030日日現(xiàn)代有軌電車車載道岔控制系統(tǒng)現(xiàn)代有軌電車車載道岔控制系統(tǒng)2有軌電車道岔控制系統(tǒng)有軌電車道岔控制系統(tǒng)典型的道岔控制系統(tǒng)軌旁布置圖3有軌電車道岔控制系統(tǒng)有軌電車道岔控制系統(tǒng)典型的道岔控制系統(tǒng)軌旁設(shè)備：EWS-600 機柜道岔轉(zhuǎn)轍機IMU感應(yīng)線圈和接受環(huán)線IMU檢測線圈（FSQ）軌道電路道岔位置表示信號機典型的道岔控制系統(tǒng)車載設(shè)備：IMU處理單元感應(yīng)環(huán)線天線IBIS控制單元（可選）1.司機操作盤4EWS-600功能執(zhí)行接受報文處理請求檢查道岔占用情況操作道岔轉(zhuǎn)轍機（如果需要）檢查道岔位置點亮道岔位置信號燈關(guān)閉道岔位置信號燈鎖閉道岔軌道電路占用越過

2、IMU檢查線圈離開軌道電路道岔解鎖轉(zhuǎn)轍機EWS-600EWS-600交叉線圈或接受環(huán)線5EWS-600EWS-600道岔控制系統(tǒng)道岔控制系統(tǒng)主要由三層結(jié)構(gòu)構(gòu)成：主要由三層結(jié)構(gòu)構(gòu)成： 安全層安全層控制安全功能，監(jiān)督及緊急關(guān)閉，道岔信號燈控制，軌道閉塞設(shè)備的接口，采用雙計算機處理 傳輸層傳輸層車輛識別系統(tǒng)（通過感應(yīng)環(huán)線，無線以及紅外線系統(tǒng)，如IMU91，IMU100或 VETAG/VECOM） 遠程通信遠程通信通過modem或光線實現(xiàn)與控制中心的通信控制單元實時工作在雙通道工作模式?？刂茊卧鶕?jù)自動或手動請求（如IMU報文，無線請求，按鍵輸入），生產(chǎn)設(shè)置任務(wù)及控制道岔及相應(yīng)的信號燈?？刂茊卧鶕?jù)可

3、用,安全相關(guān)的設(shè)備(如軌道電路)監(jiān)督列出的運行。EWS-600EWS-600機柜圖機柜圖6EWS-600EWS-600道岔控制系統(tǒng)道岔控制系統(tǒng)設(shè)計特點：設(shè)計特點：EWS-600 EWS-600 帶鎖加固機柜可以容量以下組件：帶鎖加固機柜可以容量以下組件： 傳輸層模塊 信號機，道岔控制安全模塊以及監(jiān)控單元 防雷保護設(shè)備（可選） 600V/800V DC道岔驅(qū)動繼電器（可選） 隔離變壓器（可選）和 電源模塊 所有必要的接口端子EWS-600EWS-600機柜圖機柜圖7操作控制臺操作控制臺EWS-600EWS-600機柜圖機柜圖操作員工作站操作員工作站移動或現(xiàn)場臺（可選）移動或現(xiàn)場臺（可選）WLAN

4、WLAN光纖光纖8車載信息系統(tǒng)IBIS系統(tǒng)(可選）特點：特點： 集成的車載信息系統(tǒng)(IBIS)被用來，通過進路數(shù)和車輛內(nèi)部、外部的到站指示器通知旅客 用來控制數(shù)字式車站廣播系統(tǒng)、車輛和集中控制中心之間的無線通信 IBIS提供自動道岔設(shè)置操作功能 司機也可旁路自動功能，手動操作 IBIS司機手動操作方向按鈕IBISIBIS司機手動操作方向按鈕司機手動操作方向按鈕9車載沒有IBIS系統(tǒng)提供線路號，列車號（可選）的輸入提供線路號，列車號（可選）的輸入IMUIMU數(shù)據(jù)輸入盤數(shù)據(jù)輸入盤10無線電傳輸優(yōu)先權(quán)轉(zhuǎn)換示意圖11配有IMU100的交通燈優(yōu)先權(quán)示意圖12無線道岔控制系統(tǒng)原理圖 (國內(nèi))13主要業(yè)績B

5、BRBBR是一家專注于鐵路產(chǎn)品和服務(wù)的領(lǐng)先供應(yīng)商，迄是一家專注于鐵路產(chǎn)品和服務(wù)的領(lǐng)先供應(yīng)商，迄今為止已有今為止已有2222年的歷史。年的歷史。其中道岔控制和聯(lián)鎖設(shè)備在歐洲輕軌和重載市場上占其中道岔控制和聯(lián)鎖設(shè)備在歐洲輕軌和重載市場上占有十分重要的份額。有十分重要的份額。已有大量的工程項目中采用了已有大量的工程項目中采用了BBRBBR的不同規(guī)模的道岔的不同規(guī)模的道岔控制系統(tǒng)，如德國，奧地利，瑞士，盧森堡，荷蘭?？刂葡到y(tǒng)，如德國，奧地利，瑞士，盧森堡，荷蘭。 道岔組數(shù)從道岔組數(shù)從4 4到到7070組不等。組不等。項目項目客戶客戶應(yīng)用時間應(yīng)用時間Buna化工廠1994Leuna 化工廠1994Mer

6、cedes Benz Bremen汽車制造商1994Audi AG Neckarsulm汽車制造商1995BASF Ludwigshafen化工廠1998Volkswagen Kassel汽車制造商1999BMW AG汽車制造商2003DSK煤礦2004RWE Power電力廠，能源供應(yīng)商2004Arccelor/Mital Luxemburg 鋼鐵廠2005項目項目客戶客戶應(yīng)用時間應(yīng)用時間Traunreuth德國鐵路公司2007Bremer Straenbahn AG 不萊梅有軌電車公司2004Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main法蘭克福軌道公司2008Klner Verkehrsbetriebe 科隆KVB20