城市道路刷黑改造瀝青及電信管溝工程施工組織設(shè)計

1、7、 施工組織設(shè)計第一章 工程概況第一節(jié) 編制依據(jù)1、武穴市棲賢路刷黑改造工程施工招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范、施工圖設(shè)計。2、與工程相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-2004)城市道路設(shè)計規(guī)范(CJJ37-90)公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范(JTG050-2006)城市道路和建筑物無障礙通道設(shè)計規(guī)范(JTJ50-2001)公路路基設(shè)計規(guī)范(JTG D30-2004)城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范(CJJ1-2008)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB01-2003)3、根據(jù)現(xiàn)場踏勘掌握的有關(guān)資料及本投標(biāo)人自行對現(xiàn)場周圍環(huán)境的調(diào)查資料。4、本投標(biāo)人建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗和技術(shù)裝備、

2、施工能力第二節(jié) 工程概況一、 道路工程本工程本工程為武穴市棲賢路舊路刷黑改造工程（民主路玉湖路）項目，主要工作內(nèi)容：刷黑改造東起民主路，西至玉湖路，全長1455.66m，原砼路面經(jīng)維修合格后加鋪9cm厚瀝青砼，主路面寬712m，兩側(cè)人行道寬312m。人行道鋪設(shè)6m寬花崗巖火燒板，6m外至現(xiàn)狀建筑間現(xiàn)澆16cm厚C25砼。 二、工程主要內(nèi)容及主要工程量1、拆除部分：主路面破損拆除915m2、裝載機(jī)裝砼破塊上車，8T自卸汽車運3km；機(jī)械拆除人行道彩磚9731.56m2、拆除路邊砼站石2588.74m、拆除人行道10cm砼面層4521m2、拆除花壇及樹圍磚砌體42.56m3。所有拆除的棄渣均用8T

3、自卸汽車外運，運距3km。 2、小區(qū)道路砼路面工程：小區(qū)路基層50cm山皮石 ，每25cm分層回填碾壓612.7m2、小區(qū)路基層（20cm厚級配碎石墊層）526.55m2、小區(qū)道路面層厚18cm（C30商品混凝土）468.4m2。 3、主路面瀝青砼工程：老路面基層修復(fù)C15商品砼91.5m3、老路面恢復(fù)厚度22cm（抗折45#商品砼）915m2、拓寬路面及公汽站處砼厚30cm（C25商品砼）450.64m2、底層6cm 粗粒式瀝青砼（AC-25C、油石比4%、重交石油瀝青AH-70）13436.96m2、面層3cm 細(xì)粒式SBS改性瀝青砼（AC-13C、油石比為5.4%、SBS改性瀝青）134

4、36.96m2、現(xiàn)澆臥石（C30商品砼）50.48m3、雨水口抬升（單室雨水井、升高30cm以下 、 更換鑄鐵雨水篦 20T含底座)39座、檢查井抬升（升高30cm以下 、更換球墨鑄鐵井座井蓋 700(40T)）48座。3、人行道工程：人行道整形碾壓12470.99m2、人行道塊料鋪設(shè) （含20cm厚山皮石底層、10cm厚C15商品砼墊層、3.0cm厚1：3水泥砂漿、3.0cm厚花崗巖火燒板）7964.61m2、人行道硬化（20cm山皮石墊層、16cm厚C25商品砼）3955.88m2、安砌人行道花崗巖直形站石（12*30cm（B*H)、1:3水泥砂漿15*14cm）2280.94m、安砌人行

5、道無障礙異形花崗巖站石（12*(3020)cm（B*h1h2)、1:3水泥砂漿15*14cm）102.6m、安砌人行道無障礙直形花崗巖站石（12*20cm（B*H)、1:3水泥砂漿15*14cm）205.2m、樹池安砌（樹池平面尺寸1.2*1.2m、芝麻黑花崗巖樹圍站石10*15cm（B*H)）266個。4、電信管溝工程：挖掘機(jī)挖電信管溝土方1303m3、回填617.17m3、電信管道（人行道路段）1436.92m、電信管道（橫穿車行道）212m、磚砌弱電上墻連接井1座。第二章 施工組織安排第一節(jié) 施工組織安排本工程工期緊、工程質(zhì)量要求高，為了在規(guī)定的總工期內(nèi)保證質(zhì)量完工，必須規(guī)劃好各分項工程

6、的開竣工時間并嚴(yán)格執(zhí)行。對于該工程單位領(lǐng)導(dǎo)高度重視，組織強大的勞動力，配足施工用機(jī)械，提前落實物資供應(yīng)，嚴(yán)格要求施工工序質(zhì)量，周密組織施工，確保在規(guī)定工期內(nèi)完成。根據(jù)本工程項目及現(xiàn)場情況，為了統(tǒng)一管理，我單位在工地設(shè)現(xiàn)場項目部，實行由項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)的項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)制。工程中的一切事務(wù)由項目經(jīng)理全權(quán)處理。在項目經(jīng)理的管理之下，設(shè)置技術(shù)負(fù)責(zé)人專門負(fù)責(zé)工程技術(shù)問題，全面負(fù)責(zé)工程施工中的技術(shù)審定，并對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)。圖表1組 織 機(jī) 構(gòu) 圖項目經(jīng)理部施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置圖如下。項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)負(fù)責(zé)人施工員安全員質(zhì)檢員材料員測量員預(yù)算員施工作業(yè)隊分若干專業(yè)施工班組，根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況。在以項目經(jīng)理為中

7、心的現(xiàn)場管理人員的統(tǒng)一指揮下開展施工作業(yè)?；蚍殖扇舾删C合作業(yè)隊，配備多工種技術(shù)工人，負(fù)責(zé)工程某一部份的施工。第二節(jié) 總體進(jìn)度計劃安排為了能夠取得較好的經(jīng)濟(jì)效益并盡量提前將本工程交付給業(yè)主使用，我公司承諾一定在合同約定的工期內(nèi)完成本標(biāo)段所包含的全部工程內(nèi)容。本工程任務(wù)重，工期緊。為保證在規(guī)定的工期內(nèi)順利完工，需準(zhǔn)備足夠的機(jī)械和人員。各工序間能平行作業(yè)的盡量安排平行作業(yè)，同一工序能安排在不同段落同時作業(yè)的盡量安排同時作業(yè)，但平行作業(yè)施工時，盡量不產(chǎn)生相互干擾、相互影響，不得對上道工序的成果造成損壞。同時要充分利用人工和機(jī)械，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象，保證施工的連續(xù)性、均衡性、協(xié)調(diào)性和經(jīng)濟(jì)性?？傮w施工進(jìn)度計

8、劃分為三個階段：第一階段：施工準(zhǔn)備階段，主要完成施工道路、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、攪拌站的選定；交接樁和本合同段線路復(fù)測、復(fù)核技術(shù)資料、進(jìn)場材料的試驗；解決通訊；組織機(jī)械設(shè)備、人員、材料進(jìn)場等。第二階段：主體工程施工階段，主要完成小區(qū)道路、主干道路、電力管道、人行道等主體工程。第三階段：工程收尾移交階段，主要完成竣工資料整理編制及驗交等工作。由于該工程屬于主干道，無法全封閉施工。根據(jù)業(yè)主要求該道路采用半幅全封閉施工。為確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)，施工中必須切實做好施工順序安排，按照平行流水作業(yè)方式，多工作面展開施工。本工程暫定2017年4月21日開工（以業(yè)主或監(jiān)理的開工令為準(zhǔn)），2017年6月19日

9、完工，施工工期控制在60天。具體分項施工進(jìn)度安排詳見后附施工進(jìn)度計劃表。第三章 施工總平面布置臨時工程及臨時設(shè)施布置按照統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布置，盡量少占用地、保護(hù)環(huán)境、減少交通干擾及與當(dāng)?shù)鼐用裆?、生產(chǎn)相結(jié)合的原則進(jìn)行布置和修建。1、辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)本工程項目經(jīng)理部設(shè)置在武穴市棲賢路附近。攪拌站選定在城區(qū)商品攪拌站。臨時攪拌場內(nèi)安設(shè)強制式攪拌機(jī)1臺，旁邊設(shè)置砂石料場、水泥庫房、預(yù)制場和材料庫房。根據(jù)施工需要，沿線設(shè)置移動式工棚若干，用于堆放臨時周轉(zhuǎn)性材料和守護(hù)成品、半成品。2、臨時用電本工程施工臨時用電采用2臺15KW的柴油發(fā)電機(jī)供溝槽回填夯實施工和灰漿攪拌施工使用。第四章 主要工程項目的施

10、工方案、施工方法第一節(jié) 路基施工場地準(zhǔn)備一、場地清理范圍道路用地范圍內(nèi)施工場地的清理、拆除和挖掘。二、現(xiàn)場工作界線，按設(shè)計要求進(jìn)行道路用地放樣。1、場地清理拆除回填后重測地面標(biāo)高，并將填挖斷面和土石方調(diào)配圖提交監(jiān)理工程師審核。2、路基用地范圍內(nèi)的既有道路、溝渠、通訊、電力設(shè)施、上下水管道等應(yīng)協(xié)助相關(guān)部門事先拆遷或改造。三、場地清理要點1、路基用地范圍內(nèi)的樹木、草叢等應(yīng)在施工前砍伐或移植；場地內(nèi)的建筑垃圾、有機(jī)物殘渣與原地面以下至少100-300cm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物的根系和表土予以鏟除。2、路基用地內(nèi)的樹根須全部挖除，并將場院內(nèi)的坑穴填平夯實。第二節(jié) 拆除路面、路基及人行道等一、施工放樣依據(jù)施工

11、圖紙，對施工現(xiàn)場進(jìn)行邊線定位，用全站儀將邊線準(zhǔn)確放出，每20m確定一個斷面。將邊線用白灰灑上白線，作為拆除范圍的依據(jù)。二、拆除工程1、拆除混凝土路面拆除混凝土路面采用破碎機(jī)破碎，裝載機(jī)配合施工。由于該項目位于城區(qū)，施工時間嚴(yán)格按照環(huán)保部門要就時間施工，避免擾民；破碎過程中為避免揚塵，在破碎機(jī)破碎頭上套布袋或破碎中灑霧狀水（盡量避免灑水過量影響路基）。按照設(shè)計圖紙要求破碎后混凝土路面作為片石底基層，在破碎過程中將原路面混凝土平破碎至20cm以下，用裝載機(jī)轉(zhuǎn)移至就近堆場以便利用。2、拆除路基拆除路基采用挖掘機(jī)拆除運輸車配合，對于路基拆除出的砂石材料轉(zhuǎn)移至就近堆場以便利用。對于拆除出的土，采用運輸車

12、運至指定的棄土場。3、拆除人行道及路緣石由于該項目為改造工程，人行道下管網(wǎng)較多。拆除方式采用人工拆除，小型運輸車配合。第3節(jié) 路基填筑及碾壓施工一、測量放樣1、中線復(fù)測和固定a.復(fù)測并固定施工路線主要控制點，恢復(fù)失落的中樁。b.復(fù)測并固定為間接測量所布設(shè)的控制點，如三角點，導(dǎo)線點等樁。c.當(dāng)路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行固定。2、路線高程復(fù)測中線恢復(fù)后，馬上進(jìn)行縱橫斷面的水平測量，以復(fù)測原水準(zhǔn)基點標(biāo)高和控制點地面標(biāo)高。（3）橫斷面的檢查與補測（4）路基放樣：根據(jù)設(shè)計圖表定出各路線中樁的路基邊緣具體位置，以便定出路基輪廓，在測量放樣時

13、以明顯標(biāo)志標(biāo)識。（5）道路中線、邊線及標(biāo)高復(fù)測，均用測量復(fù)核記錄表做好記錄，并送監(jiān)理工程師認(rèn)可。 二、清運土方 （1）土方的運輸，嚴(yán)格按照廣州市有關(guān)散體物料運輸?shù)囊?guī)定進(jìn)行，運輸車輛符合散體物料運輸車的規(guī)定，沿途不撒漏，在業(yè)主指定的地點堆放。（2）根據(jù)路基標(biāo)高情況，清運土方時，在路基標(biāo)高上預(yù)留10cm土層，作為路基碾壓的預(yù)留高度。 三、路基檢查 在挖掘機(jī)挖走土、石方后，壓路機(jī)碾壓前，根據(jù)測量人員放出的路基標(biāo)高，用人工進(jìn)行路基檢平，檢平時預(yù)留10cm土層作為碾壓時的預(yù)沉高度。 四、土方換填及路基碾壓 1、 施工要求： 先用鉤機(jī)挖除軟弱土方，若路槽以下超過換填厚度以下若仍存在雜填土層，應(yīng)采用振動壓路

14、機(jī)壓實，密實度不少于87%。路基采用振動壓路機(jī)壓實，路槽底080cm范圍的密實度要求大于90%，回彈模量平均值大于80Mpa，填土應(yīng)采用分層壓實，每層松鋪厚度應(yīng)不大于30cm。 路基填土不得含有淤泥，腐植土及有機(jī)物，經(jīng)碾壓夯實后不得有翻漿、“彈簧”現(xiàn)象，填方路床以下80cm處壓實度不小于95%，80cm以下者不小于93%。挖方路床以下30cm處壓實度不小于90%。地基若遇有軟土或原地基表層被擾動，可采用碎石等換填作為基礎(chǔ)墊層，每30cm一層，分層壓實，換填總厚度不超過80cm。 填筑時，自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)按要求的厚度平整土料將土堆攤鋪，輔于人工配合。測

15、量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。 2、土方填筑及碾壓 (1)填筑 自卸汽車從取土場將填筑土料運至工作面，按一定間距卸土。推土機(jī)將土堆攤鋪，輔于人工配合，清除樹根雜物。測量控制鋪土厚度。然后對回填的土方進(jìn)行含水量檢測，根據(jù)土質(zhì)的干濕度適當(dāng)作灑水或翻曬處理，雨后填筑新料時則減薄鋪料厚度，同時清除表面浮土。 (2)碾壓 壓實采用15T重型振動壓路機(jī)分段分區(qū)進(jìn)行騎縫碾壓。分段長度約為100米，按試驗后經(jīng)監(jiān)理確定的參數(shù)執(zhí)行。碾壓路線對于直線段先兩側(cè)后中間行走方向平行于渠軸線。在機(jī)械碾壓不到的部位則采用蛙式夯實機(jī)進(jìn)

16、行夯實，在排水管位置回填時必須配合反濾體的施工。采用機(jī)械施工時，必須與人工夯實相配合。 分段碾壓的相鄰交接帶碾跡應(yīng)彼此搭接，搭接長度不小于0.5m，垂直碾壓方向搭接寬度應(yīng)不小于3m，避免搭接點的遺漏。 曲面碾壓采用內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退的方法進(jìn)行碾壓。對于垂直路軸線的渠身接縫碾壓時，則采取跨縫搭接碾壓，其搭接的寬度取3.0米。 以上的施工工藝（填筑順序、鋪料方式、碾壓方法、防止粗料集中等）均按有關(guān)施工規(guī)程、規(guī)范執(zhí)行，而施工參數(shù)（含水量、鋪料厚度、碾壓遍數(shù)和行走速度等）按現(xiàn)場碾壓試驗后確定的參數(shù)執(zhí)行。(3)填筑施工注意事項填筑之前，基礎(chǔ)開挖規(guī)格、各種雜物、雜草、表層浮土的清理及地基缺陷處理，必須經(jīng)

17、有關(guān)人員驗收合格。在整個填筑過程中，嚴(yán)格按招標(biāo)文件、有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。填筑、碾壓參數(shù)嚴(yán)格按碾壓試驗后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的參數(shù)執(zhí)行。填筑的土料嚴(yán)格按試驗后經(jīng)工程師批準(zhǔn)的料場開采選用，在施工過程中亦注意做抽檢工作。不合格的土料堅決不使用。土料中的雜質(zhì)應(yīng)予清除。在料場開挖時應(yīng)分層開采，挖除表面腐植土和不合格的土類，并按土質(zhì)的類別保留邊坡，設(shè)截、排水溝，防止山體塌方及污水雜物污染土料。 對垂直路軸線方向的接縫采用斜面相接，坡 度 采 用1：5。縱向接縫采用平臺和斜坡相間形式，鋪料前應(yīng)將舊路坡挖成臺階狀,結(jié)合面的新老土料應(yīng)拉毛。上、下層的分段接縫位置應(yīng)錯開。盡量做到作業(yè)面均衡上升，減少施工接縫。鋪料至

18、路邊時，應(yīng)在設(shè)計邊線外側(cè)超填一定余量，人工鋪料宜為10CM，機(jī)械鋪料宜為30CM。填筑中，若發(fā)現(xiàn) “彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量時，應(yīng)及時進(jìn)行處理，并經(jīng)檢驗合格后，方準(zhǔn)鋪填新土。 分段、分片碾壓，相鄰作業(yè)的搭接寬度，平行路軸線方向不得小于0.5米，垂直路軸線方向不得小于3米；各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過壓。碾壓機(jī)械行走方向應(yīng)平行于路軸線；嚴(yán)格按碾壓試驗確定的參數(shù)施工。 已鋪土料表面在壓實前被曬干或含水率過低時，應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤。碾壓完成后，由試驗員按要求做試驗，合格后由質(zhì)檢員報監(jiān)理人員簽證驗收，合格后進(jìn)入下一道工序。如不合格，則及時補壓，再行試驗。 五、 路基土方壓

19、實度控制 a.路基填土材料： 采用能被壓實到規(guī)定密實度能形成穩(wěn)定的填方路基的材料，不準(zhǔn)使用沼澤土、淤泥及泥炭，及液限50及塑性指數(shù)大于26的土。同時土中不應(yīng)含有草皮、樹根等易腐朽物質(zhì)。 填土材料的填前試驗：通過土的重型擊實試驗，求出填方用土的干密度與含水量關(guān)系曲線。以便確定各類型土的最大密度和達(dá)到最大干密度的最佳含水量，用于控制填方作業(yè)。b. 填前壓實試驗： 試驗的目的是確定正確的壓實方法，確保土方工程達(dá)到規(guī)定的密度。內(nèi)容有：壓實設(shè)備選擇、壓實工序、壓實遍數(shù)、壓路機(jī)的行走速度，以及確定填料的有效厚度。 在現(xiàn)場準(zhǔn)備試驗場地，面積為10m×50m。壓實試驗中，應(yīng)詳細(xì)記錄各種已定的填筑材料

20、的壓實工序、壓實設(shè)備類型，各種填筑材料的含水量界線、松方厚度和壓實遍數(shù)等參數(shù)，壓實試驗必須按規(guī)定達(dá)到密實度的要求為止。 c.軟基處理措施：當(dāng)遇到軟弱地基時，應(yīng)清除淤泥，拋填片石，必要時應(yīng)用土工布進(jìn)行處理。以加強路基。 d.填土：將填料土運至現(xiàn)場，用平地機(jī)，按上列試驗的攤鋪厚度整平，在土樣最佳含水量附近時，用上列壓實試驗確定的參數(shù)將土樣碾壓到規(guī)定的密實度要求為止。經(jīng)檢查合格，監(jiān)理批準(zhǔn)，才能填筑上一層土。(1)采用符合圖紙及規(guī)范要求的土料填筑。(2)在填筑之前，對填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗，控制填料在最佳含水量情況下進(jìn)行填筑。填土高度小于0.8m或不填不挖時，原地表進(jìn)行清理后，將表面翻松深0.3m

21、，然后整平壓實，壓實度不小于95%；填土高度大于0.8m時，將原地面整平后分層壓實，基底80cm以下范圍內(nèi)壓實度不小于93%。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后才開始填筑。(3) 分開兩次填土，其第二次填土至設(shè)計標(biāo)高須加沉降高。(4) 采用水平分層填筑，最大層厚不超過30cm，按照橫斷面全寬分成水平層次，逐層向上填筑，并形成2%4%橫坡以利排水，且使每層填料鋪設(shè)的寬度超出每層路堤的設(shè)計寬度50cm以上，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。(5) 每層壓實后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才攤鋪下一層。(6) 盡量采用同一性質(zhì)的填料進(jìn)行回填。用不同性質(zhì)的填料回填時，把不同性質(zhì)的填料分別分層填筑，每層填料厚度不小于0.5

22、m。(7)雨季施工如何保證壓實度本工程的施工工期較緊，如遇雨天，將直接影響到填土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量5%時，增大壓實功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實度，采取以下幾種措施：a施工前制訂詳細(xì)土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。b施工時，保證表面的平整度和橫坡符合驗收規(guī)范的要求，以確保雨天渠底不積水。c壓實后的經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至現(xiàn)有排水系統(tǒng)，故雨水的影響深度一般不太深。d如出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，則進(jìn)行換土處理。e.壓路機(jī)行駛速度規(guī)定：光輪壓路機(jī)最佳速度為25km/h，振動壓路機(jī)為36km/h。碾壓開始用慢速，隨著土層的逐步密實，

23、速度逐步提高。f.下雨天填筑時，采用砂性土填筑。(10)質(zhì)量控制：a通過土工試驗，確定填土的最佳含水量，最大干密實度等土的力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)。b填土部分采用砂或亞粘土，并清除有機(jī)物物質(zhì)和稀泥等有害物質(zhì)，然后分層填土壓實，分層厚度為30cm。 六、沉降觀測的控制方法a測放中線（1）每隔20m測放一根中樁并施測路線主要控制點樁，如交點、轉(zhuǎn)點、圓曲線和緩和曲線的起訖點、起控制作用的標(biāo)樁。測放間接測量的主要控制點，如三角網(wǎng)點、導(dǎo)線點等。（2）當(dāng)路線的主要控制點在施工中有被挖掉或埋掉的可能時，則視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情況采用有效的方法進(jìn)行保護(hù)。B.在路中線及破側(cè)各設(shè)一沉降板，縱向間距為50米，在填土及預(yù)壓過程中

24、要隨時對坡底的沉降進(jìn)行觀測，要求控制路中線日最大沉降量不大于10mm/d。若其沉降量超過規(guī)定要求應(yīng)立即停止加荷或卸荷，待沉降穩(wěn)定后再繼續(xù)加荷。C.在邊坡的坡腳及其附近分別設(shè)3排邊樁，縱向間距為50m，與沉降桿一致。在填土過程中應(yīng)隨時對邊樁的位移及邊坡以外的地面進(jìn)行觀測。要求邊樁的位移量控制每天不超過5mm或其以外的地面沒有出現(xiàn)隆起。若邊樁的位移量超過規(guī)定或地面出現(xiàn)隆起，應(yīng)立即停止加荷，必要時進(jìn)行部分卸荷，待地基固結(jié)和其它控制指標(biāo)恢復(fù)正常后再進(jìn)行加載，確保路基的穩(wěn)定性。第四節(jié) 小區(qū)路水泥砼路面工程施工方法 一、砼路面安裝模板 模板必須具有足夠的強度和剛度，（模板的高度與砼路面等厚）對于變形的模板

25、須糾正后在進(jìn)行使用。模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有漏漿，前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)象。模板應(yīng)能保證攤鋪、振實、整平設(shè)備的負(fù)載行進(jìn)、沖擊和振動是不發(fā)生移位。平曲線路段采用短模板。內(nèi)側(cè)固定鋼釬和外側(cè)受力鋼釬均不得高于模板，以利振動梁能通過。模板安裝完畢后，應(yīng)經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理人員的檢查。合格后才能澆筑砼。 二、砼的拌和和運輸 砼直接在附近砼攪拌站購買商品砼，由廠家直接運往工地。 三、砼攤鋪 1）模板的要求和安裝：模板的高度應(yīng)與砼板厚度一致。 A、立模的平面位置和高程，應(yīng)符合設(shè)計要求，并應(yīng)支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層

26、接觸均不得漏漿、模板與砼接觸的表面應(yīng)涂隔離劑。 B、砼拌合物攤鋪前，應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定和基層的憑證、濕潤情況，以及鋼筋的位置和傳力桿裝置進(jìn)行全面檢查。 C、拆模：在20h后拆除，拆除不應(yīng)損壞砼面板。 2）砼拌合物的攤鋪 A、攤鋪厚度要考慮預(yù)留高度。拌合物的松鋪系數(shù)控制在K=1.1-1.25之間，料偏干，取較高值；反之，取較低值。 B、采用人工攤鋪，嚴(yán)禁拋擲和摟耙。 3）振搗 A、對于邊角的部分，應(yīng)先用插入式振搗器按順序振搗，再用平板振搗器縱橫交錯托振。 B、振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。 C、振搗時，應(yīng)輔以人工補料

27、，應(yīng)隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋的位移、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。 D、整平時，填補料應(yīng)選用較細(xì)的拌合物，嚴(yán)禁使用純砂漿填補找平。整平時必須保持模板頂面的整潔，接插處板面平整。 4）振動梁振實 A、每車道路面使用1根振動梁，振動梁應(yīng)具有足夠的強度和質(zhì)量，底部焊接4mm左右的粗集料壓實齒，保證(4±1)mm表面砂漿厚度。 B、振動梁應(yīng)垂直路面中心線沿縱向拖行，往返2-3遍，使表面翻漿均勻平整。 5）整平飾面 A、每車道路面應(yīng)配備1根滾杠。振動梁振實后，應(yīng)拖動滾杠往返2-3遍提漿整平。第一遍用短距離緩慢推滾或托滾，以后應(yīng)較長距離均勻托滾，并將水泥漿始終趕在滾杠前方

28、。 B、托滾后的表面宜采用3m刮尺，縱橫各1遍整平飾面，或采用葉片式或圓盤式抹面機(jī)往返2-3遍壓實整平飾面。 C、在抹面機(jī)完成作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角。 6）抗滑構(gòu)造施工 待砼抗壓強度達(dá)到的40%后方可進(jìn)行硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。紋理應(yīng)與橫縫方向一致，紋理寬3mm，深4mm，間距為1525mm，隨機(jī)排列。 四、接縫施工 縱縫：縱縫采用平縫加拉桿型；平縫施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求的間距，預(yù)先在模板上制作拉桿位置放孔、并在縫壁一側(cè)涂刷瀝青。拉桿的長度為70cm，間距為60cm。中間涂10cm瀝青。 橫縫縮縫：砼結(jié)硬后，應(yīng)適時切縫。當(dāng)為減少早期裂縫，切縫可采用“跳倉法”，即每隔幾塊

29、板切一縫，然后再逐塊鋸。切縫深度為砼面板厚的1/4-1/5。 脹縫設(shè)置：普通砼路面每400米設(shè)置脹縫一道，脹縫應(yīng)設(shè)置補強鋼筋支架、脹縫板和傳力桿，脹縫縫寬20mm，傳力桿一半以上長度表面應(yīng)涂瀝青并包裹聚氯乙烯膜，端部應(yīng)戴長10cm活動套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。脹縫傳力桿間距為30cm，脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個路面板寬度。 五、砼路面養(yǎng)生 施工結(jié)束后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 A、用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)生并加蓋草簾保溫保濕，應(yīng)特別注重7天的保濕養(yǎng)生。養(yǎng)生總?cè)掌跒?8天。 B、砼面板在養(yǎng)護(hù)期間和填縫前，禁止車輛通行。 （9） 填縫 砼板養(yǎng)生期滿后，應(yīng)及時灌縫。 A、在灌封前應(yīng)保持縫內(nèi)清潔，防止雜物掉入縫內(nèi)。

30、B、灌注填縫料必須在縫槽干燥情況下進(jìn)行，填縫料應(yīng)與砼縫隙壁粘附緊密不滲水。C、填縫料的灌注高度，宜于版面平或略低于板面。第五節(jié) 人行道、路緣石施工方案一、花崗巖火燒板鋪裝1、工藝流程：本工程施工工藝流程是施工準(zhǔn)備、山皮石和C15墊層、砂漿攤鋪、路面磚鋪貼、整型、灌縫。清理基層：將混凝土層（水穩(wěn)層）表面的積灰及雜物等清理干凈。如局部凹凸不平，應(yīng)將凸處鑿平，凹處補平。 找平、彈線：按照設(shè)計圖紙標(biāo)高控制點內(nèi)近引標(biāo)高及平面軸線。每個5m*5m方格開始鋪砌前，先根據(jù)位置和高程在四角各鋪一塊基準(zhǔn)石材，在此甚礎(chǔ)上在南北兩側(cè)各鋪一條基準(zhǔn)石材。經(jīng)測量檢查，高程與位置無誤后，再進(jìn)行大面積鋪砌。 試拼和試排：鋪設(shè)前

31、對每一塊石材，按方位、角度進(jìn)行試拼。試拼后按兩個方向編號排列，然后按編號排放整齊。為檢驗板塊之間的縫隙，核對板塊位置與設(shè)計圖紙是否相符合。在正式鋪裝前，要進(jìn)行一次試排。砂漿：（厚度100mm板材砂漿層為30mm、厚度30、50mm板材砂漿層為20mm）按水平線定出砂漿虛鋪厚度（經(jīng)試驗確定）拉好十字線，即可鋪筑砂漿。用1：3干硬性水泥砂漿，鋪好后刮大杠、拍實、用抹子找平，其厚度適當(dāng)高出水平線23mm. 花崗巖火燒板鋪貼：鋪貼前預(yù)先將花崗巖火燒板除塵，浸濕后陰干后備用。在板塊試鋪時，放在鋪貼位置上的板塊對好縱橫縫后用預(yù)制錘輕輕敲擊板塊中間，使砂漿振密實，錘到鋪貼高度。板塊試鋪合格后，翻開板塊，檢查

32、砂漿結(jié)合層是否平整、密實。增補砂漿，在水泥砂漿層上澆一層水灰比為0.5左右的素水泥漿，然后將板塊輕輕地對準(zhǔn)原位放下，用橡皮錘輕擊放于板塊上的木墊板使板平實，根據(jù)水平線用水平尺找平，接著向兩側(cè)和后退方向順序鋪貼。鋪裝時隨時檢查，如發(fā)現(xiàn)有空隙，應(yīng)將板材掀起用砂漿補實后再進(jìn)行鋪設(shè)。灌縫、擦縫：鋪砌完后按板材的顏色用白水泥和顏料與板材色調(diào)相近的1：1稀水泥漿，裝入小嘴漿壺徐徐灌入板塊之間的縫隙內(nèi)，流在縫邊的漿液用牛角刮刀喂入縫內(nèi)，至基本飽滿為止，縫寬為2mm；12h后，再用棉紗團(tuán)蘸漿擦縫至平實光滑。粘附在石面上的漿液隨手用濕紗團(tuán)擦凈。覆蓋養(yǎng)護(hù)：灌漿擦縫完24h后，應(yīng)用土工布或干凈的細(xì)砂覆蓋，噴水養(yǎng)護(hù)不

33、少于7d.2、工藝說明2.1、施工準(zhǔn)備（1）材料準(zhǔn)備應(yīng)符合下列要求：根據(jù)設(shè)計要求及規(guī)范規(guī)定對所用材料應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗，合格后方可進(jìn)場；路面磚碼放時應(yīng)輕拿輕放碼放，整齊并按批量、顏色、塊形、厚度、抗壓強度分別堆放；墊砂層及接縫用砂應(yīng)分別堆放，并應(yīng)采取防止雨淋的措施。（2）定位標(biāo)定高程及基層復(fù)查根據(jù)設(shè)計圖紙應(yīng)進(jìn)行路面的定位及標(biāo)定高程。應(yīng)對基層表面進(jìn)行復(fù)查，不符合要求，應(yīng)進(jìn)行修整。路面磚基準(zhǔn)點和基準(zhǔn)線的設(shè)定，根據(jù)鋪筑平面設(shè)計圖，在路緣石邊應(yīng)設(shè)定路面磚基準(zhǔn)點。通過路面磚基準(zhǔn)點，應(yīng)設(shè)置兩條相互垂直的路面磚基準(zhǔn)線，其中一條基準(zhǔn)線與路緣石基準(zhǔn)線的夾角宜為0°或45°。設(shè)置兩個及以上路面磚基

34、準(zhǔn)點同時鋪筑路面磚時，根據(jù)工程規(guī)模及路面磚塊形尺寸，宜設(shè)間距為5m的縱橫平行路面磚基準(zhǔn)線。2.2、砂漿墊層的攤鋪砂漿墊層的虛鋪厚度應(yīng)由設(shè)計和試驗確定。根據(jù)工程量的大小，攤鋪墊層的方法采用刮板法施工。在已攤鋪好的墊層上，不得有任何擾動。2.3、路面磚的鋪筑根據(jù)設(shè)計圖紙，路面磚的鋪筑應(yīng)從路面磚基準(zhǔn)點開始，并應(yīng)以路面磚基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)，按設(shè)計規(guī)定的圖案鋪筑路面磚。鋪筑路面磚時，不得站在墊砂層上作業(yè)，可在剛鋪筑的路面磚上墊上，一塊大于0.3m²的木板站在木板上鋪筑。路面磚的接縫寬度應(yīng)符合CJJ79-98的要求，鋪筑到路邊產(chǎn)生不大于20mm的縫隙時可適當(dāng)調(diào)整路面磚之間的接縫寬度來彌補，不宜使用水泥

35、砂漿填補。需用細(xì)石混凝土填補的地方，應(yīng)在當(dāng)日用規(guī)定強度等級的細(xì)石混凝土填補。接縫應(yīng)確定兩條相互垂直的路面磚基準(zhǔn)線為基準(zhǔn)拉線進(jìn)行調(diào)整。鋪完路面磚后，應(yīng)采用小型振動碾壓機(jī)由路邊緣向中間路面碾壓23次,一字型鋪筑時,振動碾壓機(jī)前進(jìn)方向應(yīng)與路面磚的長度方向垂直,前進(jìn)速度應(yīng)與步行速度相當(dāng),并不宜使路面磚受到擾動。2.4、路面磚灌縫路面磚之間的接縫中應(yīng)采用砂灌滿填實，接縫灌砂的方法應(yīng)符合下列要求：在路表面均勻撒薄薄一層接縫用砂；用苕帚或板刷等工具將路面上的砂子掃入接縫中；用振動碾壓機(jī)按本規(guī)程第條中所示的方法碾壓使砂灌入接縫；接縫灌砂與振壓要反復(fù)進(jìn)行，直至接縫灌滿填實為止。路面磚路面施工完后，路面上砂子應(yīng)清

36、掃干凈。2.5、特殊部位的施工路面設(shè)施周圍的施工應(yīng)符合下列要求：檢查井、污水井等周圍突出部位應(yīng)予清除，并用基層材料修整至基層頂面標(biāo)高；檢查井等周圍的路面磚，不得使用切斷塊，未鋪筑部分，應(yīng)及時用細(xì)石混凝土填補好。平面彎曲路面的施工可采用調(diào)整路面磚接縫寬度進(jìn)行，其接縫寬度應(yīng)符合下列要求：彎道外周路面磚的接縫寬度不應(yīng)大于6 mm，彎道內(nèi)周路面磚的接縫寬度不應(yīng)小于2mm，豎向彎曲路面的施工應(yīng)將路面基層及墊砂層采用豎向曲線過度,其接縫寬度宜為26mm，一字形鋪筑的路面，轉(zhuǎn)角處路面磚的鋪筑方法可采用一字形或人字形的形式。人字形鋪筑的路面，轉(zhuǎn)角處路面磚可采用端部專用路面磚切斷塊或細(xì)石混凝土鋪筑，在路面的邊界

37、或交界處不能使用端部專用路面磚時，可將路面磚切斷后使用。路面磚的切斷可采用切割機(jī)切割。切斷塊的最小尺寸應(yīng)大于等于20mm， 二、花崗巖站石安砌  1、花崗巖站石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：直順度：10mm,相鄰塊高差：3mm,縫寬：±3mm,側(cè)石頂面高程；±10mm。2、花崗巖站石材質(zhì)要求：花崗巖站石石料采用質(zhì)地均勻的天然花崗巖機(jī)械切削加工而成，石材的強度必須合格，要求其色澤均勻，表面無裂紋，棱角完整，外觀一致，無明顯斑點、色差，不允許有風(fēng)化現(xiàn)象，裝卸時不準(zhǔn)摔、砸、撞、碰，以免造成損傷。3、花崗巖站石加工要求：按統(tǒng)一長度進(jìn)行下料，外露面必須機(jī)切拋光，長度允許誤差在±20m

38、m范圍內(nèi)，寬度、厚度、高度允許誤差在±2mm范圍內(nèi)。4、花崗巖站石施工要求：花崗巖站石必須掛通線進(jìn)行施工,按側(cè)平面頂面示高標(biāo)線繃緊，按線碼砌側(cè)平石，側(cè)平石要安正，切忌前仰后合，側(cè)面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。花崗巖站石必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴(yán)禁塞縫砌筑；花崗巖站石接縫處錯位不超過1mm；側(cè)石和平石必須在中間均勻錯縫?；◢弾r站石側(cè)平石應(yīng)保證尺寸和光潔度滿足設(shè)計要求。外觀美觀，對彎道部分側(cè)石應(yīng)按設(shè)計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。弧形側(cè)石必須人工精鑿后拋光處理。路緣石后背應(yīng)還土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15m

39、m?；◢弾r站石勾縫：勾縫時必須再掛線，把側(cè)石縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。側(cè)平石勾縫、安砌后適當(dāng)澆水養(yǎng)護(hù)。第六節(jié) 瀝青砼面層施工方案一、材料要求1、基質(zhì)瀝青： 采用A級道路石油瀝青，并符合“現(xiàn)行道路石油瀝青技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”，標(biāo)號A70號。2、粗集料： 粗集料為碎石，應(yīng)使用石質(zhì)堅硬、具有棱角、表面粗糙、形狀接近立方體、有良好嵌擠能力的破碎石料。其質(zhì)量應(yīng)符合我國瀝青路面抗滑表層用石料的技術(shù)要求，并應(yīng)具有更高的抗壓碎能力。集料品不得堆放于泥地上，堆場場地必須硬化處理，并四周做好排水溝。不同集料應(yīng)分開堆放，不得混合。質(zhì)量技術(shù)要求詳見下表指標(biāo)單位技術(shù)要求石料壓碎值，不大于

40、%26洛杉磯磨耗損失，不大于%28表觀相對密度，不小于%2.6吸水率，不大于%2.0堅固性，不大于%12針片狀顆粒含量（混合料），不大于%15其中粒徑大于9.5mm，不大于%12其中粒徑小于9.5mm，不大于%18水洗法0.075mm顆粒含量，不大于%1軟石含量，不大于%3粗集料與瀝青的粘附性，不小于級51個破碎面顆粒含量，不小于%1002個或2個以上破碎面顆粒含量，不小于%903、細(xì)集料細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化，并具有適當(dāng)?shù)念w粒級配。含泥量必須小于3%。質(zhì)量技術(shù)要求詳見下表項目單位技術(shù)要求表觀相對密度，不小于2.5堅固性（0.3mm部分），不小于%12含泥量

41、（0.075mm含量），不大于%3砂當(dāng)量，不小于%60亞甲藍(lán)值，不大于g/kg25菱角性（流動時間），不小于%304、填料：填料必須采用由石灰?guī)r或巖漿巖中的強基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)后得到的礦粉。礦粉必須干燥、潔凈。能自由從礦粉倉流出。為改善瀝青結(jié)合料與集料的黏結(jié)性，當(dāng)使用消石灰粉和水泥時，其用量不宜超過填料總量的40%。礦粉填料質(zhì)量技術(shù)要求詳見下表；項目單位技術(shù)要求表觀密度，不小于T/m32.50含水量，不大于%1粒度范圍0.6mm0.15mm0.075mm%1009010075100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)4上面層礦料配合時盡量使用粗集料的用量下限，礦粉的用量靠近高限，同時使空隙

42、接近低限。 5、瀝青混合料礦料級配范圍：瀝青混合料礦料級配要求混和料通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率瀝青用量（%）31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C10090-10068-8538-6824-5015-3810-287-205-154-84.5-6.5AC-16F10090-10076-9260-8034-6238-4813-369-267-185-144-84.5-6.5粗型和細(xì)型密級配瀝青混凝土的關(guān)鍵性篩孔通過率混合料類型公稱最大粒徑（mm）用以分類的關(guān)鍵性篩孔（mm）粗型密級配細(xì)型密級配名稱關(guān)鍵性篩孔通過率（%

43、）名稱關(guān)鍵性篩孔通過率（%）AC-16162.36AC-1638AC-1638AC-1313.22.36AC-1340AC-13408、面層混合料技術(shù)要求試驗項目普通AC-13c普通AC-16F擊實次數(shù)（次）雙面各擊75雙面各擊75穩(wěn)定度（KN）不小于88流值（0.1mm）20-4020-40空隙率（%）90mm以內(nèi)空隙率（%）90mm以下3-53-63-53-6瀝青飽和度（%）65-7565-75礦料間隙率（%）不小于1313殘留穩(wěn)定度（48h）（%）不小于8080凍融劈裂強度比（%）不小于7575動穩(wěn)定度（次/mm）不小于10001000馬歇爾試驗密實度（%）9797注：“*”試驗溫度必須

44、保持低于138度，過高的溫度會導(dǎo)致聚合物的分裂。二、試驗路段1、瀝青混凝土面層在正式開工前14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上，進(jìn)行試驗路段的鋪筑。試鋪長度為50-100米（單幅長）。2、瀝青混合料攤鋪、壓實12小時后，按JTJ052-1993的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實度、厚度檢驗；其他檢驗項目在試驗路段施工時，從攤鋪機(jī)中取樣，抽樣檢驗須符合下表的規(guī)定。試驗合格后作為大面積施工的依據(jù)。檢驗項目最少頻率厚度、密實度每種混合料取樣6次瀝青含量、礦料級配每種混合料取樣1次穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度、容重每種混合料取樣1次三、施工方法： 1、施工工藝流程。（采用集中攪拌，熱拌熱鋪進(jìn)行施工）清理現(xiàn)場施工測量放樣掛

45、線控制寬度、層厚不窮厚工程師檢測灑布透層瀝青瀝青混合料攤鋪初壓復(fù)壓終壓質(zhì)量自檢工程師檢測交驗返工材料試驗混合料配合比設(shè)計工程師檢測備料混合料拌和混合料運送NNY Y N2、工作準(zhǔn)備：1）基層表面保證干燥、整潔，無任何松散集料和塵土等污染物，并整理好排水設(shè)施。2）瀝青混凝土選擇商品瀝青混凝土，瀝青生產(chǎn)要遠(yuǎn)離人口稠密區(qū)，防止對居民及周轉(zhuǎn)圍農(nóng)田造成影響，其距離不少于1KM。3）拌合設(shè)備的生產(chǎn)能量與攤鋪進(jìn)度和工程規(guī)模相匹配；拌合廠須配有自動控制和各種集料、瀝青進(jìn)料計量和測溫裝置，同時配有產(chǎn)量不小于200T/H，并裝有保溫成品的貯料倉和二次除塵設(shè)備。4）運料設(shè)備：采用自卸汽車，且應(yīng)具有緊密、清潔、光滑的

46、底板和側(cè)板，并備有保溫、防雨、防止塵埃污染的覆蓋物。5）攤鋪與整平設(shè)備：要采用自動推進(jìn)的全寬度攤鋪機(jī)，并本有電子調(diào)平系統(tǒng)、可調(diào)節(jié)振幅的振動夯具和振動振平板，能確保達(dá)到規(guī)定的平整度和橫坡度。6）壓實設(shè)備：配備9-16t輪胎式壓路機(jī)及18-21t光輪壓路機(jī)。3、拌合：1）粗細(xì)集料分類堆放，取自不同料源的集料和不同標(biāo)號的瀝青分別堆放。2）拌合時間以混合料拌合均勻，所有顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。3）瀝青加熱溫度、石料加熱溫度、混合料的出廠溫度及運至施工現(xiàn)場的溫度均應(yīng)符合JTJ032要求。瀝青種類石油瀝青備注瀝青標(biāo)號A-70瀝青加熱溫度150170礦料溫度間歇式攪拌機(jī)比瀝青溫度高1020

47、（填料不加熱）連續(xù)式拌和機(jī)比瀝青溫度高510（填料加熱）瀝青混合料出廠正常溫度140165混合料貯料倉儲存溫度貯料過程中溫度降低不超過10運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120150攤鋪溫度不低于110130，不超過165正常施工碾壓溫度不低于110140，不低于110碾壓終了溫度不低于70鋼輪壓路機(jī)不低于80輪胎壓路機(jī)不低于65振動壓路機(jī)開放交通溫度路面冷卻后4）、通過試驗路段鋪筑，按批準(zhǔn)的瀝青混合料配合比、進(jìn)料速度、拌合時間先行試拌，并調(diào)試至符合要求為止，再投入到正常拌和，試拌的混合料要廢棄。瀝青混合料拌合均勻一致，無花白、無粗細(xì)料分離和結(jié)塊現(xiàn)象。4、瀝青混合料檢驗：在拌合過程中，對混合料進(jìn)行抽樣檢驗

48、；每次取樣6小時，將試驗結(jié)果交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，對存在疑問的混合料不得使用。所有過度加熱、已炭化、起泡和含水的混合料均要廢棄。5、運輸：所有運輸車輛的內(nèi)側(cè)均勻涂刷一層薄油水（柴油：水=1：3）的混合液或防粘劑，且不得有多余的油水混合液聚集在車廂的底部。到達(dá)現(xiàn)場的混合物溫度不符合要求、或粘結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋濕的料不得鋪筑在道路上。6、攤鋪：1）清理基層在表面處治層施工前，先將路面基層清掃干凈，使基層石料大部分外露，并保持干燥。對有坑槽、不平整的路段應(yīng)先修補和整平，若基層整體強度不足，則應(yīng)先予補強。2）路緣石的施工應(yīng)符合下列要求： 路緣石應(yīng)在瀝青面層施工前鋪砌； 路緣石基礎(chǔ)要堅固、穩(wěn)定； 鋪砌后用水

49、泥砂漿勾縫； 路緣石鋪砌后應(yīng)及時回填或采取其它保護(hù)措施。3）施工前在瀝青面層與水泥穩(wěn)定碎石之間噴灑透層瀝青；如施工雨水較多時，應(yīng)在二灰穩(wěn)定層上做表處理，將基層封閉，防止雨水滲透；瀝青上表層施工前，應(yīng)在下面層上灑布粘層油。瀝青面層必須在透層油完全滲入基層后方可鋪筑。氣溫低于10度或大風(fēng)天氣，即將降雨時不得噴灑透層油。透層油噴灑后應(yīng)確認(rèn)透層油滲透入基層深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)接成一體。透層油采用煤油稀釋瀝青（瀝青用量不少于0.8-1.2kg/m2）。透層油灑布養(yǎng)生結(jié)束后應(yīng)盡早鋪筑瀝青面層，防止工程車輛損壞透層。在瀝青面層各層間、路緣石、雨水進(jìn)水井、檢查井等構(gòu)筑物與瀝青混合料接觸面都必須噴灑粘

50、層油。粘層油基質(zhì)瀝青標(biāo)號采用70號，灑布數(shù)量（0.4-0.5kg/m2）。粘層油噴灑不足的地方應(yīng)補灑，過度的地方應(yīng)刮除。噴灑粘層后嚴(yán)禁運料車的其他車輛和行人通過。粘層油應(yīng)當(dāng)天灑布，破乳、揮發(fā)完成后立即鋪筑瀝青層，確保粘層油不被污染。4）根據(jù)試驗路段確定的、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的松鋪系系數(shù)、攤鋪機(jī)行駛速度、操作方法，將瀝青混合料平整而均勻地攤鋪在基層面上，并避免產(chǎn)生拖痕、斷層現(xiàn)象。5）瀝青混合料的攤鋪溫度要按規(guī)范要求控制好，并根據(jù)瀝青標(biāo)號、黏度、氣溫、攤鋪層厚度選用。6）攤鋪機(jī)自動找平時，下面層宜采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。表面層宜采用攤鋪層前后保持相同高差的雪撬式攤鋪厚度控制方式。7）經(jīng)攤

51、鋪機(jī)初步壓實的攤鋪層應(yīng)符合平整、橫坡的規(guī)定要求。松鋪系數(shù)按試驗方法或下表確定：種類機(jī)械攤鋪人工攤鋪瀝青混凝土混合料1.151.351.251.58）按照需要要采取全幅或半幅路面攤鋪，盡量避免縱向施工接縫。半幅施工時，路中一側(cè)要事先設(shè)置擋板。9）攤鋪機(jī)無法攤鋪的部位，采取人工攤鋪。10）瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬攤鋪，不得揚鍬遠(yuǎn)甩。11）邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，往返刮2-3次達(dá)到平整即可；不得反復(fù)撒料、反復(fù)刮平，以免引起粗集料離析。12）撒料用的鐵鍬等工具應(yīng)加熱使用，或沾涂柴油或油水混合液。13）攤鋪后如因故不能及時碾壓或遇雨時，應(yīng)停止攤鋪，對卸下混合料覆蓋保溫。7、壓實

52、：1）瀝青混合料經(jīng)攤鋪整形后，立即進(jìn)行充分、均勻的碾壓。2）碾壓宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與輪胎式壓路機(jī)或振動壓路機(jī)組合的方式。并按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個階段進(jìn)行。壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表規(guī)定：壓路機(jī)碾壓速度（km/h）壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機(jī)1.5232.53.552.53.55輪胎壓路機(jī)_3.54.58468振動壓路機(jī)1.52(靜壓)5(靜壓)45(振動)45振動)23(靜壓)5(靜壓)3)壓實后的瀝青混合料的壓實度和平整度均應(yīng)達(dá)到規(guī)定要求,其分層壓實厚度不得大于10cm.4)初壓:A、初壓在混合料較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂。B、壓路機(jī)應(yīng)

53、從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓路中心部份，壓完全幅為一遍。C、采用輕型鋼筒式壓路機(jī)（或關(guān)閉振動裝置）的振動壓路機(jī)碾壓兩遍，其線壓力不低于350N/cm。初壓后檢查平整度、路拱、必要時預(yù)以適當(dāng)修整。D、當(dāng)邊緣有路沿石等支擋時，應(yīng)緊靠支擋碾壓；當(dāng)無支擋時，用耙子將邊緣的混合料耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓?；蚩稍谶吘壪瓤粘?040cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部份重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。E、碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)（如圖）；碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須減速緩緩進(jìn)行。5）、復(fù)

54、壓：A、復(fù)壓要采用重型輪胎壓路機(jī)（或振動壓路機(jī)），碾壓遍數(shù)由試驗確定，但不少于46遍，應(yīng)達(dá)至要求的密實度，設(shè)計為97%。B、采用振動壓路機(jī)時，振動頻率宜為3550HZ，振幅宜為0.30.8mm；相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm。振動壓路機(jī)在倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以免混合料形成鼓包。6）、終壓：終壓應(yīng)緊接著復(fù)壓進(jìn)行。選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)（或關(guān)閉的振動的壓路機(jī)）；不應(yīng)少于兩遍，并無輪跡。A、壓路機(jī)每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。B、在構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部份及某些路邊緣等局部部位，應(yīng)采用振動夯板壓實。C、在壓實時，如接縫處（縱橫縫或其他施工縫）的混合料溫度已不能滿足碾壓的要求，則采用加熱器使混合料達(dá)到要求的碾壓溫度，再壓實到無縫隙為止。8、接縫施工：A、鋪筑工作的安排使縱、橫兩種接縫都保持在最小數(shù)量。接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。在接縫處密度和表面修飾應(yīng)與其他部份相同。B、縱向接縫采用一種自動控制接縫機(jī)裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。C、縱向接縫保證是熱縫，且是連續(xù)和平行的，縫邊整齊并形成直線。半幅施工不能采用熱接縫時，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另半幅前必須將縫邊清理干凈，并涂少量粘