國(guó)際貨物貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題分析

1、國(guó)際貨物貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題分析國(guó)際貨物貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題分析摘 要進(jìn)入新時(shí)期以來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)發(fā)展形式發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變，隨著外向型經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，外貿(mào)進(jìn)出口總額在我國(guó)經(jīng)濟(jì)中的比重逐漸上升，目前為止我國(guó)已經(jīng)成為重要的世界貿(mào)易大國(guó)。國(guó)際貨物貿(mào)易的快速增長(zhǎng)，在促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用不斷提升，世界經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展為我國(guó)帶來(lái)重大機(jī)遇的同時(shí)也帶來(lái)了一定的挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)形式受到了威脅，各種新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式不斷出現(xiàn)，這就要求我國(guó)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中要注重對(duì)相關(guān)問(wèn)題的分析，不斷調(diào)整發(fā)展策略，降低發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際貨物貿(mào)易的的復(fù)雜性決定了它的高風(fēng)險(xiǎn)性，準(zhǔn)確地識(shí)別和拉制國(guó)際貨物貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)是我

2、們減少損失和增加回報(bào)的關(guān)健因素。國(guó)際實(shí)務(wù)中貨物的風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間扣何界定，這直接關(guān)系到買賣雙方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的貴任和利益。本人參考部分資抖，試圖研究風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移理論的發(fā)展，時(shí)間的界定以及各種國(guó)際貨物貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下風(fēng)險(xiǎn)具體的轉(zhuǎn)移劃分和利異分析。本文在相關(guān)研究的基礎(chǔ)上對(duì)國(guó)際貨物貿(mào)易中的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行分析，針對(duì)存在的問(wèn)題提出了相關(guān)的解決方法，不斷推動(dòng)我國(guó)貨物貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展。關(guān)鍵詞：國(guó)際貨物貿(mào)易；風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；分析AbstractSince has entered the new period of China's rapid economic and social development, has changed

3、the traditional economic structure forms of development, with the rapid development of export-oriented economy, foreign trade import and export volume in our country economy the proportion gradually increased, so far, China has become an important world trade. The rapid growth of the international t

4、rade in goods, in promoting China's economic development, the role of rising, the rapid development of the world economy has brought great opportunities for our country at the same time it also brings some challenges, the traditional economic form the threat of new economic development model of

5、various emerge constantly, which requires our country in the process of economic development should be pay more attention on the analysis of related issues, constantly adjusting the development strategy, reduce the risk of development. The complexity of international trade in goods determines its hi

6、gh risk, risk to accurately identify and control international trade in goods is Guan Jian factors we reduce the losses and increase returns. Risk of goods in international practice time buckle any definition, which is directly related to both the buyer and the seller assume risk responsibility and

7、interests. I refer to part material, trying to research on the development of risk transfer theory, the definition of time and the various terms of international trade in goods risk transfer of specific division and profit difference analysis. In this paper, the related problems on the basis of the

8、related studies on the international trade in goods to carry on the analysis, in view of the existing problems and relevant solutions are put forward, continue to promote the further development of China's trade in goods.Keywords: International Trade in goods； risk transfer； analysis目 錄摘 要11.國(guó)際貨

9、物貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移現(xiàn)狀41.1風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題的理論研究現(xiàn)狀41.1.1合同成立時(shí)轉(zhuǎn)移 41.1.2風(fēng)險(xiǎn)隨所有權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移 51.1.3風(fēng)險(xiǎn)于交貨時(shí)轉(zhuǎn)移61.2國(guó)際貨物貿(mào)易中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移制度現(xiàn)實(shí)應(yīng)用現(xiàn)狀62.國(guó)際貨物貿(mào)易中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移存在的問(wèn)題82.1法律制度方面的問(wèn)題82.2現(xiàn)實(shí)應(yīng)用方面的問(wèn)題93.國(guó)際貨物貿(mào)易中的無(wú)效風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的防范措施103.1完善法律103.2提高風(fēng)險(xiǎn)控制能力114.國(guó)際貨物貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避124.1貿(mào)易術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避124.2結(jié)算方式下的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避124.3國(guó)際貿(mào)易欺詐與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避135.結(jié)論14參考文獻(xiàn)151.國(guó)際貨物貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移現(xiàn)狀1.1風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題的理論研

10、究現(xiàn)狀國(guó)際貨物買賣中的風(fēng)險(xiǎn)是指在交易過(guò)程中貨物可能遭受的各種意外損失，而不包括違約風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)代意義上的國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)具有風(fēng)不確定性，交易過(guò)程中分析是否發(fā)生，發(fā)生的時(shí)間以及后果都是不確定的，風(fēng)險(xiǎn)僅是一種可能性，這種可能性會(huì)隨著國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展而存在；風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生不可歸責(zé)于雙方當(dāng)事人，風(fēng)險(xiǎn)是由意外事件導(dǎo)致的，不可歸責(zé)于雙方當(dāng)事，如果可歸責(zé)于某一方當(dāng)事人，則應(yīng)受其他制度調(diào)整；風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題僅僅涉及雙方當(dāng)事人間對(duì)貨物損失的分配。風(fēng)險(xiǎn)在賣方尚未將貨物交付承運(yùn)人或買方前、在運(yùn)輸途中及買方在收到貨物后等各種情況下都可能發(fā)生，風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間如何計(jì)算，貨損的責(zé)任由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)，切實(shí)關(guān)系到買賣雙方當(dāng)事人的切身利益，也因此而成為國(guó)際貨物

11、買賣中一個(gè)復(fù)雜而重要的問(wèn)題，即風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題直接關(guān)系到買賣雙方合同利益的實(shí)現(xiàn)，對(duì)買賣雙方都十分重要。在國(guó)際貨物貿(mào)易中，貿(mào)易主要的對(duì)象是各種類型的貨物，這就決定了在交易過(guò)程中貿(mào)易由賣方向買方輸送移交過(guò)程，這一過(guò)程中時(shí)時(shí)存在貨物被損壞或其他原因使價(jià)值降低的風(fēng)險(xiǎn)。在貨物轉(zhuǎn)移過(guò)程中這種風(fēng)險(xiǎn)存在著一定的轉(zhuǎn)移過(guò)程，傳統(tǒng)上一直把所有權(quán)概念與風(fēng)險(xiǎn)概念聯(lián)系在一起,以貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時(shí)間作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間。在研究中發(fā)現(xiàn)其理論依據(jù)主要是：轉(zhuǎn)移貨物所有權(quán)是買賣合同的主要特征和法律后果，風(fēng)險(xiǎn)或利益都是基于所有權(quán)而產(chǎn)生,是所有權(quán)的法律后果。當(dāng)貨物所有權(quán)因買賣合同而發(fā)生轉(zhuǎn)移時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)自然也應(yīng)隨之轉(zhuǎn)移，這即是過(guò)去很

12、長(zhǎng)時(shí)期在貨物買賣中盛行的“物主承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)”的原則。這種原則在某種程度上能夠滿足當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)貿(mào)易的需要,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展這一理論不能適應(yīng)現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易間由獨(dú)立承運(yùn)人用先進(jìn)運(yùn)輸方式運(yùn)送貨物和貨物交易單據(jù)化的需要。當(dāng)前有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的理論主要有三種，并且已經(jīng)形成了比較完善的研究體系： 1.1.1合同成立時(shí)轉(zhuǎn)移 合同成立是指除非當(dāng)事人雙方另有約定，否則貨物的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立之時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，也就是以合同的成立作為買賣合同貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間。從風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移理論的發(fā)展和各國(guó)立法及貿(mào)易實(shí)踐看，以合同成立主義作為立法理論基礎(chǔ)的較少，僅從羅馬法和瑞士法的內(nèi)容規(guī)定來(lái)看，作這種理解也未嘗不可。

13、0;支持這一觀點(diǎn)的人認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)于合同成立時(shí)轉(zhuǎn)移，可以更好的督促當(dāng)事人行使權(quán)利和履行義務(wù)，反對(duì)者則認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)于合同成立時(shí)轉(zhuǎn)移就意味著賣方絲毫不承擔(dān)買賣過(guò)程中的貨物損失風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)買方不公平。而且當(dāng)貨物尚在賣方的掌管下貨物發(fā)生損失，有時(shí)會(huì)很難分清是屬于風(fēng)險(xiǎn)損失還是由于賣方過(guò)錯(cuò)造成的損失。由于以合同成立作為買賣雙方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的界限，使得買方單獨(dú)承受風(fēng)險(xiǎn)的期限更長(zhǎng)，買賣雙方的風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)極為不公平。特別是在出賣他人物品或者發(fā)生雙重買賣的情況下，買賣的貨物一旦遭遇風(fēng)險(xiǎn)，發(fā)生毀損或滅失，按照合同成立主義，賣方可以不受任何損失，卻有權(quán)請(qǐng)求各個(gè)買方支付價(jià)款，這種對(duì)買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的分配，極大的阻礙貿(mào)易的發(fā)展。1.1.2風(fēng)險(xiǎn)隨所

14、有權(quán)的轉(zhuǎn)移而轉(zhuǎn)移 當(dāng)貨物的所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移后,那么承擔(dān)貨物毀損和滅失的風(fēng)險(xiǎn)的人就是當(dāng)時(shí)貨物的所有權(quán)人，除非有另行約定,貨物的所有權(quán)在沒(méi)有轉(zhuǎn)移到買方之前,貨物的風(fēng)險(xiǎn)仍由賣方承擔(dān)；一旦貨物的所有權(quán)轉(zhuǎn)移給了買方,無(wú)論貨物有沒(méi)有真正的實(shí)現(xiàn)交付,貨物的風(fēng)險(xiǎn)都由買方承擔(dān)。該理論將所有權(quán)同風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移聯(lián)系到一起，以所有權(quán)轉(zhuǎn)移的時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間，所有權(quán)歸何人所有就由何人負(fù)擔(dān)標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)。所有權(quán)一轉(zhuǎn)移給買方，不論貨物是否已經(jīng)交付，其風(fēng)險(xiǎn)均由買方負(fù)擔(dān)。所有權(quán)是完整的物權(quán)，只有所有人才對(duì)該物享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利，才是該物的最終受益人。按照權(quán)利義務(wù)對(duì)等的原則，既然享有權(quán)利，就應(yīng)該承擔(dān)相

15、應(yīng)的義務(wù)。轉(zhuǎn)讓標(biāo)的物所有權(quán)是買賣合同的主要特征和法律后果，而從根本上說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)或利益都是基于所有權(quán)而產(chǎn)生的，是所有權(quán)的法律后果，是從屬于所有權(quán)的東西。當(dāng)標(biāo)的物所有權(quán)因買賣合同發(fā)生轉(zhuǎn)移時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)自然也應(yīng)隨之轉(zhuǎn)移。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的直接法律后果最終體現(xiàn)在買方是否仍應(yīng)按合同規(guī)定支付價(jià)金的問(wèn)題上。在買賣合同關(guān)系中，買方承擔(dān)價(jià)金支付義務(wù)的根據(jù)是賣方轉(zhuǎn)移標(biāo)的物所有權(quán)。只有當(dāng)賣方按合同規(guī)定將標(biāo)的物所有權(quán)轉(zhuǎn)移給買方后，風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任才由買方承擔(dān)，這樣才比較合理。1.1.3風(fēng)險(xiǎn)于交貨時(shí)轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)于交貨時(shí)轉(zhuǎn)移理論是風(fēng)險(xiǎn)隨標(biāo)的物的交付而轉(zhuǎn)移，以標(biāo)的物的實(shí)際交付作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的確定標(biāo)志，標(biāo)的物交付前風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，交付后風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，而

16、不論所有權(quán)是否已經(jīng)轉(zhuǎn)移。當(dāng)買方取得了所交付物品的控制權(quán)之后，任何損失都是自己的責(zé)任。貨物的實(shí)際占有者，對(duì)貨物有實(shí)際上的完全的控制權(quán)，所以占有者有能力也應(yīng)該盡合理的努力去保全貨物，如此的規(guī)定是十分合理的。 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，采取這一原則不僅避開(kāi)了由于動(dòng)產(chǎn)和財(cái)產(chǎn)權(quán)利的頻繁交易而引起的所有權(quán)轉(zhuǎn)移問(wèn)題日趨復(fù)雜的問(wèn)題，而且有利于迅速確定風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間，分清責(zé)任，解決糾紛，維護(hù)交易安全。交貨是一種很現(xiàn)實(shí)的民事行為，其發(fā)生時(shí)間是顯而易見(jiàn)、容易確定的，以交貨來(lái)劃分風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間，相對(duì)于前兩種理論來(lái)說(shuō)明顯容易多了。風(fēng)險(xiǎn)隨貨物交付轉(zhuǎn)移，可以督促貨物控制人盡最大的謹(jǐn)慎來(lái)保管貨物，在貨物發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的情況下，

17、控制人就會(huì)立即采取有效的措施進(jìn)行補(bǔ)救，從現(xiàn)實(shí)意義上講就是最大限度地保護(hù)了貨物的安全，把貨物的風(fēng)險(xiǎn)損失降到最低限度。風(fēng)險(xiǎn)于交貨時(shí)轉(zhuǎn)移更能方便貨物控制人在貨物發(fā)生毀損、滅失情況后，在最短時(shí)間內(nèi)對(duì)損失進(jìn)行估價(jià)，向保險(xiǎn)人索賠；最后，風(fēng)險(xiǎn)隨交貨轉(zhuǎn)移比較容易劃清風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的界限，在實(shí)際交易中更有利于解決因此產(chǎn)生的矛盾糾紛，進(jìn)一步保護(hù)了交易的安全，從而促進(jìn)了國(guó)際商業(yè)往來(lái)。1.2國(guó)際貨物貿(mào)易中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移制度現(xiàn)實(shí)應(yīng)用現(xiàn)狀國(guó)際貨物買賣大部分是通過(guò)信用證或托收方式收付貨款，賣方交貨以后的一段時(shí)間內(nèi)保留貨運(yùn)單據(jù)作為收取貨款的擔(dān)保物權(quán)，貨物所有權(quán)并不是一次性轉(zhuǎn)移而是有條件地逐步從賣方向買方轉(zhuǎn)移。物主承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)下賣方會(huì)因?yàn)楸Ａ?/p>

18、貨物的處置權(quán)而沒(méi)有轉(zhuǎn)移所有權(quán)，從而要負(fù)擔(dān)貨物在交單以前的風(fēng)險(xiǎn)。貨物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，而且各國(guó)法律規(guī)定差別很大，以所有權(quán)轉(zhuǎn)移決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移,必定會(huì)帶來(lái)很大的糾紛和困難,從而阻礙國(guó)際貿(mào)易的順利發(fā)展。我國(guó)在應(yīng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移中進(jìn)行了相關(guān)的約束：以交貨時(shí)間確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，在不涉及貨物運(yùn)輸?shù)那闆r下，風(fēng)險(xiǎn)從買方接收貨物時(shí)起移轉(zhuǎn)于買方，也就是說(shuō)在合同所涉及的貨物不需要運(yùn)輸即可交付時(shí)，貨物的意外風(fēng)險(xiǎn)即于交付之時(shí)從賣方轉(zhuǎn)移至買方，此后發(fā)生的一切意外風(fēng)險(xiǎn)均由買方承擔(dān)，而貨物交付之前的一切風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)自然由賣方承擔(dān)。此處所謂的交付應(yīng)包括現(xiàn)實(shí)交付、擬制交付、簡(jiǎn)易交付、指示交付以及占有改定等法定或約定之交付方式。

19、 貨物在風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)后遺失或損壞，買方支付價(jià)款的義務(wù)并不因此解除，除非這種損失或損壞是由于賣方的行為或不作為所造成的。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到買方后，無(wú)論發(fā)生何種意外損失，都應(yīng)由買方自己承擔(dān)，且買方在承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失的同時(shí)還應(yīng)依約履行支付價(jià)款的義務(wù)。在特殊情況下，風(fēng)險(xiǎn)即使已經(jīng)轉(zhuǎn)移給買方，賣方也有可能要承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)損失，即在因賣方的積極行為或消極不作為而引起貨物的損失或損壞時(shí)，即使風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移至買方，賣方也應(yīng)承擔(dān)貨物之損失，或買方的付款義務(wù)得以解除。雙方當(dāng)事人業(yè)已同意的任何慣例和他們之間確立的任何習(xí)慣做法，對(duì)雙方當(dāng)事人均有約束力，某一國(guó)際慣例一經(jīng)當(dāng)事人采用，就具有優(yōu)先于本公約適用的效力。當(dāng)事人如果在訂

20、立合同時(shí)共同協(xié)商約定本合同適用某一國(guó)際慣例，如果該國(guó)際慣例中有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)負(fù)擔(dān)的規(guī)定不同于公約的規(guī)定，則在確定該合同所涉及的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移及風(fēng)險(xiǎn)損失負(fù)擔(dān)時(shí)應(yīng)優(yōu)先適用當(dāng)事人所選之國(guó)際慣例。劃撥是風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生移轉(zhuǎn)的前提條件，表明貨物已歸于合同項(xiàng)下。從公約的規(guī)定來(lái)看，無(wú)論是何種情況下的風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)，都以劃撥為風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)的前提條件。但是此原則也并不是絕對(duì)的，各國(guó)法律對(duì)風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)問(wèn)題也都做了一般性規(guī)定。不過(guò)無(wú)論是公約還是各國(guó)法律都允許買賣雙方自由約定風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)的時(shí)間和風(fēng)險(xiǎn)損失的分配，且這種約定的效力高于法律和公約的規(guī)定。在涉及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移方面適用法律時(shí)，當(dāng)事人之間有約定的依約定；當(dāng)事人之間沒(méi)有約定的，依當(dāng)事人在合同中所采用的國(guó)際貿(mào)易

21、慣例的規(guī)定；國(guó)際貿(mào)易慣例沒(méi)有規(guī)定的，依國(guó)際貿(mào)易公約的規(guī)定；國(guó)際貿(mào)易公約沒(méi)有規(guī)定的，依合同所應(yīng)適用的準(zhǔn)據(jù)法之規(guī)定。2.國(guó)際貨物貿(mào)易中風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移存在的問(wèn)題2.1法律制度方面的問(wèn)題在國(guó)際貿(mào)易中，由于貿(mào)易雙方常常是分處異國(guó)，雙方互不了解，而貨物經(jīng)常遠(yuǎn)涉重洋，貨物風(fēng)險(xiǎn)非常大，貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移制度也因此非常重要。世界各國(guó)對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的國(guó)內(nèi)法、國(guó)際法制度及國(guó)際貿(mào)易慣例就是指引人們通過(guò)查明風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)及損失性質(zhì)，來(lái)決定特定交易條件下風(fēng)險(xiǎn)是否已由賣方轉(zhuǎn)移至買方，進(jìn)而決定應(yīng)有哪一方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的后果。在這一問(wèn)題上，同貨物所有權(quán)一樣，各國(guó)立法也存在著較大差別。由于國(guó)際貿(mào)易中，貨物往往要經(jīng)過(guò)海上

22、長(zhǎng)途運(yùn)輸，所跨越的距離遠(yuǎn)，經(jīng)歷的時(shí)間長(zhǎng)，貨物遭受的風(fēng)險(xiǎn)損失很大，一旦發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)損失的劃分對(duì)雙方當(dāng)事人影響很大。為此作為貨物買賣的雙方當(dāng)事人，必須對(duì)主要國(guó)家關(guān)于貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題有一個(gè)基本了解。聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約公約關(guān)于貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的基本原則是允許當(dāng)事人通過(guò)引用國(guó)際慣例自行確定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間或地點(diǎn)，公約規(guī)定的原則是非強(qiáng)制性的、補(bǔ)充性的規(guī)則。公約雖然以貨物交付作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的標(biāo)準(zhǔn)，但公約規(guī)定并不詳細(xì)具體，由上表可以看出，國(guó)際慣例2000對(duì)于貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定是比較具體詳細(xì)的。特別是國(guó)際貿(mào)易中經(jīng)常采用的FOB，CFR，CIF術(shù)語(yǔ)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的規(guī)定是相同的，在實(shí)際貿(mào)易中，這些規(guī)定廣泛地被買賣雙

23、方認(rèn)可。我國(guó)受到經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素的影響，在制定有關(guān)的法律規(guī)范方面還存在著不足，影響了國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。例如有一份 CFR 合同，A 公司出口卡車 700 輛，該批貨物裝于船面。在這 700 輛卡車中，有 50 輛是賣給 B 公司的，貨物抵達(dá)目的地后由承運(yùn)人負(fù)責(zé)分撥。但是船在航行途中遭遇了大風(fēng)浪，有 60 輛卡車被沖入海中。其余 640 輛經(jīng)采取保護(hù)措施后安全抵達(dá)目的港。事后A 公司宣稱，出售給 B 公司的 50 輛卡車已經(jīng)在運(yùn)輸途中全部損失。而且 A 公司對(duì)此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)概不負(fù)責(zé)。從該案的情況來(lái)看，A 公司仍須履行交付 50 輛卡車的義務(wù)。這里，關(guān)鍵的問(wèn)題是，A 公司沒(méi)有將出售給 B 公司的 50 輛卡

24、車予以特定化。既然沖入海中的 60 輛卡車與另外的 640 輛卡車混裝在一起，就無(wú)法認(rèn)定其中哪 50 輛是賣給 B 公司的。從案例中可以看出，談?wù)擄L(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問(wèn)題的前提條件是貨物是經(jīng)識(shí)別，可以判定為特定化的貨物，不論雙方意圖是什么，總之貨物只要不能去確定，就不能去轉(zhuǎn)讓。2.2現(xiàn)實(shí)應(yīng)用方面的問(wèn)題對(duì)國(guó)際貨物貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行管控是優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，提高企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的有效方式。國(guó)際貨物貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)防范一般由外貿(mào)部門的管理人員進(jìn)行，在大型外貿(mào)企業(yè)可成立專門的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)構(gòu)，配置專業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理人員，實(shí)行專業(yè)化的對(duì)外貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)管理。外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)可能源于企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)、各個(gè)細(xì)節(jié)、各個(gè)過(guò)程。風(fēng)險(xiǎn)防范涉及到企業(yè)對(duì)外經(jīng)營(yíng)

25、活動(dòng)的方方面面，涉及到各個(gè)部門各個(gè)崗位的工作，涉及到國(guó)際貨物貿(mào)易中的全過(guò)程。國(guó)際貨物貿(mào)易中風(fēng)險(xiǎn)防范的主體不應(yīng)僅限于風(fēng)險(xiǎn)管理部門成員，還應(yīng)該包括外貿(mào)企業(yè)的全體成員。外貿(mào)企業(yè)中上至最高領(lǐng)導(dǎo)決策者，下至普通外貿(mào)業(yè)務(wù)員都是風(fēng)險(xiǎn)防范的主體。外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)關(guān)乎企業(yè)的生存與發(fā)展。外貿(mào)企業(yè)在國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的過(guò)程中務(wù)必養(yǎng)成全員風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，企業(yè)全體成員都應(yīng)當(dāng)是風(fēng)險(xiǎn)防范的當(dāng)事人、責(zé)任人和主人。各成員都應(yīng)認(rèn)識(shí)到自己工作的點(diǎn)滴疏忽都可能構(gòu)成風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)源，引發(fā)嚴(yán)重的風(fēng)險(xiǎn)事件，產(chǎn)生無(wú)法挽回的經(jīng)濟(jì)社會(huì)損失。每個(gè)成員都有義務(wù)消除本工作崗位上的風(fēng)險(xiǎn)隱患，為創(chuàng)造企業(yè)整體性的安全運(yùn)營(yíng)環(huán)境做出貢獻(xiàn)。 外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)防范是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，有必要在每個(gè)經(jīng)營(yíng)

26、環(huán)節(jié)中都對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)因素實(shí)施管理、監(jiān)控，消除引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件的苗頭，化解風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)，防止外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)從潛在狀態(tài)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)狀態(tài)。企業(yè)全體員工應(yīng)嚴(yán)格按照風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)程開(kāi)展工作，確保每一個(gè)工作流程都不出現(xiàn)差錯(cuò)，把風(fēng)險(xiǎn)隱患消滅在具體的工作流程中。外貿(mào)業(yè)務(wù)人員、財(cái)務(wù)人員、各部門負(fù)責(zé)人員既要分工把關(guān)，又要協(xié)調(diào)合作。只有通過(guò)外貿(mào)企業(yè)全體人員的精誠(chéng)合作、共同努力，企業(yè)的對(duì)外經(jīng)營(yíng)方能做到防患于未然。3.國(guó)際貨物貿(mào)易中的無(wú)效風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的防范措施國(guó)際貨物貿(mào)易發(fā)展中存在著一些難以避免的問(wèn)題，進(jìn)行外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)防范是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，有必要在每個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中都對(duì)相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)因素實(shí)施管理、監(jiān)控，消除引發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件的苗頭，化解風(fēng)險(xiǎn)危機(jī)，防止外貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)從潛在

27、狀態(tài)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)狀態(tài)。企業(yè)全體員工應(yīng)嚴(yán)格按照風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)程開(kāi)展工作，確保每一個(gè)工作流程都不出現(xiàn)差錯(cuò)，把風(fēng)險(xiǎn)隱患消滅在具體的工作中。3.1完善法律針對(duì)當(dāng)前法律規(guī)范章存在的不足，要在實(shí)踐中進(jìn)行針對(duì)性的規(guī)范，首先要分析風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)相關(guān)國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行較為全面的識(shí)別、鑒定和評(píng)估。在紛繁復(fù)雜的國(guó)際貿(mào)易環(huán)境中，外貿(mào)企業(yè)必須洞察各種隱性和顯性的國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)隱患，對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)隱患進(jìn)行比較準(zhǔn)確的定性和定量分析，較為客觀地估計(jì)出風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的概率、頻率、影響幅度，為制定切合實(shí)際的風(fēng)險(xiǎn)防范對(duì)策提供依據(jù)。認(rèn)識(shí)到風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的重要性才能有效對(duì)國(guó)際貨物貿(mào)易中存在的問(wèn)題進(jìn)行有效分析，明確風(fēng)險(xiǎn)是影響國(guó)際貨物貿(mào)易發(fā)展的主要問(wèn)題，通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析

28、論證可以有效降低風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的不利影響，將各種類型的風(fēng)險(xiǎn)降低到最低程度，為貿(mào)易的進(jìn)一的步發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。為保障外貿(mào)企業(yè)的切身利益，保證國(guó)際貨物貿(mào)易的順利進(jìn)行，外貿(mào)企業(yè)必然要加強(qiáng)國(guó)際貿(mào)易的風(fēng)險(xiǎn)警戒。要對(duì)各式各樣的貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)保持高度的警惕和戒備，對(duì)外貿(mào)業(yè)務(wù)活動(dòng)保持審慎的態(tài)度，對(duì)貨物交易環(huán)節(jié)中的風(fēng)險(xiǎn)因素保持合理的懷疑，對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)事件進(jìn)行全程監(jiān)控。外貿(mào)企業(yè)要經(jīng)常對(duì)國(guó)際貿(mào)易環(huán)境進(jìn)行評(píng)價(jià)分析，對(duì)國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行搜索，及時(shí)發(fā)現(xiàn)國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)隱患并發(fā)出相應(yīng)的警報(bào)，這樣可以針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)有針對(duì)性的轉(zhuǎn)移，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的同時(shí)不斷提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。國(guó)際經(jīng)濟(jì)法律規(guī)則和制度得到了普遍遵守，交易者可以在比較自由、平等的條件

29、下進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，違逆國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系準(zhǔn)則者將受到相應(yīng)的制裁。在這樣的國(guó)際經(jīng)濟(jì)法律環(huán)境下，外貿(mào)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范的安全目標(biāo)與獲利目標(biāo)自然容易實(shí)現(xiàn)。反之，若在國(guó)際經(jīng)濟(jì)關(guān)系中貿(mào)易保護(hù)主義猖獗、非關(guān)稅壁壘措施林立，外貿(mào)企業(yè)正常的對(duì)外經(jīng)營(yíng)都難得展開(kāi)，時(shí)刻面臨著美其名曰“公平貿(mào)易”的貿(mào)易保護(hù)主義大棒襲擊的危險(xiǎn)，外貿(mào)企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中要從實(shí)際出發(fā)，積極應(yīng)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)，并結(jié)合實(shí)際發(fā)展需求，將風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效轉(zhuǎn)移，提升企業(yè)發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力。外貿(mào)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范和轉(zhuǎn)移的目標(biāo)如何能夠?qū)崌?guó)際經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)機(jī)制構(gòu)成外貿(mào)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范所倚賴的一個(gè)重要平臺(tái)。以WTO為主導(dǎo)的多邊協(xié)調(diào)機(jī)制和大量雙邊協(xié)調(diào)機(jī)制需得到健全的發(fā)展，其調(diào)節(jié)貿(mào)易爭(zhēng)端、緩解貿(mào)易沖突、消除國(guó)際

30、經(jīng)濟(jì)動(dòng)蕩因素的作用能得到有效的發(fā)揮。3.2提高風(fēng)險(xiǎn)控制能力根據(jù)對(duì)國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)因素的較為準(zhǔn)確的分析把握，外貿(mào)企業(yè)可采取充分而必要的手段、措施對(duì)國(guó)際貨物貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行防備，以遏止或消除風(fēng)險(xiǎn)隱患；可以采取積極的手段駕御風(fēng)險(xiǎn)因素、排除風(fēng)險(xiǎn)隱患，防止風(fēng)險(xiǎn)事故和風(fēng)險(xiǎn)損失的發(fā)生；也可采取消極的防御措施，躲避風(fēng)險(xiǎn)、分散風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)。為更有效地應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，外貿(mào)企業(yè)往往會(huì)先采取積極的措施主動(dòng)消除風(fēng)險(xiǎn)隱患。當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)隱患無(wú)法清除，風(fēng)險(xiǎn)事故無(wú)法避免時(shí)，則可采取消極的回避策略，躲避風(fēng)險(xiǎn)損失。風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生后，外貿(mào)企業(yè)應(yīng)迅速采取有效的措施對(duì)風(fēng)險(xiǎn)損失進(jìn)行積極的補(bǔ)救，防止風(fēng)險(xiǎn)損害事態(tài)進(jìn)一步惡化，從而將風(fēng)險(xiǎn)損失降低到最低點(diǎn)，保障企

31、業(yè)的生存和發(fā)展。繼而，要亡羊補(bǔ)牢，迅速地對(duì)各個(gè)部門和環(huán)節(jié)展開(kāi)查漏補(bǔ)缺的工作，發(fā)現(xiàn)并清除其他類似風(fēng)險(xiǎn)隱患。應(yīng)以風(fēng)險(xiǎn)事故為鑒，從中汲取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育，完善風(fēng)險(xiǎn)管理制度。 外貿(mào)企業(yè)要通過(guò)有效的對(duì)外貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)防范工作，從體制上、制度上完善風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，健全風(fēng)險(xiǎn)警戒防范措施，增強(qiáng)預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)、駕御風(fēng)險(xiǎn)、抗擊風(fēng)險(xiǎn)的能力，從容自如地應(yīng)對(duì)風(fēng)云變幻的國(guó)際貨物貿(mào)易中的風(fēng)的險(xiǎn)。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移認(rèn)知的程度越高，可以在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中為企業(yè)的發(fā)展贏得良好的發(fā)展空間，降低風(fēng)險(xiǎn)在實(shí)際中帶來(lái)的不利因素，不斷推動(dòng)國(guó)際貨物貿(mào)易的進(jìn)一步發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，借助經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展的有利實(shí)際，提高我國(guó)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。4.國(guó)際貨物

32、貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避國(guó)際貨物貿(mào)易發(fā)展中存在著一定的風(fēng)險(xiǎn)，如何風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制是本文研究的重點(diǎn)內(nèi)容。一般而言國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)有著風(fēng)險(xiǎn)的一般性質(zhì)：客觀存在性、相對(duì)變化性、可識(shí)別控制性。任何經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都有一定程度的風(fēng)險(xiǎn)，客觀存在但依然可以認(rèn)為去控制規(guī)避使風(fēng)險(xiǎn)最小化。目前在規(guī)避國(guó)際貨物貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)主要有以下幾個(gè)方面：4.1貿(mào)易術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避是一個(gè)重要的方面，這對(duì)國(guó)際貨物貿(mào)易的發(fā)展具有非常重要的作用，在研究中發(fā)現(xiàn)，不同的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間不同，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也是不一樣的。這就要求在規(guī)避具體的風(fēng)險(xiǎn)之前，要對(duì)國(guó)際貨物貿(mào)易的相關(guān)術(shù)語(yǔ)進(jìn)行解讀，清楚了解各貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的具體解釋和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界定，結(jié)合貿(mào)易的現(xiàn)實(shí)情

33、況，從而進(jìn)行有效選擇，有效降低國(guó)際貿(mào)易發(fā)展中遇到的各種風(fēng)險(xiǎn)和問(wèn)題。 在保險(xiǎn)公司承保范圍內(nèi)積極投保，是有效避免貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)的途徑，例如CIF、FOB下，賣方可以針對(duì)貨物在越過(guò)船舷之前的損失風(fēng)險(xiǎn)，尤其是賣方工廠離裝運(yùn)港遠(yuǎn)的企業(yè)，在裝運(yùn)前向保險(xiǎn)公司投裝船前險(xiǎn)，這樣能有效降低自己的風(fēng)險(xiǎn)。如果交易雙方可以達(dá)成像FCA、CPT、CIP這樣的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，那風(fēng)險(xiǎn)就可以在交付給承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。有效掌握貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是本文研究的內(nèi)容之一，只有清楚哪些貿(mào)易術(shù)語(yǔ)才能有效開(kāi)展各種類型的國(guó)際貨物貿(mào)易交流活動(dòng)。4.2結(jié)算方式下的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 在國(guó)際貿(mào)易中，付款方式多種多樣，不同的結(jié)算方式在實(shí)際中產(chǎn)生的影響有很大的差異性。對(duì)出口方最有利

34、的付款方式是預(yù)收貨款、其次為信用證、付款交單等，與這些方法相比，分期付和寄售則是最差的出貨條件。研究中發(fā)現(xiàn)在不同的結(jié)算方式下，風(fēng)險(xiǎn)類別不同。在信用證下，銀行承擔(dān)付款責(zé)任，潛在風(fēng)險(xiǎn)有銀行的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、有條件的付款承諾、欺詐風(fēng)險(xiǎn)；在付款交單下，買方取得貨運(yùn)單據(jù)以買方先付款為條件，存在買方拒絕收貨、政治風(fēng)險(xiǎn)、欺詐風(fēng)險(xiǎn)；在賒賬下，買方在未付款或未承兌匯票情況下取得貨運(yùn)發(fā)票，存在買方信用風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、欺詐風(fēng)險(xiǎn)；在承兌交單下，買方取得貨運(yùn)單據(jù)以買方承兌匯票為條件，存在買方信用風(fēng)險(xiǎn)、政治風(fēng)險(xiǎn)、欺詐風(fēng)險(xiǎn)。在開(kāi)展國(guó)際貨物貿(mào)易中選擇付款方式時(shí)，應(yīng)清楚了解每一種付款方式的利弊與風(fēng)險(xiǎn)，有利的付款方式不僅要適

35、合具體的出口商和每一單具體的業(yè)務(wù)，還要考慮到真正影響收匯成敗的關(guān)鍵因素，如交易對(duì)象的資信情況、合同的其它條款、執(zhí)行合同的各個(gè)環(huán)節(jié)等綜合因素。4.3國(guó)際貿(mào)易欺詐與風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 任何類型的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都會(huì)受到貿(mào)易欺詐的影響，國(guó)際貿(mào)易詐騙的手段多種多樣，總體上來(lái)說(shuō)可以分為兩類:一類是賣方詐騙，如空頭提單；另一類是買方詐騙，如惡意拒付。由于國(guó)際貿(mào)易具有貨物標(biāo)的數(shù)額較大、輔助費(fèi)用較高、賠償索賠較難等特點(diǎn)，一旦中國(guó)企業(yè)被騙，后果往往是難以彌補(bǔ)的。在國(guó)際貿(mào)易中如何提高警惕、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)成為很多企業(yè)必須重視的問(wèn)題。規(guī)避國(guó)際貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，關(guān)鍵在于提高警覺(jué)意識(shí)，從一開(kāi)始就預(yù)防詐騙。在國(guó)際貿(mào)易中，要采取有效措施不斷應(yīng)對(duì)貿(mào)易欺

36、詐的影響，降低貿(mào)易損失。 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移是構(gòu)成貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和合同的重要條款明確了風(fēng)險(xiǎn)的劃分，對(duì)當(dāng)事人的利益保護(hù)、貿(mào)易糾紛的防避以及國(guó)際貿(mào)易交易環(huán)境的維護(hù)等各方面都有著重要的促進(jìn)作用。雖然”風(fēng)險(xiǎn)隨交貨時(shí)間轉(zhuǎn)移”成為大多數(shù)國(guó)家的選擇標(biāo)準(zhǔn)，但是在實(shí)務(wù)中，當(dāng)事人是可以通過(guò)協(xié)商而自由規(guī)定的。由此，買賣雙方當(dāng)事人在簽訂合同時(shí)最好能就此問(wèn)題做出協(xié)商，以避免事后發(fā)生爭(zhēng)議。5.結(jié)論風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移是構(gòu)成貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和合同的重要條款明確了風(fēng)險(xiǎn)的劃分，對(duì)當(dāng)事人的利益保護(hù)、貿(mào)易糾紛的防避以及國(guó)際貿(mào)易交易環(huán)境的維護(hù)等各方面都有著重要的促進(jìn)作用。外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的總目標(biāo)是獲取最大的利益，國(guó)際貨物貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)防范的目標(biāo)必須符合于、服務(wù)于外貿(mào)企業(yè)經(jīng)營(yíng)的總目標(biāo)。做好了風(fēng)險(xiǎn)防范工作，企業(yè)的生存和發(fā)展才會(huì)有保障，企業(yè)的利潤(rùn)才能得以實(shí)現(xiàn)。國(guó)際貨物貿(mào)易中的風(fēng)險(xiǎn)防范的目標(biāo)具體包含高級(jí)層次上的風(fēng)險(xiǎn)防范目標(biāo)和普通層次上的風(fēng)險(xiǎn)防范目標(biāo)兩個(gè)方面。高級(jí)層次上的風(fēng)險(xiǎn)防