蘇寧龍泉物流中心和成都全程德邦物流有限公司都江堰分公司調(diào)查與分析

1、目錄第一部分 蘇寧龍泉物流中心參觀報(bào)告1一、 調(diào)查方案設(shè)計(jì)1（一） 調(diào)查目的1（二） 調(diào)查對象1（三） 調(diào)查方法2二、 調(diào)查內(nèi)容分析2（一） 配送中心概況2（二） 工作區(qū)域分析21 配送業(yè)務(wù)中心22 大件倉庫33 收貨區(qū)4三、 結(jié)論5第二部分 全程德邦物流公司都江堰分公司實(shí)習(xí)調(diào)查6一、 引言6（一） 調(diào)查目的6（二） 企業(yè)概況6二、 方案設(shè)計(jì)6（一） 調(diào)查對象6（二） 調(diào)查方式6（三） 調(diào)查內(nèi)容6三、 結(jié)果分析7（一） 員工構(gòu)成7（二） 滿意度分析7（三） 管理水平分析8（四） 能力與應(yīng)用9四、 調(diào)查結(jié)論11附錄12第一部分 蘇寧龍泉物流中心參觀報(bào)告1、 調(diào)查方案設(shè)計(jì)調(diào)查方案又可稱為調(diào)查數(shù)據(jù)收

2、集方案，它是指導(dǎo)和控制整個(gè)調(diào)查過程的綱領(lǐng)性文件，是對調(diào)查過程中各階段所要進(jìn)行的主要工作的一個(gè)概述。（1） 調(diào)查目的通過對蘇寧龍泉配送中心的參觀，特別是對大件物品配送中心的了解，加深對物流實(shí)際運(yùn)作的認(rèn)識，在實(shí)踐當(dāng)中深化關(guān)于營銷理論的理解，鍛煉收集情報(bào)、分析解決實(shí)際問題的能力。（2） 調(diào)查對象2014年12月18日，由老師組織到蘇寧龍泉配送中心進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)。通過倉庫工作人員對蘇寧龍泉配送中心大件貨物配送中心的業(yè)務(wù)分類、倉庫布局、倉庫設(shè)備的講解，對大件倉庫的運(yùn)作有了基本的認(rèn)識。（3） 調(diào)查方法本次蘇寧龍泉配送中心參觀學(xué)習(xí)采用的方法是實(shí)地觀察法。實(shí)地觀察法是觀察者有目的、有計(jì)劃地運(yùn)用自己的感覺器官或借

3、助科學(xué)觀察工具，能動(dòng)地了解處于自然狀態(tài)下的社會(huì)現(xiàn)象的方法。2、 調(diào)查內(nèi)容分析（1） 配送中心概況蘇寧龍泉配送中心位于龍泉驛區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)車城南2路323號，2009年9月8日，蘇寧電器成都物流基地在龍泉經(jīng)開區(qū)奠基并開工建設(shè)，這是繼南京、北京、杭州后，蘇寧打造的全國第4個(gè)大型物流基地。成都市市長葛紅林，蘇寧電器董事長張近東、總裁孫為民等為項(xiàng)目培土奠基。2011年8月建成?；亟ǔ珊?，送貨時(shí)間將精確到以小時(shí)計(jì)。蘇寧電器成都物流基地項(xiàng)目占地達(dá)到了131畝，建筑面積57300平方米，總投資3億元，是集物流、售后、客服、辦公、信息、培訓(xùn)、后勤等功能于一體的綜合性服務(wù)基地，可提供1.7萬多個(gè)貨位，日安裝維修

4、能力將達(dá)到5000臺(tái)，可支持銷售額近100億元。它將承擔(dān)成都及周邊地區(qū)連鎖店銷售商品的長途調(diào)撥、門店配送、零售配送，以成都為中心，輻射范圍300公里內(nèi)的長途調(diào)撥、門店配送，輻射范圍150公里內(nèi)的零售配送。成都、樂山、眉山、德陽、資陽、雅安等均在其輻射范圍之內(nèi)，而門店自提類商品的輻射范圍更將涵蓋整個(gè)四川，成為西南家電物流“大動(dòng)脈”。（2） 工作區(qū)域分析1 配送業(yè)務(wù)中心如圖1所示，蘇寧配送業(yè)務(wù)中心包括六個(gè)窗口，分別是：單證辦理窗口、換貨領(lǐng)單窗口、零配派工銷單窗口（2個(gè)）、網(wǎng)購派工銷單窗口、調(diào)撥窗口，不同業(yè)務(wù)類型在不同窗口進(jìn)行，分工明確；大廳內(nèi)有兩列六行六列座椅，供供應(yīng)商休息和進(jìn)行一些小型員工培訓(xùn)使

5、用。圖1 配送業(yè)務(wù)中心立體圖2 大件倉庫大件倉庫采用高層貨架存放貨物，貨架高位10.05m，可分為大貨架和小貨架兩種，貨物分區(qū)域儲(chǔ)存，其中1-5號為小貨架，6-12號為大貨架：大貨架主要存放空調(diào)柜機(jī)、50寸以上電視、冰箱等；共5層，采用1.5m*2.0m規(guī)格的鋼托盤作業(yè)；小貨架存放空調(diào)掛機(jī)、洗衣機(jī)、50寸以下空調(diào)等；共6層，采用1.2m*1.4m規(guī)格的木托盤作業(yè)。貨貨架二層以上為儲(chǔ)存位，底層為揀選位；儲(chǔ)存位為一個(gè)托盤一個(gè)倉位，揀選位為兩個(gè)托盤一個(gè)倉位，這樣可實(shí)現(xiàn)存揀同時(shí)循環(huán)進(jìn)行，減少工作時(shí)間和工人工作量。例如若有6個(gè)人購買同種商品，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將訂單捆綁發(fā)送到揀貨處，工作人員采用播種式方法揀取底

6、層貨物5個(gè)，高層貨物1個(gè)，這樣就可以減少一步補(bǔ)貨環(huán)節(jié)。引用“人口管理”理念，倉庫管理采用的是條碼化管理，貨物入庫碼（商品編碼）與托盤碼、倉位碼、巷道碼一致；入庫碼就像商品的“身份證”，托盤碼、倉位碼是“住址”，巷道碼是“街道”，這樣就能清楚的定位每個(gè)貨物的具體位置。貨物采用ABC分類法，根據(jù)采購情況和銷量，進(jìn)行分區(qū)，越靠前的商品銷量越好，同一品牌貨物基本儲(chǔ)存在同一巷道內(nèi)，一個(gè)托盤儲(chǔ)存一個(gè)型號。商品儲(chǔ)存邏輯為上下一致,即倉儲(chǔ)位與揀選位一致；A區(qū)不允許混儲(chǔ)，C區(qū)一般是老商品、每銷售的、下市的商品，當(dāng)儲(chǔ)位不夠時(shí)允許混儲(chǔ)，揀貨時(shí)會(huì)優(yōu)先揀選寄用倉位。倉庫一般采用動(dòng)控盤點(diǎn)法，即至盤點(diǎn)動(dòng)過的區(qū)域，每日或每周

7、進(jìn)行；也可以采用循環(huán)盤點(diǎn)法，例如第一天盤點(diǎn)1-5列，第二天盤點(diǎn)6-10列，以此類推；每月還會(huì)進(jìn)行一次全面盤點(diǎn)。蘇寧龍泉物流中心大件倉庫使用的設(shè)備有：高位叉車、木托盤、鋼托盤、電動(dòng)托盤、液壓車、夾包車、洗滌車，2層以上貨物要使用扎帶。高位電動(dòng)叉車高11m，叉口有攝像頭，工作人員可以通過屏幕清楚控制貨物操作情況。揀貨時(shí)用的叉車可將在10米高得貨架上的貨物安全取下運(yùn)至發(fā)貨暫存區(qū)，對于放在低空的貨品則直接用普通叉車或是人工液壓叉車將貨品運(yùn)送到位。員工分為：收貨組、庫內(nèi)揀配，叉車操作組、發(fā)貨組和商品組；采用SLP系統(tǒng)平臺(tái)開發(fā)的LESP操作系統(tǒng)，每天9:00-16:00為預(yù)約時(shí)間，接到訂單后，單正師開據(jù)預(yù)

8、發(fā)貨通知單，任務(wù)由系統(tǒng)按人數(shù)分配至工號（庫區(qū)大區(qū)域由系統(tǒng)控制），操作組員工按照標(biāo)槍上的任務(wù)進(jìn)行工作，管理人員在電腦上可實(shí)時(shí)查詢到每個(gè)人完成任務(wù)的情況，并按具體情況再次分派工作。當(dāng)安全庫存不夠時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提示聯(lián)系供應(yīng)商供貨，對供應(yīng)商也有具體的考核體系，例如推遲送貨會(huì)扣分，扣分低于底線則取消合作關(guān)系等。圖2 大件倉庫圖3 收貨區(qū)如圖3所示，蘇寧龍泉物流中心收貨月臺(tái)即在倉庫入口處，工作人員在月臺(tái)處完成卸貨、抽檢、扎帶和司機(jī)簽收工作；主要對入庫貨品進(jìn)行外包裝的檢查，看是否有包裝破損，另外還需要對貨品與單據(jù)的對照，查檢數(shù)量、種類是否正確。對于外包裝有損壞的貨品則要逐級請示領(lǐng)導(dǎo)，確認(rèn)是否要開箱驗(yàn)貨。配送中心

9、的月臺(tái)寬大約5米，很方便叉車這種作業(yè)工具的運(yùn)行，此外，5米寬的寬敞月臺(tái)能夠暫時(shí)存放相當(dāng)一批的貨品，但由于配送中心的貨物價(jià)值較高，對于在月臺(tái)暫時(shí)存放的貨品需要專人看管、及時(shí)入庫。再由叉車將貨物上下架，完成收貨補(bǔ)貨提貨工作；進(jìn)出倉庫的貨物都需要進(jìn)行登記。圖3 收貨區(qū)3、 結(jié)論通過本次對蘇寧龍泉物流中心的參觀學(xué)習(xí)，我對物流中心的整體布局有了比較深刻的了解，看到了真正的物流設(shè)備，學(xué)到了課本上沒有的知識，認(rèn)識到當(dāng)今的物流從業(yè)者不僅要有過用的理論知識，也要注重培養(yǎng)個(gè)人的實(shí)際操作能力。理論結(jié)合實(shí)踐，通過親身體會(huì)提高自己的應(yīng)用技能。第二部分 全程德邦物流公司都江堰分公司實(shí)習(xí)調(diào)查1、 引言（1） 調(diào)查目的為了更

10、好的了解成都市物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及物流公司員工的工作現(xiàn)狀，以成都全程德邦物流有限公司都江堰分公司的真實(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)情況的調(diào)查結(jié)果來反映我國一些小型物流公司的發(fā)展實(shí)情和存在的問題，方便大學(xué)生今后的就業(yè)。通過本次實(shí)習(xí)調(diào)查加深對物流實(shí)際運(yùn)作的認(rèn)識，在實(shí)踐當(dāng)中深化關(guān)于理論知識的理解，鍛煉收集情報(bào)、分析解決實(shí)際問題的能力。（2） 企業(yè)概況全程德邦物流有限公司是一家專業(yè)的貨物運(yùn)輸、代收貨款、保價(jià)運(yùn)輸、簽單返回、卡車航班、普通汽運(yùn)、城際快車、短途專線私營有限責(zé)任公司，全程德邦物流有限公司致力于打造中國最大、最專業(yè)的貨物運(yùn)輸公司、公司提供代收貨款、保價(jià)運(yùn)輸、簽單返回、卡車航班、普通汽運(yùn)、城際快車、短途專線服務(wù)。公司

11、總部位于上海，西部大區(qū)總部位于成都市雙流縣華陽鎮(zhèn)騎龍村八組，擁有龐大的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)（自營網(wǎng)點(diǎn)577個(gè)）車輛1000余輛，全程德邦物流有限公司高覆蓋、高效率的服務(wù)獲得多家公司和機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。2、 方案設(shè)計(jì)（1） 調(diào)查對象本次調(diào)查針對成都全程德邦物流有限公司都江堰分公司所有級別的工作人員。采用實(shí)地調(diào)查法了解公司情況，結(jié)合采用問卷調(diào)查法，了解該公司的相關(guān)信息。因條件有限，本次調(diào)查對象大部分為中下層的管理人員和工作人員，高層管理未涉及。（2） 調(diào)查方式本次調(diào)查采取隨機(jī)問卷調(diào)查、當(dāng)面填寫收回的方式，共發(fā)出60份，收回51份，回收率為85%。（3） 調(diào)查內(nèi)容本次調(diào)查通過問卷形式，針對公司中下管理層和基層員工的實(shí)

12、際情況，了解公司員工的級別、工齡、學(xué)歷以及對所在物流公司實(shí)際情況的滿意程度，所在公司男女比例和公司重視員工能力等內(nèi)容，問卷共向員工提出了10個(gè)問題。根據(jù)問題回答情況進(jìn)行分析。3、 結(jié)果分析根據(jù)問卷調(diào)查結(jié)果統(tǒng)計(jì)，得到以下結(jié)論：（調(diào)查問卷見附錄）（1） 員工構(gòu)成根據(jù)圖1-1、1-2可以看出，此次調(diào)查中大部分被調(diào)查者都是工作在物流公司的最底層，管理層占很少部分且不是實(shí)際意義上的高層管理人員。專科學(xué)歷占總?cè)藬?shù)的70%以上，本科及以上學(xué)歷占10%，高中及以下學(xué)歷不到20%，這體現(xiàn)出物流行業(yè)的工作人員學(xué)歷總體水平不是很高。圖1-1 調(diào)查階層餅狀圖圖1-2 學(xué)歷柱狀圖（2） 滿意度分析根據(jù)圖2-1、2-2可

13、以看出，員工對工作環(huán)境滿意度沒有太大的區(qū)分度，說明總體物流公司的運(yùn)營環(huán)境還是比較好的。在員工對自己公司的優(yōu)勢評價(jià)中，服務(wù)質(zhì)量大概占47%，是比重最大的部分，說明服務(wù)質(zhì)量對于物流公司的運(yùn)轉(zhuǎn)來說至關(guān)重要。圖2-1 員工對環(huán)境滿意度柱狀圖圖2-2 員工對公司優(yōu)勢評價(jià)餅狀圖（3） 管理水平分析根據(jù)圖3-1、3-2可以看出，有接近1/3的員工向上級提出過自己對公司漏洞的意見和建議，這表明在物流公司中員工有自己的想法和對公司進(jìn)步的建設(shè)性見解，但是有沒有采納卻是不得而知，這至少表明員工有改變現(xiàn)狀的意愿。在公司中一定要廣泛征集員工的意見以求公司更好更快的發(fā)展。圖3-1 員工對公司管理水平評價(jià)餅狀圖圖3-2 員

14、工是否向上級已過建議餅狀圖（4） 能力與應(yīng)用根據(jù)圖4-1、圖4-2及圖4-3可以看出，在我們調(diào)查的人員中50%以上的人認(rèn)為業(yè)務(wù)熟練度即實(shí)際動(dòng)手操作能力更為重要，而不是宏觀的管理、調(diào)控能力重要。也就是說，公司更需要不用思考的、做簡單重復(fù)工作的機(jī)械人。而且從男女員工比例、在校知識實(shí)際應(yīng)用比例等也突出的反應(yīng)了這個(gè)問題。男女比例的嚴(yán)重失衡，是因?yàn)槟行陨韽?qiáng)體壯，能干體力活，所以女生在面對畢業(yè)就業(yè)時(shí)局限性很大，也比男生更難簽約。而現(xiàn)在的物流公司，恰恰就需要這樣的“搬運(yùn)工”，而作為一個(gè)搬運(yùn)工，學(xué)校里的理論知識沒有發(fā)揮到實(shí)際之中，并沒能夠做到學(xué)以致用。圖4-1 知識應(yīng)用比率柱狀圖圖4-2 公司內(nèi)男女比例柱狀圖

15、圖4-3 員工能力注重分析柱狀圖4、 調(diào)查結(jié)論鑒于本次調(diào)查在都江堰市地域及所作短期調(diào)查時(shí)間的制約，僅反映處了部分物流公司員工的基本情況。根據(jù)附錄1里幾個(gè)有針對性問題的問卷調(diào)查結(jié)果顯示，有待進(jìn)一步發(fā)展的物流從業(yè)空間將會(huì)越來越大，物流服務(wù)的輻射范圍越來越廣，這樣的空間、地域，市場發(fā)展必將會(huì)促使成都市物流行業(yè)的快速發(fā)展，進(jìn)而吸納更多的物流從業(yè)人員。因此猶如縮影一樣的成都物流在這一地域應(yīng)該更加引起我們的關(guān)注和重視，以此來增加我們對物流從業(yè)和從業(yè)人員及就業(yè)狀況的認(rèn)識與了解。需要注意的是：1 一些規(guī)模不大，沒有形成比較集約化的規(guī)模和整體的物流公司過于分散，公司小而競爭激烈；不利于企業(yè)員工形成快捷化，簡便化

16、和網(wǎng)路化的綜合服務(wù)理念，沒有強(qiáng)有力的后續(xù)發(fā)展能力。2 小型物流企業(yè)從業(yè)人員的文化程度整體偏低，員工學(xué)歷水平總體不高。導(dǎo)致企業(yè)在市場競爭中沒有自己特有的、強(qiáng)有力的企業(yè)文化優(yōu)勢。這對在有較大發(fā)展前景的物流行業(yè)里，對物流公司的長足和深遠(yuǎn)的發(fā)展非常不利。3 男女比例嚴(yán)重失衡。對于一個(gè)較好發(fā)展和良性運(yùn)作的好企業(yè)而言，這是非常不利的，這樣不能充分完善和利用人力資源的個(gè)性優(yōu)勢，沒有合理分配精心服務(wù)和體力工作，不能很好的延伸物流的服務(wù)鏈。4 物流管理者與物流員工的溝通交流不是很充分，管理溝通不足，員工的建議不易被采納，物流基層的微觀問題得不到及時(shí)的反映，這對公司的管理運(yùn)營和團(tuán)結(jié)協(xié)力及上行下效產(chǎn)生不利影響，不利

17、于決策、駕馭和發(fā)展公司。5 在大多數(shù)物流公司中，從業(yè)人員的理論上的物流知識在實(shí)踐過程中真實(shí)運(yùn)用的很少。這對物流的發(fā)展層次形成阻礙，難以讓物流公司員工轉(zhuǎn)變從“搬運(yùn)工”到“物流人”的現(xiàn)代物流觀念上來，沒有自上而下的執(zhí)行力，最終停留在傻瓜式的模式，而不是現(xiàn)代的高技術(shù)的物流公司。6 就小企業(yè)而言，這些缺陷對于處在快速發(fā)展變化的市場中的他們無疑是致命的，生存和適應(yīng)力不強(qiáng)，這些都對企業(yè)的發(fā)展都是很不利的。由于本次調(diào)查因地域還有時(shí)間的制約，并且很少涉及到物流公司和企業(yè)的高層管理者，固有深入調(diào)查的不詳盡和不全面之處，感謝齊心合作和理解配合，不足之處望老師您給我們批評和指正！附錄物流公司員工工作現(xiàn)狀調(diào)查問卷1、您現(xiàn)在的職位是（ ），學(xué)歷是（），已工作（）年。2、您對您現(xiàn)在的工作環(huán)境滿意嗎？（ ）A、滿意 B、基本滿意 C、一般 D、不滿意3、您認(rèn)為貴公司與同行相比有什么較為突出的優(yōu)勢：（ ）A、一定規(guī)模、設(shè)施完備 B、 服務(wù)質(zhì)量 C、客源穩(wěn)定 D、其他（是什么： ）4、您認(rèn)為貴公司的管理模式存在漏洞嗎？（ ）A、沒有 B、有，（哪方面： ）5、您有沒有向公司上級提出過自己的一些建議：（ ）A、沒有 B、有，（什么建議：