國際貿(mào)易理論與實(shí)務(wù)

1、作業(yè)第1章 導(dǎo)論 根據(jù)本章學(xué)習(xí)的內(nèi)容，結(jié)合中國相關(guān)數(shù)據(jù)，說明如何計(jì)算中國對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)和地理方向答：我國貿(mào)易概況，據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2011年貨物進(jìn)出口36420.59億美元，較上年增長22.5%。其中出口18986.00億美元，增長20,3%；進(jìn)口17434.59億美元，增長24.9%。貿(mào)易順差分析中國進(jìn)口商品主要是以技術(shù)密集型產(chǎn)品為主，其中以機(jī)電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品所占比重較大。09年進(jìn)口商品同比增長為負(fù)。中國出口商品機(jī)電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品比重較大，但出口的商品以勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主，09年出口的商品增長為負(fù)。綜合對(duì)比分析:中國進(jìn)口商品以技術(shù)密集型產(chǎn)品為主，金額較大；出口以勞動(dòng)密集型產(chǎn)品為主，金額

2、較??；機(jī)電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品在進(jìn)出口結(jié)構(gòu)中所占份額較重。中國商品應(yīng)不斷優(yōu)化結(jié)構(gòu)，提高技術(shù)密集型產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。中國對(duì)外貿(mào)易地理方向：我國對(duì)外貿(mào)易增長主要依靠傳統(tǒng)貿(mào)易伙伴國市場(chǎng)，出口市場(chǎng)主要集中在歐盟（主要是德、荷、英、法、意等國）、美國和日本，隨著中國東盟自貿(mào)區(qū)的建立，東盟正在成為中國越來越重要的貿(mào)易伙伴。而進(jìn)口主要是日本、韓國和美國。中國對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)：第一大貿(mào)易伙伴歐盟：2004年，歐盟超越其他兩國成為我國最大貿(mào)易伙伴國。近幾年歐盟和我國的貿(mào)易額增速均在20%以上，德、荷、英、法、意是我國在歐盟主要的貿(mào)易國。我國與歐盟的貿(mào)易一直處于順差地位。第二大貿(mào)易伙伴國美國：中國一直處于貿(mào)易順差地位，20

3、06年，中國對(duì)美國貿(mào)易順差1442.6億美元。中國仍為美國第四大出口市場(chǎng)和第二大進(jìn)口市場(chǎng)，并超過墨西哥成為美國僅次于加拿大的第二大貿(mào)易伙伴國。第三大貿(mào)易伙伴國日本：日本是我國最大的貿(mào)易產(chǎn)品輸出國，是我國第三大貿(mào)易產(chǎn)品進(jìn)口國，在中國對(duì)外貿(mào)易中有著舉足輕重的地位。貿(mào)易家族的明日之星東盟：自中國東盟自由貿(mào)易區(qū)（CAFTA）于2010年1月1日貿(mào)易區(qū)正式全面啟動(dòng)后，東盟和中國的貿(mào)易占到世界貿(mào)易的13%，成為一個(gè)涵蓋11個(gè)國家、19億人口、GDP達(dá)6萬億美元的巨大經(jīng)濟(jì)體，是目前世界人口最多的自貿(mào)區(qū)，也是發(fā)展中國家間最大的自貿(mào)區(qū)。因此，中國和東盟的貿(mào)易關(guān)系發(fā)展?jié)摿薮?。?章國際分工與世界市場(chǎng)以石油為例，

4、嘗試分析石油價(jià)格是如何受市場(chǎng)供需影響的？（以小組為單位進(jìn)行準(zhǔn)備）答：影響石油價(jià)格的供給因素主要包括世界石油儲(chǔ)量，石油供給結(jié)構(gòu)以及石油生產(chǎn)成本。石油產(chǎn)量必須以石油儲(chǔ)量為基礎(chǔ)。過去的幾十年中，世界石油資源探明的儲(chǔ)量一直在持續(xù)增加，2005年底世界石油資源探明可采儲(chǔ)量約為12007億桶，20年間增加了4303億桶，增長了55.8%。雖然產(chǎn)量的增長速度大于已探明儲(chǔ)量的增長速度，但2005年底全球石油儲(chǔ)量與產(chǎn)量之間的比例為40.6年，可以預(yù)見，至少在未來10年不會(huì)出現(xiàn)全球范圍內(nèi)的石油供給短缺現(xiàn)象。但是，由于石油資源的不可再生性，國際能源機(jī)構(gòu)（IEA）預(yù)測(cè)世界石油產(chǎn)量將在2015年以前達(dá)到頂峰全球石油供給

5、逐步進(jìn)入滑坡階段。世界石油市場(chǎng)的供給特點(diǎn)也對(duì)石油供給具有重大影響。目前世界石油市場(chǎng)的供給方主要包括石油輸出國組織（OPEC）和非OPEC國家。OPEC擁有世界上絕大部份探明石油儲(chǔ)量，其產(chǎn)量和價(jià)格政策對(duì)世界石油供給和價(jià)格具有重大影響。而非OPEC國家主要是作為價(jià)格接受者存在，根據(jù)價(jià)格調(diào)整產(chǎn)量。但2002年以來，受強(qiáng)勁的世界石油需求和高油價(jià)刺激，OPEC產(chǎn)量激增，原油剩余產(chǎn)能從2002年的560萬桶/日急劇下降到2006年的140萬桶/日左右，產(chǎn)能利用率高于90，通過增加產(chǎn)量平抑油價(jià)的能力減弱。迫使市場(chǎng)參與者通過構(gòu)建商業(yè)庫存作為應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的緩沖，而庫存需求反過來又刺激油價(jià)上行。美歐跨國石油公司在世紀(jì)

6、之交通過資本運(yùn)作發(fā)起的新一輪兼并聯(lián)合使得世界石化產(chǎn)業(yè)的集中度越來越高。隨著石化巨頭對(duì)全球石油資源、技術(shù)和市場(chǎng)的控制力的進(jìn)一步增強(qiáng)，世界石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)以及石油價(jià)格的波動(dòng)帶來了深刻影響。此外，石油生產(chǎn)成本也將對(duì)石油供給產(chǎn)生影響。石油作為一種不可再生能源，其生產(chǎn)成本會(huì)影響生產(chǎn)者跨時(shí)期的產(chǎn)量配置決策，進(jìn)而影響到市場(chǎng)供給量，間接地引起石油價(jià)格波動(dòng)。世界石油價(jià)格的下限一般主要由高成本地區(qū)的石油生產(chǎn)決定，而低成本地區(qū)的石油決定了價(jià)格的波動(dòng)幅度。第3章 對(duì)外貿(mào)易政策及理論依據(jù)結(jié)合本章所學(xué)，嘗試分析中國改革開放以來對(duì)外貿(mào)易政策的變化，并做簡(jiǎn)單的評(píng)述。答：改革開放以來中國貨物貿(mào)易結(jié)構(gòu)發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變，中國

7、出口商品結(jié)構(gòu)在20世紀(jì)80年代實(shí)現(xiàn)了由初級(jí)產(chǎn)品為主向工業(yè)制成品為主的轉(zhuǎn)變，到90年代實(shí)現(xiàn)了由輕紡產(chǎn)品為主向機(jī)電產(chǎn)品為主的轉(zhuǎn)變，進(jìn)入新世紀(jì)以來，以電子和信息技術(shù)為代表的高新技術(shù)產(chǎn)品出口比重不斷擴(kuò)大。中國對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變基本上符合中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，體現(xiàn)了中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展戰(zhàn)略隨著國際形勢(shì)的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變。改革開放后中國積極參與國際分工，促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。中國在制定對(duì)外貿(mào)易發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展出口產(chǎn)業(yè)的政策中，基本遵循了比較優(yōu)勢(shì)原理。 國際貿(mào)易產(chǎn)生的基礎(chǔ)是生產(chǎn)的技術(shù)的相對(duì)差異以及由此產(chǎn)生的相對(duì)成本的不同，一國可以在所有的產(chǎn)品上都不具有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但在某些產(chǎn)品上擁有基于技術(shù)相對(duì)差異的比較優(yōu)勢(shì)，因此也有條件參與國

8、際分工與貿(mào)易。改革開放初期，中國具有比較優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)是勞動(dòng)和資源密集型產(chǎn)業(yè)。根據(jù)當(dāng)時(shí)的實(shí)際，中國實(shí)施了發(fā)揮四個(gè)優(yōu)勢(shì)的出口商品戰(zhàn)略，即發(fā)揮資源豐富的優(yōu)勢(shì)增加了礦產(chǎn)品和農(nóng)副土特產(chǎn)品出口，發(fā)揮傳統(tǒng)技藝精湛的優(yōu)勢(shì)發(fā)展工藝品和傳統(tǒng)的輕紡產(chǎn)品出口，發(fā)揮勞動(dòng)力眾多的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展進(jìn)料加工，發(fā)揮現(xiàn)有工業(yè)基礎(chǔ)的作用，發(fā)展各種機(jī)電產(chǎn)品和多種有色金屬、稀有金屬加工品的出口。中國是一個(gè)二元經(jīng)濟(jì)國家，農(nóng)業(yè)人口多，土地相對(duì)貧乏，而城市經(jīng)濟(jì)中勞動(dòng)力充裕、資本相對(duì)不足。是一個(gè)非技能勞動(dòng)力較多，技能勞動(dòng)力以及資本、土地較少的國家。依照這樣的要素稟賦所決定的比較優(yōu)勢(shì)，中國會(huì)在自由貿(mào)易環(huán)境下出口非技能勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，進(jìn)口人力資本、資本和

9、土地密集型產(chǎn)品。鑒于對(duì)外貿(mào)易對(duì)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)，且在經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，我國仍要從自身優(yōu)勢(shì)出發(fā)參與國際分工和國際貿(mào)易，對(duì)外貿(mào)易在今后將更進(jìn)一步發(fā)展。但我們應(yīng)調(diào)整對(duì)外貿(mào)易的狀況和結(jié)構(gòu)，使對(duì)外貿(mào)易切實(shí)拉動(dòng)并穩(wěn)定國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長。 1)繼續(xù)開放市場(chǎng)，盡快融入經(jīng)濟(jì)全球化中去2)進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需，穩(wěn)定國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長3)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，創(chuàng)立國際品牌，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力4)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高服務(wù)貿(mào)易出口 第4章 國家實(shí)施貿(mào)易政策的措施去一外貿(mào)企業(yè)調(diào)研，根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)嘗試使用關(guān)稅稅則，并計(jì)算一筆國際貿(mào)易業(yè)務(wù)的關(guān)稅稅額。答：(一)關(guān)稅的會(huì)計(jì)核算 1外貿(mào)企業(yè)自營進(jìn)口業(yè)務(wù)關(guān)稅的核算 外貿(mào)企業(yè)自營進(jìn)口業(yè)務(wù)計(jì)算繳納的關(guān)稅

10、，是通過“應(yīng)交稅金應(yīng)交關(guān)稅(進(jìn)口關(guān)稅)”賬戶和“商品采購”賬戶反映的。賬務(wù)處理為： (1)計(jì)算應(yīng)繳納進(jìn)口關(guān)稅 借：商品采購 貸：應(yīng)交稅金應(yīng)交關(guān)稅(進(jìn)口關(guān)稅) (2)實(shí)際繳納 借：應(yīng)交稅金應(yīng)交關(guān)稅(進(jìn)口關(guān)稅) 貸：銀行存款 2外貿(mào)企業(yè)自營出口業(yè)務(wù)關(guān)稅的核算 外貿(mào)企業(yè)自營出口業(yè)務(wù)計(jì)算繳納的關(guān)稅，是通過“應(yīng)交稅金應(yīng)交關(guān)稅(出口關(guān)稅)”賬戶和“商品銷售稅金及附加”賬戶反映的。賬務(wù)處理為： (1)計(jì)算應(yīng)繳出口關(guān)稅 借：商品銷售稅金及附加 貸：應(yīng)交稅金應(yīng)交稅金(出口關(guān)稅) (2)實(shí)際繳納 借：應(yīng)交稅金應(yīng)交稅金(出口關(guān)稅) 貸：銀行存款 【例1】遼潤進(jìn)出12公司于2004年9月，自營進(jìn)口貨物一批，折合人民幣

11、的價(jià)格為400000元，審核申報(bào)價(jià)格，符合“成交價(jià)格”條件，確定進(jìn)口關(guān)稅稅率為40%，海關(guān)代征17%的增值稅。商品已入庫。賬務(wù)處理如下： 計(jì)算應(yīng)交關(guān)稅及采購成本： 應(yīng)交關(guān)稅=400000×40%=160000(K) 商品采購成本=400000+160000=560000(元) 海關(guān)代征增值稅=560000×17%=95200(元) 支付貨款 借：商品采購進(jìn)口商品采購400000 貸：銀行存款40000,0計(jì)算進(jìn)口關(guān)稅、增值稅 借：商品采購進(jìn)口商品采購160000 貸：應(yīng)交稅金應(yīng)交關(guān)稅(進(jìn)口關(guān)稅)160000 借：應(yīng)交稅金應(yīng)交增值稅(進(jìn)項(xiàng)稅額)95200 貸：應(yīng)付賬款9520

12、0 支付稅金 借：應(yīng)交稅金應(yīng)交關(guān)稅(進(jìn)口關(guān)稅)160000 應(yīng)付賬款95200 貸：銀行存款255200 商品入庫 借：庫存商品560000 貸：商品采購進(jìn)口商品采購560000第5章 國際貿(mào)易條約與協(xié)定在商務(wù)部、聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會(huì)議官方網(wǎng)站上查找并了解中國與其他國家簽署貿(mào)易條約與協(xié)定的狀況。答：一. 國際貿(mào)易條約與協(xié)定的含義 1.貿(mào)易條約：（Commercial Treaties）是國際條約中的一種契約性條約，又稱 “商約”。泛指國家間在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易方面規(guī)定相互權(quán)利義務(wù)的各種書 面協(xié)議的總稱。 2.貿(mào)易協(xié)定：（Tread Agreements）指締約國為調(diào)整貿(mào)易關(guān)系而達(dá)成的書面協(xié) 議。 3.關(guān)系

13、：國家貿(mào)易條約與協(xié)定按締約國家的關(guān)系，可分為雙邊貿(mào)易條約和協(xié)定 與多邊貿(mào)易條約和協(xié)定。前者是兩個(gè)主權(quán)國家之間所締結(jié)的貿(mào)易條約 和協(xié)定；后者是兩個(gè)以上的主權(quán)國家共同締結(jié)的貿(mào)易條約和協(xié)定。二. 國際貿(mào)易條約與協(xié)定的特性 1.一般特性：（1）國家是主體：國際貿(mào)易條約與協(xié)定的主體只能是國家。 （2）以國際法為準(zhǔn)：國際法是其合法性的標(biāo)志，所以必須符合國 際法。 （3）主體之間的相關(guān)性：規(guī)定締約國之間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流中的權(quán)利 和義務(wù)，確定簽約主體間的相關(guān)性。 （4）以書面形式表達(dá)：條約和協(xié)定的內(nèi)容要形成文字，作為一個(gè) 書面文件出現(xiàn)。 2.獨(dú)有特性：根據(jù)國際慣例，在沒有正式建立外交關(guān)系的國家之間，不能簽訂 政治

14、性條約，但可簽訂雙邊貿(mào)易條約和協(xié)定。在很多情況下，雙 把貿(mào)易條約和協(xié)定往往為外交關(guān)系的建立創(chuàng)造有利的先行條件。 3.與國內(nèi)政策的約束關(guān)系：國際貿(mào)易條約和協(xié)定是一個(gè)國家實(shí)行貿(mào)易政策的重 要措施之一。它與屬于國內(nèi)法范疇的關(guān)稅措施和非 關(guān)稅措施等其他貿(mào)易政策措施不同，受國際化規(guī)范 的約束。但，國際貿(mào)易條約和協(xié)定與其他貿(mào)易政策 措施直接有著密切的聯(lián)系和相互配合作用。三. 國際貿(mào)易條約和協(xié)定的類別 1.雙邊貿(mào)易條約和協(xié)定： （1）通商航海條約：（Treaty of Commerce and Navigation）是一種內(nèi)容廣 泛、全面規(guī)定締約國雙方之間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系的條約。 （2）貿(mào)易協(xié)定：（Tread

15、Agreement）就兩國之間經(jīng)貿(mào)關(guān)系中的具體規(guī)定而締 結(jié)一種書面協(xié)議。特點(diǎn)是比較具體，具有可操作性。 （3）貿(mào)易協(xié)定書：（Trade Protocal）對(duì)已簽訂的雙邊條約或協(xié)定中某個(gè)具 體問題作出補(bǔ)充、解釋修訂而達(dá)成的書面協(xié)議。有時(shí)，貿(mào) 易協(xié)定書作為貿(mào)易協(xié)定的附件。 （4）其他：支付協(xié)定、關(guān)稅協(xié)定、貸款協(xié)定、政府間大量商品供應(yīng)和購買協(xié) 定。 2.多邊貿(mào)易條約和協(xié)定：兩個(gè)以上國家或單獨(dú)關(guān)稅區(qū)簽訂的貿(mào)易條約和貿(mào)易協(xié) 定成為多邊貿(mào)易條約和協(xié)定。 第6章 區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化比較歐盟、亞太經(jīng)濟(jì)合作組織在推進(jìn)方式上的差異，并對(duì)其利弊進(jìn)行分析答：亞太經(jīng)合組織推動(dòng)了本地區(qū)貿(mào)易和投資自由化、便利化，以及經(jīng)濟(jì)技術(shù)合

16、作。貿(mào)易和投資自由化，就是消除貿(mào)易和投資障礙，使商品、服務(wù)、資金在成員之間自由流動(dòng)；便利化集中在減少商業(yè)交易成本、改進(jìn)貿(mào)易信息利用、調(diào)整政策和商業(yè)策略等方面；經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作，主要是在人力資源、科學(xué)技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面開展培訓(xùn)、研討等多種形式的合作。近年來亞太經(jīng)濟(jì)合作組織發(fā)展速度很快，而且比較順利，盡管如此，一些問題也逐漸暴露。 第一、在削減關(guān)稅問題上內(nèi)部矛盾越來越明顯。亞太經(jīng)合會(huì)成員中既有發(fā)達(dá)國家，也有發(fā)展中的國家。 第二、是接收新成員問題，亞太經(jīng)合會(huì)已有21個(gè)正式成員，還有多個(gè)國家和地區(qū)要求加入亞太經(jīng)合會(huì)。從客觀上分析，成員越多，越難形成集體行動(dòng)計(jì)劃，越難達(dá)成共識(shí)，將使自由化過程放慢。在接

17、收新成員問題上，關(guān)稅低的成員與關(guān)稅高的成員持不同意見。 第三、是工作重點(diǎn)問題。發(fā)展中的國家渴望將經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作作為亞太經(jīng)合會(huì)活動(dòng)的一個(gè)中心，但菲律賓會(huì)議雖然通過了亞太經(jīng)合會(huì)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)合作和發(fā)展框架宣言發(fā)達(dá)工業(yè)化國家卻依然把力量集中在貿(mào)易投資自由化方面。在這一點(diǎn)上發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家矛盾明顯。第7章 世界貿(mào)易組織調(diào)研1-2個(gè)外貿(mào)企業(yè)，對(duì)調(diào)研企業(yè)在中國加入世貿(mào)組織前后的變化進(jìn)行了解。答：中國長期申請(qǐng)“復(fù)關(guān)”和“入世”未果，一個(gè)重要原因是非市場(chǎng)化的經(jīng)濟(jì)體制不被其他成員國所接受。經(jīng)過不懈努力和大膽探索，中國在市場(chǎng)化改革方面取得了很大成就，經(jīng)濟(jì)的市場(chǎng)化程度已大為提高。目前，中國勞動(dòng)力的市場(chǎng)化程度已達(dá)40以上

18、，“十五”末預(yù)計(jì)達(dá)到65，由轉(zhuǎn)軌中期過渡到轉(zhuǎn)軌后期，進(jìn)入相對(duì)成熟的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)；中國資金的市場(chǎng)化程度不到40，“十五”末期預(yù)計(jì)為60，由轉(zhuǎn)軌中期過渡到轉(zhuǎn)軌中后期或進(jìn)入后期；中國生產(chǎn)的市場(chǎng)化程度已達(dá)55，“十五”末期可達(dá)75，由轉(zhuǎn)軌后期走向相對(duì)成熟市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)?；中國價(jià)格的市場(chǎng)化程度已達(dá)60，“十五”末可達(dá)75，由相對(duì)成熟市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)接近成熟市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)?？紤]到中國龐大的政府機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)濟(jì)生活的干預(yù)，總體市場(chǎng)化程度或中國經(jīng)濟(jì)體制的市場(chǎng)化改革程度大致在4550，“十五”末期可達(dá)到6570，即完成轉(zhuǎn)軌。在保持社會(huì)穩(wěn)定的前提下，促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速健康發(fā)展，也得到了WTO各成員國的普遍認(rèn)同。目前，除墨西哥、瑞士?jī)蓢?/p>

19、，中國已與各相關(guān)國家就入世問題達(dá)成了協(xié)議，有關(guān)入世的程序性工作也在順利進(jìn)行中。入世對(duì)中國來講已不存在大的障礙。但是，必須清醒地看到，中國的經(jīng)濟(jì)體制仍處于轉(zhuǎn)變過程中，傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響還沒有排除，特別是政企不分的問題未能根本解決，國有企業(yè)的戰(zhàn)略性調(diào)整和轉(zhuǎn)機(jī)建制的任務(wù)還相當(dāng)艱巨。一旦正式加入WTO，經(jīng)濟(jì)體制的對(duì)接必然會(huì)出現(xiàn)一些難以避免的矛盾。其中，國有企業(yè)面臨的沖擊最大。海爾企業(yè)在加入世貿(mào)組織后所面臨的環(huán)境將是動(dòng)蕩而不清晰的，這也為海爾的決策帶來了極大的不確定性。當(dāng)務(wù)之急就是要提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)、戰(zhàn)略發(fā)展意識(shí)，加強(qiáng)制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，并加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高企業(yè)的凝聚力。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的

20、發(fā)展，單個(gè)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)已逐步演變?yōu)楦鱾€(gè)供應(yīng)鏈上企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)。海爾企業(yè)在努力提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，最現(xiàn)實(shí)的選擇是成為跨國公司供應(yīng)鏈上的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，一個(gè)重要的加工中心；或與國內(nèi)外公司結(jié)成橫向一體化或縱向一體化的戰(zhàn)略聯(lián)盟，既競(jìng)爭(zhēng)又合作，借助外部力量提升自身的實(shí)力。利用優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)和周到的服務(wù)，提升品牌效應(yīng)，抵制小公司的“仿制品”，以及開發(fā)環(huán)保性產(chǎn)品，開展綠色營銷等，也都是海爾能夠采取的對(duì)策。我們相信，海爾只要采取積極的態(tài)度，尋求切實(shí)有效的對(duì)策，就有可能在全球市場(chǎng)中謀得一席之地.第8章 國際貿(mào)易術(shù)語與價(jià)格嘗試對(duì)各個(gè)貿(mào)易術(shù)語的做法進(jìn)行案例分析，并根據(jù)不同的貿(mào)易術(shù)語嘗試制定買賣合同的價(jià)格條款。答:一、

21、E XW術(shù)語 （一）基本特征 EXW（.n amedplaceofdelivery），賣方工廠交貨（指定交貨地點(diǎn)）。如E XWBeijing×× Works。 EXW術(shù)語，其含意是指，賣方在其所在地或合同中所指定的其他地點(diǎn)（如工廠、工場(chǎng)、倉庫等）將未經(jīng)出口清關(guān)且未裝載于任何運(yùn)輸工具上的貨物置于買方處置之下時(shí)，即完成了交貨義務(wù)。 雙方應(yīng)盡可能明確交貨地的地點(diǎn)（p oint），賣方承擔(dān)到該地點(diǎn)的費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)。買方必須承擔(dān)從該地點(diǎn)受領(lǐng)貨物后的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 賣方在必要時(shí)須根據(jù)買方的請(qǐng)求并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，及時(shí)向買方提供或協(xié)助其取得關(guān)于貨物出口和/或進(jìn)口、安檢通關(guān)的相關(guān)文件和信息

22、。（新增） 賣方有義務(wù)在買方請(qǐng)求時(shí)并由其承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，向買方提供必要的買方投保的信息。（新增） 買方有義務(wù)向賣方提供貨物安檢信息要求及貨物出口相關(guān)的信息。（新增） 在指定的交貨地點(diǎn)，將貨物置于買方的處置之下（placethegoodsatthe disposalofthe buyer），此時(shí)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由賣方轉(zhuǎn)移給買方。 何為將“貨物置于買方處置之下”業(yè)務(wù)中一般稱其為將“貨物特定化”，即在貨物的包裝上打嘜頭，即打上適當(dāng)?shù)臉?biāo)記，向買方發(fā)通知等，交貨時(shí)間已過，風(fēng)險(xiǎn)即可轉(zhuǎn)移。自貨物已置于買方的處置之下時(shí)起，買方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)與貨物相關(guān)的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。因此，EXW術(shù)語是賣方承擔(dān)最小義務(wù)，而買方承擔(dān)最大義務(wù)

23、的術(shù)語。二、FCA術(shù)語FCA?FreeeCarrier(.namedplaceofdelivery)，貨交承運(yùn)人（指定交貨地點(diǎn)），如FCAShanghaiPort，China。（一） 基本特征 “貨交承運(yùn)人”是指，賣方在其所在地或其他指定地點(diǎn)，將已出口清關(guān)的貨物，交付給買方指定的承運(yùn)人，即完成交貨義務(wù)。若交貨是在賣方的所在地進(jìn)行，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物裝載于買方提供的運(yùn)輸工具；若交貨是在任何其他地點(diǎn)進(jìn)行，則賣方將處于其運(yùn)輸工具上的并已準(zhǔn)備好卸載的貨物（不負(fù)責(zé)卸載貨物）交由承運(yùn)人或買方的指定人處置。風(fēng)險(xiǎn)在交貨地點(diǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方，雙方應(yīng)盡可能清楚地表明指定交貨地內(nèi)的交貨點(diǎn)。若買方指定非承運(yùn)人的其他人

24、接收貨物，則自貨物交付給該人之時(shí)起，視為賣方已經(jīng)履行了交付貨物的義務(wù)。若適用時(shí)，F(xiàn)CA術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。但賣方無義務(wù)辦理進(jìn)口清關(guān)、支付進(jìn)口稅或辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。買方承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)和費(fèi)用。 “承運(yùn)人”是指在運(yùn)輸合同中，承擔(dān)履行或辦理履行鐵路、公路、航空、海洋、內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)義務(wù)的人。若買方指定非承運(yùn)人的其他人接收貨物，則自貨物交付給該人之時(shí)起，視為賣方已經(jīng)履行了交付貨物的義務(wù)。三、FAS術(shù)語 FASFreeAlongsideShip(.namedportofshipment)裝運(yùn)港船邊交貨（指定裝運(yùn)港），如 FASShanghai，China(裝運(yùn)港)。 （一）基本特征 “

25、船邊交貨”是指，賣方在指定裝運(yùn)港將貨物置于船邊（如碼頭、駁船）時(shí)完成交貨義務(wù)。因此，買方必須從船邊起，承擔(dān)此后的一切費(fèi)用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 由于賣方承擔(dān)船邊交貨前的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，而且這些費(fèi)用和相關(guān)作業(yè)費(fèi)（如THC）可能因各港口慣例不同而變化，因此，買賣雙方盡可能清楚地約定指定裝運(yùn)港內(nèi)的裝貨點(diǎn)（如碼頭內(nèi)的具體地點(diǎn)等）。（新增） 賣方應(yīng)將貨物交至船邊或者取得已這樣交運(yùn)的貨物。此處“取得”（procure）一詞適用于貿(mào)易中常的交易鏈的多層銷售（鏈?zhǔn)戒N售或連環(huán)貿(mào)易）。（新增） 若適用時(shí)，F(xiàn)AS術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。但賣方無義務(wù)辦理進(jìn)口清關(guān)、支付進(jìn)口稅或辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。買方承擔(dān)進(jìn)

26、口清關(guān)手續(xù)和費(fèi)用。 在集裝箱運(yùn)輸時(shí)，賣方通常將貨物在集裝箱碼頭移交給承運(yùn)人，而非交至船邊。此時(shí)，F(xiàn)AS術(shù)語不適用，而應(yīng)使用FCA術(shù)語。（新增）四、FOB術(shù)語 FOBFreeeOnBoard(.namedportofshipment)，裝運(yùn)港船上交貨（指定裝運(yùn)港），如FOBShanghai，China(裝運(yùn)港)。 （一）基本特征 “裝運(yùn)港船上交貨”是指，在指定的裝運(yùn)港，賣方將貨物裝上買方指定的船舶時(shí)，或取得已交付至船上的貨物（鏈?zhǔn)戒N售或連環(huán)貿(mào)易）時(shí)，賣方即完成其交貨義務(wù)。買方自此時(shí)之后，承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 若適用時(shí)，F(xiàn)OB術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。但賣方無義務(wù)辦理進(jìn)口清

27、關(guān)、支付進(jìn)口稅或辦理進(jìn)口海關(guān)手續(xù)。買方承擔(dān)進(jìn)口清關(guān)手續(xù)和費(fèi)用。 FOB可能不適合貨物在裝上船舶之前已交付給承運(yùn)人的情況。例如，在集裝箱運(yùn)輸時(shí)，通常在集裝箱碼頭交貨。此類情況下，應(yīng)使用FCA術(shù)語。（新增） 五、FOB譯名 有人稱FOB為“離岸價(jià)”，這是不準(zhǔn)確的。若用駁船將貨物運(yùn)至大船邊以船上為界，在此之前的費(fèi)用還是由賣方負(fù)擔(dān)。因此離岸后，賣方還有可能要承擔(dān)一定費(fèi)用。即使正常情況下，雙方也不是以“岸”為劃分界限。第9章 國際貨物買賣中的標(biāo)的物韓國A公司向我國B公司訂購大蒜650公噸，雙方當(dāng)事人幾經(jīng)磋商最終達(dá)成了交易。但在繕制合同時(shí)，由于山東半島地區(qū)是大蒜的主要產(chǎn)區(qū)，通常我國公司都以此為大蒜的貨源基

28、地，所以A公司就按慣例在合同品名條款打上了“山東大蒜”?？墒窃谂R近履行合同時(shí)大蒜產(chǎn)地由于自然災(zāi)害導(dǎo)致欠收，貨源緊張。B公司緊急從其他省份征購，最終按時(shí)交貨。但A公司來電稱，所交貨物與合同規(guī)定不符，要求B公司做出選擇，要么提供山東大蒜，要么降價(jià)，否則將撤銷合同并提出貿(mào)易賠償。試問A公司的要求是否合理？并評(píng)述此案。答：本案是由于商品品名條款所引發(fā)的爭(zhēng)議。KM公司的要求合理。從法律角度看，在合同中明確規(guī)定買賣標(biāo)的物的具體名稱，關(guān)系到買賣雙方在交接貨物方面的權(quán)利和義務(wù)。按照有關(guān)的法律和商業(yè)慣例的規(guī)定，對(duì)交易標(biāo)的物的具體描述，是構(gòu)成商品說明的一個(gè)主要組成部分，是買賣雙方交接貨物的一項(xiàng)基本依據(jù)。若賣方交付

29、的貨物不符合約定的品名或說明，買方有權(quán)拒收貨物或撤銷合同并提出損害賠償。因此，品名和品質(zhì)條款是合同中的重要條件，一旦簽訂合同，賣方必須嚴(yán)格按合同的約定交貨。另外，在表示商品品質(zhì)的方法中，有一種是憑產(chǎn)地名稱買賣，產(chǎn)地名稱代表著商品的品質(zhì)。不同產(chǎn)地的同種貨物品質(zhì)可能存在著很大的差別，因此KM公司要求提供山東大蒜的要求是合理的。其實(shí)，遇到上述情況，BR公司可以援引不可抗力條款，及時(shí)通知買方，要求變更合同或解除合同第10章 國際貨物運(yùn)輸 山東某公司向國外出口一批花生仁，國外客戶開來不可撤銷信用證，證中的裝運(yùn)條款規(guī)定：“Shipment from Chinese port to Singapore in

30、 May, partial shipment prohibited”。我公司因貨源不足，先于5月15日在青島港將200公噸花生仁裝“東風(fēng)”輪，取得一套提單；后又在煙臺(tái)聯(lián)系到一批貨源，在我公司承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用的前提下，該輪船又駛往煙臺(tái)港裝了300公噸花生仁于同一輪船，5月20日取得有關(guān)提單。然后再信用證有效期內(nèi)將兩套單據(jù)交銀行議付，銀行以分批裝運(yùn)、單證不符為由拒付貨款。試問，銀行的拒付是否合理？為什么答：不合理，因?yàn)榇伺e不構(gòu)成分批裝運(yùn)第11章 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 我國A公司按照CIF價(jià)格條件與某國B公司簽訂了一單2000噸食用糖的生意，投保一切險(xiǎn)。由于貨輪陳舊，速度慢，加上沿途盡量多裝貨物，停靠碼頭的

31、次數(shù)和時(shí)間太多，結(jié)果航行3個(gè)月才到達(dá)目的港。卸貨后發(fā)現(xiàn)，由于路途時(shí)間過長，加之又要穿過赤道，食用糖長時(shí)間的受熱，使得貨物變質(zhì)，根本無法出售。問這種情況保險(xiǎn)公司是否應(yīng)賠償？為什么？ 答：在中國海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款的基本險(xiǎn)別中，保險(xiǎn)人明確規(guī)定了除外責(zé)任。所謂除外責(zé)任是指保險(xiǎn)公司明確規(guī)定不予承保的損失或費(fèi)用。對(duì)于下列損失保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任：被保險(xiǎn)人的故意行為或過失所造成的損失；屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；在保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短缺所造成的損失；被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用等。在本案中，貨物受損是由于貨輪陳舊，速度慢，加上沿途

32、盡量多裝貨物，?？看a頭的次數(shù)和和時(shí)間太多造成的，屬于保險(xiǎn)公司的除外責(zé)任，因此，保險(xiǎn)公司可以拒絕賠償。 第12章 國際貿(mào)易貨款的收付 江蘇省南通市某輕工產(chǎn)品進(jìn)出口公司向外國某公司進(jìn)口一批小家電產(chǎn)品，貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國銀行某分行開立一份信用證。第一批貨物裝運(yùn)后，賣方在有效期內(nèi)向銀行交單議付，議付行審單后，未發(fā)現(xiàn)不符點(diǎn)，即向該商議付貨款，隨后中國銀行對(duì)議付行做了償付。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)下貨物品質(zhì)不符合合同規(guī)定，進(jìn)而要求中國銀行對(duì)第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國銀行的拒絕。試問，中國銀行這樣做是否有理？為什么？答： 信用證是一種銀行開立的

33、有條件的承諾付款的書面文件。對(duì)出口商來說，只要按信用證規(guī)定條件提交了單據(jù)，在單單一致、單證一致的情況下，即可從銀行得到付款；對(duì)進(jìn)口商來說，只要在申請(qǐng)開證時(shí)，保證收到符合信用證規(guī)定的單據(jù)即行付款并交付押金，即可從銀行取得代表貨物所有權(quán)的單據(jù)。因此，銀行開立信用證實(shí)際是進(jìn)行單據(jù)的買賣。此外，開證行與受益人之間的關(guān)系屬于一種對(duì)雙方都有約束力的合同關(guān)系。這種合同關(guān)系約束開證行應(yīng)在對(duì)單據(jù)做出合理審查之后，按照信用證的規(guī)定，承擔(dān)向受益人付款的義務(wù)，而不受買賣雙方買賣合同或者開證行和買方依開證申請(qǐng)書成立的合同以及其它合同的影響。因此，在本案中，中國銀行這樣做是合理的。第13章 國際貿(mào)易爭(zhēng)議的預(yù)防與處理 我國

34、某公司與外商訂立一項(xiàng)合同，在合同中明確規(guī)定了仲裁條款，約定在履約過程中如發(fā)生爭(zhēng)議，在中國仲裁。后來，雙方對(duì)商品品質(zhì)發(fā)生爭(zhēng)議，對(duì)方在其所在地法院起訴我公司，法院發(fā)來傳票，傳我公司應(yīng)訴。對(duì)此，你認(rèn)為我公司該如何處理？簡(jiǎn)述理由。 答：我方應(yīng)向法院出示合同中的仲裁條款，要求法院停止訴訟，因?yàn)橐坏┖炗喼俨脜f(xié)議，一般就排除法院對(duì)該爭(zhēng)議案件的管轄權(quán)。第14章 國際貨物買賣合同的磋商與訂立美國某中間商A就某商品向我方詢盤，我方于10月10日向A商以電報(bào)發(fā)盤，并要求有效期10月21日前復(fù)到。16日我方突然收到英商B按我方發(fā)盤規(guī)定開來的信用證。隨后又收到A商電報(bào)稱：“你方10日發(fā)盤已轉(zhuǎn)B商?！碑?dāng)時(shí)，該商品價(jià)格在國

35、際市場(chǎng)上正在上漲。我公司將信用證退回開證行，又按照調(diào)整后的價(jià)格直接向B商發(fā)盤。但B商來電稱“信用證于有效期內(nèi)送到我方，是以行為表示有效接受，所以 已經(jīng)成立，拒絕接受新的報(bào)價(jià)?！本痛?，雙方產(chǎn)生爭(zhēng)議。試分析此案例。答：合同成立因?yàn)?，A商在有效期內(nèi)回電報(bào)稱：你方10日發(fā)盤已轉(zhuǎn)B商，且B作為實(shí)際買家在發(fā)盤的有效期內(nèi)按發(fā)盤的規(guī)定開來信用證，因此構(gòu)成以行為表示的接受。所以合同已經(jīng)成立。第15章 進(jìn)出口合同的履行我國某公司以CIF術(shù)語于2002年5月從澳大利亞進(jìn)口巧克力食品2000箱，以即期不可撤銷信用證為支付方式，目的港為上海。貨物從澳大利亞某港口裝運(yùn)后，出口商憑已裝船清潔提單和投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)單

36、，向銀行議付貨款。貨到上海港后，經(jīng)我方公司復(fù)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)以下情況：（1）該批貨物共有8個(gè)批號(hào)，抽查16箱，發(fā)現(xiàn)其中2個(gè)批號(hào)涉及300箱，內(nèi)含沙門氏細(xì)菌超過進(jìn)口國標(biāo)準(zhǔn)；（2）收貨人實(shí)際收1992箱，短少8箱；（3）有21箱貨物外表情況良好，但箱內(nèi)貨物共短少85公斤。試分析，進(jìn)口商就以上損失情況應(yīng)分別向誰索賠？并說明理由。答：進(jìn)口商常常因?yàn)樨浳锏钠焚|(zhì)、數(shù)量、包裝等不符合合同的規(guī)定，而需向有關(guān)方面提出索賠。根據(jù)造成損失原因的不同，進(jìn)口索賠的對(duì)象主要有三個(gè)：即向賣方索賠、向輪船公司索賠和向保險(xiǎn)公司索賠。進(jìn)口索賠時(shí)，需要提供充足的證據(jù)。如證據(jù)不足、責(zé)任不明或與合同索賠條款不符，都有可能遭到理賠方的拒絕。在本

37、案中，如果合同中已明確注明貨物必須符合進(jìn)口國的衡量標(biāo)準(zhǔn)，則貨物由于不符合規(guī)定而導(dǎo)致的損失應(yīng)由出口方賠償，反之則應(yīng)由進(jìn)口方自行承擔(dān)；對(duì)于收貨時(shí)出現(xiàn)的數(shù)量短少問題，鑒于該案例中船公司簽發(fā)的是已裝船清潔提單，因此短少的數(shù)量應(yīng)由船公司負(fù)責(zé)，但如果已經(jīng)投保了一般附加險(xiǎn)，則可以以“偷竊提貨不著險(xiǎn)”向保險(xiǎn)公司索賠；另外至于箱內(nèi)貨物的短少，由于船公司只負(fù)責(zé)審查貨物外表情況是否良好，貨物件數(shù)是否符合合同規(guī)定，其沒有義務(wù)核實(shí)貨物實(shí)質(zhì)情況，所以貨物內(nèi)在瑕疵問題所導(dǎo)致的損失應(yīng)向出口方索賠。第16章 國際貿(mào)易方式去外貿(mào)企業(yè)調(diào)查目前國內(nèi)來料加工和進(jìn)料加工的主要做法，分小組討論1.來料加工   

38、; 最初，加工貿(mào)易是以來料加工裝配形式出現(xiàn)的。來料加工是指由外商提供原輔材料、元器件、零部件，由國內(nèi)企業(yè)按照外商提出的規(guī)格質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)加工為成品或半成品，由外商自行在海外市場(chǎng)銷售，并按雙方議定的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，向外商收取加工費(fèi)(即工繳費(fèi))。1978年7月和1979年9月，國家先后頒布了開展對(duì)外加工裝配業(yè)務(wù)試行辦法和發(fā)展對(duì)外加工裝配和中小型補(bǔ)償貿(mào)易的辦法。    來料加工主要是為了吸收外資，同時(shí)利用國內(nèi)勞動(dòng)力資源等方面的優(yōu)勢(shì)。在目前的來料加工實(shí)務(wù)中，比較普遍的做法是外商提供全部原料、輔料，元器件、零部件，由中方企業(yè)按照外商提出的規(guī)格、質(zhì)量、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)加工為成品或半成品，提交外商在海外市場(chǎng)自行銷售，并按照雙方議定的費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)向外商收取工繳費(fèi)；在來料加工貿(mào)易的方式中，外商采用比較多的還有外商在提供原料、輔料的同時(shí)，還提供有關(guān)的機(jī)器、儀器、工具、模具、包裝機(jī)械等，這些機(jī)械設(shè)備的價(jià)款，從收取工繳費(fèi)中扣除，這種把來料加工和補(bǔ)償貿(mào)易結(jié)合起來的做法，有利于提高加工效率和質(zhì)量，在沿海鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)中采用的比較普遍。2.進(jìn)料加工    進(jìn)料加工是指