電力機(jī)車車頂設(shè)備布置

1、-作者xxxx-日期xxxx電力機(jī)車車頂設(shè)備布置【精品文檔】學(xué)習(xí)情境：電力機(jī)車車頂設(shè)備布置團(tuán)隊(duì)隊(duì)名：隊(duì)訓(xùn)：工作者：班級(jí)：工作日期：工作工時(shí)：工作地點(diǎn)：一、 團(tuán)隊(duì)任務(wù)分配表5-1所示：表5-1電力機(jī)車車頂設(shè)備布置任務(wù)分配工作者工作內(nèi)容田殿東電力機(jī)車主斷路器和高壓電壓互感器肖長江電力機(jī)車受電弓和高壓電流互感器王晉電力機(jī)車主斷路器和高壓隔離開關(guān)李志輝電力機(jī)車受電弓和避雷器郭修洪電力機(jī)車主斷路器和高壓隔離開關(guān)二、SS9型電力機(jī)車車頂設(shè)備布置圖。三、簡介車頂設(shè)備的作用、結(jié)構(gòu)和工作原理。1、受電弓1.1 受電弓的作用：電力機(jī)車?yán)密図數(shù)氖茈姽瓘慕佑|網(wǎng)獲得電能，牽引列車運(yùn)行。1.2受電弓的結(jié)構(gòu)：鉸鏈部分弓頭

2、部分傳動(dòng)機(jī)構(gòu)底架橫梁絕緣子縱梁絕緣子升弓彈簧鉸鏈座平衡桿調(diào)整滑板在各運(yùn)動(dòng)高度均處于水平上框架支承弓頭重量，保證受電弓工作高度推桿用以調(diào)整最大升弓高度和滑板的運(yùn)動(dòng)軌跡下臂桿支承受電弓重量，傳遞升降弓力矩滑板框架羊角弓頭部分彈簧盒傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)氣缸連桿絕緣子U形連桿轉(zhuǎn)臂緩沖閥進(jìn)氣口1.3受電弓的工作原理：升弓原理：電空閥得電壓縮空氣通過緩沖閥進(jìn)入傳動(dòng)氣缸活塞壓縮降弓彈簧轉(zhuǎn)臂約束力解除下臂桿和推桿作順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)鉸鏈上移弓頭升起降弓動(dòng)作原理：電空閥失電傳動(dòng)氣缸的氣體排出降弓彈簧作用帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂降弓2、避雷器2.1 避雷器的作用：是一種限制過電壓的保護(hù)裝置。2.2 避雷器的結(jié)構(gòu)：它由蓋板組裝、避雷器芯體、瓷套及

3、底板組成。2.3 避雷器的工作原理：當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)超過某一電壓動(dòng)作值的電壓時(shí)，避雷器呈現(xiàn)低電阻，電流急劇增加，使避雷器殘壓被限制在允許值下，并將沖擊電流迅速泄入大地，避雷器又呈現(xiàn)絕緣狀態(tài)。 3.1 高壓電流互感器的作用：是機(jī)車主電路原邊短路保護(hù)。3.2 高壓電流互感器的結(jié)構(gòu)：瓷套、環(huán)氧樹脂、半法蘭、二次線圈、環(huán)行鐵芯、護(hù)罩、一次線圈、接線座。4.1 高壓電壓互感器的作用：用于監(jiān)測(cè)電力機(jī)車行駛過程中接觸網(wǎng)電壓。4.2 高壓電壓互感器的結(jié)構(gòu)：繞組、鐵芯、油箱、瓷套、出線裝置。四、TDZIA-10/25型空氣斷路器的作用、結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)參數(shù)、檢修和試驗(yàn)。主斷路器連接在受電弓與主變壓器原邊繞組之間,

4、安裝在機(jī)車車頂中部。1、斷路器的作用：是電力機(jī)車的一個(gè)重要電氣部件，它是整車與接觸網(wǎng)之間電氣連通、分?jǐn)嗟目傞_關(guān)，是機(jī)車上最重要的保護(hù)設(shè)備，當(dāng)機(jī)車發(fā)生各種嚴(yán)重故障時(shí)都通過它來自動(dòng)切斷機(jī)車電源，從而保護(hù)機(jī)車。2、TDZIA1025型空氣斷路器結(jié)構(gòu)分成高壓和低壓兩個(gè)部分，這兩部分以底板為界。高壓部分主要包括滅弧室、非線性電阻隔、離開關(guān)等部件；低壓部分主要由儲(chǔ)風(fēng)缸、輔風(fēng)缸、主閥、起動(dòng)閥、延時(shí)閥、傳動(dòng)氣缸、電磁鐵等部件組成。斷路器的結(jié)構(gòu)：TDZIA1025型空氣斷路器結(jié)構(gòu)：1、滅弧室；2、非線性電阻；3、隔離開關(guān)； 4、轉(zhuǎn)動(dòng)瓷瓶；5、控制軸；6、傳動(dòng)杠桿； 7、氣管 8、合閘閥桿；9、起動(dòng)閥； 10、分

5、閘閥桿；11、活塞； 12、傳動(dòng)氣缸； 13、延時(shí)閥；14、主閥閥門 15、主閥；16、通風(fēng)塞門；17、支持瓷瓶；18、儲(chǔ)風(fēng)缸； 19、底板；20、輔風(fēng)缸3、斷路器的工作原理1、分閘動(dòng)作原理：主斷路器處于閉合狀態(tài)時(shí)，控制線路中的分閘信號(hào)通過輔助開關(guān)的常開觸頭使分閘電磁鐵的線圈得電，其銜鐵受力，撞擊分閘閥桿，使壓縮空氣經(jīng)過起動(dòng)閥進(jìn)入主閥，推動(dòng)主閥活塞動(dòng)作，使主閥閥口打開；儲(chǔ)風(fēng)缸內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)過主閥閥口一路進(jìn)入滅弧室，推動(dòng)動(dòng)觸頭移動(dòng)，動(dòng)、靜觸頭分開，產(chǎn)生的電弧在壓縮空氣的強(qiáng)烈作用下冷卻、拉長，最終熄滅。另一路壓縮空氣經(jīng)過主閥進(jìn)入延時(shí)閥，經(jīng)延時(shí)后進(jìn)人傳動(dòng)氣缸，推動(dòng)傳動(dòng)氣缸活塞動(dòng)作，其活塞桿帶動(dòng)隔離開

6、關(guān)在水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)70°，借助彈簧定位機(jī)構(gòu)使其穩(wěn)定在分閘位置。同時(shí)，由于隔離開關(guān)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輔助聯(lián)鎖開關(guān)的開閉關(guān)系變換，從而切斷分閘電磁鐵的電源，分閘閥桿復(fù)原，主閥閥門關(guān)閉，壓縮空氣停止進(jìn)入滅弧室，動(dòng)觸頭在彈簧作用下恢復(fù)到閉合狀態(tài)。此時(shí)整臺(tái)斷路器由隔離開關(guān)斷開而處于分?jǐn)酄顟B(tài).2、合閘動(dòng)作原理：主斷路器處于分閘狀態(tài)時(shí)，合閘信號(hào)通過輔助聯(lián)鎖開關(guān)的常閉觸點(diǎn)，使合閘電磁鐵的線圈得電，合閘閥桿被撞擊而動(dòng)作，壓縮空氣經(jīng)過起動(dòng)閥進(jìn)入傳動(dòng)氣缸，推動(dòng)活塞動(dòng)作，其活塞桿帶動(dòng)隔離開關(guān)由分閘位轉(zhuǎn)動(dòng)至合閘位，也由彈簧定位機(jī)構(gòu)使其穩(wěn)定在合閘位置。同時(shí)，由于隔離開關(guān)的轉(zhuǎn)動(dòng)變換了輔助聯(lián)鎖開關(guān)的開閉關(guān)系，從而切斷合閘電磁

7、鐵的電源，合閘閥桿復(fù)原，壓縮空氣停止進(jìn)入傳動(dòng)氣缸，合閘過程結(jié)束。4、斷路器的技術(shù)參數(shù)：額定電壓/V 25000額定電流/A 400額定頻率/Hz 50額定分?jǐn)嚯娏?A 10000額定分?jǐn)嗳萘?V·A 250M額定工作氣壓/kPa 700900固定分閘時(shí)間/ms 30延時(shí)時(shí)間/ms 3555合閘時(shí)間/s 額定控制電壓/V DC110總質(zhì)量/kg 1505、斷路器的檢修。1、保持氣路潔凈。2、定期更換橡膠件。3、定期檢查各主要部件（1）滅弧室（2）非線性電阻（3）主閥（4）傳動(dòng)風(fēng)缸（5）通風(fēng)塞門6、斷路器的試驗(yàn)。1、通電試驗(yàn)電磁鐵裝置：要求分、合閘線圈電阻應(yīng)為33，電磁鐵銜鐵動(dòng)作良好，無

8、卡滯現(xiàn)象。2、測(cè)定固有分閘時(shí)間、隔離開關(guān)延時(shí)時(shí)間及合閘時(shí)間：要求分閘時(shí)間不大于0.33s，隔離開關(guān)延時(shí)時(shí)間范圍為0.0350.055s，合閘時(shí)間不大于0.1s。整個(gè)主斷路器接觸電阻值不大于360。3、泄漏試驗(yàn)：要求風(fēng)壓在0.9MPa的條件下經(jīng)過5min后各風(fēng)缸、管路、閥門接頭等無泄露。4、超壓性能試驗(yàn)：要求風(fēng)壓在1.35MPa的情況下，儲(chǔ)風(fēng)缸、主閥體、傳動(dòng)風(fēng)缸等1min內(nèi)無機(jī)械損傷。五、THG2-400/25型高壓隔離開關(guān)的作用、結(jié)構(gòu)、工作原理、技術(shù)參數(shù)、檢修。1、高壓隔離開關(guān)的作用：優(yōu)化配置25kV電路內(nèi)高壓設(shè)備的運(yùn)行工況，并在車頂設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能將故障部分隔離，維持機(jī)車運(yùn)行。2、高壓隔離

9、開關(guān)的結(jié)構(gòu)：高壓隔離開關(guān)一般安裝在機(jī)車車頂頂上。以底板為界，分成上、下兩個(gè)部分。上部為高壓部分，主要包括絕緣子、閘刀、刀夾等；下部為操作部分，主要包括機(jī)械聯(lián)鎖、電氣聯(lián)鎖以及操作手輪等。3、高壓隔離開關(guān)的工作原理：（1）分閘：當(dāng)高壓隔離開關(guān)處于合閘狀態(tài)時(shí)，如果要分閘，則需要先用鑰匙將機(jī)械聯(lián)鎖打開，然后按標(biāo)牌指示的分閘方向轉(zhuǎn)動(dòng)操作手輪，當(dāng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，再將機(jī)械聯(lián)鎖鎖上。此時(shí)，隔離開關(guān)處于分閘狀態(tài)。（2）合閘：當(dāng)高壓隔離開關(guān)處于分閘狀態(tài)時(shí)，如果要求合閘，則其過程與分閘過程大致一樣，也需先將鑰匙將機(jī)械聯(lián)鎖打開，然后按標(biāo)牌指示的合閘方向轉(zhuǎn)動(dòng)操作手輪，當(dāng)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)到位后，再將機(jī)械聯(lián)鎖鎖上。此時(shí)，隔離開關(guān)處

10、于合閘狀態(tài)。4、高壓隔離開關(guān)的技術(shù)參數(shù)額定電壓/V 25000額定電流/A 400額定頻率/Hz 50機(jī)械壽命/次 30005、高壓隔離開關(guān)的檢修（1）檢查隔離閘刀與刀夾的接觸性能是否良好。將隔離閘刀開關(guān)打開，檢測(cè)刀夾在自由狀態(tài)下兩彈片間的距離7.5mm，閘刀接觸部分厚度9mm。（2）清潔瓷瓶，仔細(xì)觀察瓷瓶表面，是否有可見裂紋，有裂紋者必須更換。六、車頂電器的檢查與維修步驟、方法。1、車頂門：密封良好，接地卡子良好。2、高壓電壓互感器：1. 瓷瓶無裂紋及放電灼傷，接線良好。瓷瓶灼傷缺損不大于3c2. 無放電和滲油現(xiàn)象。3. 油壓表玻璃無破損，油位符合要求。3、頭燈

11、、風(fēng)笛：1.頭燈卡子完好。2.左右風(fēng)笛安裝牢固無漏風(fēng)。4、空調(diào)器：箱體外觀良好，風(fēng)葉良好無卡滯。5、避雷器：1.接線無松脫，安裝牢固。2.瓷瓶清潔，無裂紋，無破損，無放電灼痕。瓷瓶灼傷缺損不大于3c。6、受電弓：1.風(fēng)缸無漏泄，傳動(dòng)裝置作用良好。2.各瓷瓶清潔，無裂紋、破損，安裝牢固無放電灼痕。瓷瓶灼傷缺損不大于3cm2。3.框架各部無變形裂紋，連接軟線無過熱，螺絲齊全緊固。軟線斷股不大于1/10。升降作用靈活不松曠。4. 弓頭無卡滯變形作用良好，滑板條不到限無缺損。誘導(dǎo)角良好無損傷，各部螺絲齊全緊固。5.弓頭橫向擺動(dòng)幅度不大于30mm，兩止擋水平差不大于5mm，滑板條厚度不小于3m

12、m。7、主斷路器上部：1.連接軟線無過熱，螺絲齊全緊固。軟線斷股不大于1/10。2.各瓷瓶清潔，無裂紋、破損，安裝牢固無放電灼痕。瓷瓶灼傷缺損不大于3cm2。3.隔離開關(guān)靜觸頭無松動(dòng)燒損，無過位痕跡。4.隔離開關(guān)動(dòng)觸頭無松動(dòng)燒損，觸頭桿無變形，銷子緊固。5.復(fù)圓彈簧作用良好。6.動(dòng)、靜觸頭厚度不小于8.4mm；兩動(dòng)觸頭間隙不小于1.5mm；動(dòng)、靜觸頭接觸長度不小于15mm；動(dòng)、靜觸頭接觸中心軸線不大于6mm。8、高壓電流互感器：1.接線無松脫，安裝牢固，密封完好。2.瓷瓶清潔無裂紋無放電痕跡。瓷瓶灼傷缺損不大于3c。七、檢查與維修結(jié)果分析檢查良好！八、安全作業(yè)與環(huán)境保護(hù)。1、工作場(chǎng)地整潔。汽油

13、等易燃品應(yīng)存放良好，嚴(yán)禁煙火。2、按規(guī)定穿戴安全用品和使用勞動(dòng)保護(hù)用品。3、工作前要認(rèn)真檢查所使用工具，嚴(yán)禁使用不合格工具。4、使用電源插頭及插座，必須完整，不得用線頭直接插入插座孔內(nèi)。5、用汽油清洗部件時(shí)，嚴(yán)禁使用明火或吸煙，并注意室內(nèi)通風(fēng)情況。6、使用儀器與設(shè)備時(shí)，試驗(yàn)人員應(yīng)熟悉其性能，否則不能操作使用。九、6S管理：整理（SEIRI）將工作場(chǎng)所的任何物品區(qū)分為有必要和沒有必要的，除了有必要的留下來，其他的都消除掉。目的：騰出空間，空間活用，防止誤用，塑造清爽的工作場(chǎng)所。 整頓（SEITON）把留下來的必要用的物品依規(guī)定位置擺放，并放置整齊加以標(biāo)識(shí)。目的：工作場(chǎng)所一目了然，消除尋找物品的時(shí)間，整整齊齊的工作環(huán)境，消除過多的積壓物品。 清掃（SEISO）將工作場(chǎng)所內(nèi)看得見與看不見的地方清掃干凈，保持工作場(chǎng)所干凈、亮麗的環(huán)境。目的：穩(wěn)定品質(zhì)，減少工業(yè)傷害。 安全（SECURI