四川某公路改建項(xiàng)目特大橋鋼板樁圍堰施工組織設(shè)計(jì)

1、省道308線合江至瀘州一級(jí)公路改建項(xiàng)目（k16+750.00k48+115.00段）赤水河特大橋鋼圍堰施工組織設(shè)計(jì)批準(zhǔn)： 審核： 復(fù)核： 編制： 中國(guó)水電建設(shè)集團(tuán)路橋工程有限公司省道308線合江至瀘州一級(jí)公路改建項(xiàng)目赤水河特大橋圍堰施工組織設(shè)計(jì)1、前言為圓滿完成赤水河特大橋樁基承臺(tái)的施工任務(wù)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在認(rèn)真閱讀和充分理解設(shè)計(jì)意圖及對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)作詳細(xì)調(diào)查的基礎(chǔ)上，并結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，以信守合同、確保工期和質(zhì)量、合理控制工程造價(jià)、優(yōu)質(zhì)高效安全文明施工為指導(dǎo)思想，編制本工程施工組織設(shè)計(jì)。在編制過(guò)程中，我們立足于專業(yè)化、機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化施工，重點(diǎn)工序重點(diǎn)安排，特殊部位特殊考慮，并結(jié)合工期

2、和工程實(shí)際進(jìn)行統(tǒng)籌，盡量做到現(xiàn)場(chǎng)布置合理，方案切合實(shí)際，施工組織科學(xué)得當(dāng)，以便為優(yōu)質(zhì)高效完成該項(xiàng)工程奠定基礎(chǔ)。2、工程概述2.1工程簡(jiǎn)介本橋起于k21+741.00，止于k22+359.00，大橋全長(zhǎng)618m。合江岸（右岸）位于r=600m緩和曲線上，瀘州岸（左岸）位于直線上。全橋大部分位于單向2.7%的縱坡上。路線采用整幅設(shè)計(jì)，橋梁采用分幅設(shè)計(jì)。赤水河特大橋主橋墩基礎(chǔ)墩號(hào)為5、6號(hào)墩。5、6號(hào)墩均采用雙幅16根2.5m鉆孔灌注樁，5號(hào)承臺(tái)頂面高程217.77m，6號(hào)承臺(tái)頂面高程215.17m；5、6號(hào)墩承臺(tái)厚度均為5.0m，平面尺寸20.5×（11.25+3.4+11.25）m?？?/p>

3、慮順橋向100cm施工平臺(tái)，橫橋向考慮100cm施工平臺(tái)。固圍堰內(nèi)尺寸為22.5m×28m。2.2地形、地貌本工程位于四川盆地南緣，川、黔、渝接壤之丘陵地帶，大體呈西高東低的趨勢(shì)，地貌景觀是由構(gòu)造、巖性以及流水等綜合因素的作用塑造的，屬構(gòu)造剝蝕丘陵地形。場(chǎng)區(qū)地形多為壟崗和槽地，丘坡呈陡緩相見(jiàn)的階梯狀，丘頂成駝峰、馬鞍狀地形。橋址區(qū)位于赤水河下游，赤水河在此處呈s型由w向e流過(guò)，并在下游約3.5km匯入長(zhǎng)江，橋位段河道較為順直，地貌上總體屬于河谷丘陵地貌，一般海拔標(biāo)高左岸210350m，右岸210287m，河面寬200220m，河道較開(kāi)闊，水流平緩。2.3地層巖性據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露，

4、場(chǎng)地內(nèi)底層主要為粉質(zhì)粘土（含塊、碎石）、粘土、粉砂、卵石、粉砂質(zhì)泥巖、砂巖等。場(chǎng)區(qū)地質(zhì)構(gòu)造及地層均較簡(jiǎn)單，場(chǎng)地地震基本烈度為度，場(chǎng)地地表基巖大面積出露，巖層產(chǎn)狀較平緩，地表未見(jiàn)地裂、塌陷及大的變形跡象，區(qū)域穩(wěn)定性及場(chǎng)地穩(wěn)定性較好。場(chǎng)地內(nèi)第四系松散堆積層厚度一般不大，局部段厚度稍大，下伏為完整性較好、層厚度較大的中生界侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)組及中統(tǒng)遂寧組地層，地基穩(wěn)定。各類土層無(wú)液化失穩(wěn)、失效的可能，故該場(chǎng)地屬穩(wěn)定場(chǎng)地，適宜修建橋梁。2.4氣象、水文情況橋址區(qū)位于赤水河下游，勘察區(qū)屬亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候區(qū)，受地勢(shì)影響，區(qū)內(nèi)氣候垂直差異大、小區(qū)氣候明顯。主要特征為熱量豐富，雨量偏少，干旱較嚴(yán)重，低溫影響甚

5、微。氣候要素主要為：全年平均日照時(shí)數(shù)1201.2小時(shí)，年均氣溫17.9ºc，極端最高氣溫40.2ºc，極端最低氣溫-1.2ºc；地表平均地溫為19.9ºc，極端最高地溫68.9ºc，極端最低地溫為-3.3ºc；年均降水量為1182.1mm，年最大降雨量為1437.7mm，年最少降雨量為789.9mm，日最大降雨量225.2mm；年平均霧日為34天；區(qū)內(nèi)盛行東北風(fēng)，年平均風(fēng)速1.7m/s，最大風(fēng)速22.5m/s，大風(fēng)次數(shù)年平均為59次。赤水河古稱安樂(lè)水，在貴州、四川兩省邊境。源出云南省鎮(zhèn)雄縣，經(jīng)貴州省赤水縣至四川省合江縣入長(zhǎng)江。長(zhǎng)500

6、公里，流域面積2萬(wàn)平方公里。根據(jù)業(yè)主委托所做的水文及行洪論證報(bào)告所得的結(jié)論：300年一遇計(jì)算設(shè)計(jì)洪水位：230.5m河段一般沖刷深度：3.76m主墩附近局部沖刷深度：5.52m總沖刷深度：9.28m2.5主要工程數(shù)量表2.5-1 赤水河特大橋主要工程量材料名稱單位合計(jì)材料名稱單位合計(jì)現(xiàn)澆c60混凝土m319825級(jí)鋼筋（hrb335）kg5128501.4現(xiàn)澆c50混凝土m312314.9級(jí)鋼筋（hrb400）kg2290589.2預(yù)制c50混凝土m32642鋼絞線s15.2kg1541917.4現(xiàn)澆c40混凝土m36789q235鋼板kg42184.7預(yù)制c30混凝土m3430.2焊接鋼筋網(wǎng)

7、kg225648.4現(xiàn)澆c30混凝土m39887.6型鋼kg354986.1現(xiàn)澆c30水下混凝土m35890.5錨具套13864現(xiàn)澆c25混凝土m3815.8支座個(gè)128級(jí)鋼筋（r235）kg207621伸縮縫m1162.6主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)計(jì)速度：主線60km/h荷載等級(jí)：公路級(jí)：人群荷載3.5kn/m2地震烈度：基本烈度為度，設(shè)防烈度為度。橋面寬度：主引橋?qū)挾?9.0米0.25（人行護(hù)欄）+2.0米（人行道）+0.5（防撞護(hù)欄）+10.75米（行車道）+2.0米（中間帶）+10.75米（行車道）+0.5（防撞護(hù)欄）+2.0米（人行道）+0.25（人行護(hù)欄）。通航凈空：級(jí)航道通航標(biāo)準(zhǔn)（雙向航寬

8、×高：80米×8米）；最高通航水位：221.14m；設(shè)計(jì)水位h1/300=230.5m（洪水頻率：300年一遇）3、編制依據(jù)及原則3.1編制依據(jù)省道308線合江至瀘州一級(jí)公路改建項(xiàng)目?jī)呻A段施工圖設(shè)計(jì)文件規(guī)范與規(guī)程（1）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（jtg d60-2004）；（2）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtg b01-2003）；（3）公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2012）；（4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/t f50-2011）；（5）公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（jtg d62-2004）；（6）建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（jgj162-2008）；（7）

9、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（jgj130-2011）；（8）公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（jtj025-86）；（9）鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋（gb1499.1-2008）；（10）鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋（gb1499.2-2007）；（11）預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線（gb/t 5224-2003）；（12）鋼絲繩國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb/t 8706-2006。（13）建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（jgj162-2008）；（14）建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范jgj276-2012；（15）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程jgj33-2012；（16）起重機(jī)械安全規(guī)程gb 6067-2010；（17）工程

10、建設(shè)安裝起重施工規(guī)范hg 20201-2000；（18）國(guó)家重要用途鋼絲繩gb 8918-2006；3.2編制原則1、充分響應(yīng)合同文件，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范。2、實(shí)事求是，施工方案可行、適用、經(jīng)濟(jì)。3、推行全面質(zhì)量管理，執(zhí)行質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和程序。4、推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，達(dá)到優(yōu)質(zhì)、安全、文明、高效。4、施工準(zhǔn)備4.1機(jī)械準(zhǔn)備（1）、鋼板樁的選用根據(jù)工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進(jìn)行考慮，選用拉森號(hào)鋼板樁，拉森號(hào)鋼板樁寬度適中，抗彎性能好，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長(zhǎng)度22 長(zhǎng)。（2）、打樁設(shè)備的選用擬采用z550型液壓振動(dòng)沉樁機(jī)，作為沉設(shè)拉森樁主要?jiǎng)恿?，為確保基坑開(kāi)挖安全，并

11、采用250×250的h型鋼實(shí)施圍囹加固。投入鋼板樁打拔樁機(jī)4臺(tái)用于施工。打拔樁機(jī)為挖掘機(jī)（日立550）加液壓高頻振動(dòng)錘改裝而成。鋼板樁圍堰平面布置圖如下：5、鋼板樁施工工藝5.1、鋼板樁施工的流程根據(jù)施工圖及高程放設(shè)鋼板樁定位線剝離表層淤泥整修平整施工機(jī)械行走道路沉設(shè)鋼板樁焊接圍囹支撐牛腿安裝圍囹排水、堵漏挖土封底混凝土澆筑承臺(tái)施工填土拔除鋼板樁。5.2、鋼板樁施工的一般要求（1）、基坑護(hù)壁鋼板樁的平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁的利用和支撐設(shè)置。各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。（2）、整個(gè)基礎(chǔ)施工期間，在挖土、吊運(yùn)、扎鋼筋、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴(yán)禁碰撞支

12、撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應(yīng)在支撐上擱置重物。5.3、鋼板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放（1）、鋼板樁的檢驗(yàn)鋼板樁運(yùn)到工地后，需進(jìn)行整理。清除鎖口內(nèi)雜物(如電焊瘤渣、廢填充物等)，對(duì)缺陷部位加以整修。鎖口檢查的方法：用一塊長(zhǎng)約2米的同類型、同規(guī)格的鋼板樁作標(biāo)準(zhǔn)，將所有同型號(hào)的鋼板樁做鎖口通過(guò)檢查。檢查采用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)鋼板樁平車，從樁頭至樁尾作鎖口通過(guò)檢查。對(duì)于檢查出的鎖口扭曲及“死彎”進(jìn)行校正。為確保每片鋼板樁的兩側(cè)鎖口平行。同時(shí)，盡可能使鋼板樁的寬度都在同一寬度規(guī)格內(nèi)。需要進(jìn)行寬度檢查，方法是：對(duì)于每片鋼板樁分為上中下三部分用鋼尺測(cè)量其寬度，使每片樁的寬度在同一尺寸內(nèi)。對(duì)

13、于肉眼看到的局部變形可進(jìn)行加密測(cè)量。對(duì)于超出偏差的鋼板樁應(yīng)盡量不用。鋼板樁的其它檢查，對(duì)于樁身殘缺、殘跡、不整潔、銹皮、卷曲等都要做全面檢查，并采取相應(yīng)措施，以確保正常使用。鎖口潤(rùn)滑及防滲措施，對(duì)于檢查合格的鋼板樁，為保證鋼板樁在施工過(guò)程中能順利插拔，并增加鋼板樁在使用時(shí)防滲性能。每片鋼板樁鎖口都須均勻涂以混合油，其體積配合比為黃油：干膨潤(rùn)土：干鋸沫5：5：3。（2）鋼板樁吊運(yùn)裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板樁根數(shù)不宜過(guò)多，并應(yīng)注意保護(hù)鎖口免受損傷。調(diào)運(yùn)時(shí)用專用的吊具進(jìn)行單根吊運(yùn)不可傷害鎖口。（3）鋼板樁堆放鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地

14、上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng)。堆放時(shí)應(yīng)注意：堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；鋼板樁要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明；鋼板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過(guò)5根，各層間要墊枕木，墊木間距一般為3-4米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過(guò)2米。5.4、測(cè)量定位（1）、基線確定：施工員的在基坑邊定出軸線，留出以后施工需要的工作面，確定鋼板樁施工位置。（2）、定樁位。按順序標(biāo)明鋼板樁的具體樁位，灑灰線標(biāo)明。5.5、鋼板樁打設(shè)基線確定后即可以開(kāi)始鋼板樁的施打。采用單獨(dú)打入法，即吊升第一支鋼板樁，準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)樁位，振動(dòng)打入土中，使樁端透過(guò)低液限黏

15、土進(jìn)入粉砂質(zhì)泥巖。打設(shè)順序?yàn)榇蛟O(shè)機(jī)具先站位于圍堰內(nèi)側(cè)施打三方，因?yàn)榇藭r(shí)樁基已經(jīng)施工完畢場(chǎng)地具備打設(shè)條件，待打設(shè)完畢三方鋼板樁圍堰后將振動(dòng)沉樁機(jī)退出圍堰。并對(duì)圍堰內(nèi)多余土進(jìn)行清理和挖除，在圍堰外側(cè)打設(shè)最后一側(cè)圍堰，進(jìn)行圍堰封口。直至基坑鋼板樁帷幕完成。在轉(zhuǎn)角處采用將鋼板樁從中間切開(kāi)，用角鋼進(jìn)行鉚接實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)角。示意圖如下：5.6、封底混凝土當(dāng)清淤達(dá)到要求后，即可按常規(guī)進(jìn)行干封底施工。封底時(shí)在鋼板樁圍堰內(nèi)側(cè)支模，封底混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用c30，厚度設(shè)置為30cm。封底混凝土應(yīng)振搗密實(shí)，且澆筑后不能超過(guò)承臺(tái)底設(shè)計(jì)高程。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制高程。5.7、鋼板樁的拔除待封底混凝土施工結(jié)束，強(qiáng)度到達(dá)要求后，進(jìn)行承臺(tái)

16、施工。承臺(tái)施工工藝詳見(jiàn)赤水河特大橋施工組織設(shè)計(jì)。承臺(tái)施工結(jié)束后對(duì)模板進(jìn)行拆除，并對(duì)承臺(tái)與鋼板樁圍堰間的間隙進(jìn)行回填，以到達(dá)整體受力。基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用。拔除鋼板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法順序和拔樁時(shí)間，否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì)引起地面沉降和位移，會(huì)給己施工的地下結(jié)構(gòu)帶來(lái)危害。設(shè)法減少拔樁帶土十分重要，本橋主要采用灌水、灌砂措施。先用打拔樁機(jī)夾住鋼板樁頭部振動(dòng)1min2min，使鋼板樁周圍的土松動(dòng)，產(chǎn)生“液化”，減少土對(duì)樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時(shí)注意樁機(jī)的負(fù)荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難或拔不上來(lái)時(shí)，應(yīng)停止拔樁，可先行往下施打少許，再往上撥，如此反復(fù)可將樁

17、拔出來(lái)。拔樁時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)：拔樁起點(diǎn)和順序：對(duì)封閉式鋼板樁墻，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開(kāi)角樁5根以上?？筛鶕?jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反。振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對(duì)較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。對(duì)引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng)15min，振動(dòng)錘連續(xù)不超過(guò)1.5h。6、安全技術(shù)保障及措施（1）、為提高深基坑圍護(hù)的安全可靠性對(duì)拉森樁的入土深度，進(jìn)行理論數(shù)據(jù)的計(jì)算，并對(duì)圍護(hù)樁的強(qiáng)度及穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)證，確保深基坑施工的可靠性。（2）、沉設(shè)圍護(hù)樁的施工中，嚴(yán)格按照沉樁規(guī)范施工，基坑四角必需采用角樁，最大程度的提高小齒口拉森樁防漏性能，保證下道工序順利進(jìn)行。（3）、采用250*250h型鋼實(shí)施圍護(hù)樁，周邊圍令加固，并根據(jù)具體情況增設(shè)對(duì)角斜撐距離及數(shù)量，現(xiàn)場(chǎng)配備壓密注漿機(jī)，對(duì)個(gè)別滲漏處進(jìn)行止漏處理，實(shí)現(xiàn)