九年級物理全冊 14.1熱機課后練習 新版新人教版

1、熱機一、單選題1. 熱機包括內(nèi)燃機，柴油機和汽油機都屬于內(nèi)燃機，關(guān)于熱機的下列說法中正確的是a. 汽油機頂部有噴油嘴，柴油機頂部有火花塞b. 柴油機在吸氣沖程中將柴油和空氣的混合氣吸入氣缸c. 四沖程汽油機在工作過程中，進、排氣門同時關(guān)閉的沖程是做功沖程和壓縮沖程d. 在柴油機的壓縮沖程中，機械能轉(zhuǎn)化為柴油和空氣混合物的內(nèi)能2. 下列提高熱機效率的方法中，不可行的是a. 減少各種熱損失b. 加潤滑油，減少機器部件間的摩擦c. 減少消耗的總能量d. 充分利用廢氣的能量，如建熱電站3. 汽車是一種運輸工具，關(guān)于汽車的知識下列說法正確的是a. 發(fā)動機的做功沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能b. 汽油只有在高溫時

2、才會蒸發(fā)c. 選擇水作為發(fā)動機的冷卻劑，是利用水的比熱容較小的特點d. 車輪胎上的花紋是為了減小摩擦4. 關(guān)于熱機，下列說法正確的是a. 汽油機在吸氣沖程中吸入的是空氣b. 汽油機頂部有噴油嘴，柴油機頂部有火花塞c. 汽油機和柴油機只有做功沖程對外做功，其他三個沖程都是依靠飛輪的慣性完成的d. 柴油機可廣泛用于汽車、飛機和火箭的發(fā)動機5. 柴油機在做功沖程過程中，氣缸里燃氣的a. 壓強增大，溫度升高，內(nèi)能增大b. 壓強增大，溫度升高，內(nèi)能減小c. 壓強減小，溫度降低，內(nèi)能增大d. 壓強減小，溫度降低，內(nèi)能減小6. 如圖所示是內(nèi)燃機工作循環(huán)中的一個沖程，它是a. 壓縮沖程，將化學能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能b.

3、 壓縮沖程，將機械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能c. 做功沖程，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成機械能d. 做功沖程，將機械能轉(zhuǎn)化成內(nèi)能7. 以內(nèi)燃機為動力的各種機械，在人類生產(chǎn)生活中應用極為廣泛。從輪船、火車，到拖拉機、摩托車等，它們的動力大都來源于內(nèi)燃機。它們雖然在構(gòu)造上略有差異，但工作原理都是一樣的，下面對內(nèi)燃機的有關(guān)敘述，錯誤的是a. 內(nèi)燃機是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的裝置b. 內(nèi)燃機用水冷卻，是因為水的比熱容大c. 它排出的廢氣無污染，是一種環(huán)保型的機器d. 內(nèi)燃機靠產(chǎn)生的高溫、高壓氣體做功8. 有關(guān)四沖程內(nèi)燃機的敘述中，不正確的是a. 工作中只有做功沖程把內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能b. 工作開始時要靠外力啟動c. 工作中壓縮沖程是把內(nèi)能

4、轉(zhuǎn)化為機械能d. 每一個工作循環(huán)，燃氣只做功一次9. 小型汽車上的四沖程汽油機中，主要把機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是a. 吸氣沖程b. 壓縮沖程c. 做功沖程d. 排氣沖程10. 以下機械中使用了熱機的是a. 訂書機b. 電視機c. 汽油機d. 自行車二、填空題11. 熱機對環(huán)境的污染，主要是_污染和_污染。12. 汽車發(fā)動機工作時，需要對它進行冷卻。人們常常選用“水”作冷卻液，這是因為水的_較大，冷卻效果好；當水吸收發(fā)動機缸體熱量后，水的內(nèi)能_。13. 內(nèi)燃機的特點是：燃料在_內(nèi)燃燒，生成_的燃氣，燃氣推動活塞_，將_能轉(zhuǎn)化為_能。14. 內(nèi)燃機的發(fā)明，導致了汽車、飛機、輪船的廣泛應用。內(nèi)燃機的

5、出現(xiàn)主要是由于_能源的廣泛使用。15. 柴油機和汽油機在構(gòu)造上的區(qū)別是，柴油機頂端有_，汽油機頂端有_。16. 在寒冬季節(jié)，小明同學雙手搓后感覺手上發(fā)熱，這是通過_的方式改變手的內(nèi)能。這與柴油機工作中_沖程的能量轉(zhuǎn)化相同。17. 某四沖程內(nèi)燃機，飛輪轉(zhuǎn)速為，活塞面積為，活塞行程l是，假設做功沖程中燃氣的平均壓強是，則這臺內(nèi)燃機的功率是_w。三、實驗探究題1. 如圖所示，試管內(nèi)裝有水，橡皮塞塞住管口，加熱使水沸騰。水沸騰后看到的現(xiàn)象是塞子會_，在這個過程中能量的轉(zhuǎn)化是_的_能轉(zhuǎn)化為_的_能。_就是根據(jù)這種道理制成的。2. 如圖所示是某種內(nèi)燃機某一沖程的示意圖，由圖可知：這種內(nèi)燃機是_ 

6、機；它表示的是_ 沖程；在這個沖程中_ 能轉(zhuǎn)化為_ 能；完成這一沖程，曲軸和飛輪轉(zhuǎn)_ 圈；仔細觀察其銘牌，可看見“字樣，則它正常工作時，1秒鐘對外做功_ 次，_ 個沖程。四、計算題1. 如圖所示，迅速下壓活塞，筒內(nèi)浸有乙醚的棉花被壓燃，下壓過程中，機械能轉(zhuǎn)化為空氣的_能；在四沖程汽油機工作過程中，實現(xiàn)這一能量轉(zhuǎn)化過程的是_沖程。2. 隨著人民生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)走進我們許多的家庭。小明同學家最近也購買了一輛轎車。汽車發(fā)動機是汽油機，發(fā)動機內(nèi)有四個汽缸如圖甲，發(fā)動機工作時，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的沖程是_選填圖甲中的字母。假設小明同

7、學家的汽車在實際勻速行駛過程中，汽車受到的平均阻力為600 牛，求該汽車發(fā)動機每行駛100 千米所做的功？小明很想知道引擎蓋的質(zhì)量，于是他站在一體重計上，此時體重計顯示的讀數(shù)為58千克，接著他用雙手豎直將引擎蓋微微抬起，此時體重計的讀數(shù)為78 千克，最后畫出了引擎蓋的模型，如圖乙。引擎蓋可繞o 點自由轉(zhuǎn)動，a 為引擎蓋的重力作用點，并且測得 厘米， 厘米。那么引擎蓋的質(zhì)量為多少千克？答案1-10 ccacd cccbc11. 大氣；噪聲  12. 比熱容；增大  13. 氣缸；高溫高壓

8、；做功；內(nèi)；機械  14. 化石  15. 噴油嘴；火花塞  16. 做功；壓縮  17. 4500  三、1. 被水蒸氣沖出來；水蒸氣；內(nèi)；塞子；機械；熱機  2. 柴油；壓縮；機械；內(nèi)；半；15；60  四、1. 內(nèi)；壓縮  2. 解：發(fā)動機工作時，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能的沖程是做功沖程；由圖a知，進氣門打開，排氣門關(guān)閉，活塞向下運動，是吸氣沖程；由圖b知，兩個氣門都關(guān)閉，活塞向上運動，是壓縮沖程；該過程將機械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；由圖c知，兩個氣門都關(guān)閉，活塞向下運動，是做功沖程；該過程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機械能；由圖d知，進氣門關(guān)閉，排氣門打開，活塞向上運動，是排氣沖程；故選c。汽車勻速行駛時，水平方向上受到的牽引力f與阻力f平衡，則牽引力；汽車發(fā)動機所做的功：；由題意知，體重計的示數(shù)變化量：；則小洪所受引擎蓋的壓力：；根據(jù)力的作用的相互性可知，他對引擎蓋的動力：；根據(jù)杠桿的平衡條件可得，則；則引擎蓋的質(zhì)量為：。答：；該汽車發(fā)動機每行駛100 千米所做