高考語文一輪復(fù)習(xí) 時(shí)事熱點(diǎn)試題集錦10 快遞產(chǎn)業(yè)

1、快遞產(chǎn)業(yè)一、現(xiàn)代文閱讀1.閱讀下面的文字,完成下列小題材料一   10月9日,是第48屆世界郵政日,國家郵政局局長馬軍勝透露了一個(gè)重磅信息:“中國快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)三年位列世界第一;全球快遞業(yè)務(wù)增長中,中國貢獻(xiàn)了四成?！睋?jù)了解,順豐、中通等6家企業(yè)成功改制上市,中國郵政集團(tuán)公司業(yè)務(wù)規(guī)模已進(jìn)入世界郵政前三強(qiáng),創(chuàng)造了中國服務(wù)業(yè)和世界郵政業(yè)發(fā)展的奇跡。   隨著快遞行業(yè)體量不斷增大,如何優(yōu)化快遞末端的“最后一公里”成為了行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要方向。在中國郵政集團(tuán)上海郵政科學(xué)研究院原院長周煥德看來,快遞末端建設(shè)還存在不少的短板:“網(wǎng)點(diǎn)分布不均現(xiàn)象較為突出,末端網(wǎng)點(diǎn)建

2、設(shè)水平不高;表現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、配套設(shè)施不完備、功能分區(qū)不科學(xué);快遞企業(yè)對基層網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)重視不夠,對網(wǎng)點(diǎn)硬件建設(shè)和服務(wù)軟實(shí)力重視程度還有待提升。”(摘編自郭丁源中國快遞業(yè)還缺幾個(gè)國際巨頭,2017年10月11日中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào))材料二(數(shù)據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng))材料三   高速發(fā)展的現(xiàn)代物流業(yè),呼喚更精細(xì)的現(xiàn)代治理,而法治無疑是不可或缺的重要一環(huán)。近日,國務(wù)院法制辦公布快遞暫行條例(征求意見稿)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,“收寄快件未查驗(yàn)寄件人身份并登記身份信息,或者發(fā)現(xiàn)寄件人提供身份信息不實(shí)仍予收寄”,快遞公司就要遭罰。   一個(gè)產(chǎn)業(yè)遭遇的問題,不是靠行業(yè)自律或市場競爭就能完全

3、得以解決,尤其離不開法律法規(guī)的規(guī)范約束。條例重點(diǎn)關(guān)注物品寄送安全和個(gè)人信息安全,直擊快遞業(yè)發(fā)展的隱患和瓶頸。要落實(shí)“妥善保管用戶信息等電子數(shù)據(jù),定期銷毀快遞運(yùn)單”,既需要整個(gè)快遞業(yè)為數(shù)據(jù)“加把鎖”,也呼喚管理部門在監(jiān)管上“站好崗”。從數(shù)據(jù)流通環(huán)節(jié)看,只有盡快實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的“總對總”共享,才能確保實(shí)名信息數(shù)據(jù)在快遞公司總部與郵政總局之間單向封閉流動(dòng)。其實(shí),從手工分揀到快遞機(jī)器人,從幾日達(dá)到當(dāng)日達(dá),國內(nèi)快遞業(yè)從未停止自我升級(jí)的步伐;從一家獨(dú)大到多家放開經(jīng)營,行業(yè)改革一直在路上。只不過,當(dāng)一個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度遠(yuǎn)超人們的預(yù)期之時(shí),注定要求治理的腳步也相應(yīng)加快。(摘自何鼎鼎加速補(bǔ)齊快遞業(yè)的治理短板)材料四

4、   日本快遞企業(yè)只有21家,且每年快遞業(yè)務(wù)量的92%都集中在大和運(yùn)輸、佐川急便、日本郵政三家快遞企業(yè),這些快遞企業(yè)無論是從營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的深度、廣度,還是企業(yè)的設(shè)施設(shè)備、各級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)中心都有很大規(guī)模,這為企業(yè)打造統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)質(zhì)量,快速而高效干支線運(yùn)行和一體化的管理提供了支撐保障。反觀我國,幾千家的快遞公司,每一家的公司都小規(guī)模,快遞行業(yè)的各種資源都碎片化,在這樣的現(xiàn)狀下要使整個(gè)行業(yè)高效、快速、低成本運(yùn)行的難度很高。   在日本,日本郵政專攻普通郵件業(yè)務(wù),大和運(yùn)輸?shù)让駹I企業(yè)專攻小包裹業(yè)務(wù),dhl等外資企業(yè)專攻國際包裹業(yè)務(wù),佐川急便等物流企業(yè)專攻綜合物流業(yè)務(wù),

5、整個(gè)市場是“差異化競爭、專業(yè)化經(jīng)營、合作化發(fā)展”戰(zhàn)略。從單個(gè)日本快遞企業(yè)成長歷程來看,其業(yè)務(wù)開拓也是一直專注于專業(yè)化方向的客戶消費(fèi)心理、行為習(xí)慣,從而實(shí)現(xiàn)多樣化、高質(zhì)量的快遞及相關(guān)的運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品滿足客戶需求,以提高企業(yè)的規(guī)模效益及范圍經(jīng)濟(jì)性效益。反觀中國,數(shù)以千計(jì)的快遞企業(yè)均提供標(biāo)準(zhǔn)快遞服務(wù),造成整個(gè)行業(yè)在價(jià)格上的肉搏,陷入“誰先漲價(jià)誰先死、誰不漲價(jià)誰等死”的怪圈。中國快遞行業(yè)應(yīng)充分挖掘快遞市場消費(fèi)者的需求,合理的細(xì)分市場,滿足不同客戶需求,挖掘行業(yè)新的贏利點(diǎn)。(摘編自肖玉徽等日本快遞業(yè)現(xiàn)狀對我國快遞發(fā)展的啟示和借鑒)1.下列關(guān)于中國快遞行業(yè)發(fā)展的理解,不正確的一項(xiàng)是(  

6、 )a.我國快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)三年位列世界第一,對全球快遞業(yè)增長的貢獻(xiàn)達(dá)到40%。b.要解決快遞產(chǎn)業(yè)遇到的問題,必須更多地依靠快遞行業(yè)的自律以及市場競爭的調(diào)控。c.要確保用戶信息安全,既需要快遞業(yè)為數(shù)據(jù)把關(guān),也需要法律法規(guī)的規(guī)范約束。d.中國快遞行業(yè)在充分挖掘快遞市場消費(fèi)者的需求等方面,與快遞業(yè)發(fā)展的先進(jìn)國家相比還有差距。2.下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,正確的兩項(xiàng)是(   )(   )a.網(wǎng)點(diǎn)分布不均,資源碎片化,末端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)水平不高,快遞企業(yè)對基層網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)不夠重視,這些都是我國快遞末端建設(shè)的缺陷。b.根據(jù)材料二中快遞業(yè)務(wù)收入及增速兩項(xiàng)數(shù)據(jù),我們能夠

7、明確,20062016年,中國快遞業(yè)務(wù)收入一直呈增長的態(tài)勢。c.我國快遞業(yè)務(wù)收入增速以2012年為界呈現(xiàn)出不同特點(diǎn),之前6年增速一直在提高,之后4年則是有升有降。d.物品寄送安全和個(gè)人信息安全存在的問題是限制快遞業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵,所以受到快遞暫行條例(征求意見稿)的重點(diǎn)關(guān)注。e.日本為了解決快遞資源碎片化的問題,便將快遞業(yè)務(wù)量集中在規(guī)模大、效率高、服務(wù)質(zhì)量好的少數(shù)幾家快遞企業(yè)。3.根據(jù)上述材料,概括說明如何促進(jìn)我國快遞行業(yè)健康有序的發(fā)展。2.閱讀下面的文字,完成下列小題。材料一   中國快遞進(jìn)入“單日億件時(shí)代”!市場規(guī)模自2014年起穩(wěn)居世界第一!國家郵政局近日公布的201

8、7年上半年快遞行業(yè)運(yùn)行情況讓不少人激動(dòng)了一回。從今年第二季度開始,我國已常態(tài)化進(jìn)入單日快遞億件時(shí)代。從2012年的56.9億件到2016年的312.8億件,再到2017年上半年就已達(dá)173.2億件。   不僅快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)高速增長,中國的快遞服務(wù)時(shí)限水平也基本保持平穩(wěn)上升趨勢,全程時(shí)限處于58-60小時(shí),72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率從2012年的72.4%提升到2016年的75.53%;距離在1000公里以下的快件中,有84.62%能在48小時(shí)內(nèi)送達(dá)。此外,快遞申訴率更是創(chuàng)下歷史新低,上半年全國快遞服務(wù)有效申訴率為百萬分之6.6。同比減少3.9個(gè)點(diǎn)。(摘自王鐘毅、郝斐然、王若蕾中國快遞進(jìn)

9、入“單日億件時(shí)代”市場規(guī)模世界第一)材料二   高速發(fā)展的現(xiàn)代物流業(yè),呼喚更精細(xì)的現(xiàn)代治理,而法治無疑是不可或缺的重要一環(huán)。近日,國務(wù)院法制辦公布快遞暫行條例(征求意見稿)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,“收寄快件未查驗(yàn)寄件人身份并登記身份信息,或者發(fā)現(xiàn)寄件人提供身份信息不實(shí)仍予收寄”,快遞公司就要遭罰。   一個(gè)產(chǎn)業(yè)遭遇的問題,不是靠行業(yè)自律或市場競爭就能完全得以解決,尤其離不開法律法規(guī)的規(guī)范約束。條例重點(diǎn)關(guān)注物品寄送安全和個(gè)人信息安全,直擊快遞業(yè)發(fā)展的隱患和瓶頸。要落實(shí)“妥善保管用戶信息等電子數(shù)據(jù),定期銷毀快遞運(yùn)單”,既需要整個(gè)快遞業(yè)為數(shù)據(jù)“加把鎖”,也呼喚管理部門

10、在監(jiān)管上“站好崗”。從數(shù)據(jù)流通環(huán)節(jié)看,只有盡快實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的“總對總”共享,才能確保實(shí)名信息數(shù)據(jù)在快遞公司總部與郵政總局之間單向封閉流動(dòng)。   其實(shí),從手工分揀到快遞機(jī)器人,從幾日達(dá)到當(dāng)日達(dá),國內(nèi)快遞業(yè)從未停止自我升級(jí)的步伐;從一家獨(dú)大到多家放開經(jīng)營,行業(yè)改革一直在路上。只不過,當(dāng)一個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度遠(yuǎn)超人們的預(yù)期之時(shí),注定要求治理的腳步也相應(yīng)加快。(摘自何鼎鼎加速補(bǔ)齊快遞業(yè)的治理短板)材料三(資料來源于高健中國快遞行業(yè)結(jié)構(gòu)性分析)材料四   郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)下滑已是大勢所趨,而快遞業(yè)務(wù)則仍有較大增長空間。作為國家基本公共服務(wù)的重要組成部分,郵政普遍服務(wù)是

11、郵政發(fā)展的立業(yè)之基。國家郵政總局發(fā)布的2015年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示,2015年全國函件業(yè)務(wù)同比下滑18.3%,包裹業(yè)務(wù)同比下滑29.6%,匯兌業(yè)務(wù)同比下滑34.1%。下滑幅度最小的是訂銷報(bào)紙和雜志業(yè)務(wù),下滑幅度分別為1.7%和7.1%。注:郵政普遍服務(wù),是國家要求郵政承擔(dān)的提供普遍服務(wù)的義務(wù),即郵政服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)要普及、資費(fèi)要低廉、對傳播文化類及具有社會(huì)公益性質(zhì)的郵件要給予優(yōu)惠,并力求做到國家每個(gè)公民都能使用郵政。(摘自郵政普遍服務(wù)全線下滑快遞業(yè)務(wù)還有機(jī)會(huì)提升5個(gè)百分點(diǎn))1.下列對材料相關(guān)內(nèi)容的梳理,不正確的一項(xiàng)是(   )a.時(shí)限縮短、準(zhǔn)時(shí)率提高、申訴率降低是快遞服務(wù)時(shí)限

12、水平基本保持平穩(wěn)上升的表現(xiàn)。b.解決快遞產(chǎn)業(yè)遇到的問題,需要行業(yè)自律和市場競爭,也需要法律法規(guī)的規(guī)范約束。c.要確保用戶信息安全,既需要快遞業(yè)為數(shù)據(jù)把關(guān),也需要管理部門實(shí)施有效的管理。d.數(shù)據(jù)流通環(huán)節(jié)的安全必須實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)在快遞公司總部和郵政總局之間的共享。2.下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,正確的一項(xiàng)是(   )a.中國快遞業(yè)發(fā)展喜人,市場規(guī)模目前已穩(wěn)居世界第一,從2017年第二季度開始,我國快遞業(yè)務(wù)量單日已達(dá)億件,進(jìn)入“單日億件時(shí)代”。b.物品寄送安全和個(gè)人信息安全存在的問題是限制快遞業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵,所以受到快遞暫行條例(征求意見稿)的重點(diǎn)關(guān)注。c.外資企業(yè)顯示了良好

13、的發(fā)展勢頭,它的不斷壯大有利于國有企業(yè)的發(fā)展,也有利于給廣大消費(fèi)者提供更多的服務(wù)選擇。d.與快遞業(yè)務(wù)較大增長形成對比的是,郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)下滑勢頭,說明該業(yè)務(wù)已不適應(yīng)新時(shí)代的發(fā)展要求,被快遞業(yè)取代只是時(shí)間問題。3.根據(jù)上述材料,你覺得快遞業(yè)的繼續(xù)發(fā)展除了法治化,還需要如何做。請概括說明。3.閱讀下面的文字,完成下列小題。材料一   國家郵政局發(fā)布的2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報(bào)告顯示,2016年全國快遞業(yè)務(wù)量達(dá)312.8億件,共消耗約32億條編織袋、約68億個(gè)塑料袋、37億個(gè)包裝箱以及3.3億卷膠帶。光是一年消耗的快遞包裝盒所需的瓦楞紙箱原紙就多達(dá)4600

14、萬噸,相當(dāng)于消耗了7200萬棵樹。   據(jù)了解,目前中國快遞業(yè)中,紙板和塑料的實(shí)際回收率不到10%,包裝物總體回收率不到20%,以聚乙烯、聚氯乙烯為主要成分的塑料和膠帶等最難降解,這些包裝材料在自然界中,需要幾十年甚至上百年時(shí)間才能降解。大部分的快遞紙箱在經(jīng)過一次使用后被丟棄,能夠回收再利用的并不多。而消費(fèi)者對于包裝的分類處理意識(shí)不足,加大了回收的難度。為了保證貨物能夠完好無損地被送到消費(fèi)者手中,多數(shù)商家選擇用塑料膠帶對包裝進(jìn)行加固。纏上塑料膠帶的紙板箱被送到造紙廠打紙漿時(shí),膠帶的黏膠會(huì)影響過濾器工作,從而造成機(jī)器損壞,所以回收時(shí),纏有過多膠帶的紙板箱會(huì)被全部丟棄。紙盒等可

15、回收的快遞包裝,如果和其他生活垃圾混在一起,被污染后無法再回收。消費(fèi)者則表示,在快遞站點(diǎn)或社區(qū)內(nèi),沒有快遞包裝的回收點(diǎn),導(dǎo)致快遞包裝大多進(jìn)了垃圾箱。(摘編自快遞包裝垃圾成災(zāi)中國青年報(bào))材料二   為解決快遞包裝產(chǎn)生的污染,近年來各方都開始積極行動(dòng)。國家層面,推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見等政策出臺(tái),引導(dǎo)快遞業(yè)的綠色發(fā)展,規(guī)范快遞包裝的使用。菜鳥、京東、蘇寧等電商企業(yè)也積極響應(yīng),從推行“無紙化”電子面單,到推行共享快遞盒、可循環(huán)快遞袋等,都在力爭減少快遞包裝污染的產(chǎn)生。但記者在走訪北京多家快遞站點(diǎn)后發(fā)現(xiàn),大多數(shù)商家尚未使用這樣的綠色包裝

16、。對于全國上千萬小電商賣家來說,成本較高是他們不愿使用綠色包裝的主要原因。   中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)總工程師曲睿晶指出,包裝物材料替代、點(diǎn)對點(diǎn)回收、建立綠色賬戶等措施,有利于提高包裝物的回收率,但對于電商平臺(tái)、快遞公司及消費(fèi)者來講僅僅是開始,其示范性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際可操作性,離成為趨勢還有很長的路要走。(摘編自新華網(wǎng))材料三   德國、日本、英國等發(fā)達(dá)國家早已建立了相關(guān)法律法規(guī)。如德國1991年、1997年先后出臺(tái)包裝廢棄物管理辦法和包裝回收再生利用法,強(qiáng)化對快遞“綠色化”監(jiān)管。在日本,由消費(fèi)者負(fù)責(zé)將包裝廢棄物分類,政府部門負(fù)責(zé)收集已分類的包裝廢棄物,私有企業(yè)獲

17、政府批準(zhǔn)后對包裝廢棄物進(jìn)行再處理,逐漸形成一種良性循環(huán),建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系,既幫助企業(yè)降低成本,也減少環(huán)境污染,還可利用再生資源創(chuàng)收,可謂是一舉多得。我國現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)只是行業(yè)規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn),缺乏強(qiáng)制性,難以對各市場主體形成有效約束。在今年的全國兩會(huì)上,就有不少人大代表和政協(xié)委員提出,“快遞包裝問題確實(shí)到了必須立法予以解決的時(shí)候了”,足見快遞綠色包裝立法的迫切性和重要性。(摘編自推行快遞綠色包裝刻不容緩,河北新聞網(wǎng))1.下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解,不正確的一項(xiàng)是(   )a.中國快遞業(yè)中目前普遍存在包裝物回收率低下的問題,紙板和塑料實(shí)際回收率不到10%。b.快遞業(yè)用來包裝的

18、塑料和膠帶的主要成分是聚乙烯、聚氯乙烯,它們在自然界中極難降解。c.2016年中國快遞業(yè)消耗的快遞包裝盒所需要的瓦楞紙箱原紙多達(dá)4600萬噸,浪費(fèi)極其嚴(yán)重。d.紙盒等可回收的快遞包裝不能與其他生活垃圾混在一起,以免被其他垃圾污染,影響回收。2.下列對材料相內(nèi)空容的概括和分析,不正確的一項(xiàng)是(   )a.從2013年到2016年,我國快遞業(yè)務(wù)量急劇增加,由91.9億件增長至312.8億件,但逐年增長速度持續(xù)下降。b.2016年全國快遞業(yè)使用了3.3億卷膠帶,膠帶的黏膠會(huì)影響過濾器工作,造成機(jī)器損壞,嚴(yán)重影響紙板箱回收。c.菜鳥、京東、蘇寧等電商企業(yè)響應(yīng)國家政策,推行“無紙化”

19、電子面單、共享快遞盒、可循環(huán)快遞袋等,以減少污染。d.德國、日本、英國等國家建立相關(guān)法律法規(guī),強(qiáng)化對快遞“綠色化”監(jiān)管,而我國現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)只是行業(yè)規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn),缺乏強(qiáng)制性。3.怎樣才能有效減少快遞業(yè)包裝污染?請結(jié)合材料簡要分析。4.閱讀下面的文字,完成下列小題。材料一:   中國快遞進(jìn)入“單日億件時(shí)代”!市場規(guī)模自2014年起穩(wěn)居世界第一!國家郵政局近日公布的2017年上半年快遞行業(yè)運(yùn)行情況讓不少人激動(dòng)了一回。從今年第二季度開始,我國已常態(tài)化進(jìn)入單日快遞億件時(shí)代。從2012年的56.9億件到2016年的312.8億件,再到2017年上半年就已達(dá)173.2億件。 

20、0; 不僅快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)高速增長,中國的快遞服務(wù)時(shí)限水平也基本保持平穩(wěn)上升趨勢,全程時(shí)限處于58-60小時(shí),72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率從2012年的72.4%提升到2016年的75.53%;距離在1000公里以下的快件中,有84.62%能在48小時(shí)內(nèi)送達(dá)。此外,快遞申訴率更是創(chuàng)下歷史新低,上半年全國快遞服務(wù)有效申訴率為百萬分之6.6,同比減少3.9個(gè)點(diǎn)。(摘自王鐘毅、郝斐然、王若蕾中國快遞進(jìn)入“單日億件時(shí)代”市場規(guī)模世界第一)材料二:   高速發(fā)展的現(xiàn)代物流業(yè),呼喚更精細(xì)的現(xiàn)代治理,而法治無疑是不可或缺的重要一環(huán)。近日,國務(wù)院法制辦公布快遞暫行條例(征求意見稿)。根據(jù)相關(guān)規(guī)定

21、,“收寄快件未查驗(yàn)寄件人身份并登記身份信息,或者發(fā)現(xiàn)寄件人提供身份信息不實(shí)仍予收寄”,快遞公司就要遭罰。   一個(gè)產(chǎn)業(yè)遭遇的問題,不是靠行業(yè)自律或市場競爭就能完全得以解決,尤其離不開法律法規(guī)的規(guī)范約束。條例重點(diǎn)關(guān)注物品寄送安全和個(gè)人信息安全,直擊快遞業(yè)發(fā)展的隱患和瓶頸。要落實(shí)“妥善保管用戶信息等電子數(shù)據(jù),定期銷毀快遞運(yùn)單”,既需要整個(gè)快遞業(yè)為數(shù)據(jù)“加把鎖”,也呼喚管理部門在監(jiān)管上“站好崗”。從數(shù)據(jù)流通環(huán)節(jié)看,只有盡快實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)的“總對總”共享,才能確保實(shí)名信息數(shù)據(jù)在快遞公司總部與郵政總局之間單向封閉流動(dòng)。   其實(shí),從手工分揀到快遞

22、機(jī)器人,從幾日達(dá)到當(dāng)日達(dá),國內(nèi)快遞業(yè)從未停止自我升級(jí)的步伐;從一家獨(dú)大到多家放開經(jīng)營,行業(yè)改革一直在路上。只不過,當(dāng)一個(gè)行業(yè)的發(fā)展速度遠(yuǎn)超人們的預(yù)期之時(shí),注定要求治理的腳步也相應(yīng)加快。(摘自何鼎鼎加速補(bǔ)齊快遞業(yè)的治理短板)材料三:   中國快遞企業(yè)從業(yè)者人數(shù)結(jié)構(gòu)分析圖 (高健中國快遞行業(yè)結(jié)構(gòu)性分析)材料四:   郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)下滑已是大勢所趨,而快遞業(yè)務(wù)則仍有較大增長空間。作為國家基本公共服務(wù)的重要組成部分,郵政普遍服務(wù)是郵政發(fā)展的立業(yè)之基。國家郵政總局發(fā)布的2015年郵政行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示,2015年全國函件業(yè)務(wù)同比下滑18.3%,包裹業(yè)

23、務(wù)同比下滑29.6%,匯兌業(yè)務(wù)同比下滑34.1%。下滑幅度最小的是訂銷報(bào)紙和雜志業(yè)務(wù),下滑幅度分別為1.7%和7.1%。注:郵政普遍服務(wù),是國家要求郵政承擔(dān)的提供普遍服務(wù)的義務(wù),即郵政服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)要普及、資費(fèi)要低廉、對傳播文化類及具有社會(huì)公益性質(zhì)的郵件要給予優(yōu)惠,并力求做到國家每個(gè)公民都能使用郵政。(摘自郵政普遍服務(wù)全線下滑,快遞業(yè)務(wù)還有機(jī)會(huì)提升5個(gè)百分點(diǎn))1.下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解,不正確的一項(xiàng)是(   )a.我國常態(tài)化進(jìn)入“單日快遞億件時(shí)代”,市場規(guī)模穩(wěn)居世界第一,國有快遞企業(yè)貢獻(xiàn)值最大。b.現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)遭遇的問題,離不開法律法規(guī)的規(guī)范約束,僅僅靠行業(yè)自律或市場

24、競爭是不能完全解決的。c.為確保用戶信息安全,不僅需要快遞業(yè)為實(shí)名信息數(shù)據(jù)把關(guān),而且需要管理部門大力監(jiān)督。d.郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)下滑,從側(cè)面反映出快遞行業(yè)發(fā)展速度超乎一般人預(yù)期,有較大增長空間。2.下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,正確的兩項(xiàng)是(   )(   )a.近年來我國快遞業(yè)務(wù)量持續(xù)高速增長,服務(wù)時(shí)限水平也基本保持平穩(wěn)上升趨勢,幾乎沒有快遞申訴率。b.外資企業(yè)顯示了良好的發(fā)展勢頭,它的不斷壯大有利于國有企業(yè)的發(fā)展,也有利于給廣大消費(fèi)者提供更多的服務(wù)選擇。c.物品寄送安全和個(gè)人信息安全存在的問題是限制快遞業(yè)健康發(fā)展的關(guān)鍵,所以受到快

25、遞暫行條例(征求意見稿)的重點(diǎn)關(guān)注。d.用戶的個(gè)人信息數(shù)據(jù)流通環(huán)節(jié)的安全必須實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)在快遞公司總部和郵政總局之間的共享。e.作為同一系統(tǒng)的不同部門,郵政快遞業(yè)務(wù)的增長,可以有效彌補(bǔ)郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)下滑帶來的損失。3.針對材料四郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)下滑的現(xiàn)象,請根據(jù)材料二和材料三,概括郵政快遞實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)增長的有利條件。5.閱讀下面的文字,完成下列小題。材料一:   經(jīng)常網(wǎng)購的消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn),拆包裹時(shí)都會(huì)有“很費(fèi)力”的感受。但是,為了防止商品在運(yùn)輸過程中被損壞,賣家和快遞公司只好在包裝上下功夫。為什么不少扎點(diǎn)膠紙或膠帶呢?某快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人說:“我們也想節(jié)約成本,但如果因?yàn)榘b問題,

26、在物流過程中商品損壞,造成損失, 就得不償失了?！?#160;  市郵管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,2016年中國200萬個(gè)快遞員運(yùn)送了 350億個(gè)包裹。包裹多了, 肯定會(huì)產(chǎn)生垃圾?？爝f只是使用環(huán)節(jié),而且我們國家沒有關(guān)于快遞包裝的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。記者了解到,我國現(xiàn)行的多為推薦性指標(biāo),約束力不強(qiáng),執(zhí)行有難度。   快遞帶來的包裝垃圾問題,已經(jīng)成為社會(huì)各界的共識(shí)。“包裝過度”與“安全所需”,如何在兩者之間獲取平衡,如何使商家與消費(fèi)者盡量采用環(huán)保材料,如何實(shí)現(xiàn)回收循環(huán)再利用,這些正在引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。(選自2017年3月2日深圳特區(qū)報(bào))材料二:(選自中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及

27、趨勢報(bào)告) 材料三:    在對待快遞包裝問題上,不同的人有不同的煩惱。買家既想讓“寶貝”擁有“金鐘罩”,又為家里堆積如山的快遞包裝物煩惱;店家擔(dān)心快遞途中物品受損便“里三層外三層”地包個(gè)嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),成本自然就高出許多;快遞公司面對五花八門的包裝只好望“包”興嘆,回收與不回收也是一個(gè)兩難的問題。    在我國大力推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)的背景下,對“兩高一剩”(高污染、高能耗、產(chǎn)能過剩)企業(yè)的規(guī)范和整治是重點(diǎn),而由于電商蓬勃發(fā)展所催生的物流行業(yè)所帶來的環(huán)保問題,目前還看不到有效的管理與規(guī)范方式。綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開整個(gè)社會(huì)綠色、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的意識(shí),大到國家的產(chǎn)業(yè)政

28、策,小到人們的日常環(huán)保意識(shí),缺一不可。而這些日常細(xì)節(jié)需要從人們很小的時(shí)候進(jìn)行教育和規(guī)范,知識(shí)和規(guī)則需要不斷地在人們頭腦中強(qiáng)化,因此,真正推動(dòng)環(huán)保和綠色事業(yè),需要從基礎(chǔ)的教育工作抓起。 (選自快遞包裝的“糾結(jié)”與綠色金融材料四:    20世紀(jì)90年代,德國出臺(tái)包裝廢棄物管理辦法,提出包裝廢棄物管理應(yīng)按照“減量化、再利用、再循環(huán)、最終處置”的順序進(jìn)行,并設(shè)定了不同包裝廢棄物的回收目標(biāo)和時(shí)限,強(qiáng)制要求包裝生產(chǎn)商、銷售商對包裝回收共同負(fù)責(zé)。該辦法還制定了包裝廢棄物從收集到最終處置的量化標(biāo)準(zhǔn),比如規(guī)定80%的包裝廢棄物和100%的運(yùn)輸包裝必須回收利用,使包裝處理的每個(gè)環(huán)節(jié)都有具體標(biāo)

29、準(zhǔn)可依。    美國從上世紀(jì)90年代便開始關(guān)注綠色包裝。為了提高企業(yè)回收包裝的積極性,美國各州政府根據(jù)企業(yè)包裝回收利用率的高低,適當(dāng)免除企業(yè)相關(guān)的稅收。同時(shí),美國還在資源保護(hù)與回收利用法中規(guī)定,“減少包裝材料的消耗量,并對包裝廢棄物進(jìn)行回收再利用”。目前,美國已在包裝廢棄物回收利用方面形成產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作,不僅改善了環(huán)境、提高了資源利用率,而且提供了大量就業(yè)機(jī)會(huì)。除此,在包裝材料技術(shù)上一些美國企業(yè)也進(jìn)行了積極探索,一些酒類包裝物是用秸稈制成的,強(qiáng)度高,便于物流運(yùn)輸,而且環(huán)保。  (選自中國物流產(chǎn)品網(wǎng))1.下列對材料相關(guān)內(nèi)容的理解,不正確的一項(xiàng)是( &

30、#160; )a.網(wǎng)購包裹的包裝材料過多讓賣家和快遞公司都陷人了很無奈的境地,他們都想節(jié)約成本,但又怕商品損壞,造成損失,遭到索賠。b.我國重點(diǎn)對高污染、高能耗、產(chǎn)能過剩的企業(yè)進(jìn)行規(guī)范和整治,但目前對于物流行業(yè)所帶來的環(huán)保問題卻一直沒有較好的解決對策。c.在對待快遞包裝問題上,不同的人有不同的煩惱,于是,人們在由快遞包裝材料廢棄物所帶來的包裝垃圾問題上難以形成共識(shí)。d.德國和美國對包裝材料廢棄物的回收都出臺(tái)了法律法規(guī),美國為了提高企業(yè)回收包裝的積極性,還適當(dāng)免除回收企業(yè)的相關(guān)稅收。2.下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析,正確的兩項(xiàng)是(   )(   )a.我

31、們國家如果有快遞包裝的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn),相比推薦性指標(biāo)而言,對商家、快遞公司、回收企業(yè)的約束力會(huì)更強(qiáng),有了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)就可以解決快遞廢棄物問題。b.根據(jù)材料二圖1可知,大家不愿意將快遞包裝送回收站的原因主要集中在兩點(diǎn):一是害怕自己的信息遭到泄漏,二是認(rèn)為將其送回收站太麻煩。c.材料二圖2表明,快遞包裝廢棄物的處理應(yīng)由快遞公司、政府、包裝公司、消費(fèi)者等負(fù)責(zé),認(rèn)為應(yīng)由快遞公司負(fù)責(zé)的人數(shù)最多,認(rèn)為應(yīng)由政府負(fù)責(zé)的其次。d.快遞包裝廢棄物的處理影響環(huán)保,也影響著綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展;綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展既與國家的產(chǎn)業(yè)政策有關(guān),也與社會(huì)大眾的日常環(huán)保意識(shí)相關(guān)聯(lián)。e.美國在包裝廢棄物回收利用方面的措施,既可改善環(huán)境、提高資源利用率

32、,還提供了大量工作崗位,因此比德國的措施更好。3.根據(jù)上述材料,概括說明我國在解決快遞帶來的包裝垃圾問題方面還存在哪些不足。6.閱讀下面的文字,完成下列小題。物流業(yè)觸網(wǎng)打造“最后一公里”服務(wù)   在學(xué)校、單位等快遞比較密集的地區(qū),快遞在地上雜亂無章堆放,影響市容和交通。快遞員最大的煩惱是等著用戶來取,影響投遞效率、影響收入;用戶擔(dān)心隱私泄露,以及送貨上門的安全性。這些都成為物流最后一公里的痛點(diǎn)。   目前,友寶、漢凌達(dá)等結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能快件箱提升了最后一公里的用戶體驗(yàn)。所謂智能快件箱,就是可以暫時(shí)存放快遞包裹的密碼柜,一般安裝在學(xué)校、住宅等人群密集場

33、所,在快遞員把包裹投放到快件箱的同時(shí),用戶收到物流信息系統(tǒng)發(fā)出的隨機(jī)密碼,選擇時(shí)間自取。   智能快件箱是改善和提升快件投遞“最后一公里”問題的有效途徑之一,順應(yīng)了國家對智能物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的思路。   據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì),截至今年5月,我國50大城市已經(jīng)安裝了3.1萬組智能快件箱,格口118萬多個(gè),在50個(gè)城市通過智能箱投遞的快件量達(dá)到了1.13億。   快件箱投遞逐步成為城市末端投遞的一個(gè)重要補(bǔ)充方式,這種模式可以為公眾提供24小時(shí)服務(wù),滿足了特定區(qū)域和人群的收件要求,提高了服務(wù)效率,保護(hù)了個(gè)人隱私。在智能快件箱、菜鳥驛站等末端網(wǎng)點(diǎn)

34、大量出現(xiàn)以前,有很多包裹都是送到寫字樓等單位地址,下班再帶回去,人們下班后還要抱著包裹回去,這是另外一種辛勞。   據(jù)國外郵政測算,一個(gè)快遞員加一臺(tái)智能快件箱相當(dāng)于完成10個(gè)快遞員的工作量。中通速遞華北區(qū)副總經(jīng)理司立垚說,快件箱在一定程度上提升了快遞員的投遞效率。在國內(nèi),社區(qū)的“最后一公里”物理距離很近,但是整個(gè)社區(qū)“最后一公里”的商業(yè)模式之路并不平坦。   國郵智庫專家楊世忠分析,現(xiàn)實(shí)當(dāng)中,由于快遞企業(yè)、第三方運(yùn)營企業(yè)之間的信息孤島,造成快件一旦進(jìn)入智能快件箱就處于失聯(lián)狀態(tài),寄件人、收件人和企業(yè)均無法明確知道快件投入快件箱之后的狀態(tài),嚴(yán)重影響了服務(wù)質(zhì)量

35、。從未來利益和發(fā)展戰(zhàn)略考慮,快遞企業(yè)、電商企業(yè)不愿意與第三方智能快件箱實(shí)現(xiàn)信息對接,難以實(shí)現(xiàn)服務(wù)效益的最大化。   近日,豐巢、順豐聯(lián)合快遞“兩通一達(dá)”和普洛斯宣布成立豐巢公司,高調(diào)宣布豐巢的智能快件箱進(jìn)入市場。業(yè)內(nèi)預(yù)測,快件箱完全可以成為互聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)入口,為用戶提供更多的服務(wù)。將來,快件箱還可以實(shí)現(xiàn)寄件服務(wù);可以用大屏幕提供電子貨架,用戶掃碼就可以下單支付,下班后取貨即可;還可能裝載冰箱,需要冷凍保鮮的商品實(shí)現(xiàn)完美配送。這樣一來,快件箱就是無人值守的快遞網(wǎng)點(diǎn),再疊加上其他功能,是很豐富的一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)終端。(節(jié)選自新華網(wǎng))1.下列關(guān)于“智能快件箱”的表述,不符合原文意思的一

36、項(xiàng)是(   )a.智能快件箱是指結(jié)合了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的、可以暫時(shí)存放快遞包裹的密碼柜。b.智能快件箱一般會(huì)安裝在學(xué)校、住宅等人群密集場所,可以滿足特定區(qū)域和人群的收件需求。c.智能快件箱在收到快遞員投放的包裹的同時(shí),會(huì)讓收件者收到快遞員發(fā)出的取件隨機(jī)密碼。d.智能快件箱為公眾提供了24小時(shí)服務(wù),可以保證收件用戶選擇任意的時(shí)間前來提取包裹。2.下列理解和分析,不符合原文意思的一項(xiàng)是(   )a.智能快件箱出現(xiàn)之前,大量的快件總是在地上無序堆放,給城市的市容市貌和交通秩序帶來一定的影響。b.智能快件箱對原有的快件投遞經(jīng)常面臨的物流“最后一公里”的痛點(diǎn)起到了改善作

37、用,并且能夠提升投遞效率,符合國家在智能物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的想法。c.我國已經(jīng)開始在全國50個(gè)大城市安裝了三萬多智能快件箱,為用戶提供了一百一十多萬個(gè)儲(chǔ)存包裹的格口,投遞了一億多件包裹。d.智能快件箱已經(jīng)逐步成為城市末端投遞的一個(gè)重要補(bǔ)充方式,智能快件箱和菜鳥驛站等末端網(wǎng)點(diǎn)也的確緩解了收件用戶在單位接收包裹下班帶回的辛苦。3.根據(jù)原文內(nèi)容,下列理解和分析不正確的一項(xiàng)是(   )a.原有的投遞方式致使快遞員經(jīng)常等待收件用戶,如果開通智能快件箱,那么一個(gè)快遞員和一臺(tái)智能快件箱的工作效率要高于原有模式下九個(gè)快遞員的投遞效率。b.現(xiàn)實(shí)中,要想實(shí)現(xiàn)智能快件箱的服務(wù)效益的最大化,就一定

38、要協(xié)調(diào)好電商企業(yè)、快遞企業(yè)、和第三方智能快件箱運(yùn)營企業(yè)的信息對接,這樣收件人也能得到便利。c.由快遞公司和互聯(lián)網(wǎng)科技公司共同創(chuàng)建的豐巢智能快件箱近日已經(jīng)高調(diào)進(jìn)入市場,獨(dú)樹一幟地開創(chuàng)了物流最后一公里的智能商業(yè)模式。d.物流業(yè)觸網(wǎng)后出現(xiàn)的智能快件箱還將可以形成一個(gè)豐富的互聯(lián)網(wǎng)終端,既能完成包裹投遞,又能實(shí)現(xiàn)電子貨架掃碼購物下班取貨,還能實(shí)現(xiàn)冷凍保鮮商品的配送。 二、語言表達(dá)1.在下面一段文字橫線處補(bǔ)寫恰當(dāng)?shù)恼Z句,使整段文字語意完整連貫,內(nèi)容貼切,邏輯嚴(yán)密。每處不超過15個(gè)字,其中第處要使用比喻修辭。   在寄快遞的過程中,很多消費(fèi)者_(dá)。比如,消費(fèi)者千叮嚀萬囑咐賣家好好打包,多加

39、氣泡袋等緩沖物。負(fù)責(zé)任的賣家還會(huì)在小包裝箱外面再套一個(gè)大包裝箱,并貼上“輕拿輕放、請勿重壓”的貼紙。_,還是未必能確?？爝f物件安全到達(dá)。透過記者暗訪,人們發(fā)現(xiàn),自己的“寶貝”在快遞員分揀與裝卸的過程中被拋來甩去,于是快件_,難免有損壞。所以說,制止快遞暴力分揀與裝卸,不是一朝一夕之事。2.在下面一段文字橫線處補(bǔ)寫恰當(dāng)?shù)恼Z句,使整段文字語意完整連貫,內(nèi)容貼切,邏輯嚴(yán)密。每處不超過15個(gè)字。   隨著網(wǎng)購的興起和快速擴(kuò)張,_。國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,2016年全國快遞業(yè)務(wù)量超300億件。按照每個(gè)包裝箱0.2公斤估算,300億個(gè)包裹會(huì)產(chǎn)生包裝垃圾600多萬噸。大多數(shù)快遞包裝垃圾可以回

40、收再利用,_。消費(fèi)者不在乎,快遞企業(yè)、包裝材料生產(chǎn)企業(yè)更不在乎,于是,只用過一次的包裝材料就被當(dāng)成垃圾直接扔掉。更重要的是,這不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)議題,_,而后者更是隨著網(wǎng)購勃興而不斷被放大的一個(gè)難題。3.下面文段有三處推斷存在問題,請參照的方式,說明另外兩處問題。   根據(jù)調(diào)查分析,派快遞件網(wǎng)點(diǎn)的貨品堆放情況相對較差,存在暴力分揀情況。只要改變分揀情況,避免腳踩或者坐臥快遞件現(xiàn)象,就確保有易碎標(biāo)志的物品完好。完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),就一定能提高服務(wù)質(zhì)量,消費(fèi)者就享受安全、便捷、優(yōu)質(zhì)的快遞服務(wù)。改變分揀情況也不一定確保易碎物品完好。_。_。4.根據(jù)下面內(nèi)容,概括快遞小哥工作的三個(gè)特點(diǎn)。(不

41、超過20字)   國家郵政局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國8家全國網(wǎng)絡(luò)型快遞企業(yè)的職工人數(shù)達(dá)108.4萬,快遞行業(yè)的職工總數(shù)估計(jì)超過140萬?？爝f小哥每天早上5點(diǎn)多就得起床,6點(diǎn)多就要進(jìn)入工作狀態(tài),直到下午6點(diǎn)才可能忙完。遇上“雙11”等網(wǎng)購高峰期,就要通宵工作。除春節(jié)外,幾乎沒有休息日。他們每天要派送100多件快遞,打100多通電話。絕大多數(shù)的客戶對快遞小哥都態(tài)度很好,但也有個(gè)別客戶,故意刁難小哥,一個(gè)快遞件讓他們白跑好多回。遇到此類情況,快遞員一般都只能忍著,一方面不想惹事,一方面也出于經(jīng)濟(jì)考慮不想招來投訴?！翱蛻粢粋€(gè)投訴電話,就可能讓我們幾十個(gè)快遞白跑了”。  _5.

42、根據(jù)下面一則新聞材料,擬一條一句話新聞。(不超過20字)新華網(wǎng)山東頻道4月13日電(記者潘林青)由于一些農(nóng)村地處偏遠(yuǎn)、農(nóng)民居住分散,在城里人看來平常的快遞送貨上門,卻讓許多農(nóng)民“可望不可即”,網(wǎng)上購物、網(wǎng)上創(chuàng)業(yè)等“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的紅利更是“無福享受”。而如今,在山東省嘉祥縣,隨著“一元快遞”在農(nóng)村快速走俏,這一切逐漸成為歷史。6.根據(jù)下面消息,自選角度,寫一段時(shí)事短評。100字左右。                  

43、;                                                  

44、;快遞依賴癥:買盒牙膏也快遞        (華西都市報(bào))昨日,記者走訪多家快遞公司得知, 快遞員運(yùn)送的很多東西都超乎大家想象:新鮮蔬菜、整瓶可樂、石頭、沙子、火鍋,甚至還有活著的動(dòng)物買牙膏都要送。在一家網(wǎng)絡(luò)科技公司從事網(wǎng)絡(luò)營銷的陳琴(化名)解釋:“這是因?yàn)槲覀儜械霉渖虉?喜歡宅在家逛網(wǎng)店,所以很多生活用品都要靠快遞送。”“我最喜歡的來電是快遞員通知下樓收貨,最愛干的活就是拆包裹。”她說,“對我這種宅女來說,買盒牙膏都要靠快遞?！?.“快遞實(shí)名制”于2015年11月1日起正式實(shí)施。閱讀下面的漫畫,按要求完成下面的題

45、目。1.這幅漫畫反映了什么問題?請用簡要的語言表述。(不超過40字)2.請針對反映出的問題,提兩條合理化的建議。(每條不超過30字)三、材料作文8.閱讀下面的材料,根據(jù)要求寫一篇不少于800字的文章。  這段時(shí)間是求職高峰期,甘肅蘭州各大人力資源市場人潮涌動(dòng)。各類招聘會(huì)場場火爆?；鸨舐毤?“快遞小哥”需求大增,引來眾多大學(xué)生競相應(yīng)聘,其中不乏本科畢業(yè)生求職“快遞小哥”。此消息一出,一時(shí)間引發(fā)了不同方面的熱議。認(rèn)同者有之,他們認(rèn)為,“快遞小哥”大有作為,就連中國航天也有“快遞小哥”;譏諷者有之,他們認(rèn)為,這是大材小用,殺雞用牛刀;困惑者有之,他們認(rèn)為,這條路不適合大學(xué)生,除非你能做中

46、國航天的“快遞小哥”他們各執(zhí)一詞,各抒己見,有的基于生活閱歷,有的囿于固有偏見,還有的在于認(rèn)知缺失。以上材料引發(fā)了你怎樣的思考?請綜合材料內(nèi)容及含意,選好角度,確定立意,明確文體,自擬標(biāo)題,不要套作,不得抄襲。四、選擇題9.下列各句中,沒有語病的一句是(   )a.2016年4月4日,在第53屆國際兒童書展上揭曉的2016年“國際安徒生獎(jiǎng)”花落中國兒童文學(xué)作家、北京大學(xué)教授曹文軒,這是中國作家第一次獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)。b.國慶黃金周期間,針對部分景區(qū)的亂收費(fèi)亂漲價(jià),物價(jià)管理部門不能只是走形式,而要依法處理,真正監(jiān)管到位。c.在消費(fèi)有所增長的情況下,政府需要規(guī)范市場秩序,維持物價(jià)穩(wěn)定

47、,思考如何保持消費(fèi)者和生產(chǎn)者之間利益均衡的途徑,也要杜絕投機(jī)者的產(chǎn)生。d.記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),“快遞實(shí)名制”實(shí)施一年多來,并未嚴(yán)格執(zhí)行。群眾對個(gè)人隱私泄露等問題和快遞員怕麻煩、不過問的行為是“實(shí)名制”遇冷的重要因素。參考答案 一、現(xiàn)代文閱讀1.答案：1.b; 2.bd; 3. 優(yōu)化快遞末端網(wǎng)絡(luò)建設(shè); 加強(qiáng)法律法規(guī)的規(guī)范約束和行業(yè)自律; 整合行業(yè)內(nèi)的資源,擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模,降低運(yùn)行成本(或加快行業(yè)兼并重組步伐); 細(xì)分快遞市場,提高行業(yè)集中度,提供高質(zhì)、差異化服務(wù)產(chǎn)品。 解析：1.b項(xiàng)曲解文意,原文為“一個(gè)產(chǎn)業(yè)遭遇的問題,不是靠行業(yè)自律或市場競爭就能完全得以解決,尤其離不開法律法規(guī)的規(guī)范約束”,而非選項(xiàng)中的“必須更多地依靠快遞行業(yè)的自律以及市場競爭的調(diào)控”。2.a項(xiàng),“資源碎片化”不屬于“快遞末端建設(shè)”;c項(xiàng),據(jù)材料二的圖表可知,20082009年的增速是下降的;e項(xiàng),“日本為了解決快遞資源碎片化的問題”,于文無據(jù)。2.答案：1.a; 2.b; 3.引入智能設(shè)備(機(jī)器人)來縮短服務(wù)時(shí)限;開放多家經(jīng)營,引入競爭機(jī)制。解析：1.“申訴率降低”不屬于對“服務(wù)時(shí)限水平”內(nèi)容的說明2.a原文是 “常態(tài)化進(jìn)入”。c無法證明外資企業(yè)的不斷壯大會(huì)對國有企業(yè)和廣大消費(fèi)者更有利;d無法證明郵政普