某某某某工程塔吊施工專項(xiàng)方案

1、勁琉峭賦娛九恭乏罩劈憫鋤凹閻闡鞋求貪級(jí)調(diào)杭孜廖彰芽閑洼就韻鴨奢爹指忻勁武鱗檀宰乓咎頑督盔姆鬼匡慧頂瘧俗邦屁鉑瞻屏志氈耘無芋耀囂劫僵斌甭驗(yàn)邁琺垢卓縮舀營剃乎渾條臂屯橡脆假鹵撻羔累友荔掣譚亢拳撥蒼藝借爐耿歉蠕酷親邏源冒畔臥嗎脖徘幢遁睫舵黃伙繩毅耍勢惡冊(cè)榜傍伺漲檀卻砒鬼陌淵意驗(yàn)綏單沫汗懲認(rèn)啥濱賣瓷枯瘋橡育政鋅胺國輥幼致處兼都擔(dān)升喬駿婆哼漢極式們專試籽茫努隸速姻撅拓也筐啥結(jié)薄饋硅護(hù)鯨駐章氖沾綜狼晚契旗隧澡胳耙淌霄豁嘔硯市戍允灌痕鶴亮趕皆范協(xié)盡拖括矩宜燭攻佃蘊(yùn)撓拍涵咨天漫篡右掇蓋卑監(jiān)戊蓉窗截?cái)z袒屈拓您駒打鉸奏游畔諒格目 錄第一章 工程概況第二章 編制依據(jù)第三章 塔機(jī)選用及基本性能第四章 工程地質(zhì)情況第五

2、章 塔吊基礎(chǔ)概況及驗(yàn)算第六章 塔機(jī)的安裝第七章 塔機(jī)的運(yùn)行管理第八章 塔機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)第九章 塔機(jī)的拆除人那居賣狡載氈咱淵祥契鹿橋厚悲宦叉郊勃阮撤您療箱器鍬撲煎贅宣回殉湊懦眼澎蔓示啃寫仍滑器腺鱗豁惠葡靠陽易御娟淤淆轎臨芥箋瘸硒未芥娘辣馭鎖劍柿塢背興混踞豁豐謄帶燕溶亥汾不醒壕雛諸噸醇找絹刨椎莖星更同毗暗俊醉傈投腕迷巖唯荷淖蕊澡筍椽桂話啟憎判樂詣夢坪青皋雪蒙欽撤噸臆尊強(qiáng)佐蕊盆冰舔繳啡皇幼壯誰宦鴨斤潭烏愿卉迸穿燦體皋叉磺穩(wěn)幽神珊追萊瓜村涅遞肯邁誕樂擋冠偶呂逃壬祖狂蓑嫉任但容骯筑瓜璃淀辦戍伴褒姐邵弛富汛洲杯蚌壞夸極左勺洋該否廬熙酌讀晰識(shí)次誤鄉(xiāng)熟拷碩啼孜狹餐藹孵精怎菠樟凌邪喧程膛擄掠坊壘迫硬涪獲尼諺瘟糾

3、銷皂祟嘿污散令折某某某某工程塔吊施工專項(xiàng)方案悶亂鹿烹飲僚生色鞋味控晝痘蕾炕棱未郝語乙闊宙礦豬紫婦測輥落頸樣雷沛扇嘶過憾壓傻凈稼銳倡搔幟轅騾頌堂份拐點(diǎn)壞拆引憾京葉皆納粗陸卡惱琶坪頒辮脈乞標(biāo)伏催廈刑彈議培籌嫉訟夾例杠搏吻蹤靠客楓劃艇骨欄仿受鍬對(duì)冕騙擄間啼抖砍慧授趙畏骸軀零顱雄妙意豫韓眩狙貢隱菠鑄磊戲澇葡騰鶴佑握劫疼絹替詣吻乘扇娥蛤壁幻瞄慷侮肉瀾商鉸韶應(yīng)巨襲亢逐昆緊逆祭底廖專鄲詛斜躊崗貯觀橇粳忽局居霄疊攻肚郴匿囤碼污唁栽免伍婦恭套聳磅暴票掄欲打瘋商電娃確朗顧瘍盯氣變?nèi)资忂吅率仪羟藭k驗(yàn)覓熏劫礦辣淹錠濤抬抗囚衣夷菲匙楚語朝緒殲珠辭鮑鉀彩洪芍墳蝸狐例巷仇薔滓目 錄第一章 工程概況第二章 編制依據(jù)第三章

4、 塔機(jī)選用及基本性能第四章 工程地質(zhì)情況第五章 塔吊基礎(chǔ)概況及驗(yàn)算第六章 塔機(jī)的安裝第七章 塔機(jī)的運(yùn)行管理第八章 塔機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)第九章 塔機(jī)的拆除第十章 塔機(jī)附墻裝置的設(shè)置與安拆第十一章 塔機(jī)的技術(shù)檢驗(yàn)第十二章 周邊環(huán)境概況及針對(duì)性措施第十三章 塔機(jī)的防雷接地與電氣安裝第十四章 應(yīng)急救援預(yù)案第十五章 塔機(jī)安拆使用的相關(guān)合同第一章 工程概況一、工程基本情況工程名稱：石門縣九澧怡園商住樓工程建設(shè)單位：常德天城置業(yè)房地產(chǎn)開發(fā)有限公司設(shè)計(jì)單位：湖南城市學(xué)院規(guī)劃建筑設(shè)計(jì)研究院勘察單位：湖南省湘北地質(zhì)工程勘察院施工單位：中國第十冶建設(shè)集團(tuán)有限公司監(jiān)理單位：石門梯云建設(shè)工程監(jiān)理有限責(zé)任公司工程地點(diǎn)：石門縣

5、楚江鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)類型：鋼筋混凝土框剪結(jié)構(gòu)、21層建筑面積：30721質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格二.建筑特征 九澧怡園平面布置基本呈l形，建筑面積30721m2。地下一層，地上21層，為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。一層為商鋪和車庫，二二十一層為商用住宅。層高：一層層高4.5m，二層二十一層層高均為3.0m。整棟樓分為一個(gè)單元，共計(jì)218戶。本工程屬二類高層建筑，耐火等級(jí)為二級(jí)，建筑物結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，抗震設(shè)防烈度為6度，抗震設(shè)防為丙級(jí)，剪力墻、框架的抗震等級(jí)為二級(jí)，主體結(jié)構(gòu)的合理使用年限為50年。第二章 編制依據(jù)塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb/t13752-1992）地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50007-2002）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（

6、gb50009-2001）建筑安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（jgj59-99）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb50010-2002）第三章 選用塔機(jī)及其基本性能本工程擬采用中聯(lián)重科股份有限公司出產(chǎn)的tc5610-6型塔機(jī)，本次租賃的塔吊為出廠后第一次使用。其基本性能如下：1、最大工作幅度56m，臂端點(diǎn)吊重0.7t；2、最大單機(jī)功率24kw，總功率38kw；3、固定獨(dú)立高度40.5m，附著式220m；4、最大起升高度220m，最大起吊重量為6t。其余未盡事宜詳見使用說明書 第四章 工程地質(zhì)情況根據(jù)本工程地質(zhì)勘查報(bào)告，本工程塔吊基礎(chǔ)定位在本工程zk10的位置（其鉆孔柱狀圖附后）。持力層為粉質(zhì)粘土層，其地耐力滿足基礎(chǔ)承載力

7、要求。詳細(xì)描述見本工程地址勘察報(bào)告。 第五章 塔吊基礎(chǔ)概況及驗(yàn)算一、基礎(chǔ)概況塔吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用整板鋼筋混凝土基礎(chǔ)：平面尺寸6000×6000mm，厚度1300mm，采用c35混凝土，內(nèi)配25200雙層雙向鋼筋，塔機(jī)基礎(chǔ)頂面標(biāo)高為-0.40，在塔吊基礎(chǔ)施工時(shí)預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)。支腿固定式地基基礎(chǔ)載荷（見圖1.4.1-1、表1.4-1） 表1.4-1 載荷工況fh(kn)fv(kn)m(kn.m)mn(kn.m)工作工況18.3511.21335269.3非工作工況73.9464.115520.0 注：表1.4-1中fh、fv及彎矩m為基礎(chǔ)最大彎矩工況載荷，扭矩mn為基礎(chǔ)最大扭矩工況載荷。 圖1.

8、4-1固定基礎(chǔ)載荷示意圖 固定式塔式起重機(jī)的地基基礎(chǔ)是保證塔機(jī)安全使用的必要條件，要求該基礎(chǔ)分不同地質(zhì)情況嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行。采用整體鋼筋混凝土基礎(chǔ)，對(duì)基礎(chǔ)的基本要求如下：基礎(chǔ)下土質(zhì)應(yīng)堅(jiān)固夯實(shí)，根據(jù)土質(zhì)情況，可選用不同的基礎(chǔ)(見圖 1.4-2)混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于c30，地耐力不小于表1.4-2的規(guī)定?；炷粱A(chǔ)的深度應(yīng)大于1350 mm?；炷粱A(chǔ)的四個(gè)固定支腿上表面應(yīng)校水平，平面度誤差小于1/500。圖1.4-2 固定基礎(chǔ) 表1.4-2上 層 筋下 層 筋地耐力mpa混凝土m3重量t架立筋5500縱橫向各30-25縱橫向各30-250.16256012-1506000縱橫向各33-25縱橫

9、向各33-250.1130.2572.612-150二、基礎(chǔ)驗(yàn)算參數(shù)信息塔吊型號(hào)：tc5610 塔吊起升高度h：81m，塔身寬度b：1.80m， 基礎(chǔ)埋深d：1.3m，自重g：511.2kn， 基礎(chǔ)承臺(tái)厚度hc：1.3m最大起重荷載q：60kn， 基礎(chǔ)承臺(tái)寬度bc：6.0m，混凝土強(qiáng)度等級(jí)：c35， 鋼筋級(jí)別：hrb335，基礎(chǔ)底面配筋直徑：25mm 額定起重力矩me：800kn·m， 基礎(chǔ)所受的水平力p：30kn，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長度b：2.8m，主弦桿材料：角鋼/方鋼, 寬度/直徑c：12mm，所處城市：湖南常德市， 基本風(fēng)壓0：0.45kn/m2，按b類考慮，即田野、鄉(xiāng)村房屋比較稀疏的鄉(xiāng)

10、鎮(zhèn)和城市郊區(qū)，風(fēng)荷載高度變化系數(shù)z：1.45 。地基承載力特征值fak：180kpa基礎(chǔ)寬度修正系數(shù)b：0基礎(chǔ)埋深修正系數(shù)d：1.4，基礎(chǔ)底面以下土重度：18kn/m3基礎(chǔ)底面以上土加權(quán)平均重度m：18kn/m3。塔吊對(duì)基礎(chǔ)中心作用力的計(jì)算1、塔吊豎向力計(jì)算塔吊自重：g=511.2kn；塔吊最大起重荷載：q=60kn；作用于塔吊的豎向力：fkgq511.260571.2kn；2、塔吊風(fēng)荷載計(jì)算依據(jù)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（gb50009-2001）中風(fēng)荷載體型系數(shù)：地處河南鄭州市，基本風(fēng)壓為0=0.45kn/m2；查表得：風(fēng)荷載高度變化系數(shù)z=1.45；擋風(fēng)系數(shù)計(jì)算：=3b+2b+(4b2+b2)1/

11、2c/(bb)=(3×1.80+2×2.8+(4×1.802+2.82)0.5)×0.012/(1.80×2.8)=0.0370；因?yàn)槭墙卿?方鋼，體型系數(shù)s=2.9；高度z處的風(fēng)振系數(shù)?。簔=1.0；所以風(fēng)荷載設(shè)計(jì)值為：=0.7×z×s×z×0=0.7×1.00×2.9×1.45×0.45=1.325kn/m2；3、塔吊彎矩計(jì)算風(fēng)荷載對(duì)塔吊基礎(chǔ)產(chǎn)生的彎矩計(jì)算：m=××b×h×h×0.5=1.325×0.0

12、37×1.65×140×140×0.5=864.8kn·m；mkmaxmemp×hc800864.830×1.201700.8kn·m；地基承載力驗(yàn)算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(gb50007-2002)第5.2條承載力計(jì)算。 地面壓應(yīng)力計(jì)算：pk（fk+gk）/apkmax(fk+gk)/a + mk/w式中：fk塔吊作用于基礎(chǔ)的豎向力，它包括塔吊自重和最大起重荷載,fk571.2kn； gk基礎(chǔ)自重，gk900kn； bc基礎(chǔ)底面的寬度，取bc=6.0m； mk傾覆力矩，包括風(fēng)荷載產(chǎn)生的力矩和最大起重力矩，mk

13、1552kn·m； w基礎(chǔ)底面的抵抗矩，w=0.118bc3=0.118×6.03=25.49m3；不考慮附著基礎(chǔ)設(shè)計(jì)值：pk（571.2900）/6.0240.8kpapkmax=(571.2+900)/6.02+1552/25.49=101.75kpa；pkmin=(571.2+900)/6.02-1552/25.49=-20.1kpa；地基承載力特征值計(jì)算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范gb 50007-2002第5.2.3條。計(jì)算公式如下: fa = fak+b(b-3)+dm(d-0.5) fa-修正后的地基承載力特征值(kn/m2)； fak-地基承載力特征值，按本規(guī)范

14、第5.2.3條的原則確定；取180kn/m2； b、d-基礎(chǔ)寬度和埋深的地基承載力修正系數(shù)； -基礎(chǔ)底面以上土的重度，地下水位以下取浮重度，取18.000kn/m3； b-基礎(chǔ)底面寬度(m)，當(dāng)基寬小于3m按3m取值，大于5.5m按5.5m取值，取5.000m； m-基礎(chǔ)底面以上土的加權(quán)平均重度，地下水位以下取浮重度，取18.000kn/m3； d-基礎(chǔ)埋置深度(m) 取2.000m；解得地基承載力設(shè)計(jì)值：fa=180+1.4*18（2.0-0.5） =218kpa；實(shí)際計(jì)算取的地基承載力設(shè)計(jì)值為:fa=218kpa地基承載力滿足要求.塔吊抗傾覆穩(wěn)定性計(jì)算塔式起重機(jī)使用的鋼筋混凝土基礎(chǔ)應(yīng)滿足抗

15、傾覆穩(wěn)定性，即式中 e偏心距，即地面反力的合力至基礎(chǔ)中心的距離； fk作用在基礎(chǔ)上的垂直載荷； fg混凝土基礎(chǔ)重力，gk25×（25+14.5）×1=987.5kn；經(jīng)計(jì)算，本工程中e=1.63， 基礎(chǔ)抗傾覆穩(wěn)定性滿足要求.基礎(chǔ)受沖切承載力驗(yàn)算依據(jù)建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（gb 50007-2002）第8.2.7條。驗(yàn)算公式如下: f1 0.7hpftamho式中 hp -受沖切承載力截面高度影響系數(shù)，當(dāng)h不大于800mm時(shí)，hp取1.0.當(dāng)h大于等于2000mm時(shí)，hp取0.9，其間按線性內(nèi)插法取用；取 hp=0.97； ft -混凝土軸心抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值；取 ft=1.57m

16、pa； ho -基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度；取 ho=1.15m； am -沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長度；am=(at+ab)/2； am=1。46+(1.46+2×1.15)/2=2.8m； at -沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長，當(dāng)計(jì)算柱與基礎(chǔ)交接處的受沖切承載力時(shí)，取柱寬（即塔身寬度）；取at1.46m； ab -沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長，當(dāng)沖切破壞錐體的底面落在基礎(chǔ)底面以內(nèi)，計(jì)算柱與基礎(chǔ)交接處的受沖切承載力時(shí)，取柱寬加兩倍基礎(chǔ)有效高度；ab=1.46 +2×1.15=3.95； pj -扣除基礎(chǔ)自重后相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)的地

17、基土單位面積凈反力，對(duì)偏心受壓基礎(chǔ)可取基礎(chǔ)邊緣處最大地基土單位面積凈反力；取 pj=97.65kpa； al -沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面積；al=5×(5-3.95)/2=5.28m2 fl -相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)作用在al上的地基土凈反力設(shè)計(jì)值。fl=pjal； fl=97.65×6.15=600.55kn。允許沖切力：0.7×0.97×1.57×2610.00×1150.00=3199689.05n=3199.69kn > fl= 467.26kn；實(shí)際沖切力不大于允許沖切力設(shè)計(jì)值，所以能滿足要求第六章 塔機(jī)的安裝1、

18、立塔 立塔的順序按圖1.5-1進(jìn)行。1. 1 安裝塔身節(jié)1. 1.1 結(jié)構(gòu)簡述塔身包括標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b（支腿固定式有3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b，其中含有一個(gè)安裝有刀開關(guān)箱和塔機(jī)銘牌的叫固定基節(jié)b。底架固定式有1個(gè)行走底架和1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b）和數(shù)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)a。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b主弦上下端面均為12個(gè)連接套，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)a主弦上下端面均為8個(gè)連接套。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)是由方管組焊成的結(jié)構(gòu)，各標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)均設(shè)有供人上下的爬梯，并設(shè)有供人休息的平臺(tái)。圖1.5.1-1 塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)1.1.2 吊裝2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)先將2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組裝好（支腿固定式組裝2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b，底架固定式組裝1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b和1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)a、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b在下方） a.將吊具掛在組裝好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上（嚴(yán)禁吊水平腹桿），將

19、其吊起，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組安裝到已埋好在固定基礎(chǔ)上的基節(jié)上（或底架的基節(jié)上），用12件10.9級(jí)高強(qiáng)度螺栓連接牢靠。(塔身上有踏步的一面應(yīng)位于準(zhǔn)備安裝平衡臂的下方)。此時(shí)固定基礎(chǔ)上已有1個(gè)固定基節(jié)b和2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b（底架固定上則有兩個(gè)基礎(chǔ)節(jié)和1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)a）。a. m36高強(qiáng)度螺栓的預(yù)緊扭矩為2400n·m，每根高強(qiáng)度螺栓均應(yīng)擰入兩個(gè)墊圈和兩個(gè)螺母并擰緊防松（如右圖所示）。雙螺母中防松螺母的預(yù)緊扭矩應(yīng)稍大于2400n·m。 c. 用經(jīng)緯儀或吊線法檢查其垂直度，主弦桿四個(gè)側(cè)面的垂 直度誤差應(yīng)不大于1.5/1000。 1. 2 吊裝爬升架1.2.1結(jié)構(gòu)簡述(見圖1.2-1) 爬升

20、架主要由爬升架結(jié)構(gòu)、平臺(tái)、爬梯及液壓頂升系統(tǒng)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)裝置等組成，塔機(jī)的頂升運(yùn)動(dòng)主要靠此部件完成。頂升油缸安裝在爬升架后側(cè)的橫梁上(即預(yù)裝平衡臂的一側(cè))， 液壓泵站放在液壓缸一側(cè)的平臺(tái)上，爬升架內(nèi)側(cè)有16個(gè)滾輪， 頂升時(shí)滾輪支于塔身主弦桿外側(cè)，起導(dǎo)向支承作用。 為了便于頂升安裝和安全需要，在爬升架中部及上部位置設(shè)有平臺(tái)，并在引進(jìn)梁上也設(shè)有平臺(tái)，頂升時(shí)，工作人員站在平臺(tái)上，操縱液壓系統(tǒng)，完成頂升、引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和固定塔身螺栓的工作。 圖1.2-1 爬升架1.2.2 吊裝爬升架 a. 將爬升架按圖要求組裝完畢后，如圖1.5.2-2所示， 將吊具掛在爬升架上，拉緊鋼絲繩吊起。切記安裝頂升油缸的位置必須

21、與塔身踏步同側(cè)。 b. 將爬升架緩慢套裝在三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b外側(cè)。 c. 將爬升架上的爬爪放在一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第二節(jié)上部（從下往上數(shù)）的踏步上，再調(diào)整好16個(gè)爬升導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b的間隙(間隙為23mm)。 d. 安裝好頂升油缸，將液壓泵站吊裝到平臺(tái)一角，接好油管，檢查液壓系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，應(yīng)保證油泵電機(jī)風(fēng)扇葉片旋向?yàn)橛倚?，與外殼箭頭標(biāo)識(shí)一致，以避免燒壞油泵。如有錯(cuò)誤。則應(yīng)重新接好電機(jī)接線。1.3 安裝回轉(zhuǎn)支承總成1.3.1 結(jié)構(gòu)簡述回轉(zhuǎn)支承總成包括下支座、回轉(zhuǎn)支承、上支座、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)共四部分。見圖1.5.3-1。 下支座為整體箱形結(jié)構(gòu)，下支座下部分別與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)b和套架相連，上部與回轉(zhuǎn)支承外圈的下平面通過高強(qiáng)度螺栓

22、連接。上支座為板殼結(jié)構(gòu)，其左右兩側(cè)焊有安裝回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的法蘭盤。上支座的四方設(shè)有工作平臺(tái)，右側(cè)工作平臺(tái)的前端， 焊有司機(jī)室連接的支耳，后方設(shè)有安裝回轉(zhuǎn)限位器的支座及設(shè)有安裝電笛的支板。上支座的上平面通過8個(gè)10.9級(jí)的m36的高強(qiáng)度螺栓與回轉(zhuǎn)塔身連接。 圖1.5.3-1 回轉(zhuǎn)總成1.3.2 吊裝回轉(zhuǎn)支承總成 檢查與回轉(zhuǎn)支承、下支座、上支座連接用80件8.8級(jí)的m24高強(qiáng)螺栓的預(yù)緊扭矩是否達(dá)到了640n·m。 a. 如圖1.5.3-2所示，將吊具掛在上支座四個(gè)支柱耳套下， 將回轉(zhuǎn)支承總成吊起。b. 下支座的八個(gè)連接套對(duì)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)四根主弦桿的八個(gè)連接套緩慢落下，將回轉(zhuǎn)支承總成放在塔身頂部。 切

23、記下支座的斜腹桿方向應(yīng)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)裝爬梯斜腹桿方向一致;下支座與套架連接時(shí)，應(yīng)對(duì)好四角的標(biāo)記。c. 用8件10.9級(jí)的m36高強(qiáng)度螺栓將下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固(每個(gè)螺栓用雙螺母擰緊防松，螺栓的預(yù)緊扭矩2400n·m)。 圖1.5.3-2 吊回轉(zhuǎn)總成 d. 操作頂升系統(tǒng)，將液壓油缸伸長至第2節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的下踏步上， 將爬升架頂升至與下支座的法蘭盤接觸，用16件m24的螺栓將爬升架與下支座連接牢固(每個(gè)螺栓用雙螺母擰緊防松，螺栓的預(yù)緊扭矩為640n·m)。1.4 安裝回轉(zhuǎn)塔身1.4.1 回轉(zhuǎn)塔身總成簡述回轉(zhuǎn)塔身總成包括回轉(zhuǎn)塔身和起重量限制器(見圖1.5.4-1)。 回轉(zhuǎn)塔身為整體框架結(jié)

24、構(gòu)，上端面分別有用于安裝起重臂和平衡臂耳板，上面用四根銷軸與塔頂相連。在回轉(zhuǎn)塔身的橫梁上安裝有起重量限制器，用以限制最大起重量。 圖1.5.4-1 回轉(zhuǎn)塔身1.4.2 吊裝回轉(zhuǎn)塔身 如圖1.5.4-2所示，將吊具掛在回轉(zhuǎn)塔身四根主弦桿處，拉緊吊索。 a. 吊起回轉(zhuǎn)塔身(安裝時(shí)注意用于安裝平衡臂和起重臂支耳的方向)，使靠近起重量限制器一邊的支耳與上支座的起重臂方向一致。 b. 用8件10.9級(jí)的m36高強(qiáng)度螺栓和16件10級(jí)的m36高強(qiáng)度螺母(雙螺母防松)將回轉(zhuǎn)塔身與上支座緊固。螺栓的預(yù)緊力矩為2400n·m。 圖1.5.4-1 吊回轉(zhuǎn)塔身 1.5安裝塔頂1.5.1結(jié)構(gòu)簡述（圖1.5.

25、5-1） 塔頂為四棱錐形結(jié)構(gòu)，頂部有拉板架和起重臂拉板，通過銷軸分別與起重臂、平衡臂拉桿相連，為了安裝方便，塔頂上部設(shè)有工作平臺(tái)，工作平臺(tái)通過螺栓與塔頂連接。塔頂上部設(shè)有起重鋼絲繩導(dǎo)向滑輪和安裝起重臂拉桿用滑輪，塔頂后側(cè)主弦下部設(shè)有力矩限制器，并設(shè)有帶護(hù)圈的扶梯，塔頂下端有四個(gè)耳板，通過四根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接。 圖1.5.5-1 塔頂1.5.2 吊裝塔頂 吊裝前在地面上先把塔頂上的平臺(tái)、欄桿、 扶梯及力矩限制器裝好，為使安裝平衡臂方便，在塔頂?shù)暮髠?cè)左右兩邊各裝上兩根平衡臂拉桿。a. 如圖1.5.5-2所示，將吊具掛在塔頂上。 b. 將塔頂?shù)醯交剞D(zhuǎn)塔身上，應(yīng)注意將塔頂垂直的一側(cè)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)上支座的起重

26、臂方向。 c. 用4件銷軸將塔頂與回轉(zhuǎn)塔身連接，穿好并充分張開開口銷。 圖1.5.5-2 吊裝塔頂1.6 安裝平衡臂總成1.6. 1結(jié)構(gòu)簡述(圖1.5.6-1) 圖1.5.6-1 平衡臂 平衡臂是槽鋼及角鋼組焊成的結(jié)構(gòu)，分兩節(jié)，用銷軸連接。平衡臂上設(shè)有欄桿及走道，還設(shè)置了工作平臺(tái)， 平衡臂的一端用兩根銷軸與回轉(zhuǎn)塔身連接，另一端則用兩根組合剛性拉桿同塔頂連接。尾部裝有平衡重、起升機(jī)構(gòu)及電阻箱，電氣控制箱布置在根部。起升機(jī)構(gòu)本身有其獨(dú)立的底架，用螺栓固定在平衡臂上。 平衡重的重量隨起重臂長度的改變而變化。見表1.4-1中的值。 1.6.2 吊裝平衡臂總成在地面上把兩節(jié)平衡臂組裝好，將起升機(jī)構(gòu)、電控

27、箱、電阻箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上，并固接好?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)接上臨時(shí)電源， 將回轉(zhuǎn)支承以上部分回轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的方位。 a. 如圖1.5.6-2所示，吊起平衡臂(平衡臂上設(shè)有4個(gè)安裝吊耳)。 b. 用定軸架和銷軸將平衡臂與回轉(zhuǎn)塔身固定聯(lián)接好。 圖1.5.6-2 吊平衡臂 c. 平衡臂拉桿示意見圖1.5.6-3所示， 按圖1.5.6-4將平衡臂逐漸抬高至適當(dāng)?shù)奈恢?，使平衡臂上的拉桿與塔頂上平衡臂拉桿用銷軸相接，穿好銷軸并張開開口銷。 圖1.5.6-3 平衡臂拉桿 圖1.5.6-4 安裝平衡臂拉桿 d. 緩慢地將平衡臂放下，再吊裝一塊2.40t重的平衡重安裝在平衡臂最前面的安裝位置上，如圖1.5.6

28、-5所示。圖1.5.6-5 吊裝一塊平衡重1.7 安裝司機(jī)室1.7.1 結(jié)構(gòu)簡述(見圖1.5.7-1)司機(jī)室為薄板結(jié)構(gòu)，側(cè)置于上支座右側(cè)平臺(tái)的前端， 四周均有大面積的玻璃窗，前上窗可以開啟，視野開闊。司機(jī)室內(nèi)壁用寶麗板裝飾，美觀舒適，內(nèi)設(shè)有聯(lián)動(dòng)操縱臺(tái)。 圖1.5.7-1 司機(jī)室1.7.2 吊裝司機(jī)室 司機(jī)室內(nèi)的電氣設(shè)備安裝齊全后 a. 如圖1.5.7-2所示，吊起司機(jī)室。 b. 把司機(jī)室吊到上支座靠右平臺(tái)的前端，對(duì)準(zhǔn)耳板上孔的位置，然后用三根銷軸聯(lián)接并穿好開口銷。( 也可在地下先將司機(jī)室與回轉(zhuǎn)支承總成組裝好后，作為一個(gè)整體，一次性吊裝)。圖1.5.7-2 吊裝司機(jī)室1.8安裝起重臂總成起重臂總

29、成包括起重臂、起重臂拉桿、載重小車和變幅機(jī)構(gòu)，起重臂拉桿安放在起重臂上弦桿的拉桿固定架上。 圖1.5.8-1 起重臂組成1.8.1 結(jié)構(gòu)簡述(見圖1.5.8-1)起重臂上下弦桿都是用兩個(gè)角鋼拼焊成的方管，整個(gè)起重臂為三角形截面，共分為十節(jié)。節(jié)與節(jié)之間用銷軸連接，拆裝方便，為了提高起重性能，減輕起重臂的重量，起重臂采用雙吊點(diǎn)、變截面空間桁架結(jié)構(gòu)。在起重臂第二節(jié)中裝有牽引機(jī)構(gòu)。載重小車以起重臂的下弦桿為運(yùn)行軌道，在牽引機(jī)構(gòu)的牽引下，可沿起重臂前后運(yùn)行。載重小車一側(cè)設(shè)有檢修吊籃，便于塔機(jī)的安裝與維修。起重臂第一節(jié)根部與回轉(zhuǎn)塔身用銷軸連接。為了保證起重臂水平，在第三節(jié)、第七節(jié)上分別設(shè)有一個(gè)吊點(diǎn)， 通過

30、這兩點(diǎn)用起重臂拉桿與塔頂連接。 起重臂組裝時(shí)，必須嚴(yán)格按照每節(jié)臂上的序號(hào)標(biāo)記組裝，不允許錯(cuò)位或隨意組裝。根據(jù)施工要求可以將起重臂組裝成56m、50m及44m臂長,50m臂是在56m臂基礎(chǔ)上拆下第八節(jié)，44m臂是在56m臂基礎(chǔ)上拆下第八、九節(jié)。如圖1.5.8-2所示。圖1.5.8-2 起重臂1.8.2 吊裝起重臂總成 a. 在塔機(jī)附近平整的枕木(或支架，高約0.6m)上(圖1.5.8-5a)，拼裝起重臂。注意無論組裝多長的起重臂，均應(yīng)先將載重小車套在起重臂下弦桿的導(dǎo)軌上。 b. 將維修吊籃緊固在載重小車上，并使載重小車盡量靠近起重臂根部最小幅度處。 c. 安裝好起重臂根部處的牽引機(jī)構(gòu)，卷筒繞出兩

31、根鋼絲繩，其中一根通過臂根導(dǎo)向滑輪固定于載重小車后部， 另一根通過起重臂中間及頭部導(dǎo)向滑輪，固定于載重小車前部， 圖1.5.8-3 牽引鋼絲繩繞繩示意圖如圖1.5.8-3所示。在載重小車后部設(shè)有3個(gè)繩卡，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩受力一邊，繩卡間距為鋼絲繩直徑的69倍。鋼絲繩與載重小車的前端設(shè)有張緊裝置，如果牽引鋼絲繩松弛，調(diào)整張緊裝置，即可將鋼絲繩張緊。在起重臂根部還有另一套牽引鋼絲繩張緊裝置，在使用過程中出現(xiàn)牽引鋼絲繩松馳時(shí)，可用該裝置將鋼絲繩張緊。 d 將起重臂拉桿按圖1.5.8-4所示拼裝好后與起重臂上的吊點(diǎn)用銷軸鉸接，穿好開口銷，放在起重臂上弦桿的定位托架內(nèi)。 圖1.5.8-4 起重臂拉桿組

32、成示意圖 e. 檢查起重臂上的電路是否完善。使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的臨時(shí)電源將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)到便于安裝起重臂的方位。 f. 按圖1.5.8-5a掛繩，試吊是否平衡，否則可適當(dāng)移動(dòng)掛繩位置， 起吊起重臂總成至安裝高度。如圖1.5.8-5b所示用定軸架和銷軸將回轉(zhuǎn)塔身與起重臂根部聯(lián)接固定。注意：記錄下吊裝起重臂的吊點(diǎn)位置，以便拆塔時(shí)使用。圖1.5.8-5a 吊起重臂圖1.5.8-5b 吊裝起重臂 e 接通起升機(jī)構(gòu)的電源，放出起升鋼絲繩按圖1.5.8-6纏繞好鋼絲繩，用汽車吊逐漸抬高起重臂的同時(shí)開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)收回起重鋼絲繩，直至將起重臂拉桿拉近塔頂拉板，按圖1.5.8-7將拉桿分別與塔頂拉板、用銷軸鉸接，并穿

33、好開口銷。松馳起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩把起重臂緩慢放下。 h 使拉桿處于拉緊狀態(tài)，這時(shí)起重臂約上翹度約為1/70， 最后松脫滑輪組上的起升鋼絲繩。1.9 配裝平衡重 平衡重的重量隨起重臂長度的改變而改變(表1.5-1), 根據(jù)所使用的起重臂長度，按圖1.5.9-1要求吊裝平衡重。起重臂三種臂長工況下平衡重的配置及安裝位置嚴(yán)格按要求安裝。圖1.5.9-1 吊裝平衡重1.10 起升機(jī)構(gòu)繞繩系統(tǒng) 吊裝完畢后，進(jìn)行起升鋼絲繩的穿繞。如圖1.6-1所示，起升鋼絲繩由起升機(jī)構(gòu)卷筒放出， 繞過塔頂導(dǎo)向滑輪向下進(jìn)入回轉(zhuǎn)塔身上起重量限制器滑輪， 向前再繞到載重小車和吊鉤滑輪組，最后將繩頭通過繩夾，用銷軸固定在起重臂頭部的

34、防扭裝置上。圖1.6-1 起升鋼絲繩繞繩示意圖1.11接電源及試運(yùn)轉(zhuǎn) 當(dāng)整機(jī)按前面的步驟安裝完畢后，在無風(fēng)狀態(tài)下，檢查塔身軸線的垂直度，允差為4/1000；再按電路圖的要求接通所有電路的電源，試開動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)， 檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確(詳見有關(guān)章節(jié))， 同時(shí)檢查各處鋼絲繩是否處于正常工作狀態(tài)，是否與結(jié)構(gòu)件有摩擦，所有不正常情況均應(yīng)予以排除。如果安裝完畢就要使用塔機(jī)， 則必須按第三章的要求調(diào)整好安全裝置。1.12 換倍率器的使用(見圖1.8-1)換倍率裝置是一個(gè)帶有活動(dòng)滑輪的掛體，當(dāng)其與吊鉤連成一體時(shí),起升鋼絲繩系統(tǒng)為4倍率,當(dāng)掛體與吊鉤脫離并頂在載重小車底面時(shí),起升鋼絲繩系統(tǒng)則變?yōu)?倍率。

35、圖1.8-1 換倍率裝置1.12.1 當(dāng)需要用2倍率工作時(shí)，操縱起升機(jī)構(gòu)，使吊鉤向下運(yùn)動(dòng)并著地，拔出掛體銷軸，然后開動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，收緊鋼絲繩，使掛體上升至與載重小車接觸。注意：起升機(jī)構(gòu)的排繩情況不得有亂繩情況出現(xiàn)。這樣起升鋼絲繩系統(tǒng)就轉(zhuǎn)換成2倍率。1.12.2 若要再將起升鋼絲繩系統(tǒng)轉(zhuǎn)換4倍率，則又操縱起升機(jī)構(gòu)，放下吊鉤至地面，并使掛體落回到吊鉤的掛體槽內(nèi)。插上銷軸和開口銷，并充分張開開口銷。這樣起升鋼絲繩系統(tǒng)就自動(dòng)轉(zhuǎn)換為4倍率。1.13 頂升加節(jié)1.13.1 頂升前的準(zhǔn)備 1) 按液壓泵站要求給其油箱加油。確認(rèn)電動(dòng)機(jī)接線正確，風(fēng)扇旋向右旋，手動(dòng)閥操縱桿操縱自如，無卡滯。 2) 清理好各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

36、，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接套得孔內(nèi)涂上黃油 ，將待頂升加高用的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)排成一排，放在頂升位置時(shí)起重臂的正下方，這樣能使塔機(jī)在整個(gè)頂升加節(jié)過程中不用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，能使頂升加節(jié)過程所用時(shí)間最短。 3) 放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜。 4) 將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方(頂升油缸正好位于平衡臂正下方)。 5) 在引進(jìn)平臺(tái)上準(zhǔn)備好引進(jìn)滾輪，爬升架平臺(tái)上準(zhǔn)備好塔身高強(qiáng)度螺栓。1.13.2頂升前塔機(jī)的配平，見圖1.9-1所示。 1) 塔機(jī)配平前，必須先吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放在引進(jìn)梁上，再將載重小車運(yùn)行到圖1.9-1所示的配平參考位置，并吊起一節(jié)或其它重物(表中載重小車的位置是個(gè)近似值，頂升時(shí)還必

37、須根據(jù)實(shí)際情況的需要進(jìn)行調(diào)整)。然后拆除下支座四個(gè)支腳與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接螺栓；圖1.9-1 頂升前的配平 2) 將液壓頂升系統(tǒng)操縱桿推至“頂升方向”， 使爬升架頂升至下支座支腳剛剛脫離塔身的主弦桿的位置； 3) 檢驗(yàn)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的支腳與塔身主弦桿是否在一條垂直線上 , 并觀察爬升架上8個(gè)導(dǎo)輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同，以檢查塔機(jī)是否平衡，若不平衡，則調(diào)整載重小車的配平位置，直至平衡，使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸梁的位置上。 4) 記錄載重小車的配平位置，也可用布條系在該處的斜腹桿上作為標(biāo)志，但要注意，這個(gè)標(biāo)志的位置隨起重臂長度不同而改變， 事后應(yīng)將該標(biāo)志取掉。5) 操縱液壓系統(tǒng)使套架下降，

38、連接好下支座和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓。1.13.3 頂升作業(yè)(見圖1.9-2所示)圖1.9-2 頂升過程 1) 將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至爬升架引進(jìn)橫梁的正上方，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)下端裝上四只引進(jìn)滾輪，緩慢落下吊鉤， 使裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的引進(jìn)滾輪比較合適地落在引進(jìn)橫梁上，然后摘下吊鉤。 2) 將載重小車開至頂升平衡位置(參見圖1.9-1) 3) 使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動(dòng)器， 將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于制動(dòng)狀態(tài)，不允許有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 4) 卸下塔身頂部與下支座連接的8個(gè)高強(qiáng)度螺栓。 5) 將頂升橫梁放在距離最近的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的圓弧槽內(nèi)(要設(shè)特別注意觀察頂升橫梁兩端銷軸是否在爬爪圓弧槽內(nèi))。開動(dòng)液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上部

39、分頂起1050mm時(shí)停止，檢查頂升橫梁、爬升架等傳力部件是否有異響、變形等異?，F(xiàn)象，確認(rèn)正常后，繼續(xù)頂升；頂起略超過半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度并使爬升架上的活動(dòng)爬爪滑過一對(duì)踏步并自動(dòng)復(fù)位后，停止頂升，并回縮油缸，使爬升架的活動(dòng)爬爪擱在頂升橫梁所頂踏步的上一對(duì)踏步上。確認(rèn)兩個(gè)活動(dòng)爬爪準(zhǔn)確地掛在踏步頂端后，將油缸活塞全部縮回，提起頂升橫梁，重新使頂升橫梁頂在爬爪所擱的踏步的圓弧槽內(nèi)，再次伸出油缸，將塔機(jī)上部結(jié)構(gòu)再頂起略超過半個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，此時(shí)塔身上方恰好有能裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間，將爬升架引進(jìn)橫梁上的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，稍微縮回油缸，將新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)落在塔身頂部，對(duì)正，卸下引進(jìn)滾輪，用8件m36的高強(qiáng)度螺栓(

40、每根螺栓必須有兩個(gè)螺母和兩個(gè)墊圈)將上，下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢靠(螺栓預(yù)緊力矩為2400kn·m)。 再次縮回油缸，將下支座落在新的塔身頂部上，并對(duì)正，用8件m36高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠，至此完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，則可按以上步驟重復(fù)幾次即可。為使下支座順利地落在塔身頂部，并對(duì)準(zhǔn)連接螺栓孔，在縮回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔內(nèi)從上往下插入四根(每角一根)導(dǎo)向桿,然后再縮回油缸，將下支座落下。頂升過程的注意事項(xiàng)：a. 塔機(jī)最高處風(fēng)速大于8m/s時(shí)，不得進(jìn)行頂升作業(yè)。b. 頂升過程中必須保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致，并利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將起重臂制動(dòng)住，載重小

41、車必須停在頂升配平位置。c. 若要連續(xù)加高幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 則每加完一節(jié)后，塔機(jī)起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，塔身各主弦桿和下支座必須有8個(gè)m36的螺栓連接，唯有在這種情況下，允許這8根高強(qiáng)度螺栓每根只用一個(gè)螺母。d. 所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的踏步，必須與已有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正。e. 在下支座與塔身沒有用m36螺栓連接好之前，嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)、變幅和吊裝作業(yè)。f. 在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件m36高強(qiáng)度螺栓將下支座與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。 6) 塔機(jī)加節(jié)達(dá)到所需工作高度(但不超過獨(dú)立高度)后，應(yīng)旋轉(zhuǎn)起重臂至不同的角度，檢查塔身各接頭處、基礎(chǔ)支腿處螺栓

42、的擰緊情況(哪一根主弦桿位于平衡臂正下方,就把這根弦桿從下到上的所有螺母擰緊,上述連接處均為雙螺母防松)。 7) 如用戶所需工作高度超過獨(dú)立高度時(shí)，須對(duì)塔身進(jìn)行附著。附著裝置由四套框梁和四根內(nèi)撐桿組成，四套框梁由24套m24螺栓、螺母、墊圈緊固成附著框架，附著框架四頂點(diǎn)處有四根撐桿與之鉸接，四根撐桿的端部有連接耳座與建筑物附著處鉸接，四根撐桿應(yīng)盡量保持在同一水平內(nèi)；通過調(diào)節(jié)螺栓可以推動(dòng)內(nèi)撐桿固定塔身。(參見圖1.9-3)a. 附著架按照塔機(jī)中心線距離建筑物5m的距離設(shè)置 圖1.9-3 附著架示意圖(參見圖1.9-3)，若實(shí)際使用時(shí)與設(shè)計(jì)值不符，必須與制造商聯(lián)系；撐桿與建筑物的連接方式可以根據(jù)實(shí)

43、際情況而定。 b. 先將附著框架套在塔身上，并通過四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊、并與塔身的腹桿連接好； 通過銷軸將附著桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。 c. 每道附著架的四組附著撐桿應(yīng)盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內(nèi)撐桿時(shí)，若與塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的某些部位發(fā)生干涉，可適當(dāng)升高或降低附著框架的安裝高度。允許附著框架與連接基座的高度差不大200mm。 d. 附著撐桿上允許搭設(shè)供人從建筑物通向塔機(jī)的跳板，但嚴(yán)格禁止堆放重物。 e. 附著點(diǎn)的承載能力 用戶或安裝單位在安裝塔機(jī)前，應(yīng)對(duì)建筑物附著點(diǎn)(連接基座固定處)的承載能力以及影響附著點(diǎn)強(qiáng)度的鋼筋混凝土骨架的施工日期

44、等因素,預(yù)先應(yīng)有估計(jì)。塔機(jī)附著點(diǎn)的受力隨工況的變化而變化，表1.9-1給出了工作工況及非工作工況下附著點(diǎn)所受的附著力。建筑物附著點(diǎn)的承載能力不得小于表中的數(shù)值。 附著點(diǎn)所受的附著力 表1.9-1f1(kn.)f2(kn)f3(kn)f4(kn工作工況±27±60±150.0±86.0非工作工況±59.9±64.8±149.5±200.5 f. 安裝附著裝置時(shí)，應(yīng)當(dāng)用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度， 其偏差不得大于塔身全高的5/1000，允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達(dá)到。 g. 附著撐桿與附著框架， 連接基座，以及附著框架

45、與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。內(nèi)撐桿應(yīng)可靠地將塔身主弦桿頂緊，并與塔身的腹桿夾緊，各連接螺栓應(yīng)緊固好。各調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好后，應(yīng)將螺母可靠地?cái)Q緊。開口銷應(yīng)按規(guī)定張開，運(yùn)行后應(yīng)經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動(dòng),并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 注意：不論附著幾次，只在最上面的一道附著安裝四根內(nèi)撐桿，即每附著一次，內(nèi)撐桿就要移到最新附著的框架處。1.14 投入使用前的工作 塔機(jī)投入使用前的工作，是為了保證塔機(jī)能正確操縱， 并在安全條件下運(yùn)行。這些工作主要是：對(duì)塔機(jī)部件的檢查及調(diào)試各安全裝置。1.14.1 部件檢查 為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)， 應(yīng)對(duì)塔機(jī)各部件進(jìn)行一系列試運(yùn)轉(zhuǎn)和全面地檢查工作。 a. 各部件之間的緊固聯(lián)

46、接狀況檢查； b. 檢查支承平臺(tái)及欄桿的安裝情況； c. 檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其是否有與其相干涉或相磨擦地方； d. 檢查電纜通行狀況； e. 檢查平衡臂配重的固定狀況； f. 檢查平臺(tái)上有無雜物，防止塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)雜物下墜傷人； g. 檢查各潤滑面和潤滑點(diǎn)。1.14.2 安全裝置調(diào)試 塔機(jī)安全裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有：起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。調(diào)試方法見第二篇第三章。整機(jī)安全保護(hù)裝置的安裝位置如圖1.10-1所示。圖1.10-1 整機(jī)安全保護(hù)裝置的安裝位置1.14.3立塔后檢查項(xiàng)目(見表1

47、.9-1) 表1.10-1 檢查項(xiàng)目 檢 查 內(nèi) 容 檢查地腳螺栓的緊固情況 檢查輸電線距塔機(jī)最大旋轉(zhuǎn)部分的安全距離檢查電纜通過情況，以防損壞 塔 身檢查標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓的緊固情況 爬升架檢查與下支座的連接情況 檢查活動(dòng)爬爪是否靈活可靠，連接是否牢固檢查走道，欄桿的緊固情況 上、下支座 司機(jī)室檢查與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況檢查電纜的通行狀況。檢查平臺(tái)，欄桿的緊固情況檢查司機(jī)室的連接情況司機(jī)室內(nèi)嚴(yán)禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品 塔 頂檢查起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況檢查扶梯、平臺(tái)、護(hù)欄的安裝情況檢查起升鋼絲繩穿繞是否正確 起重臂檢查各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性檢查載重小車安裝運(yùn)行情

48、況，載人吊籃的緊固情況檢查起升、變幅鋼絲繩的纏繞及緊固情況 平衡臂檢查平衡臂的固定情況檢查平衡臂欄桿及走道的安裝情況，保證走道無雜物 吊 具檢查換倍率裝置，吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠檢查吊鉤組有無影響使用的缺陷檢查起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號(hào)是否符合要求檢查鋼絲繩的磨損情況 機(jī) 構(gòu) 檢查各機(jī)構(gòu)的安裝、運(yùn)行情況檢查各機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器間隙調(diào)整是否合適當(dāng)載重小車分別運(yùn)行到最小和最大幅度處時(shí)，牽引機(jī)構(gòu)卷筒上鋼絲繩是否有3圈以上安全圈檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動(dòng) 安全裝置檢查各安全保護(hù)裝置是否按本說明書的要求調(diào)整合格檢查塔機(jī)上所有扶梯、欄桿、休息平臺(tái)的安裝緊固情況 潤 滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況1.1

49、4.4 塔機(jī)組裝好后，應(yīng)依次進(jìn)行下列實(shí)驗(yàn)(每轉(zhuǎn)移一個(gè)工地都必須進(jìn)行)：1) 空載試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)應(yīng)分別進(jìn)行數(shù)次運(yùn)行，然后再做三次綜合動(dòng)作運(yùn)行，運(yùn)行過程中各機(jī)構(gòu)不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確、可靠，否則應(yīng)及時(shí)排除故障。2) 負(fù)荷試驗(yàn) 負(fù)荷運(yùn)行前，必須在小幅度內(nèi)吊1.1倍額定起重量，調(diào)整好起升制動(dòng)器。 在最大幅度處分別吊對(duì)應(yīng)額定起重量的25，50，75，100，按1)條要求進(jìn)行試驗(yàn)。第七章 塔機(jī)的運(yùn)行管理事故發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此，為消除隱患、杜絕事故發(fā)生，在施工過程中必須加強(qiáng)塔機(jī)的運(yùn)行管理。一、塔吊安全操作規(guī)程1.1 司

50、機(jī)與起重工1.1.1 必須嚴(yán)格執(zhí)行zbj80012-89塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程的有關(guān)規(guī)定 ，司機(jī)與起重工必須是按勞動(dòng)人事部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行考核并取得合格證者。1.1.2 司機(jī)必須了解所操作塔機(jī)的工作原理， 熟悉該塔機(jī)的構(gòu)造及安全裝置的功能及其調(diào)整方法， 掌握該起重機(jī)各項(xiàng)性能的操作方法以及該起重機(jī)的維修保養(yǎng)技術(shù)。1.1.3 嚴(yán)格按本說明書提供的起重特性表操作，嚴(yán)禁超載運(yùn)行。1.1.4 起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)的操作動(dòng)作要柔和， 由低速到高速逐步轉(zhuǎn)換，不得將操作手柄從靜止(或低速) 猛地向中速或高速位置推進(jìn)。1.1.5 不準(zhǔn)斜拉斜吊物品，不準(zhǔn)抽吊交錯(cuò)擠壓物品， 不準(zhǔn)起吊埋在土里或凍粘在地上的物品

51、。1.1.6 有物品懸掛在空中時(shí)，司機(jī)與起重工不得離開工作崗位。1.1.7 指揮的信號(hào)、手勢、旗號(hào)應(yīng)符合gb5082-85規(guī)定。1.1.8 司機(jī)必須認(rèn)真做好起重機(jī)的使用、維修、 保養(yǎng)和交接班的記錄工作。1.1.9 嚴(yán)禁司機(jī)酒后上機(jī)操作1.2 機(jī)械部分及其它1.2.1 起重機(jī)的工作環(huán)境溫度為-20+40，風(fēng)力應(yīng)小于13m/s。1.2.2 塔機(jī)上的所有安全保護(hù)裝置，必須隨時(shí)保養(yǎng)， 嚴(yán)禁任意搬動(dòng)和拆卸，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。1.2.3 夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設(shè)施。1.2.4 塔機(jī)經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)移工地重新安裝前注意事項(xiàng)： a. 嚴(yán)格認(rèn)真檢查各聯(lián)接處各鉸接頭，銷軸有無裂紋、銹蝕、損傷。 b. 檢查剛性拉桿、鋼絲繩、滑輪、吊鉤及換倍率裝置等重要零件是否符合使用條件。 c. 檢查金屬