料倉運輸?shù)跹bLR1350-350T

1、 料倉安裝方案（使用LR1350-350T吊車吊裝）1概述料倉安裝于Area 11鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)，料倉共有五臺：位號外形尺寸（mm）重量(T)安裝支座標(biāo)高（mm）11066980*1200068EL 12257511636980*1200073.4EL 12257511225000*1300045.2EL 12517511235000*1300045.2EL 12517511666980*1200073.5EL 122475設(shè)備吊裝時需要從組對場地運輸?shù)降跹b場地，運輸距離為100米。2運輸方法及裝車，卸車1） 設(shè)備裝車根據(jù)設(shè)備的外形尺寸和重量，設(shè)備的運輸擬采用德國產(chǎn)哥德浩夫拖車（另外加拖頭一個）

2、進行設(shè)備的運輸，每個拖車寬度為3M，采用雙列，總寬度超過6M，具有十分可靠的穩(wěn)定性。設(shè)備下有鋼制的鞍座，設(shè)備在拖車上的捆裝如下圖。由于這車的輪采用雙連軸液壓自動平衡裝置，調(diào)節(jié)平衡性能很好，完全能夠勝任這些設(shè)備的運輸，而且具有充分的安全保證。設(shè)備捆綁鋼絲繩拉緊倒鏈鞍座3M寬拖車雙列設(shè)備在組對場地利用KH850-3-150T履帶吊車上車（見附圖1），KH850-3-150T履帶吊車性能見附圖2，3。KH850-3-150T履帶吊車采用24M主桿，在8M回轉(zhuǎn)工作半徑時候可以吊重101T。可以滿足裝車要求。2） 設(shè)備運輸運輸路線見附圖4。運輸路線經(jīng)過的11號管廊的9-10軸線之間的管架在運輸過程中先于

3、預(yù)留不安裝。對運輸路面及地耐力要求：運輸路面必須平整，寬度12M。轉(zhuǎn)彎半徑最小12M。要求地耐力不小于15T/M2。我們建議：將11號管廊的9-10軸線之間通裝置區(qū)的道路先將路基修好，上面鋪碎石，就作為運輸?shù)缆?。在運輸過程中應(yīng)做到以下幾點： a）、車上貨物裝載應(yīng)平衡、適中，避免產(chǎn)生偏載。 b）、運輸前，應(yīng)核查車輛的總重量和軸重，兩者的誤差均在5以內(nèi)才可通行。 c）、大型設(shè)備運輸車輛要低速行駛，限速5km/h，同時，嚴禁激烈變速、制動和左右晃動。 并且有專人指揮車輛的行進。d）、承載能力較低的地面要加固處理。 e）、沿途路線轉(zhuǎn)彎半徑如果有障礙，應(yīng)

4、當(dāng)提前關(guān)注并采取相應(yīng)措施排障。 f）、運輸路線設(shè)置安全區(qū)域標(biāo)志，并且有專門人員管理。3） 設(shè)備卸車設(shè)備卸車就是設(shè)備運到吊裝位置，用350T吊車提頭，100T吊車提尾，將設(shè)備漸漸平提起離開運輸拖車面，直到運輸拖車有足夠的開出去的高度。運輸車就離開。在此過程中也可以將設(shè)備逐步豎立，結(jié)合吊裝過程。（見附圖5，6）3吊裝方法選擇1） 吊裝位置的選擇：我們已經(jīng)注意到在料倉框架的北面有深坑開挖，在框架的東面有條10號管廊。深坑處已經(jīng)排除吊車站位的可能性。（在距離深坑邊2M內(nèi)站吊車，尤其是重型吊車是非常危險的）。東面10號管廊按照總體施工進度計劃在今年的12月開始施工，而料倉的安裝工作按計劃在20

5、07年4 月開始。為了考慮到總體的工程施工進度，應(yīng)該在不妨礙其他作業(yè)施工（包括10號管廊的施工），而且能提供足夠為卸車、吊裝場地。（350T吊車占位就要22M×22M，還要考慮輔助吊車及運輸拖車位置，因此卸車，吊裝場地就要求比較大）而我們方案采用的在框架西面吊裝是塊足夠?qū)挸娣e的場地，而且可以最小影響其他工程施工的地方。2）吊裝機具選擇：根據(jù)設(shè)備的外形尺寸和重量，以及設(shè)備的安裝位置，采用LR1350-350T履帶吊車和ATF100-5（100T）汽車吊（8M回轉(zhuǎn)半徑，臂長21.65M，吊重45.5T，滿足作為尾吊）配合進行吊裝。設(shè)備吊裝超過鋼結(jié)構(gòu)框架后，直接吊裝到位。（吊車性能表及外

6、形圖參見附圖7，8，9，10）料倉的吊裝方式如下表：設(shè)備名稱設(shè)備尺寸（米）設(shè)備重量（噸）吊車臂長（米）工作半徑（米）吊車額定承載力噸）吊裝模式運輸模式料倉11066.98×12687816.3125350T吊車SDBW100T吊車配合雙列拖車料倉11636.98×1273.47824.1119350T吊車SDBW100T吊車配合雙列拖車料倉11666.98×127357828115350T吊車SDBW100T吊車配合雙列拖車料倉11225×134527830109350T吊車SDBW100T吊車配合雙列拖車料倉11235×/p>

7、6350T吊車SDBW100T吊車配合雙列拖車4吊裝順序根據(jù)設(shè)備安裝的現(xiàn)場情況，先吊裝北面的兩臺設(shè)備1106和1163，然后再吊裝東面的三臺設(shè)備。(見附圖11，12)在利用大型吊車吊裝工作，應(yīng)該是吊車的移動次數(shù)越少越好，因為大型吊車在短距離移動中也要卸去附加的配重，而且在帶長吊臂走動中的速度必須很慢；在吊車移動距離比較長，尤其是在轉(zhuǎn)彎時候，帶長吊臂走動就有比較大的危險性。從上表和圖看出，我們的吊裝方案：350T吊車在吊裝5臺設(shè)備中只挪動了一次位置，而且只在直線方向移動了 22.5M。5有關(guān)的吊裝計算根據(jù)料倉的外形尺寸、重量和安裝標(biāo)高，采用LR1350-350T吊車進行設(shè)備的吊裝。輔助吊車為AT

8、F100-5（100T）汽車吊配合。吊裝參數(shù)及吊裝圖見附圖13，14。a) 1163吊裝參數(shù)350T吊車主臂長度 L=78M，350T吊車回轉(zhuǎn)半徑 R=24.1M設(shè)備重量 Q=73.4T（實際吊裝重量：（設(shè)備重量 Q=73.4T+吊鉤重量2.6T+吊裝平衡梁，卡環(huán)，鋼絲繩2T）×動載系數(shù)1.1=85.8T）350T吊車允許承載 W=119T吊臂與設(shè)備頂部距離 H=45.5M吊臂與框架之間的最小距離 C=3.5M從上數(shù)據(jù)得出：吊裝重量只占吊車允許承載的72%(安全) 吊裝的空間也足夠。b) 1106吊裝參數(shù)350T吊車主臂長度L=78M350T吊車回轉(zhuǎn)半徑R=16.3M設(shè)備重量Q=68

9、T（實際吊裝重量：(設(shè)備重量 Q=68T+吊鉤重量2.6T+吊裝平衡梁，卡環(huán)，鋼絲繩2T)×動載系數(shù)1.1=80T）350T吊車允許承載 W=125T吊臂與設(shè)備頂部距離H=47.7M吊臂與框架之間的最小距離C=6.9M從上數(shù)據(jù)得出：吊裝重量只占吊車允許承載的64%(安全) 吊裝的空間也足夠。c) 1166吊裝參數(shù)350T吊車主臂長度L=78M 350T吊車回轉(zhuǎn)半徑R=28M設(shè)備重量Q=73.5T（實際吊裝重量：(設(shè)備重量 Q=73.5T+吊鉤重量2.6T+吊裝平衡梁，卡環(huán)，鋼絲繩2T)×動載系數(shù)1.1=86T）350T吊車允許承載 W=112T吊臂與設(shè)備頂部距離H=44M吊

10、臂與框架之間的最小距離C=13.5M從上數(shù)據(jù)得出：吊裝重量只占吊車允許承載的76.7%(安全) 吊裝的空間也足夠。d) 1123吊裝參數(shù)350T吊車主臂長度L=78M，350T吊車回轉(zhuǎn)半徑R=30M設(shè)備重量Q=45.2T（實際吊裝重量：(設(shè)備重量 Q=45.2T+吊鉤重量2.6T+吊裝平衡梁，卡環(huán)，鋼絲繩2T) ×動載系數(shù)1.1=54.8T）350T吊車允許承載 W=109T吊臂與設(shè)備頂部距離H=43.15M吊臂與框架之間的最小距離C=14.4M從上數(shù)據(jù)得出：吊裝重量只占吊車允許承載的50.2 %(安全) 吊裝的空間也足夠。e) 1122吊裝參數(shù)350T吊車主臂長度L=78M350T

11、吊車回轉(zhuǎn)半徑R=32M設(shè)備重量Q=45.2T（實際吊裝重量：(設(shè)備重量 Q=45.2T+吊鉤重量2.6T+吊裝平衡梁，卡環(huán)，鋼絲繩2T) ×動載系數(shù)1.1=54.8T）350T吊車允許承載 W=106T吊臂與設(shè)備頂部距離H=43.15M吊臂與框架之間的最小距離C=14.2M從上數(shù)據(jù)得出：吊裝重量只占吊車允許承載的51.7%(安全) 吊裝的空間也足夠。設(shè)備吊裝時要注意同鋼結(jié)構(gòu)的交叉作業(yè)，在設(shè)備吊裝前，先將設(shè)備基礎(chǔ)以下（包括基礎(chǔ)）的鋼結(jié)構(gòu)全部安裝完，設(shè)備頂部的平臺鋼板不上，等到設(shè)備吊裝完后再安裝。吊車站位位置在框架的西面，設(shè)備吊裝區(qū)域的地面必須處理經(jīng)過處理，地面進行夯實加固地面承耐力。3

12、50T吊車地面承耐力計算：350T吊車的本身重量：120T吊車的吊桿和鋼絲繩，吊鉤的總重量：74T吊車配重：350T吊裝設(shè)備的最大重量：80T以上所有重量的總和：624T吊車的履帶尺寸：長度8.68M 寬度 1M1）如果不采用走道板：吊車在不吊重行走處要求地耐力：(120+74+350)/2×8.68×1=39 T/M2吊車在吊裝處要求地耐力：（吊裝時候應(yīng)該考慮吊裝方向受力的不均勻性）=47 T/M22）如果采用走道板：走道板尺寸：每塊的尺寸：長8M寬1.6M在按2塊板的80%計算承壓面積=8×1.6×2×80%=20.48M22個履帶下的承壓

13、總面積=20.48×2=40.96 M2這樣情況下：吊車在不吊重行走處要求地耐力：(120+74+350)/ 40.96=13.3 T/M2吊車在吊裝處要求地耐力：吊裝區(qū)的走道板鋪成如下圖9340mm7500mm1600160016001600980980980=11.6 T/M26主要機具計劃序號名 稱規(guī) 格單 位數(shù) 量備 注1履帶吊LR1350-350T臺1主吊2履帶吊KH850-3-150T臺1卸車吊車3汽車吊ATF100-5-100T臺1吊裝輔助吊車4拖車80T臺15鋼 絲 繩39m5006鋼 絲 繩24m5007鋼 絲 繩18m5008鋼 絲 繩14m4009卡環(huán)50T個8

14、10卡環(huán)32T個811卡環(huán)10T個1012卡環(huán)5T個81） 吊裝平衡梁核算：P/2P/2P/2P/2PSPSe計算簡圖符號說明P：吊裝梁設(shè)計起重量e：吊耳到梁中心距離PS：水平分力：上吊索與水平線的夾角P=86T（按最大吊裝載荷） P/2=43T=60O PS=43/tg60O=24.8Te=280mm彎矩 W= Ps×e=6.95 T-M 平衡梁采用28# 2根槽鋼組合28#槽鋼特性截面積F=45.6 CM2 截面系數(shù) W=366 CM3I=10.6 CM=67.9 =0.8穩(wěn)定性驗算：壓彎折算應(yīng)力：=Ps/(F)+M/W=1349 kg/cm2<許用應(yīng)力1400 kg/cm

15、22） 鋼絲繩安全核算：鋼絲繩最大受力=43T/sin60O=49.6T考慮雙股受力49.6T/225T應(yīng)該選擇鋼絲繩為52，其總破斷力為150T（190kg/mm2鋼絲強度等級）其安全系數(shù)=6 符合安全要求 234127200mm280mm560mm20mm20mm1344聯(lián)系板14T=163加強板8T=202吊耳板2t=201槽鋼228b件號名 稱數(shù) 量規(guī) 格所有角焊縫高度不小于相焊的最小板厚度平衡梁制造圖吊裝鋼絲繩3）吊裝工具設(shè)置圖卡環(huán)卡環(huán)吊裝鋼絲繩吊耳設(shè)備7人力計劃序號工 種人數(shù)備注1吊裝工程師1人2吊裝技師1人3起重工10人4吊車司機3人5拖車司機1人6車輛維護2人7輔助工人20人吊

16、裝總指揮8吊裝組織吊裝技術(shù)總負責(zé)設(shè)備安裝工程師起重運輸指揮設(shè)備垂直度監(jiān)察組設(shè)備安裝組輔助指揮主吊車指揮吊裝安全負責(zé) 吊裝現(xiàn)場安全警衛(wèi)安全檢查部門起重輔助人員 附圖1 設(shè)備裝車圖附圖2 KH850-100T吊車性能表附圖3 KH850-100T吊車外形圖 附圖4 運輸通道及吊裝場地布置設(shè)備組對場地運輸?shù)缆沸盾噲龅氐跹b場地預(yù)留管架 附圖5 設(shè)備卸車吊裝過程（1，2） 附圖6 設(shè)備卸車吊裝過程（3）附圖7 LR-1350 吊裝性能表 附圖8 LR-1350 吊裝曲線圖附圖9 ATF-100T吊車性能表附圖10 ATF-100T吊車外形圖附圖11 LR1350吊車第一吊裝位置（吊裝1163和1106）附圖12 LR1350第二吊裝位置（吊裝1122，1123，1166） 1106吊裝參數(shù)L=78M，R=16。3MQ=68TW=125TH=47.7MC=6.9M1163吊裝參數(shù)L=78M，R=24.1MQ=73.4TW=119TH=45.5MC=3.5MR=24