運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)概論P(yáng)PT課件

1、1、運(yùn)輸： 人們借助運(yùn)輸工具，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸對象的空間位置變化的目的性活動。運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)概念2、運(yùn)輸過程： 運(yùn)輸勞動者使用運(yùn)輸工具使運(yùn)輸對象實(shí)現(xiàn)空間位移的過程。3、運(yùn)輸業(yè)： 是國民經(jīng)濟(jì)中從事旅客和貨物運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)部門。包括鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸。第1頁/共16頁鐵路運(yùn)輸名名 稱稱優(yōu)優(yōu) 點(diǎn)點(diǎn)缺缺 點(diǎn)點(diǎn)應(yīng)應(yīng) 用用1、鐵路運(yùn)輸運(yùn)能大、成本低；運(yùn)能大、成本低；速度快；不受氣候速度快；不受氣候影響；阻力小，污影響；阻力小，污染少染少原始投資大、建設(shè)周期原始投資大、建設(shè)周期長；在途時間長；在固長；在途時間長；在固定路線運(yùn)行；裝卸次數(shù)定路線運(yùn)行；裝卸次數(shù)多多中、長距離中、長距離的運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸2

2、、公路運(yùn)輸速度快、機(jī)動靈活、速度快、機(jī)動靈活、方便、門對門運(yùn)輸、方便、門對門運(yùn)輸、貨損率低貨損率低裝載量小、成本高、燃裝載量小、成本高、燃料消耗大，環(huán)境污染嚴(yán)料消耗大，環(huán)境污染嚴(yán)重重短、中、長短、中、長并舉并舉3、水路運(yùn)輸運(yùn)量大、成本低、運(yùn)量大、成本低、線路投資少線路投資少慢、受自然條件影響大，慢、受自然條件影響大，可達(dá)性差，裝卸要求高可達(dá)性差，裝卸要求高遠(yuǎn)距離大運(yùn)遠(yuǎn)距離大運(yùn)量不要求速量不要求速度的海上度的海上4、航空運(yùn)輸高速直達(dá)、安全、高速直達(dá)、安全、舒適、貨損率小舒適、貨損率小運(yùn)輸成本高、受氣候條運(yùn)輸成本高、受氣候條件影響、可達(dá)性差件影響、可達(dá)性差鮮活易腐、鮮活易腐、電子產(chǎn)品電子產(chǎn)品5、管

3、道運(yùn)輸運(yùn)量大、占地少、運(yùn)量大、占地少、不受氣候影響、投不受氣候影響、投資少、成本低資少、成本低機(jī)動靈活性差，承運(yùn)貨機(jī)動靈活性差，承運(yùn)貨物單一，不能改變路線物單一，不能改變路線液體、氣體液體、氣體運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)?頁/共16頁運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)關(guān)系和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律的科學(xué)。運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個分支， 是經(jīng)濟(jì)理論在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中的應(yīng)用。運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是利用經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論與方法來分析和解決運(yùn)輸業(yè) 的各種經(jīng)濟(jì)管理問題。主講教師：郭金志電話時：40學(xué)時考核方式：考試第3頁/共16頁第一章 概論1.1 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的對象、內(nèi)容與特點(diǎn)一、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)研究對象 1、運(yùn)輸業(yè)本身所特有的經(jīng)濟(jì)規(guī)

4、律 2、運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)關(guān)系 3、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行規(guī)律 要以馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)為理論基礎(chǔ)，從生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和上層建筑的矛盾運(yùn)動來研究和揭示運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律。 從運(yùn)輸生產(chǎn)的特征出發(fā)，研究運(yùn)輸內(nèi)部的生產(chǎn)關(guān)系。第4頁/共16頁二、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)研究的內(nèi)容 1、運(yùn)輸業(yè)的管理 指協(xié)調(diào)與平衡運(yùn)輸供給與運(yùn)輸需求，使運(yùn)輸業(yè)創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益同時達(dá)到最大化和理想化。行業(yè)管理運(yùn)輸企業(yè)的管理第5頁/共16頁2、運(yùn)輸價格 運(yùn)輸價格可以調(diào)節(jié)運(yùn)輸供求關(guān)系。研究內(nèi)容國家的運(yùn)價政策：運(yùn)價的制定：國家定價企業(yè)自行定價3、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益與社會效益 指對運(yùn)輸業(yè)投入的人力、物力、財力和產(chǎn)生的有效成果進(jìn)行比較。（1）運(yùn)輸

5、成本 體現(xiàn)為活勞動和物化勞動的消耗及資金占用的時間價值。包括資本成本和營業(yè)成本兩部分。第6頁/共16頁（2）運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益 表現(xiàn)為旅客或貨主時間的節(jié)省，得到的方便、舒適服務(wù)等各方面的價值，主要包括運(yùn)輸生產(chǎn)活動本身的經(jīng)濟(jì)效益、以及運(yùn)輸投資的經(jīng)濟(jì)效益。4、各種不同運(yùn)輸方式的比較 要充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的技術(shù)特征，研究各種運(yùn)輸方式的分工與協(xié)作，形成一個完整的綜合運(yùn)輸體系。三、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的特點(diǎn) 1、具有較強(qiáng)的政策性 運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)與國家的經(jīng)濟(jì)政策關(guān)系十分密切。2、具有較強(qiáng)的生產(chǎn)技術(shù)性第7頁/共16頁1.2 運(yùn)輸業(yè)的地位與作用一、運(yùn)輸業(yè)的地位 在國民經(jīng)濟(jì)中處于十分重要的地位，表現(xiàn)為： 1、運(yùn)輸是再生產(chǎn)過程中的

6、必要條件和社會生產(chǎn)力的組成部分 （1）生產(chǎn)領(lǐng)域中的生產(chǎn)性運(yùn)輸活動，是生產(chǎn)過程的重要組成部分； （2）產(chǎn)品從生產(chǎn)過程生產(chǎn)出來后，必須通過運(yùn)輸經(jīng)過分配、交換，才能到達(dá)消費(fèi)領(lǐng)域。第8頁/共16頁 2、運(yùn)輸保證了社會產(chǎn)品的提供并創(chuàng)造了國民收入 運(yùn)輸隨不能創(chuàng)造新物質(zhì)產(chǎn)品，不增加社會產(chǎn)品的總量，但卻是社會產(chǎn)品生產(chǎn)過程中所必需的生產(chǎn)勞動。 3、運(yùn)輸確保了社會正常的生活和工作秩序 4、運(yùn)輸占用、耗費(fèi)了大量的社會資源二、運(yùn)輸業(yè)的作用 1、促進(jìn)工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和整個國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展 2、推動了生產(chǎn)力的合理布局，有利于提高全社會的經(jīng)濟(jì)效益3、溝通了國家、政治、經(jīng)濟(jì)及文化等方面的交流4、擴(kuò)大了對外貿(mào)易，密切同世界各國的關(guān)

7、系5、增強(qiáng)了國家的國防實(shí)力第9頁/共16頁1.3 運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)一、運(yùn)輸勞務(wù)不具有實(shí)體性 運(yùn)輸活動是一種勞務(wù)。運(yùn)輸活動并不改變運(yùn)輸對象的屬性和形態(tài)，只是改變其空間位置。二、運(yùn)輸勞務(wù)具有即時性指產(chǎn)品僅能在其生產(chǎn)與消費(fèi)同時進(jìn)行的過程中存在的屬性。 運(yùn)輸生產(chǎn)和消費(fèi)兩個過程是不可分割的； 運(yùn)輸產(chǎn)品只能在生產(chǎn)與消費(fèi)同時進(jìn)行的過程中即時存在；三、不同運(yùn)輸方式之間存在不同程度的可替代性第10頁/共16頁四、運(yùn)輸勞務(wù)的他率性與計量的特殊性1、運(yùn)輸勞務(wù)的他率性 指運(yùn)輸需求具有不能按運(yùn)輸供給者主觀意圖隨意進(jìn)行調(diào)節(jié)的性質(zhì)。2、運(yùn)輸勞務(wù)計量的特殊性 表現(xiàn)為以雙指標(biāo)組合并用方式來計量運(yùn)輸產(chǎn)品并以復(fù)合指標(biāo)為主要計算單位。例

8、如：貨物（旅客）周轉(zhuǎn)量 （運(yùn)輸對象和其被移動距離的乘積）。五、運(yùn)輸業(yè)建設(shè)與發(fā)展要先行六、運(yùn)輸生產(chǎn)過程具有流動性第11頁/共16頁七、準(zhǔn)公費(fèi)服務(wù)特性 準(zhǔn)公費(fèi)服務(wù)是介于純私費(fèi)服務(wù)和純公費(fèi)服務(wù)之間的一種費(fèi)用服務(wù)方式。純私費(fèi)服務(wù)各社會成員通過市場機(jī)構(gòu)按服務(wù)價格支付費(fèi)用的多少可以進(jìn)行不等量消費(fèi)。純公費(fèi)服務(wù)由全體社會成員等量進(jìn)行消費(fèi)。 運(yùn)輸勞務(wù)主要是以一定價格通過市場機(jī)制進(jìn)行提供的，還有一部分不能按價格通過市場供給的費(fèi)用服務(wù)，而有社會公共部門以某種形式進(jìn)行適當(dāng)提供。第12頁/共16頁1.4 運(yùn)輸業(yè)的屬性 運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)類型產(chǎn)業(yè)類型產(chǎn)產(chǎn) 業(yè)業(yè) 部部 門門流通流通生產(chǎn)、生活生產(chǎn)、生活文教科技等文教科

9、技等公共需要公共需要第一產(chǎn)業(yè)第一產(chǎn)業(yè)農(nóng)業(yè)，包括林業(yè)、漁業(yè)和畜牧業(yè)等農(nóng)業(yè)，包括林業(yè)、漁業(yè)和畜牧業(yè)等第二產(chǎn)業(yè)第二產(chǎn)業(yè)工業(yè)，包括采掘業(yè)、制造業(yè)、電力、自來水、煤氣、熱水和建筑業(yè)等工業(yè)，包括采掘業(yè)、制造業(yè)、電力、自來水、煤氣、熱水和建筑業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)第三產(chǎn)業(yè)運(yùn)輸業(yè)、郵電業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、郵電業(yè)、商業(yè)、飲食商業(yè)、飲食業(yè)、情報信業(yè)、情報信息業(yè)、物資息業(yè)、物資供應(yīng)及倉儲供應(yīng)及倉儲業(yè)等業(yè)等房地產(chǎn)管理、房地產(chǎn)管理、公共事業(yè)、公共事業(yè)、金融保險業(yè)、金融保險業(yè)、地質(zhì)普查勘探業(yè)、地質(zhì)普查勘探業(yè)、居民服務(wù)、咨詢居民服務(wù)、咨詢服務(wù)、綜合服務(wù)、綜合技術(shù)服務(wù)、旅游技術(shù)服務(wù)、旅游文化教育、廣播文化教育、廣播電視、科研、電視、科研、衛(wèi)生、體育、衛(wèi)生、體育、社會福利和社會福利和保險事業(yè)等保險事業(yè)等黨政機(jī)關(guān)、社會黨政機(jī)關(guān)、社會團(tuán)體、軍隊(duì)、團(tuán)體、軍隊(duì)、警察等警察等國際經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織提供的劃分方法第13頁/共16頁復(fù)習(xí)思考題1、下列運(yùn)輸方式最安全的是 ；速度最快的是 ； 運(yùn)載能力最強(qiáng)的是 ；最機(jī)動靈活的是 。 A.鐵路運(yùn)輸 B.公路運(yùn)輸 C.水路運(yùn)輸 D.航空運(yùn)輸 E.管道運(yùn)輸2、運(yùn)輸業(yè)有什么特點(diǎn)？3、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究 和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律的科學(xué)。4、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)是經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個分支，是經(jīng)濟(jì)理論在 領(lǐng)域中的應(yīng)用。5、從產(chǎn)業(yè)角度劃分，運(yùn)輸業(yè)屬于 產(chǎn)業(yè)。 A.一 B.二 C.三 D