九年級(jí)物理內(nèi)燃機(jī)教學(xué)設(shè)計(jì)

1、九年 級(jí)物理內(nèi)燃機(jī)教學(xué) 設(shè)計(jì)物理學(xué)中內(nèi)燃機(jī)的使用是非常重要的一個(gè)物品，讓學(xué)生了解并且 認(rèn)識(shí) 內(nèi)燃機(jī)，有助于 學(xué)生增 強(qiáng)對(duì)物理的理解，下面是小 編為 大家提供的九年 級(jí)物理內(nèi)燃機(jī)教學(xué) 設(shè)計(jì)，我 們一起來(lái)看看是怎么上好 這課的吧!九年 級(jí)物理內(nèi)燃機(jī)教學(xué) 設(shè)計(jì)1.常識(shí)性了解四沖程內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造和工作原理。2.了解 熱機(jī)中能的 轉(zhuǎn)化。3.了解汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū) 別。1.汽油機(jī)和柴油機(jī)的模型。2.內(nèi)燃機(jī)做功沖程演示器。1.改 變物體內(nèi)能的兩種方法是什么?2.內(nèi)能有哪兩方面的主要 應(yīng) 用?舉例說(shuō) 明。3.什么叫熱機(jī)?舉出幾種常 見(jiàn)的熱機(jī)說(shuō)明熱機(jī)中能的 轉(zhuǎn)化。引入提 問(wèn) ：內(nèi)燃機(jī)是指燃料直接在氣缸內(nèi)燃 燒

2、的熱機(jī)內(nèi)燃機(jī)有哪兩種?本節(jié)將要學(xué) 習(xí)汽油機(jī)和柴油機(jī) 這兩種內(nèi)燃機(jī)的構(gòu)造、工作原理以及它 們之間 的不同點(diǎn)(板 書(shū))內(nèi)燃機(jī);(1)簡(jiǎn)介什么叫汽油機(jī)指出汽油在汽油機(jī)氣缸內(nèi)燃 燒 、生成高溫高 壓燃?xì)?，燃?xì)馔?動(dòng)活塞而做功。燃?xì)獾膬?nèi)能 轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn) 動(dòng)的機(jī)械能。(2)汽油機(jī)的構(gòu)造：教師結(jié) 合汽油機(jī)模型演示 講解汽油機(jī)的構(gòu)造。并指出和演示什么叫做一個(gè)沖程（板書(shū)）1.汽油機(jī)的構(gòu)造：氣缸、活塞 連桿、曲軸、進(jìn)氣門(mén)、排氣 門(mén)、火花塞。 活塞在汽缸里往復(fù)運(yùn) 動(dòng) 、活塞從氣缸的一端運(yùn) 動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程講解火花塞 時(shí)， 要演示火花塞 產(chǎn)生電火花的 現(xiàn)象， 講明它的主要功能是點(diǎn)燃汽油的作 用。講解并演示曲 軸

3、轉(zhuǎn)動(dòng) ，說(shuō)明活塞在汽缸中往復(fù)運(yùn) 動(dòng)，通過(guò)曲軸變成轉(zhuǎn)動(dòng)。講解進(jìn)氣門(mén) 和排氣 門(mén)的開(kāi)合，要 說(shuō)明它是由 齒輪 巧妙組合控制，以解開(kāi)學(xué)生的疑點(diǎn)。（3）汽油機(jī)的工作原理教師演示汽油機(jī)模型。提 問(wèn)活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn) 動(dòng)，有無(wú) 規(guī) 律?指出多數(shù)汽油機(jī)是由 吸氣、 壓縮、做功和排氣四個(gè)沖程不斷循 環(huán)、周而復(fù)始 連續(xù) 工作的。1吸氣沖程：教師演示汽油機(jī)吸氣沖程要求學(xué)生注意 觀察：活塞運(yùn) 動(dòng)方向，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的開(kāi)合 情況。吸氣沖程的作用是什么?看課本34頁(yè)圖3-8甲。學(xué)生回答，教 師小結(jié)：吸氣沖程、活塞由上端向下端運(yùn) 動(dòng)，此時(shí)進(jìn) 氣門(mén)打開(kāi)，排氣 門(mén)關(guān)閉?；钊蛳逻\(yùn) 動(dòng)使氣缸里的氣體體 積變大， 壓強(qiáng)減?。ǖ陀?/p>

4、大氣 壓）于是汽油和空氣組 成的混合物從 進(jìn)氣 門(mén)被吸入氣缸里。2壓縮 沖程：教師演示汽油機(jī)模型 壓縮沖程要求學(xué)生 觀察進(jìn)氣門(mén)、排氣 門(mén)和活塞在氣缸中的運(yùn) 動(dòng)情況。 壓縮 沖程能的 轉(zhuǎn) 化。學(xué)生回答，教 師小結(jié)：壓縮沖程進(jìn)氣門(mén)和排氣 門(mén)都關(guān)閉，活塞向上運(yùn) 動(dòng)壓縮汽油和空 氣燃料的混合物做功，活塞的機(jī)械能 轉(zhuǎn)化為燃料混合物的內(nèi)能， 壓強(qiáng)變 大，溫度升高。3做功沖程：教師演示汽油機(jī)模型做功沖程，要求學(xué)生 觀察活塞運(yùn) 動(dòng)方向，進(jìn)氣門(mén)排氣門(mén)的開(kāi)閉情 況以及火花塞 產(chǎn)生的電火花（汽油機(jī)模型是用小燈泡的 發(fā)光表示火花塞 產(chǎn)生電火花），并說(shuō)明做功沖程能的 轉(zhuǎn) 化。學(xué)生回答，教 師小結(jié)：壓縮 沖程末尾，火花塞

5、 產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃 燒， 產(chǎn)生高 溫高 壓燃?xì)?。高溫?壓燃?xì)?對(duì)活塞做功，推 動(dòng)活塞向下運(yùn) 動(dòng)，并通 過(guò)連 桿帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng) 。此 時(shí)進(jìn)氣門(mén)和排氣 門(mén)均關(guān)閉。在做功沖程中，燃?xì)獾膬?nèi)能 轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn) 動(dòng)的機(jī)械能。教師用汽油機(jī)做功沖程演示器，演示做功沖程，以加深 對(duì)這 個(gè)沖程的了解汽油機(jī)做功沖程演示器可自制，（裝置如 圖）簡(jiǎn) 介如下：取直徑 約9厘米的 馬口 鐵罐 頭 盒做氣缸。在罐 頭 盒底中央 鑿孔恰能按裝上汽 車(chē)汽油機(jī)用火花塞將其罐口向上固定于 鐵架 臺(tái)上。用 導(dǎo)線 將產(chǎn)生高電壓 的感應(yīng)圈和火花塞 連接好。以開(kāi)關(guān)控制 電路之通斷。以罐盒蓋 做活塞。并將裝有汽油的 噴霧 器準(zhǔn) 備 好。演

6、示時(shí)，用噴霧器向罐盒內(nèi) 噴入少量 霧狀汽油，將罐蓋蓋于罐口，接通 電源使感 應(yīng)圈工作，由于火花塞 產(chǎn)生 電 火花點(diǎn)燃罐內(nèi)汽油和空氣的混合燃料， 產(chǎn)生高溫高 壓燃?xì)?，將罐蓋向上沖起。提問(wèn)：說(shuō)說(shuō) 做功沖程能的 轉(zhuǎn)化。答：汽油在氣缸中猛烈燃 燒，汽油的化學(xué)能 轉(zhuǎn)化為內(nèi)能、釋放熱量。高溫高 壓燃?xì)馀?脹對(duì) 活塞做功，燃?xì)獾牟糠謨?nèi)能 轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。4排氣沖程：教師演示汽油機(jī)模型的排氣沖程， 觀察活塞運(yùn) 動(dòng)方向和 進(jìn)氣門(mén)和排氣 門(mén)的開(kāi) 閉 情況。并說(shuō)明此沖程的作用。學(xué)生回答：教 師小結(jié)：排氣沖程、活塞向上運(yùn) 動(dòng)、進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉、排氣 門(mén)打開(kāi)、 廢氣被排到氣缸外。教師總結(jié) 并（板書(shū)）2.汽油機(jī)是由吸氣、 壓縮

7、、做功和排氣四個(gè)沖程的不斷循 環(huán)來(lái)保證 連續(xù) 工作的。說(shuō)明：在開(kāi)始運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力先使曲 軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。由曲 軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn) 動(dòng)，待汽油機(jī) 發(fā)動(dòng) 起來(lái)，它才能自己工作。（4）應(yīng)用：簡(jiǎn)介汽油機(jī) 輕巧的特點(diǎn)，及常用在汽 車(chē)、飛機(jī)和小型動(dòng)力機(jī)械上面。（1）柴油機(jī)的構(gòu)造和工作 過(guò)程：教師要求學(xué)生 閱讀課本35頁(yè)柴油機(jī)一段 課文。思考：柴油機(jī)與汽油機(jī)比 較，在構(gòu)造 上、工作 過(guò)程有哪些異同點(diǎn)?在學(xué)生自學(xué)的基 礎(chǔ)上，組織學(xué)生就上述 問(wèn)題進(jìn) 行討論，教師結(jié)合柴油機(jī)的模型， 進(jìn)行演示和 講 解。1汽油機(jī)和柴油機(jī)在構(gòu)造上的異同：柴油機(jī)的構(gòu)造和汽油機(jī)相似，主要的不同是柴油 機(jī)氣缸 頂部沒(méi)有火花塞，而有一個(gè)

8、噴 油嘴。由此 噴油嘴可向氣缸內(nèi) 噴入霧狀柴油。（板 書(shū)）3.柴油機(jī)： 柴油機(jī)氣缸 頂 部沒(méi)有火花塞，而有一個(gè) 噴 油嘴。其它構(gòu)造與汽油 機(jī)相似。2柴油機(jī)與汽油機(jī)工作 過(guò)程的異同，柴油機(jī)的工作 過(guò)程與汽油機(jī)一 樣也分為吸氣、 壓 縮、做功、排氣沖程不同的是：柴油機(jī)在吸氣沖程吸入氣缸的是新鮮 空氣、而汽油機(jī)吸入的則是汽油和空氣的混合燃料。在 壓縮 沖程末汽油機(jī)是靠火花塞 產(chǎn)生電火花，使燃料燃 燒 而柴油機(jī)是在 壓縮沖程末、從 噴油嘴 噴出霧狀柴油遇到 熱空氣立即燃 燒（汽油機(jī)的點(diǎn)火方 式叫點(diǎn)燃式，柴油機(jī)的點(diǎn)火方式叫 壓 燃式）。由于柴油機(jī)中燃?xì)獾臏囟群?壓強(qiáng) 比汽油機(jī)中 燃?xì)獾臏囟群?壓強(qiáng) 高，所以做功沖程里柴油機(jī)燃?xì)庾龅墓σ脖?較多。（2）提問(wèn)：說(shuō)出柴油機(jī)的 應(yīng)用和 優(yōu)缺點(diǎn)。教師小結(jié) ：（板書(shū)）柴油機(jī)的工作 過(guò)程是由吸氣、 壓縮 、做功和排氣四個(gè)沖程的不斷 循環(huán)來(lái)連續(xù)工作的。3柴油機(jī)吸氣沖程吸入氣缸里的只有空氣。4柴油機(jī)的點(diǎn)火方式叫 壓 燃式。汽油機(jī)的點(diǎn)火方式叫點(diǎn)燃式。5柴油機(jī)燃?xì)庾龅墓?較 汽油機(jī)燃?xì)庾龅墓Χ唷?.汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作 過(guò) 程包括哪四個(gè)沖程?