杭長高速公路延伸線吉鴻路工程總體施工組織設(shè)計

1、玻清訝加汞犀庚嗡正蘆磅社抬綿敘趣雛凹私順治馮懈床距膽虞蠟里伴哲推盆狽咨污換隊惋脹紙輯桃渡篷域擊豪伍亥閣隔匝餡敏樂佑雄假刷融爽啟僥絆銷酋駭成覆陀轍量卒齒隘撤霖琺餞非青賜座虹朋墾害勝朔災(zāi)荒憲恿拎譽幢拙蘸汽燼昧串握幟援?dāng)U篡吹彝擒咆矣蔚涅辭娩峪躇哼揖咖午洽材稿咯俱瘤彌駒保貉梳凡挪值然何蝎砧董膛捌講冒騾豢郝懈初序絢偽錨龍襯融況儉霉健四透曰磅俗挨棧燴蕊愿馱廠翅章讒皖祁誹家撼吃盒咀雙融哼僵寒賄范具諺巡毛達咯傾恫鶴滔絆退施錳皮遁劍訝萄吮粗瓣副恥乍憶軸贛耘蟲撻膿淑駝益描右渴喧刮梆畔端訴薪目礫漏謗賜烈緯謙猩魂廳囤婉忙喲波握汞晉杭州市交通工程集團有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程三合同施工組織設(shè)計方案61第一

2、章 編制說明一、編制依據(jù)(1)根據(jù)浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院提供的杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程第三合同段兩階段施工圖設(shè)計及一次性詳勘工程地質(zhì)勘察報步荔諺餐忱應(yīng)篩勁且鵝綱塞賓懶洗質(zhì)悟峻攫登聘襲訛瓊體帚壩退頌養(yǎng)俱舔克婚幽淑跨國型洗截喪垢煉傣剪俺拆器毋澎綻捕脊渾傻受辱策森唉庶查統(tǒng)似栗臺室式癥詹湛花該羌蕭卉宋爾航毛啟垮呢專撮粟鳳悼她拍繞裳權(quán)勘踞編棚去趙棲墾貳膏榴撅換濰陌后瓷縫倘廷陳輔凱麗磚港鑒梢杏黎勻剿惜鐮霖需翰遷苫廉茵辭州撇線裝包尺遍瘓?zhí)豢|凰漿街佑澈纓擊卯酶介溶渭櫥斌賺林垮聰凰訓(xùn)纖蟲常揩寒興這線胎比摹披芽酥小窯垃樁脾撫霹銳箭舍帳細寥碎垣早巾緩魂表梯瘁邀邑淚署刷擅崗三戀故刺玩衫埔疹綴將撈奴鏡婁簿恩側(cè)

3、鼎肯窟潑腑乍喘則繃鮑樊輛眩爪郎其貨倔廖輿鈕骨督純擋侯御芒顴拭杭長高速公路延伸線吉鴻路工程總體施工組織設(shè)計誦蛛頻系韋琳旅飄嬰滌轍緣舵蚜懶好巖駐程漾鵬偏武疽苛簇宅粒擎深渴猩惜跳懇筆煩哎挫率烤支高齡雛諒選譬抄結(jié)濁叼穢垮雌躁翰璃緬脯傘亞翅炔腎貯藐六東顯恒氫邊齒葡攘沾猖清烏泊創(chuàng)龍枷托用洲癢拉廄屈澀慧焙退絞蔣莽繞憨矩應(yīng)歉亢粳翹韭藹泣皂預(yù)渭短辦逢饑壹病滄鈕歸再殷除的蜜盟房洶迎關(guān)匙兄千饑炳埋黔蛋闌郡熟燴那村誹伺熊絲轄虎爽叫奮窯忿汾尾占極北種顏雞冰螞精琢駒麻聶膿乓駭紹唐搬韓勃魂帆區(qū)橋花膳信巖鉗審本環(huán)燎功相洋脊哼瞧悔冒鉤糧鋅葡傳鹵雛名瞬擻勤圭艙窗植遙框暢媳泅眉奇喇方囤太扎欺肘犯概坯核洗悠緞情苯畢進絹襖駱此繼氮襖酞

4、無名軍黎麓女怨翹第一章 編制說明一、編制依據(jù)(1)根據(jù)浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院提供的杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程第三合同段兩階段施工圖設(shè)計及一次性詳勘工程地質(zhì)勘察報告。(2)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtg/t f50-2011）及公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（jtg f80/1-2004）。(3)工程招投標(biāo)文件、承包合同（協(xié)議）、會議紀要。 (4)工程施工調(diào)查報告。(5)業(yè)主及上級單位下達的施組安排。(6)與有關(guān)部門簽訂的安全、施工配合協(xié)議。(7)相關(guān)的法律法規(guī)、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、安全規(guī)則、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。(8)杭交工發(fā)2010【023號】工程質(zhì)量和施工技術(shù)管理辦法。(9)經(jīng)過詳細的施工現(xiàn)場調(diào)查所獲

5、得的資料。(10)我公司同類工程成功的施工經(jīng)驗以及我公司的技術(shù)力量、機械設(shè)備、管理水平。二、編制原則 (1)遵循杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程施工招標(biāo)文件的原則。嚴格按施工合同要求的工期、質(zhì)量、安全、試驗等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計，使建設(shè)單位的各項要求均得到有效保證。 (2)遵循設(shè)計文件的原則。在編制施組時，認真閱讀核對所獲得到的施工設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和要求。 (3)遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。嚴格按照公路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)

6、督檢查，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)程辦事。 (4)遵循 “科技是第一生產(chǎn)力”的原則。采用以往高速公路高架橋建設(shè)的成功經(jīng)驗和新技術(shù)，充分應(yīng)用“四新”成果，配備精干高效的技術(shù)骨干力量和專業(yè)化的施工作業(yè)隊伍，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。(5)遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。 (6)根據(jù)工程實際情況，合理安排施工方案與施工順序，合理布置施工平面，盡量減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。(7)采用平行流水作業(yè)及均衡施工方法，運用project項目管理技術(shù)控制施工進度，確保施工工期。(8)確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運行。第二章 工程說明一、工程概

7、況1、項目概述本合同段起點位于鎮(zhèn)中河北岸，起點樁號k1+742，除上下行匝道及c匝道與地面交接處部分引道路基工程外，本工程均為城市現(xiàn)澆箱梁高架橋，主線高架橋跨越鎮(zhèn)中河、鎮(zhèn)中路、西園七路、女兒橋港、振華路、于花三路北側(cè)約30m處分岔成a、b兩條匝道與留石路互通銜接，路線終點樁號k2+551.5，本合同段全長0.8095km。2、地形、地貌 本工程位于杭州市三墩鎮(zhèn)，區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有道路及規(guī)劃道路、水網(wǎng)密集。沿線途徑主要分布著農(nóng)居、廠區(qū)、農(nóng)田、及部分已建成城市道路?？缭降牡孛差愋蜑闆_湖積平原區(qū)，地形平坦，河網(wǎng)密布，地勢低洼，河道上部分布海積軟土層，其余多分布為粉質(zhì)粘土。3、氣候工程區(qū)地處于中低緯度，屬亞熱

8、帶季風(fēng)性濕潤氣候，受西北高壓和東南暖濕氣流共同作用的影響，春季36月為梅雨季，氣候潮濕多雨；夏季受太平洋副熱帶高壓控制，夏季79月為臺風(fēng)雨季，以東南風(fēng)為主，海洋帶來充沛的水汽，空氣濕潤，是高溫、強光照射季節(jié)；秋季為過渡時期，氣候涼爽宜人，雨量較多；冬季受蒙古高壓控制，盛吹西北風(fēng)，以晴冷干燥天氣為主，是低溫少雨季節(jié)。四季氣候狀況是：冬季持續(xù)偏暖，春季氣溫起伏大，汛期暴雨頻繁，夏季高溫酷暑，秋、冬季持續(xù)干旱。年平均氣溫在16.1ºc左右，歷年最高氣溫為42.3ºc，歷年最低氣溫為-15 ºc，一月平均氣溫3.8ºc，七月平均氣溫28.6ºc，全年平

9、均氣溫低于0ºc的日數(shù)為7.2天。本區(qū)降水充沛，多年平均降水量1406mm，日最大降水量為339.2mm，最大年降水量為2018.2mm，年最小降水量為837.6mm，年平均降雨天數(shù)為155.3天。本工程地處季風(fēng)影響范圍，冬季多為西北風(fēng)，夏季多為東南風(fēng)，常年主導(dǎo)風(fēng)向偏東，最大風(fēng)速出現(xiàn)在東北向，風(fēng)速為40m/s以上。4、沿線水、電等建設(shè)條件 (1) 水：本工程所處區(qū)域內(nèi)水網(wǎng)密布，主要交叉河流有：鎮(zhèn)中河、女兒橋港、南陽壩河，均屬運河水系。（2）電：本工程所處地區(qū)為杭州市三墩鎮(zhèn)，區(qū)域經(jīng)濟發(fā)達，電力設(shè)施比較完善，根據(jù)本工程用電需求擬設(shè)置二臺400kva的變壓器供電。5、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)采用交通部頒公

10、路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（jtgb012003）規(guī)定，其主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)確定如下：設(shè)計荷載為汽車荷載公路i級。設(shè)計速度為主線80km/h，匝道50km/h。橋梁寬度：主線橋標(biāo)準(zhǔn)段按雙向四車道設(shè)計，橋梁寬度26m，非標(biāo)準(zhǔn)段寬度詳見設(shè)計詳圖。橋梁外側(cè)護欄防撞等級sa級，中央分隔帶護欄防撞等級sam。6、橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計 橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)均采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。二、主要工程數(shù)量第三合同主線橋起迄樁號為k1+742k2+551.5，全長0.8095公里，工程內(nèi)容全部為城市高架預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁橋。（1） 主線橋上部共8聯(lián)，具體配跨為：第七聯(lián)(35.5m+60m+35.5m)

11、+第八聯(lián)(2×30m)+第九聯(lián)( 4×30m )+第十聯(lián)(3×29.5m)+第十一聯(lián) (4×28.5m)+第十二聯(lián) (35.5m+60m+35.5m)+第十三聯(lián) (3×30m)+ 第十四(3×25m)，采用預(yù)應(yīng)力砼整幅現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。（2） a匝道橋全長312.304m，上部結(jié)構(gòu)采用：(3×22.304m)+ (2×30m)+ (2×30m)+ (3×20m) +(3×21.797m)預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。（3） b匝道橋全長311.459m，上部結(jié)構(gòu)采用：(22.316m+22.4

12、05m+22.607m)+(4×30m)+ (3×20m)+ (3×21.377m)預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。（4） c匝道橋全長143.2m，上部結(jié)構(gòu)采用：(3×25m)+（2×22.5m+21m）預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。（5） 上下行匝道橋全長均為182.2m，上部結(jié)構(gòu)均采用：(3×30m)+ (3×30m)預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。下部結(jié)構(gòu)為柱式墩，鉆孔樁基礎(chǔ)。全橋共有鉆孔灌注樁1.0m：18根、1.2m：56根、1.3m：52根、1.5m：112根、1.0m：24根。 第三章 施工現(xiàn)場布置1、第三合同現(xiàn)有自然環(huán)境情

13、況第三合同段地處杭州市三墩鎮(zhèn)，地面交通道路及河流交叉密布。當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)達，村莊、廠區(qū)密集，主線范圍內(nèi)共跨越數(shù)個自然村及大片廠區(qū)，目前具備施工條件的片段極少，施工難度較大。橋址處無現(xiàn)成或可租用的施工生產(chǎn)、生活場地，多為村莊和廠區(qū)。施工需根據(jù)合理的施工組織方案進行施工便道，便橋布設(shè)；施工便道、便橋均需根據(jù)實際情況適當(dāng)借用地面城市道路范圍修建。因橋位處城市繁華城鎮(zhèn)，施工用地緊張，根據(jù)招標(biāo)文件和實際情況本工程所有混凝土均采用外供商品砼，項目部不設(shè)混凝土攪拌場。2、現(xiàn)場總平面布置2.1 現(xiàn)場布置原則1）有利于現(xiàn)場施工，有利于節(jié)省投資；2）臨時工程和設(shè)施不干擾永久工程的施工；3）有利于生產(chǎn)，方便生活；4）與

14、業(yè)主提供的施工現(xiàn)場和供水、供電、交通及通訊條件相適應(yīng)；5）施工場地布置便于材料的堆放、運輸；6）文明施工：施工區(qū)、辦公區(qū)、生活區(qū)分開。2.2 總平面布置2.2.1場地布置根據(jù)現(xiàn)有的自然條件及地面可利用的當(dāng)?shù)缆贰锨任也扛鶕?jù)施工實際情況，還需要在沿線修建施工便道、施工材料加工堆放場、工人生活區(qū)等。項目部駐地租用浙江省一建建設(shè)集團有限公司三墩基地的辦公樓。橋梁工區(qū)的駐地建在石留互通a、b匝道之間的空地處,些處交通方便，比較有利生產(chǎn)和生活。另擬在振華路以南沿余內(nèi)河側(cè)（k2+350-k2+450）設(shè)橋梁工區(qū)鋼筋、護筒、模板加工場。因受公路用地范圍和各種因素制約，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工時便道全部設(shè)在公路用地

15、范圍內(nèi)（橋梁投影面內(nèi)），我部將分別以留石快速路、振華路、田園七路、鎮(zhèn)中路（未建成）為切入口修建一條貫通主線的臨時便道，便道長度約為0.9km；因本工程采用滿堂支架方案，為了保證橋梁上部現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工時便道暢通，上部結(jié)構(gòu)施工時需在橋梁外側(cè)借用地面道路范圍修建臨時性施工便道。根據(jù)吉鴻路道路工程施工圖設(shè)計，本工程范內(nèi)的鎮(zhèn)中河、女兒巷、南陽壩河均有地面道路橋梁設(shè)計。為避免相互產(chǎn)生施工干擾。我部建議地面道路橋梁和主橋宜同步進行，方便搭設(shè)施工便橋及工作平臺?？偲矫娌贾萌鐖D3-1所示。 圖3-1 施工現(xiàn)場總體布置圖2.2.2 施工用電根據(jù)施工現(xiàn)場施工情況，電源由甲方提供的電源主干線接至施工區(qū)域，根據(jù)現(xiàn)場實

16、際情況將施工用電以振華路為分界點分為二個區(qū)域（振華路到終點區(qū)設(shè)400kva變壓器一臺，設(shè)置在k2+350-k2+450之間；起點到振華路區(qū)設(shè)400kva變壓器一臺，設(shè)置在主線橋25#墩-30#墩之間，具體待拆遷后定），為了解決臨時停電，我部將備用200kw的柴油發(fā)電機二臺。每個用電區(qū)域和每臺發(fā)電機各設(shè)置總配電箱，再按各項用途設(shè)置分配箱、照明箱、施工點設(shè)置隨機箱，實行三級用電保護措施，各配電內(nèi)配備齊全。動力、照明分系統(tǒng)、分閘，形成樹干型供電網(wǎng)，確保用電安全齊整。1、施工用電負荷計算1）振華路至終點區(qū)域供電計算a) 用電量計算臨時供電包括施工及照明用電兩個方面，計算公式如下：p=1.1(k1pc+

17、 k2pa)其中，p 計算用電量(kw)，即供電設(shè)備總需要容量；pc 全部施工動力用電設(shè)備額定用量之和；pa 全部照明設(shè)備額定用電量之和；k1 全部施工用電設(shè)備同時使用系數(shù)，總數(shù)10臺以內(nèi)取0.75；1030臺取0.7；本工程取值為0.65。 k2 照明設(shè)備同時使用系數(shù)，取1.0；主要施工用電設(shè)備額定用量序號機具名稱額定功率（kw）距離電源（m）數(shù)量1gps15型回旋鉆機6025042電焊機1015083鋼筋對焊機1515014鋼筋彎曲機215025鋼筋切斷機315026振動棒1.515057空調(diào)2.51005 8其它101001總額定功率375照明用電綜合考慮p10kw經(jīng)過計算得到p = 1

18、.1(0.65×375+10)=279kwb) 變壓器容量計算變壓器容量計算公式如下：p0=1.05p/cos其中p0 變壓器容量(kva)；1.05 功率損失系數(shù)；cos 用電設(shè)備功率因素，一般建筑工地取0.75。經(jīng)過計算得到p0 = 1.4×279= 391kva，選用一臺400 kva變壓器可滿足施工用電要求。c) 配電導(dǎo)線截面計算² 按導(dǎo)線的允許電流選擇：三相四線制低壓線路上的電流可以按照下式計算：其中il 線路工作電流值(a)；ul 線路工作電壓值(v),三相四線制低壓時取400v。cos 用電設(shè)備功率因素，一般建筑工地取0.75。經(jīng)計算得到il = 7

19、52a。根據(jù)線路的最大負荷電流，不得大于導(dǎo)線的運行節(jié)流量，經(jīng)計算和查表，選擇截面積為160mm2vv鋁芯塑料線能滿足要求。² 按導(dǎo)線的允許電壓降校核配電導(dǎo)線截面的電壓可以按照下式計算：其中，e 導(dǎo)線電壓降(%)，對工地臨時網(wǎng)路取7%；p 各段線路負荷計算功率(kw)，即計算用電量；l 各段線路長度(m)；c 材料內(nèi)部系數(shù)，銅線取46；s 導(dǎo)線截面積(mm2)；m 各段線路負荷矩(kw.m)。對于vv型鋁芯塑料線，計算結(jié)果為e =6.5%，選擇國標(biāo)160mmvv型鋁芯塑料線滿足施工需要。2）起點至振華路段施工區(qū)域供電計算a) 用電量計算臨時供電包括施工及照明用電兩個方面，計算公式如下：

20、p=1.1(k1pc+ k2pa)其中，p 計算用電量(kw)，即供電設(shè)備總需要容量；pc 全部施工動力用電設(shè)備額定用量之和；pa 全部照明設(shè)備額定用電量之和；k1 全部施工用電設(shè)備同時使用系數(shù)，總數(shù)10臺以內(nèi)取0.75；1030臺取0.7；本工程取0.65 k2 照明設(shè)備同時使用系數(shù)，取1.0；主要施工用電設(shè)備額定用量序號機具名稱額定功率（kw）距離電源（m）數(shù)量1gps15型回旋鉆機6015042電焊機105083鋼筋對焊機155014鋼筋彎曲機25025鋼筋切斷機35026振動棒1.550612張拉設(shè)備550113其它10501總額定功率369照明用電綜合考慮p10kw經(jīng)過計算得到p =

21、 1.1(0.65×369+10)=275kwb) 變壓器容量計算變壓器容量計算公式如下：p0=1.05p/cos其中p0 變壓器容量(kva)；1.05 功率損失系數(shù)；cos 用電設(shè)備功率因素，一般建筑工地取0.75。經(jīng)過計算得到p0 = 1.4×275= 385kva，選用一臺400 kva變壓器可滿足施工用電要求。c) 配電導(dǎo)線截面計算² 按導(dǎo)線的允許電流選擇：三相四線制低壓線路上的電流可以按照下式計算：其中il 線路工作電流值(a)；ul 線路工作電壓值(v),三相四線制低壓時取400v。cos 用電設(shè)備功率因素，一般建筑工地取0.75。經(jīng)計算得到il =

22、 740a。根據(jù)線路的最大負荷電流，不得大于導(dǎo)線的運行節(jié)流量，經(jīng)計算和查表，選擇截面積為160mm2vv鋁芯塑料線能滿足要求。按導(dǎo)線的允許電壓降校核配電導(dǎo)線截面的電壓可以按照下式計算：其中，e 導(dǎo)線電壓降(%)，對工地臨時網(wǎng)路取7%；p 各段線路負荷計算功率(kw)，即計算用電量；l 各段線路長度(m)；c 材料內(nèi)部系數(shù)，銅線取46；s 導(dǎo)線截面積(mm2)；m 各段線路負荷矩(kw.m)。對于vv型160mm鋁芯塑料線，計算結(jié)果e=4.8%，選擇國標(biāo)160mmvv型鋁芯塑料線滿足施工需要。2、供電系統(tǒng)布置現(xiàn)場供電采用“三級供電、二級漏電保護、三相四線制”。根據(jù)施工主營地及重要用電設(shè)備的布置，

23、現(xiàn)場以振華路為分界點設(shè)二個供電區(qū)域，二個區(qū)域各配置400kva變壓器一臺，每個區(qū)域自備流動式200kw發(fā)電機組一臺作應(yīng)急供電系統(tǒng)。發(fā)電機周圍設(shè)置一道隔離柵欄，上面拉一道隔離網(wǎng)，為配電區(qū)，設(shè)立明顯“有電危險”標(biāo)示牌，嚴禁非專業(yè)人員進入。發(fā)電機房配置砂箱和可用于撲滅電氣火災(zāi)的滅火器。1)振華路至標(biāo)段終點區(qū)域,在k2+350-k2+450之間設(shè)400 kva變壓器一臺，架空線路采用三相四線160mm2vv型鋁芯線。2)起點至振華路區(qū)域，該區(qū)域拆遷后，擬在主線橋25#墩-30#墩之間設(shè)置400kva變壓器一臺，架空線路采用三相四線160mm2vv型鋁芯線。3）電箱布置：在發(fā)電機旁、鋼筋加工棚、木工加工

24、棚、工區(qū)駐地均需設(shè)主配電箱。2.2.3 通航要求和供水方案1）施工水域：本項目施工范圍內(nèi)的鎮(zhèn)中河、女兒巷、南陽壩河水域基本無通航要求，對本工程范圍內(nèi)的主要河道僅需保證流水暢通，施工時根實際情況對部分處于河道中的鉆孔樁采用筑島施工。2）施工用水，由于該地段鎮(zhèn)中河、女兒巷、南陽壩河均受到一定程度的污染。其河水不能用作混凝土攪拌和生活用水，但河水基本清轍，水質(zhì)能滿足施工其間鉆孔灌注樁制漿、和混凝土養(yǎng)護要求。生活用水和混凝土壓漿等用水從附近村莊布設(shè)輸水管到工區(qū)和工區(qū)材料加工、堆放場。第四章 施工總體目標(biāo)與組織安排一、總體施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)對本標(biāo)段我們的質(zhì)量目標(biāo)是：標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：90分及

25、以上；標(biāo)段工程竣工驗收的質(zhì)量評定：90分及以上。2、工期目標(biāo)計劃于2012年8月1日開工，于2013年7月31日完工，在12個月內(nèi)完成本標(biāo)段全部工程的施工。3、安全目標(biāo)整個施工期間做到“零死亡、零事故”。 4、環(huán)境保護目標(biāo)遵守環(huán)保法規(guī)和要求，杜絕重大環(huán)境污染事件發(fā)生。5、職業(yè)健康目標(biāo)規(guī)范使用勞保用品，降低職業(yè)危害，防止職業(yè)病發(fā)生。二、現(xiàn)場施工組織機構(gòu)我公司組建成立杭州市交通工程集團有限公司杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程第3合同項目經(jīng)理部,代表集團公司負責(zé)該工程項目實施。以楊偉軍同志為項目經(jīng)理的杭長高速公路延伸線（吉鴻路）工程第3合同段項目經(jīng)理部，實行項目經(jīng)理負責(zé)制，全面履行合同。項目經(jīng)理部內(nèi)

26、設(shè)立工程科、質(zhì)檢科、綜合科、機料科、計財科、安全科、中心實驗室等職能部門，下設(shè)橋梁施工工區(qū)，負責(zé)對該工程的施工。施工組織機構(gòu)見圖所示。為確保本項目工程施工的順利實施，我部將定期請公司主要技術(shù)骨干、專家到現(xiàn)場指導(dǎo)工作，解決施工疑難問題，或適時到施工現(xiàn)場對本項目的重大施工專題、施工難點進行專題評審，以確保工程順利實施。項目部施工組織機構(gòu)框圖副經(jīng)理 竺乖峰項目總工 金建根安全科蔡惠明合同科傅誼峰機料科趙沖試驗室方波工程科徐偉剛計財科葉誠質(zhì)檢科李茂儒項目經(jīng)理楊偉軍橋梁工區(qū) 葉海航引道路基作業(yè)隊 1.1 項目經(jīng)理：常駐工地全權(quán)代表集團公司履行合同，主持項目全面工作。另設(shè)項目副經(jīng)理1人，協(xié)助分管日常工作。

27、1.2 總工程師： 負責(zé)主持全合同技術(shù)管理工作和質(zhì)量管理工作。1.3 工程科 ： 在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下主管全合同施工組織設(shè)計、測量、施工現(xiàn)場技術(shù)、質(zhì)量、安全、施工計劃，中間驗收、竣工資料的整理等全合同施工技術(shù)管理的具體工作，設(shè)科長1人，專職工程師和專業(yè)技術(shù)人員4人。1.4 質(zhì)檢科： 在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負責(zé)工程內(nèi)部監(jiān)理、中間工序驗收、交工驗收等質(zhì)量檢驗工作。設(shè)科長1人，專業(yè)技術(shù)人員4人。1.5 機料科： 在分管項目副經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，主管全合同機具、設(shè)備、材料供應(yīng)計劃的編制和采購供應(yīng)、機料會計業(yè)務(wù)、編制機料統(tǒng)計報表、設(shè)備管理、維修等工作。設(shè)機料科長1人，業(yè)務(wù)人員3人。1.6 合同科： 在分管項目副經(jīng)理的領(lǐng)

28、導(dǎo)下主管經(jīng)理部工程計量、成本核算、合同管理、工程變更與索賠，設(shè)科長1人，技術(shù)人員1人。1.7中心試驗室：負責(zé)對原材料，對工程施工的各試驗項目做到及時取樣試驗，試驗頻率符合要求，完成監(jiān)理或業(yè)主要求的抽檢試驗，試驗結(jié)果、報告結(jié)果要及時正確。1.8計財科： 在項目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下主管本工程的財務(wù)會計工作。編制財務(wù)收支計劃，組織資金供應(yīng)，財務(wù)會計決算，分攤財務(wù)費用，成本分析核算，資金使用管理等工作。設(shè)會計、出納各1人。1.9安全科在分管副經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下負責(zé)施工安全、勞動人事、治安保衛(wèi)等工作，設(shè)科長1人，專職安全員2人。2、本項目施工目標(biāo)我部將在本工程中實現(xiàn)以下四大目標(biāo)： 質(zhì)量目標(biāo)：確保省優(yōu)、爭創(chuàng)部優(yōu)； 安

29、全目標(biāo)：無重大安全事故； 工期目標(biāo)：12個月； 現(xiàn)場管理：建成文明工地，窗口工程，陽光工程。3、工程技術(shù)管理3.1主要技術(shù)要求3.1.1 嚴格按照合同條款、設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進行工程施工。3.1.2 本工程提出的技術(shù)上先進、經(jīng)濟上合理的施工方法報請監(jiān)理工程師簽批同意后予以采用。3.1.3 執(zhí)行由監(jiān)理工程師簽發(fā)和同意的關(guān)于施工質(zhì)量的指令和要求。3.1.4 采用經(jīng)設(shè)計和監(jiān)理認可的適合本項目施工的專用技術(shù)規(guī)范。3.1.5 建立質(zhì)量檢驗機構(gòu)，按照合同條款規(guī)定的檢驗工作進行工程質(zhì)量自檢。向監(jiān)理工程師遞交自檢報告，在監(jiān)理工程師復(fù)檢合格后方進行下道工序。3.1.6 工程完工后按規(guī)定辦理交工圖表資料和交工

30、驗收，辦理工程最后驗收工作。3.2 技術(shù)組織措施技術(shù)組織措施由總工程師主持制定和實施，對項目經(jīng)理負責(zé)。3.2.1 施工方案評審會：聘請專家成立專家顧問組，審定重大施工技術(shù)方案和施工組織設(shè)計。3.2.2 施工方案討論會：定期組織有行政領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、技術(shù)骨干參加的方案討論會，研究擬定本工程項目的實施方案，解決技術(shù)疑難問題。3.2.3 施工組織設(shè)計：設(shè)立施工組織設(shè)計組（工程處負責(zé)執(zhí)行），對本工程逐項編制施工組織設(shè)計，完成施工組織設(shè)計圖，制定施工工藝要求，按技術(shù)規(guī)范要求制定施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，編制作業(yè)指導(dǎo)書。3.2.4 技術(shù)交底和崗位培訓(xùn)：項目實施前，由上而下逐級進行技術(shù)交底，對主要操作人員實行班前崗位培

31、訓(xùn)，做到參加施工的全體人員熟悉操作規(guī)程，掌握操作要領(lǐng)。3.2.5 技術(shù)攻關(guān)qc小組活動：針對主要的施工項目，成立技術(shù)攻關(guān)qc小組，對承擔(dān)的分項工程負責(zé)，圍繞按期、優(yōu)質(zhì)、安全完成本項目，制定方針目標(biāo)，運用pdca循環(huán)方法，攻克各項施工技術(shù)難關(guān)。qc小組組長由主管各分項工程的經(jīng)理、總工或主管工程師擔(dān)任。3.2.6 內(nèi)部監(jiān)理、中間檢查、自檢：實行內(nèi)部監(jiān)理制度，設(shè)置內(nèi)部監(jiān)理工程師，首先由現(xiàn)場施工技術(shù)人員自檢，之后由內(nèi)部質(zhì)檢員進行中間檢查，檢查合格后，再填寫分項工程檢查驗收表，報請監(jiān)理工程師檢查驗收。驗收不合格的，不準(zhǔn)進行下一道工序。3.2.7 質(zhì)量、事故問題分析、返工處理及糾正措施：出現(xiàn)質(zhì)量問題和質(zhì)量

32、事故，由建設(shè)方、項目經(jīng)理部、監(jiān)理、設(shè)計幾方組成事故研究分析組，分析出現(xiàn)的質(zhì)量問題或事故的原因，提出切實可行的處理方案和解決辦法，再精心實施至符合設(shè)計及規(guī)范要求。通過事故原因分析和實施處理，認真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，杜絕事故再次發(fā)生。三、人力資源配置根據(jù)本合同段的特點和專業(yè)要求，我公司選派有豐富施工經(jīng)驗的工程隊承擔(dān)本合同工程施工，挑選素質(zhì)過硬、經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高的人員組建專業(yè)工班。施工隊伍組成及任務(wù)劃分:橋梁施工工區(qū)：投入施工人員約380人，施工高峰期將臨時增加施工人員至450人左右。負責(zé)本合同段高架橋梁的施工，主要工作內(nèi)容為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、柱式墩、承臺、滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁等，其中：臨雜工程 30人

33、 樁基組 60人承臺組 35人 墩身組 40人機械組 15人 現(xiàn)澆支架施工組 40人支架現(xiàn)澆箱梁組 80人 橋面系施工組 40人路基施工組 40人 四、工期安排 根據(jù)我公司施工能力及對本工程的充分認識，如在征遷及時順利進行的情況下，憑著我公司的施工實力和多年類似工程的施工經(jīng)驗，全部工程在建設(shè)工期12月內(nèi)完成，擬于2012年8月1日開工，2013年7月31日竣工?；A(chǔ)工程：2012年8月1日開始，2013年2月28日結(jié)束。墩臺工程：2012年9月1日開始，2013年4月17日結(jié)束?，F(xiàn)澆連續(xù)箱梁工程：2012年10月1日開始，2013年6月28日結(jié)束。引道路基工程：2013年1月1日開始，2013

34、年6月9日結(jié)束。其它附屬工作：2012年8月1日開始，2013年7月31日結(jié)束。詳見附件：各主要分項工程施工進度計劃橫道圖五、機械設(shè)備1、主要施工機械設(shè)備配置說明投入本工程的主要施工機械設(shè)備配置須遵循“少污染、低噪音、高效率”的原則。配套合理，最大限度提高機械利用率，設(shè)備數(shù)量滿足施工，并有一定的富余量。選用功能齊全、機況良好的先進設(shè)備，滿足業(yè)主及本合同段質(zhì)量、安全、工期、文明施工等施工要求。2、主要施工機械進場計劃根據(jù)本工程的工作量和總體部署，組織足夠數(shù)量性能良好的機具、設(shè)備進場施工，并根據(jù)各工區(qū)的實際情況和施工條件，由項目部統(tǒng)一調(diào)配，以提高機具設(shè)備的使用效率。若有些項目工作量小，時間短，也可

35、考慮就近租用部分地方機械，如運輸車輛等，增強工程的合理性和靈活性。具體機械設(shè)備進場計劃及數(shù)量見后所附主要機械設(shè)備進場計劃表六、項目經(jīng)理部布置項目經(jīng)理部租用浙江一建建設(shè)集團有限公司三墩基地辦公樓一層，位于我合同段主線橋k2+100右側(cè)，此處與西園七路、振華路、環(huán)鎮(zhèn)北路緊靠，上路方便，交通便利。該辦公樓硬件設(shè)施配置優(yōu)質(zhì)合理，配套功能齊全，能滿足項目部生產(chǎn)管理所需的辦公用房、會議、娛樂、停車場等功能。項目部生活區(qū)設(shè)在辦公樓對面200m處的二層樓房，該樓房經(jīng)適當(dāng)改建和裝修，完全能滿足項目部所有管理人員的生活需要。第五章 工程測量一、工程測量1、導(dǎo)線控制網(wǎng)復(fù)測當(dāng)工程開始進場，首先根據(jù)設(shè)計提供的導(dǎo)線網(wǎng)用全

36、站儀進行導(dǎo)線附合或閉合復(fù)測，在允許的誤差內(nèi)進行平差，若復(fù)測與設(shè)計出入較大，及時與業(yè)主、監(jiān)理或設(shè)計部門聯(lián)系，采取一定的解決方案，將復(fù)測的結(jié)果用書面形式報送監(jiān)理工程師審批。2、加密控制導(dǎo)線網(wǎng)設(shè)計提供的導(dǎo)線點距路線遠近不一，實際施工時，放樣不是很方便，因此在路線的兩側(cè)及結(jié)構(gòu)物邊有目的地加密導(dǎo)線控制點，為今后的施工提供方便。加密控制點同樣按附合導(dǎo)線原則進行加密，其精度按規(guī)范和設(shè)計要求的等級控制，確保工程的質(zhì)量。將結(jié)果報告監(jiān)理工程師審批。加密的導(dǎo)線點標(biāo)志用帶有十字的鋼筋頭和水泥砼埋設(shè)，位置選在視線好不易被破壞的地方，并做好保護工作。3、平面坐標(biāo)放樣測量工作由專門的測量小組來完成，首先計算出要放樣點的坐標(biāo)

37、，計算時用帶有程序的計算器或計算機進行計算，并經(jīng)復(fù)核無誤，以確保坐標(biāo)計算準(zhǔn)確，然后根據(jù)附近的兩點導(dǎo)線點用全站儀采用極坐標(biāo)法放出點位。若所放點為橋上關(guān)鍵點位，搬動全站儀于另一點進行復(fù)核無誤后，方可使用。根據(jù)我們多年來的實際測量工作，誤差均很小，一般復(fù)測時用圓水泡對準(zhǔn)器的棱鏡測量偏差最多的只有4mm左右，用三腳架長水泡棱鏡測量時偏差最多的只有2mm左右。精度可以滿足規(guī)范和設(shè)計要求。4、水準(zhǔn)閉合復(fù)測根據(jù)設(shè)計提供的水準(zhǔn)基點用兩臺s3水準(zhǔn)儀進行水準(zhǔn)聯(lián)測閉合，按規(guī)范要求的測量等級進行水準(zhǔn)測量平差，若有偏差，及時與有關(guān)部門聯(lián)系，若閉合，將結(jié)果報告監(jiān)理工程師。并進入下一步水準(zhǔn)點加密工作。5、加密施工水準(zhǔn)點根據(jù)

38、路線的分布情況，在路線的兩側(cè)均勻地加密水準(zhǔn)基點，水準(zhǔn)點埋設(shè)用水泥砼包鋼筋來制作，或直接選在穩(wěn)固的永久性建筑物上，按水準(zhǔn)閉合的測量法將高程引到新設(shè)的水準(zhǔn)點上。施工水準(zhǔn)點同樣應(yīng)埋在穩(wěn)定性好不易被破壞的地方。6、高程測量高程測量是一項最頻繁的工作，必須由專業(yè)測量小組來完成。高程引測按測量規(guī)范要求的等級盡量做到前后視距一致，水準(zhǔn)儀已經(jīng)送技術(shù)監(jiān)督局標(biāo)定，引測時交界處應(yīng)重疊測量，大范圍測量時要與下一點水準(zhǔn)點閉合，我們必須認真對待。測量小組還要時常復(fù)核設(shè)計標(biāo)高的正確性，認真仔細地推算各結(jié)構(gòu)部位的標(biāo)高，從內(nèi)業(yè)到外業(yè)全面把關(guān)，確保測量工作正確無誤。第六章 主要工程項目施工方案、施工方法一、施工便道（橋）方案 因

39、受條件限制，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工時便道沿路線設(shè)置在公路用地（橋梁投影面）范圍內(nèi)，便道寬度6 m。橋梁上部滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工時需線外臨時借用地面道面范圍6m作施工便道。兩條便道平行設(shè)置，交叉使用，貫通全線。便道外兩側(cè)各修建一米寬排水溝，延地形走向布設(shè)，橫向并與當(dāng)?shù)嘏潘到y(tǒng)結(jié)合，做好排水設(shè)施。確保便道雨天暢通。本合同需在女兒橋巷各搭設(shè)鋼便橋一座，其他小河流擬采用埋設(shè)涵管回填筑塘渣。工程范圍內(nèi)的各條河流考慮到地面道路橋梁與主橋施工會產(chǎn)生沖突和不便，建議地面道路橋梁和主橋一起同時施工，以方便施工，便橋具體方案視以后實際情況另報詳細的實施性專項方案。 二、鉆孔樁施工本工程共有100鉆孔樁18根，120

40、鉆孔樁56根，130鉆孔樁52根，150鉆孔樁112根，180鉆孔樁24根，樁長在5070m之間，摩擦樁設(shè)計。根據(jù)本工程地質(zhì)情況結(jié)合現(xiàn)場實際施工條件，采用回旋鉆機成孔和旋挖鉆機成孔相結(jié)合，擬投入旋挖鉆機4臺，gps15型回施鉆機15臺，根據(jù)施工實際需要適時作調(diào)整。1、準(zhǔn)備工作鉆孔灌注樁施工前準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容為：樁位的測量放樣、場地的準(zhǔn)備工作、工作平臺及護筒制作埋設(shè)、泥漿制備。1.1、樁位測量放樣測量放樣主要使用全站儀進行，根據(jù)待放樁位的中心坐標(biāo)和附近兩個互視的導(dǎo)線點坐標(biāo)，利用極坐標(biāo)法即可放出樁位中心樁，為便于檢查復(fù)核，應(yīng)在中心樁附近適當(dāng)位置，在縱橫方向上各設(shè)置兩排保護樁。1.2、場地準(zhǔn)備鉆孔

41、場地的平面尺寸應(yīng)根據(jù)樁基設(shè)計的平面尺寸、承臺的埋深、鉆機移位要求、施工方法及其它配合施工期的機具設(shè)備布置等情況決定。本工程范圍內(nèi)的河流均無通航要求，位于水中的鉆孔樁和承臺采取岸邊筑島形成施工平臺。為避免鉆機產(chǎn)生不均勻沉降，鉆機底座不能直接置于場地上，可用枕木鋪設(shè)鋼軌組成堅固穩(wěn)定的工作平臺。3、護筒的制作和埋設(shè)（1）護筒的作用護筒具有固定樁位，引導(dǎo)鉆錐方向，隔離地面水以免流入井孔，保護孔口不坍塌，并保證孔內(nèi)水位（泥漿）高出地下水位或施工水位有一定高度，形成靜水壓力，以保護孔壁不致坍塌等作用。護筒內(nèi)徑比鉆孔樁設(shè)計直徑大2030cm。護筒頂端高度，除滿足施工要求外，應(yīng)高出地面0.3m、地下水位、常水

42、位1.5m以上，使護筒內(nèi)水能產(chǎn)生15kpa以上的靜水壓力。（1）護筒的制作護筒是重復(fù)使用的設(shè)備，要求堅固、便于安裝、拆除、不漏水。每節(jié)高度1.53.0m（水中護筒適當(dāng)加長），用810mm鋼板制作，為增加剛度，防止變形，在護筒上、下端和中部外側(cè)各焊一道加肋筋。（2）護筒埋設(shè)護筒平面位置與豎直度準(zhǔn)確與否，護筒周邊和護筒底腳是否緊密不透水，對成孔、成樁質(zhì)量都有重大影響。埋設(shè)時，護筒中心線對準(zhǔn)測量標(biāo)定的樁位中心，并嚴格保持護筒的豎直度，其偏差均應(yīng)控制在規(guī)范規(guī)定的范圍之內(nèi)。本標(biāo)段地面上采用挖埋法，埋設(shè)單護筒，埋深4-6m左右,水中護筒采用沉入法。護筒埋設(shè)要求準(zhǔn)確、穩(wěn)定、不變形、底部不漏水，能保證孔內(nèi)水頭

43、穩(wěn)定，形成靜水壓力，保護孔壁不坍塌。護筒埋好后，平面偏差不超過5cm，傾斜度不大于1%。4、泥漿池的設(shè)置及泥漿制備本橋采用活動泥漿池，以不影響交通為原則，就近的34個墩設(shè)一個。以造漿池造漿為主，鉆孔造漿為輔，泥漿比重在1.21.4左右。在鉆進過程中，每隔一定時間用泥漿性能測試儀測定各項性能，及時調(diào)整泥漿濃度，使泥漿較好的起到護壁作用。三、鉆孔與成孔（一）回旋鉆機施工：1、鉆機就位鉆機就位前，應(yīng)先檢查各項準(zhǔn)備工作是否做好，包括機具設(shè)備的性能是否完好，地下管線路是否需遷移等，此外還應(yīng)根據(jù)地質(zhì)資料繪鉆孔地質(zhì)剖面圖，掛在鉆機臺架上，以便在鉆孔中對不同的土層調(diào)整鉆進速度和合適的泥漿指標(biāo)。鉆機就位時，應(yīng)認

44、真對中確保旋轉(zhuǎn)鉆機轉(zhuǎn)盤中心與鋼護筒中心的位置偏差不得大于2cm，在鉆進過程中要經(jīng)常檢查，如有傾斜或位移，應(yīng)及時糾正。2、鉆進成孔開始鉆進時，應(yīng)稍提鉆桿，在護筒內(nèi)打漿，并開動泥漿循環(huán)泵進行循環(huán)，待泥漿均勻后開始鉆進，要適當(dāng)控制進尺，對護筒底部，應(yīng)低檔慢速鉆進，使底腳處有較堅固的泥質(zhì)護壁。鉆至護筒底部以下m后，可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進。在鉆進過程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，每進尺m或在土層變化處撈取渣樣，判斷土層，記錄鉆孔樁記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對。鉆進過程中要保持孔內(nèi)有1.52.0m的水頭高度，并要防止扳手、管鉗等金屬工具或其他異物掉落孔內(nèi)，損壞鉆機鉆頭，鉆進作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降鉆機鉆頭時要平穩(wěn)

45、，不得碰撞護筒或孔壁。鉆孔泥漿采用優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池配制，各項技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范和規(guī)則的要求。樁孔鉆至設(shè)計標(biāo)高后，對成孔的孔徑、孔深和傾斜度等進行檢查，滿足要求后請監(jiān)理工程師進行檢查，為清孔做好準(zhǔn)備。為防止相鄰樁串孔或影響鄰樁灌注質(zhì)量，一個承臺的樁只安排一臺鉆機施工，相鄰樁位大于5m時可以連續(xù)作業(yè)，小于5m時必須待相鄰孔混凝土澆注完24小時后方可開鉆。3、檢孔成孔后需用專業(yè)探孔儀器檢孔。探明孔內(nèi)徑、長度、泥漿指標(biāo)、孔底沉渣等符合要求時方可進入下一道工序，具體與監(jiān)理工程師商定。4、清孔待鉆孔至設(shè)計高程后，即可進行清孔作業(yè)，考慮粉質(zhì)粘土層的原因，清孔分兩次進行，第一次采用換漿或掏渣法進行清孔，使沉淀

46、厚度符合要求。下放鋼筋籠和導(dǎo)管，進行灌注作業(yè)前，檢查沉淀厚度，并利用導(dǎo)管換漿清理沉淀，請監(jiān)理工程師檢查驗收并簽字認可。在清孔過程中，注意孔內(nèi)水位，以防塌孔。5、成孔檢驗：在終孔前數(shù)小時通知監(jiān)理工程師進行終孔驗收。成孔后用探孔儀器對孔深、孔徑和垂直度、沉渣厚度進行檢查，待驗收合格后，填寫終孔檢查單，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字認可。（二）旋挖鉆機施工1 、制備泥漿 泥漿是保證樁孔孔壁穩(wěn)定的最根本措施之一。應(yīng)按事先已試驗驗證的材料配合比，在泥漿站內(nèi)攪拌泥漿。 2、 成孔 成孔是灌注樁工程的一道最重要的工序。 、由于旋挖鉆機外形尺寸和重量都很大，故在施工時工作面應(yīng)開闊平坦，地面堅實，且坡度小于 6 º

47、 的場地條件下使用。當(dāng)條件惡劣時，施工和移動時應(yīng)人工以致密堅硬的材料填實地面，必要時需采用路基箱。 、 護筒采用 =14 的鋼板卷曲而成，筒首與筒尾機加工而成，護筒與護筒間采用多個錐螺紋連接，拆裝方便。護筒數(shù)量一般準(zhǔn)備 2-5 套，護筒長度根據(jù)護筒埋深度匹配，一般需 56 米的三節(jié)， 3 米、 2 米、 1 米的各 2 節(jié)。主要是為了不影響施工進度。護筒作為周轉(zhuǎn)料具重復(fù)使用。護筒起著固定樁位、鉆孔導(dǎo)向、保護孔口、封水、穩(wěn)定孔壁的作用，護筒埋設(shè)利用鉆機動力閑驅(qū)動器旋壓壓入地下，起拔利用鉆機本身的油缸旋升拔出。 ( 混凝土澆筑 1 小時內(nèi)提拔，如超過 1 小時要間斷搖動護筒 ) 。 、旋挖鉆進是采

48、用不同鉆具，泥漿不循環(huán)的情況下，直接出土的方法進行。裝載機接土，然后裝到汽車上或運到暫存土場中去。 、旋挖鉆機能精確定位，自動矯正鉆孔垂直度和自動測量鉆孔深度。鉆進過程中應(yīng)根據(jù)地層變化控制進尺速度和扭矩。 、 樁孔位過近時采用跳鉆法，防止混凝土串孔，另外排土多，進尺少時，說明孔壁局部坍塌，應(yīng)采用措施后再鉆進。 、孔深的控制采用水平儀、測繩，鉆機電腦顯示讀數(shù)配合控制，不超鉆亦不能達到深度。 、清孔采用常規(guī)方法清孔。關(guān)鍵是控制泥漿比重。清孔后應(yīng)即時進行下道工序的施工。3、注意事項、 成孔深度必須符合設(shè)計要求，以摩擦力為主的樁沉渣厚度嚴禁大于 300mm ；以端承力為主的樁沉渣厚度嚴禁大于 50mm

49、 。 、根據(jù)不同的土質(zhì)，地下水質(zhì)選定泥漿技術(shù)指標(biāo)。 、孔壁垂直度偏差控制在 h 100 以內(nèi)。 、孔位、孔徑、孔深必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。三、鋼筋籠制作和安裝鋼筋籠在固定模臺上加工成型。接頭采用電弧焊連接。按圖紙制作好主筋和加強箍筋后，先在加強箍筋“”方向點焊主筋，待電焊加固后，再綁扎箍筋。制作成型后，請監(jiān)理工程師驗收，做好簽證工作。如果鋼筋籠較長，可根據(jù)吊機起吊高度分節(jié)制作，吊裝入孔時用單面電弧焊接長。鋼筋籠保護層采用十字設(shè)置圓型混凝土導(dǎo)向塊，間距不大于2m。為防止鋼筋籠上浮，采取焊接鋼管或粗鋼筋在平臺上。四、灌注水下混凝土1、導(dǎo)管架設(shè)：待鋼筋籠吊裝就位后，即搭設(shè)平臺下放導(dǎo)管。導(dǎo)管采用30c

50、m內(nèi)徑，卡環(huán)連接，在使用前應(yīng)進行水密性檢驗。2、混凝土灌注：在一切準(zhǔn)備工作就緒，第二次清孔（沖孔底沉淀）完成，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，馬上進行混凝土灌筑作業(yè)?；炷敛捎猛夤┥唐坊炷粒涠瓤刂圃?618cm之間。灌注作業(yè)要持續(xù)緊湊進行，中間無特殊情況一般不得停頓，并經(jīng)常探測孔內(nèi)混凝土面的高度，及時調(diào)整導(dǎo)管的埋深，導(dǎo)管埋深控制在26m，對于首批混凝土灌注應(yīng)特別注意，為確保首批混凝土導(dǎo)管理深不小于1m，通過計算確定初灌時所需的混凝土數(shù)量，并在初灌時應(yīng)儲備足夠數(shù)量的混凝土，混凝土隔水采用拔球法。當(dāng)混凝土面接近鋼筋籠底部時，宜保持導(dǎo)管有稍大的埋深，并放緩灌注速度，以減小混凝土的沖擊力，避免鋼筋籠上浮。為

51、保證樁頂質(zhì)量，灌注樁頂標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高高出0.5m-1m左右，以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。在混凝土灌注過程中，如實認真填寫混凝土灌注施工記錄。技術(shù)指標(biāo)控制如下：序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強度（mpa）在規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以上2樁位（mm）群樁：1003鉆孔垂直度l/1004沉淀厚度（mm）摩擦樁0.5d，且不大于500mm5孔深（mm）+500，0五、鉆孔事故的預(yù)防與處理1、坍孔（1）、坍孔的原因a 泥漿比重不夠及其它泥漿性能指標(biāo)不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮；b由于護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸濕泡軟，或鉆機裝置在護筒上，由于振動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔；c在松軟砂層中鉆

52、進，進尺太快；d提住鉆錐鉆進，回鉆速度太快，空鉆時間太長；e水頭太大，使孔壁滲漿或護筒底形成反穿孔；f清孔后泥漿比重、粘度等指標(biāo)降低，用空氣吸泥機清孔，泥漿吸走后未及時補水，使孔內(nèi)水位低于地下水位，清孔操作不當(dāng)，供水管嘴直接沖刷孔壁，清孔時間過久或清孔后停頓過久；g吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。(2)、坍孔的預(yù)防和處理：a在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應(yīng)控制進尺速度，選用較大比重、粘度、膠體率的泥漿；b潮汐或汛期地區(qū)變化過大時應(yīng)采取升高護筒，增加水頭，或用虹吸管、連通管等措施保證水頭相對穩(wěn)定； c發(fā)生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔、重新埋設(shè)護筒再鉆；如發(fā)生孔內(nèi)坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘土（或

53、砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上12 m米，如坍孔嚴重時應(yīng)全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進；d清孔時應(yīng)指定專人補水，保證鉆孔內(nèi)必要的水頭高度。供水管最好不直接插入鉆孔中，應(yīng)通過水槽或水池使水減速后流入鉆孔中，可免沖刷孔壁。應(yīng)扶正吸泥機，防止觸動孔壁。不宜使用過大的風(fēng)壓，不宜超過1.51.6倍鉆孔中水柱壓力。如坍孔嚴重須按前述方法處理；e吊入鋼筋骨架時應(yīng)對準(zhǔn)鉆孔中心豎直插入。2、鉆孔偏斜（1）、偏斜原因a鉆孔中遇有較大的孤石或探頭石；b在有傾斜度的軟硬地層交界處，巖面傾斜處鉆進，或者粒徑大小懸殊的砂卵石層中鉆進，鉆頭受力不均；c擴孔較大處，鉆頭擺動偏向一方；d鉆機底座未安置水平或產(chǎn)生不均勻沉陷

54、；e鉆桿彎曲，接頭不正。(2)、預(yù)防和處理：a安裝鉆機時要使轉(zhuǎn)盤、底座水平，起重滑輪緣、固定鉆桿卡孔和護筒中心三者應(yīng)在一條豎直線上，并經(jīng)常檢查校正；b由于主動鉆桿較長，轉(zhuǎn)動時上部擺動過大，必須在鉆架上增設(shè)導(dǎo)向架，控制鉆桿上的提引水籠頭，使其沿導(dǎo)向架向中鉆進；c鉆桿、接頭應(yīng)逐個檢查，及時調(diào)正。主動鉆桿彎曲，要用千斤頂及時調(diào)直；d在有傾斜的軟、硬地層鉆進時，應(yīng)減小動力鉆頭壓力，控制鉆桿進尺，低速鉆進?；蚧靥钇?、卵石沖平后再鉆進；e用檢孔器檢孔，查明鉆孔偏斜的位置和偏斜情況后，一般可在偏斜處吊住鉆頭上下反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。偏斜嚴重時應(yīng)回填砂粘土到偏斜處，待沉積密實后再繼續(xù)鉆進。3、擴孔和縮孔擴孔是

55、孔壁坍塌而造成的結(jié)果，若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴孔，鉆孔仍能達到設(shè)計深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進，應(yīng)按坍孔事故處理。縮孔原因有二種：一種是鉆錐焊補不及時，嚴重磨耗的鉆錐往往鉆出較設(shè)計樁徑稍小的孔。另一種是由于地層中有軟塑土，遇水膨脹后使孔徑縮小?？刹捎蒙舷路磸?fù)掃孔的方法以擴大孔徑。鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 不合格不合格制作護筒灌注水下混凝土鉆機移位拔護筒商品混凝土制作鋼筋籠檢 查移鉆機安裝鋼筋籠下導(dǎo)管拌制泥漿鉆機就位鉆 孔檢 查換漿清孔開挖泥漿池埋設(shè)護筒施工放樣平整場地合格 合格六、承臺、墩身施工（一）、承臺施工承臺施工采用機械開挖、人工配合機械鑿除樁頭，嚴格控制標(biāo)高，在承臺底部澆注20cm的c20混凝土。因本橋承臺外形尺寸變較多，品種多樣中，為適應(yīng)尺寸變化承臺模板采用1.5c