水泥穩(wěn)定碎石基層施工組織設(shè)計(jì)

1、.水泥穩(wěn)定碎石基層施工組織設(shè)計(jì)一、編制說明（一）編制范圍麻黃梁工業(yè)集中區(qū)道路工程N(yùn)1標(biāo)段起止樁號(hào)K0+000K2+714，全長2.714公里20cm水泥穩(wěn)定碎石基層。（二）編制依據(jù)1、榆陽區(qū)麻黃梁工業(yè)集中區(qū)項(xiàng)目辦招標(biāo)文件及N1標(biāo)段合同文件。2、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）。3、通過對施工現(xiàn)場的多次勘察及原材料的進(jìn)場情況。4、本單位現(xiàn)有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平及多年來參加公路工程建設(shè)所積累的施工經(jīng)驗(yàn)。（三）編制原則1、貫徹執(zhí)行榆陽區(qū)工業(yè)集中區(qū)項(xiàng)目辦招標(biāo)文件要求和設(shè)計(jì)意圖；2、貫徹執(zhí)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

2、（JTJ034-2000）及公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）。3、執(zhí)行項(xiàng)目法施工，做到精干高效，科學(xué)管理，充分體現(xiàn)我公司的施工管理水平；4、施工方案體現(xiàn)機(jī)械化、現(xiàn)代化，努力提高勞動(dòng)生產(chǎn)率及施工進(jìn)度；5、保重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，組織平行流水作業(yè)，保持均衡生產(chǎn)，不間斷施工，確保按期完成施工任務(wù)；6、積極推行新技術(shù)、新工藝，實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，提高效率，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；7、充分利用自然資源，盡量減少臨時(shí)設(shè)施，節(jié)約用地，減少水土流失，體現(xiàn)文明施工，有利環(huán)境保護(hù)。二、工程概況：榆陽區(qū)麻黃梁經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)公路N1標(biāo)段全長2.714Km，起訖樁號(hào)為K0+000K2+714，水泥穩(wěn)

3、定碎石基層設(shè)計(jì)厚度20cm，鋪筑寬度為12.5m，鋪筑面積33925m2?；旌狭吓浜媳龋ㄖ亓勘龋┧啵核槭?6：94，設(shè)計(jì)混合料7天齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2.5MPa，壓實(shí)度（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）97%。三、水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案1、施工方法和工藝流程：基層采用集中場拌法，自卸汽車運(yùn)料、攤鋪機(jī)按照擬定的松鋪系數(shù)掛線攤鋪混合料，壓路機(jī)碾壓成型的施工方法。其工藝流程為：準(zhǔn)備下承層施工放樣場拌設(shè)備拌料運(yùn)輸混合料攤鋪機(jī)攤鋪整型碾壓養(yǎng)生。基層采用全幅施工方法。 2、配備的人員、機(jī)械數(shù)量：每個(gè)作業(yè)面擬配備人員56名（其中技術(shù)人員5名，施工員1名，機(jī)械工10名，技術(shù)工人10名，普工30名）。500 t/h穩(wěn)定

4、土廠拌設(shè)備 1 套DT1600穩(wěn)定土攤鋪機(jī) 1臺(tái)ZL50裝載 3 臺(tái)15 t自卸汽車 10 臺(tái)8 t自卸汽車 10 臺(tái) 雙鋼振動(dòng)壓路機(jī) 1臺(tái)YZ-20振動(dòng)壓路機(jī) 2 臺(tái)6000L灑水汽車 4 臺(tái) 3、施工技術(shù)措施： （1）、備料：A、基層采用碎石從山西料場購進(jìn)的機(jī)軋碎石，開工前進(jìn)一步補(bǔ)充調(diào)查，要求其顆粒最大粒徑不大于37.5mm，壓碎值不大于30%，級配組成符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）中表3.2.2.2要求（見下表）。水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石的級配范圍（方孔篩） 通過下列篩孔（方孔篩 mm）的質(zhì)量百分比（%）31.526.5199.54.752.360.60.0751

5、0090100728947672949173582207 B、水泥從國營大水泥廠采購，選用初凝時(shí)間3h以上，終凝時(shí)間較長的緩凝水泥。用汽車運(yùn)到工地現(xiàn)場，每一批進(jìn)場水泥都要經(jīng)過質(zhì)量檢測，并報(bào)監(jiān)理工程師審核。 C、水從沿線溪流抽取，配4臺(tái)灑水車滿足工程需要。（2）、混合料組成設(shè)計(jì)： A、水泥穩(wěn)定碎石基層7天浸水抗壓強(qiáng)度不低于2.5Ma，我公司中心試驗(yàn)室為丙級資質(zhì)，可進(jìn)行其配合比試驗(yàn)，在施工前所定料場的碎石、水泥試樣，按公路工程試驗(yàn)規(guī)程的方法進(jìn)行試驗(yàn)。 B、分別按不同的水泥劑量（3%、4%、5%、6%、7%）配制同一材料配合比混合料，確定各種混合料的最佳含水量和最大干壓實(shí)密度，按最佳含水量和計(jì)算得的

6、密度制備試件，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，試件在規(guī)定溫度下保濕養(yǎng)生6天，浸水24小時(shí)后按公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度，計(jì)算試驗(yàn)結(jié)果的平均和偏差系數(shù)，并確定水泥劑量的其他數(shù)據(jù)。作為指導(dǎo)本標(biāo)段施工生產(chǎn)的依據(jù)。（3）、試驗(yàn)路段：A、在正式開工前，選擇200米適宜的試驗(yàn)路段進(jìn)行試驗(yàn)路鋪筑。將試驗(yàn)路段的施工方案報(bào)送監(jiān)理工程師審批，內(nèi)容包括：試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工工序和施工工藝等詳細(xì)說明。通過試驗(yàn)路段的鋪筑，驗(yàn)證所采用的機(jī)械設(shè)備能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。B、通過試驗(yàn)路段確認(rèn)的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)厚度

7、和最佳含水量等均作為指導(dǎo)全線施工依據(jù)。 （4）、采用的施工工藝：1、底基層檢測：、提前對底基層中線偏位、高程、橫坡度、寬度、厚度（壓實(shí)度檢測時(shí)檢測）、壓實(shí)度、強(qiáng)度（試驗(yàn)室提供）進(jìn)行全面檢測，對不合格指標(biāo)，采用合理的辦法提前進(jìn)行處理。、徹底清除底基層表面的松散及起皮材料，決不留下軟夾層。2、測量放線： 、用全站儀每20m放出水穩(wěn)基層的中線、邊線及每個(gè)車道標(biāo)高控制點(diǎn)并釘水泥釘。 、用水準(zhǔn)儀測出每個(gè)車道標(biāo)高控制點(diǎn)的石灰土底基層頂標(biāo)高，并計(jì)算出與20cm水泥穩(wěn)定碎石基層頂標(biāo)高的高差。3、支模板：、根據(jù)全站儀放樣的邊線點(diǎn)，支模工在支模前在路基兩側(cè)逐點(diǎn)拉線不小于100m，保證模板及水穩(wěn)基層的線型。、用40

8、0×15×20cm的木模沿路基邊緣拉線擺放好模板。、用16-18鋼筋加工的三角架（60×40×40cm）緊靠模板后背用大錘在模板兩頭將模板穩(wěn)固，保證壓路機(jī)碾壓過程中模板不松動(dòng)、移位。4、標(biāo)高基準(zhǔn)確定：、控制標(biāo)高的鋼釬基準(zhǔn)架采用18-20光圓鋼筋加工并配絲扣固定架便于拆卸和調(diào)整標(biāo)高，鋼釬打設(shè)在路基兩側(cè)模板后30cm的地段，間距不大于10m。、技術(shù)工按照技術(shù)員標(biāo)高交底逐樁調(diào)整好鋼釬基準(zhǔn)架上的固定架。、選用2-3mm的鋼絲作為基線，將基線架設(shè)在基準(zhǔn)固定架上，長度不大于200m且在兩端用緊線器同時(shí)張緊，使其不產(chǎn)生撓度。5、混合料的拌合：、拌合設(shè)備采用WBC-50

9、0型穩(wěn)定土拌合設(shè)備，此設(shè)備配有電子計(jì)量裝置（屬重量比控制材料配比），性能好、拌和質(zhì)量高。、工程擬用碎石進(jìn)料時(shí)嚴(yán)格控制了壓碎值、粒徑、含泥量并將10-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10mm碎石、3-5mm碎石、石屑嚴(yán)格分開堆放，施工中按設(shè)計(jì)級配或規(guī)范級配配料。、裝載機(jī)將10-30mm碎石、10-20mm碎石、5-10mm碎石、3-5mm碎石、石屑分別裝入1#、2#、3#、4#、5#集料倉。將各集料出口斗門調(diào)到一定幾何尺寸，各料倉出口電子稱按照電腦輸入的設(shè)計(jì)配合比自動(dòng)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速控制各材料比例。開拌前幾盤試驗(yàn)員應(yīng)進(jìn)行混合料篩分試驗(yàn)，若不符合要求及時(shí)調(diào)整。、為了避免施工離散性影響水泥計(jì)量，施

10、工時(shí)較設(shè)計(jì)提高0.5%，而且在拌和過程中隨時(shí)觀察拌和后混合料的顏色。開拌前幾盤試驗(yàn)員應(yīng)進(jìn)行混合料水泥計(jì)量滴定，若不符合要求及時(shí)調(diào)整。、開拌前試驗(yàn)員應(yīng)對砂碎石料進(jìn)行含水量測定，加水量按照最佳含水量減去砂石含水量控制。、拌和的混和料應(yīng)均勻,含水量適當(dāng),拌合場拌和的混合料含水量應(yīng)略高于最佳含水量0.5-1.0%（視施工溫度確定）以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過程的水分損失。6、混合料運(yùn)輸：、采用15T以上自卸車將混合料運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。、為了避免混合料運(yùn)輸時(shí)表面水分蒸發(fā)應(yīng)加以覆蓋。裝料時(shí)，自卸車要不停地移動(dòng)位置以使拌和后混合料流入自卸車不離析。、發(fā)料時(shí)應(yīng)認(rèn)真填寫發(fā)料單，內(nèi)容包括車號(hào)、拌和機(jī)出料時(shí)間、噸位以及采用的水

11、泥。由司機(jī)帶到攤鋪現(xiàn)場，收料員核對檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格控制混合料從拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過3小時(shí)。7、攤鋪、整平：、混合料攤鋪前應(yīng)將石灰土底基層表面清掃干凈并用灑水車灑水1-2遍，使其表面濕潤。、嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的攤鋪速度、厚度、寬度、夯錘頻率。、攤鋪機(jī)按照控制點(diǎn)標(biāo)高鋼線攤鋪混合料并穩(wěn)壓，使其碾壓前的壓實(shí)度達(dá)到80%以上。、開始攤鋪3-6米長時(shí)，應(yīng)立即檢測攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進(jìn)行攤鋪。、攤鋪機(jī)宜聯(lián)續(xù)攤鋪，攤鋪速度盡量以勻速和不停歇控制。采用超低速運(yùn)行攤鋪，并保持速度的穩(wěn)定，以減少出現(xiàn)攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況，來保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，提高基層平整度。

12、攤鋪機(jī)的行駛速度宜選1.53m/min.。8、碾壓：、碾壓遵循的原則：A：碾壓遵循由低到高的原則。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩面三刀段的接縫處后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍，一般需碾壓68遍。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以1.51.7為宜，以后2.02.5Km/h。B：在混合料處于最佳含水量或接近最佳含水量（略大于最佳含水量0.5%-1%）時(shí),遵循先輕后重的原則。C：橫向重疊0.40.5米,縱向重疊1.01.5米。D：確保碾壓均勻，無漏壓死角。E：嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車

13、。F：縱向應(yīng)壓成鋸齒狀，不能在同一條線上壓齊（最小錯(cuò)開一米），壓路機(jī)應(yīng)在已壓實(shí)的路面上開啟振動(dòng)碾壓，到穩(wěn)壓前3米處返回。G、一次碾壓長度一般為50m左右，碾壓段落必須界線分明，混合料攤鋪后，保證整個(gè)碾壓成型完畢在混合料的初凝時(shí)間范圍內(nèi)。、碾壓過程：A、混合料攤鋪后采用雙鋼振動(dòng)壓路機(jī)中速穩(wěn)壓一遍。B、20T壓路機(jī)慢速弱振碾壓一遍。C、20T振動(dòng)壓路機(jī)中速強(qiáng)振三遍。D、雙鋼振動(dòng)壓路機(jī)，將表面收光。9、接縫的處理:(1)、 縱縫處理：招標(biāo)要求基層采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合同時(shí)半幅一次相距5-8m攤鋪，則不出現(xiàn)縱向接縫，故只需對兩側(cè)進(jìn)行處理，基層兩側(cè)的處理，采用支木模法處理。（2）、橫縫處理：每天施工段末尾及

14、因故中斷施工2小時(shí)以上的斷面應(yīng)設(shè)置橫縫。、在需要設(shè)橫縫時(shí)，施工中在攤鋪方向采取預(yù)留60cm立端模（方木），人工將末端含水量合適的均勻混合料進(jìn)行整平，并用模板緊靠末端，同時(shí)將模板固定于下承層上，然后將末端接縫碾壓密實(shí)至設(shè)計(jì)要求?；蛟谛枰O(shè)橫縫時(shí)，將攤鋪機(jī)附近及其下面未經(jīng)壓實(shí)的混合料切除廢棄，并將已碾壓密實(shí)且標(biāo)高、平整度均符合要求的末端挖成與路中心線垂直的斷面。、清掃下承層并濕潤，攤鋪機(jī)回到末端，重新攤鋪。10、試驗(yàn)檢測：、水穩(wěn)拌合廠開拌后應(yīng)對混合料級配進(jìn)行篩分試驗(yàn)，并且每隔1小時(shí)取樣一次，檢查混合料的水泥劑量、含水量是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按公路工程結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度

15、試驗(yàn)。、在碾壓過程中按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程進(jìn)行壓實(shí)度檢測，所有試驗(yàn)均應(yīng)在監(jiān)理員隨同下操作，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。11、自檢：每區(qū)段碾壓終了后，自檢人員及時(shí)對高程、橫坡、平整度、寬度自檢，發(fā)現(xiàn)不合格點(diǎn)及時(shí)處理。（5）、養(yǎng)生和交通管制：A、碾壓完成并經(jīng)檢測壓實(shí)度符合規(guī)范要求，即可開始養(yǎng)生，將土工布濕潤覆蓋在基層頂面，覆蓋3h小時(shí)后，再用灑水車灑水。在養(yǎng)生7t內(nèi)始終保持基層處于濕潤狀態(tài)，并在28t內(nèi)定期灑水正常養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭必須用噴霧式，水穩(wěn)的養(yǎng)生不受遍數(shù)和用水量的限制，使其表面經(jīng)常處于潮濕狀態(tài)，灑水時(shí)注意灑水均勻，邊緣拐角一定要灑到位。B、養(yǎng)生結(jié)束后，將穩(wěn)定土表面清掃干凈，并盡早噴灑乳化瀝青下封層。C、在整個(gè)養(yǎng)生期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通，不能封閉交通時(shí)，禁止重車通行，其他車輛的車速限制在30km/h以下。 （6）、取樣和試驗(yàn)：底基層在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次取樣，檢查混合料的配合比是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，并按規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、灰劑量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，在已完成的鋪筑層上