山東某高層剪力墻結(jié)構(gòu)住宅樓SC200#200施工升降機(jī)安裝施工方案

1、煙臺富海怡景花苑小區(qū)7#、8#樓施工升降機(jī)施工方案sc200/200型施工升降機(jī)施工升降機(jī)安裝施工方案工程名稱： 煙臺富海怡景花苑（煙臺站貨場住宅）7#8#樓編制單位: 中鐵十局集團(tuán)第四架子隊(duì)編制人: 編制時(shí)間: 2010 年 10月 14日目錄一、編制依據(jù).3二、工程概況3三、機(jī)型選擇、設(shè)備主要參數(shù)、安拆人員崗位職責(zé)3四、設(shè)備位置確定4五、基礎(chǔ)施工設(shè)置方案4六、荷載驗(yàn)算5七、升降機(jī)安裝11八、安裝安全技術(shù)措施20九、施工升降機(jī)月檢規(guī)定21十、升降機(jī)的使用操作安全要求22十一、升降機(jī)安拆安全應(yīng)急預(yù)案23十二、拆裝資質(zhì)及特種作業(yè)上崗證附后28一、 編制依據(jù)1、 gb/t10054-2005<

2、;施工升降機(jī)>2、 gb/t10055-2007<施工升降機(jī)安全規(guī)程>3、 華塔sc200/200型施工升降機(jī)使用手冊4、 煙臺富海怡景花苑7#8#樓施工圖紙5、 建筑施工升降機(jī)安裝使用拆卸安全技術(shù)規(guī)程二、工程概況a) 工程概況本工程為煙臺富海怡景花苑（煙臺貨運(yùn)站住宅）地下車庫和住宅樓工程，位于煙臺市芝罘區(qū)環(huán)海路西側(cè)，鐵路以北。7#8#住宅樓及地下一層，地上32層合計(jì)29793平方米。主樓高93.75米。車庫為地下筏板基礎(chǔ)+框架結(jié)構(gòu)。主樓為剪力墻結(jié)構(gòu)。三、機(jī)型選擇、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)、裝拆人員崗位職責(zé)1、 根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，及設(shè)備安裝的特點(diǎn)特選用生產(chǎn)廠家為威海市華塔建筑機(jī)械有

3、限公司生產(chǎn)的型號為sc200/200施工電梯安裝高度達(dá)到105米即可滿足該工程建設(shè)需要。2、 設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù)電梯型號sc200/200額定載重量 (kg)2*2000額定乘員數(shù)（人）2*20額定起升速度 (m/min)34.4最大起升高度（m）150導(dǎo)軌架尺寸（m）0.65*0.65*1.508吊籠尺寸（m） 3*1.5*2.2（2.5）電動(dòng)機(jī)型號yzz132m-4功率（kw）11*3*2減速機(jī)中心距（mm）125傳動(dòng)比1:16安全器形式漸進(jìn)式動(dòng)作速度（m/min）51.6制動(dòng)力矩（n.m）3000注：其它技術(shù)參數(shù)見說明書3、裝拆人員崗位責(zé)任工作崗位姓 名崗位責(zé)任現(xiàn)場總指揮王樹琛全面

4、負(fù)責(zé)安拆時(shí)的各項(xiàng)工作安拆指揮王旭東嚴(yán)格按照審定的安裝（拆卸）方案指揮，嚴(yán)格遵守安全使用規(guī)定。塔吊司機(jī)毛亮亮嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁違章操作，保證安全運(yùn)行。電 氣曹成嚴(yán)格遵守電氣規(guī)范和電氣說明書安全警戒董成權(quán)設(shè)立警示標(biāo)志，防止無關(guān)人員進(jìn)入安全臨護(hù)李文華發(fā)現(xiàn)隱患時(shí)及時(shí)通知，并采取措施處理安裝（拆卸）作業(yè)人員王旭東、李祥成、唐鵬、于春亮嚴(yán)格遵守安裝拆卸工藝程序和安全技術(shù)規(guī)程，負(fù)責(zé)塔式起重機(jī)的安裝拆卸工作，服從指揮，保證安全順利地完成任務(wù)。四、安裝位置的確定（見附圖）五、基礎(chǔ)設(shè)置方案方案：利用現(xiàn)有的地下車庫頂板，不做砼基礎(chǔ)，升降機(jī)底架坐落在現(xiàn)有施工完畢的地下車庫頂板上，頂板底部加支撐傳力的方法

5、?；A(chǔ)圖附后。 六、荷載驗(yàn)算根據(jù)施工現(xiàn)場情況，本設(shè)備安裝在車庫頂板上。按照樓層總高和施工荷載要求，根據(jù)廠家提供的sc200/200施工升降機(jī)使用說明書中的數(shù)據(jù)驗(yàn)算如下：1、升降機(jī)的全部荷載=（底架自重+吊籠自重+機(jī)構(gòu)自重+105米導(dǎo)軌架自重+荷載）= 24000kg基礎(chǔ)的承載力p1= 升降機(jī)的全部荷載*2.1（安全系數(shù)）= 23250kg*0.0098kn*2.1= 478.48kn動(dòng)載包括施工升降機(jī)使用過程中產(chǎn)生的動(dòng)荷載及升降機(jī)吊籠制動(dòng)失效自由墜落產(chǎn)生的沖擊力，二者取最大值取升降機(jī)吊籠制動(dòng)失效自由墜落產(chǎn)生的沖擊力作為驗(yàn)算依據(jù)。兩個(gè)吊籠制動(dòng)失效同時(shí)自由墜落時(shí)沖擊力p2：沖擊力=沖量/沖擊時(shí)間

6、沖擊時(shí)間忽略空氣阻力和齒條摩擦阻力：1/2*10*t*t=100m t=4.58s因末速度2 *質(zhì)量/2=物體重力*下落高度 故末速度2= 4000kg*10m/s2*100m*2/4000kg 末速度=44.72m/s沖量=質(zhì)量*末速度-質(zhì)量*初速度=4000kg*44.72m/s-0=178885kgm/s=178885n.s 沖擊力p2=178885n.s/4.48s=39929kg392kn施工升降機(jī)的計(jì)算荷載p總=p1+p2=870.48 kn3、 頂板承載力驗(yàn)算： 根據(jù)施工升降機(jī)的受力情況，對加固支撐范圍內(nèi)的車庫頂板承載力進(jìn)行驗(yàn)算（車庫頂板強(qiáng)度等級為c30，設(shè)計(jì)荷載為70kn/，取

7、加固支撐面積4.6m*4m，荷載驗(yàn)算時(shí)取值在支撐范圍內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)算。）pk=( kk +gk)/a其中：pk-基礎(chǔ)地面平均壓力值 kk-上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面豎向力值 gk-因車庫頂板設(shè)計(jì)已考慮自重，本次不計(jì)算自重，取0 a-加固支撐面積pk=( kk +gk)/a=（870.48+0）/（4.5*4）=48.33 kn/ 70 kn/故車庫頂板滿足荷載要求。4、 抗沖切承載力驗(yàn)算：6504000550650650875 1750 8754600沖切力受力示意車庫頂板砼應(yīng)滿足如下計(jì)算要求：ft0.7*ft*am*h0=0.7*1.43*1.35*420=435.134knft-混凝土軸心抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)

8、值為1.43mpa。h0-基礎(chǔ)沖切破壞錐體的有效高度（550-80=420）am-沖切破壞錐體最不利一側(cè)計(jì)算長度；am=（at+ab）/2=1035mmat-沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面的上邊長：取at=650mmab-沖切破壞錐體最不利一側(cè)斜截面在基礎(chǔ)底面積范圍內(nèi)的下邊長：取ab =650+（2*420）=1490mmh-截面高度影響系數(shù)，截面高度小于800mm，取1.0.pj=車庫頂板單位面積的凈反力（承載力）：pj=（603.6+1.2*0）/（4.6*4）=32.80kpaa1-沖切驗(yàn)算時(shí)取用的部分基底面積：取值=1.75*1.75=3.06ft-相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時(shí)作用在a1上的

9、地基土反力設(shè)計(jì)值。按ft=p/ a1=197.25knft =197.25 0.7*ft*am*h0=0.7*1.43*1.35*420=435.134kn車庫頂板沖切力驗(yàn)算合格，滿足施工升降機(jī)使用要求。5、 基礎(chǔ)底部鋼筋驗(yàn)算：車庫頂板配筋為20200，雙層雙向配筋，頂板配筋大于施工升降機(jī)設(shè)計(jì)鋼筋量（施工升降機(jī)設(shè)計(jì)為10200），滿足要求。6、鋼管支撐體系驗(yàn)算：經(jīng)對地下車庫頂板以上的驗(yàn)算，能夠滿足施工升降機(jī)的承載力要求。為了加大安全系數(shù)，采取在升降機(jī)基礎(chǔ)范圍的車庫頂板下加鋼管支撐的方式，將上部載荷傳遞到筏板基礎(chǔ)上。鋼管支撐體系：搭設(shè)范圍4.6*4（升降機(jī)基礎(chǔ)范圍），鋼管48*3，間距600*6

10、00，用頂托加木方頂在板下，木方間距600，橫桿步距1500，立桿上端伸出至木方支撐點(diǎn)長度0.1m，支撐架搭設(shè)高度3.8m。施工升降機(jī)產(chǎn)生的荷載由前式得知：p=870.48kn施工升降機(jī)理論基礎(chǔ)面積由前式的知：s=4.6*4=18.4則： 單根鋼管承載力為：n=870.48/18.4*0.6*0.6=17.021） 立桿驗(yàn)算：立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式: = n/af其中 n - 立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值(kn) ：n = 17.02 kn；- 軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細(xì)比 lo/i 查表得到；i - 計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm) ：i = 1.58 cm；a - 立桿凈截面面積(cm2)：a =

11、 4.89 cm2；w - 立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3)：w=5.08 cm3；- 鋼管立桿最大應(yīng)力計(jì)算值 (n/mm2)；f- 鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 ：f =205.000 n/mm2；l0- 計(jì)算長度 (m)；如果完全參照扣件式規(guī)范，按下式計(jì)算l0 = h+2a k1- 計(jì)算長度附加系數(shù)，取值為1.155；u - 計(jì)算長度系數(shù)，參照扣件式規(guī)范表5.3.3；u = 1.700；a - 立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長度；a = 0.100 m；上式的計(jì)算結(jié)果：立桿計(jì)算長度 l0 = h+2a = 1.500+0.100×2 = 1.700 m；l0/i = 170

12、0.000 / 15.800 = 108.000 ；由長細(xì)比 lo/i 的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)= 0.530 ；鋼管立桿的最大應(yīng)力計(jì)算值 ；=17020/（0.530×489.000） = 65.67n/mm2；鋼管立桿的最大應(yīng)力計(jì)算值 = 65.67 n/mm2 小于 鋼管立桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 f = 205.000 n/mm2，滿足要求！偏心受力驗(yàn)算電梯基礎(chǔ)最不利受荷情況驗(yàn)算：根據(jù)施工實(shí)際情況，假設(shè)車庫頂板作為一個(gè)單獨(dú)的受力構(gòu)件（受力基礎(chǔ)），平面尺寸為4.6*4，單體導(dǎo)軌架尺寸0.65*0.65，吊籠載重2噸，根據(jù)地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范，偏心荷載作用下的荷載效應(yīng)，當(dāng)eb/

13、6時(shí)，基礎(chǔ)邊緣最大豎向力pmax按下式計(jì)算（祥下圖）e afk+gkpkmax3abpkmax=2(fk+gk)/3 la本次驗(yàn)算：fk為吊籠載重設(shè)計(jì)值20kn. gk為升降機(jī)基礎(chǔ)自重，本式不計(jì)算。 l為垂直于力矩作用方向的基礎(chǔ)底邊邊長，取l=4.6 偏心距e=1.05 a=0.7 基礎(chǔ)計(jì)算面寬度b=4.6 pkmax=2(fk+gk)/3 la=2*（20+0）/（3*4.6*0.7）=4.14n/m根據(jù)前面計(jì)算可以看出，線性1m范圍內(nèi)為2根立桿（間距0.6m）則：每根立桿受力偏=4.14*0.6=2.48最不利一邊立桿穩(wěn)定性max=（13.23+4.14）*103/（0.537*424）

14、=76.2 n/mm2【f】=205 n/mm2頂撐立桿對車庫頂板的沖切力驗(yàn)算（因前式已驗(yàn)算升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對車庫頂板的沖切力，并驗(yàn)算通過，頂撐系統(tǒng)的沖切力遠(yuǎn)小于升降機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，本計(jì)算略）。2）鋼管支撐體系技術(shù)要求：升降機(jī)位置基礎(chǔ)加固支撐用滿堂扣件式鋼管腳手架搭設(shè)，隨著樓層加高，人貨電梯荷載加大，基礎(chǔ)下的地下室頂板從地下車庫開始回頂。腳手架鋼管采用48*3，頂撐高度3.85米，立桿縱橫間距500mm,離地200mm設(shè)一道掃地桿，以上按步距1500mm設(shè)橫桿。立好主柱后，用鋼管將同一平面內(nèi)的柱腳連接牢固（設(shè)掃地桿）；掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距地200mm處的立桿上。立柱的搭接采用3.5m鋼管，鋼管上

15、部用頂托上頂，頂托的立桿用鋼管扣件固定。各種連接件必須扣接牢固，防止桿件打滑。鋼管從基礎(chǔ)底板面至地下室頂板上，必須頂緊或采用調(diào)節(jié)支座。鋼管搭設(shè)時(shí)四面設(shè)置剪刀撐。加固鋼管搭設(shè)必須符合“建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（jgj130-2001）”的有關(guān)規(guī)定。附墻架的計(jì)算連接及預(yù)埋件安裝附墻架作用建筑物上力f的計(jì)算：f=本機(jī)l=3000m（扶墻座到導(dǎo)軌架中心的距離）,b=1500mm（扶墻座的中心距離） 則 f=3000*60/1500*2.05=58.53kn附墻架與墻壁的連接型式共有4種， 1 墻壁上的預(yù)埋件相連接 2用穿墻螺栓固定3預(yù)埋螺栓 4鋼結(jié)構(gòu)焊接根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際施工進(jìn)度以及現(xiàn)場的預(yù)埋

16、位置是否準(zhǔn)確來確定各附墻架的連接型式。并根據(jù)上述公式計(jì)算出的力f，選用強(qiáng)度等級為1.8-8.8級的m24螺栓。扶墻架的設(shè)置：第一道附著裝置距離地面約為6m（即為一層頂板處），然后每間隔7.5m加一道附著（即每2層設(shè)一道），最大自由懸空高度不大于7.5m。七、升降機(jī)安裝（一）升降機(jī)安裝前的準(zhǔn)備為盡快安裝施工升降機(jī)，降低安裝成本，應(yīng)進(jìn)行必要的前期準(zhǔn)備工作。1安裝地點(diǎn)的選擇以方便施工需要而定，但必須符合勞動(dòng)安全監(jiān)察機(jī)關(guān)的有關(guān)規(guī)定，施工升降機(jī)的安裝必須是由持有勞動(dòng)部門認(rèn)可的施工升降機(jī)安裝許可證的單位承擔(dān)安裝。2安裝工地應(yīng)具備能量足夠的電源，并必須配備一個(gè)專供升降機(jī)用的電源箱，每個(gè)吊籠均應(yīng)由一開關(guān)控制，

17、供電情況參見升降機(jī)性能參數(shù)表。工地專用電源箱應(yīng)直接從工地變電室引入電源，距離不應(yīng)超過20m，一般每個(gè)吊籠用一根大于4×25mm2（三電驅(qū)動(dòng)）或大于4×16mm2（二電機(jī)）的銅線電纜連接，如距離過長應(yīng)適當(dāng)增加電纜的截面積。3利用現(xiàn)有塔機(jī)作為起重設(shè)備，同時(shí)具備運(yùn)輸和堆置升降機(jī)零件的道路及場地。4用戶應(yīng)按要求制作基礎(chǔ)。5確定附墻架與建筑物連接方案，按需要準(zhǔn)備好預(yù)埋件或固定件等。6根據(jù)用戶需要，自備站臺附件，如：過橋板，安全欄桿，站臺層門由施工單位根據(jù)現(xiàn)場情況自做或可向廠方訂購，層門應(yīng)設(shè)置安全開關(guān)，其開啟只能由電梯出口人員控制。7根據(jù)裝箱單清點(diǎn)貨物，檢查有無損壞，以做到安裝時(shí)部件齊

18、，防止臨時(shí)缺這缺那。8.按有關(guān)規(guī)定要求，設(shè)置保護(hù)接地裝置，接地電阻4（二）安裝工具及輔助件1按照要求制作一些412mm厚的鋼墊片，用來墊入底盤，調(diào)整導(dǎo)軌架垂直度。2除隨機(jī)配備的專用工具外，用戶需準(zhǔn)備一套安裝工具。3.按照要求配備專用電源箱及連接電纜。4.用大于25 mm2 的銅線電纜連接專用電源箱和升降機(jī)的電源箱，長度越短越好，最長不大于20m。5.除隨機(jī)配備的專用工具外，用戶需自備一套安裝工具。（三）雙籠升降機(jī)的安裝1用上述安裝單籠的方法先安裝好升降機(jī)的另半部分。2將底籠另半部分用螺栓連接起來。3調(diào)整底籠門框的垂直度并壓緊地腳螺栓。4松開吊籠內(nèi)電動(dòng)機(jī)上的制動(dòng)器。5用起重設(shè)備吊起吊籠。6從標(biāo)準(zhǔn)

19、節(jié)上方使吊籠準(zhǔn)確就位。7將制動(dòng)器復(fù)位。8驅(qū)動(dòng)裝置在吊籠頂上安裝。（四）吊籠、底籠安裝完畢后的調(diào)整1檢查所有用于運(yùn)輸?shù)膲|木或螺栓等是否全部除掉；2齒輪與齒條的嚙合側(cè)隙應(yīng)保證0.20.5mm；3導(dǎo)輪與齒條背面的間隙為0.5mm；4各個(gè)滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方管的間隙為0.5mm；5所有門應(yīng)開閉靈活；6安裝緩沖彈簧。（五）吊桿安裝將吊桿基座涂抹潤滑脂后放入吊籠頂部安裝孔內(nèi)，即可使用。每臺施工升降機(jī)僅安裝一個(gè)吊桿。（六）導(dǎo)軌架的安裝1將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)兩端管子接頭處及齒條銷子處擦拭干凈，并加少量潤滑脂。2打開一扇護(hù)身欄桿，將吊桿上的吊鉤放下，并鉤住標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊具。3用標(biāo)準(zhǔn)吊具鉤住一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，帶錐套的一端向下。4搖動(dòng)手搖卷揚(yáng)機(jī)

20、，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至吊籠頂部，并放穩(wěn)。（吊桿也有電力驅(qū)動(dòng)類型，加高方法與手動(dòng)吊桿相同）5關(guān)上護(hù)身欄桿，起動(dòng)升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\升至接近導(dǎo)軌架頂部時(shí)，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)行駛，直至吊籠頂部距導(dǎo)軌架頂部大約為30mm左右時(shí)停止，（不允許冒頂）。6用吊桿吊起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，對準(zhǔn)下方標(biāo)準(zhǔn)節(jié)立管和齒條上的銷孔放下吊鉤，用螺栓緊固。7松開吊鉤，將吊桿轉(zhuǎn)回，用300n·m的擰緊力矩緊固全部螺栓。8按上述方法將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)依次相連直至達(dá)到所需高度為止，隨著導(dǎo)軌架的不斷加高，應(yīng)同時(shí)安裝附墻架，并檢查導(dǎo)軌架安裝垂直度。9若利用現(xiàn)場的起重設(shè)備，如塔吊等安裝導(dǎo)軌架，可先將4節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)在南面上連成一組，然后吊上導(dǎo)軌架。* 如標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上有對重滑道，應(yīng)確保

21、接縫處的錯(cuò)位階差0.5mm，吊桿與吊籠不能同時(shí)工作，吊籠運(yùn)行時(shí)，吊桿上不能掛標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等任何物品。導(dǎo)軌架垂度允許偏差高度(m)520406080100150偏差（mm）3102025303540安裝垂直度可用經(jīng)緯儀或其它檢測垂直度的儀器或方法來測量。（七）型附墻架的安裝型附墻架是一種長距離附著，其范圍為36004500mm，與支架，方管，過橋梁等配合使用，安裝步驟如下：1加裝為76管使帶豁口的一端向上，用漲緊管卡插入兩管之間擰緊螺栓。2安裝51方管，將帶有接頭的一端向下，插入下面的管內(nèi)，擰緊螺栓。3距地面4.729m（第二，第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處），將支架安裝在導(dǎo)軌與76立管之間，以后每隔9.048m

22、（六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）安裝一個(gè)支架。4在支架的上方或下方小于4.524m（三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）處76立管與建筑物間，安裝附墻架，第一套附墻架與地面距離9.403m（第五，第六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接處），以后每隔9.048m（六個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）安裝一套附墻架。5在每個(gè)停層站處安裝一個(gè)跨橋梁，可用于過橋平臺的支撐，以利于人員，貨物進(jìn)入建筑物，用水平儀確保其水平，如果兩停層站間距過長，必須保證每3米左右安裝一個(gè)跨橋梁，以保證立管架設(shè)剛度。6通過調(diào)整附墻架，校正導(dǎo)軌架的垂直度，可采用鋼絲繩等拉緊裝置進(jìn)行調(diào)整。（八）天輪和鋼絲繩的安裝當(dāng)導(dǎo)軌架安裝到要求的高度后，帶對重的升降機(jī)要將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛好對重。1將天輪，繩輪，鋼絲繩

23、及鋼絲繩吊到吊籠頂部，并備好繩卡，螺栓等。2將鋼絲繩架固定在吊籠上。3將吊籠升至距導(dǎo)軌架頂端500mm處，用吊桿將天輪安裝到導(dǎo)軌架頂部，用m24螺栓固定。* 應(yīng)保證吊籠在達(dá)到最大的提升高度時(shí)對重應(yīng)離地面>550mm。4安裝繩輪。5將鋼絲繩穿過繩輪和天輪放至地面的對重上，并用三個(gè)繩卡將鋼絲繩固定于對重上。* 從吊籠頂上往下放鋼絲繩時(shí)，要考慮鋼絲繩的重量防止脫手造成事故。6用同樣的方式將鋼絲繩的另一端用3個(gè)繩卡固定在吊籠繩輪上。（九）電纜系統(tǒng)的安裝電纜系統(tǒng)是施工升降機(jī)的一個(gè)重要部分，它的安裝包括電纜小車，電纜，護(hù)纜系統(tǒng)，引纜架幾個(gè)部分安裝。由于使用升降機(jī)的主要目的，升降機(jī)是否需要對重裝置，兩

24、種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的選擇使用等都使電纜系統(tǒng)安裝有一點(diǎn)不同，而且主要影響在電纜安裝上，下面是sc型不帶對重施工升降機(jī)電纜系統(tǒng)的基本安裝步驟：1根據(jù)施工升降機(jī)使用高度計(jì)算所需電纜長度，單籠升降機(jī)所需電纜長度l=提升高度+30（米），例如；施工升降機(jī)高度為120米，則單籠所需電纜長度l=120+30=150米。2全部放開電纜，防止其纏繞，電纜進(jìn)入吊籠插座，及供電電源箱中。3操縱吊籠沿導(dǎo)軌架上升，安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)加高導(dǎo)軌至半使用高度加46米，使電纜呈自由懸垂?fàn)顟B(tài)，必要時(shí)，底籠應(yīng)配置人員拉直電纜。4在步驟3施工升降機(jī)位置安裝引纜架（電纜挑線架），并拉直固結(jié)電源箱經(jīng)地面引纜架部分電纜，保證電纜彎曲半徑不小于350mm。

25、5用吊桿將多余電纜卷起放在吊籠頂部，把一根軸或管子穿入電纜卷中，使電纜易于松開。6操縱吊籠下降，在挑線架下方，每隔1.5米距離把電纜線（自地面進(jìn)入挑線架這段電纜）與導(dǎo)軌架外緣角鋼捆綁好，同時(shí)，自挑線架下部每隔4.524米（三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)距）安裝一個(gè)護(hù)纜架，并確保吊籠上、下運(yùn)行不與之干涉，最底端護(hù)纜架離基礎(chǔ)距離不大于4.5米。7吊籠降至基礎(chǔ)約3米處（兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)位置）停住，釋放吊籠頂電纜至底籠底架。8在電纜滑輪大輪另側(cè)取下兩個(gè)滾輪，將電纜滑輪安裝在吊籠下的導(dǎo)軌架上，重裝滾輪，使?jié)L輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦桿間隙0.5mm，擰緊防松螺母。9取下大輪一側(cè)蓋板，裝進(jìn)電纜，應(yīng)注意電纜走向，防止擠塞。10調(diào)整電纜小車，此時(shí)

26、吊籠降至底籠門，電纜小車下側(cè)離砼350mm，收緊電纜，并在吊籠電纜固定夾上夾緊電纜。吊籠電纜夾和挑線架電纜夾，在夾電纜時(shí)，均應(yīng)外包一層膠皮以防夾傷電纜。11調(diào)整后多余電纜應(yīng)整齊有規(guī)律放吊籠電纜卷筒上。12操縱升降機(jī)上升，加高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，安裝護(hù)纜系統(tǒng)等至第一次使用高度。13以后根據(jù)施工需要，建筑物高度加高，只需釋放吊籠留存的電纜，將挑線架按步驟3規(guī)定位置加高。并按步驟10調(diào)整電纜小車即可。施工升降機(jī)上下運(yùn)行進(jìn)行安裝作業(yè)時(shí)，人員絕不允許斜靠欄桿上。（十）電氣裝置檢查1檢測外籠電源箱內(nèi)的總電源開關(guān)qm1（q1）輸入端三相是否有電壓，電壓值是否合乎要求。2合上電源開關(guān)，再將吊籠內(nèi)安裝的極限開關(guān)sk2的手柄

27、置于on位置，觀察斷相和相序保護(hù)繼電器要可判定，電源電壓是否正常，是否缺相，錯(cuò)相。3 接地電阻測試儀測量升降機(jī)鋼結(jié)構(gòu)及電器設(shè)備金屬外殼的接地電阻，不得大于4。4用500v兆歐表測量電動(dòng)機(jī)及電器元件的對地絕緣電阻應(yīng)不小于1m。5檢查各安全控制開關(guān)，分別打開吊籠上各個(gè)門，觸動(dòng)斷繩保護(hù)開關(guān)，上下限位開關(guān)，極限開關(guān)等均應(yīng)能夠起作用。（十一）限位開關(guān)及極限開關(guān)碰鐵的安裝限位開關(guān)是施工升降機(jī)在導(dǎo)軌架上安全運(yùn)行的重要保護(hù)開關(guān)，是防止發(fā)生惡性事故，機(jī)毀人亡的重要保證，調(diào)整該裝置應(yīng)反復(fù)進(jìn)行多次，具體步驟如下：1下限位碰鐵的位置，應(yīng)調(diào)整在吊籠滿載下行時(shí)，自動(dòng)停止在吊籠地板與外籠門坎相平處。2下極限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠

28、碰到緩沖彈簧之前制動(dòng)。3上極限碰鐵調(diào)整到使吊籠自動(dòng)停止在上終端站平臺位置，要確保此時(shí)吊籠與導(dǎo)軌架頂部的安全距離符合當(dāng)?shù)氐陌踩?guī)定。4上極限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠越過上終端平臺150mm處。5確保上下限位開關(guān)距限位碰鐵的距離。6必須保證極限開關(guān)觸柄與上下極限碰鐵的距離，在極限開關(guān)斷開位置時(shí)，其觸柄距碰鐵0.52mm范圍之內(nèi)。7緊固所有碰鐵上的螺栓，確保碰鐵不移動(dòng)。8有多種限位碰鐵塊參考尺寸，可作適當(dāng)必要調(diào)整。（十二）整機(jī)調(diào)試升降機(jī)主機(jī)就位后，此時(shí)導(dǎo)軌架高度安裝至6m，應(yīng)進(jìn)行通電試運(yùn)轉(zhuǎn)檢查，首先確認(rèn)工地電源功率是否充足，工地電箱內(nèi)的漏電保護(hù)開關(guān)應(yīng)為沖擊波無動(dòng)作型，然后檢查電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向及啟制動(dòng)是否正常，錯(cuò)

29、相保證、急停、上下限位、各門限位開關(guān)是否正常。升降機(jī)的安裝必須按說明書“升降機(jī)安裝”章節(jié)進(jìn)行，每安裝一道附墻必須檢查導(dǎo)軌架的垂直度是否符合下表要求：導(dǎo)軌架垂直度允許偏差。安裝高度m70>70-100>100-150>150-200>200允許偏差mm高度*0.5/100035404550安裝垂直度可用經(jīng)緯儀或其他檢測垂直度的儀器或方法測量。升降機(jī)的導(dǎo)軌架加高完畢，立即進(jìn)行整機(jī)檢測及調(diào)試，調(diào)試內(nèi)容如下：1.腰滾輪側(cè)隙調(diào)試。2.齒輪與齒條間隙調(diào)試。3.導(dǎo)輪與齒條的間隙調(diào)試。4.限速器的墜落試驗(yàn)。5.上限位碰鐵、下限位碰鐵的調(diào)試。6.升降機(jī)的全面潤滑。7.升降機(jī)的全面檢查：（

30、按hfjj交接檢驗(yàn)證書）進(jìn)行全面檢查，確保符合檢驗(yàn)證書后，整機(jī)調(diào)試完畢。八、安全安裝要求1參與安裝的人員必須熟悉升降機(jī)的性能，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并能熟練地操作，能熟練地排除故障，受過專門培訓(xùn)，安裝過程中，必須由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。2安裝場地應(yīng)清理干凈，并用標(biāo)志桿等圍起來禁止非工作人員入內(nèi)。3防止安裝地點(diǎn)上方掉落物體，必要時(shí)應(yīng)加安全網(wǎng)。4升降機(jī)運(yùn)行時(shí)，人員的頭，手絕不能露出安全欄以外。5如果有人在導(dǎo)軌架上或附墻架上工作時(shí)，絕不允許開動(dòng)升降機(jī)，當(dāng)?shù)趸\升起時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)入底籠內(nèi)。6吊籠上的所有零部件，必須放置平穩(wěn)，不得露出安全欄桿。7利用吊桿進(jìn)行安裝時(shí)，不允許超載，吊桿只可用來安裝或拆卸升降機(jī)零部件，不得用于其它

31、起重用途。8吊桿上有懸掛物時(shí)，不準(zhǔn)開動(dòng)吊籠。9安裝作業(yè)人員應(yīng)按空中作業(yè)的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋，不要穿過于寬松的衣服，應(yīng)穿工作服，以免被卷入運(yùn)動(dòng)部件中，發(fā)生安全事故。10操縱升降機(jī)，應(yīng)是操縱吊籠頂部的控制盒，不允許在吊籠內(nèi)操作。11吊籠起動(dòng)前，應(yīng)先進(jìn)行全面檢查，消除所有不安全隱患。12安裝運(yùn)行時(shí)，必須按升降機(jī)額定安裝載重量裝載，不允許超載運(yùn)行。13雷雨天，雪天或風(fēng)速超過13m/s的惡劣天氣不能進(jìn)行安裝作業(yè)。14安裝過程出現(xiàn)技術(shù)故障時(shí)，要在解決該問題后，才能進(jìn)行下一步安裝。15、在連接固定附墻件時(shí)利用經(jīng)緯儀進(jìn)行各垂直方向的控制。16、嚴(yán)禁夜間或酒后進(jìn)行安裝作業(yè)。17、沒安

32、裝一次附墻必須按表中要求檢測并調(diào)整導(dǎo)軌架的垂直度。18、安裝完畢應(yīng)按潤滑說明書中的要求潤滑。九、施工升降機(jī)月檢規(guī)定每月檢查內(nèi)容：1.檢查滾輪，各個(gè)滑輪及導(dǎo)向輪的軸承，根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整。2.檢查滾輪及制動(dòng)塊的磨損情況。3.檢查電動(dòng)機(jī)電路的絕緣電阻及電氣設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻情況。4.檢查制動(dòng)器的動(dòng)轉(zhuǎn)狀況。5.檢查齒條的磨損情況，減速機(jī)渦輪磨損情況。6.減速機(jī)骨架油封及密封圈損壞、漏油情況。7.電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，是否發(fā)燙，供電電壓是否正常。8.檢查外籠及對重有無異常。9.檢查附墻架及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接情況。10.檢查外籠門上的電氣連鎖裝置是否靈敏有效。11.檢查外籠及對重通行有無障礙物。12.檢查鋼絲繩的

33、磨損情況十、升降機(jī)的使用操作安全要求1.升降機(jī)操作人員必須經(jīng)過培訓(xùn)，熟識各個(gè)零部件的性能及操作技術(shù)，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，嚴(yán)禁酒后操作。2.必須嚴(yán)格執(zhí)行“定人、定崗、定機(jī)”三定制度，多班作業(yè)做好交接班檢查記錄，接班人經(jīng)檢查后簽字。3.當(dāng)升降機(jī)頂部風(fēng)速超過20m/s（6級風(fēng)）時(shí)，以及惡劣氣候下，嚴(yán)禁頂升。4.經(jīng)常觀察吊籠 對重運(yùn)行通道有無障礙物。腳手架上的欄門是否關(guān)好，如發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)通知項(xiàng)目負(fù)責(zé)人維修好，必須保持所有的零部件及安全裝置齊全完好。5.升降機(jī)基礎(chǔ)內(nèi)不允許有積水，吊籠內(nèi)保持清潔干凈，檢查小齒輪，導(dǎo)輪、對重導(dǎo)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏可靠。6.上班前操作人員對設(shè)備進(jìn)行空轉(zhuǎn)檢查，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要鳴

34、笛提醒乘坐人員。7.確保吊籠載重量不超過額定載重量，吊籠運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)將吊籠內(nèi)物品堆放均勻。不得將材料探出籠外。8.吊籠啟動(dòng)前要提醒所有人注意，運(yùn)轉(zhuǎn)中若發(fā)現(xiàn)緊急情況，要立即按下急停按鈕。在運(yùn)行中如發(fā)現(xiàn)異常情況，如電氣失控時(shí)，應(yīng)立即按下急停按鈕，并及時(shí)通知維修人員。9.經(jīng)常觀察電機(jī)及減速機(jī)有無異常噪音，檢查對重鋼絲繩有無斷絲，變形情況。繩端緊固扣要確保牢固。10.吊籠運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁開門不得將手及物品探出籠外。11.吊籠在下班前，停靠在地面站臺，并斷電上鎖。12.如升降機(jī)出現(xiàn)任何非正常情況，必須立即通知維修人員。決不允許非維修人員隨意亂動(dòng)。13.定期對接地電阻測試，所有金屬構(gòu)架必須有可靠的電氣連接。14.

35、按要求進(jìn)行定期檢查，保養(yǎng)及墜落試驗(yàn)。定期對骨架的垂直度進(jìn)行測量，定期對超載保護(hù)及安全保護(hù)裝置進(jìn)行檢查，并做好記錄。十一、升降機(jī)安拆安全應(yīng)急預(yù)案一、危險(xiǎn)源分析1、 因升降機(jī)機(jī)的安裝不按照原廠規(guī)定進(jìn)行，不聽從專業(yè)隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)無技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)，引發(fā)事故造成人員傷亡。2、 因司機(jī)沒經(jīng)專門培訓(xùn)，并由有關(guān)部門發(fā)給操作證，引發(fā)違章指揮、違章操作，發(fā)生故障造成人員傷亡。3、 動(dòng)作前不先鳴鈴示意，發(fā)現(xiàn)信號不清，隨意操作，地面監(jiān)護(hù)人員玩忽職守，指揮不當(dāng)發(fā)生事故。二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)1、應(yīng)急組織體系組長：王樹琛副組長：董有權(quán)成員：鄧福林、杜錦強(qiáng) 、曹成2、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)組長職責(zé)：總指揮；副組長（現(xiàn)場組織

36、管理者）職責(zé)：人員分工安排；a、評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟，確保員工安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；b、如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；c、安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶；d、設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急機(jī)構(gòu)提供建議和信息。組員職責(zé)：在組長的帶領(lǐng)指揮下對事故進(jìn)行救援搶救。三、預(yù)防與預(yù)警1、危險(xiǎn)源監(jiān)控建立健全施工全過程重大危險(xiǎn)源監(jiān)控方法與程序，完善危險(xiǎn)源辯識工作，對危險(xiǎn)源進(jìn)行識與評估。在技術(shù)和管理措施上加強(qiáng)重大事故的監(jiān)控，防止重、特大事故發(fā)生。2、預(yù)警行動(dòng)如遇意外事故時(shí)，在場的項(xiàng)目管理人員要立即采用電話、對講機(jī)或其它快捷方式第一時(shí)間向施工單位項(xiàng)目經(jīng)理和相關(guān)

37、負(fù)責(zé)總匯報(bào)險(xiǎn)情。同時(shí)立即采取應(yīng)急措施，通知搶救、救護(hù)、防護(hù)組成員攜帶各自的搶險(xiǎn)工具，趕赴出事現(xiàn)場。3信息通訊： 施工單位負(fù)責(zé)人：王樹琛施工單位安全負(fù)責(zé)人：董有權(quán)急救：120；火警：119；匪警：110；救急醫(yī)院：煙臺市毓璜頂醫(yī)院項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)迅速通知全體指揮中心成員，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報(bào)。報(bào)告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時(shí)間、地點(diǎn)、班組、聯(lián)系電話、報(bào)告人、傷亡人數(shù)等簡要情況。四、應(yīng)急處置1、響應(yīng)分級為確保工程順利施工，預(yù)防突發(fā)事件以及預(yù)想不到的、不可抗拒的事件發(fā)生，事前應(yīng)有充足的技術(shù)準(zhǔn)備、搶險(xiǎn)物資的儲備，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，在辯識、分析評價(jià)施工危險(xiǎn)因素和風(fēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，確定本工程重大危險(xiǎn)因素的高空墜落與物體打擊作為一級響應(yīng)。2響應(yīng)程序施工過程中施工現(xiàn)場或駐地發(fā)生無法預(yù)料的需要