拖拉機汽車學(xué)A卷-試題及答案

1、一、選擇題（每題1分，共20分）1.活塞環(huán)的端間隙指的是活塞環(huán)（）的間隙。A.放入汽缸后切口處 間B.自由狀態(tài)時切口處C.與環(huán)槽之東北農(nóng)業(yè)大學(xué)成人教育學(xué)院考試題簽 拖拉機汽車學(xué)（A）2活塞環(huán)的邊間隙指的是活塞環(huán)（ A.切口處B與汽缸之間）的間隙。A.汽缸漏氣B.氣門早開4. 氣門間隙過小將造成（）oA.汽缸漏氣B.氣門開啟延續(xù)時間縮短5. 摩擦式離合器自由間隙過大將造成（）。A.離合器打滑B.離合器分離不徹底6.摩擦式離合器自由間隙過小將造成（）。A.離合器打滑B.離合器分離不徹底）OB.防止脫檔）OB 防止掛倒檔3. 氣門間隙過大將造成（）。7. 變速箱互鎖機構(gòu)的作用是（ A 防止同時掛兩個

2、檔作用8-變速箱自鎖機構(gòu)的作用是（ A 防止同時掛兩個檔C.與環(huán)槽之間C.氣門晚開C.氣門晚開C.離合器不能可靠傳遞動C.離合器踏板自山行程增C.起止動作用和全齒長嚙合C.起止動作用和全齒長嚙合作9.中央傳動調(diào)整的內(nèi)容是（）oA.軸承預(yù)緊力、齒側(cè)間隙、嚙合印痕B.軸承間隙、齒側(cè)間隙、嚙合印痕C.軸承預(yù)緊力、二軸軸向位置、嚙合印痕10簡單式差速器的運動學(xué)和動力學(xué)特性是（）。A.差扭不差速B.差速不差扭C.即差速又差扭11當土質(zhì)均勻，地面起伏不平時，用力調(diào)節(jié)法耕作時，（）。A.耕深均勻性好，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性差C.耕深均勻性差，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性差12.當土質(zhì)均勻，

3、地面起伏不平時，用位調(diào)節(jié)法耕作時，（）。A.耕深均勻性好，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性差C.耕深均勻性差，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性差13當土質(zhì)均勻，地面起伏不平時，用高度調(diào)節(jié)法耕作時，（）oA.耕深均勻性好，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性差C.耕深均勻性差，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性差14. 當?shù)孛嫫教梗临|(zhì)不均勻時，用高度調(diào)節(jié)法耕作時，（）A.耕深均勻性好，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性較好,發(fā)動機負荷穩(wěn)定性差C.耕深均勻性差，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性差15. 當?shù)孛嫫教梗临|(zhì)不均勻時，用力調(diào)節(jié)法耕作時，（）oA.耕深均勻性好，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好，發(fā)動機

4、負荷穩(wěn)定性差C.耕深均勻性差，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性好16. 當?shù)孛嫫教梗临|(zhì)不均勻時，用位調(diào)節(jié)法耕作時，（）oA.耕深均勻性好，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性好B.耕深均勻性好，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性差C.耕深均勻性差，發(fā)動機負荷穩(wěn)定性差17輪式拖拉機帶牽引農(nóng)具作業(yè)時，驅(qū)動輪增加的載荷（ A.小于B.等于18. 輪式拖拉機帶懸掛農(nóng)具作業(yè)時，驅(qū)動輪增加的載荷（A.小于 B.等于C.大于）從動輪減小的載荷。C.大于）從動輪減小的載荷。19. 驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)滾動時，輪子的滾動半徑（）輪子的理論半徑。C.大于20輪子滑移滾動時，輪子的滾動半徑（）輪子的理論半徑。A.小于B.等于C.大于每題1分，共20分）A.小于B.等于二、判斷

5、題（對的打T,錯的打F1. 165F表示單缸、四沖程、缸徑65mm、風(fēng)冷式柴油機。（）2. 495T表示四缸、四沖程、缸徑95mm、水冷、拖拉機用柴油機。（）3. 1E65F表示單缸、二沖程、缸徑65mm、風(fēng)冷、通用型。（）4. 燃料直接在發(fā)動機內(nèi)部燃燒的熱力發(fā)動機稱為內(nèi)燃機，如汽油機、柴油機、和煤氣機。（ ）5. 燃料在發(fā)動機外部燃燒的熱力發(fā)動機稱為外燃機，如蒸汽機、汽輪機。（）6. 柴油機換氣系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動機丄作循環(huán)過程的需要，適時地供給汽缸足夠量的可燃混合氣，及時、安全并盡可能徹底地排出燃燒后的廢氣。（）7. 柴油機換氣系統(tǒng)的功用是按照發(fā)動機工作循環(huán)過程的需要，適時地供給汽缸足夠量

6、的新鮮空氣，及時、安全并盡可能徹底地排出燃燒后的廢氣。（）8. 汽油機燃油供給系一般由油箱、油管、輸油泵、濾清器、噴油器、噴油泵.調(diào)速器等組成（）9. 柴油機燃油供給系一般由油箱、油管、輸油泵、濾清器、噴油器.噴油泵、調(diào)速器等組成（）10. 分隔式燃燒室的主要特點是：空氣利用率高，對柴油噴射系統(tǒng)的要求較低，排放煙度較小, 工作柔和，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，耗油率較高，啟動性差。（）11 直噴式燃燒室主要特點是：結(jié)構(gòu)簡單，啟動性較好，發(fā)動機的效率較高，但發(fā)動機工作比 較粗暴。（）12.冷卻系的功用就是保持發(fā)動機在最適宜的溫度范圍內(nèi)工作。（）13柴油機的壓縮比較汽油機大，啟動轉(zhuǎn)速乂比汽油機高，因此，啟動所需的

7、功率比汽油機大。14.發(fā)動機性能參數(shù)隨負荷而變化的關(guān)系稱為發(fā)動機的調(diào)整特性。（）15發(fā)動機的負荷特性是指發(fā)動機轉(zhuǎn)速一定時，其性能指標（Gf 、ge ）隨負荷（Ne 、Me） 變化的規(guī)律。（）16.發(fā)動機的有效扭矩Me、有效功率Ne及有效燃油消耗率ge隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速n而變化的關(guān)系稱 為發(fā)動機的速度特性。（）17東方紅一802分置式液壓系統(tǒng)，當操縱手柄在“提升”位置時，油泵來油經(jīng)主控制閥到油 缸下腔，回油閥處在開啟狀態(tài)。（）18東方紅一802分置式液壓系統(tǒng)，當操縱手柄在“中立”位置時，油泵來油經(jīng)回油閥到油箱, 此時回油閥處在開啟狀態(tài)。（）19東風(fēng)一50液壓系，農(nóng)具提升時，油泵來油經(jīng)主控制閥，打開單向

8、閥到油缸，回油閥處在關(guān) 閉狀態(tài)。（）20. 東風(fēng)一50液壓系，農(nóng)具下降時，油泵來油、油缸的油都經(jīng)主控制閥，打開回油閥到油箱， 回油閥處在關(guān)閉狀態(tài)。（）三、名詞解釋（每題2分，共20分）1 有效功率:2 有效轉(zhuǎn)矩：3. 有效耗油率：4. 配氣相位:5. 開式冷卻系統(tǒng)：6. 閉式冷卻系統(tǒng)：7. 分置式液壓系統(tǒng)：8. 半分置式液壓系統(tǒng)：9. 調(diào)整特性：10負荷特性：內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速一定時，其性能指標隨負荷變化的規(guī)律。四、簡答題（共40分）1-簡述履帶拖拉機行走系的特點。（5分）2. 潤滑系的功用是什么？ （5分）3. 簡述曲柄連桿機構(gòu)的功用及組成。（5分）4-簡述活塞的功用、構(gòu)造及特點。（5分）5.簡述干

9、式缸套和濕式缸套特點。（5分）6結(jié)合示功圖，敘述單缸四行程汽油機的工作過程。（5分）7.簡述蹄式制動器的特點。（5分）8. 簡述盤式制動器的特點。（5分）答案一、選擇題ACBAB AACAB ACBBC BBCAA二、判斷題TTFTT FTFTT TTFFT TTFFF三、名詞解釋1、內(nèi)燃機單位時間內(nèi)由曲軸輸出的有效功2、做功過程中，作用在活塞上的氣體壓力，最終以曲軸的旋轉(zhuǎn)扭矩形式輸出，有內(nèi)燃機曲軸輸 出的平均轉(zhuǎn)矩，稱為有效轉(zhuǎn)矩。3、內(nèi)燃機輸出每千瓦小時有效功所消耗的燃油量：4、配氣相位是用曲軸轉(zhuǎn)角表示的進、排氣門的開啟時刻和開啟延續(xù)時間，通常用環(huán)形圖表示。5、采用舷外水直接進行冷卻的發(fā)動機冷

10、卻系統(tǒng)。6、由海水泵、淡水泵、滑油冷卻器、淡水冷卻器淡水膨脹箱和管路閥件等組成的冷卻系統(tǒng)。7、指液壓油泵、分配器、液壓油缸分開布置的液壓系統(tǒng)8、指液壓油泵分開布置而分配器、液壓油缸集中布置在一起的液壓系統(tǒng)。9、內(nèi)燃機性能指標隨調(diào)整狀況而變化的關(guān)系。10、內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速一定時，其性能指標隨負荷變化的規(guī)律。四、簡答題1、答：履帶拖拉機的驅(qū)動輪只卷饒履帶而不在地面上滾動，山履帶和地面接觸，拖拉機的全 部重量都通過履帶作用在地面上。履帶的接地面積大、接地比壓小，因而在松軟土壤上的下陷深度 小。履帶拖拉機的導(dǎo)向輪是履帶張緊裝置的組成部分，它用來引導(dǎo)履帶正確地卷繞，但不能相對機 體偏轉(zhuǎn)，不能引起履帶拖拉機轉(zhuǎn)向

11、的作用。履帶行走裝置均為剛性元件，沒有輪式拖拉機輪胎那樣 的緩沖作用，因此它與機體的連接部分應(yīng)有適當?shù)膹椥?，以緩和地面對機體的沖擊。履帶拖拉機履 帶軌距不能調(diào)整。2、答：潤滑、清洗、冷卻、密封、防銹、液壓、緩沖；3、答：作用：將活塞的往復(fù)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動，同時將作用于活塞上的氣體壓力轉(zhuǎn) 變?yōu)榍S對外輸出的轉(zhuǎn)矩，以對外輸出功率和驅(qū)動內(nèi)燃機各輔助裝置工作。組成：主要由活塞組，連桿組和曲軸飛輪組組成。活塞組：山活塞、活塞環(huán)和活塞銷等零件組成。連桿組：山連桿小頭、桿身和連桿大頭三部分組成。曲軸飛輪組：主要由曲軸和飛輪等組成。4、答：功用：承受氣缸內(nèi)氣體壓力并通過活塞銷傳給連桿，以推動曲軸旋轉(zhuǎn)。

12、構(gòu)造：主要由活塞頂部、頭部和裙部組成。特點：具有足夠的強度和剛度，傳力可靠；導(dǎo)熱性能好，耐高溫，耐高壓，耐磨損；質(zhì)量較小，盡可能減小往復(fù)慣性力。5、答：濕式汽缸套：在氣缸體上設(shè)有封閉的水套，鑄造方便，容易拆卸更換，冷卻效果小號。 但是氣缸的剛度差，易于漏水漏氣。干式汽缸套：機體剛度大，氣缸中心距小.質(zhì)量輕和加工工藝簡單。但是散熱較差，溫度分布 不均勻、容易發(fā)生局部變形。6、答：四沖程、發(fā)動機、工作循環(huán)包括四個活塞行程，即吸氣行程、壓縮行程.做功行程和 排氣行程。其工作過程如下：進氣行程：進氣門開啟、排氣門關(guān)閉，活塞從上止點向下止點移動.氣缸內(nèi)由此而出現(xiàn)一定的 真空度，在氣缸外部化油器內(nèi)形成的可

13、燃混合氣經(jīng)進氣門被吸入氣缸。壓縮行程：進、排氣門均關(guān)閉，活塞由下止點向上止點移動，氣體受歷后溫度和壓力求斷升高。 作功行程：進、排氣門均關(guān)閉。當活塞行至接近上止點時，裝在氣缸蓋上的火花塞產(chǎn)生電火花,推拉機及具施拉機罵決員安全監(jiān)普訝理觀定 點燃被壓縮的可燃混合氣，燃氣迅速燃燒，放出大量熱能，燃氣的溫度和壓力急劇升高.排氣行程：排氣門開啟，進氣門關(guān)閉，活塞曲下止點向上止點移動燃燒后的廢氣受活塞的排 擠從排氣門排出，活塞到達上止點時排氣行程結(jié)束。7、答：蹄式制動器結(jié)構(gòu)緊湊、散熱性能較好，但制動蹄磨損不均勻。此外蹄式制動器在不同 程度上利用摩擦力對制動蹄的增力作用來保證其一定的制動效果，因此操縱力小，但其制動效果不 夠穩(wěn)定。答：散熱性能良好、制動效能穩(wěn)定、抗水衰退能力強、已于保養(yǎng)和修理。（摩擦表面為平面, 不易發(fā)生較大的變形，制動力矩叫穩(wěn)定；熱穩(wěn)定性好，受熱后制動盤只在徑向膨脹，不影響制動間 隙；受水浸漬單缸四行程柴油機的工作原理是山進氣、壓縮、做功和排氣四個行程完成一個工作循 環(huán)。8、盤式制動器與鼓式制動器相比，有以下優(yōu)點：一般無摩擦助勢作用，因而制動器效能受摩擦系數(shù)的影響 較小，即效能較穩(wěn)左；浸水后效能降低較少，而且只須經(jīng)一兩次制動即可恢復(fù)正常；在輸出制動力矩相同的情況 下，尺寸和質(zhì)量一般較?。褐苿颖P沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會象制動鼓的熱膨脹那樣使制動器間隙明顯增 加而導(dǎo)致