懸架系統(tǒng)診斷-電控空氣懸架

1、（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架電控空氣懸架概述電控空氣懸架概述 概述 空氣懸架是一種可調(diào)節(jié)式的車輛懸架。自水平調(diào)節(jié)系統(tǒng)通常采用鋼質(zhì)彈簧和充氣彈簧的組合，通過液壓和氣壓力來進(jìn)行調(diào)節(jié)。因而這些懸掛系統(tǒng)的承載力應(yīng)是這兩種系統(tǒng)力的總和，我們把這種情況稱為非全支承式的。懸掛系統(tǒng)（前橋和后橋）只使用空氣彈簧作為彈性承載元件，我們就把它稱為全支承式。（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架電控空氣懸架概述電控空氣懸架概述 特性

2、靜態(tài)壓縮量與載荷無關(guān)，總保持恒定，這樣就可以大大減小車輪拱罩內(nèi)為車輪自由轉(zhuǎn)動而預(yù)留的空間，對總體的空間利用很有好處。車身可以支承在較軟的彈簧上，這就可以提高行車舒適性。不論載荷多大，均可以保證回彈和壓縮的整個行程不變。不論載荷多大，均可保證相應(yīng)的離地間隙。加載時不需變動前束和外傾角。不會惡化風(fēng)阻系數(shù)和車輛外形。由于偏轉(zhuǎn)角較小，所以球頭連接的磨損也小。滿載和空載時車身固有頻率幾乎保持不變。全支承式可以設(shè)定不同的車輛高度。（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 標(biāo)準(zhǔn)底盤的調(diào)節(jié) （FCSC）三級課

3、程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 運(yùn)動底盤的調(diào)節(jié)（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 特殊工況的調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)彎（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 特殊工況的調(diào)節(jié)制動過程（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控

4、制系統(tǒng)控制 特殊工況的調(diào)節(jié)起步過程“行駛前”和“行駛后”模式“休眠”模式舉升機(jī)模式（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 特殊工況的調(diào)節(jié)使用千斤頂 (維修模式)（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 特殊工況的調(diào)節(jié)Anhangerbetrieb(掛車模式）圖圖3-6 菜單設(shè)置掛車模式菜單設(shè)置掛車模式（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸

5、架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 特殊工況的調(diào)節(jié)底盤極低狀態(tài)底盤極高狀態(tài)圖圖3-7 底盤極低報警底盤極低報警 圖圖3-8 底盤極高報警底盤極高報警（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 特殊工況的調(diào)節(jié)應(yīng)急運(yùn)行狀態(tài)如果識別出系統(tǒng)部件故障或信號故障，根據(jù)故障的嚴(yán)重程度，會啟動一個應(yīng)急運(yùn)行程序。故障會存入故障存儲器。組合儀表上的警報燈會點(diǎn)亮。應(yīng)急狀態(tài)是為了保證行駛穩(wěn)定性，這樣可避免懸架過軟。當(dāng)懸架的調(diào)節(jié)功能完全失效時，該系統(tǒng)就會被中斷供電，于是懸架就呈“硬”狀態(tài)。（FCSC）三級

6、課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 喚醒信號 （FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 大燈照程調(diào)節(jié)信號 將四個車輪處的車身實(shí)時高度信號發(fā)送給大燈照程調(diào)節(jié)控制單元。大燈照程調(diào)節(jié)控制單元根據(jù)這些信號來計算如何調(diào)節(jié)大燈燈光。接線柱X信號在車輛起動時，耗電量大的用電器應(yīng)短時關(guān)閉，對于自適應(yīng)空氣懸架來說，應(yīng)關(guān)閉的用電器就是壓縮機(jī)。（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架

7、電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 系統(tǒng)部件 （FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 系統(tǒng)部件 （FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 空氣彈簧 （FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 空氣彈簧 （FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼

8、懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 減振器 （FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 空氣供給總成（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 電磁閥及電磁閥體 （FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 蓄壓器 （FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概

9、述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 氣動控制圖（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 壓力建立（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 卸壓（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 壓縮機(jī)溫度傳感器 （FCSC）三級課程培訓(xùn)）三

10、級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 壓力傳感器 （FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 加速度傳感器結(jié)構(gòu)（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 加速度傳感器工作過程（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 車身

11、水平傳感器 結(jié)構(gòu)圖圖3-25 水平傳感器布置水平傳感器布置圖圖3-26 水平傳感器結(jié)構(gòu)水平傳感器結(jié)構(gòu)（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 車身水平傳感器工作過程（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架系統(tǒng)控制系統(tǒng)控制 控制單元控制單元處理總線的相關(guān)信息以及輸入信號。用于啟動壓縮機(jī)、電磁閥和減振器。 圖圖3-28 控制單元控制單元（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣

12、懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架基本檢測與診斷基本檢測與診斷 系統(tǒng)初始化 系統(tǒng)初始化包括校準(zhǔn)車身高度傳感器。當(dāng)更換了任一個傳感器或控制單元后，必須進(jìn)行系統(tǒng)初始化。圖圖3-29 系統(tǒng)初始化系統(tǒng)初始化（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架基本檢測與診斷基本檢測與診斷執(zhí)行元件診斷執(zhí)行元件診斷用于檢查壓縮機(jī)、電磁閥和懸架/減振器的功能。這個診斷分三步自動進(jìn)行。（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架基本檢測與診斷基

13、本檢測與診斷測量數(shù)據(jù)塊 關(guān)于系統(tǒng)狀態(tài)的重要信息都存儲在測量數(shù)據(jù)塊中。系統(tǒng)初始化、執(zhí)行元件診斷、測量數(shù)據(jù)塊和控制單元編碼的詳細(xì)信息可參見維修手冊。（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架基本檢測與診斷基本檢測與診斷聯(lián)網(wǎng)部件系統(tǒng)示意圖 (CAN, MOST)（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控液壓主動懸架電控液壓主動懸架基本檢測與診斷基本檢測與診斷未聯(lián)網(wǎng)部件系統(tǒng)示意圖（FCSC）三級課程培訓(xùn)）三級課程培訓(xùn)概述概述電控阻尼懸架電控阻尼懸架電控空氣懸架電控空氣懸架電控