一級建造師考試《公路實(shí)務(wù)》題庫100題含答案（測考536版）

1、一級建造師考試公路實(shí)務(wù)題庫100題含答案1. 題型：單選題 直接經(jīng)濟(jì)損失在150萬300萬元之間的是（）。a一級一般質(zhì)量事故b二級一般質(zhì)量事故c三級一般質(zhì)量事故d三級重大質(zhì)量事故 考點(diǎn) 1b432040公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報(bào)告制度 解析 一般質(zhì)量事故分三個(gè)等級：一級一般質(zhì)量事故：直接經(jīng)濟(jì)損失在150萬300萬元之間。2. 題型：單選題調(diào)值公式計(jì)算時(shí)固定要素比重為0.2，人工費(fèi)是可調(diào)因素的一半，人工費(fèi)的比重為( )。a0.5b0.25c0.2d0.4 答案 d 3. 題型：單選題下列情況中，應(yīng)退還投標(biāo)人投標(biāo)保證金的是( )。a投標(biāo)人在規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)撒銷或修改其投標(biāo)文件b投標(biāo)人

2、投標(biāo)截止時(shí)間前未遞交投標(biāo)文件c投標(biāo)人不接受依據(jù)評標(biāo)辦法的規(guī)定對其投標(biāo)文件中細(xì)微偏差進(jìn)行澄清或補(bǔ)正d投標(biāo)人收到中標(biāo)通知書后，來按招標(biāo)文件規(guī)定提交履約擔(dān)保 答案 b 4. 題型：單選題某公路山嶺隧道，長度為2000m;該隧道分類屬于( )。a特長隧道b長隧道c中隧道d短隧道 答案 b 5. 題型：單選題下面關(guān)于冬期路塹開挖的說法錯(cuò)誤的是()。a挖方邊坡應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線位置b當(dāng)凍土層破開挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)c每日開工時(shí)先挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處d路塹挖至路床面以上1m時(shí)應(yīng)停止開挖 答案 a 解析 解析挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)邊坡線應(yīng)預(yù)留30cm后臺(tái)階。 6. 題型：單選題瀝青混凝土路面

3、組成中不應(yīng)含( )。a細(xì)集料b乳化石油瀝青c纖維穩(wěn)定劑d礦粉 答案 b 解析 瀝青混凝土路面是由適當(dāng)比例的各種不同大小顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。纖維穩(wěn)定劑可增加瀝青混凝土路面的穩(wěn)定性。瀝青應(yīng)采用道路石油瀝青，乳化瀝青適用于瀝青表面處治、瀝青貫入工路面、冷拌瀝青混合料路面，修補(bǔ)裂縫，噴灑透層、粘層與封層等。 7. 題型：單選題三級管理方式就是在省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心下設(shè)有幾個(gè)監(jiān)控所，由監(jiān)控所對所轄范圍內(nèi)的交通監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行集中管理，一般監(jiān)控所的管理范圍為（）km左右。a10.0b30.0c50.0d70.0 考點(diǎn) 1b415020監(jiān)控系統(tǒng) 解析 三級

4、管理方式就是在省監(jiān)控中心、路監(jiān)控分中心下設(shè)有幾個(gè)監(jiān)控所，由監(jiān)控所對所轄范圍內(nèi)的交通監(jiān)控設(shè)施進(jìn)行集中管理，一般監(jiān)控所的管理范圍為50km左右。8. 題型：單選題 關(guān)于路基工程石方施工安全要點(diǎn)說法錯(cuò)誤的是。a爆破作業(yè)前應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)b石方開挖嚴(yán)禁采用硐室爆破c近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破d深挖路塹施工過程中，可不做做臨時(shí)排水設(shè)施 考點(diǎn) 1b420073公路工程陸上作業(yè)安全要求 解析 路基工程石方施工安全要點(diǎn)： 1爆破作業(yè)前應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)。2石方開挖嚴(yán)禁采用硐室爆破。3近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破。4高填方路基施工應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。5深挖路塹施工過程中，應(yīng)及時(shí)施做臨時(shí)排水設(shè)施。

5、邊坡應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度開挖，并應(yīng)監(jiān)測邊坡的穩(wěn)定性。9. 題型：單選題關(guān)于公路工程自建房屋的要求,錯(cuò)誤的是（ ）。a最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房b建設(shè)宜選用阻燃材料c搭建不宜超過三層d每組最多不超過10棟 答案 c 解析 自建房屋最低標(biāo)準(zhǔn)為活動(dòng)板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過兩層，每組最多不超過10棟，組與組之間的距離不小于8m，棟與棟之間的距離不小于4m，房間凈高不低于2.6m。駐地辦公區(qū)、生活區(qū)應(yīng)采用集中供暖設(shè)施，嚴(yán)禁電力取暖。（ 10. 題型：單選題拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小很多，原因在于( )的作用。a水平力b豎向力c剪力d彎矩 答案 a 11. 題型：多選題隧道監(jiān)控量測時(shí)，

6、量測計(jì)劃應(yīng)根據(jù)( )等編制。a圍巖條件b量測項(xiàng)目c施工方法d監(jiān)控人員素質(zhì)e隧道長度 答案 a,b,c 12. 題型：單選題下列關(guān)于瀝青混合料的運(yùn)輸，說法錯(cuò)誤的是（）。a根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。b運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。cc運(yùn)輸車配備覆蓋棚布以防污染環(huán)境。d已離析、硬化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。 考點(diǎn) 1b412023瀝青路面面層施工 解析 混合料的運(yùn)輸1.根據(jù)拌和站的產(chǎn)量、運(yùn)距合理安排運(yùn)輸車輛。2.運(yùn)輸車的車箱內(nèi)保持干凈，涂防粘薄膜劑。運(yùn)輸車配備覆蓋棚布用以保溫、防雨、防污染（防止混合料被污染，不是污染環(huán)境）。3.已離析、硬

7、化在運(yùn)輸車箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料應(yīng)予以廢棄。13. 題型：多選題為檢查維修滲溝而設(shè)置的檢查井，宜設(shè)置的地點(diǎn)有()。a地下水出露處b每隔3050m處c在平面轉(zhuǎn)折處d坡度由陡變緩處e變坡點(diǎn)處 答案 b,c,d 14. 題型：單選題在中標(biāo)通知書發(fā)出后合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，承包人應(yīng)向( )書面提交一份詳細(xì)和格式符合要求的工程總體進(jìn)度計(jì)劃。a監(jiān)理工程師b業(yè)主c貢量監(jiān)督站d上級公司 答案 a 15. 題型：多選題按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）。a單跨兩鉸加勁梁b雙跨兩鉸加勁梁c三跨兩鉸加勁梁d三跨連續(xù)加勁梁 考點(diǎn) 1b413040大跨徑橋梁施工 解析 按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同

8、懸索橋可分為單跨兩鉸加勁梁、三跨兩鉸加勁梁和三跨連續(xù)加勁梁懸索橋。16. 題型：單選題當(dāng)專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等級為( )級且無法降低時(shí)，必須提高現(xiàn)場防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，并視情況開展第三方施工監(jiān)測。aibcd 答案 d 17. 題型：單選題 不屬于框架式臨時(shí)碼頭特點(diǎn)的是（）。a結(jié)構(gòu)剛度小b承受水平力強(qiáng)c適用于水位差較大的河段d便于設(shè)置多層系船平臺(tái) 考點(diǎn) 1b420144便道、便橋及臨時(shí)碼頭建設(shè) 解析 框架式樁臺(tái)由框架、縱梁和面板組成，其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)剛度大，承受水平力的能力強(qiáng)，并便于設(shè)置多層系船平臺(tái)，但結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，要求施工水位低，適用于水位差較大，作用于碼頭上的水平力也較大的情況。18. 題型：多選題下列檢測項(xiàng)

9、目中，屬于石方路基實(shí)測項(xiàng)目的有（）。a平整度b平順度c彎沉值d縱斷高程 考點(diǎn) 1b420051路基工程質(zhì)量檢驗(yàn) 解析 石方路基實(shí)測項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和平順度。19. 題型：多選題自行式攤鋪機(jī)可分為履帶式、輪胎式及復(fù)合式三種，下面屬于輪胎式攤鋪機(jī)特點(diǎn)的有( )。a行駛速度快b對地面較高的凸起點(diǎn)適應(yīng)能力差c彎道攤鋪質(zhì)量好d廣泛應(yīng)用于小型自行式攤鋪機(jī)上e結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低 答案 a,c,e 20. 題型：多選題用于大橋的在錨具、夾具和連接器進(jìn)場時(shí)，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)進(jìn)行( )等驗(yàn)收工作。a外觀檢查b硬度檢驗(yàn)

10、c靜截錨固性能試驗(yàn)d彎曲試驗(yàn)e拉力試驗(yàn) 答案 a,b,c 21. 題型：單選題承包商履行合同的基礎(chǔ)是( )。a與供貨商簽訂合同b業(yè)主履行合同c協(xié)調(diào)現(xiàn)場周邊環(huán)境d如期進(jìn)人現(xiàn)場 答案 b 22. 題型：簡述題背景材料：基期為當(dāng)年5月，工程款按月計(jì)量，每月調(diào)整價(jià)差。該工程投標(biāo)函投標(biāo)總報(bào)價(jià)中。瀝青占35%，柴油占15%，玄武巖占20%。施工單位7月份完成工程產(chǎn)值3156萬元，8月份完成工程產(chǎn)值4338萬元。各月價(jià)格見右表。問題：計(jì)算8月份調(diào)價(jià)之后的當(dāng)月工程款是多少?(列出計(jì)算式) 解析 答案 p=4338×(o.3+0.35×4280/3800+0.15×6.13/5.9

11、+0.2×215/200)=4338×1.065=4619.97萬元。注：0.3不調(diào)因子和價(jià)格表示是重點(diǎn)。 23. 題型：單選題隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置(    )。a仰坡b擋土墻c攔水帶d明洞 答案 d 解析 隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時(shí)，道路之間或道路與鐵路之間形成立體交叉，但又不宜做立交橋時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置明洞。 24. 題型：單選題水泥穩(wěn)定粒料基層實(shí)測項(xiàng)目中不包含( )。a平整度b強(qiáng)度c壓實(shí)度d透水度 答案 d 解析 水泥穩(wěn)定粒料基層主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：壓實(shí)度()、平整度、縱斷高程、寬度、厚度()、橫坡、

12、強(qiáng)度()。 25. 題型：多選題橋梁下部結(jié)構(gòu)包括( )。a基礎(chǔ)b錐形護(hù)坡c橋頭搭板d橋臺(tái)e橋墩 答案 a,d,e 解析 橋梁下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)橋梁;附屬設(shè)施包括橋面系、伸縮縫、橋頭搭板和錐形護(hù)坡等。 26. 題型：單選題在施工中，控制成本支出的依據(jù)是( )。a工程概算b施工圖預(yù)算c施工預(yù)算d工程結(jié)算 答案 c 27. 題型：單選題轉(zhuǎn)體施工工藝是(    )。a脫架轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤封固撤錨合龍b轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤封固撤錨合龍脫架c脫架轉(zhuǎn)動(dòng)撤錨合龍轉(zhuǎn)盤封固d撤錨合龍轉(zhuǎn)動(dòng)脫架轉(zhuǎn)盤封固 答案 a 解析 轉(zhuǎn)體施工工藝包括脫架轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)盤封固撤錨合龍。 28. 題型：單選題隧道施工期間生產(chǎn)用水和生

13、活用水主要用途不包括（）。a鑿巖機(jī)用水b噴霧灑水防塵用水c混凝土養(yǎng)護(hù)施工用水d發(fā)電機(jī)用水 考點(diǎn) 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 隧道施工期間生產(chǎn)用水和生活用水主要用途包括：鑿巖機(jī)用水、噴霧灑水防塵用水、襯砌施工用水、混凝土養(yǎng)護(hù)施工用水、空壓機(jī)冷卻用水、施工人員的生活用水等。29. 題型：多選題鋼管混凝土拱橋拱肋安裝可采用( )。a少支架法b無支架纜索吊裝法c轉(zhuǎn)體施工法d斜拉扣索懸拼法e滿堂式支架法 答案 a,b,c,d 30. 題型：多選題下列橋臺(tái)中屬于梁橋輕型橋臺(tái)的有()。a設(shè)有支撐梁的輕型橋臺(tái)b埋置式橋臺(tái)c鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)d加筋土橋臺(tái)e組合式橋臺(tái) 答案 a,b,c,d 解析 梁橋輕型

14、橋臺(tái)包括：設(shè)有支撐梁的輕型橋臺(tái)、埋置式橋臺(tái)、鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)、加筋土橋臺(tái)。（ 31. 題型：單選題下面關(guān)于預(yù)應(yīng)力混凝土施工說法錯(cuò)誤的是（）。a預(yù)應(yīng)力材料必須保持清潔，在存放和搬運(yùn)過程中應(yīng)避免機(jī)械損傷和有害的銹蝕。如進(jìn)場后需長時(shí)間存放時(shí)，必須安排定期的外觀檢查。b混凝土用料及配合比應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定,不得摻入氯化鈣、氯化鈉等氯鹽。c混凝土的水泥用量不宜超過550kgm³d澆筑混凝土?xí)r，對先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋；對后張結(jié)構(gòu)應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等。 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 混凝土的水泥用量不宜超過500kgm³，特殊情況下不應(yīng)超過5

15、50kgm³。32. 題型：單選題在開挖土方過程中.開挖深度超過( )m時(shí)，其邊緣上面作業(yè)同樣應(yīng)視為高處作業(yè)。a2b3c4d5 答案 a 解析 凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，堪稱為高空作業(yè)。 33. 題型：簡述題背量資料 某施工單位承接了一跨江大橋的下部結(jié)構(gòu)施工，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁，主墩塔身高50m。施工過程中發(fā)生如下事件： 事件一：該樁基為支承樁，地質(zhì)條件中有3m左右的砂卵石地層，為避免坍孔，施工單位決定采用正循環(huán)鉆機(jī)鉆孔：事件二：鉆孔結(jié)束后，項(xiàng)目部采用掏渣法清孔。灌注水下混凝土?xí)r，當(dāng)堵塞導(dǎo)管時(shí)。采用型鋼插入導(dǎo)管來疏通。為了搞好安全管理，上級公司要求

16、項(xiàng)目都負(fù)責(zé)生產(chǎn)管理的經(jīng)理、副經(jīng)理對職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作負(fù)責(zé)，在抓生產(chǎn)的同時(shí)必須將安全管理工作一并考慮進(jìn)來，做到生產(chǎn)和安全兩手都要抓、兩手都要硬。如果項(xiàng)目發(fā)生重特大事故，將取消評優(yōu)評先和領(lǐng)導(dǎo)干部晉職晉級的資格。按照上級的要求，為了抓好安全管理，項(xiàng)目部首先確定了安全管理的范圍：高空作業(yè)人員的管理；高空作業(yè)平臺(tái)、高空防墜落等現(xiàn)場環(huán)境安全管理；高空作業(yè)機(jī)械、工具、各種用電等物的安全管理。在進(jìn)行主墩塔頂施工時(shí)。由于江面晚上氣候寒冷，項(xiàng)目允許工人適量喝點(diǎn)酒御寒。由于安全警示標(biāo)識牌影響施工，現(xiàn)場技術(shù)人員決定拆除，以方便施工。工程順利完工后，項(xiàng)目部決定按照立體交叉進(jìn)行拆除，以加快施工進(jìn)度。問題 1事件一中

17、，施工單位鉆孔方案中有何不妥之處，請指出并改正。 2事件二中，施工單位有何不妥之處?請指出并寫出正確作法。當(dāng)水下混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，還有哪些方法疏通?請指出。 3分析在上級公司對項(xiàng)目部的要求中，體現(xiàn)了公路工程安全管理的哪幾條原則? 4補(bǔ)充高空工程安全管理的范圍，并說明應(yīng)從哪三方面來對高空作業(yè)的人員進(jìn)行管理?5分析背景中所描述的主墩塔頂施工時(shí)存在的問題，并加以改正。 解析 1采用正循環(huán)鉆機(jī)鉆孔錯(cuò)誤，應(yīng)采用沖擊鋪機(jī)。 2采用掏渣法清孔不妥，宜用抽漿法清孔。當(dāng)水下混凝土堵塞導(dǎo)管時(shí)，還可采用拔插抖動(dòng)導(dǎo)管，也可以在導(dǎo)管上安裝附著式振搗器進(jìn)行振動(dòng)。3體現(xiàn)了三條原則，即：管生產(chǎn)必須管安全的原則；誰主管誰負(fù)責(zé)的

18、原則和“一票否決”的原則。4高空工程的安全管理范圍還應(yīng)有高空作業(yè)臨邊防護(hù)。對高空作業(yè)的人員的管理可以抓好以下幾個(gè)方面：人員的培訓(xùn)、技術(shù)交底、現(xiàn)場監(jiān)督檢查。5由于主墩身高50m，超過了30m，屬于高空作業(yè)。根據(jù)高空作業(yè)的技術(shù)要求，分析如下：錯(cuò)誤做法一：工人喝酒后上高空作業(yè)。正確做法：嚴(yán)禁酒后和過度疲勞的人員進(jìn)行登高作業(yè)。錯(cuò)誤做法二：現(xiàn)場技術(shù)人員擅自決定拆除安全警示標(biāo)識牌。正確做法：高處作業(yè)場所必須設(shè)置完備可靠的安全防護(hù)設(shè)施和安全警示標(biāo)識牌，任何人不得擅自移位、拆除和損毀，確因施工需要暫時(shí)移位和拆除的，要報(bào)經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后方可拆移。工作完成后要即行復(fù)原發(fā)現(xiàn)破損，應(yīng)及時(shí)更新。錯(cuò)誤做法三：立體交叉進(jìn)

19、行拆除。正確做法：拆除工程應(yīng)自上而下進(jìn)行，先拆除非承重部分，后拆除承重部分，嚴(yán)禁立體 交叉或多層上下進(jìn)行拆除，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，并派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全監(jiān)護(hù)。 34. 題型：多選題在軟土地基上修建公路時(shí)，容易產(chǎn)生路堤（）或（）等問題。a失穩(wěn)b滑坡c沉降過大d坍塌 考點(diǎn) 1b411011路基類型 解析 在軟土地基上修建公路時(shí)，容易產(chǎn)生路堤失穩(wěn)或沉降過大等問題。35. 題型：單選題下列關(guān)于工程量清單的編寫說法錯(cuò)誤的是（）。a清單說明主要說明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)b不同種類的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目c同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目d勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單

20、位是“日” 考點(diǎn) 1b420091公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理要求 解析 勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“小時(shí)”。36. 題型：單選題分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定、和（）四個(gè)部分。a原材料場地b施工方法c質(zhì)量保證資料d新技術(shù)工藝 考點(diǎn) 1b420056質(zhì)量檢驗(yàn)評定 解析 分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容包括基本要求、實(shí)測項(xiàng)目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個(gè)部分。37. 題型：多選題路面各結(jié)構(gòu)層線性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有( )。a各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間b搭接類型c搭接時(shí)距d采用的計(jì)算方法e施工組織方法 答案 a,b,c,e 38. 題型：多選題通信設(shè)備的安裝要求主

21、要應(yīng)考慮的有()。a機(jī)架安裝b布放電纜c敷設(shè)電源線d接地裝置e機(jī)房布線 答案 a,b,c,d 39. 題型：單選題矢拱度是指拱橋中拱圈（或拱肋）的( )。a凈矢高與計(jì)算跨徑之比b計(jì)算矢高與凈跨徑之比c凈矢高與凈跨徑之比d計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比 答案 d 解析 矢跨比是拱橋中拱圈（或拱肋）的計(jì)算矢高f與計(jì)算跨徑l之比（f/l），也稱矢拱度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。 40. 題型：單選題招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)將評標(biāo)結(jié)果在招標(biāo)項(xiàng)目所在地省級交通主管部門政府網(wǎng)站上公示，接受社會(huì)監(jiān)督。公示時(shí)間不少于()日。a7b14c15d30 答案 a 41. 題型：單選題( )作為現(xiàn)場施工成本控制的目標(biāo)。a現(xiàn)場施工

22、成本偏差b現(xiàn)場施工成本降低額c現(xiàn)場施工計(jì)劃成本d現(xiàn)場施工成本降低率 答案 c 解析 通過施工預(yù)算成本的計(jì)算與平衡之后，形成的現(xiàn)場施工計(jì)劃成本，作為現(xiàn)場施工成本控制的目標(biāo)。 42. 題型：單選題關(guān)于隧道供電線路布置和安裝應(yīng)要求，下列說法錯(cuò)誤的是（）。a成洞地段固定的電線路，應(yīng)使用絕緣良好膠皮線架設(shè)b施工地段的臨時(shí)電線路宜采用橡套電纜；豎井、斜井宜使用鎧裝電纜c瓦斯地段的輸電線應(yīng)使用密封電纜，也可以使用皮線d瓦斯地段的電纜應(yīng)沿側(cè)壁鋪設(shè)，不得懸空架設(shè) 考點(diǎn) 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜，不得使用皮線。43. 題型：單選題按公路工程設(shè)計(jì)變更管理辦法的要求，重大設(shè)

23、計(jì)變更由(    )負(fù)責(zé)審批。a國務(wù)院b交通部c交通廳d設(shè)計(jì)院 答案 b 解析 重大設(shè)計(jì)變更由交通部負(fù)責(zé)審批。較大設(shè)計(jì)變更由省級交通主管部門負(fù)責(zé)審批。 44. 題型：單選題路基邊緣壓實(shí)度不足的原因不包括（）。a壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊b填土松浦厚度過大c路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠d采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，邊緣帶（075cm）碾壓頻率低于行車帶 考點(diǎn) 1b411061路基壓實(shí)質(zhì)量問題的防治 解析 路基邊緣壓實(shí)度不足的原因及防治（一）原因分析1.路基填筑寬度不足，未按超寬填筑要求施工。2.壓實(shí)機(jī)具碾壓不到邊。3.路基邊緣漏壓或壓實(shí)遍數(shù)不夠。4.采用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，邊緣帶（075cm）

24、碾壓頻率低于行車帶。45. 題型：單選題可承擔(dān)各類橋梁工程的施工企業(yè)是()。a橋梁工程專業(yè)承包特級企業(yè)b橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)c橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)d橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè) 答案 b 46. 題型：單選題一般質(zhì)量事故發(fā)生后，事故單位報(bào)告的時(shí)限是()。a2天內(nèi)b3天內(nèi)c12小時(shí)內(nèi)d2 4小時(shí)內(nèi) 答案 b 解析 解析一般質(zhì)量事故發(fā)生后事故發(fā)生單位必須在3d內(nèi)書面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站，同時(shí)報(bào)企業(yè)上級主管部門、建設(shè)單位、監(jiān)理單位和省級質(zhì)量監(jiān)督站。 47. 題型：單選題下列荷載中，屬于偶然作用的有()。a水浮力b風(fēng)荷載c汽車荷載d地震作用 答案 d 解析 解析a為永久作用，b、c項(xiàng)為可變作用，偶然作用

25、包括地震作用和船舶或漂流物的撞擊力以及汽車撞擊作用。 48. 題型：單選題基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣( )m以外，堆土高度不得超過1.5m。a0.5b1c2d3 答案 b 解析 基坑外堆土?xí)r，堆土應(yīng)距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過1.5m。 49. 題型：單選題鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會(huì)對( )施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。a擴(kuò)大基礎(chǔ)b鉆孔樁c挖孔樁d沉井 答案 b 50. 題型：多選題橋梁總體檢驗(yàn)項(xiàng)目有(    )。a橋梁跨徑b橋面寬度c橋長d橋面中線偏位e橋頭高程銜接 答案 b,c,d,e 解析 橋面中線偏位、橋?qū)挘ê囆械篮腿诵械溃?、橋長、引道中心線與橋梁中心線的銜接

26、以及橋頭高程銜接。 51. 題型：簡答題某項(xiàng)目部承建一項(xiàng)城市道路工程，道路基層結(jié)構(gòu)為200mm厚碎石層和350mm厚水泥穩(wěn)定碎石基層。項(xiàng)目部按要求配置了專職安全員，并成立了以安全員為第一責(zé)任人的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，成員由安全員、項(xiàng)目經(jīng)理及工長組成。項(xiàng)目經(jīng)理在現(xiàn)場的入口的醒目位置設(shè)置承包人的工程概況牌、防火須知牌、施工總平面圖等。項(xiàng)目部制定的施工方案中，對水泥穩(wěn)定碎石基層的施工進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定：要求350mm厚水泥穩(wěn)定碎石分兩層攤鋪，下層厚度為200mm，上層厚度為150mm，采用15t壓路機(jī)碾壓。為保證基層厚度和高程準(zhǔn)確無誤，要求在面層施工前進(jìn)行測量復(fù)核，如出現(xiàn)局部少量偏差則采用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。

27、在工程施工前，項(xiàng)目部將施工組織設(shè)計(jì)分發(fā)給相關(guān)各方人員，以此作為技術(shù)交底，并開始施工。問題：1.指出安全領(lǐng)導(dǎo)小組的不妥之處，改正并補(bǔ)充小組成員。2.根據(jù)背景資料，項(xiàng)目經(jīng)理部還需設(shè)置哪些標(biāo)牌？3.指出施工方案中錯(cuò)誤之處并給出正確做法。4.說明把施工組織設(shè)計(jì)文件直接作為技術(shù)交底做法的不妥之處并改正。 解析 1.安全員為第一負(fù)責(zé)人不妥，安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人。安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組還應(yīng)有項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目班組長，負(fù)責(zé)從開工到竣工過程安全生產(chǎn)工作。 2.項(xiàng)目經(jīng)理部還應(yīng)設(shè)置安全紀(jì)律牌、安全無重大事故計(jì)時(shí)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌、項(xiàng)目經(jīng)理部組織架構(gòu)的主要管理人員名單圖、管理人員名單及監(jiān)督電話

28、牌。3.（1）直接用15t壓路機(jī)碾壓錯(cuò)誤，應(yīng)采用大于18t壓路機(jī)進(jìn)行碾壓；（2）采用薄層貼補(bǔ)的方法找平錯(cuò)誤，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平，應(yīng)遵守"寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)"的原則。4.直接把施工組織設(shè)計(jì)交給相關(guān)各方人員作為技術(shù)交底不妥。應(yīng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人向施工人員講解設(shè)計(jì)規(guī)范要求，強(qiáng)調(diào)工程難點(diǎn)及解決辦法。 52. 題型：單選題級配碎石路拌法施工，平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為（）。a1.251.35b1.301.40c1.401.50d1.451.55 考點(diǎn) 1b412012路基粒料基層（底基層）施工 解析 級配碎石路拌法施工，平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，其松鋪系數(shù)約為1.251.35。53

29、. 題型：多選題橋梁明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中，基底檢驗(yàn)的主要內(nèi)容應(yīng)包括( )。a基底平面位置、尺寸大小b基底標(biāo)高c基底土質(zhì)均勻性d地基穩(wěn)定性及承載力e集水坑數(shù)量 答案 a,b,c,d 54. 題型：多選題隧道圍巖分級的綜合評判方法根據(jù)（  ）來確定隧道圍巖分級。a巖石堅(jiān)硬程度b完整程度c有無地下水d存在高初始應(yīng)力與否e詳細(xì)定級的修正因素 答案 a,b,e 解析 隧道圍巖分級的綜合評判方法宜采用兩步分級，并按以下順序進(jìn)行： (1)根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)bq，綜合進(jìn)行初步分級。(2)對圍巖進(jìn)行詳細(xì)定級時(shí)，應(yīng)在巖體基本質(zhì)量分級的基礎(chǔ)上考慮修

30、正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值。按修正后的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)bq，結(jié)合巖體的定性特征綜合評判、確定圍巖的詳細(xì)分級。 55. 題型：單選題隧道襯砌時(shí)為了防治裂縫產(chǎn)生，鋼筋保護(hù)層必須保證不小于( ) cm。a1.5b2c2.5d3 答案 d 解析 鋼筋保護(hù)層必須保證不小于3cm，鋼筋使用前應(yīng)作除銹、清污處理。 56. 題型：單選題塑料管直埋于現(xiàn)澆混凝土內(nèi)時(shí)，應(yīng)采取防止發(fā)生機(jī)械損傷的措施，敷設(shè)時(shí)其溫度不宜低于（）。a-15b-10.0c5.0d10.0 考點(diǎn) 1b415050供配電及照明系統(tǒng) 解析 塑料管直埋于現(xiàn)澆混凝土內(nèi)時(shí)，應(yīng)采取防止發(fā)生機(jī)械損傷的措施，敷設(shè)時(shí)其溫度不宜低于-15。57. 題型

31、：多選題正確的預(yù)防隧道施工塌方的措施包括( )。a先排水b長開挖c弱爆破d強(qiáng)支護(hù)e早襯砌 答案 a,c,d,e 解析 預(yù)防塌方的施工方法是“先排水、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤量測” 58. 題型：單選題下列關(guān)于預(yù)制梁預(yù)拱度偏差的說法不正確的是（）。a應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊彈性模量作為施加張拉條件b當(dāng)計(jì)算所采用的鋼絞線的彈性模量值大于實(shí)際鋼絞線的彈性模量值時(shí)，則計(jì)算伸長量偏小,造成實(shí)際預(yù)應(yīng)力不夠c當(dāng)計(jì)算所采用的鋼絞線的彈性模量值小于實(shí)際鋼絞線的彈性模量值時(shí)，則計(jì)算伸長量偏大，將造成超張拉d實(shí)際預(yù)應(yīng)力超過設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力易引起大梁的起拱值大，且出現(xiàn)裂縫 考點(diǎn) 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病

32、及防治措施 解析 另一方面，理論計(jì)算公式本身是建立在一些試驗(yàn)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上的，理論計(jì)算與實(shí)際本身存在偏差。如用標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的混凝土試塊彈性模量作為施加張拉條件，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的張拉強(qiáng)度時(shí)，由于梁板養(yǎng)護(hù)條件不同，其彈性模量可能尚未達(dá)到設(shè)計(jì)值，導(dǎo)致梁的起拱值大。59. 題型：多選題 橋梁上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為（）。a斜向轉(zhuǎn)體施工法b豎向轉(zhuǎn)體施工法c平面轉(zhuǎn)體施工法d平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 轉(zhuǎn)體施工按轉(zhuǎn)動(dòng)方向分為豎向轉(zhuǎn)體施工法、平面轉(zhuǎn)體施工法和平豎結(jié)合轉(zhuǎn)體法。60. 題型：多選題填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應(yīng)設(shè)置( )。a排水層(或管

33、、洞)b反濾層c透水層d防凍層e封閉層 答案 a,b,e 解析 滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層(或管、洞)、反濾層和封閉層。 61. 題型：多選題橋梁明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工中，基底檢驗(yàn)的主要內(nèi)容應(yīng)包括( )。a基底平面位置、尺寸大小b基底標(biāo)高c基底土質(zhì)均勻性d地基穩(wěn)定性及承載力e集水坑數(shù)量 答案 a,b,c,d 62. 題型：單選題下列關(guān)于瀝青混凝土路面不平整的預(yù)防措施說法錯(cuò)誤的是（）。a在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整,使其處于良好的工作狀態(tài)，施工中嚴(yán)禁調(diào)整b攤鋪機(jī)不在中途停頓，不得隨意調(diào)整攤鋪機(jī)的行駛速度c嚴(yán)禁在未成型的油面表層急剎車及快速起步，并選

34、擇合理的振頻、振幅d為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫 考點(diǎn) 1b412052瀝青混凝土路面不平整的防治 解析 在攤鋪機(jī)及找平裝置使用前，應(yīng)仔細(xì)設(shè)置和調(diào)整,使其處于良好的工作狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)鋪效果進(jìn)行隨時(shí)調(diào)整。63. 題型：單選題中央分隔帶施工中埋設(shè)橫向塑料排水管的進(jìn)口用土工布包裹的作用是( )。a增大強(qiáng)度b增大透水性c防止漏水d防止碎石堵塞 答案 d 解析 塑料排水管埋設(shè)要求：一端應(yīng)插人中央分隔帶范圍內(nèi)的縱向排水盲溝位置，另一端應(yīng)伸出路基邊坡外。橫向塑料排水管的進(jìn)口須用土工布包裹，防止碎石堵塞。 64. 題型：多選題下列關(guān)于掘進(jìn)工作面的掏槽

35、眼、輔助眼和周邊眼的說法，錯(cuò)誤的是( )。a輔助眼的作用是爆破后使坑道斷面達(dá)到設(shè)計(jì)的形狀和規(guī)格b周邊眼的作用是進(jìn)一步擴(kuò)大掏槽體積和增大爆破量c掏槽眼的作用是將開挖面上某一部位的巖石掏出一個(gè)槽，以形成新的臨空面d輔助眼布置主要是解決間距和最小抵抗線問題e直眼掏槽鑿巖作業(yè)比較方便，不需隨循環(huán)進(jìn)尺的改變而變化掏槽形式 答案 a,b 65. 題型：多選題隧道軟弱圍巖施工應(yīng)遵循的原則包括( )。a超前探b長進(jìn)尺c弱爆破d弱支護(hù)e勤量測 答案 a,c,e 66. 題型：單選題冬季氧氣、乙炔瓶閥門不容易開啟時(shí)，應(yīng)采取的開啟方法是( )。a用火烤b用錘子鑿c用熱水燙d用氣割割開 答案 c 67. 題型：單選題

36、下列指標(biāo)中，屬于瀝青混凝土路面檢驗(yàn)項(xiàng)目的是()。a滲水系數(shù)b縱橫縫順直度c面板的彎拉強(qiáng)度d相鄰板高差 答案 a 解析 解析瀝青混凝土路面的主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括瀝青混凝土面層的壓實(shí)度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、摩擦系數(shù)、構(gòu)造深度、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及橫坡。 68. 題型：單選題圖中挖3工序的自由時(shí)差是(    )。a0b1c2d3 答案 c 解析 挖3工序的自由時(shí)差=箭頭點(diǎn)最早-箭尾點(diǎn)最早-本工序持續(xù)=8-5-1=2。 69. 題型：單選題高速公路、一級公路的特殊大橋?yàn)檎w式上部結(jié)構(gòu)時(shí)，其中央分隔帶和路肩的寬度可適當(dāng)減小，但減窄后的寬度應(yīng)()。a不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

37、的“最小值”b不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”c不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”d不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值” 答案 b 70. 題型：單選題招標(biāo)人根據(jù)工程實(shí)際情況需要修改合同條款的內(nèi)容，可以在( )進(jìn)行修改。a公路專用條款b正文c前附表中d項(xiàng)目專用條款 答案 d 71. 題型：多選題 預(yù)防路基縱向開裂甚至形成錯(cuò)臺(tái)的措施有（）。a不同種類的土應(yīng)分層填筑，同一填筑層不得混用b徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求c提高填筑層壓實(shí)均勻度d半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺(tái)階并壓實(shí) 考點(diǎn) 1b411

38、064路基開裂病害的防治 解析 路基縱向開裂甚至形成錯(cuò)臺(tái)（二）預(yù)防措施1.應(yīng)認(rèn)真調(diào)查現(xiàn)場并徹底清表，及時(shí)發(fā)現(xiàn)路基基底暗溝、暗塘，消除軟弱層。2.徹底清除溝、塘淤泥，并選用水穩(wěn)性好的材料嚴(yán)格分層回填，嚴(yán)格控制壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。3.提高填筑層壓實(shí)均勻度。4.半填半挖路段，地面橫坡大于1：5及舊路利用路段，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于1.0m的臺(tái)階并壓實(shí)。5.滲水性、水穩(wěn)性差異較大的土石混合料應(yīng)分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。6.若遇有軟弱層或古河道，填土路基完工后應(yīng)進(jìn)行超載預(yù)壓，預(yù)防不均勻沉降。7.嚴(yán)格控制路基邊坡，符合設(shè)計(jì)要求，杜絕虧坡現(xiàn)象。72. 題型：多選題 凡用于工

39、程的砂石料應(yīng)按（）分倉存放。a級配要求b不同價(jià)格c不同粒徑d不同品種 考點(diǎn) 1b420143拌合場設(shè)置 解析 凡用于工程的砂石料應(yīng)按級配要求，不同粒徑、不同品種分場存放，每區(qū)醒目位置設(shè)置材料標(biāo)識牌，并采用不小于30cm厚的混凝土或厚度不小于60cm的漿砌片石隔墻等構(gòu)造物分隔，隔墻高度應(yīng)確保不串料（一般不小于2.5m），儲(chǔ)料倉預(yù)留一定空間方便裝載機(jī)上料。73. 題型：單選題墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是(    )。a俯斜式b仰斜式c垂直式d凸折式 答案 b 解析 仰斜墻背所受的土壓力較小，用于路塹墻時(shí)，墻背與開挖面邊坡較貼合，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土

40、不易壓實(shí)，不便施工。 74. 題型：多選題 平面控制測量等級，當(dāng)采用導(dǎo)線測量時(shí)可分為（）。a一等b二等c三等d四等 考點(diǎn) 1b411051公路工程施工測量方法和工作要求 解析   75. 題型：單選題滲溝的作用是( )。a降低地下水位b排除邊溝水c減少冰凍深度d連接排水溝與滲井 答案 a 解析 為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。 76. 題型：多選題進(jìn)行爆破時(shí),所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離正確的有( )。a獨(dú)頭巷道不得少于200mb相鄰上下坑道內(nèi)不少于100mc相鄰的平行坑道不少于50md橫通道及橫洞間不少于30me全斷面開挖進(jìn)行深孔爆破(孔深3

41、5m)時(shí)不少于500m 答案 a,b,c,e 77. 題型：多選題下列橋臺(tái)中屬于梁橋輕型橋臺(tái)的有(a有支撐梁的輕型橋臺(tái)b埋置式橋臺(tái)c鋼筋混凝土薄壁橋臺(tái)d加筋土橋臺(tái)e組合式橋臺(tái) 答案 a,b,c,d 78. 題型：單選題隧道應(yīng)根據(jù)（）等，確定結(jié)構(gòu)形式和適應(yīng)于地層特性的施工方法。a所處地質(zhì)條件b資源供應(yīng)情況c交通情況d資金條件 考點(diǎn) 1b432070公路工程技術(shù)標(biāo)書相關(guān)規(guī)定 解析 隧道應(yīng)根據(jù)所處地質(zhì)條件等，確定結(jié)構(gòu)形式和適應(yīng)于地層特性的施工方法。79. 題型：單選題 公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作原則上由（）具體負(fù)責(zé)。a施工單位b業(yè)主單位c監(jiān)理單位d監(jiān)督機(jī)構(gòu) 考點(diǎn) 1b43203

42、0公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定 解析 公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評估工作原則上由項(xiàng)目施工單位具體負(fù)責(zé)。80. 題型：單選題 混合料的配合比試驗(yàn)屬于（）。a原材料的驗(yàn)證試驗(yàn)b標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)c工藝試驗(yàn)d構(gòu)（配）件進(jìn)場驗(yàn)證試驗(yàn) 考點(diǎn) 1b420082施工階段技術(shù)管理 解析 標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、集料的級配試驗(yàn)、混合料的配合比試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等。81. 題型：單選題不屬于路面基層(底基層)施工中常見的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的是( )。a基層施工所采用設(shè)備組合b切縫時(shí)間和養(yǎng)護(hù)技術(shù)的采用c拌合設(shè)備計(jì)量裝置校驗(yàn)d配合比的設(shè)計(jì) 答案 b 82. 題型：單選題明洞主要分為( )和棚式。a拱式b端墻式

43、c環(huán)框式d遮光式 答案 a 83. 題型：單選題不屬于安全環(huán)保施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容的是( )。a安裝的方案和方法b精度和質(zhì)量控制措施c對前期工程的維護(hù)措施d勞動(dòng)力組織計(jì)劃 答案 d 84. 題型：多選題每批鋼絞線應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)除應(yīng)對其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)格等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查( )。a表面質(zhì)量b運(yùn)輸方式c直徑偏差d單價(jià)e力學(xué)性能試驗(yàn) 答案 a,c,e 解析 預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)場時(shí)應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)，除應(yīng)對其質(zhì)量證明書、包裝、標(biāo)志和規(guī)定等進(jìn)行檢查外，鋼絞線尚須按下列規(guī)定進(jìn)行檢查：每批鋼絞線進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)。 85. 題型：單選題根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtgtf

44、50-2011），橋梁工程施工中，大體積混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過（）kg/m³。2013a350.0b400.0c450.0d500.0 考點(diǎn) 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 混凝土的最大用量（包括代替部分水泥的混合材料）不宜超過500kg/m³，大體積混凝土不宜超過350kg/m³。86. 題型：多選題按照通風(fēng)、防塵安全要求，應(yīng)每月至少取樣分析或檢測一次的指標(biāo)有( )。a空氣成分b施工人員數(shù)量c施工機(jī)械數(shù)量d風(fēng)速e含塵量 答案 a,d,e 87. 題型：多選題下列費(fèi)用中，屬于直接費(fèi)的有( )。a施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費(fèi)b主副食運(yùn)輸補(bǔ)貼c工程排污費(fèi)d

45、臨時(shí)設(shè)施費(fèi)e施工輔助費(fèi) 答案 a,d,e 88. 題型：單選題關(guān)于公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系制定原則的說法錯(cuò)誤的是（）。a公路工程標(biāo)準(zhǔn)體系按建設(shè)程序及管理和使用者的不同分類b以制定本行業(yè)范圍內(nèi)需統(tǒng)一的要求為主，兼顧相關(guān)行業(yè)的內(nèi)容c適當(dāng)留有余地，便于隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展不斷地更新和充實(shí)d在本體系中未涵蓋，或某標(biāo)準(zhǔn)不夠具體，需要制定協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的，其體系與編號可靈活處理 考點(diǎn) 1b432011公路建設(shè)管理體系 解析 d錯(cuò)誤，在本體系中未涵蓋，或某標(biāo)準(zhǔn)不夠具體，需要制定協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)的，其體系與編號應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的制定原則。89. 題型：簡答題 背景資料：某高速公路m合同段（k17+300k27+300），主要為

46、路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20mpa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程量清單列有挖方2400000m3（土石比例為6:4），填方2490000m3，填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無法準(zhǔn)確確定，因此采用單價(jià)合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計(jì)量，土石開挖綜合單價(jià)為16元/m3。施工過程部分事件摘要如下：事件一：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計(jì)文件出入較大，施工單位以書面形式提出設(shè)計(jì)變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設(shè)計(jì)單位將土石比例調(diào)整為3.4:6.6，變更后的土石方開挖綜合單價(jià)調(diào)整為19元/m3。經(jīng)測算，變更后的項(xiàng)目總價(jià)未超過初步設(shè)計(jì)批準(zhǔn)的概算。事件二：某填方段路堤位于橫坡陡于1:5的地面，施工方進(jìn)行了挖臺(tái)階等地基處理，然后采用幾種不同土體填料分層