一級建造師考試《公路實務》題庫100題含答案（測考752版）

1、一級建造師考試公路實務題庫100題含答案1. 題型：單選題防治橋頭跳車的措施不包括( )。a選擇砂石材料作為臺后填料b提高地基承載能力c設置橋頭搭板d采用重型振動壓路機碾壓 答案 d 2. 題型：多選題適用于平轉(zhuǎn)施工的橋梁有( )。a剛構(gòu)粱式橋b懸索橋c斜拉橋d鋼管拱橋e鋼筋混凝土拱橋 答案 a,c,d,e 3. 題型：多選題墊層是設置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，主要起(    )作用。a排水 b防凍c防污d隔水e承重 答案 a,b,c,d 解析 墊層是設置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。 4. 題型：單選題 高處作業(yè)分為（）

2、級。a3.0b4.0c5.0d6.0 考點 1b420071公路工程高處作業(yè)安全要求 解析 （一）高處作業(yè)分級1級：25m；2級：515m；3級：1530m；4級：30m以上。5. 題型：多選題用于大橋的在錨具、夾具和連接器進場時，除應按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應進行( )等驗收工作。a外觀檢查b硬度檢驗c靜截錨固性能試驗d彎曲試驗e拉力試驗 答案 a,b,c 6. 題型：單選題關于路基干濕類型的說法，正確的是()。a新建公路路基的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分b原有公路路基土的干濕類型可用路基臨界高度來判別c高速公路應使路基處于干燥

3、或中濕狀態(tài)d路基的干濕類型劃分為干燥、中濕、潮濕三類 答案 c 7. 題型：多選題從事高處作業(yè)的人員必須( ，。a戴安全帽b系安全帶c穿硬底鞋d戴防風鏡e穿救生衣 答案 a,b 8. 題型：單選題滑坡防治的工程措施主要有(    )、力學平衡以及改變滑帶土三類。a護面b排水c植樹d注漿 答案 b 解析 滑坡防治的工程措施主要有排水、力學平衡和改變滑帶土三類。 9. 題型：多選題下列不屬于橋梁基礎的是( )。a剛性基礎b承臺c沉井d蓋梁e地下連續(xù)墻 答案 b,d 10. 題型：單選題路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是( )。a平行作業(yè)法b依次作業(yè)法c流水作業(yè)法d均衡流水法 答案 d

4、 解析 不能選c的原因是流水作業(yè)法包括均衡(有節(jié)拍)流水和非均衡(無節(jié)拍)流水施工。而路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是均衡流水施工。 11. 題型：簡述題 1.背景材料： 公路工程設計變更，指工程初步設計批準之日起至竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準的初步設計文件、技術(shù)設計文件或施工圖設計文件所進行的修改、完善等活動。 為加強公路工程建設管理，規(guī)范公路工程設計變更行為，保證公路工程質(zhì)量，保護人民生命及財產(chǎn)安全，公路工程設計變更管理辦法要求各級交通主管部門應當加強對公路工程設計變更活動的監(jiān)督管理，明確了不同類型公路工程設計變更的具體要求。 2.問題： (1)何謂公路工程設計變更？公路工程設計變更分

5、為幾類？ (2)公路工程設計變更中哪些屬于重大設計變更？ (3)公路工程設計變更中哪些屬于較大設計變更？ (4)公路工程設計變更中哪些屬于一般設計變更？ 解析 (1)公路工程設計變更是指自公路工程初步設計批準之日起至通過竣工驗收正式交付使用之日止，對已批準的初步設計文件、技術(shù)設計文件或施工圖設計文件所進行的修改、完善等活動。 公路工程設計變更分為重大設計變更、較大設計變更和一般設計變更。 (2)有下列情形之一的屬于重大設計變更： 連續(xù)長度lokm以上的路線方案調(diào)整的。 特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的。 特長隧道的數(shù)量或通風方案發(fā)生變化的。 互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的。 收費方式及站點位置、規(guī)

6、模發(fā)生變化的。 超過初步設計批準概算的。 (3)有下列情形之一的屬于較大設計變更： 連續(xù)長度2km以上的路線方案調(diào)整的。 連接線的標準和規(guī)模發(fā)生變化的。 特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的。 路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的。 大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的。 隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的。 互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的。 分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的。 監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的。 管理、養(yǎng)護和服務設施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的。 其他單項工程費用變化超過500萬元的。 超過施工圖設計批準預算的。 (4) 一般設計變更是指除重大設計變更和較大設計變更以外的其他設計變更。 12. 題型：

7、單選題按照合同支付方式，公路工程標準施工招標文件的施工合同是( )。a單價合同b固定總價合同c可調(diào)總價合同d成本加酬金 答案 a 13. 題型：單選題關于先張法預應力鋼筋張拉施工的說法，錯誤的是（）。2011a多根鋼筋張拉時，其初應力要保持一致b張拉程序一般為：0初應力1.05con(持荷)0.9concon（錨固）c張拉力方向與預應力鋼材在一條直線上d同一構(gòu)件內(nèi)斷筋數(shù)量不得超過1% 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 選項a、b、c均正確。選項d，注意題干是預應力鋼筋，不是預應力鋼絲或鋼絞線，先張法預應力鋼筋張拉施工要點：張拉時，同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%，

8、同時對于預應力鋼筋，不允許斷筋。14. 題型：簡述題背景材料：某施工單位承接了一座特大型橋梁工程，施工前由建設單位組織了圖紙會審，設計單位進行技術(shù)交底，施工單位參加。發(fā)現(xiàn)其中基礎設計由于地質(zhì)條件的改變，需要進行局部設計變更，為了節(jié)省時間，建設單位委托施工單位根據(jù)現(xiàn)場實際情況對設計進行適當調(diào)整。在各方努力下，工程順利完成。問題：(1)背景中提及的圖紙會審屬于哪類會審?(2)按照會審制度的要求，分析背景中存在的問題，并給出正確的做法。答案(1)屬于綜合會審。(2)存在的問題：設計變更程序不符合要求。正確的做法：對會審提出問題，凡是設計單位變更修改的，應在會審記錄“解決意見”欄內(nèi)填寫清楚，盡快請設計

9、部門發(fā)“設計變更通知單”，施工時按“設計變更通知單”執(zhí)行。 解析 答案 (1)屬于綜合會審。(2)存在的問題：設計變更程序不符合要求。正確的做法：對會審提出問題，凡是設計單位變更修改的，應在會審記錄“解決意見”欄內(nèi)填寫清楚，盡快請設計部門發(fā)“設計變更通知單”，施工時按“設計變更通知單”執(zhí)行。 15. 題型：單選題公路工程招投標過程中，招標人和中標人應當自中標通知書發(fā)出之日起( )日內(nèi)訂立書面公路工程施工合同。a15b30c14d28 答案 b 16. 題型：單選題拱式橋與同跨徑的梁式橋相比，其彎矩和變形要小很多，原因在于( )的作用。a水平力b豎向力c剪力d彎矩 答案 a 17. 題型：單選題

10、橋墩施工時，如果設備或者模板數(shù)量有限時宜采用( )。a平行施工b流水施工c順序施工d平行順序施工 答案 b 18. 題型：多選題墊層是設置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，主要起()作用。a排水b防凍c防污d隔水e承重 答案 a,b,c,d 解析 墊層是設置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。 19. 題型：多選題 處理涌水可用下列輔助施工辦法（）。a超前鉆孔排水b輔助坑道排水c超前小導管預注漿d井點降水及深井降水 考點 1b414040特殊地段施工 解析 處理涌水可用下列輔助施工辦法：超前鉆孔或輔助坑道排水；超前小導管預注漿；超前圍巖預注漿堵水；井點降水及深井降水

11、。20. 題型：單選題關于爆破工程施工必須制定相應的安全控制措施，下列說法錯誤的是（）。a從事爆破工程的施工單位必須取得相應的爆破資質(zhì)，方能從事爆破工程施工作業(yè)b爆破工程施工前，施工方案必須經(jīng)總監(jiān)理審批后才能實施c爆破工程施工的作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。d爆破作業(yè)和爆破作業(yè)單位爆炸物品的購買、運輸、儲存、使用、加工、檢驗與銷毀的安全技術(shù)要求及管理工作要求，應嚴格按照爆破安全規(guī)程gb67222011的相關規(guī)定實施 考點 1b420061公路工程安全管理的范圍 解析 爆破工程施工前，施工方案必須報有關部門審批后才能實施。21.

12、題型：多選題不與汽車制動力同時參與組合的作用有( )。a流水壓力b冰壓力c支座摩阻力d波浪力e汽車離心力 答案 a,b,c,d 解析 不同時參與組合的作用見下表 22. 題型：單選題第11題圖中挖3工序的總時差是( )。b1c2d3 答案 d 23. 題型：多選題 按照通風、防塵安全要求，隧道內(nèi)存在矽塵的作業(yè)場所，應每月至少取樣分析一次的指標有（）。a空氣成分b施工人員數(shù)量c施工機械數(shù)量d粉塵濃度 考點 1b420074公路工程地下作業(yè)安全要求 解析 隧道內(nèi)存在矽塵的作業(yè)場所，應每月至少取樣分析空氣成分一次、測定粉塵濃度一次。24. 題型：多選題間接費包括( )等。a基本費用b職工探

13、親路費c財務費用d輔助生產(chǎn)間接費e施工機械使用費 答案 a,b,c 25. 題型：單選題瀝青碎石瑪蹄脂混合料屬于（ ）結(jié)構(gòu)。a密實-懸浮b密實-骨架c骨架-空隙d骨架-懸浮 答案 b 解析 本題考査的是瀝青路面結(jié)構(gòu)及類型。瀝青碎石瑪蹄脂混合料sma是一種典型的骨架密實型結(jié)構(gòu)。 26. 題型：單選題 （）依法負責全國公路工程施工招標投標活動的監(jiān)督管理。a發(fā)改委b國務院c交通運輸部d國土資源部 考點 1b420091公路工程施工招標投標管理要求 解析 交通運輸部依法負責全國公路工程施工招標投標活動的監(jiān)督管理。27. 題型：多選題在薄壁墩與實心墩施工中，其控制要點不同之處有( )。a墩身與

14、承臺聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制b模板接縫錯臺控制c墩頂實心段混凝土裂縫控制d墩頂支座預埋件位置、數(shù)量控制e墩身錨固鋼筋預埋質(zhì)量控制 答案 a,c 28. 題型：簡述題 1.背景材料： 某一級公路全長55.28km，雙向4車道，路幅寬24.5m，設計車速80km/h，路面基層為水泥穩(wěn)定土無機結(jié)合料基層，根據(jù)工程實際情況及施工單位人力、設備條件，施工單位采用了路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工工藝。攤鋪水泥日進度1.5km（單向），k5+700k10+700路段具體施工過程如下： (1)施工放樣，恢復中線；根據(jù)施工布料需要在下承層上劃布料網(wǎng)絡。 (2)對水泥穩(wěn)定土基層施工所需的土料、集料、水泥等按要求進行備料。

15、(3)確定松鋪系數(shù)后，施工單位共用5d時間完成攤鋪土任務。某日攤鋪土2.5km。 (4)按規(guī)定灑水悶料，整平輕壓。 (5)按規(guī)定擺放水泥，用刮板將水泥均勻攤開。 (6)為保證拌合質(zhì)量，按規(guī)定采用了穩(wěn)定土拌合機進行拌合。為了避免損壞下承層，拌合深度保持在下承層頂面510mm。 (7)拌合料拌合均勻后，立即用平地機初步整形，為保證整形質(zhì)量，全路段平地機均由兩側(cè)路肩向路中心進行刮平。 (8)整形后，當混合料的含水量為最佳含水量(±1%±2%)時，按規(guī)定用輕型壓路機配合12t以上的壓路機進行碾壓。直線和平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，設超高的平曲線段，由外側(cè)路肩向內(nèi)側(cè)路肩碾壓。

16、2.問題： (1)本項目路拌法水泥穩(wěn)定土基層施工準備中少了什么重要環(huán)節(jié)？并簡述這一環(huán)節(jié)主要工作。 (2)請指出本項目具體施工過程中存在的問題，并進行改正。 解析 (1)本項目路拌法施工水泥穩(wěn)定土基層的準備中少了非常重要的一個環(huán)節(jié)，即下承層的檢查。無機結(jié)合料穩(wěn)定基層施工前，必須檢查下承層的壓實度、平整度、高程、橫坡度、平面尺寸。若下承層是土基，必須用1215t壓路機進行碾壓檢查，如有表面松散、彈簧等問題必須進行處理。 (2)該項目水泥穩(wěn)定土基層具體施工過程中存在下列問題： 第(3)點中攤鋪土的進度與攤鋪水泥的進度不符合，進度太快。按背景材料相關要求攤鋪土每天應為1.5km（單向）為宜，這樣保持在

17、攤鋪水泥的前一天完成。 第(6)點穩(wěn)定土拌合機械的拌合深度有問題，拌合深度應達到穩(wěn)定層底并宜侵入下承層510mm，以利上下層粘結(jié)。 第(7)點平地機全路段均由兩側(cè)路肩向路中心刮平不對，直線段應這樣施工，但在曲線段應由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。 第(8)點超高的平曲線段的碾壓不對，應該由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。 29. 題型：單選題變壓器、箱式變電所安裝除廠家有規(guī)定外，()kva以上變壓器應做器身檢查。a500.0b800.0c1000.0d1500.0 考點 1b415050供配電及照明系統(tǒng) 解析 變壓器、箱式變電所安裝除廠家有規(guī)定外，1000kva以上變壓器應做器身檢查。30. 題型：多選題沉人樁

18、的施工方法主要有( )。a錘擊沉樁b振動沉樁c射水沉樁d自動沉樁e靜力壓樁 答案 a,b,c,e 解析 沉入樁的施工方法主要有：錘擊沉樁、振動沉樁、射水沉樁以及靜力壓樁等。 31. 題型：單選題下列有關工程成本控制的說法，錯誤的有( )。a應以施工預算控制成本支出b應在項目成本計劃的基礎上編制成本預測c應建立資源消耗臺賬實行資源消耗的中間控制d應加強質(zhì)量管理控制質(zhì)量成本 答案 b 32. 題型：多選題深孔爆破具有的優(yōu)點是（   ）。a勞動生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進度快b比較靈活c作為其他炮型服務的輔助炮型d爆破時比較安全e作為其他炮型服務的先導炮 答案 a,d 解析 本題考查

19、的是路基爆破施工。深孔爆破炮孔需用大型的潛孔鑿巖機或穿孔機鉆孔，如用挖運機械清方可以實現(xiàn)石方施工全面機械化，勞動生產(chǎn)率高，一次爆落的方量多，施工進度快，爆破時比較安全，是大量石方(萬方以上)快速施工的發(fā)展方向之一。 33. 題型：多選題按合同規(guī)定業(yè)主行使( )，以確保工程目標的實現(xiàn)。a工期控制權(quán)b質(zhì)量檢驗權(quán)c工程計量權(quán)d費用審計權(quán)e資質(zhì)認定權(quán) 答案 a,b,c 34. 題型：多選題材料計劃管理的內(nèi)容包括( )a材料需要量計劃b材料供應計劃c材料替代計劃d材料采購計劃e材料用款計劃 答案 a,b,d,e 35. 題型：多選題橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)有()。a逐段懸臂平衡施丁b沉箱法c頂推法施工

20、d轉(zhuǎn)體施工e纜索吊裝施工 答案 a,c,d,e 36. 題型：單選題計算橋梁作用時，不屬于永久作用的選項是( )。a混凝土收縮、徐變作用b人群荷載c基礎變位作用d水的浮力 答案 b 37. 題型：單選題 根據(jù)公路工程標準施工招標文件（2009年版），組成合同的各項文件包括：1中標通知書；2合同協(xié)議書及各種合同附件；3項目專用合同條款；4已標價工程量清單等。除項目合同條款約定外，合同文件的優(yōu)先解釋順序是（）。abcd 考點 1b420122公路項目施工合同的履行與管理方法 解析 本題考查的是公路項目施工合同的履行與管理方法。合同文件的優(yōu)先順序：（1）合同協(xié)議書（2）中標通知書（3）投標

21、函及投標函附錄（4）項目專用合同條款（5）公路工程專用合同條款（6）通用合同條款（7）技術(shù)規(guī)范（8）圖紙（9）已標價工程量清單（10）承包人有關人員、設備投入的承諾及投標文件中的施工組織設計（11）其他合同文件38. 題型：單選題“長隧道”的隧道長度l的范圍是( )。a>3000b1000c500d200 答案 b 39. 題型：多選題斜拉橋混凝土主梁的施工方法有( )。a頂推法b平轉(zhuǎn)法c豎轉(zhuǎn)法d懸臂法e支架法 答案 a,b,d,e 40. 題型：多選題路基施工準備中，技術(shù)準備工作的內(nèi)容主要包括（  ）、試驗及試驗路段施工等。a現(xiàn)場調(diào)查核對b熟悉設計文件c設計交樁d復測與放樣e

22、進行安全交底 答案 a,b,c,d 解析 技術(shù)準備工作的內(nèi)容主要包括熟悉設計文件、現(xiàn)場調(diào)查核對、設計交樁、復測與放樣、試驗及試驗路段施工等。 41. 題型：單選題按公路工程設計變更管理辦法的要求，重大設計變更由( )負責審批。a國務院b交通部c交通廳d設計院 答案 b 解析 重大設計變更由交通部負責審批。較大設計變更由省級交通主管部門負責審批。 42. 題型：單選題建設單位或者項目法人在完成開工前各項準備工作之后，應當在辦理施工許可證前( )日，按照交通部的有關規(guī)定到質(zhì)監(jiān)機構(gòu)辦理公路工程施工質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)。a30b15c14d28 答案 a 43. 題型：單選題路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊

23、坡進行二期修補，最有可能造成( )。a路基彈簧b邊坡崩塌c邊坡滑坡d路基網(wǎng)裂 答案 c 解析 路基彈簧是路基碾壓中的病害，與邊坡修補無關；崩塌（崩落、垮塌或塌方）是較陡斜坡上的巖土體在重力作用下突然脫離母體崩落、滾動、堆積在坡腳（或溝谷）的地質(zhì)現(xiàn)象，填方路基邊坡一般緩于1：1.5，不會產(chǎn)生崩塌；路基網(wǎng)裂一般是路基頂面的病害，與邊坡修補無關。選項a、b、d錯誤。路基填筑時，填筑層有效寬度不夠，邊坡進行二期修補在兩部分結(jié)合之處處理不好，加之寬度窄不易碾壓，則可能造成邊坡滑坡。 44. 題型：多選題適合于高速公路水泥混凝土路面面層施工中使用的施工方法是()。a滑模機械鋪筑b小型機械鋪筑c路面板裝配式

24、施工技術(shù)d軌道攤鋪機鋪筑e碾壓混凝土鋪筑 答案 a,d 45. 題型：單選題對于公路工程中出現(xiàn)的一般設計變更的審查，應由( )負責。a建設單位b設計單位c監(jiān)理單位d交通行政主管部門 答案 a 46. 題型：多選題無機結(jié)合料基層的養(yǎng)護方式可采取灑水養(yǎng)護、草簾覆蓋養(yǎng)護以及( )。a薄膜覆蓋養(yǎng)護b土工布覆蓋養(yǎng)護c鋪設濕砂養(yǎng)護d灑布水泥養(yǎng)護e灑鋪乳化瀝青養(yǎng)護 答案 a,b,c,e 47. 題型：單選題澆筑箱梁混凝土時，對箱梁腹板與底板及頂板連接處的承托部位，不適合采用的振搗設備（）。a插入式振動器b附著式振動器c平板式振動器d振搗棒 答案 d 解析 本題考查的是預應力混凝土。澆筑混凝土時，宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的

25、不同形式選用插入式、附著式或平板式等振動器進行振搗。 48. 題型：多選題公路工程竣工驗收的條件包括( )。a通車試運營2年以上b檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)已辦理c監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定合格d檔案、環(huán)保等單項驗收合格，土地使用手續(xù)未辦理e質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告 答案 a,b,e 49. 題型：單選題下列關于注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準(公路工程)說法中錯誤的是()。a高速公路各工程類別均為大型規(guī)模b一座300m的橋梁工程屬于小型規(guī)模c隧道工程沒有小型規(guī)模d單項合同額550萬元的項目屬于中型規(guī)模 答案 b 50. 題型：簡述題 1.背景材料： 某橋梁

26、工程，設計為t形截面簡支梁橋，施工技術(shù)人員為確保工程質(zhì)量設置了如下一些質(zhì)量控制點： (1)支架施工； (2)后澆段收縮控制； (3)支座預埋件的位置控制； (4)支座安裝型號、方向的控制； (5)伸縮縫安裝質(zhì)量的控制。 2.問題： (1)質(zhì)量控制關鍵點按什么原則設置？ (2)該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點是否妥當？說明理由。 解析 (1)質(zhì)量控制關鍵點按以下原則分級設置： 施工過程中的重要項目、薄弱環(huán)節(jié)和關鍵部位。 影響工期、質(zhì)量、成本、安全、材料消耗等重要因素的環(huán)節(jié)。 新材料、新技術(shù)、新工藝的施工環(huán)節(jié)。 質(zhì)量信息反饋中缺陷頻數(shù)較多的項目。 (2)該技術(shù)人員所列的質(zhì)量控制點不妥當，支架施工及后澆段

27、收縮控制不是簡支梁橋的質(zhì)量控制點。簡支梁橋的質(zhì)量控制點除背景材料中提及的(3)、(4)、(5)外，還有以下幾個方面： 支梁混凝土的強度控制。 預拱度的控制。 大梁安裝梁與梁之間高差控制。 梁板之間現(xiàn)澆帶混凝土質(zhì)量控制。 51. 題型：單選題施工單位在工程投標報價中應當包含安全生產(chǎn)費用，一般不得低于工程造價的（  ），且不得作為競爭性條件。a1.5%b3%c5%d10% 答案 a 解析 本題考查的是公路工程安全隱患排查與治理。施工單位在工程投標報價中應當包含安全生產(chǎn)費用，一般不得低于工程造價的1.5%，且不得作為競爭性條件。 52. 題型：單選題剛構(gòu)橋的施工一般采用( )施工。a整體現(xiàn)

28、澆b轉(zhuǎn)體c平衡懸臂施工d分次澆筑法 答案 c 53. 題型：多選題根據(jù)公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通運輸部令2017年第25號），( )在投入使用前，應當組織有關單位進行驗收，或者委托具有相應資質(zhì)的檢驗檢測機構(gòu)進行驗收，驗收合格后方可使用。a翻模b施工測量儀器c掛籃d滑模e爬模 答案 a,c,d,e 54. 題型：簡述題 1.背景材料： 某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、瀝青材料、瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由項目部自己采購和組織運輸。項目部材料采購部門擬按工程量清單一材料供應計劃一材料用量計劃一材料用款計劃一材料采購計劃的順序進行材料計劃管理，并對幾種材料的主

29、要工程指標及工程特性提出了如下要求（摘要）： (1)對于碎石提出了可松散性要求。 (2)為區(qū)分砂的粗細度，提出了砂的平均密度和濕度要求。 (3)對于水泥，提出了針入度的要求。 該項目在施工過程中，項目部有關部門通過資料分析，發(fā)現(xiàn)混凝土工程的實際成本比計劃成本增加較多，主要原因是砂、碎石材料成本的增加。但有關資料表明，砂、碎石的購入原價與施工預算時的價格一致。 在工程施工中還發(fā)生了如下事件： 事件1：水泥混凝土結(jié)構(gòu)局部出現(xiàn)了蜂窩、麻面，項目部認為并未影響結(jié)構(gòu)，因此未做任何處理。 事件2：在路基施工放樣時，由于工期緊，項目部新購了一臺全站儀后立即投入使用，并將一臺超過規(guī)定周檢確認時間間隔的儀器也投

30、入使用，使路基工程按時完工。 2.問題： (1)背景材料中的材料計劃管理程序是否合理？說明理由。 (2)逐條判斷對材料工程指標及工程特性要求是否合理？說明理由。 (3)從“價差”方面分析材料成本增加的可能原因，并提出通過物耗管理控制成本的方法。 (4)事件1中，項目部的做法是否正確？如不正確，提出正確的處理辦法。 (5)分析事件2中存在的儀器管理問題，并提出正確的處理方法。 解析 (1)不合理。應按工程量清單材料需用量計劃材料供應計劃材料采購計劃材料用款計劃。 (2)第(1)條不合理。因為碎石應提出強度和耐磨性要求。 第(2)條不合理。因為應采用細度模數(shù)和平均粒徑區(qū)分砂的粗細度。 第(3)條不

31、合理。因為水泥應提出化學性質(zhì)、物理性質(zhì)（抗壓強度和抗折強度）要求。 (3)因為材料原價未變，所以從“價差”分析，材料成本增加可能是因為運雜費、場外運輸損耗率、采購及保管費的增加而引起。物耗管理的辦法有：量差控制、量差考核和推行限額領料制度。 (4)不正確。應采用整修的辦法進行處理。 (5)新購儀器在使用前應到國家法定計量技術(shù)檢定機構(gòu)檢定，而不能直接使用。當儀器超過了規(guī)定的周檢確認時間間隔而未檢定，則視為不合格，必須停止使用，隔離存放，并做明顯標記，須再次檢定確認合格，并經(jīng)項目技術(shù)部門主管驗證簽認后，方可使用。 55. 題型：單選題高速公路、一級公路水泥混凝土路面的接縫材料不宜選用（）a脹縫板b

32、塑膠c瀝青纖維板d橡膠泡沫板 考點 1b412031水泥混凝土路面用料要求 解析 高速公路、一級公路宜采用塑膠、橡膠泡沫板或瀝青纖維板；其他公路可采用各種脹縫板。56. 題型：多選題下列橋臺中，屬于拱橋輕型橋臺的有( )。a背撐式橋臺b八字形橋臺c加筋土橋臺d鋼筋混凝土薄壁橋臺e埋置式橋臺 答案 a,b 57. 題型：單選題下列情況應灑布粘層的是( )。a瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間b瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間c半剛性基層上鋪筑瀝青層d多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部 答案 b 解析 根據(jù)規(guī)范要求，符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青：雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之

33、間；水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層；路緣石、雨水進水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。 58. 題型：單選題斜拉橋主塔的受力性質(zhì)主要是()。a承壓b受扭c受拉d受剪 答案 a 解析 本題考查的是橋梁的組成與類型。斜拉橋是由承壓的塔、受拉的索與承彎的梁體組合起來的一種結(jié)構(gòu)體系。（ 59. 題型：單選題施工合同索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當履行合同義務而遭受損失時向?qū)Ψ教岢龅膬r款補償與（或）( )補償?shù)囊?。a工期b計日工c人員工資d機械臺班 答案 a 解析 施工索賠是指在施工合同履行過程中，合同一方因?qū)Ψ讲宦男谢虿贿m當履行合同義

34、務而遭受損失時向?qū)Ψ教岢龅膬r款與工期補償?shù)囊蟆?60. 題型：單選題可直接用作路堤填料的是()。a石質(zhì)土b粉質(zhì)土c重黏土d電石渣 答案 a 解析 解析本題考查的是填方路基施工。較好填料：砂性土、石質(zhì)土；采取措施后可用填料：砂土、輕、重黏土。特殊施工的土：黃土、鹽漬土、膨脹土。不能用的填料；泥炭、淤泥、凍土、強膨脹土、有機質(zhì)士、草皮、生活垃圾、樹根、腐殖質(zhì)土。工業(yè)廢渣：可用，但要注意環(huán)境污染。 61. 題型：單選題隧道施工期間生產(chǎn)用水和生活用水主要用途不包括（）。a鑿巖機用水b噴霧灑水防塵用水c混凝土養(yǎng)護施工用水d發(fā)電機用水 考點 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 隧道施工期間生產(chǎn)用水和生活

35、用水主要用途包括：鑿巖機用水、噴霧灑水防塵用水、襯砌施工用水、混凝土養(yǎng)護施工用水、空壓機冷卻用水、施工人員的生活用水等。62. 題型：單選題關于箱梁兩側(cè)腹板混凝土厚度不均的防治，說法不正確的是（）。a內(nèi)模要堅固，剛度符合相關施工規(guī)范要求b將箱梁內(nèi)模固定牢固，使其上下左右均不能移動c內(nèi)模與外模在兩側(cè)腹板部位設置支撐d澆筑腹板混凝土時，兩側(cè)應交叉進行 考點 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 澆筑腹板混凝土時，兩側(cè)應對稱進行。63. 題型：單選題采用新奧法施工隧道時，隧道開挖通常可采用全斷面開挖法和分部開挖法、臺階開挖法和分部開挖法。全斷面開挖法的主要特點是()。a具有較大的斷面進尺

36、比b工作面較多，相互干擾大c對圍巖的擾動次數(shù)多d主要適用于圍巖軟弱、破碎嚴重的隧道開挖 答案 a 解析 解析全斷面開挖施工的特點是：斷面一次鉆眼爆破而達到設計的全斷面尺寸要求，待開挖斷面向前推進一定距離或隧洞全線挖通后，便可進行混凝土襯砌或錨噴支護。全斷面開挖工作面大，空間尺寸也大，有利于進行機械化施工作業(yè)。 64. 題型：簡述題 1.背景材料： 某公路隧道長2800m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設計采用新奧法施工，分部法開挖，復合式襯砌，洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，施工單位嚴格按照新奧法施工的程序進行施工，并對錨噴混凝土的質(zhì)量進行了：噴射混凝土

37、抗壓強度檢查；噴層與圍巖粘結(jié)情況的檢查；噴層厚度檢查。 2.問題： (1)根據(jù)背景材料，分部開挖法的優(yōu)缺點有哪些？ (2)根據(jù)背景材料，分部開挖時應注意哪些問題？ (3)對錨噴支護的質(zhì)量的檢查，除背景材料中提到的以外，還要做哪些檢查？ 解析 (1)分部開挖法的優(yōu)缺點： 分部開挖因減少了每個坑道的跨度（寬度），能顯著增強坑道圍巖的相對穩(wěn)定性，且易于進行局部支護，因此它主要適用于圍巖軟弱破碎嚴重的隧道或設計斷面較大的隧道。分部開挖由于作業(yè)面較多，各工序相互干擾較大，且增加了對圍巖的擾動次數(shù)，若采用鉆爆掘進，則更不利于圍巖的穩(wěn)定，施工組織和管理的難度亦較大。 導坑超前開挖，有利于提前探明地質(zhì)情況，并

38、予以及時處理。但若采用的導坑斷面過小，則施工速度就較慢。 (2)分部開挖時應注意以下事項： 因工作面較多，相互干擾大，應注意組織協(xié)調(diào)，實行統(tǒng)一指揮。 由于多次開挖對圍巖的擾動大，不利于圍巖的穩(wěn)定，應特別注意加強對爆破開挖的控制。 應盡量創(chuàng)造條件，減少分部次數(shù)，盡可能爭取用大斷面開挖。 凡下部開挖，尤其是邊幫部位開挖時應注意上部支護或襯砌的穩(wěn)定，減少對上部圍巖及支護、襯砌的擾動和破壞。 (3)錨噴支護的質(zhì)量還要做如下檢查： 當發(fā)現(xiàn)錨噴混凝土表面有裂縫、脫落、露筋、滲透漏水等情況時，應予修補，鑿除噴層重噴或進行整治。 錨桿安設后每300根至少選擇3根作為1組進行抗拔力試驗，圍巖條件或原材料變更時另

39、作1組。同組錨桿28d的抗拔力平均值應滿足設計要求；每根錨桿的抗拔力最低值不得小于設計值的90%。 65. 題型：多選題主拱圈安裝實測項目中不屬于關鍵項目的是（）。a拱圈高程b軸線偏位c同跨各拱肋相對高差d同跨各拱肋間距 考點 1b420053橋梁工程質(zhì)量檢驗 解析 主拱圈安裝實測項目有：軸線偏位（）、拱圈高程（）、對稱接頭點相對高差（）、同跨各拱肋相對高差、同跨各拱肋間距。66. 題型：單選題一級公路宜采用( )進行測量放樣。a坐標法b切線支距法c偏角法d解析法 答案 a 解析 高速公路、一級公路宜采用坐標法進行測量放樣。 67. 題型：單選題第11題圖中挖3工序的自由時差是( )。b1c2

40、d3 答案 c 68. 題型：單選題橋梁淺挖基坑施工中，當土質(zhì)較差且有較嚴重流沙現(xiàn)象時，宜采用（）排水。a井點b集水坑c板樁法d帷幕法 答案 a 69. 題型：單選題 位于市鎮(zhèn)混合交通繁忙處，橋上縱坡和橋頭引道縱坡均不得大于（）。a0.02b0.03c0.04d0.05 考點 1b432070公路工程技術(shù)標書相關規(guī)定 解析 位于市鎮(zhèn)混合交通繁忙處，橋上縱坡和橋頭引道縱坡均不得大于3。70. 題型：多選題在選用模板時，宜優(yōu)先選用(    )。a組合模板b鋼模板c木模板d膠合板e自制模板 答案 b,d 解析 模板、支架和拱架的設計原則包括有宜優(yōu)先使用膠合板和鋼模板。

41、71. 題型：單選題某項目施工中因某次事故死亡10人，則該事故屬于( )。a特別重大事故b重大事故c較大事故d一般事故 答案 b 72. 題型：單選題“變更設計申請書”屬于建造師簽章的( )類文件。a施工組織管理b施工進度管理c合同管理d質(zhì)量管理 答案 d 73. 題型：單選題分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定、和（）四個部分。a原材料場地b施工方法c質(zhì)量保證資料d新技術(shù)工藝 考點 1b420056質(zhì)量檢驗評定 解析 分項工程質(zhì)量檢驗內(nèi)容包括基本要求、實測項目、外觀鑒定和質(zhì)量保證資料四個部分。74. 題型：多選題水泥混凝土路面的橫向縮縫的切縫方式有( )。a深切縫b淺切縫c軟

42、硬結(jié)合切縫d全部軟切縫e全部硬切縫 答案 c,d,e 解析 橫向縮縫的切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種，切縫方式的選用，應由施工期間該地區(qū)路面攤鋪完畢到切縫時的晝夜溫差確定。 75. 題型：多選題關于工程變更的基本類型，下列說法錯誤的是（）a取消合同中任何一項工作，但被取消的工作不能轉(zhuǎn)由發(fā)包人或其他人實施，由于承包人違約造成的情況除外，應按規(guī)定進行變更b改變合同中任何一項工作的質(zhì)量或其他特性應按規(guī)定進行變更c改變未批準的施工工藝或順序應按規(guī)定進行變更d為完成工程需要追加的額外工作可以不進行變更 考點 1b420124施工階段工程變更的管理 解析 根據(jù)公路工程標準施工招標文件（

43、2009年版）第十五條第一款規(guī)定，工程變更有如下幾種類型。除專用合同條款另有約定外，在履行合同中發(fā)生以下情形之一，應按照本條規(guī)定進行變更。4.改變合同中任何一項工作的施工時間或改變已批準的施工工藝或順序。5.為完成工程需要追加的額外工作。ab正確。76. 題型：多選題在混合工作隊式的施工組織形式時，其特點有( )。a項目經(jīng)理權(quán)力集中b有利于培養(yǎng)一專多能的人才并充分發(fā)揮其作用c辦事效率商，解決問題快d職能專一,關系簡單e把職能原則和對象原則結(jié)合起來 答案 a,b,c 77. 題型：多選題質(zhì)量事故書面報告的內(nèi)容不包括（）。a工程項目名稱b總經(jīng)濟損失c對責任人的處理建議d現(xiàn)場簡圖 考點 1b4320

44、40公路工程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度 解析 質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容1.工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點，建設、設計、施工、監(jiān)理等單位名稱。2.事故發(fā)生的簡要經(jīng)過、造成工程損傷狀況、傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟損失的初步估計。3.事故發(fā)生原因的初步判斷。4.事故發(fā)生后采取的措施及事故控制情況。5.事故報告單位。78. 題型：單選題 下列關于隧道洞口施工說法錯誤的是（）。a洞口支擋工程應結(jié)合土石方開挖一并完成b洞門襯砌拱墻應在洞內(nèi)相連的拱墻施工之后再進行，連成整體c洞門端墻的砌筑宜與墻背回填應兩側(cè)同時進行d開挖進洞時，宜用鋼支撐緊貼洞口開挖面進行支護，圍巖差時可用管棚支護，支撐作業(yè)應緊跟開挖作業(yè)

45、，穩(wěn)妥前進 考點 1b414030隧道施工技術(shù) 解析 洞門襯砌拱墻應與洞內(nèi)相連的拱墻同時施工，連成整體。79. 題型：多選題橋梁的基本組成部分有(    )。a上部結(jié)構(gòu)b下部結(jié)構(gòu)c支座系統(tǒng)d附屬設施e橋墩 答案 a,b,c,d 解析 橋梁由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、支座系統(tǒng)和附屬設施四個基本部分組成。 80. 題型：簡述題案例三背景資料 某南方高速公路a特大橋橋跨布置及結(jié)構(gòu)型式為(3×30+60+3×110+60+3×30)m，連續(xù)箱粱剛構(gòu)橋。該橋地處山區(qū)，主橋采用樁基礎，鋼筋混凝土橋墩，墩高30一40m，主跨采用懸臂澆筑施工。施工單位進場后，經(jīng)實地考查和核對設計文件，編制了本橋的施工組織設計。在安全技術(shù)方面強調(diào)按高處作業(yè)要求掛設安全網(wǎng)，并設置安全通道、扶梯、防護欄桿和安全警示標示牌等。作業(yè)平臺要求均載，不得超載偏載，掛籃設計采用三角斜拉帶式，經(jīng)項目經(jīng)理部工程科負責人同意簽認后報監(jiān)理工程師審批，監(jiān)理工程師認為施工組織設計的報審程序不符合要求，內(nèi)容存在不足，退回施工單位要求修改，并提出修改意見。 該橋所用的砂，碎石等地材由施工單位通過媒體以公告的方式邀請材料供應商參加競標，并且按招標和定標兩步