一級建造師考試《公路實務(wù)》題庫100題含答案（測考885版）

1、一級建造師考試公路實務(wù)題庫100題含答案1. 題型：多選題大體積混凝土的澆筑時，控制混凝土的水化熱溫度的方法有( )。a用改善骨料級配、降低水灰比、摻加混合料、摻加外加劑等方法減少水泥用量b減小澆筑層厚度，加快混凝土散熱速度c在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管通水冷卻d采用水化熱低的大壩水泥、礦渣水泥、粉煤灰水泥或高強(qiáng)度水泥e混凝土用料要遮蓋，避免日光暴曬，并用冷卻水?dāng)嚢杌炷?，以降低人倉溫度 答案 a,b,c,e 2. 題型：簡述題背景材料：某高速公路m合同段(k17+300k27+300)，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構(gòu)成為泥巖、砂巖互層，抗壓強(qiáng)度20mpa左右，地表土覆蓋層較薄。在招標(biāo)文件中，工程

2、量清單列有挖方240萬m3(土石比例為6：4)，填方249萬m3填方路段填料由挖方路段調(diào)運(yùn)，考慮到部分工程量無法準(zhǔn)確確定，因此采用單價合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計量，土石開挖綜合單價為16元/m3施工過程部分事件摘要如下事件l：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設(shè)計文件出入較大，施工單位以書面形式提出設(shè)計變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設(shè)計單位將土石比例調(diào)整為3.4：6.6，變更后的土石方開挖綜合單價調(diào)整為19元/m3。經(jīng)測算.變更后的項目總價未超過初步設(shè)計批準(zhǔn)的概算。事件2：在填筑路堤時，施工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復(fù)雜而采用豎向填筑法施工，并用平

3、地機(jī)整平每一層，最大層厚4ocm，填至接近路床底面標(biāo)高時，改用土方填筑。事件3：該路堤施工中，嚴(yán)格質(zhì)量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。問題：( 1)公路工程設(shè)計變更管理辦法將設(shè)計變更分為哪幾種?事件1中的設(shè)計變更屬于哪一種?說明理由。(2)指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。(3)指出事件3中路堤質(zhì)量檢驗實測項目哪個不正確?還需補(bǔ)充哪個實測項目?(4)針對該路段選擇的填料，在填筑時，對石塊的最大粒徑應(yīng)有何要求? 解析 答案 (1)公路工程設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和一般設(shè)計變更。事件1中的設(shè)計變更屬于較大設(shè)計變更。因為單項變更金額

4、達(dá)到720萬元2400000×(1916)=7200000元，超過500萬元的規(guī)定。(2)不應(yīng)采用平地機(jī)整平。因含石量為66%，整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工進(jìn)行。不應(yīng)采用豎向填筑法。土石路堤只能采用分層填筑，分層壓實。(3)不應(yīng)該實測彎沉值，還應(yīng)實測平整度。(4)土石混合料中石料強(qiáng)度大于20mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3，超過的石料應(yīng)清除或打碎。 3. 題型：多選題土方路堤填筑常用的機(jī)械有（  ）。a鏟運(yùn)機(jī)b平地機(jī)c裝載機(jī)d空壓機(jī)e挖掘機(jī) 答案 a,b,c,e 解析 土質(zhì)路堤填筑常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械。 4. 題型：單選題

5、成本計劃的核心是(    )。a全面成本管理b確定責(zé)任目標(biāo)成本c科學(xué)管理成本d有效管理成本 答案 b 解析 編制施工成本計劃的關(guān)鍵前提是確定責(zé)任目標(biāo)成本，這是成本計劃的核心。 5. 題型：簡述題 1.背景材料： 某橋基礎(chǔ)為6根2.0m的樁基，樁長20m，地質(zhì)條件如下：原地面往下依次為黏土、砂礫石、泥巖，承包人擬選用沖爪鉆成孔。采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土，導(dǎo)管使用前進(jìn)行了水密試驗，為防止導(dǎo)管沉放過程中接觸鋼筋籠，導(dǎo)管居中后快速沉放，并將導(dǎo)管底部沉放到距樁底1m處，之后開始澆筑混凝土。 2.問題： (1)施工單位選用的鉆機(jī)類型是否合適？請說明理由。 (2)施工單位采用導(dǎo)管法澆筑水

6、下混凝土?xí)r存在哪些問題？ 解析 (1)不合適，應(yīng)使用沖擊鉆。因為泥巖為較軟巖石，沖爪鉆不適用，但沖擊鉆適用。 (2)還應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)管的承壓和接頭抗拉試驗；導(dǎo)管應(yīng)居中穩(wěn)步沉放；導(dǎo)管底部距樁底的距離一般為0.250.4m。 6. 題型：單選題關(guān)于公路橋梁和隧道工程安全風(fēng)險評估相關(guān)要求的說法錯誤的是（）。a施工安全風(fēng)險評估范圍，與由各地工程建設(shè)條件、技術(shù)復(fù)雜程度有關(guān)b多跨或跨徑大于40m的石拱橋應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險評估c橋梁拆除工程可以不進(jìn)行施工風(fēng)險評估d墩高或凈空大于100m的橋梁工程應(yīng)進(jìn)行施工風(fēng)險評估 考點 1b432030公路工程施工安全生產(chǎn)相關(guān)規(guī)定 解析 列入國家和地方基本建設(shè)計劃的新建、改建、擴(kuò)建以

7、及拆除、加固等高等級公路橋梁和隧道工程項目，在施工階段，應(yīng)按通知要求，進(jìn)行施工安全風(fēng)險評估。7. 題型：多選題施工項目勞務(wù)用工配置時應(yīng)保證施工過程的（）要求。a連續(xù)性b協(xié)調(diào)性c均衡性d經(jīng)濟(jì)性 考點 1b420151勞務(wù)用工配置 解析 施工項目勞務(wù)用工配置時應(yīng)遵照以下幾個原則。1.保證施工過程的連續(xù)性對勞動力的需要；2.保證施工過程的協(xié)調(diào)性對勞動力的需要；3.保證施工過程的均衡性對勞動力的需要；4.保證施工過程經(jīng)濟(jì)性的要求。8. 題型：多選題對路基范圍內(nèi)的陷穴進(jìn)行處理的措施有()。a灌砂b導(dǎo)洞和豎井c灌漿d開挖回填e加壓 答案 a,b,c,d 解析 p25 地基陷穴處理方法。 灌砂法，灌漿法，開

8、挖回填法，導(dǎo)洞和豎井，等。 9. 題型：多選題高速公路、一級公路的水泥混凝土路面的接縫材料宜采用(    )。a塑膠 b橡膠泡沫板c瀝青貫入d瀝青纖維板e脹縫板 答案 a,b,d 解析 高速公路、一級公路宜采用塑膠、橡膠泡沫板或瀝青纖維板；其他公路可采用各種脹縫板。 10. 題型：單選題根據(jù)公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定，設(shè)計單位未按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計的，交通主管部門或其委托的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)可做出的處罰是( )。a責(zé)令改正，并給予警告處分b責(zé)令改正，并處10萬元以上30萬元以下的罰款c責(zé)令改正并處因設(shè)計原因造成工程損失總額的百分之五以上百分之十以下的罰款d責(zé)令改正，

9、并對設(shè)計單位資質(zhì)作降級處理 答案 c 11. 題型：單選題下列級別中，不屬于全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用評價等級的是()。ae級baa級cd級db級 答案 a 12. 題型：單選題橋下凈空高度是指(    )。a設(shè)計洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離b設(shè)計洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最上緣之間的距離c設(shè)計洪水位或通航水位與最低水位之間的距離d設(shè)計洪水位或通航水位與測時水位之間的距離 答案 a 解析 橋下凈空高度是設(shè)計洪水位或計算通航水位至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離，以h表示，它應(yīng)保證能安全排洪，并不得小于對該河流通航所規(guī)定的凈空高度。 13. 題型：多選題梁板預(yù)制完成后，移

10、梁前應(yīng)對梁板噴涂統(tǒng)一標(biāo)識和編號，標(biāo)識內(nèi)容包括( )。a預(yù)制時間b預(yù)制造價c施工單位d梁體編號e部位名稱 答案 a,c,d,e 14. 題型：多選題填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝均應(yīng)設(shè)置( )。a排水層(或管、洞)b反濾層c透水層d防凍層e封閉層 答案 a,b,e 解析 滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式，三種滲溝均應(yīng)設(shè)置排水層(或管、洞)、反濾層和封閉層。 15. 題型：簡述題背景材料：某公路一級施工企業(yè)參與某高速公路路基標(biāo)段投標(biāo)工作，企業(yè)內(nèi)部管理規(guī)范，制度完善，文件齊全，根據(jù)招標(biāo)文件投標(biāo)人編制了公路施工預(yù)算。順利中標(biāo)后組織精干隊伍進(jìn)場，施工期問嚴(yán)格控制質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全，認(rèn)真履行合

11、同，項目完工后項目部按要求編寫了工程決算文件。問題：(1)承包人在編制施工定額時應(yīng)包括哪幾個主要方面?(2)公路施工預(yù)算編制方法主要有哪些?(3)請說明公路工程項目決算的編制步驟。 解析 答案 (1)施工定額的編制主要包括勞動定額的編制、機(jī)械臺班定額的編制、材料消耗定額的編制。(2)公路施工預(yù)算編制方法主要有單價法和實物法兩種。(3)公路工程項目決算的編制步驟：1)收集、整理和分析有關(guān)依據(jù)資料;2)清理各項財務(wù)、債務(wù)和結(jié)余物資;3)填寫竣工決算報表;4)編制建設(shè)工程竣工決算說明;5)做好工程造價對比分析;6)清理、裝訂好竣工圖;7)上報主管部門審查。 16. 題型：簡述題 1.背景材料： 某高

12、速公路工程b合同段，樁號為k6+000k26+500，全長20.5km。其中路基土方為180萬m3，絕大部分是借土填方。下面是該合同段實施施工組織設(shè)計中某路段路基填筑的施工方案描述。 (1)土質(zhì)分析 本路段主要是粉質(zhì)土，顆粒組成以小于0.075mm為主，屬于細(xì)粒土組，是較好的路基填筑材料。 (2)壓實機(jī)具的選擇與操作 本路段選用ca25d和yzt16型振動壓路機(jī)組合碾壓施工。施工過程中，壓路機(jī)行走速度控制在23km/h。開始時土體松散，采用輕壓（靜壓），然后用最大振動力進(jìn)行振壓，壓力越大壓實效果越好。先壓中間，然后向兩邊壓實，并注意縱向和橫向壓實時的重疊，確保壓實均勻。 (3)實驗路段的結(jié)果

13、在k18+100k18+200處，分別取三種松鋪厚度20cm、30cm、40cm進(jìn)行試驗，結(jié)果如下： 2.問題： (1)根據(jù)已經(jīng)給出施工方案的文字內(nèi)容評價其施工方案。 土的分類是否正確？說明理由。該類土作為路基填筑材料的評價是否正確？說明理由。 選用的振動壓路機(jī)組合碾壓施工是否正確？說明理由。 壓路機(jī)施工的描述哪些是正確的？哪些是錯誤的？說明理由。 (2)根據(jù)實驗路段的結(jié)果選擇該路段粉質(zhì)土的最佳含水量為多少？路基土的松鋪厚度應(yīng)選擇多厚？說明理由。 解析 (1)對填筑粉質(zhì)土的施工方案的評價： 粉質(zhì)土是屬于細(xì)粒土組，但不是較好的填筑材料，而是較差的填筑材料。 土體靜壓后，要進(jìn)行振壓，選用的壓路機(jī)組

14、合正確。在振壓時，應(yīng)注意振壓力不應(yīng)超過土的承受極限，避免土體遭受破壞，并不是壓力越大越好，壓力太大可能會損壞土體。 壓實路基時的壓實順序是錯誤，應(yīng)該是先兩邊后中間。 (2)從表格中的試驗數(shù)據(jù)反映出最佳含水量為13.4%，松鋪厚度選用30cm較好。原因： 路基的壓實度標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)離路床頂面的不同高度分別為96%、94%、93%。40cm松鋪厚度振壓4遍時為91%，第5、6遍與第4遍相比提高甚少，相差無幾，所以要達(dá)到壓實的標(biāo)準(zhǔn)有一定的難度。40cm的松鋪厚度不合理。 松鋪厚度為20cm時，振壓4遍，壓實度為96%，壓實厚度平均為15cm左右。而松鋪厚度30cm時，振壓5遍，壓實度達(dá)到96%，壓實平均

15、厚度為23cm。從施工組織角度分析每遍壓實厚度效率，20cm為15/4=3.75，而30cm為23/6=4.33，效率和效果上30cm松鋪厚度高于20cm松鋪厚度；而且還減少了平地機(jī)的遍數(shù)。所以選用30cm松鋪厚度進(jìn)度快、設(shè)備效率高并且更經(jīng)濟(jì)。 17. 題型：多選題下列橋臺中屬于拱橋輕型橋臺的有()。a背撐式橋臺b八字形橋臺c加筋土橋臺d鋼筋混凝土薄壁橋臺e埋置式橋臺 答案 a,b 18. 題型：單選題以下設(shè)計變更屬于重大設(shè)計變更范疇的是(    )。a超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算b連續(xù)長度2公里以上（10公里以下）的路線方案調(diào)整c單項工程費(fèi)用變化超過500萬元的變更d變更路面結(jié)構(gòu)

16、類型、寬度和厚度 答案 a 解析 有下列情形之一的屬于重大設(shè)計變更：連續(xù)長度10km以上的路線方案調(diào)整的；特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)型式發(fā)生變化的；特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的；互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的；收費(fèi)方式及站點位置、規(guī)模發(fā)生變化的；超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算的。 19. 題型：單選題建筑施工中最主要的三種傷亡事故類型為( )。a高處墜落、物體打擊、觸電b坍塌、火災(zāi)、中毒c機(jī)械傷害、觸電、坍塌d高處墜落、中毒、觸電 答案 a 20. 題型：單選題洞門墻應(yīng)根據(jù)實際需要設(shè)置泄水孔和( )。a施工縫或伸縮縫b施工縫或沉降縫c施工縫或結(jié)構(gòu)縫d沉降縫和伸縮縫 答案 d 21. 題型：單選題項目選址必須離

17、集中爆破區(qū)( )m以上。a200b300c400d500 答案 d 22. 題型：單選題 下列對于設(shè)備安裝通用要求說法正確的是（）。a設(shè)備開箱檢查必須由業(yè)主、承包方和監(jiān)理共同參加b室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下交叉排列,每隔0.51.0m綁扎一處c電力電纜和信號電纜應(yīng)同槽布設(shè)d本機(jī)調(diào)試應(yīng)先進(jìn)行測試相關(guān)的各項技術(shù)指標(biāo)及調(diào)試軟件，然后通電試驗 考點 1b415020監(jiān)控系統(tǒng) 解析 室內(nèi)布纜、線，一般均在防靜電地板下平行排列，不能交叉排列，每隔0.51.0m綁扎一處，電力電纜和信號電纜應(yīng)分槽布設(shè)。本機(jī)調(diào)試應(yīng)先進(jìn)行通電試驗，然后測試相關(guān)的各項技術(shù)指標(biāo)及調(diào)試軟件。23. 題型：單選題1.施

18、工單位安全生產(chǎn)管理三類人員是指()。a單位負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、專職安全生產(chǎn)管理人員b項目經(jīng)理、包工頭、農(nóng)民工c總工、技術(shù)主管、工人d項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工 答案 a 24. 題型：多選題導(dǎo)致鉆孔灌注樁施工中斷樁的原因有（）。a混凝土坍落度太小，骨料太大，運(yùn)輸距離過長，混凝土和易性差b計算導(dǎo)管埋管深度時出錯，或盲目提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管脫離混凝土面c鋼筋籠將導(dǎo)管卡住，強(qiáng)力拔管時，使泥漿混入混凝土中d導(dǎo)管接頭處滲漏，泥漿進(jìn)入管內(nèi)，混入混凝土中 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 斷樁是成樁后經(jīng)探測，樁身局部沒有混凝土，存在泥夾層，或截面斷裂的現(xiàn)象，是最嚴(yán)重的一種成樁缺陷，直接影響結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的

19、承載力。·原因分析（a）混凝土坍落度太小，骨料太大，運(yùn)輸距離過長，混凝土和易性差，致使導(dǎo)管堵塞，疏通堵管再澆筑混凝土?xí)r，中間就會形成夾泥層。（b）計算導(dǎo)管埋管深度時出錯，或盲目提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管脫離混凝土面，再澆筑混凝土?xí)r，中間就會形成夾泥層。（c）鋼筋籠將導(dǎo)管卡住，強(qiáng)力拔管時，使泥漿混入混凝土中。（d）導(dǎo)管接頭處滲漏，泥漿進(jìn)入管內(nèi)，混入混凝土中。（e）混凝土供應(yīng)中斷，不能連續(xù)澆筑，中斷時間過長，造成堵管事故。25. 題型：單選題新奧法施工中，當(dāng)（  ）后，修筑防水層。a圍巖充分穩(wěn)定b初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定c地下水流干d第一層襯砌變形 答案 b 解析 防水層應(yīng)在初期支護(hù)變形基本

20、穩(wěn)定后，二次襯砌施作前進(jìn)行。 26. 題型：單選題引起承包人索賠的因素眾多，不是承包人索賠因素的是( )。a趕工b開工受阻c氣候影響d施工機(jī)械故障的停工 答案 d 27. 題型：單選題 下列不屬于技術(shù)總結(jié)的主要內(nèi)容的是（）。a技術(shù)創(chuàng)新項目及運(yùn)用效果b施工中存在的技術(shù)失誤、工程質(zhì)量事故的原因及經(jīng)驗教訓(xùn)c本工程實現(xiàn)施工過程“零缺陷質(zhì)量管理”的經(jīng)驗和方法d成本核算執(zhí)行情況的分析總結(jié) 考點 1b420083施工交竣工階段技術(shù)管理 解析 d不屬于技術(shù)方案總結(jié)的主要內(nèi)容。28. 題型：多選題為檢查，維修滲溝，宜設(shè)置檢查井的地點有（）。a路線平曲線交點處b滲溝平面轉(zhuǎn)折處c滲溝縱坡由陡變緩處d路線凸

21、型豎曲線處 考點 1b411041路基地下水排水設(shè)置與施工要求 解析 為檢查維修滲溝，每隔3050m或在平面轉(zhuǎn)折和坡度由陡變緩處宜設(shè)置檢查井。29. 題型：簡述題背景材料：國有資產(chǎn)投資的某公路工程項目的一個標(biāo)段有7個投標(biāo)人參與投標(biāo),評標(biāo)辦法才有交通部09版綜合評估法。根據(jù)交通部09版綜合評估法的規(guī)定，有效評標(biāo)價分別是200萬元、230萬元、230萬元、240萬元、250萬元、250萬元、300萬元。開標(biāo)時采用抽簽確定評標(biāo)平均價下浮5%作為評標(biāo)基準(zhǔn)價。投標(biāo)報價為60分，評標(biāo)價高于評標(biāo)基準(zhǔn)價一個百分點的扣2分，評標(biāo)價低于評標(biāo)基準(zhǔn)價一個百分點的扣1分。2.問題：(1)計算該標(biāo)段的評標(biāo)平均價和評標(biāo)基準(zhǔn)

22、價，并分別列出各有效報價的得分。(2)根據(jù)交通部09版綜合評估法的規(guī)定，這7個有效評標(biāo)價是按照哪個報價計算所得?這種方法可能會存在什么不合理的情況?(3)交通部09版綜合評估法除投標(biāo)報價之外的評分因素有哪些?起評分為多少?與交通運(yùn)輸部公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法(2015年)規(guī)定相比較有何不同? 解析 答案 (1)計算該標(biāo)段的評標(biāo)平均價和評標(biāo)基準(zhǔn)價以及計算各有效報價的得分的計算式：評標(biāo)平均價根據(jù)09版的評標(biāo)辦法，有效標(biāo)大于等于5個時，先去掉最高價300和最低價200。評標(biāo)平均價一(230+230+240+250+250)/5=240萬元。評標(biāo)基準(zhǔn)價一評標(biāo)平均價下浮5%240x0.95=22

23、8萬元。計算各有效報價的得分：200的得分f1=60+(200-228)×iooxl+228=60-12.28-47.72230的得分f1=60-(230-228)×100×2÷228=60-l.75=58.25240的得分f1=60-(240-228)×100×2+228=60-10.53=49.67250的得分f1=60-(250228)×100x2+228=60-19.30=40.70300的得分f1=60-(300228)×100×2÷228=60-63.16=-3.16(取零分，因為評

24、標(biāo)價得分最低為0分。沒有負(fù)分)。(2)根據(jù)交通部09版綜合評估法的規(guī)定，這7個有效評標(biāo)價是按照投標(biāo)函的報價計算所得。這種方法可能會存在按照報價錯誤的得分可能比修正后正確報價的分更高的不合理的情況。(3)交通部09版綜合評估法除投標(biāo)報價之外的評分因素有：施工組織設(shè)計;項目管理機(jī)構(gòu);其他評分因素。這些因素的起評分為權(quán)重分值的60%。交通運(yùn)輸部公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法(z015年)第46條規(guī)定改為：“一般不得低于招標(biāo)文件規(guī)定該因素滿分值的60%;評分低于滿分值60%的，評標(biāo)委員會成員應(yīng)當(dāng)在評標(biāo)報告中作出說明。” 30. 題型：多選題下列關(guān)于安全帶使用的論述，正確的有( )。a嚴(yán)禁安全繩用作懸

25、吊繩b安全帶應(yīng)低掛高用并應(yīng)扣牢在牢固的物體上c安全帶的安全繩不得打結(jié)使用安全繩上不得掛鉤d缺少或不易設(shè)置安全帶吊點的工作場所宜設(shè)置安全帶母索e安全帶的各部件不得隨意更換或拆除 答案 a,c,d,e 解析 設(shè)備進(jìn)場驗收登記制度。翻模、滑（爬）模等自升式架設(shè)設(shè)施，以及自行設(shè)計、組裝或者改裝的施工掛（吊）籃、移動模架等設(shè)施在投入使用前，施工單位應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗收。驗收合格后方可使用。 31. 題型：單選題推行職業(yè)安全健康管理體系(ohsms)的最重要保證因素是( )。a設(shè)備先進(jìn)b人的素質(zhì)c財、物保證d領(lǐng)導(dǎo)重視、全員參與 答案 d 32. 題型：單選題

26、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于( )倍鋼筋直徑。a5b10c20d30 答案 b 33. 題型：單選題下列關(guān)于邊溝的說法正確的是（）。a路堤靠山一側(cè)的坡腳應(yīng)設(shè)置不滲水的邊溝b平曲線處邊溝施工時，曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值小于超高值c土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于2時應(yīng)采取加固措施d多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過250m 考點 1b411042路基地面水排水設(shè)置與施工要求 解析 平曲線處邊溝施工時，曲線外側(cè)邊溝應(yīng)適當(dāng)加深，其增加值等于超高值；土質(zhì)地段當(dāng)溝底縱坡大于3時應(yīng)采取加固措施；多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過300m。34. 題型：單選題 瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做

27、抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于（）。a90.0b95.0c96.0d100.0 考點 1b420052路面工程質(zhì)量檢驗 解析 瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90。35. 題型：多選題施工組織設(shè)計完成后，通過對“s”曲線的形狀分析，可以( )。a定性分析施工組織設(shè)計中工作內(nèi)容安排的合理性b可利用“香蕉”曲線對進(jìn)度進(jìn)行合理安排c結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的進(jìn)度控制d結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的費(fèi)用控制e結(jié)合“香蕉”曲線進(jìn)行施工中的合同控制 答案 a,b,c,d 36.

28、題型：單選題某橋梁基礎(chǔ)，基坑土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象、地下水位較高、基坑不深但坑壁不易穩(wěn)定，其基坑排水方法宜采用( )。a集水坑排水法b井點降水法c板樁法d沉井法 答案 b 解析 集水坑排水法除嚴(yán)重流沙外，一般情況下均可適用。井點降水法適用土質(zhì)較差且有嚴(yán)重流沙現(xiàn)象、細(xì)（粉）砂、地下水位較高、有承壓水、挖基較深、坑壁不易穩(wěn)定的土質(zhì)基坑，在無砂的黏質(zhì)土中不宜使用。對于土質(zhì)滲透性較大、挖掘較深的基坑，可采用板樁法或沉井法。 37. 題型：簡述題背景材料：某一高速公路標(biāo)段長10km，路段包含一座大橋和一個互通式立交，涵洞通道18個，路基土方均為路堤填筑。承包人進(jìn)場后，項目部明確了各部門、各施工隊和班組

29、項目成本考核內(nèi)容，制訂了降低施工項目成本的方法和途徑。問題：(1)項目部制定的項目成本考核內(nèi)容應(yīng)包括哪些內(nèi)容?(2)請說明項目部制定的降低施工項目成本的主要方法和途徑。 解析 答案 (1)項目經(jīng)理對所屬各部門、各施工隊和班組考核的內(nèi)容有：1)對各部門的考核內(nèi)容本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況;本部門、本崗位成本管理責(zé)任的執(zhí)行情況。2)對各施工隊的考核內(nèi)容：對勞務(wù)合同規(guī)定的承包范圍和承包內(nèi)容的執(zhí)行情況;勞務(wù)合同以外的補(bǔ)充收費(fèi)情況;對班組施工任務(wù)單的管理情況，以及班組完成施工任務(wù)后的考核情況。3)對生產(chǎn)班組的考核內(nèi)容(平時由施工隊考核)：以分部分項目工程成本作為班組的責(zé)任成本。以施工任務(wù)單和限額領(lǐng)

30、料單的結(jié)算資料為依據(jù)，與施工預(yù)算進(jìn)行對比，來考核班組責(zé)任成本的完成情況。(2)項目部制訂的降低施工項目成本的主要方法和途徑包括：1)進(jìn)行合同交底，使項目經(jīng)理部全面了解投標(biāo)報價、合同談判、合同簽訂過程中的情況。2)項目經(jīng)理部應(yīng)認(rèn)真研讀合同文件，對設(shè)計圖紙進(jìn)行會審，對合同協(xié)議、合同條款、技術(shù)規(guī)范進(jìn)行精讀，結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，對可能變更的項目、可能上漲的材料單價等進(jìn)行預(yù)測，對項目的成本趨勢做到心中有數(shù)。3)企業(yè)根據(jù)項目編制的實施性施工組織設(shè)計、材料的市場單價以及項目的資源配置編制并下達(dá)標(biāo)后預(yù)算;項目經(jīng)理部根據(jù)標(biāo)后預(yù)算核定的成本控制指標(biāo)，預(yù)測項目的階段性目標(biāo)，編制項目的成本計劃，并將成本控制指標(biāo)和成本

31、控制責(zé)任分解到部門班組和個人，做到每個部門有責(zé)任，人人肩上有擔(dān)子。4)制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。施工方案主要包括四項內(nèi)容：施工方法的確定、施工機(jī)具的選擇、施工順序的安排和流水施工的組織。5)落實技術(shù)組織措施。落實技術(shù)組織措施，走技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的道路，以技術(shù)優(yōu)勢來取得經(jīng)濟(jì)效益，是降低項目成本的又一個關(guān)鍵。6)組織均衡施工，加快施工進(jìn)度。7)降低材料成本。8)提高機(jī)械利用率。 38. 題型：單選題關(guān)于電纜線路敷設(shè)的描述中錯誤的是（）。a直埋電纜的上、下部應(yīng)鋪以不小于100mm厚的碎石b直埋電纜的埋深不應(yīng)小于0.7mc金屬電纜支架、電纜導(dǎo)管必須可靠接地（pe）或接零（pen）d電纜在溝內(nèi)敷設(shè)

32、時，應(yīng)遵循低壓在下、高壓在上的原則 考點 1b415050供配電及照明系統(tǒng) 解析 電纜線路敷設(shè)要求2.直埋電纜的上、下部應(yīng)鋪以不小于l00mm厚的軟土或沙層。39. 題型：單選題可用于各級公路基層和底基層的級配型粒料基層是（）。a級配礫石b級配碎礫石c級配碎石d天然砂礫 考點 1b412011路面基層（底基層）用料要求 解析 級配碎石可用于各級公路的基層和底基層40. 題型：單選題公路路面施工勞動力配置不應(yīng)包含的工種是( )。a拌和設(shè)備操作人員、裝載機(jī)操作人員、運(yùn)輸車輛駕駛員b壓路機(jī)操作人員、攤鋪機(jī)操作人員、測量人員c普通工人、交通管理人員d工程師 答案 d 41. 題型：單選題下列關(guān)于橋梁伸

33、縮縫病害的防治的說法，不正確的是（）。a提高對橋梁伸縮裝置施工工藝的重視程度b提高錨固件焊接施工質(zhì)量c提高后澆混凝土或填縫料的施工質(zhì)量d有針對性地選擇臺后填料，提高橋頭路基壓實度 考點 1b413050橋梁工程質(zhì)量通病及防治措施 解析 d屬于防治橋頭跳車的措施。42. 題型：單選題下列情況應(yīng)灑布粘層的是(    )。a瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間b瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間c半剛性基層上鋪筑瀝青層d多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部 答案 b 解析 根據(jù)規(guī)范要求，符合下列情況，必須噴灑粘層瀝青： 雙層式或三層式熱拌熱鋪瀝青混合料路面的瀝青層之間；水泥混凝土路

34、面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層；路緣石、雨水進(jìn)水口、檢查井等構(gòu)造物與新鋪瀝青混合料接觸的側(cè)面。 43. 題型：多選題沿河路基直接防護(hù)有（  ）。a拋石b丁壩c護(hù)壩d改移河道e石籠 答案 a,e 解析 沿河路基防護(hù)工程里面直接防護(hù)包括拋石和石籠，bcd屬于間接防護(hù)。 44. 題型：單選題下列選項中不屬于公路建設(shè)資金主要類型的是（）。a財政撥款b國內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)貸款c外國政府貸款d企業(yè)集資 考點 1b431011公路法中公路建設(shè)的相關(guān)法律規(guī)定 解析 籌集公路建設(shè)資金，除各級人民政府的財政撥款，包括依法征稅籌集的公路建設(shè)專項資金轉(zhuǎn)為的財政撥款外，可以依法向國內(nèi)外金融機(jī)構(gòu)或者外

35、國政府貸款。45. 題型：多選題關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層施工的說法，正確的有( )。a應(yīng)保證穩(wěn)定土層表面干燥b嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平c土塊最大尺寸不應(yīng)大于15mmd應(yīng)用12t以上的壓路機(jī)碾壓e其路拱橫坡應(yīng)與面層一致 答案 b,c,d,e 46. 題型：單選題下列情況中，應(yīng)退還投標(biāo)人投標(biāo)保證金的是( )。a投標(biāo)人在規(guī)定的投標(biāo)有效期內(nèi)撒銷或修改其投標(biāo)文件b投標(biāo)人投標(biāo)截止時間前未遞交投標(biāo)文件c投標(biāo)人不接受依據(jù)評標(biāo)辦法的規(guī)定對其投標(biāo)文件中細(xì)微偏差進(jìn)行澄清或補(bǔ)正d投標(biāo)人收到中標(biāo)通知書后，來按招標(biāo)文件規(guī)定提交履約擔(dān)保 答案 b 47. 題型：簡述題背景材料：某施工單位承接了一座特大型橋梁工程，施工前由建設(shè)單位

36、組織了圖紙會審，設(shè)計單位進(jìn)行技術(shù)交底，施工單位參加。發(fā)現(xiàn)其中基礎(chǔ)設(shè)計由于地質(zhì)條件的改變，需要進(jìn)行局部設(shè)計變更，為了節(jié)省時間，建設(shè)單位委托施工單位根據(jù)現(xiàn)場實際情況對設(shè)計進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。在各方努力下，工程順利完成。問題：(1)背景中提及的圖紙會審屬于哪類會審?(2)按照會審制度的要求，分析背景中存在的問題，并給出正確的做法。答案(1)屬于綜合會審。(2)存在的問題：設(shè)計變更程序不符合要求。正確的做法：對會審提出問題，凡是設(shè)計單位變更修改的，應(yīng)在會審記錄“解決意見”欄內(nèi)填寫清楚，盡快請設(shè)計部門發(fā)“設(shè)計變更通知單”，施工時按“設(shè)計變更通知單”執(zhí)行。 解析 答案 (1)屬于綜合會審。(2)存在的問題：設(shè)計

37、變更程序不符合要求。正確的做法：對會審提出問題，凡是設(shè)計單位變更修改的，應(yīng)在會審記錄“解決意見”欄內(nèi)填寫清楚，盡快請設(shè)計部門發(fā)“設(shè)計變更通知單”，施工時按“設(shè)計變更通知單”執(zhí)行。 48. 題型：單選題a類突起路標(biāo)與b類突起路標(biāo)的性能區(qū)別是（）。a具備減速性能b具備防滑性能c具備視線誘導(dǎo)性能d具備逆反射性能 考點 1b415010交通安全設(shè)施 解析 突起路標(biāo)根據(jù)其是否具備逆反射性能分為a、b兩類：具備逆反射性能的為a類突起路標(biāo)；不具備逆反射性能的為b類突起路標(biāo)。49. 題型：多選題路基工程施工組織設(shè)計應(yīng)重點考慮的內(nèi)容有( )。a確定施工方法和土方調(diào)配b路上與基地統(tǒng)籌兼顧c布置好運(yùn)料線d按均衡流水

38、法組織施工e確定工地施工組織 答案 a,e 50. 題型：單選題工程中使用的瀝青碎石混合料(an)的組成結(jié)構(gòu)屬于( )。a密實懸浮結(jié)構(gòu)b骨架空隙結(jié)構(gòu)c密實骨架結(jié)構(gòu)d連續(xù)級配結(jié)構(gòu) 答案 b 51. 題型：單選題水泥混凝土路面的混凝土板的切縫深度不夠，壓縫距離過大，最有可能造成的病害是(    )。a橫向開裂b縱向開裂c龜裂d斷板 答案 d 解析 混凝土板斷板的原因分析： 混凝土板的切縫深度不夠、不及時，以及壓縫距離過大；車輛過早通行；原材料不合格；由于基層材料的強(qiáng)度不足，水穩(wěn)性不良，以致受力不均，出現(xiàn)應(yīng)力集中而導(dǎo)致的開裂斷板；基層標(biāo)高控制不嚴(yán)和不平整；混凝土配合比不當(dāng)；施工工

39、藝不當(dāng)；邊界原因。 52. 題型：單選題預(yù)應(yīng)力張拉的千斤頂與壓力表,不需要重新標(biāo)定的情形是（ ）。a使用時間達(dá)到3個月b張拉次數(shù)超過300次c千斤頂檢修后d更換新壓力表 答案 a 解析 當(dāng)處于下列情況之一時，應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定：（ 53. 題型：多選題土方路堤填筑常用的機(jī)械有（）。a鏟運(yùn)機(jī)b平地機(jī)c裝載機(jī)d挖掘機(jī) 考點 1b411015填方路基施工 解析 土質(zhì)路堤填筑常用推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械。54. 題型：單選題一般土質(zhì)路基中,低路堤應(yīng)對地基表層土（ ）,分層回填壓實,其處理深度不應(yīng)小于路床深度。a超挖b振動碾壓c摻粉煤灰拌合d整平 答案 a 解析 低路堤應(yīng)對地基表

40、層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實，其處理深度不應(yīng)小于路床深度。（ 55. 題型：單選題鉆孔灌注樁施工時，導(dǎo)管使用前，要對導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和( )，以防導(dǎo)管滲漏。a抗壓試驗b抗拉力試驗c抗彎試驗d抗折試驗 答案 b 解析 導(dǎo)管的直徑應(yīng)根據(jù)樁徑和石料的最大粒徑確定，盡量采用大直徑導(dǎo)管；對每節(jié)導(dǎo)管進(jìn)行組裝編號，導(dǎo)管安裝完畢后要建立復(fù)核和檢驗制度。導(dǎo)管使用前，要對導(dǎo)管進(jìn)行檢漏和抗拉力試驗，以防導(dǎo)管滲漏。 56. 題型：單選題判斷新建高速公路路基干濕類型宜采用的指標(biāo)是（）。(2011年真題)a分界相對含水量b分界稠度c路基臨界高度d路基土干密度 考點 1b411011路基類型 解析 路基的干濕類型表示路基在最不利

41、季節(jié)的干濕狀態(tài)，劃分為干燥、中濕、潮濕和過濕四類。原有公路路基土的干濕類型，可以根據(jù)路基的分界相對含水量或分界稠度劃分；新建公路路基的干濕類型可用路基臨界高度來判別。高速公路應(yīng)使路基處于干燥或中濕狀態(tài)。57. 題型：多選題公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定公路工程從業(yè)單位包括()。a公路建設(shè)單位b勘察、設(shè)計單位c施工單位d公路行政主管單位e監(jiān)理單位 答案 a,b,c,e 解析 公路工程從業(yè)單位依法承擔(dān)公路工程質(zhì)量責(zé)任，接受、配合交通主管部門和其所屬的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)（以下簡稱質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu))的監(jiān)督檢查，不得拒絕或者阻礙。所稱從業(yè)單位，是指從事公路工程建設(shè)的建設(shè)單位、勘察、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位、試驗檢測單位以及

42、相關(guān)設(shè)備、材料的供應(yīng)單位。 58. 題型：多選題可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有( )。a鏟運(yùn)機(jī)b平地機(jī)c推土機(jī)d羊腳碾e挖掘機(jī) 答案 b,c,e 59. 題型：單選題乳化瀝青碎石在拌和與攤鋪過程中對已破乳的混合料，正確的處理方法是應(yīng)予( )。a再加瀝青重新拌合b廢棄c降級利用d增加碾壓遍數(shù) 答案 b 解析 拌和與攤鋪過程中已破乳的混合料，應(yīng)予廢棄。 60. 題型：單選題招標(biāo)的工程量清單是一份以一定計量單位說明工程實物( )的文件。a數(shù)量b質(zhì)量c總量d價格 答案 a 61. 題型：多選題 質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容，應(yīng)包括（）單位的名稱。a建設(shè)b設(shè)計c監(jiān)理d施工 考點 1b432040公路工

43、程質(zhì)量事故等級劃分和報告制度 解析 質(zhì)量事故書面報告內(nèi)容1.工程項目名稱，事故發(fā)生的時間、地點，建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位名稱。62. 題型：單選題 下列對于豎轉(zhuǎn)法施工的說法，錯誤的是（）。a對混凝土肋拱、剛架拱、鋼管混凝土拱，當(dāng)?shù)匦?、施工條件適合時，可選擇豎轉(zhuǎn)法施工b橋體下端轉(zhuǎn)動鉸可根據(jù)推力大小選用軸銷鉸、弧形柱面鉸、球面鉸等，前者為鋼制，后兩者為混凝土制并用鋼板包裹鉸面c轉(zhuǎn)動前應(yīng)進(jìn)行試轉(zhuǎn)，以檢驗轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的可靠性,豎轉(zhuǎn)速度可控制在0.010.03轉(zhuǎn)min，提升重量大者宜采用較低的轉(zhuǎn)速，力求平穩(wěn)d兩岸橋體豎轉(zhuǎn)就位，調(diào)整高程和軸線，楔緊合龍缺口，焊接鋼筋，澆筑合龍混凝土，封填轉(zhuǎn)動鉸至

44、混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，拆除提升體系，完成豎轉(zhuǎn)工作 考點 1b413030橋梁工程施工技術(shù) 解析 轉(zhuǎn)動前應(yīng)進(jìn)行試轉(zhuǎn)，以檢驗轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的可靠性。豎轉(zhuǎn)速度可控制在0.0050.01轉(zhuǎn)min，提升重量大者宜采用較低的轉(zhuǎn)速，力求平穩(wěn)。63. 題型：多選題材料的預(yù)算價格包括()。a材料原價與運(yùn)輸費(fèi)b場內(nèi)運(yùn)輸損耗c采購及倉庫保管費(fèi)d場內(nèi)二次運(yùn)費(fèi)e場外運(yùn)輸損耗 答案 a,c,e 解析 解析本題考查的是公路工程預(yù)算單價分析方法。材料預(yù)算價格：材料原價、運(yùn)雜費(fèi)、場外運(yùn)輸損耗、采購及保管費(fèi)。 64. 題型：單選題級配碎石的級配曲線宜為()。a拋物線b豎曲線c圓滑曲線d懸鏈線 答案 c 解析 解析：級配碎石粒料的級配組

45、成應(yīng)符合相應(yīng)的試驗規(guī)程的要求，同時，級配曲線宜為圓滑曲線。 65. 題型：單選題下列粒料類基層中，屬于嵌鎖型的是(    )。a填隙碎石b級配碎石c級配礫石d天然砂礫 答案 a 解析 嵌鎖型包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。 66. 題型：單選題剛構(gòu)橋的施工一般采用( )施工。a整體現(xiàn)澆b轉(zhuǎn)體c平衡懸臂施工d分次澆筑法 答案 c 67. 題型：多選題公路建設(shè)項目投標(biāo)人以聯(lián)合體形式投標(biāo)時，必須遵守的規(guī)定包括()。a聯(lián)合體協(xié)議副本隨投標(biāo)文件一起提交b聯(lián)合體各成員出具授權(quán)書，授權(quán)主辦人辦理投標(biāo)事宜c聯(lián)合體成員在投標(biāo)、簽約和履行合同過程中，負(fù)有連帶的和各自的法律責(zé)任d聯(lián)合體主辦

46、人所承擔(dān)的工程量不低于總工程量的30%e聯(lián)合體主辦人必須是聯(lián)合體成員中資質(zhì)等級最高的 答案 a,b,c,e 68. 題型：單選題對于擅自損毀公路標(biāo)志、影響交通安全的行為，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任不構(gòu)成犯罪的，可處以()日以下拘留，200元以下罰款。a15b30c60d90 答案 a 解析 對于破壞、損壞、移動公路工路設(shè)施的行為，由交通主管部門責(zé)令停止違法行為，可以處以3萬元以下罰款。對于擅自損毀公路標(biāo)志、影響交通安全的行為，構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的刑事責(zé)任。不構(gòu)成犯罪的，可處以15日以下拘留、200元以下罰款。 69. 題型：多選題根據(jù)高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用財務(wù)管理暫行辦法，公路

47、工程施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于()。a施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新b購買意外傷害保險c先進(jìn)安全生產(chǎn)人員的獎勵d安全施工措施的落實e安全生產(chǎn)條件的改善 答案 a,d,e 解析 解析本題考查的是公路工程安全隱患排查與治理。安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。 70. 題型：多選題隧道地質(zhì)超前預(yù)報的方法是（ ）。a地質(zhì)調(diào)查法b超前鉆探法ctsp法d低應(yīng)變法e離應(yīng)變法 答案 a,b,c 解析 隧道地質(zhì)超前預(yù)報方法主要有：地質(zhì)調(diào)查法、超前鉆探法、物理勘探法（tsp法、tgp法和trt法）、超前導(dǎo)洞法、水力聯(lián)系觀測。（ 71. 題型：單選題公路電力供電應(yīng)根據(jù)用電容量、工程特點和()來選用地方可靠電源。a隧道長度b橋梁長度c地質(zhì)特征d負(fù)荷性質(zhì) 答案 d 72. 題型：多選題隧道地質(zhì)超前預(yù)報的方法是（）。2012a超前鉆孔法b地質(zhì)雷達(dá)法ctsp法d低應(yīng)變發(fā) 考點 1b414020隧道地質(zhì)超前預(yù)報和監(jiān)控量測技術(shù)