NNC非正常檢查單01

1、波音737-700/800快速檢查單飛機(jī)概況、緊急設(shè)備、艙門、風(fēng)擋非止常檢查單 nnc章飛機(jī)概況、緊急設(shè)備、艙門、風(fēng)扌當(dāng)?shù)?節(jié)目錄自動(dòng)開(kāi)鎖1貨艙門1.2緊急定位發(fā)射機(jī)（elt） 1.4緊急出口燈未預(yù)位 1.5登機(jī)門1.6設(shè)備艙門1.70鎖失效1.10翼上門1.10旅客氧氣接通 1.11勤務(wù)15.6i j 1.11擦機(jī)尾風(fēng)擋損壞 1.12未加溫的3號(hào)風(fēng)擋損壞 1.17風(fēng)扌當(dāng)打開(kāi) 1.20march25 2010 d6-27370-7k9-xij-81b-gun 1.toc.1 波音 737-700/800 快速檢查單非止常 檢查單 有意留空 d6-27370-7k9-xij-81b-gun ma

2、rch 25 20101.toc.2 波音 737-700/800快速檢查單 飛機(jī)概況、緊急設(shè)備、艙門、風(fēng)擋automatic unlock auto unlk白動(dòng)開(kāi)鎖條件：輸入了正確的緊急通行碼。冃標(biāo)：在門自動(dòng)開(kāi)鎖前禁 止未經(jīng)授權(quán)人員進(jìn)入駕駛艙。1駕駛艙門鎖選鈕旋轉(zhuǎn)到deny并保持1 秒march 27 2009 d6273707k9xij81bgun 1.1 波音 737-700/800 快速 檢杳單非正常檢杳單cargo door貨艙門fwd aft cargo cargo條件：一 個(gè)或多個(gè)貨艙門未關(guān)閉并鎖好。1選擇一種：增壓正常：繼續(xù)正常操作。 增壓不正常：到第2步2戴上氧氣面罩。3建

3、立機(jī)組通訊。4旅客信號(hào) 牌 on5選擇一種：飛機(jī)尚未到達(dá)計(jì)劃的巡航高度：不要繼續(xù)爬升。重新調(diào)置增壓面板飛行高度窗為飛機(jī)實(shí)際高度。到第6步 飛機(jī)已經(jīng)到達(dá)計(jì)劃的巡航高度：到第6步6增壓面板著陸高度窗 9000 英尺接下頁(yè) d6-27370-7k9-xij-81b-gun march 27 20091.2 波咅 737-700/800快速檢查單飛機(jī)概況、緊急設(shè)備、艙門、風(fēng)擋 續(xù)貨艙門7選擇一種： 最低安全高度等于或低于9000英尺：到第8步最低安全高度在9000英尺 至13000英尺之間：到第10步最低安全高度等于或高于13000英尺：到第 12步8下降至9000英尺。9通過(guò)限制£行高度在

4、9000英尺以內(nèi)來(lái)保持座艙壓差 為opsi。到第15步10下降至最低安全高度。11增壓面板著陸高度窗 選擇一個(gè)較高的高度（最大13000英尺）以保持座艙壓差為0 psi注：在座艙高 度約為10000英尺時(shí)，座艙高度/形態(tài)警告喇叭將間歇性響起且座艙高度燈（若安 裝并工作）亮。到第15步12下降至最低安全高度。13增壓方式選鈕man 14排氣活門電門調(diào)整以保持座艙壓差為0 psi注：在座艙高度約為10000英尺時(shí)，座艙高度/形態(tài)警告喇 叭將間歇性 響起且座艙高度燈（若安裝并工作）亮。15計(jì)劃在就近合適機(jī)場(chǎng)著陸。接下頁(yè)march 27 2009 d6-27370-7k9-xij-81b-gun 1.

5、3波音 737-700/800 快速檢查單非止常檢查 單續(xù)貨艙門16當(dāng)座艙高度等于或低t 10000英尺時(shí)：可以取下氧氣面罩。 elt elt 緊急定位發(fā)射機(jī) b5120-b5123 b5125-b5129 b5155-b5157 b5189-b5193b5195 b5232-b5233 b5236 b5238-b5241 b5247 b5250-b5253 b5300 b5310b5339-b5340 b5356 b5419-b5421 b5445-b5446 b5468-b5469條件：緊急定位發(fā)射機(jī)接通。日標(biāo)：復(fù)位緊急定位發(fā)射機(jī)(elt) o 1若出現(xiàn)非指令的elt啟動(dòng)：elt電i

6、9; j on,然后 arm d6-27370-7k9-xij-81b-gun march27 20091.4波音737-700/800快速檢查單 飛機(jī)概況、緊急設(shè)備、艙門、風(fēng)擋 emergency exit lights not armed anrotm 緊急出口燈未預(yù)位 e d 條件：緊急出口燈電門未預(yù)位。1選擇一種：緊急出口燈電門在on位：?jiǎn)蝹€(gè) 緊急出口燈電瓶將提供至少10分鐘的照明。 緊急出口燈電門在off 位：緊急照明不可用。may 15 2008 d6-27370-7k9-xij-81b-gun 1.5波音 737-700/800快速檢查單非正常檢查單entry door登機(jī)門fw

7、d aft entry entry條件：一個(gè)或多個(gè)登機(jī)門未關(guān)閉并鎖好。1指令客艙機(jī)組核實(shí)艙門手柄在關(guān) 閉位，或者如可能將手柄移到關(guān)閉位。2選擇一種：手柄在關(guān)閉位：到第3步 手柄不在關(guān)閉位：計(jì)劃在就近合適機(jī)場(chǎng)著陸。3選擇一種：增壓正常: 繼續(xù)正常操作。 增壓不正常：計(jì)劃在就近合適機(jī)場(chǎng)著陸。 d6-27370-7k9-xij-81b-gun may 15 20081.6 波音 737-700/800 快速檢查單 0機(jī) 概況、緊急設(shè)備、艙門、風(fēng)扌當(dāng)equipment door equip設(shè)備艙門條件：設(shè)備艙 門未關(guān)閉并鎖好。1選擇一種：增壓正常：繼續(xù)正常操作。 增壓不正 常：到第2步2戴上氧氣面罩。

8、3建立機(jī)組通訊。4旅客信號(hào)牌 on5選擇一種：飛機(jī)尚未到達(dá)計(jì)劃的巡航高度:不要繼續(xù)爬升。重新調(diào)置增壓面板£行高度窗為0機(jī)實(shí)際高度。到第6步 0 機(jī)已經(jīng)到達(dá)計(jì)劃的巡航高度：到第6步6增壓面板著陸高度窗9000 英尺 接下頁(yè)march 27 2009 d6-27370-7k9-xij-81 b-gun1.7波音737-700/800快速檢杳單非正常檢杳單 續(xù)設(shè)備艙門7選擇一種：最低安 全高度等于或低于9000英尺：到第8步最低安全高度在9000英尺至13000 英尺z間：到第10步最低安全高度等于或高于13000英尺：到第12步8下 降至9000英尺。9通過(guò)限制飛行高度在9000英尺以內(nèi)

9、來(lái)保持座艙壓差為opsi。 到第15步10下降至最低安全高度。11增壓面板著陸高度窗選擇一個(gè)較高的高度（最人13000英尺）以保持座艙壓差為0 psi注：在座艙高度約為 10000英尺時(shí)，座艙高度/形態(tài)警告喇叭將間歇性響起且座艙高度燈（若安裝并丁 作）亮。到第15步12下降至最低安全高度。接下頁(yè)d6-27370-7k9-xij-81b-gun march 27 20091.8波音737-700/800快速檢查單0機(jī)概況、緊急設(shè)備、艙門、風(fēng)擋 續(xù)設(shè)備艙門13增壓方式選鈕man 14排氣活門電門調(diào)整以保持座艙壓差為0 psi注：在座艙高度約為10000英尺時(shí)，座艙高度/形態(tài)警告喇叭將間歇性響起且座

10、艙高度燈（若安裝并工作）亮。15計(jì)劃在 就近合適機(jī)場(chǎng)著陸。16當(dāng)座艙高度等于或低于10000英尺時(shí)：可以取下氧氣面罩。 march 27 2009 d6-27370-7k9-xij-81 b-gun 1.9波音 737-700/800 快速檢查單 非正常檢杳單lock fail lock fail門鎖失效條件：出現(xiàn)下列一種或多種情況: 駕駛艙進(jìn)入系統(tǒng)電門在off位門鎖失效?？跇?biāo)：切斷門鎖的電源以防止可能 出現(xiàn)過(guò)熱。1若條件允許：駕駛艙進(jìn)入系統(tǒng)電門 off注：艙門可由固定門閂鎖住。 overwing door翼上門left right若安裝 overwing over wing left fwd

11、 left aft right fwd right aft 若安裝 overwing overwing overwing overwing條件：一個(gè)或多個(gè)翼上門未關(guān) 閉并鎖好。1選擇一種：增壓正常：繼續(xù)正常操作。 增壓不正常：計(jì) 劃在就近合適機(jī)場(chǎng)著陸。” d6-27370-7k9-xij-81 b-gun september 25 20091.10波音737-700/800快速檢查單 飛機(jī)概況、緊急設(shè)備、艙門、風(fēng)擋passenger oxygen on pass oxy on旅客氧氣接通條件：旅客氧氣系統(tǒng)接通。 service door勤務(wù)門fwd aft service service條件：

12、一個(gè)或多個(gè)勤務(wù)門未 關(guān)閉并鎖好。1指令客艙機(jī)組核實(shí)艙門手柄在關(guān)閉位，或者如可能將手柄移到關(guān)閉 位置。2選擇一種：手柄在關(guān)閉位：到第3步手柄不在關(guān)閉位：計(jì)劃在就 近合適機(jī)場(chǎng)著陸。3選擇一種：增壓正常：繼續(xù)正常操作。 增 壓不正常：計(jì)劃在就近合適機(jī)場(chǎng)著陸。march 27 2009 d6-27370-7k9-xij-81b-gun 1.11波咅737-700/800快速檢查單非正常檢查單 window damage風(fēng)擋損壞條件：駕駛艙風(fēng)扌當(dāng)出現(xiàn)下列一種或多種情況：電弧 分層粉碎裂紋。冃標(biāo)：若需要，切斷電源以防止電弧。若結(jié)構(gòu)風(fēng)擋出現(xiàn)裂紋或 粉碎，減小壓差并下降。構(gòu)型a構(gòu)型b接下頁(yè)d6-27370-7

13、k9-xij-81b-gun march 25 20101.12波音737-700/800快速檢查單e機(jī)概況、緊急設(shè)備、艙門、風(fēng)擋 續(xù) 風(fēng)擋損壞 b2162-b2163 b2169 b2620 b2622 b2693-b2699 b2916-b2917 b5020-b5022 b5040-b5042 b5067-b5070 b5107-b5108 b5112-b5113 b5133 b5147 b5149 b5156-b5157 b5163 b5165-b5166 b5189-b5193 b5195 b5221-b5222 b5230 b5232-b5233 b5235-b5241 b5247

14、 b5250-b5253 b5300 b5310 b5339-b5340 b5356 b5419-b5421 b5445-b5446 b5468-b54691 若未加溫的 3 號(hào)風(fēng)擋損壞： 到第 1.17 頁(yè)的"未加溫的3號(hào)風(fēng)擋損壞”檢查單2選擇一種：風(fēng)扌當(dāng)僅分層：繼續(xù)正 常操作。 風(fēng)擋電弧、粉碎或裂紋：到第3步3系好安全帶和肩帶。4風(fēng) 扌當(dāng)加溫電門（受影響的風(fēng)扌當(dāng)）off低于10000英尺時(shí)限制空速最大250節(jié)。5拔出兩個(gè)風(fēng)扌當(dāng)空氣控制鈕。這可使空調(diào)風(fēng)吹向風(fēng)擋內(nèi)側(cè)以除霧。6若以 下部分存在粉碎或裂紋情況：1號(hào)或2號(hào)風(fēng)擋的外層b5120-b5123 b5125-b5129 b5155

15、 3號(hào)風(fēng)描的加溫外層4號(hào)風(fēng)描（構(gòu)型b）的內(nèi)層5號(hào)風(fēng)扌半（構(gòu)型b）的外 層 接下頁(yè)march 25 2010 d6-27370-7k9-xij-81b-gun 1.13波音 737-700/800 快速 檢查單非正常檢查單續(xù)風(fēng)擋損壞到第8步7若以下部分存在粉碎或裂紋情況：1 號(hào)或2號(hào)風(fēng)扌當(dāng)?shù)膬?nèi)層b5120-b5123 b5125-b5129 b5155 3號(hào)風(fēng)擋的加溫內(nèi)層4 號(hào)風(fēng)擋（構(gòu)型b）的屮或外層5號(hào)風(fēng)扌當(dāng)（構(gòu)型b）的內(nèi)層到第10步8繼續(xù)止常 操作。9可以解開(kāi)肩帶。10戴上氧氣面罩。11建立機(jī)組通訊。12旅客信號(hào) 牌 on13選擇一種： 0機(jī)尚未到達(dá)計(jì)劃的巡航高度：不要繼續(xù)爬升。重新調(diào)置增壓

16、面板飛行高度窗為飛機(jī)實(shí)際高度。到第14步 飛機(jī)已經(jīng)到達(dá)計(jì)劃的巡航高度：到第14步14增壓面板著陸高度 窗 9000英尺15開(kāi)始正常下降至14000英尺以下或最低安金高度，取較 高者。接下頁(yè) d6-27370-7k9-xij-81b-gun march 25 20101.14 波音 737-700/800快速檢查單飛機(jī)概況、緊急設(shè)備、艙門、風(fēng)描 續(xù)風(fēng)描損壞16計(jì)劃在 就近合適機(jī)場(chǎng)著陸。17當(dāng)座艙壓差為2 psi或更小時(shí)：可以取下氧氣面罩并解開(kāi) 肩帶。18不建議在10000英尺以下長(zhǎng)時(shí)間飛行，因?yàn)轼B(niǎo)擊的風(fēng)險(xiǎn)增人。 march 25 2010 d6-27370-7k9-xij-81b-gun 1.1

17、5波音 737-700/800 快速檢查 單非正常檢查單 有意留空d6-27370-7k9-xij-81b-gun march 25 20101.16波咅 737-700/800快速檢查單 飛機(jī)概況、緊急設(shè)備、艙門、風(fēng)扌當(dāng)window damage window 3 not heated 未加溫的 3 號(hào)風(fēng)擋損壞 b2162-b2163 b2169 b2620 b2622 b2693-b2699 b2916-b2917 b5020-b5022 b5040-b5042 b5067-b5070 b5107-b5108 b5112-b5113 b5133 b5147 b5149 b5156-b515

18、7 b5163 b5165-b5166 b5189-b5193b5195 b5221-b5222 b5230 b5232-b5233 b5235-b5241 b5247 b5250-b5253 b5300 b5310 b5339-b5340 b5356 b5419-b5421 b5445-b5446 b5468-b5469條件：未加溫的 3號(hào)風(fēng)擋出現(xiàn)下列一種或多種情況：分層粉碎裂紋。冃標(biāo)：若兩層風(fēng)擋均出 現(xiàn)裂紋或粉碎，減小壓差到opsi。1選擇-種：風(fēng)扌當(dāng)僅分層：繼續(xù)正常操作。 風(fēng)擋粉碎或裂紋：到第2步2系好安全帶和眉帶。3選擇一種：內(nèi)側(cè) 或外側(cè)風(fēng)擋出現(xiàn)粉碎或裂紋：到第4步內(nèi)側(cè)和外側(cè)風(fēng)擋出現(xiàn)粉碎或裂紋：到 第 6 步接下頁(yè)march 27 2009 d6-27370-7k9-xij-81b-gun 1.17波音 737-700/800 快速檢查單非正常檢查單 續(xù)未加溫的3號(hào)風(fēng)擋損壞4繼續(xù)正常操作