和澤2號車間吊裝方案word..

1、和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 和澤2號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 專 項(xiàng) 施 工 方 案 20172017 年 7 7 月 7 7 日和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 目錄 一、 編制依據(jù) . 1 1 二、 工程概況 . 1 1 三、 施工方法及流程 . 1 1 四、 吊裝工藝簡述 . 1 1 五、 主要吊裝驗(yàn)算與校核 . 8 8 六、 施工安全保障措施 . 1111 七、 文明施工措施 . 1212 附 1 1:中聯(lián)重科 QY50VQY50V 汽車起重機(jī)起重性能表（局部 ） 附2:中聯(lián)重科 QY25VQY25V 汽車起重機(jī)起重性能表（局部 ）和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 第

2、1頁共 12頁 、編制依據(jù) 1 1 、本工程設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場勘察情況； 2 2、 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范( GB50205GB50205- -20122012); 3 3、 建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范( JGJ276JGJ276- -20122012)； 4 4、 大型吊裝工程力學(xué)計(jì)算及常用材料物理數(shù)據(jù)； 5 5、 本工程選用吊車的性能表。 二、 工程概況 和澤 2 2 號車間位于十堰市張灣萬通工業(yè)園區(qū)內(nèi)，車間設(shè)計(jì)為二層廠 房，主體結(jié)構(gòu)由 2828 米 X 2 2 雙聯(lián)跨鋼排、框架組成。 本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要構(gòu)件有鋼柱、屋面梁、平臺(tái)梁及支撐桿件、 檁條、墻梁及維護(hù)系統(tǒng)等。其中廠房中列柱高

3、約 2121 米，重約 3t 3t ; 2828 米跨屋面鋼梁每榀重約 2.1t 2.1t ;安裝高度約為 2121 米。 本工程吊裝施工特點(diǎn)為高、長、重，現(xiàn)場跨內(nèi)二層平臺(tái)鋼柱基礎(chǔ)密 布，對吊裝機(jī)位布置多有限制，亦為本工程吊裝施工難點(diǎn)。 三、 施工方法及流程 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，結(jié)合我單位以往類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，本工程主 體結(jié)構(gòu)安裝以先上后下為原則，采用分件吊裝法，即先吊裝廠房較高 的主列鋼排架柱，再吊裝屋頂鋼架系統(tǒng)，最后吊裝二層平臺(tái)柱、梁。 施工流程： 施工準(zhǔn)備-排架鋼柱吊裝、校正-柱頂系桿安裝-屋面鋼梁地面組 對拼裝-屋面鋼梁整體吊裝就位-屋面系統(tǒng)其他構(gòu)件安裝-二層平臺(tái) 鋼柱、鋼梁吊裝就位-平

4、臺(tái)節(jié)點(diǎn)調(diào)整、焊接-廠房維護(hù)系統(tǒng)安裝-檢 查善后交工驗(yàn)收。 四、 吊裝工藝簡述 1 1 、施工準(zhǔn)備 、技術(shù)準(zhǔn)備： 組織施工技術(shù)人員認(rèn)真閱讀圖紙，向施工人員進(jìn)行施工安全和技術(shù) 交底；復(fù)測鋼柱和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 第 2頁共 12頁 地腳螺栓預(yù)埋標(biāo)高、軸線精度，抄平地腳螺栓柱腳高 程，確認(rèn)砼基礎(chǔ)達(dá)到養(yǎng)護(hù)期及強(qiáng)度要求。 安裝前構(gòu)件檢查，主要檢查與安裝質(zhì)量和工效有關(guān)的數(shù)據(jù)，如幾何 尺寸，螺孔大小和間距、焊縫坡口、節(jié)點(diǎn)摩擦面，構(gòu)件數(shù)量、規(guī)格等， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修復(fù)或更換。 、設(shè)備、材料、機(jī)具的準(zhǔn)備： 準(zhǔn)備施工用小型工機(jī)具，如電、氣焊設(shè)備、腳手架、扳手、撬 棍等；測量儀器應(yīng)準(zhǔn)備齊全并在使用前

5、校驗(yàn)。 對現(xiàn)場安裝用的材料如墊板、焊條、螺栓、連接板附件等，準(zhǔn)備一 定數(shù)量，按規(guī)格、類型堆放在倉庫內(nèi)備用。 根據(jù)吊裝需要組織好吊車資源，并檢查確認(rèn)其狀態(tài)良好。 、勞動(dòng)力準(zhǔn)備： 根據(jù)工程需要確定參加本工程施工作業(yè)的人員名額和人選，按照開 工日期和勞動(dòng)力需要量，計(jì)劃組織勞動(dòng)力進(jìn)場。 對各工序的施工人員進(jìn)行必要的崗位培訓(xùn)，并對其進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、 安全交底，預(yù)防發(fā)生安全和質(zhì)量事故。 2 2、人員、機(jī)械及構(gòu)件進(jìn)場 根據(jù)現(xiàn)場情況，本工程汽車起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)時(shí)，需沿跨內(nèi)開行、 停置。構(gòu)件進(jìn)場應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場吊裝進(jìn)度供貨，因過多構(gòu)件無法擺放，且 影響吊裝作業(yè)，屋面梁應(yīng)在鋼柱吊裝完后再進(jìn)場，構(gòu)件卸車應(yīng)以下一 步起吊

6、就位方便為原則合理擱置（見下圖示意）。和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 第 3頁共 12頁 本工程采用 QY25VQY25V 型 25t25t 汽車吊進(jìn)行鋼柱吊裝，根據(jù)該機(jī)型額定起 重量表之規(guī)定，鋼柱起吊和就位幅度均應(yīng)控制在 1515 米范圍以內(nèi)。 和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 第 4頁共 12頁 如上圖，鋼柱吊點(diǎn)設(shè)置在柱頂下方約 1 1 米位置，吊點(diǎn)綁扎采用 6 6 X 3737和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 第 5頁共 12頁 + 1 1 19.519.5，公稱抗拉強(qiáng)度為 1550MPa1550MPa 的鋼絲繩，單繩繞柱一周后用 半自動(dòng)卡環(huán)連接鎖緊。 起重機(jī)打好支腳

7、，伸臂、回轉(zhuǎn)進(jìn)入作業(yè)狀態(tài)，再次檢查柱體及地腳 螺栓表面是否有損壞并清理污垢， 并在鋼柱上彈出鋼柱中心定位線 （供 安裝時(shí)調(diào)整、測量使用），確認(rèn)無誤后開始起吊作業(yè)。 鋼柱吊裝宜采用旋轉(zhuǎn)法，由專人指揮起重機(jī)動(dòng)作，邊起鉤邊回轉(zhuǎn)使 柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起，經(jīng)回轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作使柱腳距地腳螺 栓約 3030- -40cm40cm 時(shí)，由起重操作工調(diào)正扶穩(wěn)，使柱腳的安裝孔對準(zhǔn)螺栓， 緩慢落鉤就位. .經(jīng)過初校使柱垂直度偏差在 20mm20mm 內(nèi), ,擰緊螺栓，臨時(shí)固 定即可脫鉤（見下圖示意）。 I （） （O）平面布置（b）茨耗程1-柱平放2輔申途3-01 由于本工程鋼柱較長，當(dāng)采用回轉(zhuǎn)法起吊鋼柱超出

8、汽車起重機(jī)額定 安全幅度時(shí)，亦可米用拖拽法起吊鋼柱。 由于拖拽法起吊鋼柱時(shí)起重機(jī)承受水平方向荷載較大，此時(shí)必須根 據(jù)起重機(jī)額定起重量表及曲線圖，控制主臂仰角在大于額定起重量的 1.51.5 倍范圍內(nèi)。 用拖拽法起吊鋼柱時(shí)應(yīng)確保拖行路線避開地腳螺栓：鋼柱起吊至豎 直狀態(tài)后，操作工應(yīng)將柱腳底部夾帶的泥土清理干凈。 n n 和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 第 6頁共 12頁 4 4、鋼柱校正 鋼柱吊裝完畢應(yīng)及時(shí)組織測量工和吊裝人員，用 2 2 臺(tái)經(jīng)緯儀觀測校 正鋼柱垂直度度。通過調(diào)整鋼柱底板下面的調(diào)整螺母來調(diào)整鋼柱的垂 直度，校正完畢后將固定螺母擰緊（注：由于本工程設(shè)計(jì)地腳螺栓直 徑較細(xì)，柱

9、體高、重，鋼柱吊裝就位后及校正過程中，操作工應(yīng)在柱 腳底板與基礎(chǔ)頂面間設(shè)置承重塊，以避免鋼柱失穩(wěn)或下沉） 5 5、屋面鋼梁拼裝組對 屋面鋼梁采用立式組對（如下圖） 拼裝前應(yīng)檢查高強(qiáng)度螺栓連接磨擦面，不得有泥砂等雜物，磨擦面 必須平整、干燥。 地面拼裝時(shí)采用木枋將構(gòu)件墊起合適高的，構(gòu)件兩側(cè)用木杠支撐， 增強(qiáng)穩(wěn)定性。 高強(qiáng)度螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，穿入方向要一致。由安裝操作工采用 扭矩扳手從中央向外擰緊， 擰緊時(shí)分初擰和終擰。 初擰宜為終擰的 50% 50% -70%70%（注：鋼梁拼裝完畢應(yīng)拴掛好生命線）。 6 6、屋面梁吊裝 本工程屋面鋼梁擬采用 QY50VQY50V 型 50t50t 汽車起重機(jī)

10、進(jìn)行吊裝作業(yè)。由 于本工程屋面鋼梁安裝高度較高，為盡可能減少高空作業(yè)工作量，屋 面梁吊裝除可采用常規(guī)單榀起吊方和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 第 7頁共 12頁 法外，應(yīng)根據(jù)場地條件和安全起吊 要求，盡可能采用組合起吊（即將相鄰軸線的兩榀屋面梁及其間剛性 系桿、水平支撐、檁條等聯(lián)系構(gòu)件在地面組裝完畢，起重機(jī)一次性整 體起吊就位）。 屋面梁組合拼裝、起吊位置可選擇在 E E 軸線中柱兩側(cè)，見下圖示意： 鋼梁組合起吊時(shí)采用我單位自制專用吊具 （6 6 米橫吊梁）, ,上吊索采用 兩根 6 6X 37 37 + 1 132.5mm32.5mm 的鋼絲繩（長約 2 2 米），聯(lián)接吊鉤與橫吊梁，

11、 下吊索采用 4 4 根 6 6X 3737+ 1 115mm15mm 勺等長鋼絲繩，四點(diǎn)捆綁組合屋面 和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 第 8頁共 12頁 吊車就位（幅度控制為起吊、 就位均不大于 16m16m）,主臂全伸（42m42m）, 鋼梁綁扎牢固后，在鋼梁兩端拴好溜繩，由專人指揮吊車緩慢起鉤， 起重司索工拉好溜繩，調(diào)整控制梁體在空中的姿態(tài)，將鋼梁吊至兩端 柱接口處，安裝工扶梁就位，連接板穿入高強(qiáng)螺拴，扳手緊固，松鉤。 安裝工上梁面，在預(yù)先設(shè)置的生命線鋼絲繩上拴掛好安全帶，一一解 除吊索。 屋面梁采用單榀吊裝就位時(shí)，應(yīng)安裝好本節(jié)間內(nèi)的剛性系桿或數(shù)根 檁條，確保梁體穩(wěn)定后再行松鉤解

12、除吊裝鋼絲繩。 7 7、屋面系統(tǒng)其它構(gòu)件安裝 其它附件主要有：屋面水平支撐、系桿、屋面檁條、隅撐等。 附件安裝采用 2525 噸吊車配合進(jìn)行起吊就位。構(gòu)件起吊前檢查構(gòu)件是 否有超差變形、缺陷，規(guī)格型號應(yīng)與設(shè)計(jì)相符，安裝質(zhì)量必須滿足規(guī) 范要求，檁條的直線度須控制在允許偏差范圍內(nèi)，超差的要加以調(diào)整。 8 8、二層平臺(tái)柱、梁吊裝 和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 第 9頁共 12頁 廠房二層平臺(tái)高約 8 8 米，構(gòu)件較輕，采用綜合吊裝法，由一臺(tái) 1212 噸 汽車起重機(jī)配合進(jìn)行；以由內(nèi)向外為原則，根據(jù)平面布置圖和構(gòu)件編 號將一根短柱吊起就位，隨即校正并安裝柱間鋼梁。 平臺(tái)結(jié)構(gòu)安裝完畢，調(diào)整安裝

13、精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，采用扭矩扳手對 高強(qiáng)螺栓按設(shè)計(jì)扭矩進(jìn)行終擰，隨即進(jìn)行工藝焊接。 五、主要吊裝驗(yàn)算與校核 1 1、 最大吊裝荷載計(jì)算 鋼柱吊裝（質(zhì)量按 3t3t 計(jì)算）最大荷載： Q Q 柱=1.1 =1.1 （動(dòng)載系數(shù)）X 3=3.3 3=3.3 （t t ）。 屋面梁組合吊裝（組合構(gòu)件總重按 5t5t 計(jì)算）最大荷載： Q Q梁=1.2 =1.2 （動(dòng)載系數(shù)）X 5=65=6（ t t）（注：因梁體較長，動(dòng)載系數(shù)取 1.2 1.2 ） o 2 2、 吊裝鋼絲繩繩受力校核 鋼柱吊裝選用 6 6X 373719.5mm19.5mm 公稱抗拉強(qiáng)度為 1700MPa1700MPa 的鋼絲繩 單繩起

14、吊，查表該規(guī)格鋼絲繩破斷拉力為 196.4KN196.4KN,鋼柱吊裝時(shí)安全系 數(shù) K=196.4 K=196.4 + 9.8 9.8 + 3.3=6 3.3=6 （倍），滿足安全要求。 屋面梁吊裝鋼絲繩選用 4 4 根 6 6X 3737-15mm15mm 公稱抗拉強(qiáng)度 1700MPa1700MPa 的鋼絲繩綁扎鋼梁，吊索與梁平面夾角控制為不小于 6060 度，則單根吊 索受力為： F F 梁=P/N=P/NX m=6/4 m=6/4 X 1.15=1.731.15=1.73 (t t )。 式中：P P吊物重量; N N 吊索根數(shù)； M M 角度因數(shù)數(shù)（a =60 =60 時(shí) m=1.15

15、m=1.15，）。 和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 第 10頁共 12頁 查表該規(guī)格鋼絲繩破斷拉力為 118.9KN118.9KN，屋面鋼梁吊裝時(shí)安全系數(shù) K=118.9 K=118.9 + 9.8 9.8 + 1.73=7 1.73=7 （倍），大于規(guī)范要求，安全。 3 3、吊裝高度與吊車穩(wěn)定性校核 、QY25VQY25V 型 2525 噸汽車起重機(jī)鋼柱吊裝工況校核： 如上圖，柱子吊裝時(shí)最大幅度控制為 15m QY25V15m QY25V 型 2525 噸汽車起重 機(jī)主臂滿足起升高度需要；另，查該機(jī)額定起重量表，此工況時(shí)，該 機(jī)額定起吊荷載為3.35t 3.35t ,大于柱子吊裝計(jì)算

16、最大荷載 （3.3t 3.3t ）,安全。 、5050 噸汽車起重機(jī)吊裝組合梁時(shí)穩(wěn)定性校核： QY50VQY50V 型 5050 噸汽車起重機(jī)吊裝組合鋼梁時(shí)幅度控制為最大 16m,16m,主 臂全伸 42m42m 查表該機(jī)該工況下額定起重量為 6t6t，安全。 、5050 噸汽車起重機(jī)吊裝組合梁時(shí)起升高度及卡桿驗(yàn)算：和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 第 11頁共 12頁 如上圖所示：5050 噸起重機(jī)吊裝組合梁時(shí)所需起升高度為 3434 米，吊車 主臂仰角約 7070 度時(shí)，主臂起升高度約 4141 米，滿足需要。 另，當(dāng)停機(jī)幅度小于 1212 米時(shí)，橫吊梁與吊車主臂既有可能產(chǎn)生抗臂 現(xiàn)

17、象。 由以上分析可知，現(xiàn)場吊裝時(shí)，停機(jī)位置選擇應(yīng)控制為組合梁就位 時(shí)吊車工作幅度在 1212 米至 1616 米之間。 、橫吊梁強(qiáng)度校核： 根據(jù)受力情況，本次吊裝用橫吊梁受力可按簡支梁計(jì)算。用計(jì)算法 確定支梁的容許荷重，其容許值可按下式計(jì)算： Q=50W/LQ=50W/L 式中: Q Q容許集中荷重，kgf;kgf; 和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 第 12頁共 12頁 W W斷面系數(shù)，cvm ; L簡支梁兩支點(diǎn)間距離， m m。 橫吊梁為我單位采用 32a32a 工字鋼制作，下吊點(diǎn)間距 6 6 米，組合屋面 梁計(jì)算總重約 6 6噸，貝畀梁跨中荷載為 6 6X 9.8=58.8KN9.

18、8=58.8KN，見下圖示意： 6X9. 8=58. 8KN 6m 3噸 3噸 查表 32a32a 工字鋼斷面系數(shù)為 760760，則有：Q=50Q=50X 760760/ 6=6333Kgf6=6333Kgf 62KM62KM 橫吊梁滿足強(qiáng)度要求，安全。 附表 1.1. 各種梁的斷面系數(shù) W W 工字鋼 型號 10 12.6 14 16 IB 20 22 24 25 2S 30 32 40 45 Ed 譏 4A T7 10Z 141 185 250 325 4?H 422 534 B57 T60 磁 110 1570 2000 槽鋼 型號 10 12.6 14 16 18 20 22 24

19、25 28 30 32 3& 10 4CI 62 87 117 152 11 234 254 呂5 393 409 543 746 986 六、施工安全保證措施 1 1 、每日開工前必須召開必要的安全集合，提醒各操作人員注意施工 安全。 2 2、 本工程屋面梁吊裝前梁頂面預(yù)設(shè)上設(shè)“生命線”，施工人員在高 空作業(yè)時(shí)必須在生命線上掛牢安全帶方能開始作業(yè)。 3 3、 在 2 2 米及 2 2 米以上的高空作業(yè)人員必須使用安全帶 ，六級以上大 風(fēng)和雷雨、大霧天氣，應(yīng)暫停露天起重和高空作業(yè)。 和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 第 13頁共 12頁 4 4、 施工人員在施工之前必須仔細(xì)檢查自

20、己的安全防護(hù)用品。如有損 壞應(yīng)及時(shí)更換后才可上工地施工。下班后必須仔細(xì)檢查自己的勞動(dòng)防 護(hù)用品是否有遺漏及損壞等現(xiàn)象，并將勞動(dòng)防護(hù)用品妥善保管， 5 5、 在電焊及氣割操作動(dòng)火前應(yīng)檢查各器具是否安全可靠，配備必須 的滅火器材，施工過程中應(yīng)派專人看護(hù)，施工完后檢查確定無火苗的 情況下人員方可離開，在離開前應(yīng)將電源切斷。 6 6、 在施工現(xiàn)場，安排專人負(fù)責(zé)電氣工程，并且經(jīng)過總包的同意，非 有關(guān)操作人員嚴(yán)禁進(jìn)行電氣工程操作。 7 7、 在施工過程中，不得為施工方便擅自拆除安全防護(hù)欄桿、標(biāo)志、 支架等。 8 8、 在吊裝區(qū)域指派專人負(fù)責(zé)安全警戒，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入現(xiàn)場。 9 9、 高空作業(yè)拆卸千斤繩時(shí)

21、，下方不應(yīng)站人；使用撬棍等工具時(shí)，用 力要均勻、支點(diǎn)要穩(wěn)固，防止撬滑事故發(fā)生。 1010、 構(gòu)件在矯正、焊牢或固定之前，不準(zhǔn)松繩脫鉤。 七、文明施工措施： 1 1 、施工中不得隨意拋擲建筑材料、殘土、舊料和其它雜物； 2 2、 施工現(xiàn)場必須做到道路暢通無阻礙，場地整潔無施工垃圾； 3 3、 材料、構(gòu)件、機(jī)具分類擺放，現(xiàn)場機(jī)具設(shè)備外觀整潔、標(biāo)志編號 清晰。 4 4、 運(yùn)用其它有效方式，減少施工對市容、綠化和環(huán)境的不良影響。和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 附 1 1 中聯(lián)重科 QY50VQY50V 氣車起重機(jī)起重性能表（局部 ） 起重性能表 工作 主 臂(m) 幅度 J 1 伸油缸！至10

22、0% ,支腿全伸i 側(cè)方維后方作業(yè) (m) 11d 15.0 18.8 24.6 30.4 36.2 420 ao 50000 40000 32000 3.5 50000 40000 32000 0 44500 40000 32000 24000 4.5 40000 36000 31000 23000 5.0 36000 33000 29000 21800 5.5 32000 30000 27300 20600 16000 6.0 29000 27500 25700 19500 16000 6.5 26000 25500 24200 18500 15500 12400 7,0 24000 23

23、500 23000 17500 14600 12400 7S 22300 21900 21500 16600 14000 12400 ao 20300 19700 19400 15800 13300 11800 9.0 15800 15300 15000 14300 12200 10900 9000 10.0 12200 12000 13000 11200 10000 9000 11,0 9900 9700 10700 10300 9200 8300 12.0 8200 8000 9000 9700 8500 7900 14.0 5500 6500 7150 7500 6800 16.0 3800 4800 5400 5750 6000 18.0 3550 4150 4500 4750 和澤 2 號車間結(jié)構(gòu)吊裝工程 施工方案 附 2 2:中聯(lián)重科 QY25VQY25V 氣車起重機(jī)起重性能表（局部 ） 單位:kgkg - /JtaaXmr i：扎 主 臂（E） 丄匸度 支3全伸，狽 !后方作業(yè) (m) 10,5 14.9 19.5 24J 2&7 33.3