汽油機(jī)的構(gòu)造及工作原理

1、汽油機(jī)的構(gòu)造及工作原理汽油機(jī)的構(gòu)造火花塞進(jìn)氣門活塞連桿曲軸排氣門汽缸汽油機(jī)工作的幾個(gè)名詞：汽油機(jī)工作的幾個(gè)名詞：1、沖程沖程：2、工作循環(huán)工作循環(huán)： 活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從汽活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程。缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程。 把這把這四個(gè)沖程四個(gè)沖程稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。工作循環(huán)。吸氣吸氣壓縮壓縮做功做功排氣排氣 內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)燃機(jī)的沖程沖程和和工作循環(huán)工作循環(huán)汽油機(jī)的工作過(guò)程：汽油機(jī)的工作過(guò)程：一、吸氣沖程 進(jìn)氣門打開(kāi)，排氣門關(guān)閉?；钊缮隙讼蛳露诉\(yùn)動(dòng)，汽油和空氣組成的燃料混合物從進(jìn)氣門吸入汽缸。燃料和空氣二、壓縮沖程 進(jìn)氣門和排氣門都關(guān)

2、閉，活塞向上運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，壓強(qiáng)增大，溫度升高。三、做功沖程 在壓縮沖程末尾，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，并通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。四、排氣沖程進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，把廢氣排出汽缸。燃燒后的廢氣 工作原理：工作原理： A、吸氣沖程：吸進(jìn)汽油與空氣的混合物。、吸氣沖程：吸進(jìn)汽油與空氣的混合物。 B、壓縮沖程：燃料混合氣體被壓縮，溫度升高、壓縮沖程：燃料混合氣體被壓縮，溫度升高、壓強(qiáng)增大。壓強(qiáng)增大。此沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能此沖程將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C、做功沖程：點(diǎn)火方式：點(diǎn)燃式、做功沖程：點(diǎn)火方式：點(diǎn)燃式 原理：混合氣體猛烈燃燒，產(chǎn)

3、生高溫高壓的燃?xì)猓恚夯旌蠚怏w猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)猓?燃?xì)馔苿?dòng)活塞對(duì)外做功。燃?xì)馔苿?dòng)活塞對(duì)外做功。 此沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化此沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化 為機(jī)械能為機(jī)械能 D、排氣沖程：排出廢氣，為下一個(gè)工作循環(huán)做準(zhǔn)、排氣沖程：排出廢氣，為下一個(gè)工作循環(huán)做準(zhǔn)備。備。 E、 在四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功，在四個(gè)沖程中，只有做功沖程對(duì)外做功， 其它三個(gè)沖程稱為輔助沖程，要靠飛輪其它三個(gè)沖程稱為輔助沖程，要靠飛輪 的慣性來(lái)完成，所以汽油機(jī)在開(kāi)始工作時(shí)的慣性來(lái)完成，所以汽油機(jī)在開(kāi)始工作時(shí) 要靠外力帶動(dòng)。要靠外力帶動(dòng)。 F、把四個(gè)沖程稱為一個(gè)工作循環(huán)。、把四個(gè)沖程稱為一個(gè)工作循環(huán)。 G、一個(gè)工作循環(huán)活塞往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)、一個(gè)工作