推薦免責協(xié)議書3篇

1、推薦免責協(xié)議書3篇 在當下社會，大家逐漸認識到協(xié)議的重要性，協(xié)議具有法律效力，確立某種法律關系。協(xié)議到底怎么寫才合適呢？以下是幫大家整理的免責協(xié)議書3篇，歡迎大家分享。 免責協(xié)議書 篇1 第一條 本次戶外活動本著放松心情、親近自然、無任何商業(yè)目的、自愿參加與退出、風險與責任自負的原則。 但戶外活動有風險，參加者應有必要的風險意識。第二條 本協(xié)議書為強制性必簽文本，簽字人必須簽寫本人真實姓名和身份證號碼。簽字者意味著接受并承擔本協(xié)議的全部義務，不簽者意味著放棄參加此次活動的權利。凡參加這次活動前，必須事先與自己的家屬溝通，取得家屬的理解和支持，同時知道并同意該免責聲明。參加人簽名后，視作其家屬也

2、已知曉并同意。第三條 參加本次活動者必須遵守中華人民共和國的相關法律、法規(guī)，必須遵循道德和社會公德規(guī)范，必須是環(huán)境保護主義者，并應該具備以人為本、團結友愛、互相幫助和助人為樂的良好品質。第四條 參加本次活動人員應該是成年人（具有完全民事行為能力的人，18周歲以上）。第五條 參加活動者在此次活動期間的個體人身安全責任自負。鼓勵參加者自行購買人身安全保險。活動中一旦出現(xiàn)事故，活動中任何非事故當事人將不承擔人身事故的任何責任，但有互相援助的義務。參加活動的成員應當積極主動的組織實施救援工作，但對事故本身不承擔任何法律責任和經濟責任。第六條 本次活動召集人、組織者對參加本次活動者的人身安全不負有民事及

3、相關連帶責任。第七條 本次活動時間：20xx年12月 日（上午7:00至下午5:00）我已經認真閱讀上述條款，并且同意。參加本次活動者簽字： 免責協(xié)議書 篇2 甲方（轉讓方）：乙方（受讓方）：甲方是原 有限公司（以下簡稱“ 公司”）100%的股權。經甲、乙雙方協(xié)商一致，甲方將持有的公司100%股權轉讓給乙方，公司法定代表人也由乙方指定人員擔任。為明確股權轉讓前后 公司債權債務的承擔問題，雙方達成以下協(xié)議條款，共同遵守。一、在 公司股權轉讓變更登記前（以雙方向工商部門遞交股權轉讓變更登記資料之日為界）產生的債權由甲方享有和追償，債務由甲方承擔。二、在 公司股權轉讓變更登記后（以雙方向工商部門遞交

4、股權轉讓變更登記資料之日為界）產生的債權由乙方享有和追償，債務由乙方承擔。三、屬甲方享有的債權，甲方可委托乙方以 公司名義追償，具體事宜由雙方另行協(xié)商。屬甲方承擔的債務，若在股權轉讓后由 公司或乙方代為承擔的，乙方有權以自己名義向甲方追償。四、在雙方向工商部門遞交股權轉讓變更登記資料之日，甲方應將 公司的公章、財務印章、銀行開戶卡、銀行開戶許可證、代碼證及數字證書、國稅證登記正副本原件、地稅登記證正副本原件、（乙方變更銀行賬戶時甲方應向乙方提供原法定代表人私章方便辦理賬戶之用）等移交給乙方保管和使用； 公司原法定代表人不得代表公司簽署任何債權債務文件。五、若股權轉讓未完成的，則本協(xié)議終止。六、

5、本協(xié)議自雙方簽署之日起生效。協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份，均具同等法律效力。甲方： 乙方：簽約日期： 年 月 日 免責協(xié)議書 篇3 一、 定義“駕車人”是指在擁有自有或對所駕車輛有合法使用權并具有合法駕駛資格的人，所駕車輛具備合法上路接送人員上下班的條件，在駕駛車輛過程中對自身及乘車人身安全已盡合理注意義務?！俺塑嚾恕笔侵笡]有自主交通工具，自愿拼乘駕車人、委托駕車人幫助自己的人。二、 駕車人責任1. 駕車人需要提供行駛證、駕駛證、保險單據及身份證等有效證件，以確保車輛合法使用及駕駛人具備駕駛資格。2. 駕車人必須遵守中華人民共和國道路交通安全法，如有違規(guī)操作，由駕車人承擔全部責任。3. 駕車人提

6、供搭車服務的行車過程中發(fā)生意外事故，應根據有關交通法規(guī)及保險條例，進行相關責任認定及賠償處理。若乘車人不遵守交通法規(guī)造成的意外或損失，損失由乘車人個人承擔。4. 駕車人在駕駛前、中，不得喝酒、不得食用、飲用含有乙醇、神經類食品、藥品等。三、 乘車人責任1. 乘車人出現(xiàn)不安全或對車內設施不當操作的行為時，要遵守駕車人的提醒和指導。2. 乘車人不可攜帶易燃、易爆、危險品、寵物上車，應注意保持車內清潔，愛護車內設施。3. 乘車人下車時應注意攜帶個人物品，如遺失在駕車人車上，無論協(xié)議終止與否，駕車人均有義務歸還物品，并由乘車人自行領取。4. 乘車人駕駛其拼車的車輛必須得到駕車人的許可，并確保乘車人的駕駛證合法有效。如果由于乘車人無證駕駛造成事故，由乘車人承擔全部責任（包括對駕車人和第三方損失的賠付）。四、 雙方責任車輛費用根據使用天數按月結算由乘車人統(tǒng)一結算。如因燃油價格變動或因政策因素而導致班車