無級繩絞車計算及設計方案(范本)

1、無級繩絞車計算及設計方案一、 1624 巷道（順槽）條件和工況運輸巷道全長900m，最大坡度14 °；最大單件運輸重量（含平板車）18t ；承重車牽引高度250mm ；承重車底端距軌面最小距離為65mm；軌距600 mm，軌型24 kg/m 。特殊要求：1、運輸方式：單道單運輸鋼絲繩布置方式：主副繩均布置在軌道內(nèi)（配主副壓繩輪組）；2、梭車最大儲繩量1200m；3、井下電壓等級660V二、擬選用鋼絲繩22NAT6 × 19+FC1670S GB/T8918 qR=1.74Kg/m破斷力為： QZ =266KN22NAT6 × 19+FC*S GB/T8918鋼絲繩

2、近似重量1470 MPa1570 MPa1670 MPa1770 MPa（ Kg/m ）鋼絲繩最小破斷拉力（KN ）合成纖維芯鋼芯纖維芯鋼芯纖維芯鋼芯纖維芯鋼芯纖維芯鋼芯1.741.96234253250270266287282304三、無極繩連續(xù)牽引絞車設計計算1、擬選用無極繩連續(xù)牽引絞車主要技術(shù)參數(shù)型號最大牽引力kN牽引速度m/s滾筒直徑mm鋼絲繩 mm軌距 mm軌型 kg/mSQ-80（75）800.67/1.1212006× 19- 2226600242、計算絞車牽引力計算F (GG0 ) (0.02 cosmaxsinmax )2qR L式中： G最大載荷重量，G=27tG

3、0 梭車自重， G0=3t 鋼絲繩阻力系數(shù)， =0.25qR單位長度鋼絲繩重量， 22， qR =1.74kg/m max運行線路最大坡度， max=14 °L 運輸距離 , L=900 m則： F(18.0 3.0) (0.02cos14sin 14 )1000 2 0.25 1.74 900 F 6270 Kg 61.5KN按此計算，只要牽引力大于 61.5kN 的連續(xù)牽引車都可供選用， 可在我公司生產(chǎn)的SQ-80（75）、 SQ-80（110）和 SQ 90D三種型號中選擇?？紤]到1624 工作面要支架運輸和設備的長期使用適應性及經(jīng)濟性，選用SQ-80（75）型連續(xù)牽引車牽引力

4、也能夠滿足。鋼絲繩張力計算F S4S1 (1)S12.91KNS1nS464.4KN式中： n摩擦力備用系數(shù)，可取n=1.1 1.2 鋼絲繩與驅(qū)動輪間的摩擦系數(shù)，可取=0.14 鋼絲繩在驅(qū)動輪上的總圍抱角， =3.5× 2 =7絞車電機功率驗算電機為75kWFV 61.50.6751.5KWN0.8式中： F絞車牽引力，F(xiàn)=61.5KNV 梭車速度， V=0.67m/s 絞車傳動效率，取 =0.8 功率備用系數(shù)：K751.461.151.5連續(xù)牽引車可選用75 kW ，功率富余量滿足要求。鋼絲繩強度驗算QZ n n266 nn4.133.5S464.4式中：n鋼絲繩安全系數(shù)QZ鋼絲繩

5、破斷力，QZ=266KN （1670 MPa ）S4鋼絲最大繩張力， S4=64.4kNn 鋼絲繩許用安全系數(shù)，n= 3.5連續(xù)牽引車選用 22mm，滿足煤礦安全規(guī)程使用要求。張緊器選擇運距為1100m， S1=2.91 kN選用五輪張緊器一套（二組），每組配20=2 × 10 個配重。運輸能力計算電機為75kW從進料口到最遠端900m，絞車牽引速度V=0.67/1.12m/s 計算，進送一次所需的時間為T =900/0.67/6022 分鐘，則回程所需時間為T =900/1.12/60 14 分鐘。摘掛鉤時間按15 分鐘計算。運輸一趟（來回）總用時為22+14+15=51 分鐘每班

6、按 7 小時計工作時間，每班大件支架7× 60/51 8 趟。連續(xù)牽引車滿足運送要求。2、設計結(jié)論：（ 1）連續(xù)牽引車選用 SQ 80（ 75） 75KW ，雙速 0.67/1.12m/s，不但牽引力滿足要求，而且功率富余系數(shù)也滿足要求。其主要技術(shù)參數(shù)為：型號最大牽引力 kN牽引速度 m/s滾筒直徑 mm鋼絲繩 mm軌距 mm軌型 kg/mSQ-80（ 75）800.67/1.1212006× 19- 2226600/90015 30（ 2）鋼絲繩 22NAT6 × 19+FC1670S GB/T8918 滿足安全系數(shù)；（ 3）運輸量滿足運輸要求。四、方案設計說明

7、1、設計為使用一套SQ-80 （75）連續(xù)牽引車，單軌單向運輸且主、副兩根鋼絲繩均布置在軌道內(nèi)的運輸方案。 SQ-80（ 75）絞車為機械換檔，雙速，速度分別為 0.67m/s、 1.12m/s 。系統(tǒng)由絞車、張緊裝置、梭車和尾輪通過鋼絲繩串聯(lián)成一套運輸系統(tǒng)，在沿途布置主壓繩輪組、副壓繩輪組、托繩輪組等部件。2、絞車、張緊裝置布置在專用硐室內(nèi)，且梭車可停放于該處。3、巷道沿途布置主壓繩、副壓繩輪、平托輪。巷道中布置輪組的目的有：強行規(guī)定鋼絲繩的走向，以避免鋼絲繩之間和鋼絲繩對車輛、軌道的干涉；引導鋼絲繩，使鋼絲繩按設計要求工作；防止鋼絲繩傷人，防止摩損鋼絲繩，有利于運輸。4、在輪組布置時，輪組

8、間的距離因各工況不同而不同，要按實際情況現(xiàn)場來定。安裝原則是： 在巷道的凹點處布置主壓繩輪與副繩輪組，在巷道的凸點處布置平托輪； 主壓繩輪作用于主繩，副繩輪作用于副繩，平托輪同時作用于主副繩； 在巷道拐點布置彎道護軌裝置，便于車輛拐彎和鋼絲繩轉(zhuǎn)向，彎道護軌裝置轉(zhuǎn)彎半徑設計為9 或 12m。 因巷道無拐彎，所以本方案中不布置彎道護軌裝置。5、絞車有制動延時功能，且延時可調(diào)。使絞車開、停車時可以避免沖擊，實現(xiàn)緩慢開車、停車；同時，絞車設計有兩套制動閘，一套為工作制動閘，另為緊急制動閘（停車制動） ，保證運行安全可靠；絞車為單滾筒設計，并能實現(xiàn)對稱安裝布置和前后出繩。6、梭車設計為帶儲繩筒結(jié)構(gòu)，可達

9、1200 米儲繩量，減少回采時鋼絲繩浪費。7、張緊器的作用是用來提供產(chǎn)生拉力的張緊力，消除由于巷道起伏、鋼絲繩本身的彈性而造成的鋼絲繩的松和緊。8、在線路起端張緊裝置前和線路尾端尾輪處安裝光電/過卷裝置各一只。9、配備 ZBZ-2/127S 無極繩絞車監(jiān)控保護裝置用于為裝車站調(diào)度絞車控制和保護，具有絞車速度顯示，位置顯示，正反向起動，沿線急停閉鎖以及過卷功能。10、本次配備目前井下先進的漏泄移動通訊系統(tǒng)和礦用語言聲光急停裝置雙保護系統(tǒng)，使系統(tǒng)工作時更加安全、可靠和方便。五、系統(tǒng)配置1、主機配置序號名稱數(shù)量單位備注1牽引絞車1臺JW75Kw； 雙速 0.67/1.12m/s2張緊裝置1套五輪張緊器3梭車1輛帶儲繩筒型； 600mm軌距4尾輪1只 650mm5主壓繩輪組10組600mm軌距；含壓板、標準件6副壓繩輪組20組600mm軌距；含壓板、標準件7平托繩輪組40組600mm軌距；含壓板、標準件2、配套電器設備序號名稱規(guī)格和型號數(shù)量單位1真空可逆電磁啟動器QBZ 120/1140 （ 660） N1臺2礦用語言聲光急停裝置KX-127/29只3過卷保護裝置KGV（含電纜）2套4電源控制箱含進口 PLC顯示屏、本安電源、電