TPS豐田式生產(chǎn)方式及其運用

1、TPS豐田式生產(chǎn)方式及其運用 眾所周知，豐田汽車公司在國際市場競爭中成功的秘訣之一就是開創(chuàng)了一種全新的管理模式豐田生產(chǎn)方式(TPS-Toyota Production System)。對于TPS的研究已經(jīng)遍布全世界，如美國的精益生產(chǎn)。而且，國際上眾多研究與推廣TPS的企業(yè)都獲得了相當可觀的成果。TPS具有東方文化背景，對我國企業(yè)的現(xiàn)代化管理具有極強的參考和借鑒作用。 一、豐田生產(chǎn)方式的哲理體系 豐田生產(chǎn)方式TPS哲理的理論框架包含“一個目標”、“兩大支柱”和“一大基礎”。 “一個目標”是低成本、高效率、高質(zhì)量地進行生產(chǎn)，最大限度地使顧客滿足。 “兩大支柱”是準時化與人員自覺化。準時化(JIY-

2、Just in time)生產(chǎn)。即以市場為龍頭在合適的時間、生產(chǎn)合適的數(shù)量和高質(zhì)量的產(chǎn)品，JIT需要以拉動生產(chǎn)為基礎，以平準化(Leveling System)為條件。所謂拉動生產(chǎn)是以看板管理為手段，采用“取料制”即后道工序依據(jù)“市場”需要進行生產(chǎn)，對本工序在制品短缺的量從前道工序取相同的在制品量，從而形成全過程的拉動掌握系統(tǒng)，絕不多生產(chǎn)一件產(chǎn)品。平準化是指工件的被拉動到生產(chǎn)系統(tǒng)之前要進行人為的根據(jù)加工時間、數(shù)量、品種進行合理的搭配和排序，使拉動到生產(chǎn)系統(tǒng)中的工件流具有加工工時上的平穩(wěn)性，保證均衡生產(chǎn)，同時在品種和數(shù)量上實現(xiàn)混流加式運動，起到對市場多品種、小批量需要的快速反應和滿意功能。人員自

3、主化是人員與機械設備的有機協(xié)作行為。生產(chǎn)線上產(chǎn)生質(zhì)量、數(shù)量、品種上的問題機械設備自動停機，并有指示顯示，而任何人發(fā)覺故障問題都有權(quán)馬上停止生產(chǎn)線，主動排解故障，解決問題。同時將質(zhì)量管理溶入生產(chǎn)過程，變?yōu)槊恳粋€員工的自主行為，將一切工作變?yōu)橛行趧印?“一大基礎”是指改善(Improvement)。改善是TPS的基礎，可以說沒有改善就沒有TPS。這里的改善是指這樣的含義：從局部到整體永久存在著改進與提高的余地。在工作、操作方法、質(zhì)量、生產(chǎn)結(jié)構(gòu)和管理方式上要不斷地改進與提高。消退一切鋪張。TPS哲理認為不能提高附加價值的一切工作(包括生產(chǎn)過剩、庫存、等待、搬運、加工中的某些活動，多余的動作，不良品

4、的返工等)都鋪張。這些鋪張必需經(jīng)過全員努力不斷消退。連續(xù)改善(Continuous Improvement)是當今國際上流行的管理思想。它是指以消退鋪張和改進提高的思想為依托，對生產(chǎn)與管理中的問題，采用由易到難的原則，不斷地改善、鞏固，改善、提高的方法，經(jīng)過不懈的努力，以求長期的積累，獲得顯著效果。 二、我國企業(yè)推行TPS活動中存在的問題 80年月初，長春第一汽車制造廠就派出一個40人的代表團特地訪問豐田公司，進行了現(xiàn)場考察學習達半年之久，回來后在一汽各分廠推行豐田生產(chǎn)方式。特殊是到了90年月初，一汽變速箱廠采用豐田生產(chǎn)方式，取得了降低在制品70%的佳績。另外，X省東風汽車公司的“一個流”生產(chǎn)

5、，以及X市易初摩托車廠的精益生產(chǎn)都收效甚佳。但是這些廠家都存在一個怎樣連續(xù)深入發(fā)展TPS的問題。在國內(nèi)也有眾多的企業(yè)試行豐田生產(chǎn)方式未能成功，原因是多方面的，如何正確理解TPS是關鍵問題，概括地說，在國內(nèi)對TPS理解不完善的地方大致在如下幾個方面： (1)關于JIT的問題。豐田生產(chǎn)方式不僅僅是準時生產(chǎn)與看板管理，假如僅僅從形式去效仿看板管理是不能成功的。JIT是TPS核心問題之一，拉動生產(chǎn)是JIT的主要手段，也是大野耐一的典型代表作。但是JIT是不能脫離另一支柱人員自主化和改善而獨立存在的。因而TPS的開發(fā)必定是一個企業(yè)整體的、長期的行為。它是一個系統(tǒng)管理，是一個全員參與的、思想統(tǒng)一的、不斷改

6、進的系統(tǒng)過程。TPS的開發(fā)從局部試點開頭，毫無疑問是正確的，但絕不能局限在局部，不能孤立存在。 (2)關于推行豐田生產(chǎn)方式的條件。改善是TPS哲理的基礎與條件，也就是推行TPS首先從連續(xù)改善入手。目前，X市豐田技術中心在豐田公司與X市汽車公司在合資企業(yè)正在推行TPS，他們就是先從改善入手，而不是立刻推行JIT。原因何在?首先是因為改善是貫穿TPS的產(chǎn)生、成長、成熟的發(fā)展的整個過程。其次JIT的實行需要有較高水平的管理基礎來保證。如，快速換模，先進的操作方法，合理的物流系統(tǒng)，科學的定額和期標準，員工素養(yǎng)與設備完好率高等。全部這些條件必需具備，才能實行JIT生產(chǎn)。 (3)關于質(zhì)量管理。質(zhì)量管理不是

7、獨立存在的體系，它必需溶于生產(chǎn)過程。我國的企業(yè)都設有特地的質(zhì)量管理部門，這樣一來，使質(zhì)量管理形成了相對獨立的管理體系。而質(zhì)量管理是不能脫離生產(chǎn)現(xiàn)場的加工操作及包裝、運輸?shù)娜窟^程的，必需融為一體，而不是獨做表面文章。 (4)關于工業(yè)工程(IE-Industrial Engineering)。日本豐田汽車公司生產(chǎn)調(diào)整部部長中山清孝指出“豐田生產(chǎn)方式就是工業(yè)工程在豐田公司現(xiàn)代管理中的應用”。可以說工業(yè)工程是豐田生產(chǎn)方式實現(xiàn)的支撐性技術體系，特殊是改善活動依托的理與方法主要是IE。同時也是美國、西歐各種現(xiàn)代管理模式(例如：CIMS，MRP)的技術支撐體系。因而，我國企業(yè)要推行TPS，特殊是建立適合國

8、情、廠情的TPS，就一定要從推行工業(yè)工程入手，否則很難成功。 (5)關于整體化問題。我國很多企業(yè)在推行質(zhì)量管理、工業(yè)工程、技術改造、市場研究，CIMS工程等都按職能部門劃分，甚至成立特地的領導機構(gòu)，各搞一套，這是不正確的。上述工作應集成一體，形成全廠行為，確立本企業(yè)的模式，以IE為支撐技術，經(jīng)過連續(xù)不斷的改善與努力，最終求得企業(yè)整體化效益。 三、我國企業(yè)推行TPS的途徑與策略 (1)培訓既是推行TPS的突破口，又是TPS工程自始至終的工作內(nèi)容，應在全公司范圍內(nèi)培訓TPS哲理和工業(yè)工程的理論與方法。同時要留意研究國內(nèi)外推行過TPS企業(yè)的成功經(jīng)驗與失敗教訓。 (2)堅持從規(guī)劃入手，試點與系統(tǒng)開發(fā)的并行工程。我國企業(yè)開發(fā)TPS應從一開頭就做整體發(fā)展規(guī)劃，搞清本企業(yè)推行TPS的條件有哪些還不具備確定改善的對象與目標，規(guī)劃推行TPS的總體方案，從試點從手，充分考慮全系統(tǒng)的開發(fā)與推廣。重點攻克快速換模，物流系統(tǒng)設計與改造，信息