公路日常試驗(yàn)總結(jié)

1、芯樣檢測在芯樣檢測的過程中，時(shí)不時(shí)的暴露出一些問題。有些問題利用前輩們的經(jīng)驗(yàn)，迎刃而解，但有些則需繼續(xù)摸索，尋求更好解決辦法。以下是我芯樣檢測時(shí)的一些注意點(diǎn)及疑點(diǎn)。芯樣一般兩層或三層有些會(huì)連同水泥穩(wěn)定碎石基層。在試驗(yàn)之前，我們得將各層面分開，考慮到一些芯樣難以分開，我們一般切割分離。但切割時(shí)往往因操作問題，芯樣切斜，導(dǎo)致每個(gè)層次混入其他層次材料，這樣會(huì)影響實(shí)測結(jié)果，尤其是毛體積密度。所以切割前務(wù)必用記號筆仔細(xì)區(qū)分各層次。檢測芯樣最大理論密度時(shí)，不同于新拌制的混合料，烘散的混合料會(huì)有破損面及瀝青包裹不均勻處，若用原先方法會(huì)造成實(shí)測結(jié)果過大 ，所以引用新版公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程中的修訂方

2、法，用表干重替代干重。但是目前規(guī)程中達(dá)到表干的操作方法，耗時(shí)長、度不好掌握。根據(jù)瀝青的一般軟化溫度需高于 40，所以猜想是否可以將濕料子放入 30-40 烘箱靜置半個(gè)小時(shí)，然后再進(jìn)行風(fēng)吹。之前試過用抹布擦拭，當(dāng) 6.4mm偏多時(shí)，擦拭會(huì)有細(xì)料子粘貼在毛巾上，從而造成質(zhì)量損失。因此對于規(guī)程中的表干狀態(tài)，我們目前的試驗(yàn)方法還在進(jìn)一步摸索中。在測試瀝青用量，進(jìn)行抽提時(shí)，因?yàn)槿纫蚁θ梭w有害，所以尤其注意個(gè)人安全，各項(xiàng)保護(hù)措施要做好（防毒面具，橡皮手套）。若三氯乙烯不慎濺入眼中，應(yīng)盡快用干凈涼水沖洗并點(diǎn)抗生素藥水。芯樣烘散后，為了級配測試的準(zhǔn)確，應(yīng)去除切割面，同時(shí)上面提到因切割不當(dāng)造成其他層面料子混

3、入時(shí)也應(yīng)去除。浸泡時(shí)間隨瀝青種類而定，普通瀝青一般浸泡半個(gè)小時(shí)。 對于 SMA，根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，浸泡時(shí)間長一些，抽提會(huì)更容易，耗時(shí)會(huì)更短。篩分時(shí)，對于 SMA中的纖維挑選，應(yīng)當(dāng)心細(xì)料子混入，最大限度的避免細(xì)料子隨纖維一起挑出，盡可能減少瀝青用量測試的誤差。浸水馬歇爾試驗(yàn)進(jìn)行系數(shù)修訂時(shí)，由于試件尺寸問題無法進(jìn)行修訂，一般路面取芯為 150mm，但系數(shù)適用范圍為100mm。所以為了做浸水試驗(yàn)，路面取芯時(shí)要考慮到試件直徑。芯樣試驗(yàn)對舊路病害的調(diào)查以及現(xiàn)場施工的質(zhì)量監(jiān)督，是直接有效的方法。為了試驗(yàn)的準(zhǔn)確性，作為試驗(yàn)人，我們應(yīng)嚴(yán)格遵循試驗(yàn)規(guī)程，同時(shí)參照以往可行的試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)。乳化瀝青與集料的黏附性試驗(yàn)方法的探

4、討?zhàn)じ叫栽嚇又饕栽u定集料的抗水剝離能力。 黏附性試驗(yàn)一年當(dāng)中要做很多組，做法都是按照規(guī)范要求，最近接到一組特別的用于稀漿封層下封層改性乳化瀝青黏附性試驗(yàn)，集料選用粒徑小于 2.36 ，這種粒徑的黏附性試驗(yàn)從來沒有遇到過，試驗(yàn)也無從下手，通過和領(lǐng)導(dǎo)的探討，最終決定先選用一定數(shù)量的集料洗凈烘干置于一濾篩中一同浸入盛有潔凈水的燒杯中一分鐘，然后浸入盛有乳化瀝青的燒杯中一分鐘后提起，在室溫下靜止 24h，將濾篩連同集料一起浸入盛有煮沸水的燒杯中 3min 后，將集料從水中取出，觀察集料上瀝青的裹覆面積情況。與選用粗集料的黏附性相比較，瀝青面的裹覆面積情況基本一致。土工合成材料試驗(yàn)土工合成材料是土木工

5、程應(yīng)用的合成材料的總稱。我們試驗(yàn)室所接觸到的土工材料基本是 土工織物和土工格柵兩大類 。土工格柵作為一種主要的土工合成材料，在工程中具有它獨(dú)特的性能與功效。在試驗(yàn)室，我們接觸最多的便是塑料類的土工格柵。此類土工格柵是經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材，可分單向和雙向。單向拉伸塑料土工格柵是由高分子聚合物經(jīng)擠壓成薄板再?zèng)_成規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成。這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的拉伸強(qiáng)度和拉伸模量，給土壤提供了理想的應(yīng)力承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。單向拉伸塑料土工格柵目前是比較受歡迎的加筋加固材料，首先其可承受較大的交變荷

6、載，能有效的分配擴(kuò)散荷載，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長道路使用壽命，還可以防止路基材料的流失而造成的路基變形、開裂。其次，在公路的基層和面層中加入土工格柵，能降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間 3-9 倍，并能減少結(jié)構(gòu)層的厚度達(dá) 36%。雙向土工格柵，顧名思義，也就是在聚合物沖孔后分縱橫雙向拉伸而成。這種格柵的優(yōu)點(diǎn)就在于它在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強(qiáng)度，非常適用于大面積永久性承載的地基補(bǔ)強(qiáng)。格柵作為土工合成材料中的重要一支當(dāng)然不會(huì)局限于塑料。近年來玻璃纖維土工格柵異軍突起，并廣泛應(yīng)用于瀝青路面，尤其是用在瀝青罩面層來減緩反射裂縫。在一些發(fā)達(dá)國家，如德國、美國、加拿大、澳大利亞及日本等，

7、玻纖格柵的應(yīng)用已經(jīng)有十多年時(shí)間，在高等級公路、市政道路及機(jī)場道面等要求較高的領(lǐng)域應(yīng)用相當(dāng)廣泛。在我國，玻纖土工格柵的應(yīng)用相對較晚， 1995-1996 年的滬寧高速公路建設(shè)率先采用玻纖土工格柵作為瀝青路面中防止基層裂縫而引起的瀝青面層反射裂縫的產(chǎn)生。玻璃纖維土工格柵以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料，編織制成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料。其主要成分是氧化硅，化學(xué)性能穩(wěn)定，而且有很高的耐磨性和優(yōu)異的耐寒性，無長期蠕變，網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)可使集料嵌鎖和限制，又因表面涂有特殊的改性瀝青，所以其具有玻璃纖維的優(yōu)異性與瀝青混合料的相容性的復(fù)合性能，可以極大提高格柵的耐磨性及抗剪能力。在由交通部頒發(fā)的公路合成材料應(yīng)用中指出，應(yīng)對路

8、面防裂首推玻纖土工格柵，可減少或延緩裂紋反射的數(shù)量，減少瀝青路面的車轍，可提高半剛性基層的耐疲勞壽命。由此可見，我國已經(jīng)開始促進(jìn)玻纖格柵的使用與研究，或許以后玻纖可能再次技術(shù)突破而獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。社會(huì)在進(jìn)步發(fā)展，事物的變化總是日新月異，也許今日的新興技術(shù)一夜可成為明日黃花也未可知。但就是如此的革新，才能使技術(shù)顯現(xiàn)出生命。復(fù)合土工格柵是土工格柵和土工布的復(fù)合品?；蛟S當(dāng)初的設(shè)計(jì)理念就是要把兩者的優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行結(jié)合，果然，創(chuàng)新總是無止境的，復(fù)合土工格柵的成功驗(yàn)證這一真理。其不僅抗拉強(qiáng)度高，延伸率小，縱橫向變形均勻，而且具有較高的透水性，反濾性和耐磨性。當(dāng)然，復(fù)合土工格柵不是土工格柵技術(shù)的終點(diǎn)，玻纖的應(yīng)用也不像蒸

9、汽機(jī)的發(fā)明一般改變歷史，但創(chuàng)造與探索總是發(fā)展必不可少的前提，不斷地了解、學(xué)習(xí)、研究新型材料，填補(bǔ)知識的空白，正是我們要去努力的方向。馬歇爾擊實(shí)儀日常保養(yǎng)知識馬歇爾擊實(shí)儀是實(shí)驗(yàn)室經(jīng)常使用的設(shè)備，因其使用頻率高，使用時(shí)振動(dòng)大，部件容易造成損傷。為保證設(shè)備的正常工作狀態(tài)，根據(jù)日常設(shè)備維修保養(yǎng)的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)如下六點(diǎn)：（1）定期檢查鏈條的緊張度，如果其繞度大于 10mm就應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，使其緊固，以避免因鏈條松弛導(dǎo)致?lián)魧?shí)時(shí)無法正常掛錘，導(dǎo)致提錘過程中脫錘或在提錘過程中，連同導(dǎo)向桿一起提升，導(dǎo)致無法分離；（2）在沒有裝混合料時(shí)，不得啟動(dòng)擊實(shí)儀，不使用時(shí)在試模內(nèi)應(yīng)墊棉紗或碎紙屑，避免長期閑置，因設(shè)備自身重力導(dǎo)致內(nèi)

10、部構(gòu)建變形；（3）定期對鏈條、重錘滑動(dòng)部分進(jìn)行潤滑，使用高溫稠化機(jī)油，以避免部件之間的磨損；（4）每次擊實(shí)后，應(yīng)及時(shí)對試模、沖擊壓頭、鋼板平臺進(jìn)行清洗處理，避免瀝青混合料殘?jiān)M(jìn)入設(shè)備構(gòu)件內(nèi)部，導(dǎo)致設(shè)備因雜物進(jìn)入損壞；（5）應(yīng)經(jīng)常檢查鋼板平臺與混凝土底座的緊固度，避免設(shè)備使用過程中沖擊造成的設(shè)備晃動(dòng)，從而增加了元件的振動(dòng)幅度；（6）使用中如發(fā)現(xiàn)經(jīng)常出現(xiàn)脫錘現(xiàn)象，可對擊實(shí)儀的上下限位模塊進(jìn)行加工，對下模塊槽進(jìn)行切割加深，對上模塊進(jìn)行電鍍使其增厚。（ 7）規(guī)范的操作是避免設(shè)備損壞的前提條件。瀝青各組分對瀝青的影響瀝青，由不同分子量的碳?xì)浠衔锛捌浞墙饘傺苌锝M成的黑褐色復(fù)雜混合物，呈液態(tài)、半固態(tài)或固

11、態(tài)，是一種防水防潮和防腐的有機(jī)膠凝材料。在試驗(yàn)室，我們平常會(huì)做一些瀝青試驗(yàn)，用得出的物理指標(biāo)來表征瀝青的性能，看瀝青是否滿足其在工程方面的應(yīng)用，比如瀝青的三大指標(biāo)，又或是質(zhì)量變化等等。誠然，用這些指標(biāo)，我們會(huì)準(zhǔn)確地看出瀝青的好壞。但是，在試驗(yàn)的過程中，我們往往會(huì)產(chǎn)生疑問，是什么因素控制著瀝青的這些性質(zhì)，表面看起來差不多的瀝青其性能為什么會(huì)有差異呢？就道路石油瀝青而言，將其組成成分劃分歸類和分為四個(gè)組分，分別為：瀝青質(zhì)、膠質(zhì)、芳香分、飽和分。而就是這些，由性能相近物質(zhì)組成的組分決定著瀝青的各項(xiàng)性能。我們可以首先簡單的來敘述下，各組分對瀝青的指標(biāo)控制。瀝青質(zhì)是影響瀝青脆點(diǎn)的成分。瀝青質(zhì)的增加，可使

12、瀝青獲得低的感溫性。芳香分對瀝青乳化起決定性作用。膠質(zhì)對瀝青的黏度、延度等起決定性作用。膠質(zhì)的增加可使瀝青的延度增加，膠質(zhì)和瀝青質(zhì)都對瀝青的黏度有直接影響，黏度會(huì)隨其含量的增多而變大。飽和分對針入度、軟化點(diǎn)起決定性作用。飽和分含量增加，可使瀝青的稠度降低，導(dǎo)致針入度的值變大。以上是瀝青各組分對瀝青性能指標(biāo)的粗略敘述，并不能以此來判斷瀝青的使用性能，最多只能指明大概的方向，其具體指標(biāo)還是要通過常規(guī)試驗(yàn)來表征，而且瀝青中的一些特殊物質(zhì)對瀝青也會(huì)有相當(dāng)大的影響。比如，瀝青中蠟的存在，在高溫時(shí)會(huì)使瀝青容易發(fā)軟，導(dǎo)致瀝青高溫穩(wěn)定性降低，出現(xiàn)車轍或流淌；相反，在低溫時(shí)會(huì)使瀝青變得脆硬，導(dǎo)致低溫抗裂性降低；

13、此外，蠟會(huì)使瀝青與石料粘附性降低，在有水的條件下，會(huì)使路面石子產(chǎn)生剝落現(xiàn)象，造成路面破壞；更嚴(yán)重的是，含蠟瀝青會(huì)使瀝青路面的抗滑性降低，影響路面的行車安全 .瀝青中某些成分對瀝青的影響是不可忽視的，所以我們不能單單粗略地從四組分中來判定瀝青的性能指標(biāo)，以上關(guān)于四組分的論述，只是給大家一個(gè)關(guān)于瀝青性能的籠統(tǒng)認(rèn)識，旨在了解瀝青成分與物理指標(biāo)的關(guān)系.淺談聚合物改性瀝青離析試驗(yàn)方法離析指標(biāo)是評價(jià)改性瀝青儲存穩(wěn)定性的主要指標(biāo)，道路工程中多以公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（ JTG E20-2011）中 T0661-2011 的試驗(yàn)方法進(jìn)行測定。但其中的某些細(xì)節(jié)沒有明確表述，易使不同試驗(yàn)人員對規(guī)程的理解

14、不一而進(jìn)行不同的操作，導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)爭議。其中不詳之處在于： T0661-2011 中處：“當(dāng)盛樣管為鋁管時(shí)，將開口的一段捏成一薄片，并折疊 2 次以上，然后用小夾子夾緊，密閉。然后將盛樣管連同架子一起放入 163烘箱中，在不受任何擾動(dòng)的情況下靜置（ 48±1）h”。此處并沒有說明改性瀝青澆樣完成后，是否應(yīng)立即放入烘箱還是在室溫保持一段時(shí)間。 T0661-2011 中處“加熱結(jié)束后，將盛樣管連同支架一起從烘箱中輕輕取出，放入家用冰箱的冷柜中，保持盛樣管在豎直狀態(tài)，不少于4h”。此處并沒有說明家用冰箱的溫度條件。經(jīng)過長期的瀝青檢測工作后，我認(rèn)為這兩點(diǎn)對改性瀝青的離析指標(biāo)有著明顯的影響

15、。對于一些改性工藝不佳、改性劑與基質(zhì)瀝青相容性不好的瀝青而言，這些細(xì)節(jié)更容易產(chǎn)生多種試驗(yàn)結(jié)果，表現(xiàn)出很差的重復(fù)性與再現(xiàn)性，至使試驗(yàn)參數(shù)在生產(chǎn)方、使用方和檢測方中產(chǎn)生爭議。因此，我通過進(jìn)行比對試驗(yàn)來分析各步驟對試驗(yàn)結(jié)果的影響。首先對（ 1）過程進(jìn)行比對試驗(yàn)，具體試驗(yàn)結(jié)果見下表1：表1生產(chǎn)廠家室溫下冷卻1h無室溫下冷卻1h頂部底部差值頂部底部差值廠家196.863.433.497.263.134.1其次對（ 2）過程進(jìn)行比對試驗(yàn)。具體試驗(yàn)結(jié)果見下表2：表2生產(chǎn)廠家家用冰箱溫度-10 家用冰箱溫度-18 頂部底部差值頂部底部差值廠家281.073.97.179.779.00.7根據(jù)表 1 與表 2，

16、我們可以看出低溫控制相對于室溫冷卻對試驗(yàn)結(jié)果的影響更大，同時(shí)也帶來一個(gè)不容忽視的問題：家用冰箱是否適用于離析試驗(yàn)過程中冷凍。在離析試驗(yàn)過程中，冰箱的冷卻溫度使試樣從 163的熱環(huán)境中驟然進(jìn)入一個(gè)低溫環(huán)境中，不同的冷卻溫度下形成的不同溫降梯度，將導(dǎo)致一些工藝欠佳或穩(wěn)定性不好的共混體發(fā)生二次相態(tài)重組，而改變了原有相態(tài)結(jié)構(gòu)組成，這就導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果的不均勻性。因此，我認(rèn)為家用冰箱并不適用于離析試驗(yàn)。淺談聚合物改性瀝青離析試驗(yàn)影響因素離析指標(biāo)是評價(jià)改性瀝青儲存穩(wěn)定性的主要指標(biāo)，道路工程中多以JTGE20-2011公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程T0661-2011 的試驗(yàn)方法進(jìn)行測定。但其中的某些細(xì)節(jié)沒有

17、明確表述，易使不同試驗(yàn)人員對規(guī)程的理解不一而進(jìn)行不同的操作，容易導(dǎo)致試驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)爭議。一、人：影響因素在兩個(gè)方面:1、人員在將鋁管從烘箱移至冰箱過程中易產(chǎn)生震蕩，會(huì)將已經(jīng)離析的樣品產(chǎn)生人為的二次物理作用。2、進(jìn)行軟化點(diǎn)試驗(yàn)時(shí)，人工的澆模、刮模會(huì)通過力度不同，溫度控制不同，導(dǎo)致樣品最終結(jié)果產(chǎn)生差異。二、機(jī)（主因）：影響因素一個(gè)：1、冰箱的設(shè)定溫度規(guī)范中沒有明確規(guī)定。應(yīng)該進(jìn)一步明確細(xì)化，因?yàn)槌醪津?yàn)證，對于質(zhì)量較差的改性瀝青，對于溫度的不同，試驗(yàn)數(shù)據(jù)的差異性相當(dāng)大。三、法（主因）：影響因素四個(gè)：1、鋁管的截取長度應(yīng)制定標(biāo)準(zhǔn)控制，保證頭端與尾端的樣品質(zhì)量相當(dāng)。2、取樣數(shù)量規(guī)范規(guī)定為50 克左右，因?yàn)r青

18、密度不同導(dǎo)致管內(nèi)體積不同，建議以體積確定取樣標(biāo)準(zhǔn)。3、樣品是否等冷卻后再密封，還是立即就密封，以及密封的折條寬度應(yīng)該進(jìn)行細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)。4、頭端與尾端的樣品澆模前的攪勻步驟，因?yàn)r青樣品太少，沒有合適的攪拌工具，導(dǎo)致試驗(yàn)人員都采用象征性的搖晃鋁盒來實(shí)現(xiàn)，會(huì)導(dǎo)致樣品的不均勻現(xiàn)象。四、下一步打算：1、對于改性瀝青冷凍溫度后期將進(jìn)行不同梯度的溫度進(jìn)行析漏影響性分析，確定一個(gè)較穩(wěn)定的溫度區(qū)間。2、鋁管的截取長度可以用游標(biāo)卡尺量取上、中、下三段一致，保證頭端與尾端的樣品質(zhì)量相當(dāng)。3、改性瀝青樣品取樣數(shù)量在規(guī)范規(guī)定的基礎(chǔ)上應(yīng)進(jìn)步細(xì)化，規(guī)定取樣范圍，因?yàn)r青密度不同導(dǎo)致管內(nèi)體積不同，建議體積確定取樣標(biāo)準(zhǔn)。瀝青老化試驗(yàn)

19、兩種試驗(yàn)方法的差異老化試驗(yàn)在我們平常試驗(yàn)中是一種常見的參數(shù)指標(biāo)，根據(jù)公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（ JTG E20-2011），我們可以找到兩種測定瀝青質(zhì)量變化的試驗(yàn)方法，分別是：瀝青薄膜加熱試驗(yàn)（ T0609-2011）和瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)（ T0610-2011）。對此，我們便會(huì)產(chǎn)生疑問，規(guī)范為什么要收入兩種瀝青老化的試驗(yàn)方法，這兩種方法到底有何不同？下面為大家作簡要解答。瀝青薄膜加熱試驗(yàn)與瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)的試驗(yàn)方法大相徑庭，但其目的都是模擬瀝青在施工過程中的老化行為。在 JTG E20-2011 中，兩者是同一性質(zhì)的試驗(yàn)，美國等一些瀝青標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定旋轉(zhuǎn)薄膜加熱可以用薄膜加熱試驗(yàn)代

20、替。但由于其瀝青老化時(shí)的狀態(tài)不同，兩者還有有一定差異性的。瀝青薄膜加熱試驗(yàn)中瀝青膜厚度約為 3.1mm，在瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)中瀝青膜只有 510m，后者更接近瀝青混合料拌和時(shí)的實(shí)際情況。在瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)過程中，不斷有熱空氣噴在瀝青薄膜的表面，因此其薄膜受熱面積遠(yuǎn)大于瀝青薄膜加熱試驗(yàn)時(shí)的受熱面積。在前者中，試驗(yàn)表面在試驗(yàn)時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)，而在后者的加熱試驗(yàn)中，旋轉(zhuǎn)瓶以一定速率旋轉(zhuǎn)，使其中的瀝青薄膜與熱空氣接觸的表面不斷變化，可以充分地受到熱空氣對其的作用，從而發(fā)生的化學(xué)變化也更完全。因此，旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)對于瀝青的老化程度要高于薄膜加熱試驗(yàn)。在通常試驗(yàn)中，我們一般將瀝青薄膜加熱試驗(yàn)用于道路

21、石油瀝青，將瀝青旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)用于聚合物改性瀝青 ，這樣可以得到更接近于實(shí)際的指標(biāo)。但有些黏度較高的改性瀝青在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)薄膜加熱試驗(yàn)時(shí)，在旋轉(zhuǎn)過程中瀝青容易堆積在瓶口處，有時(shí)就會(huì)發(fā)生從瓶口流出的現(xiàn)象，此時(shí)就有必要采用薄膜加熱試驗(yàn)代替。添加劑在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過程中的添加目前許多瀝青混合料在目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)摻入抗車轍劑、溫拌劑、復(fù)合增效劑等添加劑以提高瀝青混合料的某些性能指標(biāo)或改善其施工工藝。但是委托人要求只在配合比設(shè)計(jì)過程中某一環(huán)節(jié)摻入這類添加劑，就不能綜合反映出所設(shè)計(jì)的混合料真實(shí)體積指標(biāo)和性能指標(biāo)。以抗車轍劑為例，許多抗車轍劑不僅能夠顯著提高瀝青混合料的抗車轍能力而且還具有改善瀝青混合料

22、的和易性使其更易于壓實(shí)的效果。因此在瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)過程中初試級配時(shí)就應(yīng)該摻入這一類添加劑，以得到瀝青混合料準(zhǔn)確的體積指標(biāo)，進(jìn)而完成后續(xù)的試驗(yàn)。如果在性能驗(yàn)證時(shí)摻入添加劑，混合料的體積指標(biāo)較摻入之前可能會(huì)有較大變化，其性能驗(yàn)證數(shù)據(jù)也就不能真實(shí)反映該混合料的性能指標(biāo)了。 如果只是在車轍試驗(yàn)時(shí)摻入抗車轍劑，我個(gè)人認(rèn)為是不科學(xué)的，因?yàn)閾饺肟管囖H劑后雖然提高了混合料的抗車轍能力，但是對混合料的抗水損害能力和低溫抗裂性能是有削弱作用的，尤其是低溫抗裂性能會(huì)有不同程度的下降。所以這類設(shè)計(jì)報(bào)告中的數(shù)據(jù)就不能反映瀝青混合料的綜合性能指標(biāo)。任何事物都具有其兩面性，不能取其長而避其短。我認(rèn)為添加劑的摻入應(yīng)貫穿

23、于配合比設(shè)計(jì)的全過程，這樣才能真實(shí)地綜合反映混合料的體積指標(biāo)和性能指標(biāo)。瀝青混合料的老化根據(jù)美國 SHRP計(jì)劃的研究，松散的瀝青混合料在135的環(huán)境下 4 小時(shí)相當(dāng)于混合料在現(xiàn)場拌和后在鋪筑過程中的老化，壓實(shí)混合料在85環(huán)境下120 小時(shí)相當(dāng)于路面使用 5 至 7 年里的老化過程。我國現(xiàn)行的瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程中對室內(nèi)拌制的瀝青混合料在試驗(yàn)之前都沒有要求對瀝青混合料進(jìn)行老化。 AASHTO R30規(guī)定按體積比設(shè)計(jì)的混合料制備方法中混合料放入盤中，平鋪，平均厚度范圍在 2550mm之間。將混合料和盤子一起放入鼓風(fēng)烘箱中 2 小時(shí)（±5分鐘），溫度設(shè)為混合料的壓實(shí)溫度（±

24、3°C）。為了保持條件一致每隔 60±5分鐘后攪拌混合料。 2 小時(shí)±5分鐘后，將混合料從鼓風(fēng)烘箱中移走。此時(shí)的混合料可以準(zhǔn)備壓實(shí)或者試驗(yàn)。我們在配合比設(shè)計(jì)時(shí)采用 AASHTO R30對混合料進(jìn)行老化處理。瀝青混合料的老化與否對其體積指標(biāo)和性能指標(biāo)都有重大的影響，以其中尤為重要的一個(gè)參數(shù)最大理論相對密度為例， AASHTO T209要求實(shí)驗(yàn)室中制備的瀝青混合料需在 135±5°C的烘箱中干燥至少 2 小時(shí)。必要時(shí)采取更長時(shí)間的干燥，使瀝青混合料達(dá)到恒定的質(zhì)量（重復(fù)測量質(zhì)量不超過 0.1%）。拋開模擬現(xiàn)場施工的因素不談，這就不僅僅是我們之前所認(rèn)為的是為了使集料充分的吸收瀝青，因?yàn)榧喜徽撌欠褚呀?jīng)充分吸收了瀝青其總質(zhì)量是不變的，這也就意味著在這一溫度條件下瀝青的質(zhì)量可能增加或者減少。瀝青在老化的過程中將伴隨著一系列的物理反應(yīng)與化學(xué)反應(yīng)。物理反應(yīng)即為瀝青在老化溫度下瀝青中的可揮發(fā)成分隨著時(shí)間的推移慢慢揮發(fā)；化學(xué)反應(yīng)即為瀝青中的某些成分與氧氣等其他物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)產(chǎn)生新的物質(zhì)。這是否可以理解為為求得樣品的最大理論相對密度的先決條件必須使樣品中的集料充分吸收瀝青即集料的孔隙完全被瀝青所填充，還必須使瀝青在老化溫度下完全物理反應(yīng)與化學(xué)反應(yīng)。這也意味著