無砟軌道粗調(diào)精調(diào)工作流程ppt課件

1、 無砟軌道粗調(diào)、精調(diào)任務流程無砟軌道粗調(diào)、精調(diào)任務流程簡要施工過程簡要施工過程粗調(diào)任務流程：前期任務粗調(diào)任務流程：前期任務4輸入并核對設(shè)計數(shù)據(jù)平曲線、豎曲線、超高、控制點輸入并核對設(shè)計數(shù)據(jù)平曲線、豎曲線、超高、控制點4設(shè)置工程屬性設(shè)置工程屬性4粗調(diào)機幾何尺寸校準每次轉(zhuǎn)場或重新組裝后粗調(diào)機幾何尺寸校準每次轉(zhuǎn)場或重新組裝后4全站儀檢定全站儀檢定粗調(diào)任務流程：現(xiàn)場任務粗調(diào)任務流程：現(xiàn)場任務4正倒鏡檢查全站儀程度角和豎角偏向假設(shè)超越正倒鏡檢查全站儀程度角和豎角偏向假設(shè)超越3秒，在氣候秒，在氣候條件較好的情況下進展組合校準，及條件較好的情況下進展組合校準，及角校準。留意全站儀角校準。留意全站儀ATR照準

2、能否準確照準能否準確4運用至少運用至少6個控制點自在設(shè)站，其中前后至少各運用一個個控制點自在設(shè)站，其中前后至少各運用一個60米以上的控制點，設(shè)站后啟動丈量控制程序，放樣米以上的控制點，設(shè)站后啟動丈量控制程序，放樣60米以米以上的一個控制點對設(shè)站進展檢核上的一個控制點對設(shè)站進展檢核4運用粗調(diào)機抓起軌排約運用粗調(diào)機抓起軌排約20cm，調(diào)平后校準超高傳感器，調(diào)平后校準超高傳感器普通每天開場丈量前校準一次，如氣溫變化迅速，可再普通每天開場丈量前校準一次，如氣溫變化迅速，可再次校準，另外由于粗調(diào)機要頻繁過軌，傳感器受震動影響次校準，另外由于粗調(diào)機要頻繁過軌，傳感器受震動影響能夠較易產(chǎn)生偏向，所以要特別留

3、意能夠較易產(chǎn)生偏向，所以要特別留意4檢查粗調(diào)機丈量小車能否接近彈簧拉緊的一側(cè)，及粗調(diào)機檢查粗調(diào)機丈量小車能否接近彈簧拉緊的一側(cè)，及粗調(diào)機上得棱鏡安裝能否正確，棱鏡下方的螺桿能否松動。上得棱鏡安裝能否正確，棱鏡下方的螺桿能否松動。粗調(diào)任務流程：現(xiàn)場任務粗調(diào)任務流程：現(xiàn)場任務4將全站儀人工對準第一單元的棱鏡，并進展丈量將全站儀人工對準第一單元的棱鏡，并進展丈量4自動丈量全部單元，根據(jù)丈量結(jié)果進展第一次粗調(diào)自動丈量全部單元，根據(jù)丈量結(jié)果進展第一次粗調(diào)4再次自動丈量全部單元，根據(jù)丈量結(jié)果進展第二次粗調(diào)，再次自動丈量全部單元，根據(jù)丈量結(jié)果進展第二次粗調(diào)，直至平面位置、高程及超高偏向在直至平面位置、高程及

4、超高偏向在1.5mm以內(nèi)以內(nèi)4檢查當前軌排與調(diào)整過的軌排能否存在錯牙；假設(shè)存在，檢查當前軌排與調(diào)整過的軌排能否存在錯牙；假設(shè)存在，對粗調(diào)機超高傳感器進展檢查，并檢核全站儀設(shè)站假設(shè)對粗調(diào)機超高傳感器進展檢查，并檢核全站儀設(shè)站假設(shè)總是存在，運用總是存在，運用T形尺進展檢查形尺進展檢查4數(shù)據(jù)記錄數(shù)據(jù)記錄4加裝螺桿調(diào)理器后將粗調(diào)機移至下一軌排加裝螺桿調(diào)理器后將粗調(diào)機移至下一軌排4目的間隔大于目的間隔大于75米時，全站儀搬站米時，全站儀搬站精調(diào)任務流程：前期任務精調(diào)任務流程：前期任務4輸入并核對設(shè)計數(shù)據(jù)平曲線、豎曲線、超高、控制點輸入并核對設(shè)計數(shù)據(jù)平曲線、豎曲線、超高、控制點4設(shè)置工程屬性，如平面位置和

5、高程丈量基準等設(shè)置工程屬性，如平面位置和高程丈量基準等4精調(diào)機幾何尺寸檢定精調(diào)機幾何尺寸檢定4全站儀檢定全站儀檢定精調(diào)任務流程：現(xiàn)場任務精調(diào)任務流程：現(xiàn)場任務4 正倒鏡檢查全站儀程度角和豎角偏向假設(shè)超越正倒鏡檢查全站儀程度角和豎角偏向假設(shè)超越3秒，在氣候條件較好的秒，在氣候條件較好的情況下進展組合校準，及情況下進展組合校準，及角校準。留意全站儀角校準。留意全站儀ATR照準能否準確照準能否準確4 運用至少運用至少8個控制點自在設(shè)站，其中前后至少各運用一個個控制點自在設(shè)站，其中前后至少各運用一個60米以上的控米以上的控制點。根據(jù)天氣條件確定最大目的間隔。情況好時控制在制點。根據(jù)天氣條件確定最大目的

6、間隔。情況好時控制在70m以內(nèi)，以內(nèi)，不好時將間隔縮短。不好時將間隔縮短。4 設(shè)站的同時組裝軌檢小車，將雙輪部分接近參考軌設(shè)站的同時組裝軌檢小車，將雙輪部分接近參考軌4 在穩(wěn)定的軌道上校準超高傳感器在穩(wěn)定的軌道上校準超高傳感器普通每天開場丈量前校準一次，如氣溫變化迅速，可再次校準普通每天開場丈量前校準一次，如氣溫變化迅速，可再次校準4 放樣放樣60米以上的一個控制點對設(shè)站進展檢核米以上的一個控制點對設(shè)站進展檢核4 將全站儀對準軌檢小車棱鏡，檢查通訊并鎖定將全站儀對準軌檢小車棱鏡，檢查通訊并鎖定4 進入施工方式，看偏向數(shù)據(jù)能否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，將小車向前推，找進入施工方式，看偏向數(shù)據(jù)能否穩(wěn)定，如不

7、穩(wěn)定，將小車向前推，找到數(shù)據(jù)相對穩(wěn)定得間隔，根據(jù)此間隔再次重新設(shè)站。到數(shù)據(jù)相對穩(wěn)定得間隔，根據(jù)此間隔再次重新設(shè)站。4 精調(diào)前檢查一切當前軌排一切扣件和螺桿調(diào)理器進展檢查，確保螺桿精調(diào)前檢查一切當前軌排一切扣件和螺桿調(diào)理器進展檢查，確保螺桿調(diào)理器內(nèi)側(cè)得螺釘擰緊，扣件系統(tǒng)彈條與軌距擋板密貼。調(diào)理器內(nèi)側(cè)得螺釘擰緊，扣件系統(tǒng)彈條與軌距擋板密貼。4 第一次精調(diào)：快速丈量整個設(shè)站丈量區(qū)間約第一次精調(diào)：快速丈量整個設(shè)站丈量區(qū)間約60m，假設(shè)偏向較大，假設(shè)偏向較大超越超越5mm，運用多套調(diào)整工具，對整塊軌排進展調(diào)整，將多數(shù)點，運用多套調(diào)整工具，對整塊軌排進展調(diào)整，將多數(shù)點偏向控制在偏向控制在2mm以內(nèi)以內(nèi)精調(diào)

8、任務流程：現(xiàn)場任務精調(diào)任務流程：現(xiàn)場任務4第二次精調(diào)：逐一丈量螺桿調(diào)理器處的平面位置和高程偏第二次精調(diào)：逐一丈量螺桿調(diào)理器處的平面位置和高程偏向，運用螺桿調(diào)理器盡能夠?qū)⑵蛘{(diào)整到向，運用螺桿調(diào)理器盡能夠?qū)⑵蛘{(diào)整到04澆注前精調(diào)：逐一丈量螺桿調(diào)理器處的平面位置和高程偏澆注前精調(diào)：逐一丈量螺桿調(diào)理器處的平面位置和高程偏向，運用螺桿調(diào)理器盡能夠?qū)⑵蛘{(diào)整到向，運用螺桿調(diào)理器盡能夠?qū)⑵蛘{(diào)整到04將軌檢小車停在當前設(shè)站區(qū)間的最后一對螺桿調(diào)理器上，將軌檢小車停在當前設(shè)站區(qū)間的最后一對螺桿調(diào)理器上，將其偏向盡能夠調(diào)整到將其偏向盡能夠調(diào)整到0，在下一站開場丈量前不要挪動，在下一站開場丈量前不要挪動軌檢小車

9、軌檢小車4檢核全站儀設(shè)站，看與上次檢核結(jié)果的偏向；檢核全站儀設(shè)站，看與上次檢核結(jié)果的偏向；4全站儀搬站并重新設(shè)站，檢核設(shè)站后，在上一站最后一個全站儀搬站并重新設(shè)站，檢核設(shè)站后，在上一站最后一個點處察看偏向數(shù)據(jù)，假設(shè)小于點處察看偏向數(shù)據(jù)，假設(shè)小于2mm那么再次采集數(shù)據(jù)，軟那么再次采集數(shù)據(jù)，軟件將自動開場交疊補償，假設(shè)偏向大于件將自動開場交疊補償，假設(shè)偏向大于2mm，需重新設(shè)站，需重新設(shè)站4反復反復7-10操作，條件較差時可添加全站儀檢核次數(shù)操作，條件較差時可添加全站儀檢核次數(shù)精調(diào)任務流程：自動補償精調(diào)任務流程：自動補償 將軌檢小車停在當前設(shè)站區(qū)間的最后一對螺桿調(diào)理器上，將其偏將軌檢小車停在當前設(shè)站區(qū)間的最后一對螺桿調(diào)理器上，將其偏向盡能夠調(diào)整到向盡能夠調(diào)整到0，在下一站開場丈量前不要挪動軌檢小車；全站儀搬，在下一站開場丈量前不要挪動軌檢小車；全站儀搬站并重新設(shè)站，在上一站最后一個點處再次采集數(shù)據(jù)，軟件將自動開站并重新設(shè)站，在上一站最后一個點處再次采集數(shù)據(jù)，軟件將自動開場進展交疊補償場進展交疊補償精調(diào)任務流程：人工補償精調(diào)任務流程：人工補償 假設(shè)搬站丈量不測中斷或隔天進展丈量，需人為控制交疊補償；假設(shè)搬站丈量不測中斷或隔天進展丈量，需人為控制交疊補償；詳細做法是