汽油車尾氣污染控制減排節(jié)能技術(shù)應(yīng)用

1、    汽油車尾氣污染控制減排節(jié)能技術(shù)應(yīng)用    蔡勇 呂劍峰摘要：近年以來，川西鉆探公司由于車輛日益老化，在每年的尾氣檢測中經(jīng)常不能達(dá)標(biāo)，只能進(jìn)行清洗或更換原裝排氣支管總成（含三元催化器）來滿足年檢要求，但清洗催化器效果較差，而更換原裝排氣支管總成成本費(fèi)用又很高。針對這種現(xiàn)狀，為達(dá)到降本增效和節(jié)能減排的目標(biāo)，汽車服務(wù)公司準(zhǔn)備使用有效的三元催化器替代方案，以便陳舊車輛能順利通過年審要求，保證生產(chǎn)的正常運(yùn)行。關(guān)鍵詞：汽車尾氣;污染;減排;節(jié)能通過對老舊車輛更換替代催化器后尾氣檢測的結(jié)果對比，確定更換替換催化器的技術(shù)措施，形成老舊車輛催化器的統(tǒng)一解決方案，為

2、公司今后全面實(shí)施在用汽油車過期催化器更換提供技術(shù)支撐。對老舊車輛更換替代催化器后尾氣檢測的結(jié)果對比，確定了凈化催化劑的規(guī)格型號，制定了替換三元催化劑的封裝方案和更換替換催化器的技術(shù)措施，形成老舊車輛催化器的統(tǒng)一解決方案，為汽車服務(wù)公司今后全面實(shí)施在用汽油車過期催化器更換提供技術(shù)支撐。汽車尾氣治理現(xiàn)狀一、政策法規(guī)背景隨著中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法的公布實(shí)施，國家對汽車尾氣拍放造成的大氣污染日益重視，因此車輛年檢尾氣檢測要求越來越嚴(yán)格，汽車服務(wù)公司老舊豐田普拉多2700車型較多，行駛里程很多已超過了7080萬公里，年檢時經(jīng)常尾氣檢測不達(dá)標(biāo)，而尾氣排放不達(dá)標(biāo)的關(guān)鍵因素就是尾氣處理裝置三元催化器。根據(jù)

3、gb-18352 輕型汽車污染物排放限值與試測量方法的規(guī)定，滿足國家排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車尾氣凈化催化器的使用壽命是一般是8萬（10萬，國）公里（里程壽命）或5年（時間壽命），我公司的車輛已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了這個上限，所以這個項(xiàng)目的關(guān)鍵就是如何解決三元催化器失效的問題。二、為找到更加有效的解決辦法，汽車服務(wù)公司首先對三元催化器的結(jié)構(gòu)、工作原理和失效原因進(jìn)行了分析：三元催化器主要由金屬外殼、絕熱夾層、襯墊和涂覆有金屬催化劑的陶瓷載體組成。其核心部件就是高性能稀土儲氧材料，耐高溫高比表面材料和機(jī)動車尾氣凈化的催化劑。當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)co、hc和nox三種氣體的活性，促

4、使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中co在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w;hc化合物在高溫下氧化成水（h20）和二氧化碳;nox還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。三元催化劑的選型與加工了解到四川大學(xué)與中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰竞献鹘⒘烁咝阅芟⊥羶ρ醪牧仙a(chǎn)線，耐高溫高比表面氧化鋁材料生產(chǎn)線和機(jī)動車尾氣凈化催化劑生產(chǎn)線，是國內(nèi)僅有的具有自主知識產(chǎn)權(quán)技術(shù)配套的生產(chǎn)線，而且成都中自環(huán)?？萍脊煞莨緭碛猩鲜霎a(chǎn)品的三項(xiàng)發(fā)明專利 ：根據(jù)調(diào)研結(jié)果，準(zhǔn)備與中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰竞献餮芯吭擁?xiàng)目，并確定了選用原則和技術(shù)方案：1、在保證車輛性能的前提下，對老舊車輛的排氣支管

5、總成的三元催化器部分進(jìn)行替換，然后在與排氣支管焊接集成。2、用于替換的三元催化器部分形狀尺寸與原車一致，以保證安裝。3、選用目前國內(nèi)最先進(jìn)的汽油車催化器技術(shù) 鈀-銠催化劑技術(shù)，保證尾氣檢測的順利通過。4、替換后的三元催化器尾氣檢測達(dá)到或高于國家標(biāo)準(zhǔn)。5、替換三元催化器的費(fèi)用低于更換原裝三元催化器。根據(jù)兩個公司的選用原則和技術(shù)方案，中自環(huán)?？萍脊煞萦邢薰靖鶕?jù)原車三元催化器參數(shù)，經(jīng)過計算和設(shè)計，設(shè)計定制了中自優(yōu)品3號涂覆有金屬催化劑的陶瓷載體產(chǎn)品。三元催化器的封裝方案用壓裝機(jī)lbeyz600通過專利技術(shù)旋壓的方式將涂覆有金屬催化劑的陶瓷載體封裝到金屬外殼內(nèi)，避免載體破裂或竄動。1、物料制作：加工

6、尺寸104*200mm t=1.5mm;2、載體壓裝;使用壓裝機(jī)lbeyz600和深度尺，使用旋壓的方式將載體壓裝到殼體前端面距離為53.5±0.8;3、推力測試：用yacsj2推力測試機(jī)測試，達(dá)到推力：150kg允許載體位移：2mm的技術(shù)要求;4、氣密性檢驗(yàn)：使用氣密性檢測儀/總成氣密性檢具檢驗(yàn)，保證在200kpa氣壓下，30秒內(nèi)壓力降不得超過10kpa;5、銘牌標(biāo)刻：用lm20p-30bg激光打標(biāo)機(jī)進(jìn)行銘牌標(biāo)刻。三元催化器的替換公司與具有aaa級維修資質(zhì)的企業(yè)，通過共同研究，制定了催化器替換工藝流程，具體步驟如下：1、將所需要更換的三元催化器總成（包括歧管或消聲器）從車

7、上拆下。2、將三元催化器附件拆除（確定操作對關(guān)聯(lián)部件不造成損壞）。3、將三元催化器使用專用的夾具進(jìn)行固定，確定操作時的牢固可靠及不會產(chǎn)生變位。4、使用切割器將三元催化器包切割后取下。5、將切割后的排氣歧管及通風(fēng)管進(jìn)行清理、清潔。6、采用gb/t8110-2008二氧化碳保護(hù)焊工藝，對符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝尺寸的三元催化器包與原車排氣岐管進(jìn)行焊接。7、將焊接好的三元催化器，檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行裝車并安裝附件。替換三元催化器前后車輛的尾氣檢測尾氣檢測主要針對hc、co、nox三項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行，選擇3臺車安裝催化劑前后數(shù)據(jù)進(jìn)行對比。經(jīng)過檢測，三臺車在更換催化器前的hc，co和nox排放值均超過國家汽車尾氣年檢指

8、標(biāo)，而更換后進(jìn)行檢測，其hc，co和nox均低于國新車的排放值，更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國家汽車尾氣年檢指標(biāo)，其中hc（g/km）實(shí)測值平均為0.12，co（g/km） 實(shí)值平均為1.17，nox（g/km） 實(shí)測值平均為0.05，滿足了車輛年檢的要求，也達(dá)到項(xiàng)目的考核指標(biāo)。結(jié)論與建議公司針對在用車輛的日益老化的現(xiàn)狀，為保證年檢尾氣達(dá)標(biāo)，開展研究與試驗(yàn)，采取更換替代三元催化器的技術(shù)措施，以便陳舊車輛能順利通過年審要求，解決了生產(chǎn)急需，并達(dá)到降低成本和減排及節(jié)能的效果。更換原裝一臺排氣支管總成費(fèi)用為13940元，而更換替代三元催化器費(fèi)用為4480元，對比每臺車應(yīng)節(jié)約成本9460元。該項(xiàng)目重點(diǎn)開展三元催化器的替代技術(shù)與試驗(yàn)，主要研究目標(biāo)是在不影響原車性能的前提下