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1、畢業(yè)生貨運(yùn)代理公司實(shí)習(xí)報(bào)告一、走近你 , 讓我充滿(mǎn)向往當(dāng)我在畢業(yè)生人才交流會(huì)上向海程邦達(dá)國(guó)際貨運(yùn)代理有限 公司投出我的求職簡(jiǎn)歷時(shí),我并不知道,這一份簡(jiǎn)歷會(huì)把我 帶進(jìn)一個(gè)怎樣的世界,我將走上一條怎樣的路。心底的自信 強(qiáng)溢在臉上,又帶著那樣的迷惑,不安和好奇,參加過(guò)三次 面試,見(jiàn)到的始終是充滿(mǎn)干勁的臉。我獲得了參加公司培訓(xùn) 的機(jī)會(huì)。也曾有過(guò)很多故事 , 但命運(yùn)還是讓我走近了你,海 程邦達(dá),走近了你 , 也更讓我充滿(mǎn)了向往和渴望。短短的五天培訓(xùn) ,像一個(gè)小小的切口 ,通過(guò)它 ,我看到了什么 是優(yōu)秀 , 什么是愛(ài)崗敬業(yè) , 什么是邦達(dá)的好員工。五天里 , 從 海運(yùn)到空運(yùn) , 從報(bào)關(guān)到報(bào)檢 , 那么多優(yōu)
2、秀的主管熟練地講著 自己工作中的經(jīng)驗(yàn)。談到公司 ,談到工作 , 他(她)們眼睛里閃 爍著自信的光芒;談起未來(lái) , 談起我們 , 他(她) 們言語(yǔ)里盡是 關(guān)照。從 1993 年的僅 4 名員工到今天的 500 多人 , 這樣傳奇的創(chuàng)業(yè) 經(jīng)歷, 怎能不讓我這樣即將走出校門(mén)、踏進(jìn)社會(huì)的的學(xué)生心 生敬佩呢!十年啊 ,短短的十年 ,從 4人到 500多人 ,再到組 織機(jī)構(gòu)健全、社會(huì)口碑良好的公司 , 這一切就像一塊磁石一 樣緊緊的吸引了我。是的,就是這樣,僅僅三次面試,五天的培訓(xùn),就讓我對(duì)你 充滿(mǎn)了向往,邦達(dá),你是好樣的!二、走進(jìn)你,讓我斗志昂揚(yáng)a 一步一步走向前專(zhuān)業(yè)技能的學(xué)習(xí)作為一個(gè)即將畢業(yè)的的大學(xué)生
3、,我很清楚的知道,眼高手低 是我們的通病。所以,在自己動(dòng)手能力還很弱的情況下,我 更樂(lè)意從最基本的東西學(xué)起、做起,比如發(fā)發(fā)傳真,接接電 話什么的。 4月 12 日,實(shí)習(xí)的第一天,我就在從座位到傳真 機(jī),從傳真機(jī)到座位的腳步中度過(guò)了。但是我的心很平靜, 盡管頭上一直冒著冷汗,但那是怕耽誤師傅們工作的謹(jǐn)慎。從 4 月 13 日,也就是實(shí)習(xí)的第二天到 4 月 17 日上午,我在 定艙部實(shí)習(xí)。這條代號(hào)為 06 的航線工作主要是從接受定艙 委托書(shū)開(kāi)始的。 大致流程為: 接受定艙委托后向船公司定艙, 主要是通過(guò)傳真、電話或者 edi 等途徑。然后等船公司回傳 定艙確認(rèn)書(shū),收到船公司的確認(rèn)后,給客戶(hù)發(fā)入艙通
4、知。這期間要注意船公司的艙位以及運(yùn)價(jià)情況4月26日到 28日,實(shí)習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上需要 發(fā)的傳真比較多,但是我學(xué)會(huì)了不少東西。比如,我學(xué)會(huì)了 寫(xiě)派車(chē)單,還知道寫(xiě)派車(chē)單時(shí),“裝貨時(shí)間”一欄一定要寫(xiě) 明白什么時(shí)間到什么地點(diǎn),是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會(huì) 了定艙單的制作和更改的書(shū)寫(xiě), 留底文件的整理、 歸檔等等總之,在上述四條航線上的實(shí)習(xí),基本上完成了“實(shí)習(xí)指導(dǎo) 書(shū)”里應(yīng)該實(shí)習(xí)的 10 條內(nèi)容,像了解航線基本情況,接受 與審核委托書(shū),繕制下貨紙,制作集卡聯(lián)系單等。我就是這 樣一點(diǎn)一點(diǎn)地學(xué)習(xí)和請(qǐng)教,一步一步地向前走的。本著積極 上進(jìn)的態(tài)度,認(rèn)真、努力地學(xué)習(xí)了海運(yùn)出口操作的一些最基 本的常識(shí)和技能,并且理論結(jié)合實(shí)際,鍛煉了自己的動(dòng)手能 力。b 一點(diǎn)一滴的溫暖在心田實(shí)習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照十四天,短短的實(shí)習(xí)時(shí)間,卻讓我擁有了無(wú)數(shù)位師傅的關(guān)心
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