承赤高速公路上邊坡綜合防治工程二標(biāo)段

1、如有幫助，歡迎下載。承赤高速公路上邊坡綜合防治工程二標(biāo)段交通組織方案施工單位：河北北方公路工程建設(shè)集團(tuán)有限公司2018年5月13日1目 錄目 錄.11、工程概況 .12、安全控制目標(biāo) .13、施工單位職責(zé)及施工現(xiàn)場(chǎng)施工組織計(jì)劃. 13.1施工單位職責(zé) . .13.2交通安全組織計(jì)劃 .23.4用電安全措施 .23.5防火安全技術(shù)措施 . .23.6安全保衛(wèi)措施 .34、施工占道交通組織方案 .35、施工安全保障措施 .35.1施工安全設(shè)施的布設(shè) . .35.2施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理 .56、安全應(yīng)急預(yù)案 .66.1事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) .66.2應(yīng)急處理措施 . .66.3現(xiàn)場(chǎng)事故報(bào)告及突發(fā)事件應(yīng)

2、急預(yù)案. .77、安全文明施工 .98、施工交通組織附圖 .9突發(fā)事故應(yīng)急小組人員名單 -1211、工程概況1.1 建設(shè)地點(diǎn)：承赤高速公路主線1.2 建設(shè)規(guī)模：承赤高速公路共2 處上邊坡土石邊坡或者風(fēng)化石質(zhì)邊坡。具體樁號(hào)為主線赤峰方向K1022+653K1022+839 和 K1030+616K1030+798，其中防護(hù)網(wǎng)11572m3，爬山虎種植 5888 株，客土 1472 m3。土石邊坡的主要病害是植被生長(zhǎng)不良導(dǎo)致邊坡裸露，易發(fā)生坍塌病害。風(fēng)化石質(zhì)邊坡的主要病害是存在落石病害，對(duì)高速公路行車安全生產(chǎn)一定的影響。2、安全控制目標(biāo)制定安全組織方案，對(duì)于加強(qiáng)施工安全控制，進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路施工

3、作業(yè)安全管理，消除施工區(qū)、生產(chǎn)生活區(qū)交通事故、安全事故，提高施工效率，減少路面封道時(shí)間、保障施工作業(yè)人員、設(shè)備以及通行車輛的安全有著非常重要的意義。本次橋梁施工的安全控制目標(biāo)：做到無工程事故和重大設(shè)備、人身傷害事故，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)“五杜絕”，即杜絕施工死亡事故；杜絕多人傷亡事故；杜絕重大機(jī)械事故；杜絕重大交通事故；杜絕重大火災(zāi)事故。3、施工單位職責(zé)及施工現(xiàn)場(chǎng)施工組織計(jì)劃3.1 施工單位職責(zé)（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行好“安全第一，預(yù)防為主的安全工作方針。（2）建立各級(jí)各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制， 形成完善的安全保證體系， 建立健全各項(xiàng)安全管理制度，并經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行安全教育。（3）嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程， 按照作業(yè)

4、要求發(fā)放勞保用品， 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，嚴(yán)禁違章指揮冒險(xiǎn)違章作業(yè)。（4）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)設(shè)施，保持良好、安全、文明的施工條件。（5）嚴(yán)格實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，開工前技術(shù)負(fù)責(zé)人將工程概況、施工方法、安全技術(shù)措施等情況向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、工長(zhǎng)詳細(xì)交底，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或工長(zhǎng)向班長(zhǎng)進(jìn)行書面安全技術(shù)交底，各級(jí)書面交底有交接人簽字，并存檔備查。（6）施工過程中使用的安全用品。工具和設(shè)施及電氣，機(jī)械設(shè)備等做到定期檢查，建立嚴(yán)格的檢查制度。1（7）服從現(xiàn)場(chǎng)高速交警的指揮，協(xié)助交警作好高速安全暢通的一切工作。（8）建立突發(fā)事件和緊急預(yù)案處理領(lǐng)導(dǎo)小組， 發(fā)生突發(fā)事件， 立即啟動(dòng)緊急預(yù)

5、案程序，并迅速報(bào)告交警和業(yè)主，同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)的搶救工作，協(xié)助交警和業(yè)主處理好事故。（9）施工工地配備足夠的安全網(wǎng)， 安全繩以及施工工人的保護(hù)用品， 駐地配備消防和衛(wèi)生設(shè)備，消除各環(huán)節(jié)的安全隱患。3.2 交通安全組織計(jì)劃施工期間施工車輛占路按照按公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程的要求以及交警、路政等管理部門的規(guī)定執(zhí)行。（1）施工時(shí)間安排本項(xiàng)目高速公路施工工期大約為 5 月 18 日6 月 30 日。施工時(shí)間原則上為每日的白天，上午 6：00下午 19：00 為施工時(shí)間段，晚上不進(jìn)行施工。（2）施工作業(yè)路段承赤高速主線赤峰方向施工地點(diǎn)（與圖紙一致）。（3）施工作業(yè)方式本工程主要為邊坡施工，施工期間占用高速公路行

6、車道及應(yīng)急車道停車。施工安排自進(jìn)場(chǎng)后按圖紙要求依次對(duì)圖紙要求施工地點(diǎn)進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)時(shí)間 90 天。 3.4 用電安全措施施工現(xiàn)場(chǎng)用電：自備發(fā)電機(jī)；（1）設(shè)置防護(hù)隔離帶和警示標(biāo)志，防治無關(guān)人員接近。（2）電工必須每天檢查柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行情況、 輸出線路情況， 作業(yè)前檢查內(nèi)燃機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)部分，應(yīng)連接可靠，確保線路的導(dǎo)線絕緣良好，各儀表齊全、有效，對(duì)老化損壞的零部件及時(shí)更換，并做好巡查記錄。（3）配電箱實(shí)行一機(jī)一閘，并應(yīng)有過載、短路、及斷路保護(hù)功能。（4）配備有效消防設(shè)備，四周4 米范圍內(nèi)禁止擺放易燃易爆物品。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用不合格的電纜。電纜接頭接實(shí)，沒有松動(dòng)現(xiàn)象。3.5防火安全技術(shù)措施施工

7、現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙，尤其是在橋梁涵洞下部及排水溝附近枯草、枯樹附近；禁止私拉亂接電線，使電線超負(fù)荷發(fā)熱，容易造成電線短路，產(chǎn)生火花或發(fā)熱起2火，導(dǎo)致火災(zāi)，或引發(fā)觸電傷亡事故； 對(duì)于易燃易爆的材料，進(jìn)行專門妥善保管，并配備足夠的消防設(shè)施； 配備足夠的消防器材，掌握正確的滅火方法； 加強(qiáng)消防工作，防止火災(zāi)事故； 收集整理安全資料，并整理歸檔。3.6安全保衛(wèi)措施施工現(xiàn)場(chǎng)、職工宿舍、材料庫(kù)等易發(fā)案部位要指定專人管理，制定防范措施，防止發(fā)生盜竊案件。4、施工占道交通組織方案施工時(shí)將嚴(yán)格按照規(guī)程及細(xì)則進(jìn)行交通設(shè)施的碼放，施工作業(yè)時(shí)將在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)依次碼放警示標(biāo)志、指示標(biāo)志、限速標(biāo)志，并指派專人進(jìn)行交通導(dǎo)行。

8、作業(yè)過程中所有工作人員工作時(shí)必須穿著反光背心，施工作業(yè)完畢后及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，保證車輛安全通行。根據(jù)本次檢查內(nèi)容及人員計(jì)劃安排情況，本次主要涉及占路方式如下：（1）僅占用緊急停車帶（小橋臨時(shí)停車），對(duì)上部車輛行駛無要求，路面主要以停放施工車輛為主，故僅需占用應(yīng)急車道，封閉道路標(biāo)志布置如附圖1 所示。高速公路邊通車邊施工，行車及施工安全壓力很大，為此我項(xiàng)目部做好了各種施工準(zhǔn)備工作，保證措施如下：（1）在征得相關(guān)部門同意施工審批后方可施工。（2）及時(shí)向有管部門通報(bào)道路封閉情況。5、施工安全保障措施5.1 施工安全設(shè)施的布設(shè)（ 1）施工區(qū)標(biāo)志：用于路面工程施工施工過程中占用車道、封閉道路、借道行駛等。施

9、工區(qū)標(biāo)志根據(jù)規(guī)范及實(shí)際需要，按組進(jìn)行設(shè)置，重復(fù)使用。施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志支撐采用支架結(jié)構(gòu)形式；標(biāo)志板采用 1mm厚鍍鋅鋼板，采用材料為二級(jí)反光膜；字高30cm。標(biāo)志尺寸應(yīng)符合國(guó)標(biāo)要求，并用沙袋等重物壓穩(wěn)。3（ 2）臨時(shí)交通標(biāo)線：?jiǎn)蝹?cè)雙向兩車道行駛時(shí)，需設(shè)置中央隔離設(shè)施，同時(shí)設(shè)置臨時(shí)標(biāo)線，包括車道邊緣線、車道分界線，用以渠化通向交通、分離對(duì)象交通；標(biāo)線采用溶劑型反光標(biāo)線。（ 3）臨時(shí)隔離設(shè)施：包括臨時(shí)隔離柵、隔離墩、水馬、錐形路標(biāo)、防撞桶等。錐形路標(biāo)、防撞桶配合施工標(biāo)志使用，或作為簡(jiǎn)易隔離設(shè)施單獨(dú)使用。各類標(biāo)志，均應(yīng)符合規(guī)范要求，并具有夜間反光功能。其中隔離墩及鋼管須有紅白相間的反光標(biāo)記；防撞標(biāo)志桶內(nèi)要

10、適當(dāng)填充，防止倒伏；錐形交通標(biāo)采用內(nèi)部填充或壓沙袋圈等方法防止倒伏，嚴(yán)禁用磚頭、石塊等有棱角物體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標(biāo)志牌除支架底部采用鑄鐵支座外，可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)志要有專人負(fù)責(zé)，必要時(shí)采用信號(hào)或旗手管制指揮交通，嚴(yán)禁因施工標(biāo)志擺放不規(guī)范而引發(fā)交通事故。當(dāng)兩公里路段內(nèi)安排兩處或以上施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，可按一處施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)標(biāo)志，中間采用錐型交通標(biāo)連接。（ 4） 作業(yè)控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標(biāo)志的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：（ a） 作業(yè)區(qū)在右側(cè)車道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志設(shè)在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)；（ b） 作業(yè)區(qū)在左側(cè)車道時(shí)， 除施工預(yù)告標(biāo)志設(shè)在右側(cè)硬路肩上外， 其他交通標(biāo)志應(yīng)

11、設(shè)在施工區(qū)邊界的右側(cè)或中央分隔帶上。（ c） 禁令標(biāo)志：禁止通行標(biāo)志設(shè)在上游過度區(qū)的前方； 禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的起點(diǎn)處，解除禁止超車標(biāo)志設(shè)在禁止超車路段的終點(diǎn)處，限制速度標(biāo)志，設(shè)在限制車速路段的起點(diǎn)，標(biāo)志牌上標(biāo)明所限制的速度；解除限制速度標(biāo)志設(shè)在限制車速路段的終點(diǎn)處。（ d） 警告標(biāo)志：前方施工標(biāo)志設(shè)在警示區(qū)的起點(diǎn)處； 前方車道變窄標(biāo)志應(yīng)設(shè)在車道變窄處前方至少 200 米處；雙向通向標(biāo)志應(yīng)設(shè)在雙向通行路段前至少 400 米處。（ e）指示標(biāo)志：前方繞行標(biāo)志設(shè)在需要繞行的車輛進(jìn)出處前至少200 米處起點(diǎn)處； 直行和單向行駛標(biāo)志，應(yīng)設(shè)在需要直行、轉(zhuǎn)彎和單向行駛路段前方200 米處。（ f

12、 ） 渠化裝置：渠化用的錐行路標(biāo)應(yīng)從上方過渡區(qū)開始， 順車流方向布置， 間距 5-20 米，作業(yè)完成后，必須逆著車流方向拆除；交通安全帶經(jīng)常與錐行路標(biāo)一起使用，主要用于分隔車輛與作業(yè)區(qū)或雙向車流的車道；導(dǎo)向標(biāo)設(shè)在車流方向改變的地方；路欄設(shè)在4需要隔離車流的地方；應(yīng)根據(jù)作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)短，設(shè)置與交通標(biāo)志相吻合的臨時(shí)性路面標(biāo)線。（ g） 安全設(shè)施布設(shè)順序： 安全設(shè)施的布設(shè)必須從上游開始順車流方向布置； 撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端開始逆車流方向撤除。若為半幅封閉施工的，則應(yīng)先開放施工封閉區(qū)交通后再進(jìn)行安全設(shè)施的撤除。（ h） 施工現(xiàn)場(chǎng)安全布控臨時(shí)交通安全防護(hù)設(shè)施擺放完成后，首先自檢，合格報(bào)監(jiān)理、項(xiàng)目業(yè)主及路政部

13、門聯(lián)合驗(yàn)收，經(jīng)驗(yàn)收合格后，施工材料、設(shè)備方可進(jìn)場(chǎng)。驗(yàn)收程序：施工單位自檢監(jiān)理單位驗(yàn)收交通組織管理部聯(lián)合驗(yàn)收。施工期間，現(xiàn)場(chǎng)安全設(shè)施、標(biāo)志和警示牌未經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，不得擅自拆動(dòng)。5.2 施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理（ 1） 施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序，協(xié)管員應(yīng)在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外或橋下等較安全的地段進(jìn)行休息、觀察、巡視。交通協(xié)管員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)應(yīng)具備能快速、有效地指揮交通，應(yīng)付突發(fā)的交通情況的能力。（ 2） 協(xié)管員要時(shí)刻注意現(xiàn)場(chǎng)封閉設(shè)施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)糾正，要保證設(shè)施、標(biāo)志清潔，易于辨認(rèn)，并始終處于正確工作狀態(tài)。注意因通行車輛刮、碰標(biāo)志可能導(dǎo)致指向錯(cuò)誤或無法

14、正確辨認(rèn)，應(yīng)避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)控制區(qū)。（ 3） 應(yīng)設(shè)立專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，督促作業(yè)人員不能隨意走出作業(yè)控制區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)專職安全員應(yīng)服從交警、路政等部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護(hù)工作，使施工路段所設(shè)置的作業(yè)控制區(qū)安全始終處于良好、有效狀態(tài)，并積極協(xié)助交警、路政部門處理路面突發(fā)事件。（ 4） 全體施工人員上崗前應(yīng)進(jìn)行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工人員應(yīng)身著黃色反光背心作業(yè)；注重安全作業(yè)，不準(zhǔn)在作業(yè)區(qū)外，特別是越過交通安全設(shè)施外的未封閉道路上行走。（5） 施工機(jī)械、車輛（如鑿毛機(jī)、罐車、裝載機(jī)、施工車輛等）在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)

15、定地點(diǎn)有序停放，進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)應(yīng)服從專職交通協(xié)管員管理，不得擅自進(jìn)出；采取有效措施避免施工機(jī)械及車輛的任何一部位伸入未封閉道路，造成事故。當(dāng)施工路段出現(xiàn)交通事故或交通嚴(yán)重阻塞時(shí)， 要及時(shí)通知思遵高速公路項(xiàng)目業(yè)主、 高速交警大隊(duì)和路政大隊(duì)，服從指揮，共同疏導(dǎo)交通，注意防止非施工車輛進(jìn)入施工封閉區(qū)。56、安全應(yīng)急預(yù)案6.1 事故應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)為了及時(shí)做好公司及項(xiàng)目安全事故應(yīng)急施救工作，公司成立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)，總指揮為公司法定代表人， 設(shè)應(yīng)急處理指揮部， 由董事長(zhǎng)、總經(jīng)理、常務(wù)副總經(jīng)理及總工組成。指揮部下設(shè)：（1）安全事故應(yīng)急現(xiàn)場(chǎng)指揮組 （項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)， 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人等相關(guān)人員組成，簡(jiǎn)

16、稱現(xiàn)場(chǎng)指揮組）（2）安全事故應(yīng)急處理辦公室（公司人事行政部和施工部組成。簡(jiǎn)稱應(yīng)急辦公室）（3）安全事故調(diào)查組 （技術(shù)部牽頭， 市場(chǎng)部和項(xiàng)目部安全員和項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人組成）（4）事故善后處理保障組（公司市場(chǎng)部、人事行政部組成。簡(jiǎn)稱善后保障組）（5）現(xiàn)場(chǎng)施救組、后勤服務(wù)組、保安組由各部門 /項(xiàng)目部根據(jù)實(shí)際情況組建。6.2 應(yīng)急處理措施1、接到事故后 5 分鐘內(nèi)必須完成以下工作（1）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理，并迅速上報(bào)公司相關(guān)主要領(lǐng)導(dǎo)；（2）應(yīng)急小組根據(jù)事故或險(xiǎn)情情況，立即組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛。組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。（3）立即通知就近地方建設(shè)行政主管部門，組織調(diào)集應(yīng)急搶救人員、車輛。組

17、織搶救力量，做好增援準(zhǔn)備。2、應(yīng)急處理措施（1）搶救方案根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調(diào)集人員、 車輛迅速投入開展搶救突擊行動(dòng)，調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)情況，同時(shí)安排受災(zāi)群眾的生活問題，必要時(shí)請(qǐng)求武警、消防部門協(xié)助搶險(xiǎn)，請(qǐng)公安部門配合，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。（2）傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系，請(qǐng)求出動(dòng)急救車輛并做好急救準(zhǔn)備，確保傷員得到及時(shí)救治。（3）事故現(xiàn)場(chǎng)取證救助行動(dòng)中， 安排人員同時(shí)做好事故調(diào)查取證工作，以利于事故的處理，防止證據(jù)遺失。6（4）自我保護(hù)，在救助行動(dòng)中，搶救機(jī)械設(shè)備和救助人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，配齊安全設(shè)施和防護(hù)工具，加強(qiáng)自我保護(hù)，確保搶救行動(dòng)過程中的人身安全和財(cái)產(chǎn)安全。6.3 現(xiàn)

18、場(chǎng)事故報(bào)告及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案事故報(bào)告制度為充分發(fā)揮應(yīng)急事故處理效率，縮短事故處理及施救時(shí)間，本次施工事故應(yīng)急處理采用逐級(jí)上報(bào)制，事故由各施工小組組長(zhǎng)直接報(bào)告項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，由現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人直接報(bào)告公司應(yīng)急指揮部辦公室，并采取相應(yīng)的施救措施，如撥打“120”及聯(lián)系救援等；同時(shí)根據(jù)事故嚴(yán)重程度及性質(zhì)報(bào)告本項(xiàng)目管理處業(yè)務(wù)主管部門；由公司應(yīng)急指揮辦公室及事故調(diào)查組聯(lián)合項(xiàng)目管理處業(yè)務(wù)主管部門搜集相關(guān)材料，處理善后事宜。突發(fā)應(yīng)急預(yù)案對(duì)于施工過程中可能突發(fā)的各種緊急情況，制訂各種相應(yīng)的預(yù)案，項(xiàng)目經(jīng)理部成立相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案處理小組，負(fù)責(zé)平時(shí)預(yù)案的制定，相關(guān)設(shè)備的配備、維護(hù)，并適時(shí)進(jìn)行演練。（1）、施工中出現(xiàn)車禍、堵

19、車等現(xiàn)象時(shí)針對(duì)這種情況，我部指定專門預(yù)警車及經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)的安全員，具體負(fù)責(zé)高速公路封道、日常巡邏等， 現(xiàn)場(chǎng)安全員必須牢記消防電話、醫(yī)護(hù)急救電話、 交警事故處理電話、交通故障清理電話等，出現(xiàn)緊急情況時(shí)，第一時(shí)間向有關(guān)部門報(bào)警，用最快的速度將事故處理好，減少堵車現(xiàn)象的發(fā)生，確保該路段高速公路的暢通。個(gè)應(yīng)急情況見下表：1、堵車時(shí)步驟過程第一步現(xiàn)場(chǎng)安全員報(bào)告 12306第二步現(xiàn)場(chǎng)安全員負(fù)責(zé)了解現(xiàn)場(chǎng)情況，分析原因第三步現(xiàn)場(chǎng)安全員配合交警疏導(dǎo)，及時(shí)恢復(fù)交通第四步有故障車由現(xiàn)場(chǎng)安全員報(bào)告分中心及公司第五步根據(jù)堵車情況按照緊急預(yù)案措施進(jìn)行交通秩序管理2、車禍時(shí)步驟過程第一步現(xiàn)場(chǎng)安全員保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)報(bào)告123

20、06, 及監(jiān)控中心等。7配合路面交警與相關(guān)救護(hù)人員做好現(xiàn)場(chǎng)施救及現(xiàn)場(chǎng)管理等工作，預(yù)防此生事故第二步發(fā)生。第三步現(xiàn)場(chǎng)安全員隨時(shí)聽從交警、業(yè)主的指揮調(diào)度。（2）、施工中出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)針對(duì)施工過程中出現(xiàn)的各種施工機(jī)械故障，準(zhǔn)備一定數(shù)量的易損配件、機(jī)修工、常用的設(shè)備維修工具在施工第一線予以備用，施工機(jī)械出現(xiàn)故障要及時(shí)得到維修，盡早恢復(fù)施工。一些較特殊的設(shè)備配件，提前與廠家進(jìn)行溝通、聯(lián)系，機(jī)械出現(xiàn)故障能在最塊的速度內(nèi)得到維修。（3）、車輛直接沖進(jìn)施工區(qū)域時(shí)在高速公路硬路肩施工的道路上，由于一些司機(jī)麻痹大意或疲勞駕駛，沒按規(guī)定行駛，直接沖進(jìn)施工區(qū)域， 針對(duì)這種情況， 在施工區(qū)域側(cè)面堆放橡膠椎、 標(biāo)志牌，按照道路標(biāo)志與標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn) (GB5768-2009)的規(guī)定采用三級(jí)高強(qiáng)度反光材料制作， 派專人在現(xiàn)場(chǎng)指揮，發(fā)現(xiàn)有車輛沖進(jìn)施工區(qū)，立即以最快的方式通知施工人員躲避。當(dāng)確實(shí)有部分人員因躲避不及時(shí)受傷，打醫(yī)護(hù)急救電話，將受傷人員盡快送至醫(yī)院搶救。（4）、作業(yè)區(qū)標(biāo)志的設(shè)置為確保安全，現(xiàn)場(chǎng)施工標(biāo)志標(biāo)牌須齊全、醒目。為此，施工路段標(biāo)志牌計(jì)劃擺放如下：設(shè)置原則：彎道封直道；上坡封中部；下坡封頂部。橋梁施工車檢查作業(yè)施工區(qū)域前方 1900m處：設(shè)置：“前方 1.6