模塊九汽車(chē)空調(diào)PPT課件

1、 了解空調(diào)制冷系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)。 掌握空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成、工作原理及主要部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。 了解暖風(fēng)系統(tǒng)的類(lèi)型、組成和基本工作原理。 了解通風(fēng)系統(tǒng)和空氣凈化系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。 掌握空調(diào)控制系統(tǒng)的功能、電路和基本工作原理。單元單元1 1 汽車(chē)空調(diào)組成和原理汽車(chē)空調(diào)組成和原理第1頁(yè)/共51頁(yè)1.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)組成一、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)概述一、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)概述汽車(chē)制冷系統(tǒng)組成 下圖為汽車(chē)制冷系統(tǒng)的組成, 通常應(yīng)該包括暖風(fēng)裝置、制冷裝置、通風(fēng)裝置、空氣凈化裝置和控制系統(tǒng)。 空調(diào)系統(tǒng)控制有手動(dòng)控制與自動(dòng)控制之分。 手動(dòng)控制空調(diào)需要駕駛員通過(guò)旋鈕或撥桿對(duì)控制對(duì)象進(jìn)行調(diào)節(jié)，自動(dòng)控制空調(diào)只需駕駛員輸入目標(biāo)溫度, 空調(diào)

2、系統(tǒng)便可按駕駛員的設(shè)定自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。第2頁(yè)/共51頁(yè)汽車(chē)手動(dòng)控制空調(diào)控制面板汽車(chē)自動(dòng)控制空調(diào)控制面板（1)1)制冷劑制冷劑 制冷劑是制冷循環(huán)中傳熱的載體, 通過(guò)狀態(tài)變化吸收和釋放熱量, 因此要求制冷劑在常溫下很容易被汽化, 加壓后容易液化, 同時(shí)在狀態(tài)變化時(shí)要盡可能地多吸收或釋放熱量(較大的汽化或液化潛熱)。同時(shí)制冷劑還應(yīng)具備不易燃易爆、無(wú)毒、無(wú)腐蝕性、對(duì)環(huán)境無(wú)害等性質(zhì)。汽車(chē)空調(diào)制冷劑第3頁(yè)/共51頁(yè)（2)2)冷凍機(jī)油冷凍機(jī)油汽車(chē)空調(diào)冷凍機(jī)油 在空調(diào)制冷系統(tǒng)中有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件, 需要對(duì)其潤(rùn)滑。由于制冷系統(tǒng)中的工作條件比較特殊, 所以需要專(zhuān)門(mén)的潤(rùn)滑油冷凍機(jī)油,冷凍潤(rùn)滑油除了起潤(rùn)滑作用外, 還起冷

3、卻、密封和降低機(jī)械噪聲的作用。第4頁(yè)/共51頁(yè)二、汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)二、汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)1.制冷的熱交換原理汽車(chē)空調(diào)制冷的熱交換原理2.制冷循環(huán)汽車(chē)空調(diào)的制冷循環(huán) 液體在變成氣體時(shí), 具有冷卻周?chē)h(huán)境的性質(zhì), 這就是汽車(chē)制冷的熱交換原理。第5頁(yè)/共51頁(yè)3.制冷系統(tǒng)的組成汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)組成（1)1)壓縮機(jī)壓縮機(jī)1)1)壓縮機(jī)的作用壓縮機(jī)的作用壓縮機(jī) 汽車(chē)空調(diào)中使用的基本制冷系統(tǒng)包括壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、集液器、膨脹閥和膨脹管、蒸發(fā)器等。 壓縮機(jī)的作用是將從蒸發(fā)器出來(lái)的低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑通過(guò)壓縮轉(zhuǎn)變?yōu)楦邷?、高壓的氣態(tài)制冷劑, 并將其送入冷凝器。第6頁(yè)/共51頁(yè)2)2)壓縮機(jī)的類(lèi)型壓縮機(jī)

4、的類(lèi)型壓縮機(jī)的類(lèi)型3)3)電磁離合器電磁離合器 電磁離合器工作過(guò)程 a) 沒(méi)有通電時(shí)b) 通電時(shí)現(xiàn)在汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)一般有往復(fù)式、旋轉(zhuǎn)式和可變排量型。 壓縮機(jī)通常由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳動(dòng)帶輪通過(guò)傳動(dòng)帶進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。電磁離合器位于壓縮機(jī)傳動(dòng)帶輪和壓縮機(jī)軸之間, 這樣壓縮機(jī)將只在需要時(shí)工作。第7頁(yè)/共51頁(yè)（2)2)冷凝器冷凝器 冷凝器的作用是將壓縮機(jī)送來(lái)的高溫、高壓的氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑, 將制冷劑在車(chē)內(nèi)吸收的熱量通過(guò)冷凝器散發(fā)到大氣當(dāng)中。冷凝器（3)3)儲(chǔ)液干燥器儲(chǔ)液干燥器 儲(chǔ)液干燥器內(nèi)有濾網(wǎng)和干燥器, 罐的上方有觀(guān)察玻璃及進(jìn)口和出口。儲(chǔ)液干燥器用于膨脹閥式的制冷循環(huán)。第8頁(yè)/共51頁(yè)儲(chǔ)液干燥器（4)

5、4)集液器集液器集液器 集液器用于膨脹管式的制冷系統(tǒng), 安裝在蒸發(fā)器出口處的管路中。第9頁(yè)/共51頁(yè)（5)5)膨脹閥和膨脹管膨脹閥和膨脹管1）膨脹閥膨脹閥膨脹閥2）膨脹管膨脹管膨脹管 膨脹閥安裝在蒸發(fā)器的入口處。其作用是將儲(chǔ)液干燥器的高溫、高壓的液態(tài)制冷劑從膨脹閥的小孔噴出, 使其降壓, 體積膨脹, 轉(zhuǎn)化為霧狀制冷劑, 在蒸發(fā)器中吸熱變?yōu)闅鈶B(tài)制冷劑, 同時(shí)還可根據(jù)制冷負(fù)荷的大小調(diào)節(jié)制冷劑的流量, 確保蒸發(fā)器出口處的制冷劑全部轉(zhuǎn)化為氣體。 膨脹管的作用與膨脹閥基本相同, 只是將調(diào)節(jié)制冷劑流量的功能取消了。第10頁(yè)/共51頁(yè)（6)6)蒸發(fā)器蒸發(fā)器蒸發(fā)器蒸發(fā)器工作 蒸發(fā)器也是一個(gè)熱交換器, 膨脹閥噴

6、出的霧狀制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā), 吸收通過(guò)蒸發(fā)器空氣中的熱量, 使其降溫, 達(dá)到制冷的目的。第11頁(yè)/共51頁(yè)1.熱水取暖系統(tǒng)三、汽車(chē)空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)三、汽車(chē)空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)（1）熱水取暖系統(tǒng)的工作原理熱水取暖系統(tǒng)的工作原理熱水取暖系統(tǒng) 熱水取暖系統(tǒng)的熱源通常采用發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水, 使冷卻水流過(guò)一個(gè)加熱器芯, 再使用鼓風(fēng)機(jī)將冷空氣吹過(guò)加熱器芯加熱空氣, 使車(chē)內(nèi)的溫度升高。第12頁(yè)/共51頁(yè)（2）熱水取暖系統(tǒng)的組成和部件的安裝位置熱水取暖系統(tǒng)的組成和部件的安裝位置熱水取暖系統(tǒng)部件安裝位置加熱器芯水閥鼓風(fēng)機(jī) 熱水取暖系統(tǒng)主要由加熱器芯、水閥、鼓風(fēng)機(jī)、控制面板等組成, 其在車(chē)上的安裝位置如下圖所示。第13頁(yè)/共

7、51頁(yè)（3）熱水取暖系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度的方式熱水取暖系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度的方式1) 空氣混合型?？諝饣旌闲团L(fēng)系統(tǒng)2) 水流調(diào)節(jié)型水流調(diào)節(jié)型暖風(fēng)系統(tǒng) 這種類(lèi)型的暖風(fēng)系統(tǒng)在暖風(fēng)的氣道中安裝空氣混合調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén), 這個(gè)風(fēng)門(mén)可以控制通過(guò)加熱器芯的空氣和不通過(guò)加熱器芯的空氣的比例, 實(shí)現(xiàn)溫度的調(diào)節(jié)。目前絕大多數(shù)汽車(chē)均采用這種方式。 這類(lèi)暖風(fēng)系統(tǒng)采用前述的水閥調(diào)節(jié)流經(jīng)加熱器芯的熱水量, 改變加熱器芯本身的溫度, 進(jìn)而調(diào)節(jié)溫度。第14頁(yè)/共51頁(yè)燃?xì)馊∨到y(tǒng) 在大、中型客車(chē)上, 僅靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水的余熱取暖滿(mǎn)足不了要求, 為此, 在大客車(chē)中常采用燃?xì)馊∨到y(tǒng)。第15頁(yè)/共51頁(yè)四、汽車(chē)空調(diào)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)四、汽車(chē)空調(diào)的調(diào)節(jié)系統(tǒng)溫度

8、調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)在冷的位置溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)在中間的位置溫度調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)在熱的位置 溫度調(diào)節(jié)采用冷暖風(fēng)混合的方式, 在空氣的進(jìn)氣道中, 所有的空氣都通過(guò)蒸發(fā)器, 用一個(gè)調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)控制通過(guò)加熱器芯的空氣量, 通過(guò)加熱器芯的空氣和未通過(guò)加熱器的空氣混合后形成不同溫度的空氣從出風(fēng)口吹出, 實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)。在空調(diào)的控制面板上設(shè)有溫度調(diào)節(jié)撥桿或旋鈕, 用來(lái)改變調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)的位置。第16頁(yè)/共51頁(yè)面部出風(fēng)位置面部和腳下出風(fēng)位置腳下出風(fēng)位置除霜和腳下出風(fēng)位置 現(xiàn)代轎車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的出風(fēng)口分別設(shè)置了中央出風(fēng)口、側(cè)出風(fēng)口、腳下出風(fēng)口和風(fēng)擋玻璃除霜出風(fēng)口等不同的出風(fēng)口, 可以根據(jù)需要, 選擇不同的出風(fēng)口出風(fēng), 這種功能是通過(guò)控制面板上的氣流

9、選擇調(diào)節(jié)撥桿或旋鈕進(jìn)行調(diào)節(jié), 調(diào)節(jié)的情況如下。第17頁(yè)/共51頁(yè)空氣進(jìn)氣選擇風(fēng)門(mén) 空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以選擇進(jìn)入車(chē)內(nèi)的空氣是外部的新鮮空氣還是車(chē)內(nèi)的非新鮮空氣, 如果選擇外部新鮮空氣稱(chēng)為外循環(huán), 選擇車(chē)內(nèi)空氣稱(chēng)為內(nèi)循環(huán)。這種選擇可以通過(guò)控制面板上的內(nèi)外循環(huán)選擇按鈕或撥桿控制進(jìn)氣口處的調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)實(shí)現(xiàn)。第18頁(yè)/共51頁(yè)鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)示意圖 鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)是通過(guò)在鼓風(fēng)機(jī)電路中串入不同的電阻實(shí)現(xiàn)的。第19頁(yè)/共51頁(yè)五、汽車(chē)空調(diào)的空氣凈化系統(tǒng)五、汽車(chē)空調(diào)的空氣凈化系統(tǒng)空調(diào)進(jìn)氣系統(tǒng)中的空氣濾清器 空氣凈化系統(tǒng)可以除去車(chē)內(nèi)空氣中灰塵, 保持車(chē)內(nèi)空氣清新, 部分車(chē)輛的空氣凈化系統(tǒng)還具備去除異味、殺滅細(xì)菌的作用,

10、 一些高級(jí)轎車(chē)上的空氣凈化系統(tǒng)還裝備了負(fù)氧離子發(fā)生器。目前大多數(shù)車(chē)輛的空氣凈化系統(tǒng)所采用的方法是在空調(diào)系統(tǒng)的進(jìn)氣系統(tǒng)中安裝空氣濾清器, 通過(guò)濾清器濾除空氣中的塵埃, 使車(chē)內(nèi)的空氣保持清新。第20頁(yè)/共51頁(yè)1.基本控制電路六、空調(diào)控制系統(tǒng)電路六、空調(diào)控制系統(tǒng)電路(1) 蒸發(fā)器鼓風(fēng)機(jī)控制電路主要分為前鼓風(fēng)機(jī)的控制電路和后鼓風(fēng)機(jī)的控制電路。(2) 壓縮機(jī)控制電路 只有當(dāng)ECU 給壓縮機(jī)繼電器提供負(fù)極控制信號(hào), 壓縮機(jī)繼電器才能被吸合從而給壓縮機(jī)供電, 使壓縮機(jī)電磁離合器吸合。而ECU 是否給壓縮機(jī)繼電器提供負(fù)極控制信號(hào)主要取決于A(yíng)/ C 開(kāi)關(guān)信號(hào)和壓力開(kāi)關(guān)信號(hào)。第21頁(yè)/共51頁(yè)(3) 蒸發(fā)器溫度

11、傳感器信號(hào)空調(diào)蒸發(fā)器溫度傳感器控制電路示意圖(4) 轉(zhuǎn)速是否低于規(guī)定值(5) 發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度是否高于規(guī)定值(6) 冷凝風(fēng)扇控制電路第22頁(yè)/共51頁(yè)(1) 制冷循環(huán)的壓力控制壓力開(kāi)關(guān)控制電路(2) 發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速提升控制怠速提升控制第23頁(yè)/共51頁(yè)(3) 發(fā)動(dòng)機(jī)失速控制(4) 傳動(dòng)帶保護(hù)控制傳動(dòng)帶保護(hù)控制裝置的作用原理圖第24頁(yè)/共51頁(yè) 汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)技能訓(xùn)練技能訓(xùn)練一、實(shí)訓(xùn)設(shè)備一、實(shí)訓(xùn)設(shè)備 桑塔納桑塔納2000 汽車(chē)空調(diào)臺(tái)架或整車(chē)汽車(chē)空調(diào)臺(tái)架或整車(chē)1 臺(tái)臺(tái); 蓄電池、蓄電池、萬(wàn)用表、常用工具各萬(wàn)用表、常用工具各1 套。套。二、實(shí)訓(xùn)要求二、實(shí)訓(xùn)要求1. 能按要求對(duì)汽車(chē)空調(diào)臺(tái)架或整車(chē)進(jìn)行操

12、作。2. 能辨認(rèn)所有汽車(chē)空調(diào)零部件。第25頁(yè)/共51頁(yè)單元單元2 2 汽車(chē)空調(diào)的檢修汽車(chē)空調(diào)的檢修 掌握空調(diào)維修的注意事項(xiàng)。 掌握汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)主要部件的拆裝技能。 會(huì)正確維護(hù)與檢修汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)。 能診斷與排除汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的故障。第26頁(yè)/共51頁(yè)1.處理制冷劑時(shí)應(yīng)注意的安全問(wèn)題一、空調(diào)維修注意事項(xiàng)一、空調(diào)維修注意事項(xiàng)（1）處理制冷劑時(shí)應(yīng)戴手套處理制冷劑時(shí)應(yīng)戴手套（2）處理制冷時(shí)應(yīng)戴眼鏡）處理制冷時(shí)應(yīng)戴眼鏡（3）不要靠近明火處理制冷劑）不要靠近明火處理制冷劑（4）制冷劑要避免陽(yáng)光照射）制冷劑要避免陽(yáng)光照射（5）不要再密封空間處理制冷劑）不要再密封空間處理制冷劑（6）避免制冷劑容器發(fā)生碰撞）避免制

13、冷劑容器發(fā)生碰撞第27頁(yè)/共51頁(yè)2.在更換零件或管路時(shí)要注意的問(wèn)題(1) 用制冷劑回收裝置回收制冷劑, 以便再次使用。(2) 對(duì)未連接的管路或零件要插上塞子, 以免潮氣、灰塵進(jìn)入系統(tǒng)。(3) 對(duì)于新的冷凝器、儲(chǔ)液干燥器等零件不要拔了塞子放置。(4) 在拔出新壓縮機(jī)塞子之前要從排放閥放出氮?dú)? 否則拔塞子時(shí), 壓縮機(jī)油將隨氮?dú)庖黄饑姵觥?5) 不要用火焰加熱進(jìn)行彎管和管路拉伸。第28頁(yè)/共51頁(yè)3.在擰緊連接零件時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題(1) 滴幾滴壓縮機(jī)油到O 形密封圈上, 可使緊固容易和防止漏氣。(2) 使用兩個(gè)開(kāi)口扳手緊固螺母, 防止管路扭曲。(3) 按規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺母或螺栓。4.在空調(diào)制冷系統(tǒng)

14、開(kāi)啟補(bǔ)充制冷劑時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題(1) 如果制冷劑不足, 有可能引起壓縮機(jī)潤(rùn)滑不足, 造成壓縮機(jī)損壞, 應(yīng)注意避免這種情況發(fā)生。(2) 空調(diào)系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí), 如果開(kāi)啟高壓閥將引起制冷劑倒流入制冷劑容器, 使制冷劑容器破裂, 因此只允許開(kāi)啟低壓閥。(3) 如果將制冷劑容器倒置, 制冷劑將以液態(tài)進(jìn)入空調(diào)管路, 造成壓縮機(jī)液擊, 損壞壓縮機(jī), 所以制冷劑必須以氣態(tài)充入。(4)制冷劑不要充入過(guò)量, 否則會(huì)引起制冷不良、發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性變差、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱等故障。第29頁(yè)/共51頁(yè)二、空調(diào)系統(tǒng)主要部件的拆卸和安裝二、空調(diào)系統(tǒng)主要部件的拆卸和安裝1.壓縮機(jī)的檢修（1）壓縮機(jī)的拆卸1) 拔下蓄電池插頭。2) 排放制冷劑。

15、3) 拆卸高、低壓管, 封閉管口, 防止異物進(jìn)入。4) 拆卸電磁離合器導(dǎo)線(xiàn)。5) 拆卸壓縮機(jī)固定螺栓, 取下壓縮機(jī)。（2）壓縮機(jī)的分解 壓縮機(jī)的主要部件1孔用彈性擋圈2氈圈密封組件3加油塞O 形密封圈4加油塞5閥板組件和汽缸墊 6閥板7氣口護(hù)帽8排氣口護(hù)帽9缸蓋10缸蓋螺栓第30頁(yè)/共51頁(yè) 離合器的主要附件1附件(螺母、鍵、墊片、擋圈、擋圈導(dǎo)線(xiàn)壓板) 2吸盤(pán)組件和帶輪3軸承 4線(xiàn)圈(3) 壓縮機(jī)的安裝安裝步驟與拆卸步驟相反。安裝步驟與拆卸步驟相反。2.冷凝器的拆裝1) 排放制冷系統(tǒng)的制冷劑。2) 拆下散熱器。3) 拆下冷凝器進(jìn)口管和出口管。4) 擰下固定螺栓，拆下冷凝器。(1) 冷凝器的拆卸

16、第31頁(yè)/共51頁(yè)(2) 冷凝器的安裝1) 安裝前應(yīng)充分清洗冷凝器，確保有足夠的空氣流經(jīng)冷凝器盤(pán)管，使其充分散熱。2) 安裝時(shí)注意冷凝器下部的正確位置，上端與發(fā)動(dòng)機(jī)罩的間隙不得小于5 mm。3.蒸發(fā)器的拆裝(1) 蒸發(fā)器的拆卸1) 排放制冷系統(tǒng)的制冷劑。2) 拆下新鮮空氣風(fēng)箱蓋。3) 拆下蒸發(fā)器外殼。4) 拆下低壓管固定件及壓縮機(jī)管路, 并封住管子端部。5) 拆下高壓管固定件及儲(chǔ)液罐, 并封住管子端部。6) 拆下儀表板右側(cè)下部擋板及網(wǎng)罩。7) 拆下蒸發(fā)器口的感應(yīng)管。8) 拆下蒸發(fā)盤(pán), 取出蒸發(fā)器。第32頁(yè)/共51頁(yè)(2) 蒸發(fā)器的安裝1) 蒸發(fā)器外殼下方有排水孔, 應(yīng)保證排水孔通暢, 不能阻塞

17、或被遮擋。2) 連接電線(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體之間的距離至少為50 mm, 和燃油管的間隙最少為100 mm。3) 安裝蒸發(fā)盤(pán)時(shí), 應(yīng)將邊緣安置在橫向盤(pán)網(wǎng)的凸緣上。4) 蒸發(fā)器上插有感溫開(kāi)關(guān)的毛細(xì)管, 安裝時(shí)切勿將感溫管扭曲, 為防止將其拔出, 應(yīng)將其夾緊。第33頁(yè)/共51頁(yè)4.儲(chǔ)液罐的拆裝(1) 儲(chǔ)液罐的拆卸1) 拔下蓄電池插頭。2) 排放制冷系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑。3) 拆下管路接頭, 封住管子端部。4) 拆下儲(chǔ)液罐。(2) 儲(chǔ)液罐的安裝1) 儲(chǔ)液罐應(yīng)垂直安裝, 冷凝器的出口接儲(chǔ)液罐入口。2) 在抽真空之前方可將導(dǎo)管接至儲(chǔ)液罐入口。第34頁(yè)/共51頁(yè)三、空調(diào)系統(tǒng)的基本維護(hù)方法三、空調(diào)系統(tǒng)的基本維護(hù)方法1.系

18、統(tǒng)檢查軟管(1)R12 系統(tǒng)檢修軟管(2)R134a 系統(tǒng)檢修軟管(3)用于R134a 系統(tǒng)的軟管不能用于R12 系統(tǒng)2.歧管壓力表組(1) 低壓表測(cè)量系統(tǒng)低壓側(cè)(吸氣) 壓力。(2) 高壓表測(cè)量系統(tǒng)高壓側(cè)(排氣) 壓力。(3) 歧管中間的軟管接頭用來(lái)回收、充灌、抽空或進(jìn)行其他維修。第35頁(yè)/共51頁(yè)3.檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)方法包括肥皂水檢漏、著色檢漏和熒光檢漏。肥皂水檢漏電子檢漏儀 檢驗(yàn)儀主要采用電子檢漏儀，電子檢漏儀是所有裝置中最靈敏的，分為無(wú)線(xiàn)式和有線(xiàn)式兩種。第36頁(yè)/共51頁(yè)1.直觀(guān)檢查四、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢修四、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的檢修 (1) 檢查壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶是否過(guò)松, 如果過(guò)松按標(biāo)準(zhǔn)

19、調(diào)整。 (2) 檢查空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)量, 如果出風(fēng)量不足, 檢查進(jìn)風(fēng)濾清器, 如有雜物, 將雜物清除。 (3) 聽(tīng)壓縮機(jī)附近有無(wú)非正常的響聲, 如果有, 檢查壓縮機(jī)的安裝情況。 (4) 聽(tīng)壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲, 這種噪聲通常都是由壓縮機(jī)內(nèi)部零件損壞所引起的。 (5) 檢查冷凝器散熱片上有無(wú)臟物覆蓋, 如果有, 將臟物清除。第37頁(yè)/共51頁(yè) (6) 檢查制冷循環(huán)系統(tǒng)的各連接處是否有油漬, 如果有, 說(shuō)明該處有泄漏, 應(yīng)緊固該連接處或更換該處零件。 (7) 將鼓風(fēng)機(jī)開(kāi)至低、中、高擋, 聽(tīng)鼓風(fēng)機(jī)處是否有噪聲, 檢查鼓風(fēng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,如果有噪聲或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常, 應(yīng)更換鼓風(fēng)機(jī)(鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)入異物或安裝有問(wèn)

20、題也會(huì)引起噪聲或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常, 所以在更換之前要仔細(xì)檢查)。直觀(guān)檢查第38頁(yè)/共51頁(yè)檢查條件檢查制冷劑數(shù)量(1)通過(guò)視液鏡檢查制冷劑的加注量(2) (2) 通過(guò)檢查系統(tǒng)的壓力檢查制冷劑的加注量1) 連接歧管壓力表 將歧管壓力表的高低壓開(kāi)關(guān)全部關(guān)閉; 把加注軟管的一端和歧管氣壓計(jì)相連, 另一端和車(chē)輛側(cè)的維修閥門(mén)相連;藍(lán)色軟管低壓側(cè); 紅色軟管高壓側(cè)。第39頁(yè)/共51頁(yè)關(guān)閉歧管壓力表的高低壓開(kāi)關(guān)連接歧管壓力表2) 檢查空調(diào)系統(tǒng)壓力壓力顯示 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī), 在空調(diào)運(yùn)行時(shí)檢查歧管壓力表顯示的壓力。第40頁(yè)/共51頁(yè)3) 結(jié)果分析低壓側(cè)過(guò)低濕氣進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)。高壓側(cè)和低壓側(cè)都過(guò)低制冷劑量不足, 制冷劑泄漏。

21、高壓側(cè)和低壓側(cè)都過(guò)高制冷劑過(guò)多, 冷凝器不夠涼。高壓側(cè)過(guò)低而低壓側(cè)過(guò)高空調(diào)壓縮機(jī)損壞。第41頁(yè)/共51頁(yè)主要可能泄漏的部位第42頁(yè)/共51頁(yè)4.空調(diào)制冷功能的檢查測(cè)量進(jìn)風(fēng)口的溫度和濕度及出風(fēng)口的溫度查找相對(duì)濕度判斷制冷效果第43頁(yè)/共51頁(yè)5.汽車(chē)空調(diào)補(bǔ)充制冷劑(1)安裝加注罐1) 連接帶針閥的閥門(mén)與加注罐連接閥門(mén)與加注罐2) 把加注罐安裝到壓力表組上加注罐安裝到壓力表組上3) 把壓力表組與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行正確的連接第44頁(yè)/共51頁(yè)(2)加注制冷劑制冷劑動(dòng)態(tài)充注法1) 排中間管內(nèi)的空氣。2)使制冷劑罐處于直立狀態(tài), , 使發(fā)動(dòng)機(jī)處于中低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn), , 把空調(diào)的溫度調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)調(diào)到最冷的位置。3) 在加注過(guò)程中要注意觀(guān)察壓力表組的高低