井架施工方案

1、施工升降機（井字架）施工方案一、工程概況寧波華之建筑設(shè)計有限公司辦公樓，建筑面積 6395 ，框架結(jié)構(gòu)七層，總建筑高度為 23.8m。根據(jù)工程的垂直運輸需要和安全技術(shù)要求的規(guī)定，本工程計劃搭設(shè)施工升降機（井字架） 1 臺，井字架采用 SS100D型施工升降機，搭設(shè)高度 25 米。該 SS100D型井架技術(shù)參數(shù)如下：項目技術(shù)參數(shù)額定載重量800Kg額定提升速度40m/min吊籠尺寸（長 * 寬* 高）4050*1350*2200最大提升高度45m吊籠質(zhì)量500Kg電機功率7.5KW該 SSD100 施工升降機主要由驅(qū)動機構(gòu)（卷揚機）、架塔、吊籠、配重件、鋼絲繩、天梁滑輪組、防護圍欄、停承裝置、控

2、制電箱等組成。二、施工準(zhǔn)備1.參與安拆的隊伍必須具有專業(yè)拆裝資質(zhì)，拆裝人員必須熟悉升降機的性能、結(jié)構(gòu)特點，經(jīng)過專門培訓(xùn)持證上崗。安裝、拆卸過程中必須有專人負(fù)責(zé)、統(tǒng)一指揮。2.安裝拆卸人員需要45 名，其中 1 名電工，并且需要如下工具設(shè)備：經(jīng)緯儀 1 臺、萬用電表、 1T 手拉葫蘆 1 個、12 寸活動扳手 3 把、安全帶等。3基礎(chǔ)處理技術(shù)要求：1）土層壓實后的承載力應(yīng)不小于80Kpa。2）基礎(chǔ)澆筑 C20 混凝土，厚度300mm。3）基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，水平偏差不大于10mm。4）基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)有排水設(shè)施，管徑不小于50。三、井架安裝要求1安裝之前基礎(chǔ)應(yīng)平整， 混凝土養(yǎng)護到期， 現(xiàn)場具備安裝空間和平面

3、，電源到位。安裝（拆除）人員要經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的搭架工，并配備必要的工具和安全用具。2吊籠（1）提升機吊籠的各桿件采用型鋼，其底板材料采用鋼板，兩側(cè)設(shè)置高度為 1 米安全當(dāng)板或檔網(wǎng)，上部設(shè)5mm 厚的防滑2cm 厚九夾板做防護頂板。（2）吊籠裝設(shè)防止物料在運行程中從吊籠內(nèi)滾落的安全門，安全門做到定型化、工具化。（3）吊籠采用滾輪導(dǎo)靴，導(dǎo)軌每側(cè)為兩根。吊籠提升采用動力輪。3.架體（1）井架全部用 M16 螺栓連接，安裝時認(rèn)真緊固，不能漏裝。（2）第一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝緊固完畢，必須先校驗水平才能繼續(xù)安裝，以確保塔身的垂直度，以后每安裝二個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)進(jìn)行校正。（3）升降機安裝垂直高度偏差不超過15；導(dǎo)軌接頭接縫

4、，不得大于 1mm；接頭縫臺階不得大于05mm；兩導(dǎo)軌的平行度偏差不大于3mm。（4）架頂應(yīng)安防雷針，架底應(yīng)做防雷接地，接地電阻不大于4 歐姆。4.錨固及攬風(fēng)（1）采用纜風(fēng)繩固定架體，纜風(fēng)繩采用直徑大于 9.3mm 的圓段鋼絲繩，提升機架體高度在 20m 以下設(shè)一組（四根）， 2030m 設(shè)二組，以后每增加 10m 增設(shè)一組。本工程設(shè)置二道攬風(fēng)繩。（2）纜風(fēng)繩在架體四角同一水平面上對稱設(shè)置， 與地面夾角在 4560度，其下端采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花復(fù)螺絲與地錨拉緊連接，嚴(yán)禁檢在樹木、電桿等其他物體上。（3）地錨采用不少于 2 根鋼管（ 4853）并排置（與鋼絲繩受力方向垂起），間距不小于 0

5、.5m，打入深度不小于 1.7m，樁頂部應(yīng)設(shè)纜風(fēng)防滑措施。（4）纜風(fēng)繩不得有接頭。端部設(shè)置保險環(huán)用不少于 3 個繩徑匹配的繩卡固定，繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的 6 倍，繩骨鞍放在受力繩一側(cè)，不得正反交錯置繩卡。5.驅(qū)動機構(gòu)（卷揚機）（1）卷揚機安裝在平整、堅實、干燥的位置上，遠(yuǎn)離危險作業(yè)區(qū)且視線良好。并分別在卷揚機前后設(shè)置夾樁和拖樁，錨樁采用腳手鋼管 （4853），打入地面深度不小于2.0m。因施工條件限制安裝位置靠近作業(yè)區(qū)的，搭設(shè)雙層防護棚。（2）卷揚機卷筒邊緣設(shè)置防止鋼絲繩脫出的防護裝置，卷筒與鋼絲繩直徑的比值不小于 30cm。（3）卷筒上鋼絲繩應(yīng)纏繞整齊，當(dāng)?shù)趸\處于工作最低位置時，卷筒上

6、的鋼絲繩不得少于 3 圈。（4）當(dāng)鋼絲繩在卷筒中間位置時，架體底部的導(dǎo)高滑輪應(yīng)與卷筒軸心垂直。從卷筒中心到導(dǎo)向滑輪的距離，帶槽卷筒應(yīng)大于卷筒寬度的 15 倍，無槽卷筒應(yīng)大于 20 倍。（5）滑輪組的滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值：低架提升機不小于 25；高架提升機不小于 30。滑輪采用滾軸承支撐，滑輪組與架體（包括吊籠）采用剛性連接?；啈?yīng)轉(zhuǎn)動靈活，翼緣不得破損。6.鋼絲繩及配重（1）井架安裝完畢后， 配重箱先在地面套入導(dǎo)軌， 暫不放配重填充物，以減少重量；（2）鋼絲繩一端固定在配重箱吊耳上，一端與麻繩相連，麻繩繞過配重頂滑輪，拉麻繩提起配重箱；（3）配重箱拉到頂部位置，固定麻繩，將鋼絲繩與吊籠頂

7、部匯繩器固定，松脫麻繩；（4）同樣方法將鋼絲繩把卷揚機與吊籠匯繩器連接；（5）配重箱下降至地面，裝入填充物。（6）提升鋼絲繩不得有毛刺、斷股、變形、缺油銹現(xiàn)象，規(guī)格應(yīng)滿足額定重量的提升要求。（7）鋼絲繩必須有過路保護裝置，不得拖地，不得與其他路位摩擦；鋼絲繩過道設(shè)置鋼絲繩檢查孔。（8）提升鋼絲繩不得接長使用，端部設(shè)置保險環(huán)并用不少于3 個與繩徑匹配的繩卡固定，繩卡間距不小于鋼絲繩直徑的6 倍，繩卡骨鞍放在受力繩一側(cè)，不得正反交錯設(shè)置繩卡。7.停承裝置及其他裝置停承裝置安裝于吊籠底座兩側(cè)槽鋼內(nèi)，通過鋼絲繩牽引聯(lián)動。卸料門開啟時，凸塊在自重下張開擱置在前后兩側(cè)相對應(yīng)的橫綴下，實現(xiàn)停層；門關(guān)閉時，將

8、凸塊壓下，另一側(cè)凸塊聯(lián)動收回，吊籠可正常運行。物料提升機應(yīng)設(shè)斷繩保護裝置、上極限限位裝置。8.調(diào)試安裝結(jié)束，應(yīng)進(jìn)行綜合調(diào)試，檢驗井架運行性能。四、安全防護措施1井架的三個立面均用密目安全網(wǎng)封閉圍護。2卸料平臺兩側(cè)設(shè) 1.2m 高防護欄桿和 0.3m 高踢腳桿，并用腳手片圍護，平臺板采用4cm 厚木板鋪設(shè)嚴(yán)密。3各樓層卸料平臺設(shè)起防護門，防護門做到定型化、工具化，操作方便，并有防止外開的措施，安全門二側(cè)設(shè)防護欄桿和踢腳桿，且采用竹腳手片圍護。4地面進(jìn)料口設(shè)自落式防護門，上方搭設(shè)防護棚，防護棚在架體三面設(shè)置（除進(jìn)料面外），距地面高度3 米以上，寬度低架提升機不小于3m，高架提升機不小于5m；防護棚

9、設(shè)置兩層， 上下間距不小于60cm，采用腳手片上下層垂直鋪設(shè)。5提升機搭設(shè)卷揚機操作棚， 操作棚高度不小于2.5m，并安全防護和防雨雙重防護。6聯(lián)絡(luò)信號要明確清楚，且每樓層要有醒目的樓層標(biāo)志。7井架操作，專門設(shè)置防雨操作棚，由專人負(fù)責(zé)操作。8井架設(shè)置避雷針，并要求單獨接地（接地電阻不得在于4）；卷揚機做保護接零并裝設(shè)防雨罩。9井架掛吊藍(lán)限載重量、 嚴(yán)禁乘人等警示牌和井架責(zé)任人驗收合格牌。五、驗收與檢查1井架搭設(shè)完畢后，必須先經(jīng)過驗收，合格后掛驗收合格后方可投入使用。驗收時項目經(jīng)理、架子班長及安全部門的有關(guān)人員要參加并簽字。2井架投入使用后，要有專人負(fù)責(zé)檢修、保養(yǎng)；項目部在定期安全檢查時，同時對

10、井字架進(jìn)行檢查。3使用期間嚴(yán)禁拆除或隨意挪動井字架的各種設(shè)施。六、拆除在工程基本結(jié)束，不需要垂直運輸時，經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意后，方可組織人員進(jìn)行井架拆除。1搭拆井架設(shè)立警戒區(qū)，指定專人負(fù)責(zé)指揮，非操作人員嚴(yán)禁進(jìn)入警戒區(qū)，操作人員要正確戴好安全帽和系掛好安全帶。2拆除井架先設(shè)臨時纜風(fēng)繩。兩層纜風(fēng)繩的井架，應(yīng)先對下層纜風(fēng)繩采取可靠的安全措施后，方可拆除頂層纜風(fēng)繩。3拆除順序按搭設(shè)的反程序進(jìn)行，做到先搭的后拆，后搭的先拆。4拆下的物件，應(yīng)用繩索拴住徐徐滑放至地面，嚴(yán)禁拋物。輸送至地面的所有桿件、扣件等物件，按類堆放整齊。七、使用與維護：1升降機開機人員由專人持證上崗，按機械操作規(guī)程與規(guī)章操作。2在導(dǎo)軌架卸料平臺一面利用調(diào)整板將橫、斜綴條移至不防礙通道進(jìn)出的位置，使所留的導(dǎo)軌架通道口與各層卸料平臺通道口相一致。3根據(jù)架體鋼絲