機巷皮帶安裝安全技術(shù)措施

1、機巷皮帶安裝安全技術(shù)措施 一、工程概況 依據(jù)礦生產(chǎn)安排，由保運二區(qū)在1023機巷安裝兩部DSJ100/100/2×125型皮帶膠帶輸送機運量1000t/h，膠帶為PVG1600S，B=1000mm，運行速度為3.15 m/s，膠帶輸送機安裝平均角度為5°，下山運輸，第一部皮帶機長度為760米，第二部皮帶機長度為600米，作為后期綜采工作面運輸系統(tǒng)，為了保證安裝期間安全順利的進行，特編制如下安全技術(shù)措施，貫徹后執(zhí)行。 二、編制依據(jù) 1、淮北礦業(yè)集團機電裝備制定圖紙。 2、煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)MT5010-95。 3、煤礦安全規(guī)程。 4、機電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)。 5、電氣裝置

2、工程施工及驗收規(guī)范2000。 6、施工現(xiàn)場條件。 7、相關(guān)規(guī)范、規(guī)定及我單位相關(guān)規(guī)定。 三、編制原則 1、在保證施工安全的前提下,特別以經(jīng)濟效益為中心，以施工方案優(yōu)化為重點，強化時間觀念，力爭保質(zhì)、保量、按期完工。 2、合理安排施工工序，認真組織施工。合理安排膠帶輸送機設(shè)備大件運輸、設(shè)備安裝及配電電氣安裝的平衡交叉作業(yè)程序。 3、做好人力、物力及財力的綜合平衡，保證工程連續(xù)均衡施工。 4、依據(jù)設(shè)備說明、我單位技術(shù)力量及現(xiàn)場勘察施工條件編制。 5、以“科學(xué)“合理“集中、分散“統(tǒng)配、協(xié)調(diào)原則執(zhí)行。 四、施工時間 2021年3月  日2021年3月  日 五、施工準(zhǔn)備  

3、;一施工準(zhǔn)備工作 1、依據(jù)巷道的中心線和小眼的位置關(guān)系定出膠帶運輸機中心線。 2、確定皮帶機的機頭、機尾位置，給出皮帶機的卸載點，依據(jù)保運二區(qū)加工的主機假底盤，挖好基礎(chǔ)后，依據(jù)皮帶機中心線打錨桿固定假底盤，然后把假底盤預(yù)埋在基礎(chǔ)內(nèi)。 3、加長支腿、換向裝置等需要固定的部件，依據(jù)生產(chǎn)部提供的位置圖，依據(jù)尺寸關(guān)系提前打好固定錨桿。 4、清理機頭傳動裝置部位的巷道底板，以便于安裝輸送機的固定部分，安裝非固定部位的巷道也要進行一次性平整。 5、在把設(shè)備運入井下之前，負責(zé)安裝的人員必須熟悉設(shè)備和有關(guān)圖紙資料。 6、在拆卸較大部件前，應(yīng)按照組裝順序?qū)Σ考M行編號。 7、關(guān)于外露的軸頭、軸承、齒輪等怕污染的

4、部件，必須用適當(dāng)?shù)谋Ｗo罩牢固可靠的加以保護。 8、皮帶機解體后零部件的最大尺寸：長度方向為3米，寬度方向為1.59米，高度方向為0.83米，小于罐籠的最大運輸尺寸。 9、準(zhǔn)備工具及起吊用具，準(zhǔn)備施工中所用的設(shè)備，列出計劃報有關(guān)部門或人員實施并組織施工設(shè)備和機具進場。 二施工步驟： 機頭裝置運輸 中間架、支腿、托輥架、托輥、膠帶、機尾裝置運輸 測量、放線 機尾裝置安裝 機頭裝置安裝 地腳螺栓機頭、機尾除外安裝        支腿安裝 中間架安裝 托輥架安裝 托輥安裝 膠帶敷設(shè) 配電安裝    &#

5、160;                    試運轉(zhuǎn)             三主要施工方案 1、設(shè)備運輸： 1準(zhǔn)備10輛平板車、6輛叉車、6輛集裝箱。膠帶輸送機所有設(shè)備均通過罐籠運輸，罐籠尺寸長×寬×××2m。因機頭卸載裝置、傳動裝置、膠帶改向裝置、驅(qū)動裝置等外形尺

6、寸均超長、超寬、超高，因此，在設(shè)備運輸時，需事先將其解體。解體前，要在各連接處做好顯然標(biāo)記，以方便設(shè)備運輸至安裝地點后重新組裝。 2膠帶輸送機所有設(shè)備均通過單軌吊運輸至安裝位置，由運輸區(qū)負責(zé)。膠帶輸送機托輥，開關(guān)等小件通過集裝箱運輸，中間架、中間架支腿等通過叉車運輸，電機、減速機、膠帶、滾筒等通過平板車運輸。所有設(shè)備在運輸過程中，應(yīng)保證設(shè)備與運輸工具捆扎牢固。捆扎設(shè)備時應(yīng)特別注意保護設(shè)備，控制裝車尺寸，避免途中出現(xiàn)意外。斜巷運輸設(shè)備前，要對提升設(shè)備、信號、安全等設(shè)備、設(shè)施進行檢查，保證在完好狀況下進行工作，特別要檢查設(shè)施的尺寸，保證車輛能順利通過及對超低等特別車輛起到安全作用。 3膠帶在運輸時

7、，需準(zhǔn)備好大平板車，將膠帶用人力“S形折疊纏繞在平板車上面。在膠帶裝車過程中，用手拉葫蘆張緊，并立即用鐵絲捆扎，最后用3只3T手拉葫蘆分別在膠帶的前、中、后部位各予以張緊。膠帶裝車時，“S形膠帶上表面應(yīng)為膠帶工作面。單輛平板車可容納200m膠帶。 4在運輸過程中要嚴(yán)格執(zhí)行斜巷管理規(guī)定。 2、通線安裝： 為便于確定膠帶輸送機中心線位置，在巷道頂板位置需安裝一條皮帶機中心線通線，通線在巷道變坡點及拐彎處應(yīng)分段安裝。具體為： 1安裝通線一根，從機尾至機頭距離；通線采納0.5mm鋼絲。 2需在巷道中心頂部每隔一定距離預(yù)埋一鋼釘，便于放線。 3利用紅外線和鋼釘將通線定位并固定。 4通線定位無誤后，方可正

8、式進行設(shè)備安裝。 3、主機安裝： 1主機安裝時，利用預(yù)埋錨索起吊。首先安裝傳動裝置，然后安裝驅(qū)動裝置，其次安裝膠帶改向裝置，最后安裝改向滾筒裝置。 2事先將因運輸尺寸因素而拆散的傳動裝置、驅(qū)動裝置、改向裝置、改向滾筒裝置按照制定圖紙重新組裝好，將設(shè)備布置墊鐵處基礎(chǔ)研磨平，方便墊鐵布置，清理附件雜物。 3安裝傳動裝置：事先在傳動裝置傳動滾筒上面分出其幾何中心線，并在顯著位置用紅漆顯然標(biāo)記。同時在傳動裝置傳動滾筒正上方掛出十字中心線。將傳動裝置用兩只手拉葫蘆抬吊至已固定的基礎(chǔ)假底盤上面，穿好固定螺栓。對設(shè)備進行找正。在已掛出的十字中心線上面吊線，使?jié)L筒幾何中心線與十字中心線重合，并用經(jīng)緯儀進行檢驗

9、，然后用水平儀進行找平，找平常利用主機底盤下兩側(cè)的墊鐵進行調(diào)整，驗收合格后，將墊鐵段焊牢固。 4在主機安裝完畢后，再依次把傳動裝置、改向裝置依次與主機連接，并緊固可靠。 5安裝驅(qū)動裝置時，先將固定機架底盤用5T手拉葫蘆利用之前打好的起吊錨桿吊運至預(yù)定地點，再把驅(qū)動裝置抬吊至底盤上就位、固定。傳動裝置與驅(qū)動裝置之間采納聯(lián)軸器連接，聯(lián)軸器為柱銷聯(lián)軸器。利用傳動裝置找正驅(qū)動裝置。在驅(qū)動裝置與聯(lián)軸器的端面及徑向位置分別安裝一塊百分表，通過旋轉(zhuǎn)聯(lián)軸器來找正、找平驅(qū)動裝置，同時按要求設(shè)置墊鐵。驗收合格后，將墊鐵段焊牢固。驅(qū)動裝置按照同樣方法進行安裝，不做贅述。 6改向滾筒裝置安裝時，現(xiàn)場依據(jù)改向滾筒裝置的

10、固定眼尺寸打固定錨桿，然后利用起吊錨桿用兩只5T手拉葫蘆將其抬吊至安裝位置與錨桿縫合。利用經(jīng)緯儀、水平儀分別對其找正、找平。 4、卸載裝置與機尾裝置安裝： 1卸載裝置同樣利用礦建的起吊錨桿進行起吊。首先將拆散的部件重新組裝好，并與主機架可靠連接。卸載滾筒安裝時，確定卸載滾筒中心線，在滾筒正上方掛出十字中心線，安裝時要保證滾筒正上方掛出十字中心線與載滾筒中心線徑向重合。 2確定機尾滾筒中心線，同時，在滾筒正上方掛出十字中心線，機尾改向裝置總重8.4T，采納兩只5T手拉葫蘆起吊，起吊鋼絲繩采納兩根6"鋼絲繩頭。用事先掛好的兩只3T手拉葫蘆將機尾架起吊至安裝位置就位。在已掛出的十字中心線上

11、面吊線，使機尾滾筒中心線與十字中心線徑向重合，利用水平儀對其找平、找正。 5、拉緊裝置安裝： 1先將固定拉緊裝置的加長支腿在現(xiàn)場依據(jù)尺寸用錨桿固定，拉緊裝置安裝時，同樣利用礦建已安裝好的起吊錨桿進行起吊，安裝軌道、，繼而安裝拉緊車。 2拉緊車在安裝時，先將其夾軌輪拆掉，用手拉葫蘆將其起吊至已安裝好的軌道上面，然后將夾軌輪重新安裝。 3拉緊裝置制動采納回柱絞車牽引。 6、中間架支腿安裝： 1中間架支腿存在標(biāo)準(zhǔn)支腿、特別支腿及高式支腿等，因此在設(shè)備運輸時應(yīng)特別注意，將各種不同中間架支腿按要求擺放到位。 2中間架支腿固定方式全部為落地式，其橫向中心距離均為1330，縱向中心距離均為3000，豎直安裝

12、，中間架高度1085。 3中間架支腿安裝時，在巷道大線上面吊線，使每一支腿橫撐中心位置與大線堅持一致，并應(yīng)保證其垂直度在同意偏差范圍之內(nèi)，并隨時用水平尺校驗其水平度保證在同意偏差范圍之內(nèi)。 4當(dāng)支腿水平度不符合要求時，采納在支腿底板下墊鍛打墊鐵或方木的方法調(diào)整。 5在支腿安裝過程中，應(yīng)隨時重新校核相鄰支腿對角線距離，保證一致。 7、中間架安裝： 1中間架接頭采納鉸接連接，中間架接頭上、下，左、右偏移不超過1mm，兩中間架間距不超過±1.5mm。 2中間架安裝完畢后，應(yīng)進行檢驗，其中心線直線度不大于50mm，并應(yīng)保證在任意25m長度內(nèi)的偏差不大于5mm。 8、托輥架及托輥安裝： 1托輥

13、架采納掛鉤式固定，且兩相鄰?fù)休伡軆蛇叺木嚯x誤差不超過1mm，最后安裝托輥。 2上托輥間距1.2m，每隔20組安裝上調(diào)心托輥一組；下托輥間距3m，每隔15組安裝下調(diào)心托輥一組。凹弧段上托輥間距0.6m，下托輥間距1.5m。 3托輥安裝完畢后，其上表面應(yīng)位于同一傾斜面上，在相鄰三組托輥之間，其凹凸差不大于2mm。 4滾筒、托輥與膠帶輸送機要對中，其對稱度公差值不大于3mm。 9、膠帶敷設(shè)及接頭制作： 1膠帶寬均為1.0m，膠帶敷設(shè)時，注意工作面，上層的工作面朝上，下層的朝下。 2膠帶敷設(shè)時，先把皮帶鋪設(shè)在皮帶機人行側(cè)，待底托輥安裝完畢后，利用人工把皮帶翻至中間架內(nèi)底托輥上，用機械頭把皮帶連接起來；

14、上托輥安裝完畢后，再把上皮帶用人工翻至上托輥上，然后用機械頭把皮帶連接起來。機頭穿皮帶時，依據(jù)皮帶制定纏繞示意圖，利用人工逐步穿插，最后利用機械頭合茬。 10、配電設(shè)備安裝： 1電源引自1023機巷車場配電點，電纜沿巷道壁掛鉤敷設(shè)，懸掛間距不大于3米。 2電纜過防火門穿鋼管保護，并用黃泥封堵。 3照明電源127V，用電纜卡敷設(shè)至拱頂后，沿掛鉤吊掛，掛鉤間距不大于15米。 4設(shè)備裝車時應(yīng)捆綁牢靠，設(shè)備與設(shè)備間應(yīng)采用用木塊或其他方式的保護措施，防止運輸過程中的晃動碰毀設(shè)備或防爆面，設(shè)備運至施工現(xiàn)場后，把電氣擺放在自制的開關(guān)臺上。 5電氣設(shè)備必須符合以下規(guī)定： 開關(guān)的絕緣試驗、交流耐壓試驗必須符合標(biāo)

15、準(zhǔn)； 隔爆面必須符合以下規(guī)定： 完整、無銹，結(jié)合面粗糙度符合產(chǎn)品規(guī)定，防銹措施合格，接線、密封合格，閉鎖裝置齊全、可靠，螺栓、墊圈齊全、緊固，間隙符合規(guī)定； 防爆設(shè)備安裝調(diào)整應(yīng)符合以下規(guī)定： 安裝位置正確，放置平穩(wěn)。閑置喇叭口按防爆電器標(biāo)準(zhǔn)要求用密封圈、擋板、墊圈封嚴(yán)。操作機構(gòu)靈活、可靠；觸頭表面平滑，接觸嚴(yán)密，觸頭壓縮行程及三相接觸同期性調(diào)整符合出廠技術(shù)文件規(guī)定。手車式柜應(yīng)推拉靈活方便，無卡阻碰撞，動、靜觸頭接觸緊密。 11、電纜敷設(shè)： 1、施工前： 施工前應(yīng)對電纜進行具體檢查，規(guī)格、型號、截面、電壓等級均符合制定要求，外觀無扭曲、損壞等現(xiàn)象。電纜敷設(shè)前進行絕緣測定，用搖表搖測線間及對地的絕

16、緣電阻，搖測完畢，應(yīng)將芯線對地放電。 2、電纜掛鉤的固定：用風(fēng)鉆在巷道壁打眼，并用螺栓將電纜掛鉤固定在巷道壁上，固定后的電纜掛鉤，上下沿均應(yīng)在同一條直線上。 3、掛標(biāo)志牌：標(biāo)志牌上應(yīng)注明回路編號、電纜編號、規(guī)格、型號、及電壓等級；沿掛鉤敷設(shè)電纜在其兩端、拐彎處、應(yīng)掛標(biāo)志牌，直線段應(yīng)適當(dāng)增設(shè)標(biāo)志牌。 12、接地裝置安裝： 系統(tǒng)采納保護接地，四周水溝設(shè)局部接地極，接地極采納3000*300*4的納米涂料防腐鋼板，設(shè)備外殼及電纜的接地芯線與接地干線可靠連接并與井下主接地網(wǎng)相連，接地電阻不大于2歐。 1、電氣裝置的接地必須符合制定要求，在所有電氣裝置中，由于絕緣損壞而可能帶電的電氣裝置，其金屬部分必須

17、有保護接地。 2、電氣設(shè)備器具和可拆卸的其他非金屬部件接地接零的分支線，必須直接與接地干線相連。嚴(yán)禁將數(shù)個需要接地的電氣設(shè)備串聯(lián)接地。 3、接地體埋設(shè)后其頂距地面不小于0.6m，接地體的引出線應(yīng)做防腐處理。 四、主要技術(shù)措施 1、槽型調(diào)心上托輥從機頭開始每隔20組安裝一組，調(diào)心下托輥從機頭開始每隔10組安裝一組。 2、輸送機中心線直線度不大于50mm，并應(yīng)保證在任意25m長度的偏差不大于5 mm。 3、滾筒軸線與水平面的平行度公差值不大于1/1000，滾筒軸線對輸送機機架中心線的垂直度公差不大于2/1000，滾筒或托輥與輸送機架要對中，其對稱度公差值不大于3mm。 4、膠帶輸送機中間架中心線與

18、膠帶輸送機中心線重合度同意偏差3mm。 5、膠帶輸送機中間架支腿的垂直度或?qū)ㄖ锏孛娲怪倍韧馄顬?/1000。 6、膠帶輸送機中間架在鉛垂面內(nèi)的直線度同意偏差為1/1000LL為中間架長度，相對標(biāo)高差同意偏差為2/1000LL為中間架間距。 7、托輥調(diào)心托輥除外上表面應(yīng)位于同一平面上，在相鄰三組托輥之間其凹凸不大于2mm。 8、清掃器與輸送帶在滾筒軸線方向上的接觸長度應(yīng)大于帶寬的85%。 9、傳動滾筒中心線與減速器輸出軸中心線的同軸度為1，偏斜度不超過30分，兩驅(qū)動滾筒軸心線的平行度公差值不大于0.4。 10、機架兩側(cè)安裝滾筒或托輥處的凹凸差不大于1.5。 11、中間支腿的垂直度相對地面

19、不超過3%。 12、輸送機各機架中心線沿輸送機中心線的偏移量每米不大于0.01。 13、安裝結(jié)束后進行試運轉(zhuǎn)，試運轉(zhuǎn)正常后進行空運轉(zhuǎn)，連續(xù)運轉(zhuǎn)時間不低于8小時，空運轉(zhuǎn)正常后方可投入運行。 14、各移動部件安裝后，應(yīng)移動靈活，調(diào)整方便。 15、尼龍柱銷聯(lián)軸器，兩軸的同軸度，徑向位移不超過0.05mm，傾斜不超過0.2/1000。 16、兩聯(lián)軸節(jié)連接后，其端面間隙不應(yīng)小于3mm，并不應(yīng)小于實測的軸向竄動量。 17、接地電阻不大于2歐姆。 18、各開關(guān)接線正確，開，合閘靈敏。 六、調(diào)試、試運轉(zhuǎn) 1、膠帶機試運轉(zhuǎn)： 膠帶機在試運轉(zhuǎn)前檢查電機接線是否正確，各處連接螺栓是否有漏緊現(xiàn)象；檢查各軸承座是否加注

20、黃油及油量是否適當(dāng)；檢查減速機加注齒輪油是否到位；檢查膠帶輸送機膠帶上面特別是機頭、機尾滾筒處膠帶上面是否有鐵件等雜物。將驅(qū)動裝置與傳動裝置之間的聯(lián)軸器尼龍柱銷去掉，單試電機轉(zhuǎn)向是否正確，確認無問題后，把驅(qū)動裝置與傳動滾筒之間的聯(lián)軸器連接完好，將聯(lián)軸器罩安裝好，即可進行試運轉(zhuǎn)。 膠帶輸送機試運轉(zhuǎn)時，安排專人現(xiàn)場指揮，機、電配合，機頭、機尾及按鈕箱處各安排一人手持防爆對講機聯(lián)系清楚、及時，開車時由專人打點。膠帶輸送機每次開車時必須點試，確認無誤后方可正式開車。首次運轉(zhuǎn)10min后，停車檢查機頭、機尾、驅(qū)動裝置等關(guān)鍵部位的連接螺栓是否松動，確認無誤后，方可正式運轉(zhuǎn)。膠帶運轉(zhuǎn)時，觀察皮帶的運動是否軌

21、跡，跑偏時應(yīng)及時調(diào)整托輥架。 在試運轉(zhuǎn)時，皮帶機全線主要部位都要派專人觀察皮帶和各組成部分的運轉(zhuǎn)狀況，觀察主要內(nèi)容有： 1先“點動電機，觀察兩個傳動滾筒的運轉(zhuǎn)方向是否正確及運轉(zhuǎn)是否正常。 2皮帶是否跑偏、打滑。 3減速機是否運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各部軸承溫度是否正常。 4拉緊絞車和張緊托輥小車位置是否合適，運轉(zhuǎn)是否合格，輸送機起動時和運轉(zhuǎn)過程中輸送帶松緊適度，不得打滑。 5清掃器性能應(yīng)穩(wěn)定，清掃效果好。 6各機械保護裝置反應(yīng)靈敏可靠。 7沿途檢查輸送機，不得有妨礙設(shè)備運轉(zhuǎn)的任何障礙。 8主、副滾筒和其他滾筒及托輥工作是否正常，轉(zhuǎn)動是否靈活。 發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理，皮帶試運行時間應(yīng)不少于8小時，當(dāng)確定皮帶空載

22、運行狀況正常后，再進行加載試運行，開始時輕加載，假設(shè)一切正常即可逐漸加至滿載。滿載試驗時，除應(yīng)觀察空運轉(zhuǎn)試驗的所有內(nèi)容外，還應(yīng)注意重新調(diào)整皮帶張緊力，保證皮帶在滾筒上不打滑，并進一步調(diào)整皮帶跑偏和觀察各部皮帶清掃器的工作狀況。 2、電氣設(shè)備調(diào)試： 設(shè)備安裝完畢后，由施工項目負責(zé)人及相關(guān)技術(shù)人員對所有設(shè)備的電纜接線進行檢查，保證無誤；對所有電纜進出喇叭口及無電纜進出線喇叭口進行檢查，看是否按標(biāo)準(zhǔn)封堵嚴(yán)實，保證防爆；對所有設(shè)備的防爆面進行檢察，看所有防爆面的螺栓松緊程度是否符合要求。待一切保證正確無誤后試送試運行，運行過程中應(yīng)注意觀察每個設(shè)備的儀表儀器，如有指示不正確或其他異?，F(xiàn)象應(yīng)馬上停掉電源，

23、查出故障并處理后再重新送電，所有設(shè)備儀表、儀器均正常后方可正式投入運行。 七、安全技術(shù)措施及注意事項 一技術(shù)措施 1、工程開工前組織人員認真進行施工圖紙審查，探討科學(xué)、合理的施工方案。 2、讓所有參加施工人員清楚工作內(nèi)容，工作目標(biāo)，操作、施工方法，做到施工按規(guī)范，操作按規(guī)程，驗收按標(biāo)準(zhǔn)進行。 3、落實崗位責(zé)任制，施工隊長、施工人員、班組長對工程負直接責(zé)任，施工工人要保證操作點和工序的質(zhì)量，不合格不進行下一道工序。 4、認真做好各分項工程的驗收及其技術(shù)資料的整理工作，保證資料與工程同步。 二安全注意事項 1、施工人員井下施工時，必須戴安全帽、礦燈和自救器，并按規(guī)定穿戴勞保用品。 2、現(xiàn)場管理人員

24、、電焊工、安監(jiān)員及瓦檢員等特別工種要按要求攜帶便攜儀。 3、進入施工現(xiàn)場必須持證上崗，登高作業(yè)高度1.5米以上或在孔洞口四周作業(yè)時，必須佩帶安全帶，安全帶生根牢固。 4、上班嚴(yán)禁打鬧嬉戲、酗酒、穿拖鞋上班，心臟病、高血壓等不得下井作業(yè)。 5、入井設(shè)備、材料要捆扎牢固，且要注意保護好設(shè)備。 6、大件吊裝時，必須設(shè)專人指揮，并使用同一信號和手勢。 7、起吊重物前，檢查起吊用具是否完好，不得帶病作業(yè)。 8、設(shè)備起吊時應(yīng)使用設(shè)備專用起吊點。 9、起吊重物下嚴(yán)禁站人，每次起吊前要進行試吊。 10、在膠帶輸送機機頭、機尾等大件設(shè)備就位時，分別采納兩只手拉葫蘆起吊，在起吊過程中，所有施工人員嚴(yán)禁站在被起吊重

25、物下方，并保證安全距離；在牽引手拉葫蘆時，施工人員嚴(yán)禁站在手拉葫蘆的垂直下方。 11、使用滾杠時，嚴(yán)禁用手直接扶滾杠，作業(yè)人員不要站在滾杠四周，以防擠傷手腳。 12、掛設(shè)鋼絲繩時，如碰到直角或銳角時，必須在鋼絲繩下墊木板或膠墊，以防損壞鋼絲繩。 13、敷設(shè)膠帶時分工要明確，責(zé)任到人，專人負責(zé)，統(tǒng)一指揮。 14、膠帶敷設(shè)采納人工敷設(shè)，敷設(shè)時所有施工人員要注意用力要一致，有專人負責(zé)指揮，防止碰手碰腳現(xiàn)象發(fā)生。 15、膠帶機械頭制作要符合規(guī)定，強度適應(yīng)、接頭垂直。 16、設(shè)備在斜巷內(nèi)運輸時，所有人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車，行車不行人的管理規(guī)定。 17、設(shè)備在大巷內(nèi)采納電機車牽引，在斜巷內(nèi)采納內(nèi)絞牽引

26、。 18、井下需燒焊時，應(yīng)有燒焊措施。 29、施工現(xiàn)場要備好足夠干粉滅火器和砂子等滅火物品、強化現(xiàn)場通風(fēng)、瓦斯檢查。 20、焊接時，嚴(yán)禁鋼絲繩與鉗把線等帶電設(shè)備連接，以防損壞鋼絲繩。 21、在膠帶機巷內(nèi)施工時，應(yīng)視現(xiàn)場狀況采用行之有效的防塵措施。具體措施為：分別在機尾、機頭、中間部位安裝三套凈化噴霧，要求靈敏、可靠，能封閉巷道全斷面且霧化效果好，起到凈化風(fēng)流的目的。 22、所有施工人員在膠帶機巷內(nèi)施工時，應(yīng)帶好防塵口罩。 23、所有電氣設(shè)備下井之前必須做電氣試驗，試驗合格方可下井。 24、停、送電需派專人負責(zé)。 25、不得帶電檢修、搬移電器設(shè)備和電纜，特別狀況帶電作業(yè)時，必須采用安全措施。 2

27、6、所有電纜進線孔必須封堵嚴(yán)實，保證設(shè)備完好及整定合理，嚴(yán)禁失爆。 27、照明燈具安裝時，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂制度，防止在打眼時發(fā)生墜落。 28、裝卸設(shè)備、材料時，起吊設(shè)備和北起吊物下及可能波及的范圍內(nèi)嚴(yán)禁有人。 29、現(xiàn)場開裂噴漿殼及時搗掉。 30、嚴(yán)禁用錨桿作起吊點，利用吊環(huán)作起吊點時要試吊，人員在起吊過程中要遠離起吊點，以防巖石墜落。 31、所有參加工程施工人員開工前必須對現(xiàn)場環(huán)境和施工工序進行確認。 32、施工時每班都必須有區(qū)帶班人員在現(xiàn)場協(xié)調(diào)、指揮。 33、本措施未敘及部分，應(yīng)按照煤礦安全規(guī)程要求施工。 34、設(shè)備運輸路線： 地面副井-748m水平井底車場西翼軌道大巷102軌道上山-

28、470軌道大巷1023機巷 35、避災(zāi)路線： 1、避水災(zāi)路線： 1023機巷1023機巷回風(fēng)聯(lián)巷-470回風(fēng)大巷南風(fēng)井升井。 2、避火、瓦斯路線： 1023機巷-470軌道大巷102人行上山西翼軌道大巷-748m水平井底車場副井升井。 八、勞作組織 1、組織機構(gòu)： 區(qū)長：張維 黨支部書記：牛孝華 付區(qū)長：陳立剛 施工隊長：王世彬 安全網(wǎng)員：霍家道   朱宏賓 技術(shù)員：劉海濤 2、勞作力組織：機安工30人，電安工：5人。 九、施工本工程的主要設(shè)備 主要施工設(shè)施一覽表： 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 產(chǎn)地 制造年份 生產(chǎn)能力 1 手拉葫蘆 5T 只 6 新鄉(xiāng) 合格 3T 只 4 新鄉(xiāng) 合格 2T 只 4 信陽 合格 2 水平儀 S3 臺 2 合肥 合格 3 經(jīng)緯儀 J6-2 臺 1