第七章汽油發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)

1、一、一、汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概況況（一）汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用概況（一）汽車電子控制技術(shù)的應(yīng)用概況一、一、汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概況況（二）汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展過程（二）汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展過程 數(shù)字計(jì)算機(jī)控制數(shù)字計(jì)算機(jī)控制 模擬計(jì)算機(jī)控制模擬計(jì)算機(jī)控制 電子電路控制電子電路控制 機(jī)械控制機(jī)械控制一、一、汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概況況（三）汽車電子控制系統(tǒng)的類型（三）汽車電子控制系統(tǒng)的類型根據(jù)總體結(jié)構(gòu)根據(jù)總體結(jié)構(gòu)發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)底盤電子控制系統(tǒng)底盤電子控制系統(tǒng)車身電子控制系統(tǒng)車身電子控制系統(tǒng)根據(jù)控制功能根據(jù)控制

2、功能動力性控制動力性控制安全性控制安全性控制舒適性控制舒適性控制娛樂通訊信息控制娛樂通訊信息控制一、一、汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概況況（四）（四） 汽車電子控制系統(tǒng)的控制方式汽車電子控制系統(tǒng)的控制方式 （一）（一） 開環(huán)控制開環(huán)控制 （二）（二） 閉環(huán)控制閉環(huán)控制 （三）（三） 自適應(yīng)控制自適應(yīng)控制 （四）（四） 學(xué)習(xí)控制學(xué)習(xí)控制 （五）（五） 模糊控制模糊控制一、一、汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概況況 定義：定義：輸出輸出端與輸入端之間端與輸入端之間不存在反饋回路不存在反饋回路的控制。的控制。（一）開環(huán)控制（一）開環(huán)控制 特點(diǎn)：特點(diǎn)：輸出輸出量對系統(tǒng)的控制量對

3、系統(tǒng)的控制作用沒有影響。作用沒有影響。一、一、汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概況況 定義：定義：輸出端輸出端與輸入端之間存在與輸入端之間存在反饋回路的控制。反饋回路的控制。（二）閉環(huán)控制（二）閉環(huán)控制 特點(diǎn)：特點(diǎn)：輸出量輸出量對系統(tǒng)的控制作對系統(tǒng)的控制作用有直接影響。用有直接影響。一、一、汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概況況（六）汽油發(fā)動機(jī)電控技術(shù)發(fā)展 汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)定義：汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)定義：Engine Electronic Control System：發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)：發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)EECS或或EEC 福特福特1977 福特福特1984年年E

4、ECEngine Computer Control System： 發(fā)動機(jī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)動機(jī)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)ECCS或或ECC 日產(chǎn)日產(chǎn)1979TOYOTA Computer Control System：豐田電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)：豐田電子計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)TCCS 豐田公司豐田公司1980Engine Computer Management System：發(fā)動機(jī)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)：發(fā)動機(jī)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)ECMS 通用通用GM一、一、汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概況況 電控汽油噴射系統(tǒng)（Electronic Fuel Injection System）簡稱為EFI。一、一、汽車電子控制技術(shù)發(fā)

5、展概汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概況況 EFI的發(fā)展一、一、汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概況況二、二、汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)功用與組成汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)功用與組成（一）汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)（一）汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)（ECSECS）的功能）的功能主要功能：主要功能：空燃比控制（噴油量控制）空燃比控制（噴油量控制） 點(diǎn)火時(shí)刻控制點(diǎn)火時(shí)刻控制輔助功能：輔助功能：啟動控制啟動控制 怠速轉(zhuǎn)速控制怠速轉(zhuǎn)速控制 極限轉(zhuǎn)速控制極限轉(zhuǎn)速控制 排氣再循環(huán)控制排氣再循環(huán)控制 進(jìn)氣增壓控制進(jìn)氣增壓控制 爆震控制爆震控制 燃油泵控制燃油泵控制 發(fā)電機(jī)電壓控制發(fā)電機(jī)電壓控制二、二、汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)功用與組成汽油發(fā)動機(jī)控制

6、系統(tǒng)功用與組成（二）汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的組成（二）汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的組成 空氣供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng) 燃油供給系統(tǒng)燃油供給系統(tǒng) 電子控制系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)二、二、汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)功用與組成汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)功用與組成1 1、空氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)點(diǎn)擊畫面播放視頻二、二、汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)功用與組成汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)功用與組成功功 用用進(jìn)氣道形式進(jìn)氣道形式 向發(fā)動機(jī)提供必要向發(fā)動機(jī)提供必要的空氣，并測量出進(jìn)的空氣，并測量出進(jìn)入氣缸的空氣量。入氣缸的空氣量。 有旁通空氣道和無有旁通空氣道和無旁通空氣道。旁通空氣道。1、空氣供給系統(tǒng)二、二、汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)功用與組成汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)功用與組成

7、組成：組成：空氣濾清器空氣濾清器空氣流量傳感器空氣流量傳感器怠速轉(zhuǎn)速控制閥怠速轉(zhuǎn)速控制閥進(jìn)氣歧管進(jìn)氣歧管動力腔動力腔節(jié)氣門體節(jié)氣門體1、空氣供給系統(tǒng)二、二、汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)功用與組成汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)功用與組成1、空氣供給系統(tǒng)四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類博世博世L L型型MPIMPI電控燃油噴射系統(tǒng)電控燃油噴射系統(tǒng)四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類博世博世LHLH型型MPIMPI電控燃油噴射系統(tǒng)電控燃油噴射系統(tǒng)四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類博世博世M M型型MPIMPI電控燃油噴射系統(tǒng)電控燃油噴射系統(tǒng)（2 2）缸內(nèi)噴射）缸內(nèi)噴射

8、 是指將高壓燃油直接噴入氣缸。是指將高壓燃油直接噴入氣缸。 優(yōu)點(diǎn)：分層燃燒、超稀混合氣（急速時(shí)優(yōu)點(diǎn)：分層燃燒、超稀混合氣（急速時(shí)40:1）、）、爆震燃燒傾向小、提高壓縮比。爆震燃燒傾向小、提高壓縮比。四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類博世博世D D型型MPIMPI電控燃油噴射系統(tǒng)電控燃油噴射系統(tǒng)（二）按噴油器噴射方式分類（二）按噴油器噴射方式分類 按噴油的持續(xù)性分類：按噴油的持續(xù)性分類： 連續(xù)噴射系統(tǒng)連續(xù)噴射系統(tǒng) 間歇噴射系統(tǒng)間歇噴射系統(tǒng)四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃

9、油噴射系統(tǒng)的分類1 1、連續(xù)噴射系統(tǒng)、連續(xù)噴射系統(tǒng) 發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間, ,噴油器連續(xù)不斷噴油器連續(xù)不斷地噴射汽油。地噴射汽油。特特征征 機(jī)械式或機(jī)電結(jié)合式汽油噴射系統(tǒng)。機(jī)械式或機(jī)電結(jié)合式汽油噴射系統(tǒng)。用用途途 取決于汽油分配器中汽油計(jì)量槽開取決于汽油分配器中汽油計(jì)量槽開度的大小和進(jìn)出汽油口之間的壓差。度的大小和進(jìn)出汽油口之間的壓差。噴噴油油量量四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類2 2、間歇噴射系統(tǒng)、間歇噴射系統(tǒng) 特征：發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間特征：發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間, ,噴油器間歇噴射汽油。噴油器間歇噴射汽油。噴油量：大小取決于噴油器閥門的開啟時(shí)間。噴油量：大小取決于噴油器閥門

10、的開啟時(shí)間。用途：用于電控汽油噴射系統(tǒng)。用途：用于電控汽油噴射系統(tǒng)。（三）按噴油器的控制方式分類 同時(shí)噴射系統(tǒng)、分組噴射系統(tǒng)、順序噴射系統(tǒng)四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類1.1.同時(shí)噴射同時(shí)噴射特點(diǎn)：特點(diǎn)：各缸所有的噴各缸所有的噴油器同時(shí)開啟油器同時(shí)開啟并同時(shí)關(guān)閉。并同時(shí)關(guān)閉。四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類. .分組噴射分組噴射特征：特征：將噴油器分組，由將噴油器分組，由ECUECU分別發(fā)出噴油指令控分別發(fā)出噴油指令控制各組噴油器噴射燃油。制各組噴油器噴射燃油。 四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類. .順序噴射（也稱為次序噴射）順序噴

11、射（也稱為次序噴射）特征：特征：ECUECU控制噴油器按進(jìn)氣行程的順序輪流噴射燃油控制噴油器按進(jìn)氣行程的順序輪流噴射燃油 。四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類順序噴射系統(tǒng)視頻點(diǎn)擊畫面播放視頻（四）按進(jìn)氣量檢測方式的不同分類（四）按進(jìn)氣量檢測方式的不同分類 分為：分為：間接測量、直接測量間接測量、直接測量 1 1、間接測量：、間接測量：電控單元通過對節(jié)氣門開度電控單元通過對節(jié)氣門開度或進(jìn)氣歧管壓力以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的測量計(jì)或進(jìn)氣歧管壓力以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的測量計(jì)算出發(fā)動機(jī)吸入空氣量。算出發(fā)動機(jī)吸入空氣量。四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類2 2、直接測量、直接測量 采

12、用空氣流量計(jì)直接測量單位時(shí)間發(fā)動機(jī)采用空氣流量計(jì)直接測量單位時(shí)間發(fā)動機(jī)吸入的空氣量吸入的空氣量 電控單元根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速計(jì)算每一循環(huán)電控單元根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速計(jì)算每一循環(huán)的空氣量，并由此計(jì)算出循環(huán)基本噴油量。的空氣量，并由此計(jì)算出循環(huán)基本噴油量。四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類附：附：四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類按汽油噴射系統(tǒng)的控制方式分類：按汽油噴射系統(tǒng)的控制方式分類： 機(jī)械控制式汽油噴射系統(tǒng)機(jī)械控制式汽油噴射系統(tǒng) 電子控制式汽油噴射系統(tǒng)電子控制式汽油噴射系統(tǒng) 機(jī)電結(jié)合式汽油噴射系統(tǒng)機(jī)電結(jié)合式汽油噴射系統(tǒng)四、電控燃油噴射系統(tǒng)的分類四、電控燃油噴射系統(tǒng)

13、的分類K-Jetronic 型機(jī)械式燃油噴射系統(tǒng)型機(jī)械式燃油噴射系統(tǒng) 1 1、汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概況、汽車電子控制技術(shù)發(fā)展概況 2 2、汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)（、汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)（ECSECS）的功能：空燃比控制（噴）的功能：空燃比控制（噴油量控制）點(diǎn)火時(shí)刻控制油量控制）點(diǎn)火時(shí)刻控制 3 3、汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的組成：空氣供給系統(tǒng)、燃油供、汽油發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的組成：空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)給系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng) 4 4、電子控制系統(tǒng)功用：采集發(fā)動機(jī)工況信號，根據(jù)采集、電子控制系統(tǒng)功用：采集發(fā)動機(jī)工況信號，根據(jù)采集的信號計(jì)算確定最佳噴油量、最佳噴油時(shí)刻以及最佳點(diǎn)火的信號計(jì)算確定最佳

14、噴油量、最佳噴油時(shí)刻以及最佳點(diǎn)火時(shí)刻等，從而提高發(fā)動機(jī)的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性時(shí)刻等，從而提高發(fā)動機(jī)的動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能。能。 5 5、按噴油器與氣缸的數(shù)量關(guān)系分類：單點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)、按噴油器與氣缸的數(shù)量關(guān)系分類：單點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)（SPISPI）、多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)（）、多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)（MPIMPI）。）。 6 6、多點(diǎn)噴射按噴油器安裝位置又分為：進(jìn)氣道噴射、缸、多點(diǎn)噴射按噴油器安裝位置又分為：進(jìn)氣道噴射、缸內(nèi)噴射。內(nèi)噴射。 7 7、按噴油的持續(xù)性分類：連續(xù)噴射系統(tǒng)、間歇噴射系統(tǒng)、按噴油的持續(xù)性分類：連續(xù)噴射系統(tǒng)、間歇噴射系統(tǒng) 8 8、按噴油器的控制方式分類：同時(shí)噴射系統(tǒng)、分組噴射、按噴油器的控制方式分類：同時(shí)噴射系統(tǒng)、分組噴射系統(tǒng)、順序