金蝶K3汽配行業(yè)解決方案

1、前言改革開(kāi)放三十年來(lái)，我國(guó)汽車業(yè)得到迅猛發(fā)展，規(guī)模和實(shí)力不斷壯大，汽車業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，其主導(dǎo)地位還在進(jìn)一步增強(qiáng)，中國(guó)已成為世界第二大汽車市場(chǎng)和第二大汽車生產(chǎn)國(guó)。“以技術(shù)換市場(chǎng)”的策略，帶來(lái)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)近幾年“井噴式”的發(fā)展，全球著名的汽車生產(chǎn)廠商紛紛在中國(guó)建立生產(chǎn)基地，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模；而國(guó)內(nèi)自主汽車品牌的生產(chǎn)廠商也開(kāi)始發(fā)展?fàn)畲螅a(chǎn)規(guī)模也越來(lái)越大。作為汽車整車和維修配套的汽車配件制造商也隨著中國(guó)汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，快速成長(zhǎng)起來(lái)。 汽配行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的“配角”。汽配企業(yè)不僅要隨著車市的波動(dòng)而跌宕，還要面對(duì)激烈的行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。配套市場(chǎng)中“主機(jī)為王”的法則，使配套企業(yè)在價(jià)格

2、、成本方面遭受的壓力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于整車行業(yè)。在這種情況下，汽配企業(yè)必須眼睛向內(nèi)，向管理要效益，努力改善質(zhì)量、成本、服務(wù)和配送、準(zhǔn)時(shí)交付率和客戶滿意度等方面的經(jīng)營(yíng)性能，獲得客戶的信賴，與客戶同步發(fā)展。 隨著汽車制造技術(shù)發(fā)展和市場(chǎng)的快速擴(kuò)張，汽車行業(yè)的信息化建設(shè)取得了飛速發(fā)展。信息化技術(shù)已經(jīng)成為支撐汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展的基本要素之一，ERP已經(jīng)成為參與汽車供應(yīng)鏈的“入場(chǎng)券”，企業(yè)信息化是汽配企業(yè)生存的必備能力之一，沒(méi)有信息化手段的汽配企業(yè)最后將被供應(yīng)鏈所淘汰。通過(guò)信息化網(wǎng)絡(luò)，汽配企業(yè)可以及時(shí)獲得主機(jī)廠的零部件需求信息；通過(guò)企業(yè)自身的供應(yīng)鏈體系，實(shí)行物料采購(gòu)、制造和產(chǎn)品配送的協(xié)同，最大限度提升企業(yè)對(duì)主

3、機(jī)廠需求的反應(yīng)速度；通過(guò)客戶關(guān)系管理，進(jìn)一步完善與主機(jī)廠的戰(zhàn)略合作關(guān)系，與主機(jī)廠共同進(jìn)步和發(fā)展。 金蝶汽配行業(yè)解決方案，基于金蝶標(biāo)準(zhǔn)ERP產(chǎn)品和BOS開(kāi)發(fā)平臺(tái)，廣泛借鑒了國(guó)內(nèi)外汽配企業(yè)信息化的成功經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際先進(jìn)汽配行業(yè)解決方案的特點(diǎn)，充分考慮中國(guó)汽配企業(yè)所面臨的現(xiàn)實(shí)環(huán)境以及諸多個(gè)性化需求，能夠有效幫助中國(guó)汽配企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化管理流程、減低營(yíng)運(yùn)成本和提高工作效率等目標(biāo)，為提高中國(guó)汽配企業(yè)的全球競(jìng)爭(zhēng)力做出貢獻(xiàn)！一汽配行業(yè)需求分析 1.1汽配行業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，汽配行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。汽配產(chǎn)業(yè)從主機(jī)廠的附屬產(chǎn)業(yè)成為近萬(wàn)億的市場(chǎng)。中國(guó)汽配行業(yè)市場(chǎng)發(fā)

4、展呈現(xiàn)以下主要的特征。 l 汽配市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化 來(lái)自國(guó)家商務(wù)部消息，2008年我國(guó)生產(chǎn)汽車934.5萬(wàn)輛，當(dāng)年的汽車保有量1.6億輛，成為全球第二大汽車生產(chǎn)國(guó)和第二大汽車消費(fèi)國(guó)。巨大的汽車產(chǎn)能和消費(fèi)市場(chǎng)為汽配行業(yè)發(fā)展開(kāi)辟了廣闊的市場(chǎng)空間。巨大的市場(chǎng)吸引力使國(guó)內(nèi)外資本紛紛進(jìn)入中國(guó)汽配市場(chǎng)。中國(guó)汽配市場(chǎng)已經(jīng)形成外資、民營(yíng)和獨(dú)立供應(yīng)商“三足鼎立”的競(jìng)爭(zhēng)格局。外資和民營(yíng)企業(yè)的市場(chǎng)進(jìn)入為國(guó)內(nèi)汽配市場(chǎng)帶來(lái)了新的競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)力，使汽配行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。 l 汽配市場(chǎng)全球化和跨國(guó)公司采購(gòu)全球化 信息和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展徹底改變了汽配行業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式和游

5、戲規(guī)則。汽配市場(chǎng)已經(jīng)突破了企業(yè)、地域以及國(guó)界的界限，汽配市場(chǎng)全球化和跨國(guó)公司采購(gòu)全球化成為汽配行業(yè)發(fā)展的主要特征。市場(chǎng)全球化格局將對(duì)汽配企業(yè)的供應(yīng)鏈能力、生產(chǎn)模式和營(yíng)銷模式等產(chǎn)生革命性的變革。 l 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和成功要素的改變 汽配企業(yè)內(nèi)外部經(jīng)營(yíng)環(huán)境發(fā)生了根本性的變化。汽配市場(chǎng)的國(guó)際化使競(jìng)爭(zhēng)從企業(yè)層面的競(jìng)爭(zhēng)演變成為供應(yīng)鏈層面的競(jìng)爭(zhēng)，不能加入整車集團(tuán)的供應(yīng)鏈體系和維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系，汽配企業(yè)將無(wú)法獨(dú)立生存。企業(yè)成功要素也從低成本和質(zhì)量保障轉(zhuǎn)變成為品牌、對(duì)客戶需求響應(yīng)速度、差異化服務(wù)、與主機(jī)廠的技術(shù)同步發(fā)展和戰(zhàn)略伙伴關(guān)系建立等。 l 行業(yè)面臨新的洗牌

6、 中國(guó)汽配企業(yè)，特別是民營(yíng)企業(yè)，數(shù)量多，經(jīng)營(yíng)規(guī)模小，產(chǎn)業(yè)集中度很低。汽配企業(yè)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模迅速擴(kuò)大，涌現(xiàn)了一些集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)的汽配集團(tuán)企業(yè)。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，企業(yè)間的兼并、重組的力度和步伐會(huì)進(jìn)一步加大。1.2汽配企業(yè)管理特點(diǎn)和難點(diǎn) 汽配企業(yè)在整車供應(yīng)鏈中的地位決定了企業(yè)管理具有以下的特點(diǎn)。 l 對(duì)整車配套的快速響應(yīng)能力 整車配套是汽配企業(yè)主要的市場(chǎng)。受汽車市場(chǎng)需求不確定性的影響，整車配套需求計(jì)劃變化快、插單多，汽配企業(yè)必須對(duì)客戶/整車廠的需求變化進(jìn)行快速響應(yīng)。如果不具備這種能力，必然被主機(jī)廠淘汰出局。 汽配企業(yè)往往為多個(gè)主機(jī)廠、多個(gè)車型配

7、套，面對(duì)頻繁的計(jì)劃插單和變更，生產(chǎn)計(jì)劃和生產(chǎn)管理一直是企業(yè)管理的難點(diǎn)。目前許多汽配企業(yè)缺乏有效的計(jì)劃管理體系，靠人盯人的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度目實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)組織，往往造成顧此失彼，使主機(jī)廠的配套計(jì)劃難以得到保障。 l 供應(yīng)鏈管理是汽配企業(yè)管理的核心 汽配產(chǎn)品品種規(guī)格多，所需物料種類多，生產(chǎn)對(duì)物料的齊套性和準(zhǔn)時(shí)性有很高要求。汽配企業(yè)要提高對(duì)客戶/整車廠的快速反應(yīng)能力，必須有包括供應(yīng)商在內(nèi)強(qiáng)大的供應(yīng)保障能力來(lái)支撐。目前很多汽配企業(yè)還缺乏供應(yīng)鏈管理的理念和方法，仍然靠傳統(tǒng)的采購(gòu)方式維持物料供應(yīng)，依靠高庫(kù)存水平滿足客戶/整車廠要貨需求的及時(shí)性，造成企業(yè)原材料、在制品和產(chǎn)成品庫(kù)存大量增加，經(jīng)

8、營(yíng)成本不斷攀升。 l 保持成本的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 汽配行業(yè)本身是微利行業(yè)，加上汽車市場(chǎng)對(duì)主機(jī)廠的成本壓力必然通過(guò)各種渠道傳遞給汽配企業(yè)，汽配企業(yè)一直在越來(lái)越小的成本夾縫中生存。企業(yè)必須能夠通過(guò)內(nèi)部挖潛來(lái)控制企業(yè)的成本費(fèi)用，才能在配套市場(chǎng)中生存。然而許多企業(yè)缺乏有效的成本管理方法和手段。企業(yè)不能掌握每個(gè)產(chǎn)品、每個(gè)訂單的真實(shí)成本。不能對(duì)成本結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析以采取針對(duì)措施降低消耗和管理費(fèi)用。材料成本是汽配企業(yè)成本的大頭，不少企業(yè)管理粗放，缺乏嚴(yán)格的限額發(fā)料制度，材料利用率低，浪費(fèi)嚴(yán)重。  l 質(zhì)量是企業(yè)立身之本 產(chǎn)品質(zhì)量是汽配企業(yè)在整車配套市

9、場(chǎng)立身之本。許多企業(yè)都有強(qiáng)烈的質(zhì)量意識(shí)，卻沒(méi)有有效的質(zhì)量管理手段和工具。汽車行業(yè)的產(chǎn)品召回和追溯制度要求對(duì)關(guān)鍵零部件能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品批次的跟蹤，一些企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量缺乏完整的批次管理信息。還有不少企業(yè)對(duì)于大量的質(zhì)量檢驗(yàn)信息沒(méi)有充分利用，缺乏質(zhì)量和缺陷類型、缺陷原因和責(zé)任部門分析，不能給產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)、設(shè)備和生產(chǎn)等環(huán)節(jié)提供管理改進(jìn)的信息。經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化 汽配企業(yè)所在市場(chǎng)環(huán)境瞬息萬(wàn)變，企業(yè)需要應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化及時(shí)調(diào)整自己的經(jīng)營(yíng)策略和方向。企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策需要及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的信息為依據(jù)。目前相當(dāng)多的汽配企業(yè)缺乏經(jīng)營(yíng)決策信息支持的方法和工具，還是靠經(jīng)營(yíng)者的個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，決策缺乏科學(xué)性。1.3汽配企業(yè)信息化

10、思路 汽配企業(yè)的信息化建設(shè)必須立足于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需求，“用信息共享代替高額庫(kù)存、用業(yè)務(wù)協(xié)同提升響應(yīng)能力，全面提升企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益”。通過(guò)企業(yè)信息化建設(shè)，全面掌握企業(yè)內(nèi)外部供應(yīng)鏈個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作信息，通過(guò)提高運(yùn)作效率較低供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的庫(kù)存，降低經(jīng)營(yíng)成本；強(qiáng)化企業(yè)供應(yīng)鏈管理的能力，向供應(yīng)鏈要速度、要效益，通過(guò)供應(yīng)鏈的快速反應(yīng)能力滿足對(duì)主機(jī)廠需求的快速響應(yīng)，在為主機(jī)廠提高配套服務(wù)的過(guò)程中創(chuàng)造自身的經(jīng)濟(jì)效益。 供應(yīng)鏈體系是知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，供應(yīng)鏈管理的核心就是信息共享。沒(méi)有信息獲取的能力和供應(yīng)鏈上信息共享的機(jī)制，企業(yè)供應(yīng)鏈的高效協(xié)調(diào)運(yùn)作就無(wú)從談起。汽配企業(yè)只有跟上時(shí)代的步伐，不失時(shí)機(jī)地用信

11、息化手段建設(shè)自己的供應(yīng)鏈體系，才能在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。 汽配企業(yè)的信息化建設(shè)的根本任務(wù)是為企業(yè)的供應(yīng)鏈體系有效運(yùn)作提供信息技術(shù)支持。汽配企業(yè)信息化系統(tǒng)的主要內(nèi)容包括以下內(nèi)容。 l 需求協(xié)同電子化 與主要配套主機(jī)廠協(xié)商建立數(shù)據(jù)交換協(xié)議和接口，及時(shí)獲取主機(jī)廠的產(chǎn)品配套需求和變更情況；向主機(jī)廠通報(bào)生產(chǎn)計(jì)劃安排和完成情況。 通過(guò)產(chǎn)成品庫(kù)存信息共享或者產(chǎn)成品異地倉(cāng)庫(kù)的信息化管理加強(qiáng)與主機(jī)廠供需關(guān)系的溝通，對(duì)主機(jī)廠配套需求做出快速反應(yīng)。 l 供應(yīng)鏈一體化 以主機(jī)廠配套需求為中心，建立企業(yè)統(tǒng)一的計(jì)劃體系。以計(jì)劃體系為紐帶，

12、全面協(xié)調(diào)銷售、采購(gòu)、生產(chǎn)、委外加工、庫(kù)存和發(fā)運(yùn)的關(guān)鍵管理流程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部各環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)協(xié)同，以最快的速度響應(yīng)主機(jī)廠的配套需求，縮短交貨期，提高交貨準(zhǔn)時(shí)率。 通過(guò)財(cái)務(wù)和業(yè)務(wù)的信息集成，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化管理。有效收集和共享經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)物流、資金流和信息流的同步，財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)從業(yè)務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)生成。 l 成本管理精細(xì)化         建立企業(yè)完善的成本核算體系，以產(chǎn)品和訂單為主線，全面核算企業(yè)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)發(fā)生的實(shí)際成本。并通過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)成本的比較，找到成本波動(dòng)的規(guī)律以持續(xù)改善管理效能。支

13、持成本預(yù)測(cè)、成本決策、成本計(jì)劃、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等成本全過(guò)程管理，實(shí)現(xiàn)成本管理精細(xì)化，有效降低生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本。 l 質(zhì)量可追溯化 以企業(yè)供應(yīng)鏈為主線，建立完善的質(zhì)量管理流程。對(duì)采購(gòu)、委外加工、制造、產(chǎn)品檢驗(yàn)、發(fā)貨和售后服務(wù)的質(zhì)量信息進(jìn)行檢驗(yàn)、采集和控制，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品和訂單的質(zhì)量追溯。 利用質(zhì)量管理的信息進(jìn)行缺陷類型、缺陷原因和缺陷責(zé)任人的統(tǒng)計(jì)分析，為各管理環(huán)節(jié)的持續(xù)管理改進(jìn)提供信息支持。 l 經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化 利用企業(yè)信息化系統(tǒng)產(chǎn)生的大量的經(jīng)營(yíng)信息，應(yīng)用商務(wù)智能（BI）為企業(yè)建立分析模型和工具，為企業(yè)高層的經(jīng)營(yíng)

14、決策提供全面、系統(tǒng)的信息支持，實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策活動(dòng)科學(xué)化。 二金蝶汽配行業(yè)解決方案 2.1方案框架 金蝶汽配行業(yè)解決方案，基于金蝶標(biāo)準(zhǔn)ERP產(chǎn)品和BOS開(kāi)發(fā)平臺(tái)，廣泛借鑒了國(guó)內(nèi)外汽配企業(yè)信息化的成功經(jīng)驗(yàn)和國(guó)際先進(jìn)汽配解決方案的特點(diǎn)，充分考慮中國(guó)汽配汽配企業(yè)所面臨的現(xiàn)實(shí)環(huán)境以及諸多個(gè)性化需求，幫助中國(guó)汽配企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)化管理流程、提高對(duì)客戶需求的快速響應(yīng)能力、較低營(yíng)運(yùn)成本和提高工作效率等目標(biāo)，為提高中國(guó)汽配企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力做出貢獻(xiàn)。           

15、0;        金蝶汽配行業(yè)解決方案以企業(yè)供應(yīng)鏈體系為主線，將企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心管理職能，包括計(jì)劃體系管理、研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)、委外加工、成本核算、銷售、應(yīng)收、應(yīng)付和財(cái)務(wù)管理等功能模塊在一個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)搭建，將企業(yè)所有經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)在同一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)集中處理，對(duì)汽配企業(yè)人、財(cái)、物、供、產(chǎn)、銷各項(xiàng)業(yè)務(wù)進(jìn)行集成應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)汽配企業(yè)“需求協(xié)同電子化、企業(yè)供應(yīng)鏈一體化、成本核算精細(xì)化、質(zhì)量管理可追溯化和經(jīng)營(yíng)決策科學(xué)化”，全面實(shí)現(xiàn)汽配企業(yè)信息化的建設(shè)目標(biāo)。為全面提升企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)效率、提高企業(yè)對(duì)客戶的快速響應(yīng)能力，最終實(shí)現(xiàn)汽配企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)濟(jì)

16、效益，提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力提供信息化支持工具。2.2財(cái)務(wù)體系方案概述 2.2.1會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理無(wú)論企業(yè)的性質(zhì)與規(guī)模、行業(yè)和地域，這一特殊專業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用都是必須的和有著明確標(biāo)準(zhǔn)的。金蝶 K/3提供了針對(duì)不同發(fā)展階段企業(yè)在會(huì)計(jì)核算與財(cái)務(wù)管理方面全面的解決方案。隨著會(huì)計(jì)理論的不斷創(chuàng)新和信息技術(shù)的飛速發(fā)展，在企業(yè)內(nèi)部控制、會(huì)計(jì)信息共享、外部應(yīng)用集成等方面都存在新的發(fā)展和應(yīng)用要求。2.2.2標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程與個(gè)性化需求的結(jié)合縱向適應(yīng)與橫向滿足統(tǒng)一、適應(yīng)現(xiàn)實(shí)與滿足發(fā)展結(jié)合、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用與個(gè)性差異共享、貼身功能與通用標(biāo)準(zhǔn)融合、目標(biāo)管理與系統(tǒng)控制集成是金蝶 K/3標(biāo)準(zhǔn)財(cái)務(wù)管理解決方案體現(xiàn)的宗旨和設(shè)計(jì)思想

17、。與相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)高度集成，在完善的業(yè)務(wù)處理流程及功能的基礎(chǔ)上，按照實(shí)際應(yīng)用及角色體現(xiàn)工作流，以消息、郵件、短信驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)處理的流程。2.2.3典型應(yīng)用流程標(biāo)準(zhǔn)財(cái)務(wù)管理解決方案為滿足企業(yè)在財(cái)務(wù)戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)政策、財(cái)務(wù)制度等不同層次的重要管理方面和日常財(cái)務(wù)管理、會(huì)計(jì)核算的需要，在會(huì)計(jì)核算、應(yīng)收款管理、應(yīng)付款管理、固定資產(chǎn)管理、項(xiàng)目管理、現(xiàn)金管理、預(yù)算管理、成本管理等專項(xiàng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供了適應(yīng)企業(yè)不同發(fā)展階段的、貼身的應(yīng)用解決方案。設(shè)計(jì)思想縱向適應(yīng)與橫向滿足統(tǒng)一、適應(yīng)現(xiàn)實(shí)與滿足發(fā)展結(jié)合、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用與個(gè)性差異共享、貼身功能與通用標(biāo)準(zhǔn)融合、目標(biāo)管理與系統(tǒng)控制集成是金蝶 K/3標(biāo)準(zhǔn)財(cái)務(wù)管理解決方案體現(xiàn)的宗旨和設(shè)計(jì)思想

18、。適應(yīng)不同發(fā)展階段企業(yè)財(cái)務(wù)管理的要求，由基本的核算、報(bào)賬、出表的簡(jiǎn)約應(yīng)用到流程規(guī)范、角色清晰、職責(zé)分明、權(quán)限嚴(yán)密的復(fù)雜管理；從簡(jiǎn)單的日常會(huì)計(jì)核算到投融資管理、資產(chǎn)管理、項(xiàng)目管理、信用管理的全方位財(cái)務(wù)管理都具備對(duì)應(yīng)策略。滿足企業(yè)實(shí)際狀況，提供有效應(yīng)用策略。同時(shí)具備前瞻性，在最大限度保護(hù)用戶投資的同時(shí)，隨著企業(yè)的不斷成長(zhǎng)，提供解決新流程、新目標(biāo)的應(yīng)用策略。從標(biāo)準(zhǔn)業(yè)務(wù)流程應(yīng)用分析入手，在涵蓋可能的業(yè)務(wù)范圍的基礎(chǔ)上，滿足具體應(yīng)用個(gè)性化差異的要求。與相關(guān)業(yè)務(wù)系統(tǒng)高度集成，在完善的業(yè)務(wù)處理流程及功能的基礎(chǔ)上，按照實(shí)際應(yīng)用及角色體現(xiàn)工作流，以消息、郵件、短信驅(qū)動(dòng)業(yè)務(wù)處理的流程。以目標(biāo)管理為貫穿解決方案的管理

19、理念，以實(shí)現(xiàn)內(nèi)控為主要手段。解決問(wèn)題1. 以會(huì)計(jì)憑證處理為核心，主要提供憑證管理、賬簿管理、期末結(jié)賬等賬務(wù)處理的基本功能，同時(shí)提供業(yè)務(wù)處理及時(shí)生產(chǎn)憑證的功能，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化管理，保障財(cái)務(wù)信息與業(yè)務(wù)信息的高度同步與一致性，與銷售、采購(gòu)、倉(cāng)存、制造、分銷、應(yīng)收應(yīng)付、業(yè)務(wù)系統(tǒng)高度集成； 2. 實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金、銀行存款、票據(jù)等業(yè)務(wù)管理的功能，提供各種資金報(bào)表的查詢和打印以及對(duì)賬等功能； 3. 適用于大中型企業(yè)、集團(tuán)化企業(yè)、擁有較多固定資產(chǎn)的小型企業(yè)以及政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)等行政事業(yè)單位的資產(chǎn)管理。主要處理固定資產(chǎn)的會(huì)計(jì)核算、計(jì)提折舊等業(yè)務(wù)，同時(shí)滿足設(shè)備資產(chǎn)的日常管理功能； 4. 與制造系統(tǒng)、人力資源

20、系統(tǒng)緊密集成，為會(huì)計(jì)核算提供人工成本核算資料，并可以對(duì)薪資進(jìn)行有效管理； 5. 通過(guò)發(fā)票、單據(jù)的管理，對(duì)企業(yè)的往來(lái)賬款進(jìn)行綜合管理，及時(shí)、準(zhǔn)確地提供客戶、供應(yīng)商的往來(lái)賬款余額資料，提供各種分析報(bào)表，提高資金的利用效率。同時(shí)還提供各種預(yù)警、控制功能和票據(jù)的跟蹤管理； 6. 處理各種表格的制作、生成、分析； 7. 運(yùn)用管理會(huì)計(jì)的方法，進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部管理與控制。通過(guò)責(zé)任中心的定義，確立責(zé)任預(yù)算方案，制定預(yù)算審批流程，明確責(zé)任預(yù)算編制內(nèi)容，進(jìn)行責(zé)任預(yù)算的編制、審核、審批。實(shí)現(xiàn)對(duì)責(zé)任中心的控制、分析和績(jī)效考核； 8. 實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理、項(xiàng)目控制與核算的功能，將項(xiàng)目管理與財(cái)務(wù)管理、應(yīng)收款管理、應(yīng)付款管理、固定資

21、產(chǎn)管理、采購(gòu)管理、庫(kù)存管理等高度集成； 9. 對(duì)財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果及未來(lái)前景進(jìn)行評(píng)價(jià)和決策分析。采用多種數(shù)學(xué)模型和計(jì)算方法，對(duì)多種數(shù)據(jù)進(jìn)行整合分析，從無(wú)序散亂的數(shù)據(jù)中提取數(shù)據(jù)，為企業(yè)的財(cái)務(wù)決策、計(jì)劃、控制提供切實(shí)的幫助； 10. 為企業(yè)決策層提供方便快捷地了解企業(yè)財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)全貌的平臺(tái)，使企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人無(wú)論何時(shí)何地，及時(shí)了解企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況，從而知己知彼，做出正確決策。典型應(yīng)用流程標(biāo)準(zhǔn)財(cái)務(wù)管理解決方案為滿足企業(yè)在財(cái)務(wù)戰(zhàn)略、財(cái)務(wù)政策、財(cái)務(wù)制度等不同層次的重要管理方面和日常財(cái)務(wù)管理、會(huì)計(jì)核算的需要，在會(huì)計(jì)核算、應(yīng)收款管理、應(yīng)付款管理、固定資產(chǎn)管理、項(xiàng)目管理、現(xiàn)金管理、預(yù)算管理、成本管理等專項(xiàng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域提供了適

22、應(yīng)企業(yè)不同發(fā)展階段的、貼身的應(yīng)用解決方案?？傎~管理總賬系統(tǒng)提供清晰完整的總賬結(jié)構(gòu)，將公司、業(yè)務(wù)領(lǐng)域和會(huì)計(jì)科目表有機(jī)地集成在一起。主要提供憑證管理、賬簿管理、期末結(jié)賬等賬務(wù)處理的基本功能，同時(shí)提供業(yè)務(wù)處理及時(shí)生產(chǎn)憑證的功能，實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化管理，保障財(cái)務(wù)信息與業(yè)務(wù)信息的高度同步與一致性，為企業(yè)決策層提供實(shí)時(shí)的財(cái)務(wù)管理信息。應(yīng)付管理應(yīng)付管理屬于采購(gòu)管理的重要組成部分，主要解決信息流與資金流的集成問(wèn)題，管理采購(gòu)發(fā)票、應(yīng)付單、應(yīng)付票據(jù)、采購(gòu)付款以及采購(gòu)入庫(kù)成本核銷算處理等業(yè)務(wù)。應(yīng)付管理與現(xiàn)金管理、現(xiàn)金預(yù)測(cè)緊密集成，利用預(yù)測(cè)付款到期日和其他相關(guān)報(bào)表，會(huì)計(jì)系統(tǒng)可跟蹤未結(jié)清項(xiàng)目，幫助企業(yè)規(guī)劃與控制現(xiàn)金流出

23、，降低采購(gòu)成本。系統(tǒng)支持OTA（一次性交易），簡(jiǎn)化處理外部交易業(yè)務(wù)，系統(tǒng)將所有一次性交易的供應(yīng)商定義為一個(gè)賬戶，在這類供應(yīng)商發(fā)票錄入時(shí)提供真實(shí)的供應(yīng)商信息。一次性交易處理同樣適用于客戶管理。同時(shí)系統(tǒng)支持債權(quán)人總公司子公司處理，處理從子公司采購(gòu)，對(duì)總公司付款的業(yè)務(wù)。這種處理也同樣適用于客戶管理。應(yīng)收管理應(yīng)收管理與銷售完全集成，并有效進(jìn)行成本控制與現(xiàn)金預(yù)測(cè)，保證會(huì)計(jì)信息的有效流動(dòng)，實(shí)時(shí)更新現(xiàn)金與信用信息，隨時(shí)監(jiān)視應(yīng)收賬目，使客戶的信用得以有效控制。主要管理銷售發(fā)票、應(yīng)收單、應(yīng)收票據(jù)及銷售收款，同時(shí)提供客戶信用管理、現(xiàn)金折扣管理、壞賬管理、低銷應(yīng)付款及催收管理等功能，并提供應(yīng)收賬齡分析、欠款分析、回

24、款分析、資金流入預(yù)測(cè)等銷售業(yè)務(wù)的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表。系統(tǒng)將業(yè)務(wù)員的銷售業(yè)績(jī)與績(jī)效管理掛鉤，從客戶與業(yè)務(wù)員兩方面進(jìn)行控制，幫助企業(yè)增強(qiáng)應(yīng)收款的控制，提高現(xiàn)金流入量，降低企業(yè)壞賬率，以確保企業(yè)資金運(yùn)作的良性發(fā)展。預(yù)算管理預(yù)算管理獨(dú)立于總賬科目之外又與之緊密聯(lián)系，將現(xiàn)金需求與計(jì)劃的現(xiàn)金收入加以整合，通過(guò)預(yù)算控制將企業(yè)各業(yè)務(wù)領(lǐng)域如收款、付款、發(fā)票與采購(gòu)等業(yè)務(wù)緊密集成起來(lái)，為企業(yè)業(yè)務(wù)運(yùn)作的資金與投資提供全面控制。預(yù)算管理提供預(yù)算的編制、預(yù)算的控制和預(yù)算的執(zhí)行分析功能，支持制造企業(yè)的全面預(yù)算編制過(guò)程及預(yù)算的多方案多版本管理，為企業(yè)提供互動(dòng)的預(yù)算管理平臺(tái)，提供上下級(jí)組織間的預(yù)算編制、審批及反復(fù)修改的過(guò)程，支持預(yù)算

25、的自下而上匯總及自上而下發(fā)放的編制方法，支持總體預(yù)算和面向責(zé)任中心的局部預(yù)算的編制與控制分析，支持自定義的預(yù)算編制。 固定資產(chǎn)管理固定資產(chǎn)系統(tǒng)不但提供傳統(tǒng)的滿足稅務(wù)與會(huì)計(jì)核算需要的固定資產(chǎn)折舊計(jì)算，而且與固定資產(chǎn)的實(shí)際生產(chǎn)周期結(jié)合起來(lái)，對(duì)資產(chǎn)的采購(gòu)、生產(chǎn)制造、維護(hù)與變賣銷售的全過(guò)程進(jìn)行管理與控制。固定資產(chǎn)與采購(gòu)、生產(chǎn)與銷售完全集成，提供模擬折舊預(yù)測(cè)與資產(chǎn)評(píng)估功能。項(xiàng)目管理在價(jià)值管理的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目的工作流管理。完成在項(xiàng)目啟動(dòng)階段的文檔管理、合同管理；項(xiàng)目初始階段的概預(yù)算管理；項(xiàng)目執(zhí)行階段的進(jìn)度管理、收支管理；項(xiàng)目關(guān)閉階段的決算管理；以及項(xiàng)目結(jié)束以后的支出核銷管理?，F(xiàn)金管理現(xiàn)金管

26、理系統(tǒng)是基于三層結(jié)構(gòu)體系開(kāi)發(fā)的管理子系統(tǒng)，是K/3系統(tǒng)的組成部分之一。它既可同總賬系統(tǒng)聯(lián)合起來(lái)使用，也可單獨(dú)提供給出納人員使用。現(xiàn)金管理系統(tǒng)能處理企業(yè)中的日常出納業(yè)務(wù)，包括現(xiàn)金業(yè)務(wù)、銀行業(yè)務(wù)、票據(jù)管理及其相關(guān)報(bào)表、系統(tǒng)維護(hù)等內(nèi)容，同時(shí)會(huì)計(jì)人員能在該系統(tǒng)中根據(jù)出納錄入的收付款信息生成憑證并傳遞到總賬系統(tǒng)。現(xiàn)金管理系統(tǒng)既可獨(dú)立使用，也可與其他系統(tǒng)配合使用，形成完整的出納和整體的K/3管理體系。 結(jié)算中心結(jié)算中心（即財(cái)務(wù)公司或財(cái)務(wù)結(jié)算中心簡(jiǎn)稱），是企業(yè)深化改革的產(chǎn)物，它既不同于銀行，又與企業(yè)的財(cái)務(wù)部不同。它身兼銀行和財(cái)會(huì)兩種職能，即對(duì)真正銀行來(lái)說(shuō)，它是企業(yè)；對(duì)內(nèi)部企業(yè)而言，它又擔(dān)負(fù)銀行的職能。為此，

27、金蝶軟件采用了當(dāng)今最先進(jìn)的組件化技術(shù)開(kāi)發(fā)了結(jié)算中心管理系統(tǒng)。它支持遠(yuǎn)程應(yīng)用，支持電子商務(wù)，完全滿足集團(tuán)分布式網(wǎng)絡(luò)管理。結(jié)算中心管理系統(tǒng)充分考慮了系統(tǒng)的安全性、可靠性、數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、實(shí)時(shí)性，其數(shù)據(jù)存儲(chǔ)海量，適用于各類財(cái)務(wù)公司、集團(tuán)結(jié)算中心以及銀行等單位進(jìn)行資金結(jié)算、融資存款、計(jì)息、資金分析等日常管理需要。結(jié)算中心管理系統(tǒng)的宗旨立足于數(shù)字化管理，以業(yè)務(wù)為中心、財(cái)務(wù)為核心，對(duì)憑證、資金結(jié)算、融資、存款、利息計(jì)算、資金報(bào)表、資金分析等進(jìn)行一體化管理，可以實(shí)現(xiàn)企業(yè)資金的整體管理與調(diào)配，做到資金事前計(jì)劃、實(shí)時(shí)控制和分析，加快資金周轉(zhuǎn)，提高資金使用效益，幫助領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)籌帷幄、決勝千里，全面提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

28、 報(bào)賬中心對(duì)于集團(tuán)企業(yè)來(lái)說(shuō)，健康資金流是其生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。報(bào)賬中心系統(tǒng)是通過(guò)進(jìn)行預(yù)算控制以及資金的統(tǒng)收統(tǒng)支，節(jié)約資金調(diào)撥成本，為企業(yè)帶來(lái)健康的資金流。在這種模式下，資金管理高度集中，一切現(xiàn)金收付活動(dòng)都集中在集團(tuán)財(cái)務(wù)部，所屬分支無(wú)資金經(jīng)營(yíng)權(quán)。報(bào)賬中心系統(tǒng)作為報(bào)賬中心業(yè)務(wù)處理和后臺(tái)財(cái)務(wù)核算整體方案中的主要應(yīng)用環(huán)節(jié)，決定了它同其他相關(guān)系統(tǒng)之間存在者密切的數(shù)據(jù)交換關(guān)系。通過(guò)報(bào)賬中心模式的應(yīng)用，可以解決集團(tuán)的統(tǒng)一報(bào)賬、統(tǒng)一收支的問(wèn)題。報(bào)表報(bào)表系統(tǒng)主要處理各種自定義報(bào)表的制作以及同合并報(bào)表系統(tǒng)聯(lián)用時(shí)，制作各種上報(bào)報(bào)表。報(bào)表系統(tǒng)與其它的各個(gè)系統(tǒng)如總賬、工資等系統(tǒng)不同，在界面上沒(méi)有各個(gè)模塊的區(qū)分，也沒(méi)有一個(gè)

29、很明確的流程，進(jìn)入報(bào)表或是新建一張空表，直接就顯示為一個(gè)表格的界面，表格的操作同EXCEL的風(fēng)格比較類似。報(bào)表系統(tǒng)能和總賬系統(tǒng)、工資系統(tǒng)、固定資產(chǎn)系統(tǒng)以及工業(yè)供需鏈聯(lián)用或是單獨(dú)使用。在和總賬系統(tǒng)聯(lián)用時(shí)，可以通過(guò)ACCT、ACCTCASH、ACCTGROUP、ACCTEXT等取數(shù)函數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)從總賬系統(tǒng)中取數(shù)；和工資系統(tǒng)聯(lián)用時(shí)，可以通過(guò)工資取數(shù)函數(shù)FOG-PA實(shí)現(xiàn)從工資系統(tǒng)中取數(shù)；和固定資產(chǎn)系統(tǒng)聯(lián)用時(shí)，可以通過(guò)固定資產(chǎn)取數(shù)函數(shù)FOG-PA實(shí)現(xiàn)從固定資產(chǎn)系系統(tǒng)中取數(shù)；和工業(yè)供需鏈聯(lián)用時(shí)，可以通過(guò)工業(yè)供需鏈取數(shù)函數(shù)實(shí)現(xiàn)從工業(yè)供需鏈中取數(shù)。在下面的業(yè)務(wù)處理中會(huì)詳細(xì)介紹這些函數(shù)的使用。其它的一些計(jì)算函數(shù)是和

30、賬務(wù)取數(shù)無(wú)關(guān)的一些函數(shù)，可以進(jìn)行相關(guān)的一些數(shù)據(jù)的計(jì)算，如SUM函數(shù)，可以進(jìn)行求和的計(jì)算?？傎~e-總賬系統(tǒng)是一個(gè)基本的系統(tǒng)，它以處理憑證為核心，相應(yīng)進(jìn)行賬簿報(bào)表的查詢。各業(yè)務(wù)系統(tǒng)生成的憑證與總賬無(wú)縫聯(lián)接，直接在總賬中進(jìn)行查詢。e-總賬系統(tǒng)是K/3系統(tǒng)的核心系統(tǒng)，與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)通過(guò)憑證進(jìn)行無(wú)縫聯(lián)接，報(bào)表系統(tǒng)可以從總賬系統(tǒng)中獲取數(shù)據(jù)。E總賬系統(tǒng)是基于網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用的產(chǎn)品，涉及總賬系統(tǒng)的各個(gè)功能模塊均可以在網(wǎng)絡(luò)上予以體現(xiàn)，如科目多核算設(shè)置、科目計(jì)息和預(yù)算控制、與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)的無(wú)縫連接、憑證的引入和引出、各種賬簿和報(bào)表的查詢、現(xiàn)金流量表的處理、往來(lái)業(yè)務(wù)核銷、賬齡核算、期末調(diào)匯、自動(dòng)損益結(jié)轉(zhuǎn)、自動(dòng)轉(zhuǎn)賬等。 應(yīng)

31、收管理e-應(yīng)收款管理系統(tǒng)是采用三層結(jié)構(gòu)體系和組件式開(kāi)發(fā)的，基于Internet 的Web應(yīng)用管理子系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)原理與GUI應(yīng)收款管理系統(tǒng)基本一致，為企業(yè)提供完整的業(yè)務(wù)處理和財(cái)務(wù)管理信息。e-應(yīng)收款管理系統(tǒng)可以獨(dú)立于業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行，同時(shí)也可與e-采購(gòu)管理系統(tǒng)、e-銷售管理系統(tǒng)、e-應(yīng)付款管理系統(tǒng)、以及e-總賬系統(tǒng)等其他系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)用，以提供完整的物流及資金流管理信息。e-應(yīng)收款管理系統(tǒng)，通過(guò)合同、發(fā)票、其它應(yīng)收單、收款單等單據(jù)的錄入及相應(yīng)單據(jù)的憑證處理，對(duì)企業(yè)的往來(lái)賬款進(jìn)行綜合管理，及時(shí)、準(zhǔn)確地提供客戶的往來(lái)賬款余額資料，提供各種分析報(bào)表，如賬齡分析表，到期債權(quán)列表，往來(lái)對(duì)賬單等，通過(guò)各種分析報(bào)表，

32、幫助您合理地進(jìn)行資金的調(diào)配，提高資金的利用效率。應(yīng)付管理e-應(yīng)付款管理系統(tǒng)是采用三層結(jié)構(gòu)體系和組件式開(kāi)發(fā)的，基于Internet 的Web應(yīng)用管理子系統(tǒng)，是金蝶K/3系統(tǒng)的組成部分之一。其設(shè)計(jì)原理與GUI應(yīng)付款管理系統(tǒng)基本一致，為企業(yè)提供完整的業(yè)務(wù)處理和財(cái)務(wù)管理信息。e-應(yīng)付款管理系統(tǒng)可以獨(dú)立于業(yè)務(wù)系統(tǒng)運(yùn)行，同時(shí)也可與e-采購(gòu)管理系統(tǒng)、e-銷售管理系統(tǒng)、e-應(yīng)收款管理系統(tǒng)、以及e-總賬系統(tǒng)等其他系統(tǒng)結(jié)合運(yùn)用，以提供完整的物流及資金流管理信息。e-應(yīng)付款管理系統(tǒng)，通過(guò)合同、發(fā)票、其它應(yīng)付單、付款單等單據(jù)的錄入及相應(yīng)單據(jù)的憑證處理，對(duì)企業(yè)的往來(lái)賬款進(jìn)行綜合管理，及時(shí)、準(zhǔn)確地提供供應(yīng)商的往來(lái)賬款余額

33、資料，提供各種分析報(bào)表，如賬齡分析表，到期債務(wù)列表，往來(lái)對(duì)賬單等，通過(guò)各種分析報(bào)表，幫助您合理地進(jìn)行資金的調(diào)配，提高資金的利用效率。 現(xiàn)金管理e-現(xiàn)金管理系統(tǒng)能處理企業(yè)中的日常出納業(yè)務(wù)，包括現(xiàn)金業(yè)務(wù)、銀行業(yè)務(wù)及其相關(guān)報(bào)表、系統(tǒng)維護(hù)等內(nèi)容，為企業(yè)日常資金收支活動(dòng)提供了網(wǎng)上遠(yuǎn)程查閱及監(jiān)控功能，不論企業(yè)的管理者身處何處都可以及時(shí)掌握企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)及盈余情況，隨時(shí)隨地把握公司的財(cái)務(wù)脈搏，以便企業(yè)管理者快速進(jìn)行資金決策，此系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于大中型企業(yè)和集團(tuán)化企業(yè)。e-現(xiàn)金管理系統(tǒng)是K/3e-系統(tǒng)的組成部分之一。它既可同e-總賬系統(tǒng)聯(lián)合起來(lái)使用，也可單獨(dú)提供給出納人員使用，使用對(duì)象是企業(yè)中的出納人員。e-現(xiàn)

34、金管理系統(tǒng)能處理企業(yè)中的日常出納業(yè)務(wù)，包括現(xiàn)金業(yè)務(wù)、銀行業(yè)務(wù)及其相關(guān)報(bào)表、系統(tǒng)維護(hù)等內(nèi)容。固定資產(chǎn)e-固定資產(chǎn)系統(tǒng)通過(guò)瀏覽器工具來(lái)實(shí)現(xiàn)固定資產(chǎn)的各個(gè)功能。它采用大型數(shù)據(jù)庫(kù)和三層結(jié)構(gòu)方法設(shè)計(jì)，廣泛適用于大中型企業(yè)、集團(tuán)化企業(yè)、擁有較多固定資產(chǎn)的小型企業(yè)以及政府機(jī)關(guān)、學(xué)校、科研機(jī)構(gòu)等行政事業(yè)單位。它主要處理固定資產(chǎn)的賬務(wù)核算、計(jì)提折舊等業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的日常管理功能。e-固定資產(chǎn)系統(tǒng)既可獨(dú)立使用，也可與其他系統(tǒng)配合使用，形成完整的固定資產(chǎn)財(cái)務(wù)、業(yè)務(wù)管理體系。報(bào)表e-報(bào)表系統(tǒng)主要處理各種自定義報(bào)表的制作以及同e-合并報(bào)表系統(tǒng)聯(lián)用時(shí)，制作各種上報(bào)報(bào)表。e-報(bào)表系統(tǒng)與其它的各個(gè)系統(tǒng)如總賬、工資等系統(tǒng)不同，

35、在界面上沒(méi)有各個(gè)模塊的區(qū)分，也沒(méi)有一個(gè)很明確的流程，進(jìn)入報(bào)表或是新建一張空表，直接就顯示為一個(gè)表格的界面，表格的操作同EXCEL的風(fēng)格比較類似。目前，e-報(bào)表系統(tǒng)只能和總賬系統(tǒng)聯(lián)用或是單獨(dú)使用。在和總賬系統(tǒng)聯(lián)用時(shí)，可以通過(guò)取數(shù)函數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)從總賬系統(tǒng)中取數(shù)。從總賬系統(tǒng)取數(shù)的函數(shù)主要有ACCT、ACCTCASH、ACCTGROUP、ACCTEXT等函數(shù)，在下面的業(yè)務(wù)處理中會(huì)詳細(xì)介紹這些函數(shù)的使用。目前尚不能從其它的業(yè)務(wù)系統(tǒng)取數(shù)，如從工資、采購(gòu)等各個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)取數(shù)。其它的一些計(jì)算函數(shù)是和賬務(wù)取數(shù)無(wú)關(guān)的一些函數(shù)，可以進(jìn)行相關(guān)的一些數(shù)據(jù)的計(jì)算，如SUM函數(shù)，可以進(jìn)行求和的計(jì)算。2.3汽配供應(yīng)鏈體系概述

36、60;2.3.1汽配供應(yīng)鏈 汽配供應(yīng)鏈管理是汽配企業(yè)信息化建設(shè)的核心內(nèi)容。主機(jī)廠的配套是汽配企業(yè)的需求來(lái)源，以此驅(qū)動(dòng)汽配企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈，圍繞主機(jī)廠的配套需求進(jìn)行采購(gòu)、制造和銷售一系列經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理由金蝶軟件的銷售管理、采購(gòu)管理、委外管理、庫(kù)存管理、計(jì)劃管理、車間作業(yè)管理和質(zhì)量管理等模塊組成，形成企業(yè)產(chǎn)供銷一體化的供應(yīng)鏈管理體系。金蝶軟件通過(guò)理順企業(yè)內(nèi)部產(chǎn)供銷各環(huán)節(jié)的主流程，實(shí)現(xiàn)企業(yè)層面的信息共享和集成。供應(yīng)鏈體系以整車配套計(jì)劃為源頭，建立企業(yè)統(tǒng)一的、完整的計(jì)劃體系，計(jì)劃體系包括采購(gòu)、委外加工、制造和銷售發(fā)貨等供應(yīng)鏈各主要環(huán)節(jié)的計(jì)劃。以計(jì)劃體系作為業(yè)務(wù)協(xié)同的依

37、據(jù)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈過(guò)程的統(tǒng)一管理，以最快的速度、最低的成本提供整車配套所需的產(chǎn)品。汽配企業(yè)與整車供應(yīng)鏈的協(xié)同，需要通過(guò)雙方的EDI系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。主機(jī)廠通過(guò)EDI系統(tǒng)向汽配企業(yè)提供年度裝車計(jì)劃以及月份滾動(dòng)計(jì)劃，配套份額分配以及以便汽配企業(yè)調(diào)整生產(chǎn)能力；汽配企業(yè)也通過(guò)EDI系統(tǒng)向主機(jī)廠通報(bào)企業(yè)生產(chǎn)排產(chǎn)情況，VMI庫(kù)存情況。 2.3.2供應(yīng)鏈體系特點(diǎn) l EDI（數(shù)據(jù)交換接口） 汽配企業(yè)是整車供應(yīng)鏈中的一個(gè)環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈的協(xié)同運(yùn)作要靠信息的驅(qū)動(dòng)。EDI正是汽配企業(yè)和主機(jī)廠之間信息傳遞的通道。EDI是汽配企業(yè)加入整車供應(yīng)鏈的基本條件。 l 

38、企業(yè)價(jià)值鏈的架構(gòu) 邁克爾波特的企業(yè)價(jià)值鏈理論把企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)分成設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、營(yíng)銷、交貨以及對(duì)產(chǎn)品起輔助作用的各種活動(dòng)的集合。金蝶汽配行業(yè)解決方案完全體現(xiàn)了企業(yè)價(jià)值鏈的思想，將汽配企業(yè)采購(gòu)、生產(chǎn)、營(yíng)銷和交貨的基本活動(dòng)信息整合起來(lái)，用信息渠道整個(gè)供應(yīng)鏈的協(xié)同運(yùn)作。并通過(guò)財(cái)務(wù)和經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的信息集成，實(shí)現(xiàn)物流、資金流和信息流的三流統(tǒng)一和同步。統(tǒng)一的計(jì)劃體系 企業(yè)供應(yīng)鏈要協(xié)調(diào)有序的運(yùn)行，計(jì)劃體系是“綱”，“鋼”舉“目”才能張。金蝶汽配行業(yè)解決方案中的計(jì)劃體系不僅僅是生產(chǎn)計(jì)劃，而是一個(gè)以整車配套計(jì)劃為起點(diǎn)的完整的供應(yīng)鏈計(jì)劃體系，包括生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、委外計(jì)劃、作業(yè)計(jì)劃、發(fā)貨計(jì)劃等。汽配

39、企業(yè)整個(gè)供應(yīng)鏈活動(dòng)都按照計(jì)劃體系的安排進(jìn)行協(xié)調(diào)運(yùn)作，并對(duì)計(jì)劃完成情況進(jìn)行反饋，以保證對(duì)整車配套任務(wù)的準(zhǔn)時(shí)交付過(guò)程。汽配企業(yè)的計(jì)劃體系是一個(gè)兩層計(jì)劃。配套計(jì)劃是以整車裝車計(jì)劃為依據(jù)的中長(zhǎng)期計(jì)劃，包括物料采購(gòu)、委外加工都需要較長(zhǎng)的提前期，配套計(jì)劃始于整車裝車計(jì)劃期相匹配的3+1滾動(dòng)計(jì)劃；生產(chǎn)計(jì)劃是指導(dǎo)生產(chǎn)活動(dòng)的短期計(jì)劃，計(jì)劃以周為單位。生產(chǎn)計(jì)劃包括物料齊套、生產(chǎn)作業(yè)和發(fā)運(yùn)計(jì)劃。在生產(chǎn)計(jì)劃層面，采用看板管理的方式組織生產(chǎn)，以滿足汽配企業(yè)普遍采用精益生產(chǎn)管理模式的需求。 l 供應(yīng)鏈運(yùn)作過(guò)程跟蹤 設(shè)置計(jì)劃信息狀態(tài)碼，對(duì)計(jì)劃執(zhí)行全過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，收集采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售等模塊的

40、執(zhí)行數(shù)據(jù)，及時(shí)更新計(jì)劃的執(zhí)行狀態(tài)?？梢园窜囆?、客戶和計(jì)劃時(shí)間段查詢目前訂單的執(zhí)行狀態(tài)，掌握訂單執(zhí)行進(jìn)程，預(yù)測(cè)訂單交貨期和進(jìn)行合同拖期報(bào)警，并相應(yīng)的調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。2.4銷售管理 2.4.1管理難點(diǎn) 如何對(duì)遠(yuǎn)離企業(yè)的寄售庫(kù)存進(jìn)行有效管理； l如何對(duì)多種物流并存方式進(jìn)行有效管理； l 如何對(duì)多種結(jié)算方式并存方式進(jìn)行有效管理； 如何進(jìn)行全面的銷售分析，提高市場(chǎng)預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性，能夠及時(shí)為企業(yè)提供資源需求，滿足整車廠要求的前提下有效降低庫(kù)存； 2.4.2系統(tǒng)流程 2.4.3方案描述 2.4.3.1多種發(fā)貨方式 

41、;金蝶汽配解決方案支持汽配企業(yè)多種對(duì)主機(jī)廠的發(fā)貨形式，包括：寄售倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨；第三方物流發(fā)貨；裝配現(xiàn)場(chǎng)配送等。系統(tǒng)根據(jù)不同的發(fā)貨方式進(jìn)行發(fā)貨與應(yīng)收賬款的銜接。 l 寄售倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。企業(yè)在主機(jī)廠附近設(shè)立寄售倉(cāng)庫(kù)，主機(jī)廠直接從寄售倉(cāng)庫(kù)提貨。 l 第三方物流發(fā)貨。企業(yè)按照主機(jī)廠的補(bǔ)貨計(jì)劃，委托第三方物流提貨并送達(dá)裝配現(xiàn)場(chǎng)。 l 現(xiàn)場(chǎng)配送。企業(yè)直接將產(chǎn)品按照裝車計(jì)劃的臺(tái)份配送到裝車現(xiàn)場(chǎng)。  2.4.3.2銷售結(jié)算 對(duì)應(yīng)于三種發(fā)貨方式，金蝶汽配解決方案采用不同的結(jié)算方式，與主機(jī)廠的應(yīng)收賬款進(jìn)行對(duì)接，保證企業(yè)銷售收入的實(shí)現(xiàn)

42、。 l 上線結(jié)算。主機(jī)廠以配套產(chǎn)品上線為準(zhǔn)，按產(chǎn)品數(shù)量進(jìn)行結(jié)算。汽配企業(yè)按照產(chǎn)品上線數(shù)量對(duì)主機(jī)廠開(kāi)銷售發(fā)票，同時(shí)登記客戶/主機(jī)廠的應(yīng)收賬款。落地結(jié)算。主機(jī)廠以配套產(chǎn)品送達(dá)現(xiàn)場(chǎng)為準(zhǔn)，按產(chǎn)品數(shù)量進(jìn)行結(jié)算。汽配企業(yè)按照主機(jī)廠產(chǎn)品實(shí)際收到數(shù)量對(duì)主機(jī)廠開(kāi)銷售發(fā)票，同時(shí)登記客戶/主機(jī)廠的應(yīng)收賬款。 l 對(duì)三種發(fā)貨方式，要加強(qiáng)對(duì)客戶/整車廠收貨回執(zhí)的管理，以防雙方對(duì)應(yīng)收賬款的爭(zhēng)議。 2.4.3.3銷售分析 根據(jù)銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析。系統(tǒng)能夠提供以下分析內(nèi)容。 l 銷售業(yè)績(jī)分析。不同維度（如產(chǎn)品、客戶、車型、客戶區(qū)域、銷售員等）的

43、銷售業(yè)績(jī)分析，包括銷售收入增長(zhǎng)情況、銷售收入同期對(duì)比；回款增長(zhǎng)情況、回款同期對(duì)比。 l 產(chǎn)品盈利情況分析。不同維度（如產(chǎn)品、車型、客戶）的銷售毛利分析，包括銷售收入、銷售成本、毛利、毛利率等內(nèi)容，以及這些分析項(xiàng)目的增長(zhǎng)情況、同期對(duì)比。 l 客戶價(jià)值分析。客戶銷售收入、毛利排序；客戶回款排序；前10名客戶占銷售收入（毛利額、回款）占總銷售收入（毛利額、回款）的百分比。 l 客戶流失情況分析。當(dāng)年銷售收入較上年減少客戶名單；上年前10名客戶銷售收入減少情況；今年未發(fā)生業(yè)務(wù)的客戶名單。 l 銷售價(jià)格趨勢(shì)分析。分配套企業(yè)、

44、分產(chǎn)品的價(jià)格變化趨勢(shì)（協(xié)議價(jià)、實(shí)際價(jià)）；分產(chǎn)品的價(jià)格變化趨勢(shì)（月份平均價(jià)、上年同期價(jià)格）；價(jià)格對(duì)銷售收入的影響（價(jià)差、量差） 2.4.3.4寄售倉(cāng)庫(kù)管理 金蝶汽配行業(yè)解決方案從流程設(shè)計(jì)解決寄售倉(cāng)庫(kù)管理問(wèn)題，使遠(yuǎn)離企業(yè)的異地倉(cāng)庫(kù)得到有效的管理和控制，滿足對(duì)客戶/整車廠需求的快速響應(yīng)，同時(shí)確保企業(yè)資產(chǎn)的完整與安全。 l 入庫(kù)。銷售部門按照配套計(jì)劃和產(chǎn)品使用情況確定每種產(chǎn)品的寄售最低庫(kù)存數(shù)量。根據(jù)訂貨點(diǎn)的方法確定寄售倉(cāng)庫(kù)的調(diào)撥單。銷售部門對(duì)每批調(diào)撥單的收貨情況進(jìn)行嚴(yán)格管理。收到寄售管理員的收貨回執(zhí)后，按照實(shí)際驗(yàn)收數(shù)量登記入庫(kù)，增加庫(kù)存數(shù)量。沒(méi)有收貨回執(zhí)，企業(yè)不

45、得與運(yùn)輸方進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算。運(yùn)輸期間的損失向運(yùn)輸方索賠。 l 出庫(kù)。主機(jī)廠根據(jù)裝車計(jì)劃提出準(zhǔn)確的補(bǔ)貨計(jì)劃，銷售部門據(jù)此開(kāi)具產(chǎn)品發(fā)貨單，寄售倉(cāng)庫(kù)按發(fā)貨單的產(chǎn)品品種、數(shù)量辦理出庫(kù)手續(xù)，客戶對(duì)數(shù)量進(jìn)行驗(yàn)收簽字。按照客戶簽收的品種、數(shù)量登記寄售倉(cāng)庫(kù)的出庫(kù)記錄。 l 退庫(kù)。客戶因計(jì)劃變更或成品質(zhì)量問(wèn)題，將沒(méi)有使用的產(chǎn)品退回寄售倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)按接收數(shù)量辦理退庫(kù)手續(xù)。銷售部門接到寄售倉(cāng)庫(kù)退庫(kù)接收單后登記寄售倉(cāng)庫(kù)退庫(kù)記錄。因質(zhì)量問(wèn)題退回的產(chǎn)品單獨(dú)擺放，并在庫(kù)存數(shù)據(jù)中作出標(biāo)志，等待質(zhì)檢部門處理。 l 盤(pán)點(diǎn)。銷售部門定期對(duì)寄售倉(cāng)庫(kù)的實(shí)物進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)，并和賬面數(shù)量進(jìn)行

46、對(duì)賬，保證賬卡物三一致。 2.4.4方案特點(diǎn) l 對(duì)寄售倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行有效管理，既保證及時(shí)整車配套的要求，又保證企業(yè)資產(chǎn)安全和完整 l 多種發(fā)貨方式與應(yīng)收賬款實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，確保企業(yè)銷售收入的完整實(shí)現(xiàn)。 l 進(jìn)行多維度的銷售業(yè)績(jī)分析、產(chǎn)品盈利分析、銷售價(jià)格趨勢(shì)分析，為市場(chǎng)營(yíng)銷決策提供信息支持。 l 進(jìn)行客戶價(jià)值和客戶流失率分析，提高客戶關(guān)系管理的水平。 2.5計(jì)劃管理 2.5.1管理難點(diǎn) 如何提高生產(chǎn)系統(tǒng)的準(zhǔn)時(shí)交付率，提高對(duì)主機(jī)廠的配套需求的響應(yīng)速度；l 如何對(duì)長(zhǎng)周期物料進(jìn)

47、行管理，保證物料齊套和降低庫(kù)存之間平衡； l如何對(duì)短期物料進(jìn)行管理，保證物料齊套和防止呆滯品產(chǎn)生之間平衡； l 如何應(yīng)對(duì)頻繁訂單變更對(duì)生產(chǎn)、采購(gòu)、物料庫(kù)存的影響；2.5.2系統(tǒng)流程2.5.3方案描述 汽配企業(yè)的計(jì)劃體系是一個(gè)以整車配套計(jì)劃為起點(diǎn)的完整的供應(yīng)鏈計(jì)劃體系，包括生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃、委外計(jì)劃、作業(yè)計(jì)劃、發(fā)貨計(jì)劃等。計(jì)劃體系分為兩層：一個(gè)是配套計(jì)劃，是與整車配套3+1計(jì)劃相匹配的中長(zhǎng)期計(jì)劃，包括采購(gòu)計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃和委外計(jì)劃；一個(gè)是作業(yè)計(jì)劃，是配套計(jì)劃中生產(chǎn)計(jì)劃的短周期的作業(yè)計(jì)劃，計(jì)劃周期為周或天，包括物料配套計(jì)劃、車間作業(yè)計(jì)劃和發(fā)貨計(jì)劃。 

48、;2.5.3.1主生產(chǎn)計(jì)劃編制 汽配企業(yè)的主生產(chǎn)計(jì)劃是與主機(jī)廠銜接的配套計(jì)劃。企業(yè)計(jì)劃管理部門根據(jù)各主機(jī)廠的產(chǎn)品配套計(jì)劃進(jìn)行企業(yè)的生產(chǎn)排程。主生產(chǎn)計(jì)劃包括產(chǎn)品、數(shù)量和交付期。 主生產(chǎn)計(jì)劃編制過(guò)程中要根據(jù)企業(yè)的產(chǎn)能計(jì)劃能力進(jìn)行粗能力平衡。粗能力平衡是將能力需求與能力計(jì)劃進(jìn)行比較，對(duì)于超計(jì)劃能力的訂單，提出增加工作班次、外包和委外加工等應(yīng)對(duì)措施，盡可能滿足主機(jī)廠的配套需求。2.5.3.2MRP計(jì)算 根據(jù)主生產(chǎn)計(jì)劃的進(jìn)度安排，使用MRP（物料需求計(jì)劃）方法編制對(duì)應(yīng)的采購(gòu)、生產(chǎn)和委外加工計(jì)劃。汽配企業(yè)生產(chǎn)以滿足主機(jī)廠配套需求為依據(jù)，大多采用以交付點(diǎn)為起點(diǎn)的倒排方式。

49、60;按照產(chǎn)品的制造周期編制各種產(chǎn)品的3+1滾動(dòng)生產(chǎn)計(jì)劃； 按照物料采購(gòu)周期編制各種產(chǎn)品所需物料的采購(gòu)需求計(jì)劃，包括國(guó)內(nèi)采購(gòu)和國(guó)外采購(gòu)計(jì)劃； 按照產(chǎn)品或工序委外的加工周期，排出各種產(chǎn)品的的委外加工計(jì)劃。 2.5.3.3計(jì)劃變更 受汽車市場(chǎng)變化的影響，主機(jī)廠的配套計(jì)劃變化很大。汽配企業(yè)的計(jì)劃體系必然隨之發(fā)生變化。企業(yè)接到主機(jī)廠配套需求的變更信息后，首先對(duì)主生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，然后通過(guò)MRP計(jì)算調(diào)整相應(yīng)的采購(gòu)需求、生產(chǎn)和委外加工計(jì)劃，并及時(shí)反饋到各管理部門。 2.5.3.4作業(yè)計(jì)劃編制 按照生產(chǎn)3+1滾動(dòng)計(jì)劃中的下一計(jì)劃周期（周）編制各產(chǎn)品

50、的車間作業(yè)計(jì)劃，以及相應(yīng)的物料配套計(jì)劃和產(chǎn)品發(fā)貨計(jì)劃。 2.5.4方案特點(diǎn) l 實(shí)現(xiàn)以保障整車配套為目標(biāo)的企業(yè)統(tǒng)一的計(jì)劃體系，作為企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同的依據(jù)，保證對(duì)主機(jī)配套快速響應(yīng)能力。 l 兩層計(jì)劃實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)期滾動(dòng)計(jì)劃與短期作業(yè)計(jì)劃的銜接。 l 兩個(gè)層面的生產(chǎn)能力平衡提高企業(yè)科學(xué)生產(chǎn)排程能力，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，提高生產(chǎn)連續(xù)性和經(jīng)濟(jì)性。 l 用信息流代替物流，降低庫(kù)存，預(yù)防呆滯品的產(chǎn)生； l 指導(dǎo)企業(yè)供應(yīng)體系的協(xié)同，提高供應(yīng)鏈的運(yùn)行效率。     

51、                                           16 2.6采購(gòu)管理2.6.1管理難點(diǎn) 如何科學(xué)制定采購(gòu)計(jì)劃，控

52、制原料庫(kù)存，降低采購(gòu)資金占用。 l如何對(duì)供應(yīng)商庫(kù)存（VMI）進(jìn)行管理。  如何進(jìn)行供應(yīng)商管理，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行有效的激勵(lì)，建立企業(yè)穩(wěn)定的供應(yīng)鏈體系。 2.6.2系統(tǒng)流程 2.6.3方案描述  2.6.3.1采購(gòu)訂單 采購(gòu)計(jì)劃員根據(jù)物料需求計(jì)劃向供應(yīng)商下達(dá)出訂單。對(duì)采購(gòu)周期長(zhǎng)的材料，如進(jìn)口配件和材料，以配套滾動(dòng)計(jì)劃下達(dá)中長(zhǎng)周期采購(gòu)訂單；對(duì)采購(gòu)周期短的絕大部分采購(gòu)材料，根據(jù)作業(yè)計(jì)劃進(jìn)度下達(dá)采購(gòu)訂單。2.6.3.2到貨驗(yàn)收 到貨驗(yàn)收是采購(gòu)訂單執(zhí)行情況跟蹤的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過(guò)到貨驗(yàn)收，評(píng)價(jià)供應(yīng)商實(shí)際交付能力和物料的質(zhì)量，

53、評(píng)價(jià)采購(gòu)環(huán)節(jié)的工作績(jī)效。金蝶采購(gòu)管理系統(tǒng)針對(duì)不同的物料類型和存儲(chǔ)特點(diǎn)，如VMI倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)收、供應(yīng)商現(xiàn)場(chǎng)配送、第三方物流配送等，設(shè)計(jì)不同的驗(yàn)收流程，確保各類物料的采購(gòu)質(zhì)量。 到貨驗(yàn)收信息是供應(yīng)商管理的基本信息依據(jù)。 2.6.3.3 VMI（供應(yīng)商管理庫(kù)存） 對(duì)大宗的主材，可以充分利用買方市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì),在與供應(yīng)商協(xié)商一致的情況下，企業(yè)可以考慮VMI模式，建立零庫(kù)存?zhèn)}庫(kù)，供應(yīng)商將物料寄存在倉(cāng)庫(kù)中，企業(yè)代為管理，但并不馬上與供應(yīng)商進(jìn)行結(jié)算和入賬，而是實(shí)行實(shí)際領(lǐng)用多少結(jié)算多少的政策，既保證了企業(yè)的正常物料使用，又減少了資金占用。這種方式能夠極大的降低備件類物資對(duì)庫(kù)存資金

54、的占用，金蝶采購(gòu)管理系統(tǒng)能夠非常好的對(duì)VMI物料進(jìn)行管理。 VMI庫(kù)存管理與一般庫(kù)存管理的方法類似，其差別在于在收到供應(yīng)商的物料時(shí)，并不立即結(jié)算，而待物料投入生產(chǎn)后，才與供應(yīng)商結(jié)算。 2.6.3.4 應(yīng)付賬款和付款管理 金蝶采購(gòu)管理系統(tǒng)按照供應(yīng)商到貨情況自動(dòng)登記供應(yīng)商的應(yīng)付賬款金額；并根據(jù)對(duì)供應(yīng)商付款情況對(duì)應(yīng)付賬款進(jìn)行自動(dòng)核銷。定期按照不同的賬期設(shè)置編制應(yīng)付賬款賬齡分析資料。 系統(tǒng)幫助企業(yè)制定付款計(jì)劃，付款計(jì)劃按照物料的主要程度、應(yīng)付賬款的付款期限以及供應(yīng)商評(píng)價(jià)的結(jié)果等因素排列對(duì)供應(yīng)商付款的順序，結(jié)合資金計(jì)劃編排付款計(jì)劃。 2.6.3

55、.5供應(yīng)商管理 金蝶采購(gòu)管理系統(tǒng)利用采購(gòu)管理中對(duì)供應(yīng)商采購(gòu)訂單、到貨驗(yàn)收信息等日常管理信息，作為供應(yīng)商評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)信息，解決了企業(yè)普遍存在的供應(yīng)商評(píng)價(jià)難以落實(shí)的問(wèn)題。系統(tǒng)幫助企業(yè)設(shè)置供應(yīng)商評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系，利用采購(gòu)訂單的價(jià)格、計(jì)劃交付期、收貨的實(shí)際交付期、交付質(zhì)量等信息，計(jì)算出各供應(yīng)商業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)的實(shí)際指標(biāo)。通過(guò)供應(yīng)商評(píng)價(jià)結(jié)果同付款順序、采購(gòu)份額和采購(gòu)價(jià)格等掛鉤，對(duì)供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)有效的激勵(lì)和獎(jiǎng)懲，幫助企業(yè)建立穩(wěn)定的企業(yè)供應(yīng)鏈。 2.6.4方案特點(diǎn) l VMI管理使供應(yīng)商積極參與到企業(yè)供應(yīng)鏈之中，保證了生產(chǎn)所需物料的及時(shí)性，同時(shí)降低了企業(yè)自身的庫(kù)存資金占用。 

56、;l 信息化系統(tǒng)詳細(xì)記錄了供應(yīng)商日常供貨的信息，以此作為供應(yīng)商評(píng)價(jià)的基本數(shù)據(jù)，使供應(yīng)商評(píng)價(jià)和管理更具操作性。 l 與供應(yīng)商高效協(xié)同，在保障物料齊套的情況下有效降低庫(kù)存；提高供應(yīng)商響應(yīng)速度。  2.7生產(chǎn)任務(wù)管理 2.7.1管理重點(diǎn) 如何提高生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)的計(jì)劃完成率，及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行產(chǎn)品交付；l 如何進(jìn)行物料消耗的控制，有效降低生產(chǎn)成本；如何進(jìn)行新產(chǎn)品試制；              

57、;                                  2.7.2系統(tǒng)流程 2.7.3方案描述 2.7.3.1生產(chǎn)任務(wù)安排 金蝶生產(chǎn)任務(wù)管理系統(tǒng)提供多種生產(chǎn)任務(wù)單生成方式。計(jì)劃人員可以根據(jù)作業(yè)計(jì)劃按照加工中心、生產(chǎn)班

58、次將計(jì)劃分解成不同的生產(chǎn)任務(wù)單進(jìn)行下達(dá)；對(duì)于嚴(yán)格按照客戶/整車廠訂單生產(chǎn)的企業(yè)，生產(chǎn)計(jì)劃人員可以直接根據(jù)銷售訂單生成任務(wù)單；對(duì)于客戶/整車廠緊急需求的插單，計(jì)劃人員可以在系統(tǒng)中手工建立生產(chǎn)任務(wù)單。 汽配企業(yè)的生產(chǎn)模式有流水線生產(chǎn)和離散型生產(chǎn)兩種。對(duì)于離散型生產(chǎn)的企業(yè)，工序級(jí)的生產(chǎn)任務(wù)的管理可以通過(guò)車間作業(yè)管理模塊進(jìn)行管理。  2.7.3.2模擬發(fā)料 整車配套對(duì)產(chǎn)品的齊套性要求很高，系統(tǒng)可以根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)單通過(guò)模擬發(fā)料的方式隨時(shí)對(duì)現(xiàn)有材料庫(kù)存進(jìn)行齊套性查詢，以判斷可以滿足多少產(chǎn)品的物料需求，有哪些材料會(huì)出現(xiàn)缺貨；以安排材料的代用措施，并及早安排采購(gòu)計(jì)劃。&#

59、160;2.7.3.3生產(chǎn)投料管理 生產(chǎn)任務(wù)單下達(dá)時(shí)，系統(tǒng)依據(jù)產(chǎn)品物料消耗定額計(jì)算任務(wù)單的數(shù)量下達(dá)領(lǐng)料單。對(duì)于庫(kù)存不能滿足的物料，下達(dá)材料代用單。系統(tǒng)支持兩種物料發(fā)放方式：領(lǐng)料制和送料制。材料倉(cāng)庫(kù)嚴(yán)格按照領(lǐng)料單和代用單進(jìn)行發(fā)料或配送。 對(duì)于不易分割的材料系統(tǒng)支持沖領(lǐng)料功能，倉(cāng)庫(kù)管理員可以根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)單制作調(diào)撥單，把物料調(diào)撥到車間現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，以記錄生產(chǎn)的實(shí)際消耗數(shù)量；系統(tǒng)還支持由于任務(wù)變更而產(chǎn)生的材料退庫(kù)的功能。 對(duì)于生產(chǎn)過(guò)程中的材料報(bào)廢，系統(tǒng)嚴(yán)格按照生產(chǎn)管理部門的補(bǔ)料流程進(jìn)行重新發(fā)料。 2.7.3.4返工 對(duì)于完工產(chǎn)品入庫(kù)后由于質(zhì)量原因、設(shè)計(jì)更改

60、、需求更改等原因需要返工，生產(chǎn)管理人員下達(dá)返工類型的生產(chǎn)任務(wù)單，將需要返工的產(chǎn)品領(lǐng)到車間進(jìn)行返工，返工過(guò)程需要領(lǐng)用新的物料，按照補(bǔ)料流程執(zhí)行。 2.7.3.5產(chǎn)品入庫(kù) 生產(chǎn)任務(wù)完工后，進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)合格后，辦理產(chǎn)品入庫(kù)手續(xù)。生產(chǎn)任務(wù)結(jié)束后可以由系統(tǒng)自動(dòng)向計(jì)劃系統(tǒng)進(jìn)行反饋。 2.7.3.6 生產(chǎn)統(tǒng)計(jì) 根據(jù)作業(yè)計(jì)劃完成情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)匯總，生成生產(chǎn)完成報(bào)表。 l 生產(chǎn)計(jì)劃完成情況。生產(chǎn)計(jì)劃完成率、生產(chǎn)訂單準(zhǔn)時(shí)交付率； 質(zhì)量完成情況。產(chǎn)品一次交檢合格率、產(chǎn)品缺陷分析表、缺陷產(chǎn)生原因分析； l 物料使用情況。

61、缺料率、材料利用率。 l 設(shè)備使用情況。設(shè)備利用率、設(shè)備停機(jī)時(shí)間。2.7.3.7新產(chǎn)品試制 汽配企業(yè)的新產(chǎn)品試制是生產(chǎn)管理的重要內(nèi)容。金蝶生產(chǎn)任務(wù)管理系統(tǒng)按照項(xiàng)目管理的方法對(duì)新產(chǎn)品試制過(guò)程進(jìn)行管理。 l 系統(tǒng)對(duì)新產(chǎn)品試制任務(wù)建立專門的任務(wù)單編號(hào)，專門歸集試制任務(wù)的材料領(lǐng)用、消耗，人工成本，記錄設(shè)計(jì)變更和工藝執(zhí)行情況 l 對(duì)試制任務(wù)進(jìn)行跟蹤 新產(chǎn)品獲得客戶/整車廠的承認(rèn)后批量投產(chǎn) 2.7.4方案特點(diǎn) l 將生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)的全過(guò)程納入信息系統(tǒng)管理范圍，全面對(duì)生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行監(jiān)控，保障及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行

62、產(chǎn)品交付。 l將產(chǎn)品物料消耗控制過(guò)程規(guī)范化、程序化，有效降低生產(chǎn)成本。  實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品試制過(guò)程的項(xiàng)目管理，對(duì)試制成本進(jìn)行專項(xiàng)管理，為產(chǎn)品成本核算、產(chǎn)品比價(jià)提供詳細(xì)數(shù)據(jù)。  2.8車間作業(yè)管理 2.8.1管理重點(diǎn) 針對(duì)離散型制造過(guò)程，如何提高生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)的執(zhí)行效率，及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行產(chǎn)品交付。 l 如何對(duì)工序間在制品管理。2.8.2系統(tǒng)流程2.8.3方案描述 2.8.3.1派工單下達(dá)和執(zhí)行 對(duì)于離散式生產(chǎn)型的汽配企業(yè)，生產(chǎn)任務(wù)下達(dá)后，生產(chǎn)車間還有根據(jù)產(chǎn)品的工藝路線安排工序作業(yè)計(jì)劃。車間調(diào)度根據(jù)各

63、生產(chǎn)任務(wù)的優(yōu)先級(jí)、產(chǎn)品加工工序安排生產(chǎn)工人的作業(yè)計(jì)劃。工序作業(yè)計(jì)劃以派工單的形式下達(dá)。 生產(chǎn)工人按照派工單在指定的加工中心進(jìn)行加工。 2.7.3.2物料流轉(zhuǎn)卡 為了對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效的管理，不少企業(yè)設(shè)置物料流轉(zhuǎn)卡隊(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的物料流轉(zhuǎn)進(jìn)行標(biāo)示。物料流轉(zhuǎn)卡還可以用來(lái)進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的追溯。物料流轉(zhuǎn)卡從材料領(lǐng)用開(kāi)始建立，記錄材料的材質(zhì)、規(guī)格、供應(yīng)商和批次，建立產(chǎn)品（訂單）與材料的對(duì)應(yīng)關(guān)系；在生產(chǎn)過(guò)程中記錄工作責(zé)任人與產(chǎn)品的對(duì)應(yīng)關(guān)系；直到產(chǎn)品加工完工后，物料流轉(zhuǎn)卡完整記錄了產(chǎn)品批次語(yǔ)言材料、各工序責(zé)任人之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，為質(zhì)量追溯提供了最詳實(shí)的信息。 2.8.3.3

64、工序完工報(bào)告 生產(chǎn)工人按照生產(chǎn)班次填寫(xiě)完工報(bào)告，包括計(jì)劃單號(hào)、產(chǎn)品、工序、實(shí)作數(shù)量、合格數(shù)量、因工報(bào)廢數(shù)量、因料報(bào)廢數(shù)量、返修數(shù)及人工、設(shè)備的實(shí)作工時(shí)信息。車間管理人員通過(guò)工序完工報(bào)告可掌握每個(gè)操作工的工作量完成情況和工作績(jī)效情況。同時(shí)記錄設(shè)備的使用工時(shí)、待料時(shí)間、停機(jī)維修時(shí)間。 通過(guò)完工報(bào)告的統(tǒng)計(jì)，生成車間生產(chǎn)報(bào)表 l 生產(chǎn)任務(wù)完成情況。 質(zhì)量完成情況，工序交檢合格率，返工率、廢品率 l 設(shè)備使用情況。設(shè)備利用率、待料時(shí)間、設(shè)備停機(jī)時(shí)間。 2.8.3.4工序移轉(zhuǎn) 每個(gè)工序任務(wù)完成后，按照工藝路線向下工序轉(zhuǎn)移，直至最后工序。生產(chǎn)工人相互之間的工作交接通過(guò)完成工序移轉(zhuǎn)。 2.8.3.5在制品管理 金蝶車間作業(yè)管理系統(tǒng)通過(guò)工序轉(zhuǎn)移記錄對(duì)在制品進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。系統(tǒng)可以對(duì)