路基過渡段施工方案(共20頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)目目 錄錄精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)*至*至*鐵路（*段）SHHZQ-01 標(biāo)路基過渡段施工方案中國中鐵中國中鐵 編制： 審核： 審批： 中鐵一局集團(tuán)有限公司*鐵路*段工程指揮部*分部二一六年八月精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)1.1. 編制依據(jù)、編制原則、編制范圍編制依據(jù)、編制原則、編制范圍1.1 編制依據(jù)編制依據(jù)低路堤及地基處理設(shè)計圖站前施工圖技術(shù)交底鐵道第三勘察設(shè)計院*施路通-15*施路通-16高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10751-2010高速鐵路路基工程技術(shù)規(guī)程Q/CR9602-2015鐵路路基工程施工安全技

2、術(shù)規(guī)程TB10302-2009 1.2 編制原則編制原則確保路基過渡段的施工質(zhì)量，避免因施工過程控制不力，控制重點不明確，導(dǎo)致過渡段路基填料夯實不到位，產(chǎn)生較大的工后沉降，使路基基床平順性差，出現(xiàn)“跳車”現(xiàn)象，影響行車舒適性，嚴(yán)重時會導(dǎo)致行車安全。1.3 編制范圍編制范圍 適用*至*至*鐵路 SHHZQ-01 標(biāo)中鐵一局*分部（DK8+818.73-DK18+354.27）路基、站場工程（橋背、涵背、墻背）過渡段施工。2.2. 工程概況工程概況及主要工程數(shù)量及主要工程數(shù)量2.1 工程概況工程概況*鐵路*段項目部第*分部起訖里程DK8+818.73DK18+354.27，起點位于*市平臺鎮(zhèn)陳閣新

3、村，終點位于虞城縣芒種橋鄉(xiāng)劉莊村，全長 9.536km,鐵路等級為新建高速鐵路，設(shè)計時速 350km/h。其中橋梁 1 座，路基 1 段，框架涵洞 10 座，框構(gòu)中橋 2 座，旅客地道 1 座，U 型槽 1 座。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)2.1 主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量工點長度CB150土工布級配碎石水泥無砂混凝土板混凝土100軟式排水管序號起訖里程mtm1DK14+889.38DK15+900.001010.6216933698667781252DK15+900.00DK16+900.0010002963887457433DK16+900.00DK18+354.271454.

4、27262351286611416223.3. 過渡段填筑方案：過渡段填筑方案：3.1 作業(yè)隊結(jié)構(gòu)圖作業(yè)隊結(jié)構(gòu)圖項目組織機(jī)構(gòu)框圖項目組織機(jī)構(gòu)框圖3.2 主要機(jī)械設(shè)備配置主要機(jī)械設(shè)備配置 表 1名 稱數(shù)量單 位規(guī) 格 型 號備 注挖掘機(jī)2臺裝載機(jī)2臺灑水車1臺20-30T 自卸車10臺壓路機(jī)2臺22t平地機(jī)1臺PY180推土機(jī)2臺220輕型振動壓實機(jī)械1臺LB25B穩(wěn)定土拌和設(shè)備1臺180BHJ3.3 現(xiàn)場施工人員配備表現(xiàn)場施工人員配備表 表 2序號現(xiàn)場職務(wù)人數(shù)備 注1隊長1現(xiàn)場管理負(fù)責(zé)人2技術(shù)主管13路基工程師14安全員15質(zhì)檢員16試驗工程師1精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)7測量

5、主管18領(lǐng)工員23.4 測量設(shè)備測量設(shè)備 表 3序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢定狀態(tài)備注1全站儀徠卡 TS06套2合格2水準(zhǔn)儀蘇一光 DSK2臺2合格3水準(zhǔn)尺2.5m 鋁合金尺把2合格3.5 試驗設(shè)備試驗設(shè)備 表 4序號儀器設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1全站儀套12水準(zhǔn)儀臺13水準(zhǔn)尺把14K30 平板載荷儀套15EVD 動態(tài)模量檢測儀套16灌砂筒套27動力觸探儀套14.4.工期安排工期安排 2016年9月1日2016年9月25日前完成料源區(qū)及試驗回填區(qū)室內(nèi)試驗取樣、試驗工作。2016年9月26日2016年10月6日回填碾壓試驗；2016年10月7日2016年10月22日試驗數(shù)據(jù)分析整理、上報試驗報

6、告。2016年10月22日2017年1月20日完成路基過渡段施工若有外在客觀原因影響，施工進(jìn)度應(yīng)往后順延。 5.5. 過渡段填料要求過渡段填料要求5.1 過渡段填料應(yīng)符合設(shè)計文件和驗標(biāo)的要求。5.2 過渡段P.O 42.5水泥來源于安徽蕭縣水泥，碎石、石粉來精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)源于山東巨野碎石廠?；脖韺右韵逻^渡段碎石的級配范圍應(yīng)滿足下表要求，其中顆粒中針狀、片石碎石含量不大于20%；質(zhì)軟、易破碎的碎石含量不得超過10%。通過篩孔（mm）重量百分率%級配編號50403025201052.50.50.075110095100-6090-3065205010302102-10

7、095100-6090-3065205010302103-10095100-50803065205010302105.3 施工前應(yīng)對所選擇的填料進(jìn)行核對確認(rèn)并經(jīng)試驗鑒定，使其能夠確保路堤各相應(yīng)部位填料的質(zhì)量檢測、壓實標(biāo)準(zhǔn)等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求。6.6.一般規(guī)定一般規(guī)定6.1.1 在路堤與橋臺、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹的連接按設(shè)計要求施工過渡段。6.1.2 橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑的回填工作必須在隱蔽工程驗收合格后才能進(jìn)行。6.1.3 過渡段范圍的原地面處理應(yīng)符合地基處理的有關(guān)規(guī)定。6.1.4 過渡段級配碎石填層應(yīng)與相鄰的路堤及錐體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面按大致相同的水平分層高度同步填

8、筑并均勻壓實。在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。6.1.5 橋臺過渡段地基強(qiáng)夯等加固時，宜先進(jìn)行強(qiáng)夯等施工，再進(jìn)行橋涵樁基施工。6.1.6 路堤兩側(cè) A、B 料填筑具體詳見基床表層以下路堤填筑精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)施工方案6.26.2 過渡段排水要求過渡段排水要求過渡段施工前，應(yīng)根據(jù)場地情況，采取相應(yīng)的防排水措施。過渡段臺背回填料表面應(yīng)按設(shè)計要求采取措施防止地表水滲入。過渡段臺背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置防排水層。過渡段級配碎石填料與相鄰路堤填料之間的反濾層應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行施工。過渡段坡腳兩側(cè)、路堤底部縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計要求。6.36.3 防護(hù)砌

9、體防護(hù)砌體過渡段路堤兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行。宜與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。7 7施工工藝及技術(shù)要求施工工藝及技術(shù)要求過渡段填筑碾壓采用大型壓路機(jī)配合小型振動機(jī)具，大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及臺后 2m 范圍內(nèi)采用小型機(jī)具碾壓夯實，填料每層壓實厚度不大于 15cm；其余段落采用大型壓路機(jī)碾壓，填料每層壓實厚度不大于 30cm；檢測指標(biāo)有地基系數(shù) K30、動態(tài)變形模量Evd 及壓實系數(shù) K。填筑工藝與路基段填筑工藝相同，采用“四區(qū)段、八流程”法施工， “四區(qū)段”：填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測區(qū)；“八流程”：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、邊坡碼砌、碾壓夯實、檢測

10、簽證和路基修整。過渡段與路基段填筑的區(qū)別精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)在于填料的選用、分層厚度及碾壓機(jī)械的選擇。7.1 路堤與橋臺過渡段路堤與橋臺過渡段7.1.1 施工方法過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。不能同步填筑時，應(yīng)在填筑交界設(shè)置臺階，臺階坡度宜為 1:4。過渡段基床表層為摻 5%水泥級配碎石，基床表層以下為摻 3%水泥級配碎石，水泥穩(wěn)定級配碎石在拌和站集中拌和，自卸汽車運輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪，重型碾壓設(shè)備及小型振動壓實設(shè)備碾壓。在橋臺后設(shè)置 0.1m 厚無砂混凝土滲水墻。臺后設(shè)置由無砂混凝土滲水板、無砂混凝土滲水板基礎(chǔ)、滲排水管材、混凝土基礎(chǔ)四部分組成的排水系

11、統(tǒng)，最終由滲排水將水引至路基以外。橋臺基坑以級配碎石分層填筑并用小型機(jī)具碾壓密實，填筑應(yīng)滿足 Evd30Mpa。在大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺后 2.0m 范圍內(nèi)，采用小型振動壓實設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的壓實厚度不宜大于 15cm,碾壓遍數(shù)通過工藝實驗確定。, 基床底層基床以下路堤級配碎石摻 5%水泥1:45.0m分層填筑級配碎石橋臺基床表層L=5+(H-0.4)4 且不小于 20m滲水墻H級配碎石摻 3%水泥精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)路橋過渡段斷面示意圖施工前，橋頭路基開挖排水溝，防止水流對填料的浸泡或沖刷。在橋臺混凝土達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，方可進(jìn)行臺后過渡段填筑，其壓實度

12、要求均與一般路基一致。路橋過渡段橋臺錐體填筑按水平分層一體同時施工。AB 組土（水泥級配碎石）過渡段與路基填筑的基床表層相應(yīng)部位同步施工。7.2 施工要點施工要點過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。施工前，做好橋頭路基的排水施工。過渡段路堤應(yīng)與橋臺錐體和相鄰路堤同步填筑。在橋臺及擋墻基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行臺后過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致。過渡段路基應(yīng)與其連接的路堤為同一整體同時施工，并將過渡段與其連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。各個特殊路橋過渡段臺階處必須沿臺階進(jìn)行橫向碾

13、壓。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)路橋過渡段施工工藝框圖過渡段基底處理臺背基坑砼回填臺背滲水墻砌筑過渡段本體分層填筑汽車運輸至現(xiàn)場檢驗合格分層、分區(qū)碾壓養(yǎng) 護(hù)質(zhì)量檢測與驗收檢驗合格后進(jìn)入下一層施工拌和水泥級配碎石7.3 注意事項注意事項路橋過渡段施工前，排干橋臺基坑內(nèi)積水，基坑地面以下部分級配碎石，并保證基坑底部與側(cè)壁之間密實、無虛土。橋臺與路基結(jié)合部設(shè)厚 0.1m 帶排水槽的滲水墻，滲水墻采用無砂混凝土澆筑,滲水墻底部設(shè)軟式透水管,將滲流水橫向排出路基外。路橋過渡段每層填筑均要嚴(yán)格按設(shè)計要求施作，控制好級配碎石的配合及填料厚度，填筑層均設(shè)人字橫向排水坡。臺背后 2m 范圍內(nèi)禁止大

14、型振動機(jī)械駛?cè)?，避免其對橋臺造成擠壓。8.8.路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段8.1 施工方法施工方法橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)堤同步施工，不能同步填筑時，應(yīng)在填筑交界設(shè)置臺階，臺階坡度宜為 1:2。當(dāng)填筑高度 h1m 時，基床表層填料為摻 5%水泥級配碎石，基床以下填料為摻 3%水泥級配碎石；當(dāng)填筑高度 h1m 時，基床表層及以下為摻 3%水泥級配碎石填料。當(dāng)橫向結(jié)構(gòu)物與線路斜交時，過渡段應(yīng)采用斜交正做，即沿線路方向結(jié)構(gòu)物與路基的兩交點之間部分路基填料全部為水泥穩(wěn)定級配碎石，按照與過渡段相同的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碾壓，之后設(shè)

15、置標(biāo)準(zhǔn)的正交過渡段。涵洞頂部兩端大型壓路機(jī)能碾壓到的部位，其填筑施工應(yīng)符合施工規(guī)程的有關(guān)規(guī)定；靠近橫向結(jié)構(gòu)物的部位，應(yīng)平行于橫向結(jié)構(gòu)物進(jìn)行橫向碾壓。大型壓路機(jī)碾壓時，不得影響結(jié)構(gòu)物的穩(wěn)定。填料分層填筑厚度應(yīng)按試驗段確定的厚度控制，使用小型壓實機(jī)械時壓實厚度不宜超過 15cm，使用重型壓實機(jī)械壓實時壓實厚度不宜超過 30cm。級配碎石摻入3%水泥分層填筑級配碎石基床以下路堤基床底層基床表層路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)計圖橫向結(jié)構(gòu)物精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè) 級配碎石摻入3%水泥分層填筑級配碎石基床以下路堤基床底層基床表層路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段設(shè)計圖橫向結(jié)構(gòu)物級配碎石摻入5%水泥8.2

16、 施工工藝施工工藝施工前，做好橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的排水施工，防止水流對填料的浸泡或沖刷，路塹地段做好結(jié)構(gòu)物基坑邊坡整型。在橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基礎(chǔ)等達(dá)到設(shè)計及規(guī)范允許強(qiáng)度后，及時進(jìn)行兩端過渡段填筑，其壓實度要求均與一般路基一致，但應(yīng)分別對稱分層填筑，防止由于不對稱填筑造成對橫向結(jié)構(gòu)物的擾動。路堤軌底距結(jié)構(gòu)物頂垂直距離小于 1.5 時，采取兩次過渡方式，水泥級配碎石過渡段施工完畢后，再用 A、B 組填料回填過渡段與路堤之間倒梯形部位，壓實標(biāo)準(zhǔn)與路堤相同。結(jié)構(gòu)物頂?shù)奶盍吓c結(jié)構(gòu)物兩側(cè) 2m 范圍內(nèi)的水泥級配碎石同時采用小型振動機(jī)碾壓成型。每層混合料施工完畢后需按要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。施工工藝框圖如下精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情

17、為你奉上專心-專注-專業(yè)路堤、路塹與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段施工工藝框圖過渡段基底處理臺背基坑底部砼回填路塹地段片石砼回填過渡段本體分層填筑汽車運輸至現(xiàn)場檢驗合格分層、分區(qū)碾壓養(yǎng) 護(hù)路堤地段過渡段后的倒梯形段A、B組填料填筑檢驗合格后進(jìn)入下一層施工拌和水泥級配碎石8.3 施工要點施工要點過渡段的質(zhì)量控制要點：施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工?？拷Y(jié)構(gòu)物兩側(cè) 2m 以內(nèi)及橫向結(jié)構(gòu)物的頂部填土厚度小于1m 時，必須使用小型振動機(jī)碾壓。8.4 注意事項注意事項橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)必須對稱

18、填筑，在填筑過程中注意作好防排水工作，每層均應(yīng)做好橫向人字坡和縱向排水?；拥酌嬉韵虏糠只靥罨炷粱蛘咚槭?，并保證基坑底部與精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)側(cè)壁之間密實、無虛土。水泥級配碎石混合料宜在 2h 內(nèi)使用完畢。路塹地段回填片石混凝土?xí)r，應(yīng)做好基坑邊坡防護(hù)，防止發(fā)生意外。8.5 過渡段施工技術(shù)措施過渡段施工技術(shù)措施過渡段施工根據(jù)施工圖紙制定施工工藝和過程控制措施，作出詳細(xì)的技術(shù)交底和相應(yīng)的質(zhì)量檢查、監(jiān)督管理制度，并通過現(xiàn)場碾壓試驗確定完善的施工工藝及處理措施。9.9.各類過渡段的質(zhì)量控制要點各類過渡段的質(zhì)量控制要點施工工藝、機(jī)具設(shè)備、層厚控制；填料質(zhì)量及均勻性控制、邊坡平順及

19、壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數(shù)量。9.1 質(zhì)量控制措施：質(zhì)量控制措施：過渡段路堤的填筑工藝應(yīng)通過現(xiàn)場碾壓試驗確定。過渡段采用的填料種類及原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求，級配碎石選料標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足材料的規(guī)格、材質(zhì)和級配的有關(guān)規(guī)定。 橫向結(jié)構(gòu)物兩端的過渡段填筑必須對稱進(jìn)行，并應(yīng)與相鄰路堤同步施工。 過渡段靠近橋臺、涵洞等建筑物的部位分層填筑，采用小型振動壓實機(jī)具碾壓。 各種試驗、檢測設(shè)備應(yīng)計量檢定合格。測試數(shù)據(jù)應(yīng)真實可靠，充分反映現(xiàn)場實際情況。嚴(yán)格按現(xiàn)場碾壓試驗確定的工藝、方法施工，不得違規(guī)。從事試驗、檢測技術(shù)人員具有上崗證，具備熟練的專業(yè)知識。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)6 過渡段施工控制

20、及質(zhì)量檢測9.2 施工控制施工控制層厚控制對壓路機(jī)碾壓部位 每層最大壓實厚度不宜超 30cm，最小壓實厚度不宜小于 15cm，具體厚度參照試驗結(jié)果；大型壓路機(jī)碾壓不到的部位及在臺后 2.0m 范圍內(nèi)，應(yīng)用小型機(jī)具壓實部位每層壓實厚度不宜大于 15cm。在橋臺背部及橫向結(jié)構(gòu)物墻身的左中右用紅油漆標(biāo)出分層松鋪厚度和填層序號。填料平整及均勻性控制基床表層以下部分采用推土機(jī)粗平、平地機(jī)精平，靠近結(jié)構(gòu)物人工配合進(jìn)行局部處理，確保層厚及拌合料均勻。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。邊坡平順及壓實控制非綠化區(qū)邊坡壓實采用夯實設(shè)備進(jìn)行邊坡壓實，對于設(shè)計有綠化要求的坡面采用人工夯拍與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。過渡段

21、與路堤、路塹邊坡連接處順接采用人工掛線精細(xì)順接，過渡段本體填筑局部不利于機(jī)械操作地段也采用人工掛線精細(xì)刷坡。9.3 質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)過渡段基底處理過渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計要求與橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物、相鄰路堤的基底處理同時進(jìn)行，路堤高度 H3.0m 的路堤，過渡段基底原精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實，并滿足 Evd40 MPa。路堤高度 H3.0m 時，過渡段基底原地面平整后，用振動碾壓機(jī)碾壓密實，并滿足 Evd30 MPa。檢驗數(shù)量：每個過渡段抽樣檢驗 3 點，其中：距路基邊線 1m 處左、右各 1 點，路基中部 1 點。檢驗方法：按鐵路工程土工試

22、驗規(guī)程 （TB10102）規(guī)定的試驗的方法檢驗。過渡段基坑回填檢測基坑采用碎石回填時，應(yīng)分層回填，并采用小型振動機(jī)械壓實，其壓實質(zhì)量應(yīng)滿足動態(tài)變形模量 Evd30Mpa。檢驗數(shù)量：全部檢查。檢驗方法：觀察?；硬捎没彝粱靥顣r，灰土應(yīng)攪拌均勻，色澤一致，無灰團(tuán)、灰條和花面現(xiàn)象。 。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗 2 點。檢驗方法：灌砂或灌水法試驗。 基坑回填頂面高程的允許偏差為50mm。檢驗數(shù)量：每個基坑抽樣檢驗 2 點。檢驗方法：水準(zhǔn)儀測量。基床表層以下過渡段級配碎石填層檢測過渡段級配碎石填料粒徑、級配及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：每 2000m3抽樣檢驗 1 次顆粒級配、顆粒密度、針狀、片狀精

23、選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)顆粒含量、黏土團(tuán)及有機(jī)物含量。檢驗方法：在料場抽樣進(jìn)行室內(nèi)試驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。級配碎石中摻入水泥的品種、規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種、規(guī)格、批號的水泥，每 200t 為一批，當(dāng)不足 200t 時也按一批計。每批抽樣檢驗 1 組。檢驗方法：檢查產(chǎn)品合格證、出廠檢驗報告并進(jìn)行有關(guān)項目的試驗?；脖韺右韵逻^渡段級配碎石填層的壓實質(zhì)量應(yīng)采用地基系數(shù) K30、動態(tài)變形模量 Evd、壓實系數(shù) K 三項指標(biāo)控制?；脖韺右韵逻^渡段級配碎石填層壓實標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)地基系數(shù) K30（Mpa/m）動態(tài)變形模量（Mpa）壓實系數(shù)

24、K壓實標(biāo)準(zhǔn)150500.95檢驗數(shù)量：每過渡段每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù) 3 點，其中距路基兩側(cè)填筑級配碎石邊線 1m 處左、右各 1 點，路基中部 1 點。每填高約 30cm 抽樣檢驗動態(tài)變形模量 3 點，其中 1 點應(yīng)靠近橋臺或橫向結(jié)構(gòu)物邊緣處；每填高約 60cm 抽樣檢驗地基系數(shù) 2 點，其中距路基填筑級配碎石邊線 2m 處 1 點，路基中部 1 點。 。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程 （TB10102）及有關(guān)試驗方法的規(guī)定檢測。在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察。過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及

25、檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定。過渡段的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1頂面路基寬度不小于設(shè)計值每過渡段每檢測層抽樣檢驗 2 點尺量2邊坡坡率(偏陡量)3%設(shè)計值每過渡段每側(cè)抽樣檢驗 6 點坡度尺量基床表層以下級配碎石填層的允許偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法應(yīng)符合下表的規(guī)定?；脖韺右韵录壟渌槭顚拥脑试S偏差、檢驗數(shù)量及檢驗方法表序號檢驗項目允許偏差檢驗數(shù)量檢驗方法1縱向填筑長度不小于設(shè)計值每層抽樣檢驗 3 點，左、中、右各 1 點尺量2縱向填筑坡度不大于設(shè)計值每層抽樣檢驗 3 點，左、中、右各 1 點尺量計算基床表層以下過渡段兩側(cè)及錐體填土檢測基床表層以下過渡段兩側(cè)及

26、錐體填料應(yīng)符合設(shè)計要求，其檢驗應(yīng)符合高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)第 6.2.1 或6.2.3 條的規(guī)定?；惨韵逻^渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實質(zhì)量應(yīng)符合本設(shè)計要求。基床底層過渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求?；脖韺右韵逻^渡段兩側(cè)及錐體填筑壓實標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)壓實標(biāo)準(zhǔn)精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上專心-專注-專業(yè)砂類土及細(xì)粒土碎石類及粗礫土地基系數(shù) K30（Mpa/m）130150動態(tài)變形模量 Evd（Mpa）4040壓實系數(shù) K0.950.95檢驗數(shù)量：每過渡段每壓實約 60cm 厚抽樣檢驗地基系數(shù) 2 點；基床以下每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù) 3 點，基床底層每壓實層抽樣檢驗壓實系數(shù)和動態(tài)變形模量各 3 點。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規(guī)程 （TB10102）規(guī)定的試驗的方法檢驗。在填筑壓實過程中，應(yīng)保證橋臺、橫向結(jié)構(gòu)物穩(wěn)定、無損傷。檢驗數(shù)量：全部檢驗。檢驗方法：觀察?；脖韺右韵逻^渡段兩側(cè)、相鄰路基及錐體填土與過渡段級配碎石間應(yīng)符合 D154d85的要求。檢驗數(shù)量：每個過渡段檢驗 1 組。檢驗方法：篩分試驗。過渡段兩側(cè)填土橫坡、平整度的允許偏差應(yīng)符合設(shè)計要求。9.3.2 主要檢測手段主要進(jìn)行含水量、壓實度及地基系數(shù)檢測，現(xiàn)場測試時采用酒精燃