無人機(jī)航攝安全作業(yè)安全規(guī)程

1、 無人機(jī)航攝安全作業(yè)無人機(jī)航攝安全作業(yè)規(guī)程一、無人機(jī)飛行高度和總航程是影響飛行安全的重要指標(biāo)，技術(shù)設(shè)計應(yīng)符合以下要求：1、設(shè)計飛行高度應(yīng)高于攝區(qū)和航路上最高點100m以上；2、設(shè)計航線總航程應(yīng)小于無人機(jī)能到達(dá)的最遠(yuǎn)航程。二、實地采集信息工作人員需對攝區(qū)或攝區(qū)周圍進(jìn)行實地踏勘，采集地形地貌、地表植被以及周邊的機(jī)場、重要設(shè)施、城鎮(zhèn)布局、道路交通、人口密度等信息，為起降場地的選取、航線規(guī)劃、應(yīng)急預(yù)案制訂等提供資料。三、起降場地坐標(biāo)實地踏勘時，應(yīng)攜帶手持或車載GPS設(shè)備，記錄起降場地和重要目標(biāo)的坐標(biāo)位置，結(jié)合已有的地圖或影像資料，計算起降場地的高程，確定相對于起降場地的航攝飛行高度。四、場地選取：1、

2、常規(guī)航攝作業(yè) 根據(jù)無人機(jī)的起降方式，尋找并選取適合的起降場地，非應(yīng)急性質(zhì)的航攝作業(yè)，起降場地應(yīng)滿足以下要求：a） 距離軍用、商用機(jī)場須在15km以上；b） 起降場地相對平坦、通視良好；c） 遠(yuǎn)離人口密集區(qū)，半徑200m范圍內(nèi)不能有高壓線、高大建筑物、重要設(shè)施等；d） 起降場地地面應(yīng)無明顯凸起的巖石塊、土坎、樹樁，也無水塘、大溝渠等；e） 附近應(yīng)無正在使用的雷達(dá)站、微波中繼、無限通信等干擾源，在不能確定的情況下，應(yīng)測試信號的頻率和強(qiáng)度，如對系統(tǒng)設(shè)備有干擾，須改變起降場地；f） 無人機(jī)采用滑跑起飛、滑行降落的，滑跑路面條件應(yīng)滿足其性能指標(biāo)要求。2、應(yīng)急航攝作業(yè)災(zāi)害調(diào)查與監(jiān)測等應(yīng)急性質(zhì)的航攝作業(yè)，在

3、保證飛行安全的前提下，起降場地要求可適當(dāng)放寬。五、飛行檢查與操控（一）飛行前檢查每次飛行前，須仔細(xì)檢查設(shè)備的狀態(tài)是否正常。檢查工作應(yīng)按照檢查內(nèi)容逐項進(jìn)行，對直接影響飛行安全的無人機(jī)的動力系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及航路點數(shù)據(jù)等應(yīng)重點檢查。每項內(nèi)容須兩名操作員同時檢查或交叉檢查。1、 設(shè)備使用記錄記錄使用設(shè)備的型號和編號（見表1），用于設(shè)備使用時間的統(tǒng)計、故障的查找和分析。表1 設(shè)備使用記錄表名稱飛行平臺發(fā)動機(jī)飛控任務(wù)設(shè)備監(jiān)控站遙控器彈射架降落傘型號編號2、 地面監(jiān)控站設(shè)備檢查 檢查地面監(jiān)控站設(shè)備并記錄檢查結(jié)果（見表2），存在問題的應(yīng)注明。表2 地面監(jiān)控站設(shè)備檢查項目檢查項目檢查內(nèi)容線纜與接口檢

4、查線纜無破損，接插件無水、霜、塵、銹、針、孔無變形、無短路監(jiān)控站主機(jī)放置應(yīng)穩(wěn)固，接插件連接牢固監(jiān)控站天線數(shù)據(jù)傳輸天線應(yīng)完好，架設(shè)穩(wěn)固，接插件連接牢固監(jiān)控站電源正負(fù)極連接正確，記錄電壓數(shù)值3、 任務(wù)設(shè)備檢查 檢查任務(wù)設(shè)備并記錄檢查結(jié)果（見表3），存在問題的須注明。此處任務(wù)設(shè)備為單反數(shù)碼相機(jī)，其他類別任務(wù)設(shè)備的檢查項目和檢查內(nèi)容參照執(zhí)行，表中未列項目應(yīng)根據(jù)需要按照任務(wù)設(shè)備使用說明進(jìn)行檢查。表3 任務(wù)設(shè)備檢查項目檢查項目檢查內(nèi)容鏡頭鏡頭焦距須與技術(shù)設(shè)計要求相同，鏡頭應(yīng)潔凈，記錄鏡頭編號對焦設(shè)置為手動對焦，對焦點為無窮遠(yuǎn)快門速度根據(jù)天氣條件和機(jī)體振動情況正確設(shè)置，宜采用快門優(yōu)先或手動設(shè)置光圈大小根據(jù)天

5、氣正確設(shè)置，F(xiàn)值不應(yīng)小于5.6拍攝控制應(yīng)選擇單張拍攝模式感光度根據(jù)天氣條件正確設(shè)置影像品質(zhì)影像品質(zhì)設(shè)置正確，宜選擇優(yōu)影像風(fēng)格影像風(fēng)格選擇正確，包括銳度、反差、飽和度、白平衡等日期和時間相機(jī)設(shè)置的日期、時間應(yīng)正確試拍連接電池和存儲設(shè)備，對遠(yuǎn)處目標(biāo)試拍數(shù)張，檢查影像是否正常電量檢查電機(jī)電量是否充足清空存儲設(shè)備相機(jī)裝入機(jī)艙前，應(yīng)清空存儲設(shè)備4、 飛行平臺檢查 檢查無人機(jī)飛行平臺并記錄檢查結(jié)果（見表4），存在問題的須注明。此處飛行平臺指正常布局、機(jī)翼和尾翼可拆卸的固定翼無人機(jī)，其他氣動布局的無人機(jī)飛行平臺檢查項目和檢查內(nèi)容參照執(zhí)行。 表4 無人機(jī)飛行平臺檢查項目檢查項目檢查內(nèi)容機(jī)體外觀 應(yīng)逐一檢查機(jī)身

6、、機(jī)翼、副翼、尾翼等有無損傷，修復(fù)過的地方應(yīng)重點檢查連接機(jī)構(gòu)機(jī)翼、尾翼與機(jī)身連接件的強(qiáng)度、限位應(yīng)正常，連接結(jié)構(gòu)部分無損傷執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)逐一檢查舵機(jī)、連桿、舵角、固定螺絲等有無損傷、松動和變形螺旋槳應(yīng)無損傷，緊固螺栓須擰緊，整流罩安裝牢固發(fā)動機(jī)零件應(yīng)齊全，與機(jī)身連接應(yīng)牢固，注明最近一次維護(hù)的時間機(jī)內(nèi)線路線路應(yīng)完好、無老化，各接插件連接牢固，線路布設(shè)整齊、無纏繞機(jī)載天線接收機(jī)、GPS、飛控等機(jī)載設(shè)備的天線安裝應(yīng)穩(wěn)固，接插件連接牢固空速管安裝應(yīng)牢固，膠管無破損、無老化，連接處應(yīng)密閉飛控及飛控艙各接插件連接牢固，線路布設(shè)整齊無纏繞，減震機(jī)構(gòu)完好，飛控與機(jī)身無硬性接觸相機(jī)及相機(jī)艙快門接插件連接牢固，線路布設(shè)

7、整齊無纏繞，減震機(jī)構(gòu)完好，相機(jī)與機(jī)身無硬性接觸降落傘應(yīng)無損傷，主傘、引導(dǎo)傘疊放正確，傘帶結(jié)實、無老化傘艙艙蓋能正常彈起，傘艙四周光滑，傘帶與機(jī)身連接牢固油箱無漏油現(xiàn)象，油箱與機(jī)體連接應(yīng)穩(wěn)固，記錄油量油路油管應(yīng)無破損、無擠壓、無折彎，油濾干凈，注明最近一次油濾清洗時間起落架外形應(yīng)完好，與機(jī)身連接牢固，機(jī)輪旋轉(zhuǎn)正常飛行器總體重心位置應(yīng)正確，向上提傘帶使無人機(jī)離地，模擬傘降，無人機(jī)落地姿態(tài)應(yīng)正確 5、 燃油和電池檢查 檢查燃油和機(jī)載電池（見表5）。表5 燃油、電池檢查項目檢查項目檢查內(nèi)容燃油確認(rèn)汽油、機(jī)油的標(biāo)號及混合比符合要求、汽油應(yīng)無雜質(zhì)機(jī)載電源機(jī)載電池（包括點火電池、接收機(jī)電池、飛控電池、舵機(jī)電

8、池等）裝入無人機(jī)之前，記錄電池的編碼、電量，確認(rèn)電池已充滿，電池與機(jī)身之間應(yīng)固定連接，電源接插件連接應(yīng)牢固遙控器電源記錄電池的編號、電量，確認(rèn)電池已充滿6、設(shè)備通電檢查打開地面監(jiān)控站、遙控器以及所有機(jī)載設(shè)備的電源，運行地面站監(jiān)控軟件，檢查設(shè)計數(shù)據(jù)，向機(jī)載飛控系統(tǒng)發(fā)送設(shè)計數(shù)據(jù)并檢查上傳數(shù)據(jù)的正確性，檢查地面監(jiān)控站、機(jī)載設(shè)備的工作狀態(tài)，檢查飛控系統(tǒng)的設(shè)置參數(shù)(見表6)。 表6 通電檢查項目檢查項目檢查內(nèi)容監(jiān)控站設(shè)備地面監(jiān)控站設(shè)備運行應(yīng)正常設(shè)計數(shù)據(jù)檢查設(shè)計數(shù)據(jù)是否正確，包括調(diào)取的底圖、航路點數(shù)據(jù)是否符合航攝區(qū)域，整個飛行航線是否閉合，個航路點相對起飛點的飛行高度，單架次航線總長度，航路點（重點是起降

9、點）的制式航線，曝光模式（定點、定時、等距）、曝光控制數(shù)據(jù)的設(shè)置數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)地面監(jiān)控站至機(jī)載飛行控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸、指令發(fā)送正常信號干擾情況舵機(jī)及其他機(jī)載設(shè)備工作狀態(tài)是否正常，有無被干擾想象遙控器記錄遙控器的頻率；所有發(fā)射通道設(shè)置正確；遙控通道控制正常，各舵面響應(yīng)（方向、量）正確；遙控開傘響應(yīng)正常；遙控器的控制距離正常；遙控（RC）和自主飛行（UAV）控制切換正常飛控系統(tǒng)檢查PID參數(shù)、GPS定位、衛(wèi)星失鎖后的保護(hù)裝置；檢查機(jī)體靜態(tài)情況下的陀螺零點；轉(zhuǎn)動飛機(jī)（航向、橫滾、俯仰），觀察陀螺、加速度計數(shù)據(jù)的變化；檢查高度、空速、轉(zhuǎn)速傳感器的工作狀態(tài)啟用應(yīng)急開傘功能，應(yīng)急開傘高度應(yīng)大于100m數(shù)據(jù)發(fā)

10、送與回傳將設(shè)計數(shù)據(jù)從監(jiān)控站上傳到機(jī)載飛控系統(tǒng)，并回傳，檢查上傳數(shù)據(jù)的完整性和正確性；上傳目標(biāo)航路點，回傳顯示正確；上傳航路點的制式航線，回傳顯示正確控制指令響應(yīng)發(fā)送開傘指令，開傘機(jī)構(gòu)響應(yīng)正常；發(fā)送相機(jī)拍攝指令，相機(jī)響應(yīng)正常；放送高度置零指令，高度數(shù)據(jù)顯示正確7、發(fā)動機(jī)啟動后檢查 啟動發(fā)動機(jī)，檢查無人機(jī)和機(jī)載設(shè)備著車后的工作狀態(tài)(表7)。表7 發(fā)動機(jī)啟動后檢查項目檢查項目檢查內(nèi)容飛控系統(tǒng)在整個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，飛控各項傳感器數(shù)據(jù)跳動在正常范圍內(nèi)發(fā)動機(jī)響應(yīng)大、小油門以及風(fēng)門響應(yīng)線性度正常；發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)正常，無異常抖動發(fā)動機(jī)風(fēng)門發(fā)動機(jī)風(fēng)門最大值、最小值、停車位置設(shè)置正確轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速顯示正確；用測速表測最大轉(zhuǎn)

11、速并記錄，最大轉(zhuǎn)速應(yīng)與標(biāo)稱值相符舵面中立各舵面中立位置正確，否則用遙控器調(diào)整發(fā)動機(jī)動力發(fā)動機(jī)動力隨著海拔高度、使用時間而變化，根據(jù)需要進(jìn)行拉力測試停車控制監(jiān)控站停車控制正常；遙控器停車控制正常8、 附設(shè)設(shè)備檢查根據(jù)系統(tǒng)配置，對相關(guān)的附設(shè)設(shè)備進(jìn)行檢查。檢查項目按照其組成、配置、技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行設(shè)置。9、關(guān)聯(lián)性檢查 設(shè)備檢查時，任何一項內(nèi)容發(fā)現(xiàn)問題并調(diào)整正常后，要對與其相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行追溯性檢查。（二）飛行操控1、起飛階段操控 起飛階段操控應(yīng)注意事項：a) 起飛前，根據(jù)地形、風(fēng)向決定起飛航線，無人機(jī)須迎風(fēng)起飛；b) 飛行操作員須詢問機(jī)務(wù)、監(jiān)控、地勤等崗位操作員能否起飛，在得到肯定答復(fù)后， 方能操控?zé)o人機(jī)起

12、飛；c) 機(jī)務(wù)、監(jiān)控操作員應(yīng)同時記錄起飛時間；d) 監(jiān)控操作員應(yīng)每隔510s想飛行操作員通報飛行高度、速度等數(shù)據(jù)。2、飛行模式切換遙控模式何時切換到自主飛行模式，由監(jiān)控操作員向飛行操作員下達(dá)指令。3、視距內(nèi)飛行操控視距內(nèi)飛行操控應(yīng)注意事項：a) 在自主飛行模式下，無人機(jī)應(yīng)在視距范圍內(nèi)按照預(yù)先設(shè)置的檢查航線（或制式航線）飛行25min，以觀察無人機(jī)及機(jī)載設(shè)備的工作狀態(tài)；b) 飛行操作員須手持遙控器，密切觀察無人機(jī)的工作狀態(tài)，做好應(yīng)急干預(yù)的準(zhǔn)備；c) 監(jiān)控操作員應(yīng)密切監(jiān)視無人機(jī)是否按照預(yù)設(shè)的航線和高度飛行，觀察飛行姿態(tài)、傳感器數(shù)據(jù)是否正常；d) 監(jiān)控操作員在判斷無人機(jī)及機(jī)載設(shè)備工作正常情況下，還應(yīng)

13、用過口語或手語詢問飛行、機(jī)務(wù)、地勤等崗位操作員，在得到肯定答復(fù)后，方能引導(dǎo)無人機(jī)飛往航攝作業(yè)區(qū)。4、視距外飛行操控視距外飛行階段操控應(yīng)注意事項：a) 視距外飛行階段，監(jiān)控操作員須密切監(jiān)視無人機(jī)的飛行高度、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、機(jī)載電源電壓、飛行姿態(tài)等，一旦出現(xiàn)異常，應(yīng)及時發(fā)送指令進(jìn)行干預(yù)；b) 其他崗位操作員須密切監(jiān)視地面設(shè)備的公安做狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時通報監(jiān)控操作員并采取措施。5、降落階段操控降落階段操控應(yīng)注意事項：a) 無人機(jī)完成預(yù)定任務(wù)返航時，監(jiān)控操作員須及時通知其他崗位操作人員，做好降落前的準(zhǔn)備工作；b) 機(jī)務(wù)、地勤操作員應(yīng)協(xié)助判斷風(fēng)向、風(fēng)速，并隨時提醒遙控飛行操作員；c) 自主飛行何時切換

14、到遙控飛行，由監(jiān)控操作員向飛行操作員下達(dá)指令；d) 在遙控飛行模式下，監(jiān)控操作員根據(jù)具體情況，每隔數(shù)秒向飛行操作員通報飛行高度；e) 無人機(jī)落地后，機(jī)務(wù)、監(jiān)控兩名操作員應(yīng)同時記錄降落時間。（三）飛行后檢查1、飛行平臺檢查對無人機(jī)飛行平臺進(jìn)行飛行后檢查并記錄（見表9），如果無人機(jī)以非正常姿態(tài)著陸并導(dǎo)致無人機(jī)損傷時，應(yīng)優(yōu)先檢查受損部位。表9 飛行平臺檢查檢查項目檢查內(nèi)容動力裝置檢查發(fā)動機(jī)有無損傷，排氣管、化油器中有無泥土等污物；檢查螺旋槳有無損傷，與機(jī)體連接處有無松動機(jī)體檢查機(jī)身、機(jī)翼、副翼、尾翼等有無損傷，重點檢查起落架與機(jī)身連接部位連接機(jī)構(gòu)檢查機(jī)翼、副翼、尾翼與機(jī)身連接機(jī)構(gòu)有無損傷執(zhí)行機(jī)構(gòu)檢查

15、舵機(jī)、連桿、舵角等執(zhí)行機(jī)構(gòu)有無損傷降落傘采用傘降時，檢查降落傘有無損傷，傘帶與機(jī)身連接處有無損傷供油系統(tǒng)檢查油箱是否漏油；檢查油路有無損傷和漏油2、油量、電量檢查檢查所剩的油量、電量（見表10），評估當(dāng)時天氣條件和地形地貌情況下油量和電量的消耗情況，為后續(xù)飛行提供參考數(shù)據(jù)。表10 油量、電量檢查檢查項目檢查內(nèi)容油量檢查剩余油量，計算每小時的油耗電量檢查點火電池、飛控電池、舵機(jī)電池、任務(wù)設(shè)備電池的剩余電量，計算每小時的電量消耗3、機(jī)載設(shè)備檢查檢查機(jī)載設(shè)備并記錄（見表11）。表11 機(jī)載設(shè)備檢查檢查項目檢查內(nèi)容機(jī)載天線檢查接收機(jī)、GPS、數(shù)傳等機(jī)載設(shè)備的天線有無損傷，接插件有無松動飛行控制設(shè)備檢查

16、飛控有無損傷，接插件有無松動；檢查減震機(jī)構(gòu)位置有無變化、有無變形任務(wù)設(shè)備檢查任務(wù)設(shè)備有無損傷，位置有無變化，接插件有無松動4、影像數(shù)據(jù)檢查從機(jī)載設(shè)備中導(dǎo)出影像數(shù)據(jù)及其位置和姿態(tài)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行檢查（見表12）。表12 影像數(shù)據(jù)檢查檢查項目檢查內(nèi)容影像數(shù)據(jù)檢查影像質(zhì)量是否合格、數(shù)量與技術(shù)設(shè)計是否相符位置和姿態(tài)數(shù)據(jù)檢查影像的位置和姿態(tài)數(shù)據(jù)與影像是否一一對應(yīng)六、階段工作小結(jié)1、飛行記錄整理 對飛行檢查記錄與飛行監(jiān)控記錄進(jìn)行整理，文字和數(shù)字應(yīng)正確、清楚、格式統(tǒng)一，原始記錄填寫在規(guī)定的載體上，禁止轉(zhuǎn)抄。整理內(nèi)容包括：a) 飛行前檢查記錄；b) 飛行監(jiān)控記錄；c) 飛行后檢查記錄。2、飛行資料整理 對航攝飛行

17、資料進(jìn)行整理，填寫相關(guān)的航攝飛行報表，主要內(nèi)容包括：a) 云高、云量、能見度；b) 風(fēng)向、風(fēng)速；c) 航攝飛行設(shè)計底圖；d) 航路點數(shù)據(jù)；e) 飛行航跡數(shù)據(jù)；f) 曝光點數(shù)據(jù)；g) 影像位置與姿態(tài)數(shù)據(jù)。3、航攝作業(yè)小結(jié) 對當(dāng)天航攝作業(yè)情況進(jìn)行總結(jié)，主要內(nèi)容包括：a) 人員工作情況；b) 設(shè)備工作情況；c) 航攝任務(wù)完成情況；d) 后續(xù)工作計劃及注意事項。七、保障措施1、操作人員a)、一般要求 參與無人機(jī)航攝作業(yè)的系統(tǒng)操作人員需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，并通過有關(guān)技術(shù)部門的崗位技能考核。b)、崗位要求設(shè)備的檢查、使用、維護(hù)按照崗位分工負(fù)責(zé)并相互配合，由具備相應(yīng)資格、有實踐經(jīng)驗、能力較強(qiáng)的操作人員承擔(dān)。2、環(huán)

18、境條件根據(jù)掌握的環(huán)境數(shù)據(jù)資料和設(shè)備的性能指標(biāo)，判斷環(huán)境條件是否適合無人機(jī)的飛行，如不合適，應(yīng)暫停或取消飛行。環(huán)境條件主要包括：a) 海拔高度；b) 地形地貌條件；c) 地面和空中的風(fēng)向、風(fēng)速；d) 環(huán)境溫度；e) 環(huán)境濕度f) 空氣含塵量；g) 電磁環(huán)境和雷電；h) 起降場地地面塵土情況；i) 氣象條件（云高、云量、光照）。3、飛行現(xiàn)場管理 飛行現(xiàn)場的管理關(guān)系到人員安全、設(shè)備安全以及工作效率，須認(rèn)真組織，規(guī)范操作；現(xiàn)場工作人員應(yīng)注意檢查安全隱患。現(xiàn)場管理主要包括：a) 規(guī)定一名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)飛行現(xiàn)場的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和指揮；b) 設(shè)備應(yīng)集中、整齊擺放，設(shè)備周圍30m*30m范圍設(shè)置明顯的警戒標(biāo)志，飛行前

19、的檢查和調(diào)試工作在警戒范圍內(nèi)進(jìn)行，非工作人員不允許進(jìn)入；c) 發(fā)動機(jī)在地面著車時，人員不能站立在發(fā)動機(jī)正側(cè)方和正前方5m以內(nèi)；d) 現(xiàn)場噪音過大或操作員之間相距較遠(yuǎn)時，應(yīng)采用對講機(jī)、手勢方式聯(lián)絡(luò)，應(yīng)答要及時，用語和手勢要簡練、規(guī)范；e) 滑行起飛和降落時，與起降方向相交叉的路口須派專人把守，禁止車、人通過，應(yīng)確保起降場地上沒有非工作人員；f) 彈射起飛時，發(fā)射架前方200m、90°夾角扇形區(qū)域內(nèi)不能有人站立；g) 無人機(jī)傘降時，應(yīng)確保無人機(jī)預(yù)定著陸點半徑50m范圍內(nèi)沒有非工作人員。4、飛行檢查記錄編制 根據(jù)設(shè)備的配置、性能指標(biāo)以及使用說明，結(jié)合本標(biāo)準(zhǔn)的飛行檢查內(nèi)容、航攝作業(yè)環(huán)境等，設(shè)

20、備操作人員應(yīng)逐條編制詳細(xì)的飛行前檢查記錄、飛行后檢查記錄，并嚴(yán)格執(zhí)行。5、 應(yīng)急預(yù)案的制訂無人機(jī)航攝作業(yè)前，應(yīng)制訂應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案的主要內(nèi)容包括：a) 無人機(jī)出現(xiàn)故障后的人工應(yīng)急干預(yù)返航，安全迫降的地點和迫降方式；b) 根據(jù)地形地貌，制訂事故發(fā)生后無人機(jī)的搜尋方案，并配備相應(yīng)的便攜地面導(dǎo)航設(shè)備、快捷的交通工具以及通信設(shè)備；c) 協(xié)調(diào)地方政府，調(diào)動行政區(qū)域內(nèi)的社會力量參與應(yīng)急救援；d) 開展事故調(diào)查與處理工作，填寫事故調(diào)查表（見附錄H）。6、設(shè)備使用時間統(tǒng)計編制設(shè)備和主要部件使用時間統(tǒng)計表，做好統(tǒng)計工作，防止因累計使用時間超過使用壽命而造成飛行事故，使用時間統(tǒng)計表主要包括：a) 飛行平臺使用時

21、間統(tǒng)計表（見附錄A）；b) 飛控使用時間統(tǒng)計表（見附錄B）；c) 發(fā)動機(jī)使用時間統(tǒng)計表（見附錄C）；d) 相機(jī)使用時間統(tǒng)計表（見附錄D）；e) 接收機(jī)使用時間統(tǒng)計表（見附錄E）；f) 舵機(jī)使用時間統(tǒng)計表（見附錄F）；g) 電池使用時間統(tǒng)計表（見附錄G）。八、設(shè)備使用與維護(hù)1、設(shè)備使用 設(shè)備使用中應(yīng)注意事項：a) 設(shè)備應(yīng)輕拿輕放，避免損壞無人機(jī)的舵面、舵機(jī)連桿、尾翼等易損部件；b) 拆裝時，應(yīng)使用專用工具，避免過分用力造成設(shè)備和系統(tǒng)部件的損壞；c) 通電前先將接插件、線路正確連接，禁止通電狀態(tài)下拔接插件；d) 接插件應(yīng)防止進(jìn)水、進(jìn)塵土，小心插拔，勿將插針折彎；e) 室內(nèi)外溫度、濕度相差較大時，電

22、子、光學(xué)設(shè)備應(yīng)在工作環(huán)境下放置10min以上，待設(shè)備內(nèi)外溫度基本一致、無水霧、無霜情況下，再通電使用；f) 在陰雨天氣下使用時，設(shè)備須有防水、防雨淋措施；g) 在太陽直射、且溫度較高的環(huán)境下使用，應(yīng)采取遮陽措施；h) 選用潔凈、高質(zhì)量的汽油和機(jī)油。2、定期保養(yǎng) 設(shè)備定期保養(yǎng)應(yīng)注意事項：a) 按照設(shè)備生產(chǎn)廠商提供的設(shè)備使用說明(或用戶手冊)做定期保養(yǎng)；b) 在設(shè)備生產(chǎn)廠商有關(guān)規(guī)定不全面時，可根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡乩?、氣候特點以及設(shè)備的使用情況， 由設(shè)備操作人員制訂定期保養(yǎng)計劃并嚴(yán)格執(zhí)行。3、設(shè)備裝箱設(shè)備裝箱是應(yīng)注意事項：a) 無人機(jī)裝箱前，須將油箱內(nèi)的汽油抽空；b) 裝有汽油的油桶、油箱不能放入密封的箱子

23、內(nèi)、并遠(yuǎn)離火源、避開高溫環(huán)境；c) 設(shè)備、部件應(yīng)擦拭干凈，設(shè)備如果受潮，應(yīng)晾干后再裝箱；d) 運輸包裝箱內(nèi)應(yīng)有減震、隔離措施，設(shè)備和部件應(yīng)使用扎帶或填充物固定在箱內(nèi)，以防止振動和相互碰撞。4、 設(shè)備運輸設(shè)備運輸中應(yīng)注意事項：a) 易損設(shè)備或系統(tǒng)部件，應(yīng)裝入專用的運輸包裝箱內(nèi)；b) 運輸中，設(shè)備應(yīng)固定在車內(nèi)，并采取減震、防沖擊、防水、防塵措施；c) 運輸包裝箱頂面應(yīng)貼“小心輕放”、“防潮”、“防曬”等標(biāo)簽，箱體側(cè)面應(yīng)貼上箭頭朝上的標(biāo)志。5、 設(shè)備儲放設(shè)備儲放應(yīng)注意事項:a) 設(shè)備儲放中應(yīng)注意防潮、防雨、防塵、防日曬；b) 易受溫度影響的設(shè)備，根據(jù)其性能指標(biāo)，采取防高溫和防低溫措施；c) 數(shù)碼相機(jī)

24、、電池、電腦等易受潮濕影響的設(shè)備，其包裝箱內(nèi)應(yīng)放置防潮劑；d) 設(shè)備長期不使用，應(yīng)定期（最長不超過一個月）通電、驅(qū)潮、維護(hù)、保養(yǎng)，并檢測設(shè)備工作是否正常。附錄A（資料性附錄）飛行平臺使用時間統(tǒng)計表型號： 編號：編號使用日期（年月日）飛行地點任務(wù)性質(zhì)起飛時間降落時間飛行時間時間累計操作員（簽字）1234567891011121314151617181920備注：前期累計(h)： 本期累計(h)： 累計(h)： 審計人(h)： 附錄B（資料性附錄）飛控使用時間統(tǒng)計表型號： 編號：編號使用日期（年月日）飛行地點任務(wù)性質(zhì)開機(jī)時間關(guān)機(jī)時間使用時間時間累計操作員（簽字）1234567891011121314151617181920備注：前期累計(h)： 本期累計(h)： 累計(h)： 審計人(h)： 附錄C（資料性附錄）發(fā)動機(jī)使用時間統(tǒng)計表