汽機(jī)與運(yùn)行助手試題庫

1、汽機(jī)運(yùn)行助手崗位試題庫一、 填空：1、我公司三期汽輪機(jī)型號為N220-12.75/535/535，型汽輪機(jī)型式為超高壓、中間再熱、單軸、三缸三排汽、凝汽式。2、我公司三期汽輪機(jī)共37級，其中高壓缸12級，中壓缸15級，低壓缸10級3、我公司三期發(fā)電機(jī)的型號為QFSN-220-2型，冷卻方式：定子繞組為水內(nèi)冷，轉(zhuǎn)子繞組為氫內(nèi)冷，定子鐵芯為氫外冷。4、EH油系統(tǒng)包括供油系統(tǒng)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和危急遮斷系統(tǒng)。5、DEH（調(diào)節(jié)系統(tǒng)）控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速控制范圍0 - 3400 r/min；遲緩率0.06 ；速度變動(dòng)率3 - 6 （可調(diào)）。6、三期汽輪機(jī)主油泵為離心式泵，進(jìn)口油壓0.080.1MPa，出口油壓為2.0M

2、Pa。機(jī)組轉(zhuǎn)速升高到2850rmin時(shí)，主油泵自動(dòng)投入工作。7、我公司凝汽器型號N-10568，冷卻面積為10568（三組），背壓5.2kPa（絕對壓力）凝汽器按三缸三排汽設(shè)計(jì)，循環(huán)水為雙流程。8、啟動(dòng)射汽抽氣器正常工作蒸汽壓力0.8-1.3Mpa，最高工作蒸汽壓力2.0Mpa。9、除氧器除氧水箱的有效容積為140m3。10、給水泵的最大轉(zhuǎn)速為6050 r/min，前置泵的最大轉(zhuǎn)速為1492 r/min。11、給水泵多功能潤滑油泵、工作油泵電機(jī)額定功率為11kW，額定電流為23.9 A。12、循環(huán)水泵電動(dòng)機(jī)額定功率為500KW，額定電流為68.2A。13、凝結(jié)水泵電動(dòng)機(jī)額定功率為430KW，額

3、定電流為49A。14、給水泵電機(jī)的額定功率為5500KW，額定電流為596A。15、調(diào)速油泵電動(dòng)機(jī)額定功率為220KW，額定電流為350A。16、高壓差脹增大到+5mm或-1.5mm，中壓差脹增大到+4.5mm或-1.8mm，低壓差脹增大到+6mm或-3mm延時(shí)8秒，均使AST停機(jī)電磁閥和事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作，關(guān)閉高中壓主汽門、調(diào)速汽門。17、汽輪機(jī)潤滑油壓下降到0.04Mpa，凝汽器真空下降到-67kPa，均使AST停機(jī)電磁閥和事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作，關(guān)閉高中壓主汽門、調(diào)速汽門。18、支持軸承及推力軸承回油溫度升高到65或75時(shí)，熱工信號報(bào)警。19、#6機(jī)調(diào)速級壓力大于30額定負(fù)荷下壓力，且發(fā)電機(jī)

4、油開關(guān)跳閘時(shí)，OPC電磁閥動(dòng)作，關(guān)閉高、中壓調(diào)速門。20、OPC電磁閥動(dòng)作后，延時(shí)35秒，若轉(zhuǎn)速n3090 r/min，則OPC電磁閥自動(dòng)復(fù)位，控制器將自動(dòng)把目標(biāo)值設(shè)置為3000 r/min。21、除氧器壓力升高到0.7MPa時(shí)，信號報(bào)警。除氧器壓力升高到0.8MPa時(shí)，安全閥動(dòng)作，除氧器壓力降低到0.20MPa時(shí)，四抽母管至除氧器電動(dòng)門開啟，本機(jī)四抽至除氧器電動(dòng)門關(guān)閉。22、除氧器水位升高至2600mm時(shí)，水箱溢水電動(dòng)門開啟，除氧器水位升高至2800mm時(shí)，水箱放水電動(dòng)門開啟，本機(jī)四抽至除氧器電動(dòng)門關(guān)閉，四抽逆止門關(guān)閉。23、除氧器水位降到500mm時(shí)，給水泵跳閘。24、當(dāng)旁路保護(hù)投入時(shí)，主

5、蒸汽壓力高至13.6MPa，高、低壓旁路減壓閥、減溫水閥快開；再熱蒸汽壓力高于2.45MPa，低旁減壓閥、減溫水閥快開；凝汽器真空降到65kPa時(shí)，低旁減壓閥快關(guān)到10，慢關(guān)到零位，并閉鎖打開。25、高旁后溫度高于320時(shí)，高旁減溫水門慢開；低旁后溫度高于140時(shí)，低旁減溫水門慢開。26、盤車裝置運(yùn)行中，潤滑油壓降到0.02MPa，盤車電機(jī)跳閘。27、內(nèi)冷水箱水位下降到800mm時(shí)，內(nèi)冷水箱水位低熱工信號報(bào)警。28、凝結(jié)水泵出口壓力降到0.6 MPa時(shí)，備用泵自動(dòng)投入運(yùn)行。29、內(nèi)冷水泵出口壓力降到0.4 MPa時(shí)，備用泵自動(dòng)投入運(yùn)行。30、#5機(jī)真空泵入口真空降低到87kPa，備用真空泵自動(dòng)

6、投入運(yùn)行。31、循環(huán)水泵出口蝶閥回關(guān)至15度，泵自動(dòng)跳閘。32、 給水泵潤滑冷油器入口油溫65，熱工信號報(bào)警70給水泵軸承等溫度高二值報(bào)警。33、給水泵潤滑冷油器出口油溫55，熱工信號報(bào)警；60給水泵軸承等溫度高二值報(bào)警。34、給水泵工作冷油器入口油溫110，熱工信號報(bào)警；130給水泵軸承等溫度高二值報(bào)警。35、給水泵工作冷油器出口油溫75，熱工信號報(bào)警；85給水泵軸承等溫度高二值報(bào)警。36、給水泵機(jī)械密封水溫度80，熱工信號報(bào)警；95給水泵軸承等溫度高二值報(bào)警。37、給水泵電機(jī)定子溫度125，給水泵軸承溫度巡測報(bào)警；130給水泵軸承等溫度高二值報(bào)警。38、混溫箱安全閥動(dòng)作值1.0MPa，除氧

7、器安全閥動(dòng)作值0.8Mpa。39、當(dāng)高、中壓主汽門關(guān)閉，且高排逆止門控制開關(guān)打至“關(guān)閉”位置，強(qiáng)制關(guān)閉高排逆止門并自鎖，高排逆止門控制開關(guān)打至“解鎖”位置時(shí)，高排逆止門自鎖解除。40、當(dāng)?shù)蛪焊着牌麥囟壬叩?0時(shí)，低負(fù)荷噴水電動(dòng)門自動(dòng)開啟。41、蒸汽噴射器進(jìn)汽壓力<0.37MPa時(shí)，熱工信號報(bào)警。42、除氧器正常運(yùn)行中應(yīng)監(jiān)視除氧器壓力0.7MPa，開啟排氧旁路門，控制給水溶解氧7g/L。43、給水泵處于冷態(tài)，暖泵時(shí)間不少于1.5小時(shí)，泵殼與除氧器水溫差小于30、主泵上下殼體溫差小于20時(shí)，暖泵合格。44、#5機(jī)WX型清污機(jī)正常情況下，要將清污機(jī)投入“自動(dòng)”控制，在“自動(dòng)”狀態(tài)下，濾網(wǎng)前后

8、水位差超過0.2米，濾網(wǎng)自動(dòng)運(yùn)行30分鐘，如果此時(shí)濾網(wǎng)前后水位差降至0.05米以下，則濾網(wǎng)停止運(yùn)行，如果水位差仍大于0.05米，控制柜發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)濾網(wǎng)繼續(xù)工作，直至水位差降至0.05米以下。45、#5機(jī)WX型清污機(jī)“自動(dòng)”狀態(tài)下濾網(wǎng)前后水位差長期達(dá)不到啟動(dòng)水位差，則每24小時(shí)自動(dòng)啟停一次，每次運(yùn)行10分鐘。46、清污機(jī)濾網(wǎng)前后水位差達(dá)0.4米時(shí)，應(yīng)切換循環(huán)水泵，聯(lián)系檢修人員，人工清理濾網(wǎng)。47、凝汽器膠球清洗投運(yùn)前應(yīng)將待補(bǔ)充膠球用海水浸泡24小時(shí)以上，在海水中用手?jǐn)D出膠球中空氣。48、膠球清洗時(shí)宜采用單機(jī)雙循環(huán)水泵運(yùn)行方式，保持足夠的循環(huán)水量。49、循環(huán)水進(jìn)水明渠水位在1.5-2.0m范

9、圍內(nèi)。任何情況下，循環(huán)水進(jìn)水明渠水位都不能低于1.0m或超過2.5m。50、測量循環(huán)水泵進(jìn)水前池雜物高度數(shù)值小于4.5m時(shí)，應(yīng)聯(lián)系檢修清理進(jìn)水前池。51、#6機(jī)蒸汽噴射抽真空裝置運(yùn)行中，應(yīng)控制四抽壓力0.4Mpa，供汽壓力降低到0.37MPa時(shí)，匯報(bào)值長停止蒸汽噴射抽真空系統(tǒng)運(yùn)行。52、正常運(yùn)行中，應(yīng)保持機(jī)械密封水進(jìn)水壓力、回水壓力0.10.8MPa，凝結(jié)水泵軸封泄漏量正常。53、加熱器投運(yùn)時(shí)，先投水側(cè)后投汽側(cè)，投入汽側(cè)時(shí)按抽汽壓力由低到高的順序進(jìn)行；停運(yùn)加熱器時(shí)，先停汽側(cè)后停水側(cè)，且按抽汽壓力由高到低的順序逐個(gè)停用。54、啟動(dòng)和停運(yùn)過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制高、低加出水溫度變化率在升負(fù)荷時(shí)不超過5m

10、in，降負(fù)荷時(shí)不超過2min。55、機(jī)組啟動(dòng)過程中，凝汽器真空升高到65kPa以上時(shí)，投入旁路系統(tǒng)。56、汽缸最高金屬溫度降到150時(shí)，方可停止盤車運(yùn)行 ，轉(zhuǎn)子靜止后停止頂軸油泵，停止交流潤滑油泵。57、EH油系統(tǒng)運(yùn)行中，當(dāng)波紋纖維過濾器上的壓力達(dá)到0.21MPa時(shí)，離子交換樹脂過濾器上的壓力達(dá)到0.70MPa時(shí)，要停止再生裝置運(yùn)行，聯(lián)系檢修處理。58、正常情況下，要選擇化學(xué)除鹽水來水經(jīng)補(bǔ)水電磁閥向內(nèi)冷水箱補(bǔ)水箱補(bǔ)水。59、氫氣系統(tǒng)運(yùn)行中,發(fā)電機(jī)密封油壓高于氫壓0.040.06MPa。保持發(fā)電機(jī)內(nèi)氫壓在0.3±0.015MPa范圍內(nèi)。 60、發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度不低于96，含氧量不超過1

11、.2，濕度不高于允許值，否則要進(jìn)行排污并補(bǔ)氫至發(fā)電機(jī)氫氣質(zhì)量合格。61、氫氣系統(tǒng)及其附近如需進(jìn)行動(dòng)火工作，必須嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火工作的有關(guān)規(guī)定，按規(guī)定辦理動(dòng)火工作票，檢測系統(tǒng)內(nèi)部和動(dòng)火區(qū)域空氣中的含氫量不超過0.4%。62、向熱網(wǎng)首站供汽壓力高至0.19 MPa熱工信號報(bào)警，低至0.08MPa熱工信號報(bào)警。向熱網(wǎng)首站供汽壓力高至0.25 MPa跳機(jī)并報(bào)警。63、向熱網(wǎng)首站供汽壓力低至0.05MPa，聯(lián)動(dòng)關(guān)閉向熱網(wǎng)首站供汽電動(dòng)隔離門并報(bào)警。64、供熱網(wǎng)快關(guān)閥油箱油溫報(bào)警值為80，油壓下降至12MPa時(shí)，油泵啟動(dòng)；油壓升高至16MPa時(shí)，油泵停止。65、向熱網(wǎng)首站供汽壓力低于0.08MPa，低壓缸排汽溫

12、度超過65，低壓缸進(jìn)汽調(diào)節(jié)門后壓力低于-35.3kPa，要停止向熱網(wǎng)首站供汽。66、汽機(jī)房工業(yè)水母管進(jìn)水壓力不低于0.16 MPa、不高于0.25 MPa，使用工業(yè)冷卻水的設(shè)備溫度在正常范圍內(nèi)。67、冬季防凍措施規(guī)定，除氧器水箱溫度降低到105時(shí)，匯報(bào)值長投入除氧器水箱加熱運(yùn)行。停機(jī)后，廠房內(nèi)溫度降至0時(shí)，運(yùn)行值班人員要匯報(bào)值長批準(zhǔn), 放凈系統(tǒng)存水。68、汽輪機(jī)高壓差脹達(dá)+5 mm -1.5 mm ，低壓差脹達(dá)+6 mm -3 mm，中壓差脹達(dá) +4.5 mm -1.8 mm，應(yīng)立即打閘停機(jī)。69、正常運(yùn)行中，應(yīng)控制軸向位移在+0.6-1.0mm范圍內(nèi)，當(dāng)超過+1.0mm或-1.2mm時(shí)，應(yīng)立

13、即打閘停機(jī)。70、正常運(yùn)行中，支持軸承、推力瓦回油溫度應(yīng)65，最大值不超過70.0。71、循環(huán)水母管壓力應(yīng)保持在0.030.05MPa范圍內(nèi)，不高于0.08MPa。72、發(fā)電機(jī)密封瓦回油溫度應(yīng)控制在65以內(nèi)，最大不超過70.0。73、發(fā)電機(jī)出口氫溫正常數(shù)值為60，最大不超過65。74、發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水進(jìn)水溫度應(yīng)控制在4050, 內(nèi)冷水出水溫度應(yīng)控制在65,最大不超過85。75、EH油箱油位應(yīng)保持在430560mm范圍內(nèi)，油溫保持在3757，油壓14.5±0.5MPa，最大不超過16.2MPa，當(dāng)油壓降低至11.2MPa時(shí)，聯(lián)動(dòng)備用EH油泵。76、循環(huán)水泵推力瓦、導(dǎo)瓦溫度正常情況下應(yīng)維持在

14、70以下，最大不超過75。77、正常運(yùn)行中，應(yīng)控制給水溶氧7g/L，凝結(jié)水溶氧40g/L。給水鈉離子含量10g/L，凝結(jié)水鈉離子含量5g/L。78、汽輪機(jī)高壓缸排汽逆止門最小開度為15%，允許關(guān)小高壓缸排汽調(diào)節(jié)門的最高機(jī)組負(fù)荷為160MW。79、冬季循環(huán)水進(jìn)水溫度降低到5時(shí)，聯(lián)系汽機(jī)分場匯報(bào)值長批準(zhǔn)后，投入循環(huán)水熱水回流。80、冬季最低氣溫降到2時(shí)，請示值長同意投入伴熱系統(tǒng)運(yùn)行；3月中旬以后、最低氣溫高于5時(shí)，停止伴熱系統(tǒng)運(yùn)行。熱工伴熱0.03MPa，聯(lián)系值長恢復(fù)。二、基礎(chǔ)知識及理論試題：1、發(fā)生哪些情況之一時(shí)，13級抽汽逆止門關(guān)閉？ 答： a、高中壓主汽門關(guān)閉； b、發(fā)電機(jī)油開關(guān)跳閘； c、

15、任一高加水位升高到+700mm2、高加水位聯(lián)鎖保護(hù)內(nèi)容有哪些？1) 高加水位升高到+300mm時(shí)，強(qiáng)開對應(yīng)高加疏水調(diào)節(jié)閥。2) 高加水位升高到+500mm時(shí)，打開對應(yīng)高加危急泄水門和高加危急泄水總門。3) 任一高加水位升高到+700mm時(shí)，13級抽汽逆止門控制電磁閥開啟，13級抽汽逆止門關(guān)閉；高加旁路控制電磁閥開啟，關(guān)閉高加入口聯(lián)成閥，高加出口逆止門隨之關(guān)閉，給水走高加小旁路；關(guān)閉13級抽汽電動(dòng)門；關(guān)閉2高加疏水至除氧器電動(dòng)門、3高加疏水至除氧器電動(dòng)門和3高加疏水至5低加電動(dòng)門，切除高加運(yùn)行。4) 蒸汽冷卻器水位升高到+600mm時(shí)，打開蒸汽冷卻器危急泄水門和高加危急泄水總門。3、低加、軸加水

16、位聯(lián)鎖保護(hù)內(nèi)容有哪些？1) 低加水位升高到+185mm時(shí)，對應(yīng)低加水位高信號報(bào)警，強(qiáng)開#8低加疏水泵出口調(diào)節(jié)閥，7低加水位升高到+185mm時(shí)，7低加備用疏水泵自啟動(dòng)。2) 7、8低加水位升高到+245mm時(shí)，分別強(qiáng)開7、8低加疏水直通調(diào)節(jié)門。3) 5、6、7任一低加水位升高到+305mm時(shí)，57級抽汽逆止門控制電磁閥開啟，關(guān)閉57級抽汽逆止門，57級抽汽電動(dòng)門關(guān)閉，切斷57低加汽側(cè)運(yùn)行。4) 1軸加水位升高到185mm時(shí)，信號報(bào)警。4、發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)內(nèi)容有哪些？ 發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水進(jìn)水壓力，流量下降，具備下述三個(gè)條件時(shí)，“發(fā)電機(jī)斷水”信號報(bào)警，延時(shí)30秒，當(dāng)發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)壓板置于“解列滅磁”位置時(shí)

17、，發(fā)電機(jī)跳閘；當(dāng)發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)壓板置于“程序跳閘”位置時(shí)，事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作停機(jī)。 a、發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水進(jìn)水壓力降到0.05MPa；b、發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水流量降低到低一值24m3/h; c、發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水流量降到低二值12 m3/h；5、汽輪機(jī)低油壓保護(hù)及主油箱油位報(bào)警內(nèi)容有哪些？1) 調(diào)速油壓降低到1.4MPa時(shí)，高壓啟動(dòng)油泵自動(dòng)投入。2) 潤滑油壓降低到0.08MPa時(shí)，語音報(bào)警。3) 潤滑油壓降低到0.07MPa時(shí)，熱工信號報(bào)警，交流潤滑油泵自動(dòng)投入。4) 潤滑油壓降低到0.04MPa時(shí)，熱工信號報(bào)警，直流潤滑油泵自動(dòng)投入，AST電磁閥和事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作停機(jī)。5) 潤滑油壓降低到0.02MPa時(shí)，

18、盤車電機(jī)和頂軸油泵自動(dòng)跳閘。6) 潤滑油壓低于0.02MPa時(shí)，頂軸油泵拒啟動(dòng)。7) 主油箱油位高至+100mm報(bào)警。8) 主油箱油位低至-100mm低一值報(bào)警。主油箱油位低至-200mm低二值報(bào)警。6、EH油箱油位保護(hù)內(nèi)容有哪些？1) 油箱油位高至560mm，語音報(bào)警。2) 油箱油位低至430mm，語音報(bào)警。3) 油箱油位低至300mm，語音報(bào)警。4) 油箱油位低至200mm，語音報(bào)警，EH油泵跳閘。7、EH油箱油溫保護(hù)內(nèi)容有哪些？1) 油箱油溫升高至57，冷卻水電磁閥自動(dòng)打開，冷卻油泵自投。2) 油箱油溫降至37，冷卻水電磁閥自動(dòng)關(guān)閉，冷卻油泵自停。3) 油箱油溫低于20，電加熱器自投，E

19、H油泵拒啟動(dòng)。4) 油箱油溫高于22，電加熱器自停。8、EH油系統(tǒng)油壓保護(hù)有哪些？1) EH油系統(tǒng)油壓高至16.2MPa，語音報(bào)警。2) EH油系統(tǒng)油壓低至11.2MPa，語音報(bào)警，聯(lián)動(dòng)備用EH油泵。3) EH油系統(tǒng)油壓低至9.5MPa，停機(jī)。4) EH油泵出口濾網(wǎng)壓差高至0.55MPa，語音報(bào)警。5) EH回油壓力高至0.21MPa，語音報(bào)警，過壓閥動(dòng)作。9、給水泵潤滑油壓保護(hù)內(nèi)容有哪些？1) 潤滑油壓0.12MPa，給水泵電機(jī)拒啟動(dòng)。2) 潤滑油壓0.15MPa，熱工信號報(bào)警。3) 潤滑油壓0.13MPa，輔助潤滑油泵自動(dòng)投入運(yùn)行。4) 潤滑油壓0.08MPa，給水泵跳閘。5) 潤滑油壓0

20、.3MPa，輔助潤滑油泵自動(dòng)停止。6) 潤滑油濾網(wǎng)差壓0.06MPa信號報(bào)警。10、給水泵軸承溫度保護(hù)內(nèi)容有哪些？1) 主泵、前置泵支持軸承及主泵推力軸承溫度75，給水泵軸承溫度巡測報(bào)警；90給水泵軸承等溫度高二值報(bào)警。2) 電動(dòng)機(jī)軸承溫度80，熱工信號報(bào)警；95給水泵軸承等溫度高二值報(bào)警。3) 偶合器軸承溫度90，給水泵軸承溫度巡測報(bào)警；95給水泵軸承等溫度高二值報(bào)警。4) 前置泵非驅(qū)動(dòng)端軸承回油溫度75，給水泵軸承溫度巡測報(bào)警；80給水泵軸承等溫度高二值報(bào)警。11、給水泵反轉(zhuǎn)保護(hù)內(nèi)容有哪些？a、給水泵反轉(zhuǎn)時(shí)，熱工信號報(bào)警，輔助潤滑油泵自動(dòng)投入運(yùn)行。b、給水泵出口電動(dòng)門聯(lián)鎖開關(guān)投入，給水泵停

21、止運(yùn)行狀態(tài)下，給水泵反轉(zhuǎn)時(shí)，聯(lián)動(dòng)關(guān)閉給水泵出口電動(dòng)門。12、給水泵最小流量閥聯(lián)鎖保護(hù)內(nèi)容有哪些？ 前置泵出口流量180th時(shí)，最小流量閥自動(dòng)開啟，若9、10給水泵最小流量閥延時(shí)10秒不開，或11、12給水泵最小流量閥延時(shí)6秒不開，則給水泵跳閘。前置泵出口流量210th時(shí)，最小流量閥自動(dòng)關(guān)閉，若延時(shí)30秒最小流量閥不關(guān)，則熱工信號報(bào)警。13、哪些條件同時(shí)具備時(shí)蒸汽噴射抽真空裝置蒸汽噴射器允許投入？1) 本機(jī)四抽壓力大于0.4MPa。2) #1、2、3真空泵中至少一臺真空泵運(yùn)行。3) #4真空泵運(yùn)行。14、蒸汽噴射器停運(yùn)保護(hù)內(nèi)容有哪些？1) 凝汽器真空87kPa時(shí)，聯(lián)鎖關(guān)閉蒸汽噴射器空氣入口電動(dòng)門

22、、噴射器進(jìn)汽電動(dòng)門、噴射器進(jìn)汽調(diào)節(jié)門，蒸汽噴射器停運(yùn)熱工信號報(bào)警，聯(lián)鎖啟動(dòng)兩臺聯(lián)動(dòng)備用的#1、2、3真空泵，延時(shí)3分鐘，#4真空泵停運(yùn)。2) 噴射器進(jìn)汽壓力0.35MPa，延時(shí)5秒鐘，聯(lián)鎖關(guān)閉蒸汽噴射器空氣入口電動(dòng)門、噴射器進(jìn)汽電動(dòng)門、噴射器進(jìn)汽調(diào)節(jié)門，蒸汽噴射器停運(yùn)熱工信號報(bào)警，聯(lián)鎖啟動(dòng)兩臺聯(lián)動(dòng)備用的#1、2、3真空泵，延時(shí)3分鐘，#4真空泵停運(yùn)。3) #4真空泵停運(yùn)，聯(lián)鎖關(guān)閉蒸汽噴射器空氣入口電動(dòng)門、噴射器進(jìn)汽電動(dòng)門、噴射器進(jìn)汽調(diào)節(jié)門，蒸汽噴射器停運(yùn)熱工信號報(bào)警，聯(lián)鎖啟動(dòng)兩臺聯(lián)動(dòng)備用的#1、2、3真空泵。15、AST停機(jī)電磁閥和事故停機(jī)電磁閥動(dòng)作的條件？1) 機(jī)組轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速的110，

23、DEH 110超速保護(hù)動(dòng)作，機(jī)組轉(zhuǎn)速升到額定轉(zhuǎn)速的108，超速108% 保護(hù)動(dòng)作。2) DEH控制系統(tǒng)失電。3) EH油壓低于9.5MPa。4) 軸向位移增大到+1.0mm或-1.2mm。5) 高壓差脹增大到+5mm或-1.5mm延時(shí)8秒。6) 中壓差脹增大到+4.5mm或-1.8mm延時(shí)8秒。7) 低壓差脹增大到+6mm或-3mm延時(shí)8秒。8) 潤滑油壓下降到0.04MPa。9) 凝汽器真空下降到-67kPa。10) 發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作。11) 手按集控室事故停機(jī)按鈕。12) 發(fā)電機(jī)解列同時(shí)發(fā)電機(jī)失磁。13) 鍋爐MFT動(dòng)作或停爐保護(hù)動(dòng)作。14) #5汽輪機(jī)向熱網(wǎng)首站供汽壓力高至0.25MPa

24、。15) 汽輪發(fā)電機(jī)組#17軸承任一軸承軸振X向高至260m，同時(shí)該軸承軸振Y向高至165m，或#17軸承任一軸承軸振Y向高至260m，同時(shí)該軸承軸振X向高至165m，延時(shí)3秒。16、輔機(jī)軸承最大允許振動(dòng)值如何規(guī)定？額定轉(zhuǎn)速（r/min）750100015001500以上 振動(dòng)值（mm）0.120.100.0850.0517、給水泵聯(lián)動(dòng)備用條件有哪些？1) 給水泵一臺工作油泵運(yùn)行，一臺工作油泵投入聯(lián)動(dòng)備用。一臺多功能潤滑油泵運(yùn)行，另一臺多功能潤滑油泵和輔助潤滑油泵投入聯(lián)動(dòng)備用，潤滑油壓大于0.15MPa，潤滑冷油器出口油溫3550，潤滑油濾網(wǎng)差壓小于0.06MPa，各軸承、聯(lián)軸器回油正常，油箱

25、油位正常，油質(zhì)合格。多功能潤滑油泵、工作油泵置于遠(yuǎn)控位置。2) 前置泵進(jìn)水門、主泵出口電動(dòng)門開啟。給水泵出口電動(dòng)門聯(lián)鎖開關(guān)投入。3) 暖泵系統(tǒng)投入且暖泵合格。4) 最小流量閥隔離門開啟，操作開關(guān)在“自動(dòng)”位置，檢查最小流量閥確已開啟。中間抽頭門與運(yùn)行給水泵中間抽頭門開關(guān)位置一致。5) 耦合器勺管聯(lián)鎖保護(hù)開關(guān)在投入位置。勺管在最小位置。6) 冷卻水暢通，軸封泄漏量正常，機(jī)械密封水溫度不超過80。7) 給水泵電動(dòng)機(jī)送電，聯(lián)鎖開關(guān)投入。18、循環(huán)水泵、海水泵在明渠中的分布情況？循環(huán)水泵東明渠西明渠3、4、6、7、10、12、13、161、2、5、8、9、11、14、15海水泵一、二期三期一、二期三期

26、5、61、42、37、819、哪些情況下要立即停止停止向熱網(wǎng)首站供汽？a、汽輪機(jī)主汽門、調(diào)速汽門關(guān)閉或發(fā)電機(jī)油開關(guān)跳閘引起機(jī)組甩負(fù)荷。b、汽輪機(jī)超速。20、汽輪機(jī)禁止啟動(dòng)和投入運(yùn)行的條件？1) 高中壓主汽閥及調(diào)速汽閥、各段抽汽逆止閥、高壓缸排汽逆止閥之一卡澀或不能關(guān)嚴(yán)時(shí)，電動(dòng)主閘門失常時(shí)。2) DEH系統(tǒng)不能維持空轉(zhuǎn)或甩負(fù)荷后不能控制轉(zhuǎn)速在3240 r/min以下。3） 汽輪機(jī)大軸晃動(dòng)度偏離原始值0.02mm（大軸晃動(dòng)度原始值：#5機(jī)：#1瓦處40m，#2瓦處40m；#6機(jī)：#1瓦處56m、#2瓦處48m。）4）盤車中可聽見動(dòng)靜部分有金屬摩擦聲。5）高壓內(nèi)缸上、下壁溫差大于35時(shí)，高壓外缸或中

27、壓缸上、下壁溫差大于50時(shí)，6）汽輪機(jī)任一臺油泵、盤車裝置及其聯(lián)鎖、保護(hù)失靈。7）主要儀表缺少或指示不正確（如：轉(zhuǎn)速、真空、振動(dòng)、軸向位移、高中低壓脹差、主、再熱蒸汽溫度與壓力、高、中壓缸膨脹、支持軸承及推力瓦溫度、潤滑油壓、油溫、大軸晃動(dòng)度、汽缸主要金屬溫度、EH油壓等）。8）主要保護(hù)裝置失靈。9）高、中、低壓差脹超過極限值。10）汽、水、油質(zhì)不合格，油系統(tǒng)充油后，主油箱油位降至-100mm，EH油系統(tǒng)充油后，EH油箱油位低于300mm。11）主要管道系統(tǒng)嚴(yán)重漏泄或本體、主要管系保溫不完整。12）EH油溫低于20。13）EH油壓低于11.2MPa。14）AST電磁閥、OPC電磁閥之一卡澀，不

28、能關(guān)嚴(yán)。15）任一伺服閥故障。16）兩個(gè)以上蓄能器因故障不能投入運(yùn)行。17）DEH系統(tǒng)無法投“自動(dòng)”方式。21、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)的條件？1）主汽壓力1.9-2.0MPa，主汽溫度為280-300。主、再熱蒸汽溫度高于高、中壓缸最高金屬溫度50以上，但不超過額定值。主、再熱蒸汽過熱度不低于50。2）凝汽器真空在67-73kPa范圍內(nèi)。3）調(diào)速油壓為1.96±0.05MPa，潤滑油壓為0.08-0.15MPa，各軸承回油量正常，EH油壓14.5±0.5MPa，4) 冷油器出口油溫為35-42，EH油箱油溫30-57。5) 盤車裝置已正常連續(xù)運(yùn)行不少于4小時(shí)，若盤車中斷應(yīng)重新計(jì)時(shí)。6)

29、發(fā)電機(jī)密封油壓、氫壓、水壓均符合規(guī)定。7)機(jī)組無規(guī)程中規(guī)定的禁止啟動(dòng)條件。8)通知熱工、電氣投入下列保護(hù)：低油壓、軸向位移、高、中、低壓差脹、發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)、發(fā)電機(jī)主保護(hù)、爐跳機(jī)保護(hù)、汽機(jī)超速110、汽機(jī)超速108、EH油壓低、DEH失電停機(jī)保護(hù)，汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)保護(hù)，#5機(jī)將DEH手操盤超速試驗(yàn)鑰匙打到“切除”位置，#6機(jī)將DEH手操盤超速試驗(yàn)鑰匙打到“投入”位置。22、升速、暖機(jī)時(shí)間表轉(zhuǎn)速（rmin）時(shí)間（分鐘）冷態(tài)溫（熱）態(tài)0-50052500檢查53500-100055-101000暖機(jī)301000-300020合計(jì)6510-1523、汽輪機(jī)主要項(xiàng)目溫差如何規(guī)定？高壓內(nèi)缸內(nèi)外壁上下溫差

30、35高壓外缸內(nèi)外壁上下溫差50中壓缸內(nèi)外壁上下溫差50 高、中壓缸法蘭內(nèi)外壁溫差100不允許外壁高于內(nèi)壁高、中壓缸法蘭與螺栓溫差35不允許螺栓高于法蘭高、中壓缸法蘭左右溫差5高、中壓缸上下內(nèi)壁與法蘭內(nèi)壁溫差15高壓內(nèi)缸外壁與高壓外缸內(nèi)壁溫差80兩側(cè)主蒸汽及再熱蒸汽管內(nèi)蒸汽溫差15法蘭螺栓加熱汽與高壓外缸下法蘭外壁溫差100150法蘭螺栓加熱汽與中壓缸下法蘭外壁溫差10015024、什么叫真空和真空度？當(dāng)容器中的壓力低于大氣壓力時(shí)，把低于大氣壓力的部分叫真空。發(fā)電廠有時(shí)用百分?jǐn)?shù)表示真空值的大小，稱為真空度。25、什么叫凝結(jié)？水蒸氣凝結(jié)有什么特點(diǎn)？物質(zhì)從氣態(tài)變成液態(tài)的現(xiàn)象叫凝結(jié)，也叫液化。水蒸氣凝

31、結(jié)有以下特點(diǎn)：一定壓力下的水蒸氣，必須降到該壓力所對應(yīng)的凝結(jié)溫度才開始凝結(jié)成液體。這個(gè)凝結(jié)溫度也就是液體沸點(diǎn)，壓力降低，凝結(jié)溫度隨之降低，反之，則凝結(jié)溫度升高。在凝結(jié)溫度下，水從水蒸氣中不斷吸收熱量，則水蒸氣可以不斷凝結(jié)成水，并保持溫度不變。26、為何飽和壓力隨飽和溫度升高而增高？溫度升高，分子的平均動(dòng)能增大，從水中飛出的分子數(shù)目越多，因而使汽側(cè)分子密度增大。同時(shí)蒸汽分子的平均運(yùn)動(dòng)速度也隨著增加，這樣就使得蒸汽分子對器壁的碰撞增強(qiáng)，其結(jié)果使得壓力增大，所以說：飽和壓力隨飽和溫度升高而增高。27、什么叫朗肯循環(huán)？以水蒸氣為工質(zhì)的火力發(fā)電廠中，讓飽和蒸汽在鍋爐的過熱器中進(jìn)一步吸熱，然后過熱蒸汽在汽

32、輪機(jī)內(nèi)進(jìn)行絕熱膨脹做功，汽輪機(jī)排汽在凝汽器中全部凝結(jié)成水。并以水泵代替卡諾循環(huán)中的壓縮機(jī)使凝結(jié)水重又進(jìn)入鍋爐受熱，這樣組成的汽-水基本循環(huán)，稱之為朗肯循環(huán)。28、什么叫給水回?zé)嵫h(huán)把汽輪機(jī)中部分做過功的蒸汽抽出，送入加熱器中加熱給水，這種循環(huán)叫給水回?zé)嵫h(huán)。29、什么叫再熱循環(huán)？再熱循環(huán)就是把汽輪機(jī)高壓缸已經(jīng)做了部分功的蒸汽再引入鍋爐的再熱器，重新加熱，使蒸汽溫度又提高到初溫度，然后再引回汽輪機(jī)中、低壓缸內(nèi)繼續(xù)做功，最后的乏汽排入凝汽器的一種循環(huán)。30、采用中間再熱循環(huán)的目的是什么？采用中間再熱循環(huán)的目的有兩個(gè)：降低終濕度：由于大型機(jī)組初壓的提高，使排汽濕度增加，對汽輪機(jī)的末幾級葉片侵蝕增大。

33、雖然提高初溫可以降低終濕度，但提高初溫度受金屬材料耐溫性能的限制，因此對終濕度改善較少；采用中間再熱循環(huán)有利于終濕度的改善，使得終濕度降到允許的范圍內(nèi)，減輕濕蒸汽對葉片的沖蝕，提高低壓部分的內(nèi)效率。提高熱效率：采用中間再熱循環(huán)，正確的選擇再熱壓力后，循環(huán)效率可以提高4%5%。31、何謂水錘？有何危害？如何防止？在壓力管路中，由于液體流速的急劇變化，從而造成管中的液體壓力顯著、反復(fù)、迅速地變化，對管道中有一種“錘擊”的特征，這種現(xiàn)象稱為水錘（或叫水擊）。水錘有正水錘和負(fù)水錘之分，它們的危害有：正水錘時(shí)，管道中的壓力升高，可以超過管中正常壓力的幾十倍至幾百倍，以致管壁產(chǎn)生很大的應(yīng)力，而壓力的反復(fù)變

34、化將引起管道和設(shè)備的振動(dòng)，管道的應(yīng)力交變變化，將造成管道、管件和設(shè)備的損壞。負(fù)水錘時(shí)，管道中的壓力降低，出會引起管道和設(shè)備振動(dòng)。應(yīng)力交遞變化，對設(shè)備有不利的影響，同時(shí)負(fù)水錘時(shí)，如壓力降得過低可能使管中產(chǎn)生不利的真空，在外界壓力的作用下，會將管道擠扁。為了防止水錘現(xiàn)象的出現(xiàn)，可采取增加閥門起閉時(shí)間，盡量縮短管道的長度，在管道上裝設(shè)安全閥門或空氣室，以限制壓力突然升高的數(shù)值或壓力降得太低的數(shù)值。32、什么叫熱應(yīng)力？由于零部件內(nèi)、外或兩側(cè)溫差引起的零、部件變形受到約束，而在物體內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力稱為熱應(yīng)力。33、什么叫熱沖擊？ 金屬材料受到急劇的加熱和冷卻時(shí)，其內(nèi)部將產(chǎn)生很大的溫差，從而引起很大的沖擊熱

35、應(yīng)力，這種現(xiàn)象稱為熱沖擊。一次大的熱沖擊，產(chǎn)生的熱應(yīng)力能超過材料的屈服極限，而導(dǎo)致金屬部件的損壞。34、造成汽輪機(jī)熱沖擊的原因有哪些？汽輪機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生熱沖擊主要有以下幾種原因： 起動(dòng)時(shí)蒸汽溫度與金屬溫度不匹配。一般起動(dòng)中要求起動(dòng)參數(shù)與金屬溫度相匹配，并控制一定的溫升速度，如果溫度不相匹配，相差較大，則會產(chǎn)生較大的熱沖擊。 極熱態(tài)起動(dòng)時(shí)造成的熱沖擊。單元制機(jī)組極熱態(tài)起動(dòng)時(shí)，由于條件限制，往往是在蒸汽參數(shù)較低情況下沖轉(zhuǎn)，這樣在汽缸、轉(zhuǎn)子上極易產(chǎn)生熱沖擊。 負(fù)荷大幅度變化造成的熱沖擊。額定滿負(fù)荷工況運(yùn)行的汽輪機(jī)甩去較大部分負(fù)荷，則通流部分的蒸汽溫度下降較大，汽缸、轉(zhuǎn)子受冷而產(chǎn)生較大熱沖擊。突然加負(fù)荷

36、時(shí)，蒸汽溫度升高，放熱系數(shù)增加很大，短時(shí)間內(nèi)蒸汽與金屬間有大量熱交換，產(chǎn)生的熱沖擊更大。 汽缸、軸封進(jìn)水造成的熱沖擊。冷水進(jìn)入汽缸、軸封體內(nèi)，強(qiáng)烈的熱交換造成很大的熱沖擊，往往引起金屬部件變形。35、汽輪機(jī)起、停和工況變化時(shí)，哪些部位熱應(yīng)力最大？汽輪機(jī)起、停和工況變化時(shí)，最大熱應(yīng)力發(fā)生的部位通常是：高壓缸的調(diào)節(jié)級處，再熱機(jī)組中壓缸的進(jìn)汽區(qū)，高壓轉(zhuǎn)子在調(diào)節(jié)級前后的汽封處、中壓轉(zhuǎn)子的前汽封處等。36、汽輪機(jī)工作的基本原理是怎樣的？汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組是如何發(fā)出電來的？具有一定壓力、溫度的蒸汽，進(jìn)入汽輪機(jī)，流過噴嘴并在噴嘴內(nèi)膨脹獲得很高的速度。高速流動(dòng)的蒸汽流經(jīng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的動(dòng)葉片做功，當(dāng)動(dòng)葉片為反動(dòng)式時(shí)

37、，蒸汽在動(dòng)葉中發(fā)生膨脹產(chǎn)生的反動(dòng)力亦使動(dòng)葉片做功，動(dòng)葉帶動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，按一定的速度均勻轉(zhuǎn)動(dòng)。這就是汽輪機(jī)最基本的工作原理。從能量轉(zhuǎn)換的角度講，蒸汽的熱能在噴嘴內(nèi)轉(zhuǎn)換為汽流動(dòng)能，動(dòng)葉片又將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，反動(dòng)式葉片，蒸汽在動(dòng)葉膨脹部分，直接由熱能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能。汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子是用聯(lián)軸器連接起來的，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子以一定速度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子也跟著轉(zhuǎn)動(dòng)，由于電磁感應(yīng)的作用，發(fā)電機(jī)靜子線圈中產(chǎn)生電流，通過變電配電設(shè)備向用戶供電。37、為什么大機(jī)組高、中壓缸采用雙層缸結(jié)構(gòu)？對大機(jī)組的高、中壓缸來說，形狀應(yīng)盡量簡單，避免特別厚、重的中分面法蘭，以減少熱應(yīng)力、熱變形以及由此而引起的結(jié)合面漏汽。采用雙層

38、缸結(jié)構(gòu)后，很高的汽缸內(nèi)、外蒸汽壓差由內(nèi)、外兩層分擔(dān)承受，汽缸壁和法蘭相對講可以做得比較薄些，也有利于機(jī)組起停和工況變化時(shí)減小金屬溫差。所以目前高壓汽輪機(jī)高、中壓汽缸大多采用雙層缸結(jié)構(gòu)，國產(chǎn)125MW、200MW、300MW機(jī)組都是如此。38、為什么排汽缸要裝噴水降溫裝置？在汽輪機(jī)起動(dòng)、空載及低負(fù)荷時(shí)，蒸汽流通量很小，不足以帶走蒸汽與葉輪摩擦產(chǎn)生的熱量，從而引起排汽溫度升高，排汽缸溫度也高。排汽溫度過高會引起排汽缸較大的變形，破壞汽輪機(jī)動(dòng)靜部分中心線的一致性，嚴(yán)重時(shí)會引起機(jī)組振動(dòng)或其它事故。所以，大功率機(jī)組都裝有排汽缸噴水降溫裝置。小機(jī)組沒有噴水降溫裝置，應(yīng)盡量避免長時(shí)間空負(fù)荷運(yùn)行而引起排汽缸溫

39、度超限。39、什么叫汽輪機(jī)的級？由一列噴嘴和一列動(dòng)葉柵組成的汽輪機(jī)最基本的工作單元叫做汽輪機(jī)的級。40、什么叫調(diào)節(jié)級和壓力級？當(dāng)汽輪機(jī)采用噴嘴調(diào)節(jié)時(shí)，第一級的進(jìn)汽截面積隨負(fù)荷的變化在相應(yīng)變化，因此通常稱噴嘴調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的第一級為調(diào)節(jié)級。其它各級統(tǒng)稱為非調(diào)節(jié)級或壓力級。壓力級是以利用級組中合理分配的壓力降或焓降為主的級，是單列沖動(dòng)級或反動(dòng)級。41、高壓高溫汽輪機(jī)為什么要設(shè)汽缸、法蘭螺栓加熱裝置？高壓高溫汽輪機(jī)的汽缸要承受很高的壓力和溫度，同時(shí)又要保證汽缸結(jié)合面有很好的嚴(yán)密性，所以汽缸的法蘭必須做得又寬又厚。這樣給汽輪機(jī)的起動(dòng)就帶來了一定的困難，即沿法蘭的寬度產(chǎn)生較大溫差。如溫差過大，所產(chǎn)生的熱應(yīng)力

40、將會使汽缸變形或產(chǎn)生裂紋。一般來說，汽缸比法蘭容易加熱，而螺栓的熱量是靠法蘭傳給它的，因此螺栓加熱更慢。對于雙層汽缸的機(jī)組來說，外缸受熱比內(nèi)缸慢很多，外缸法蘭受熱更慢，由于法蘭溫度上升較慢，牽制了汽缸的熱膨脹，引起轉(zhuǎn)子與汽缸間過大的膨脹差，從而使汽輪機(jī)通流部分的動(dòng)、靜間隙消失，發(fā)生摩擦。簡單地說，為了適應(yīng)快速起、停的需要，減小額外的熱應(yīng)力和減少汽缸與法蘭、法蘭與螺栓及法蘭寬度上的溫差，有效地控制轉(zhuǎn)子與汽缸的膨脹差，125MW、200MW、300MW機(jī)組采用雙層缸結(jié)構(gòu)，內(nèi)外汽缸除法蘭螺栓有加熱裝置外，還設(shè)有汽缸夾層加熱裝置。42、汽封的作用是什么？為了避免動(dòng)、靜部件之間的碰撞，必須留有適當(dāng)?shù)拈g隙

41、，這些間隙的存在勢必導(dǎo)致漏汽，為此必須加裝密封裝置汽封。根據(jù)汽封在汽輪機(jī)中所處位置可分為：軸端汽封（簡稱軸封）、隔板汽封和圍帶汽封（通流部分汽封）三類。43、軸封的作用是什么？軸封是汽封的一種。汽輪機(jī)軸封的作用是阻止汽缸內(nèi)的蒸汽向外漏泄，低壓缸排汽側(cè)軸封是防止外界空氣漏入汽缸。44、汽輪機(jī)為什么會產(chǎn)生軸向推力？運(yùn)行中軸向推力怎樣變化？純沖動(dòng)式汽輪機(jī)動(dòng)葉片內(nèi)蒸汽沒有壓力降，但由于隔板汽封的漏汽，使葉輪前后產(chǎn)生一定的壓差，且一般的汽輪機(jī)中，每一級動(dòng)葉片蒸汽流過時(shí)都有大小不等的壓降，在動(dòng)葉片前后產(chǎn)生壓差。葉輪和葉片前后的壓差及軸上凸肩處的壓差使汽輪機(jī)產(chǎn)生由高壓側(cè)向低壓側(cè)、與汽流方向一致的軸向推力。影

42、響軸向推力的因素很多，軸向推力的大小基本上與蒸汽流量的大小成正比，也即負(fù)荷增大時(shí)軸向推力增大。需指出：當(dāng)負(fù)荷突然減小時(shí)，有時(shí)會出現(xiàn)與汽流方向相反的軸向推力。45、減小汽輪機(jī)的軸向推力，可采取哪些措施？減小汽輪機(jī)軸向推力，可采取如下措施： 高壓軸封兩端以反向壓差設(shè)置平衡活塞。 高、中壓缸反向布置。 低壓缸對稱分流布置。 葉輪上開平衡孔。余下的軸向推力，由推力軸承承受。46、汽輪機(jī)的盤車裝置起什么作用？汽輪機(jī)沖動(dòng)轉(zhuǎn)子前或停機(jī)后，進(jìn)入或積存在汽缸內(nèi)的蒸汽使上缸溫度比下缸溫度高，從而使轉(zhuǎn)子不均勻受熱或冷卻，產(chǎn)生彎曲變形。因而在沖轉(zhuǎn)前和停機(jī)后，必須使轉(zhuǎn)子以一定的速度連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，以保證其均勻受熱或冷卻。換句

43、話說，沖轉(zhuǎn)前和停機(jī)后盤車可以消除轉(zhuǎn)子熱彎曲。同時(shí)還有減小上下汽缸的溫差和減少?zèng)_轉(zhuǎn)力矩的功用 ，還可在起動(dòng)前檢查汽輪機(jī)動(dòng)靜之間是否有摩擦及潤滑系統(tǒng)工作是否正常。47、汽輪機(jī)油箱為什么要裝排油煙風(fēng)機(jī)？油箱裝設(shè)排油煙風(fēng)機(jī)的作用是排除油箱中的氣體和水蒸氣。這樣一方面使水蒸氣不在油箱中凝結(jié)；另一方面使油箱中壓力不高于大氣壓力，使軸承回油順利地流入油箱。反之，如果油箱密閉，那么大量氣體和水蒸氣積在油箱中產(chǎn)生正壓，會影響軸承的回油，同時(shí)易使油箱油中積水。排油煙風(fēng)機(jī)還有排除有害氣體使油質(zhì)不易劣化的作用。48、汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的任務(wù)是什么？汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的基本任務(wù)是：在外界負(fù)荷變化時(shí)，及時(shí)地調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的功率以滿足

44、用戶用電量變化的需要，同時(shí)保證汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的工作轉(zhuǎn)速在正常允許范圍之內(nèi)。49、調(diào)節(jié)系統(tǒng)一般應(yīng)滿足哪些要求？調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)滿足如下要求： 當(dāng)主汽門全開時(shí)，能維持空負(fù)荷運(yùn)行。 由滿負(fù)荷突降到零負(fù)荷時(shí)，能使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速保持在危急保安器（ETS保護(hù)）動(dòng)作轉(zhuǎn)速以下。 當(dāng)增、減負(fù)荷進(jìn)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)動(dòng)作平穩(wěn)，無晃動(dòng)現(xiàn)象。 當(dāng)危急保安器（ETS保護(hù)）動(dòng)作后，應(yīng)保證高、中壓主汽門、調(diào)節(jié)汽門迅速關(guān)閉。 調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率應(yīng)滿足要求（一般在4%6%），遲緩率越小越好，一般應(yīng)在0.5%以下。50、什么叫調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動(dòng)率？從調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線可以看到，單機(jī)運(yùn)行從空負(fù)荷到額定負(fù)荷，汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速由n2降低到n1，該轉(zhuǎn)速變化

45、值與額定轉(zhuǎn)速n0之比稱之為速度變動(dòng)率，以表示。即 (n2n1)n0×100%51、什么是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率？調(diào)節(jié)系統(tǒng)同一負(fù)荷下可能的最大轉(zhuǎn)速變動(dòng)n和額定轉(zhuǎn)速n0之比叫做遲緩率。通常用字母表示即 nn0×100%52、調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大，對汽輪機(jī)運(yùn)行有什么影響？調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大造成對汽輪機(jī)運(yùn)行的影響有： 在汽輪機(jī)空負(fù)荷時(shí)，由于調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率過大，將引起汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，從而使并列困難。 汽輪機(jī)并網(wǎng)后，由于遲緩率過大，將會引起負(fù)荷的擺動(dòng)。 當(dāng)機(jī)組負(fù)荷驟然甩至零時(shí)，因遲緩率過大，使調(diào)節(jié)汽門不能立即關(guān)閉，造成轉(zhuǎn)速突升，致使危急保安器（ETS保護(hù)）動(dòng)作。如危急保安器有故障不動(dòng)作，那

46、就會造成超速飛車的惡性事故。53、汽輪機(jī)為什么必須有保護(hù)裝置？為了保證汽輪機(jī)設(shè)備的安全，防止設(shè)備損壞事故的發(fā)生，除了要求調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)作可靠以外，還應(yīng)該具有必要的保護(hù)裝置，以便汽輪機(jī)遇到調(diào)節(jié)系統(tǒng)失靈或其他事故時(shí)，能及時(shí)動(dòng)作，迅速停機(jī)，避免造成設(shè)備損壞等事故。保護(hù)裝置本身應(yīng)特別可靠，并且汽輪機(jī)容量越大，造成事故的危害越嚴(yán)重，因此對保護(hù)裝置的可靠性要求就越高。54、自動(dòng)主汽門的作用是什么？自動(dòng)主汽門的作用是在汽輪機(jī)保護(hù)裝置動(dòng)作后，迅速切斷汽輪機(jī)的進(jìn)汽并使汽輪機(jī)停止運(yùn)行。因此，它是保護(hù)裝置的執(zhí)行元件。55、對自動(dòng)主汽門有什么要求？ 為了保證安全，要求自動(dòng)主汽門動(dòng)作迅速，并關(guān)閉嚴(yán)密，對于高壓汽輪機(jī)來說，在

47、正常進(jìn)汽參數(shù)和排汽壓力的情況下，自動(dòng)主汽門關(guān)閉后（調(diào)節(jié)汽門全開），汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)能夠降低到1000rmin以下。自汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作到主汽門完全關(guān)閉的時(shí)間，通常要求不大于0.50.8s。56、汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)裝置起什么作用？汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與靜子之間的軸向間隙很小，當(dāng)轉(zhuǎn)子的軸向推力過大，致使推力軸承烏金熔化時(shí)，轉(zhuǎn)子將產(chǎn)生不允許的軸向位移，造成動(dòng)靜部分摩擦，導(dǎo)致設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞事故，因此汽輪機(jī)都裝有軸向位移保護(hù)裝置。其作用是：當(dāng)軸向位移達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號；當(dāng)軸向位移達(dá)到危險(xiǎn)值時(shí)，保護(hù)裝置動(dòng)作，切斷汽輪機(jī)進(jìn)汽，停機(jī)。57、凝汽設(shè)備的作用是什么？凝汽設(shè)備的作用是： 凝汽器用來冷卻汽輪機(jī)排汽，使之凝結(jié)

48、為水，再由凝結(jié)水泵送到除氧器，經(jīng)給水泵送到鍋爐。凝結(jié)水在發(fā)電廠是非常珍貴的，尤其對高溫、高壓設(shè)備。因此在汽輪機(jī)運(yùn)行中，監(jiān)視和保證凝結(jié)水是非常重要的。 在汽輪機(jī)排汽口造成高度真空，使蒸汽中所含的熱量盡可能被用來發(fā)電，因此，凝汽器工作的好壞，對發(fā)電廠經(jīng)濟(jì)性影響極大。 在正常運(yùn)行中凝汽器有除氣作用，能除去凝結(jié)水中的含氧及不凝結(jié)氣體，從而提高給水質(zhì)量防止設(shè)備腐蝕。58、什么叫凝汽器的的冷卻倍率？凝結(jié)1kg排汽所需要的冷卻水量，稱為冷卻倍率。其數(shù)值為進(jìn)入凝汽器的冷卻水量與進(jìn)入凝汽器的汽輪機(jī)排汽量之比。一般取5080。59、什么是凝汽器的極限真空？凝汽設(shè)備在運(yùn)行中應(yīng)該從各方面采取措施以獲得良好真空。但真空

49、的提高也不是越高越好，而有一個(gè)極限。這個(gè)真空的極限由汽輪機(jī)最后一級葉片出口截面的膨脹極限所決定。當(dāng)通過最后一級葉片的蒸汽已達(dá)到膨脹極限時(shí)，如果繼續(xù)提高真空，不可能得到經(jīng)濟(jì)上的效益，反而會降低經(jīng)濟(jì)效益。簡單地說，當(dāng)蒸汽在末級葉片中的膨脹達(dá)到極限時(shí)，所對應(yīng)的真空稱為極限真空，也有的稱之為臨界真空。60、什么是凝汽器的最有利真空？對于結(jié)構(gòu)已確定的凝汽器，在極限真空內(nèi)，當(dāng)蒸汽參數(shù)和流量不變時(shí)，提高真空使蒸汽在汽輪機(jī)中的可用焓降增大，就會相應(yīng)增加發(fā)電機(jī)的輸出功率。但是在提高真空的同時(shí)，需要向凝汽器多供冷卻水，從而增加循環(huán)水泵的耗功。由于凝汽器真空提高，使汽輪機(jī)功率增加與循環(huán)水泵多耗功率的差數(shù)為最大時(shí)的真

50、空值稱為凝汽器的最有利真空（即最經(jīng)濟(jì)真空）。61、怎樣保證凝汽器膠球清洗的效果？為保證膠球清洗的效果，應(yīng)做好下列工作： 凝汽器水室無死角，連接凝汽器水側(cè)的空氣管、放水管等要加裝濾網(wǎng)，收球網(wǎng)內(nèi)壁光滑不卡球，且裝在循環(huán)水出水管的垂直管段上。 凝汽器進(jìn)口應(yīng)裝二次濾網(wǎng)，并保持清潔，防止雜物堵塞銅管和收球網(wǎng)。 膠球的直徑一般要比銅管大12mm或相等，這要通過試驗(yàn)確定。發(fā)現(xiàn)膠球磨損直徑減小或失去彈性，應(yīng)更換新球。 投入系統(tǒng)循環(huán)的膠球數(shù)量應(yīng)達(dá)到凝汽器冷卻水一個(gè)流程銅管根數(shù)的20%。 每天定期清洗，并保證1h清洗時(shí)間。 保證凝汽器冷卻水進(jìn)出口一定的壓差，可采用開大清洗側(cè)凝汽器出水閥以提高出口虹吸作用和提高凝汽

51、器進(jìn)口壓力的辦法。62、凝汽器為什么要有熱井？熱井的作用是集聚凝結(jié)水，有利于凝結(jié)水泵的正常運(yùn)行。熱井貯存一定數(shù)量的水，保證甩負(fù)荷時(shí)不使凝結(jié)水泵馬上斷水。熱井的容積一般要求相當(dāng)于滿負(fù)荷時(shí)約0.510min內(nèi)所聚集的凝結(jié)水流量。63、抽氣器的作用是什么？抽氣器的作用是不斷地將凝汽器內(nèi)的空氣及其它不凝結(jié)的氣體抽走，以維持凝汽器的真空。64、抽氣器有哪些種類和型式？電站用的抽氣器大體可分為兩大類： 容積式真空泵 主要有滑閥式真空泵、機(jī)械增壓泵和液環(huán)泵等。因價(jià)格高、維護(hù)工作量大，國產(chǎn)機(jī)組很少采用。 射流式真空泵 主要是射汽抽氣器和射水抽氣器等，射汽抽氣器按其用途又分為主抽氣器和輔助抽氣器。國產(chǎn)中、小型機(jī)

52、組用射汽抽氣較多，大型機(jī)組一般采用射水抽氣器。65、加熱器有哪些種類？加熱器按換熱方式不同，分表面式加熱器與混合式加熱器兩種型式。按裝置方式分立式和臥式兩種。按水壓分低壓加熱器和高壓加熱器。一般管束內(nèi)通凝結(jié)水的稱為低壓加熱器，加熱給水泵出口后給水的稱高壓加熱器。66、加熱器疏水裝置的作用是什么？加熱器疏水裝置有哪兩種型式？加熱器加熱蒸汽放出熱量后凝結(jié)成的水稱為加熱器的疏水。加熱器疏水裝置的作用是可靠地將加熱器內(nèi)的疏水排出，同時(shí)防止蒸汽隨之漏出。加熱器疏水裝置的型式通常有疏水器和多級水封兩種。常用的疏水器有浮子式疏水器和疏水調(diào)節(jié)閥兩種。67、多級水封疏水的原理是什么？多級水封是近幾年某些電廠用來

53、代替疏水器的裝置，其原理是疏水采用逐級溢流，而加熱器內(nèi)的蒸汽被多級水封內(nèi)的水柱封住不能外泄。水封的水柱高度取決于加熱器內(nèi)的壓力與外界壓力之差。68、除氧器的作用是什么？除氧器的主要作用就是用它來除去鍋爐給水中的氧氣及其它氣體，保證給水的品質(zhì)。同時(shí)，除氧器本身又是給水回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)中的一個(gè)混合加熱器，起了加熱給水，提高給水溫度的作用。69、除氧器加熱除氧有哪兩個(gè)必要的條件？熱力除氧的必要條件是： 必須把給水加熱到除氧器壓力對應(yīng)的飽和溫度。 必須及時(shí)排走水中分離逸出的氣體。第一個(gè)條件不具備，氣體不能全部從水中分離出來；第二個(gè)條件不具備時(shí)，已分離出來的氣體會重新回到水中。還需指出的是：氣體從水中分離逸

54、出的過程，并不是在瞬間能夠完成的，需要一定的持續(xù)時(shí)間，氣體才能分離出來。70、火電廠主要有哪三種水泵？它們的作用是什么？給水泵、凝結(jié)水泵、循環(huán)水泵是發(fā)電廠最主要的三種水泵。給水泵的任務(wù)是把除氧器貯水箱內(nèi)具有一定溫度、除過氧的給水，提高壓力后輸送給鍋爐，以滿足鍋爐用水的需要。凝結(jié)水泵的作用是將凝汽器熱井內(nèi)的凝結(jié)水升壓后送至回?zé)嵯到y(tǒng)。循環(huán)水泵的作用是向汽輪機(jī)凝汽器供給冷卻水，用以冷凝汽輪機(jī)的排汽。在發(fā)電廠中，循環(huán)水泵還要向冷油器、冷水器、發(fā)電機(jī)的空氣冷卻器等提供冷卻水。71、給水泵的作用是什么？它有什么工作特點(diǎn)？供給鍋爐用水的泵叫給水泵。其作用是連續(xù)不斷地可靠的向鍋爐供水。由于給水溫度高（為除氧器

55、壓力對應(yīng)的飽和溫度），在給水泵進(jìn)口處水容易發(fā)生汽化，會形成汽蝕而引起出水中斷。因此一般都把給水泵布置在除氧器水箱以下，以增加給水泵進(jìn)口的靜壓力，避免汽化現(xiàn)象的發(fā)生，保證水泵的正常工作。72、給水泵為什么要裝再循環(huán)管？給水泵在起動(dòng)后，出水閥還未開啟時(shí)或外界負(fù)荷大幅度減少時(shí)（機(jī)組低負(fù)荷運(yùn)行），給水流量很小或?yàn)榱悖@時(shí)泵內(nèi)只有少量或根本無水通過，葉輪產(chǎn)生的摩擦熱不能被給水帶走，使泵內(nèi)溫度升高，當(dāng)泵內(nèi)溫度超過泵所處壓力下的飽和溫度時(shí)，給水就會發(fā)生汽化，形成汽蝕。為了防止這種現(xiàn)象的發(fā)生，就必須使給水泵在給水流量減小到一定程度時(shí)，打開再循環(huán)管，使一部分給水流量返回到除氧器，這樣泵內(nèi)就有足夠的水通過，把泵內(nèi)

56、摩擦產(chǎn)生的熱量帶走。使溫度不致升高而使給水產(chǎn)生汽化。總的一名話，裝再循環(huán)管可以在鍋爐低負(fù)荷或事故狀態(tài)下，防止給水在泵內(nèi)產(chǎn)生汽化，甚至造成水泵振動(dòng)和斷水事故。73、給水泵出口逆止閥的作用是什么？給水泵出口逆止閥的作用是：當(dāng)給水泵停止運(yùn)行時(shí)，防止壓力水倒流，引起給水泵倒轉(zhuǎn)。高壓給水倒流會沖擊低壓給水管道及除氧器給水箱；還會因給水母管壓力下降，影響鍋爐進(jìn)水；如給水泵在倒轉(zhuǎn)時(shí)再次起動(dòng)，起動(dòng)力矩增大，容易燒毀電動(dòng)機(jī)或損壞泵軸。74、汽輪機(jī)起動(dòng)前為什么要保持一定的油溫？機(jī)組起動(dòng)前應(yīng)先投入油系統(tǒng)，油溫控制在3545之間，若溫度低時(shí)，可采用提前加油溫。保持適當(dāng)?shù)挠蜏?，主要是為了在軸瓦中建立正常的油膜。如果油溫過低，油的粘度增大會使油膜過厚，使油膜不但承載能力下降，而且工作不穩(wěn)定。油溫也不能過高，否則油的粘度過低，以致難以建立油膜，失去潤滑作