《機(jī)械設(shè)計(jì)》考研強(qiáng)化講義

1、武漢理工大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì) 2011 年考研強(qiáng)化講義第一部分 指定教材機(jī)械設(shè)計(jì)考試教材基本上沒(méi)有什么變化，歷年制定用書(shū)情況如下：2009機(jī)械設(shè)計(jì)彭文生華中理工大學(xué)出版社第二版2008機(jī)械設(shè)計(jì)彭文生華中理工大學(xué)出版社第二版2007機(jī)械設(shè)計(jì)彭文生華中理工大學(xué)出版社第二版機(jī)械設(shè)計(jì)濮良貴高等教育出版社，19892006機(jī)械設(shè)計(jì)彭文生華中理工大學(xué)出版社第二版機(jī)械設(shè)計(jì)濮良貴高等教育出版社，1989補(bǔ)充資料： 1.機(jī)械設(shè)計(jì) 02 年到 08 年考研真題2.機(jī)械設(shè)計(jì)本科教學(xué)課件 3.機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)（選看）推薦使用教材：機(jī)械設(shè)計(jì)彭文生 李志明 黃華梁， 高等教育出版社 機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)指導(dǎo)與習(xí)題集（第二版） 楊昂

2、岳， 孫立鵬 楊武山等，華中科技大學(xué)出版社 機(jī)械設(shè)計(jì)與機(jī)械原理考研指南 （上）（第二版） 彭文生 楊家軍 王均榮 ，華中科技大學(xué) 出版社第二部分 分?jǐn)?shù)線、錄取人數(shù)、公費(fèi)情況武漢理工大學(xué)機(jī)電學(xué)院每年錄取研究生160 名左右，其中免試生占 35 人左右，強(qiáng)軍計(jì)劃 5 人左右， 除掉以上人數(shù)， 統(tǒng)考生錄取人數(shù)約 120 左右。 公費(fèi)比例 60%左右（含免試生） ， 統(tǒng)考生公費(fèi)比例約 45%，但 09 今天武漢理工大學(xué)研究生教育全面改革，將取消公費(fèi)制度， 取而代之的是獎(jiǎng)學(xué)金制度， 具體細(xì)則還未確定。 但人人都有獎(jiǎng)學(xué)金， 每年按成績(jī)排名重新調(diào) 整獎(jiǎng)學(xué)金檔次。近三年的錄取分?jǐn)?shù)線如下：2008武漢理工大學(xué)復(fù)

3、試分?jǐn)?shù)線院系所碼學(xué)院名稱專業(yè)名稱總分政治、英語(yǔ)線專業(yè)課線009機(jī)電學(xué)院機(jī)械電子工程3204362009機(jī)電學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化3204362009機(jī)電學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)及理論32043622007漢理工大學(xué)復(fù)試分?jǐn)?shù)線院系所碼學(xué)院名稱專業(yè)名稱總分政治、英語(yǔ)線專業(yè)課線009機(jī)電學(xué)院機(jī)械電子工程3064162009機(jī)電學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化3064162009機(jī)電學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)及理論30641622006漢理工大學(xué)復(fù)試分?jǐn)?shù)線院系所碼學(xué)院名稱專業(yè)名稱總分政治、英語(yǔ)線專業(yè)課線009機(jī)電學(xué)院機(jī)械電子工程3054568009機(jī)電學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化3054568009機(jī)電學(xué)院機(jī)械設(shè)計(jì)及理論3084568由

4、于從09年起機(jī)電學(xué)院把機(jī)械電子工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動(dòng)化、機(jī)械設(shè)計(jì)及理論這三個(gè)專業(yè)合并成機(jī)械工程統(tǒng)一招生，且專業(yè)排名也統(tǒng)一排名， 這對(duì)外校的學(xué)生爭(zhēng)取獎(jiǎng)學(xué)金提供一個(gè)個(gè)較好的機(jī)會(huì)。第三部分 專業(yè)課復(fù)習(xí)進(jìn)度安排結(jié)合自己考研總體復(fù)習(xí)的情況，有計(jì)劃的組織復(fù)習(xí)。建議如下：12月1日-12月20 日:重點(diǎn)看教材和課件， 結(jié)合講義，逐章按知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)，弄清基本概念 和常考點(diǎn)。12月20日-1月9日：做02-08年真題，理解背誦 06、07、08三年內(nèi)部范圍，以及大題 的答題演練。第四部分知識(shí)點(diǎn)串講及強(qiáng)化（知識(shí)點(diǎn)串講見(jiàn)課件，知識(shí)點(diǎn)強(qiáng)化如下）第一篇機(jī)械設(shè)計(jì)總論第一章機(jī)械設(shè)計(jì)總論考題類型選擇題，填空題，問(wèn)答題重點(diǎn)、常

5、考點(diǎn)1機(jī)械零件設(shè)計(jì)準(zhǔn)則2應(yīng)力分類3機(jī)械零部件中的磨損4機(jī)械零部件中的潤(rùn)滑考題、真題回顧一、機(jī)械設(shè)計(jì)的基本要求是什么？1 實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能，工作可靠2 經(jīng)濟(jì)性好：設(shè)計(jì)和制造周期短、成本低，產(chǎn)品生產(chǎn)效率高、能耗低、維護(hù)管理費(fèi)用少3 操作方便，運(yùn)行安全4 標(biāo)準(zhǔn)化、系列化程度高：以便簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)工作，提高產(chǎn)品質(zhì)量5 其他要求：環(huán)保、噪音、外觀等二、機(jī)械零件的主要失效形式有哪些？斷裂：1過(guò)載斷裂：工作應(yīng)力超過(guò)材料的強(qiáng)度極限dB引起2疲勞斷裂：工作應(yīng)力超過(guò)零件的疲勞極限dr引起變形： 1 塑性變形：工作應(yīng)力超過(guò)材料的屈服極限 d S 引起2 過(guò)大彈性變形：零件的剛度不夠引起表面失效： 1 壓潰、過(guò)度磨損：零件接

6、觸表面上的壓應(yīng)力 p 過(guò)大2 表面疲勞損壞：零件表面接觸應(yīng)力 d H 過(guò)大引起3膠合：零件工作溫升 t過(guò)高引起三、（0701）通常典型的應(yīng)力變化規(guī)律有哪幾種？絕大多數(shù)轉(zhuǎn)軸中的應(yīng)力狀態(tài)屬于哪一種？1. 應(yīng)力比不變 2.平均應(yīng)力不變 3.應(yīng)力最小應(yīng)力不變轉(zhuǎn)軸中的應(yīng)力屬于應(yīng)力比等于常數(shù)這一類 型r=-10.1r=-1的對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力r=0的脈動(dòng)循環(huán)應(yīng)力0<r<1絕大多數(shù)轉(zhuǎn)軸中的應(yīng)力狀態(tài)屬于 的對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力四、按摩擦的狀態(tài)不同，摩擦可以分為哪幾種？1 干摩擦：表面間無(wú)任何潤(rùn)滑劑或保護(hù)膜的純金屬接觸時(shí)的摩擦，摩擦系數(shù)一般大于2 邊界摩擦：表面間被極薄的潤(rùn)滑膜所隔開(kāi)，且摩擦性質(zhì)與潤(rùn)滑劑的粘度無(wú)關(guān)

7、而取決于兩表面的特性和潤(rùn)滑油油性的摩擦，摩擦系數(shù)約在0.010.13 流體摩擦：表面間的潤(rùn)滑膜把摩擦副完全隔開(kāi)，摩擦力的大小取決于流體分子內(nèi)部摩擦力 的摩擦，摩擦系數(shù)可達(dá) 0.0010.0084 混合摩擦：摩擦副處于干摩擦、邊界摩擦和流體摩擦混合狀態(tài)時(shí)的摩擦五、0601 磨損按機(jī)理分有哪幾種類型？1 粘著磨損：摩擦表面的微凸體在相互作用的各點(diǎn)發(fā)生粘著作用，使材料由一表面轉(zhuǎn)移到另 一表面的磨損2 磨粒磨損： 摩擦表面間的游離硬顆?；蛴驳奈⑼贵w峰間在較軟的材料表面上犁刨出很多溝 紋的微切削過(guò)程3 表面疲勞磨損：摩擦表面受循環(huán)接觸應(yīng)力作用到達(dá)一定程度時(shí)，就會(huì)在零件工作表面形成疲勞裂紋，隨著裂紋的擴(kuò)展

8、與相互連接，會(huì)造成許多微粒從零件表面上脫落下來(lái)，致使表面上出現(xiàn)許多淺坑，這種磨損過(guò)程即為疲勞磨損；4 腐蝕磨損（機(jī)械化學(xué)磨損） ：在摩擦過(guò)程中金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而引起的磨損5 流體磨粒磨損和流體侵蝕磨損（沖蝕磨損）6 微動(dòng)磨損（微動(dòng)損傷）六 0603、機(jī)械零件的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則有哪些？1強(qiáng)度準(zhǔn)則性：針對(duì)零件斷裂、塑性變形或表面疲勞損壞失效。強(qiáng)度的計(jì)算準(zhǔn)則為：（T< （T MPa或T < T 針對(duì)斷裂或塑性變形（T H < （T H 針對(duì)表面 疲勞損壞 2剛度準(zhǔn)則：針對(duì)過(guò)大彈性變形剛度的計(jì)算準(zhǔn)則為：y Wy ,0 ,式中，y, B和0撓度、偏轉(zhuǎn)角和扭轉(zhuǎn)角； 3耐磨性準(zhǔn)則：針對(duì)過(guò)

9、度磨損、膠合破壞其驗(yàn)算式為：p < p防止過(guò)度磨損；pv < pv防止膠合破壞 4振動(dòng)和噪聲準(zhǔn)則：針對(duì)高速機(jī)械的振動(dòng)失穩(wěn)防止共振的條件為：f p w 0.87 f或f p > 1.18 f （f p為激振頻率，f為固有頻率） 5可靠性準(zhǔn)則 6熱平衡準(zhǔn)則。其中影響壽命的主要因素為腐蝕，磨損和疲勞七、0602 潤(rùn)滑劑的主要作用是什么？常用的潤(rùn)滑劑有哪幾種？在摩擦面見(jiàn)加入潤(rùn)滑劑可以降低摩擦， 減少或防止磨損保護(hù)零件不遭受銹蝕， 而且采用 潤(rùn)滑時(shí)還能起到散熱降溫的作用， 由于液體的不可壓縮性， 潤(rùn)滑油膜還具有緩沖、 吸振的能 力，使用膏狀的潤(rùn)滑脂既可以防止內(nèi)部的潤(rùn)滑劑外泄有可以阻止外

10、部雜質(zhì)侵如，避免加劇零件的磨損起到密封作用。潤(rùn)滑劑可以分為氣體、 液體、 半固體、 固體四種基本類型。 氣體： 任何氣體。 液體： 礦物油， 動(dòng)植物油，合成油和各種乳劑半固體：潤(rùn)滑脂等，固體：石墨，二硫化鉬，聚四氟乙烯等 評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油的指標(biāo)有哪些？ 1 粘度 2潤(rùn)滑性（油性） 3極壓性 4 閃點(diǎn) 5凝點(diǎn) 6 氧化穩(wěn)定性八、0604、 0203 形成動(dòng)壓潤(rùn)滑（動(dòng)壓潤(rùn)滑）油膜的必要條件是什么？1 、兩工作表面間必須構(gòu)成楔形間隙；2、兩工作表面間應(yīng)充滿具有一定粘度的潤(rùn)滑油或其它流體；3、兩工作表面間存在一定相對(duì)滑動(dòng)，且運(yùn)動(dòng)方向總是帶動(dòng)潤(rùn)滑油從大截面流進(jìn)，小截 面流出。九、0605、 0303 試說(shuō)明徑

11、向滑動(dòng)軸承動(dòng)壓油膜的形成過(guò)程？徑向滑動(dòng)軸承的軸頸與軸承孔間必須留有間隙， 當(dāng)軸頸靜止時(shí)， 軸頸處于軸承孔的最底 位置，并與軸瓦接觸。此時(shí)，兩表面間自然形成一收斂的楔形空間。當(dāng)軸頸開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，速 度較低， 帶入軸承間隙中的油量較少， 這時(shí)軸瓦對(duì)軸頸摩擦力的方向與軸頸表面圓周速度方 向相反， 迫使軸頸在摩擦力作用下沿孔壁向右爬升。 隨著轉(zhuǎn)速增大， 軸頸表面的圓周速度增 大，帶入楔形空間的油量也逐漸加多。這時(shí)， 右側(cè)楔形油膜產(chǎn)生了一定的動(dòng)壓力， 將軸頸便穩(wěn)定在一定的偏心位置上。 這時(shí)， 軸承處于流體動(dòng)力潤(rùn)滑狀態(tài)， 油膜產(chǎn)生的壓力與外載荷向 平衡。第二篇 連接件設(shè)計(jì)第二章 軸轂聯(lián)接設(shè)計(jì)考題類型選擇題，

12、填空題，問(wèn)答題，改錯(cuò)題重點(diǎn)、?？键c(diǎn)鍵、花鍵的類型及其特點(diǎn)、應(yīng)用?？碱}、真題回顧一、0501 試述平鍵連接的類型和應(yīng)用場(chǎng)合平鍵類型1普通平鍵2薄型平鍵3導(dǎo)向平鍵4滑鍵。普通平鍵按構(gòu)造分圓頭（ A型平頭（B 型）及單圓頭（C型）1普通平鍵用于軸上零件與軸無(wú)相對(duì)移動(dòng)的場(chǎng)合。2 薄型平鍵常用于薄壁結(jié)構(gòu)，空心軸及一些徑向尺寸受限制的場(chǎng)合3 導(dǎo)向平鍵用于被聯(lián)接的轂類零件在工作過(guò)程中必須在軸上作軸向移動(dòng)，且位移量不大的場(chǎng)合4 滑鍵用于零件需滑移的距離較大的場(chǎng)合二、鍵是怎么選擇的？鍵的類型可根據(jù)聯(lián)接的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、 使用要求和工作條件來(lái)選定。 鍵的尺寸（鍵寬 b 和鍵高 h） 按軸的直徑d由標(biāo)準(zhǔn)中選定；鍵的長(zhǎng)度可

13、以根據(jù)輪轂長(zhǎng)度確定，鍵長(zhǎng)等于或略小于輪轂長(zhǎng)度，導(dǎo)向鍵按輪轂長(zhǎng)度及滑動(dòng)距離而定。鍵的長(zhǎng)度還須符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的長(zhǎng)度系列。三、花鍵聯(lián)接的優(yōu)缺點(diǎn)，及應(yīng)用場(chǎng)合花鍵聯(lián)接由于齒槽較淺， 而具有對(duì)軸與輪轂的強(qiáng)度削弱較少， 應(yīng)力集中小， 對(duì)中性好和導(dǎo)向 性能好等優(yōu)點(diǎn)。 但需專用的加工設(shè)備、刀具和量具，成本較高。適用于承受重載荷或變載荷 及定心精度高的靜、動(dòng)聯(lián)接。矩形花鍵聯(lián)接輕系列常用與輕載或靜聯(lián)接， 中系列多用于重載或動(dòng)聯(lián)接； 漸開(kāi)線花鍵連接的 齒根較厚，強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)。它常用于載荷較大，定心精度要求高及尺寸較大的聯(lián)接。四、平鍵聯(lián)接的失效形式是什么？工作面過(guò)度磨損（動(dòng)聯(lián)接） 、工作面被壓潰（靜聯(lián)接）和鍵的剪斷等。

14、對(duì)于實(shí)際采用的材料 組合和標(biāo)準(zhǔn)尺寸來(lái)說(shuō)， 壓潰和磨損是主要的失效形式。 如果校核計(jì)算不滿足強(qiáng)度條件， 則要 采用雙鍵聯(lián)接，兩個(gè)普通平鍵布置形式是沿圓周按180 對(duì)稱布置。五、平鍵、半圓鍵、楔鍵、切向鍵聯(lián)接的特點(diǎn)個(gè)是什么？1 平鍵的兩側(cè)面是工作面，鍵的頂面與輪轂上鍵槽的地面則留有間隙，工作時(shí)靠鍵與鍵槽側(cè) 面的擠壓傳遞轉(zhuǎn)矩。 平鍵連接的優(yōu)點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 裝拆方便、 對(duì)中性好， 因此應(yīng)用十分廣泛。2 半圓鍵連接用與靜連接，鍵的側(cè)面是工作面。半圓鍵的優(yōu)點(diǎn)是工藝性好；缺點(diǎn)是軸上的鍵 槽較深， 對(duì)軸的強(qiáng)度削弱較大。 它主要用于載荷較小的連接， 也常用于錐形軸連接的輔助裝 置。采用雙鍵連接時(shí)，兩個(gè)半圓鍵的

15、布置形式是沿軸在同一直線上。3 楔鍵連接只用于靜連接，楔鍵上、下表面是工作面。楔鍵的優(yōu)點(diǎn)是能在軸向固定軸上零件 或承受單向軸向力；缺點(diǎn)是在楔緊時(shí)破壞了軸與輪轂的對(duì)中性。它主要用于對(duì)中精度不高、 載荷平穩(wěn)和低速場(chǎng)合。采用雙鍵連接時(shí)，兩個(gè)鍵連接的布置是沿圓周按 90-120 度布置。4 切向鍵連接只能傳遞單向轉(zhuǎn)矩，工作面為上下兩面，其中一面在通過(guò)軸心的平面內(nèi)。兩對(duì) 使用時(shí)，沿圓周按 120-130 布置。切向鍵用于載荷很大，對(duì)中精度要求不高的場(chǎng)合。第三章 螺紋聯(lián)接于螺旋傳動(dòng)設(shè)計(jì)考題類型問(wèn)答題、計(jì)算題重點(diǎn)、?？键c(diǎn)1 螺紋聯(lián)接的基礎(chǔ)知識(shí)2 螺紋聯(lián)接的基本類型3 螺紋聯(lián)接的預(yù)緊和防松4 提高螺栓連接強(qiáng)度

16、的措施5 單個(gè)螺栓連接的強(qiáng)度計(jì)算6 螺栓組連接的受力分析和計(jì)算考題、真題回顧一、0702 螺紋聯(lián)接的主要類型有哪幾種？各用于什么場(chǎng)合？螺紋聯(lián)接的主要類型有 1. 螺栓聯(lián)接 2. 螺釘聯(lián)接 3.雙頭螺柱聯(lián)接 4.緊定螺釘聯(lián)接。1 螺栓聯(lián)接廣泛用于被連接件不太厚，周邊有足夠裝配空間的場(chǎng)合。它又分為普通螺栓聯(lián)接 和鉸制孔用螺栓聯(lián)接， 前者的特點(diǎn)是被聯(lián)接件上的通孔和螺栓桿之間有間隙， 螺栓受軸向拉 力，而后者孔和螺栓桿之間多采用過(guò)渡配合。螺栓還手橫向載荷2 螺釘聯(lián)接適用于被聯(lián)接件一薄一厚，受力不大，不需要經(jīng)常裝拆的場(chǎng)合3 雙頭螺柱聯(lián)接適用于被聯(lián)接件太厚不宜制成通孔，材料又比較軟且需要經(jīng)常裝拆的場(chǎng)合4

17、緊定螺釘聯(lián)接適用于力和轉(zhuǎn)矩都不大的場(chǎng)合。常用于軸與軸上零件的聯(lián)接二、0502 常用螺紋按牙型分為哪幾種？各適用于那些場(chǎng)合？常用螺紋按牙型分為三角形、矩形、梯形和鋸齒形螺紋等。三角形螺紋牙型角a =60,當(dāng)量摩擦系數(shù)較大， 自鎖性能好，主要用于連接。 而矩形、梯形和鋸齒形螺紋的牙型角分別 為a =0、a =30和a =33傳動(dòng)效率較高，主要用于傳動(dòng)三、余 0505 緊連接螺栓強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，將拉伸載荷增加到原來(lái)的1.3 倍，是什么原因？由于螺栓為塑性材料， 既受到拉伸和扭轉(zhuǎn)復(fù)合應(yīng)力。 對(duì)于只受預(yù)緊力的緊螺栓聯(lián)接來(lái)說(shuō)， 考慮扭切應(yīng)力的影響需將拉伸載荷加大30%。四、0402 螺紋聯(lián)接為什么要防松，防松

18、方法有哪些？在沖擊、振動(dòng)和變的作用下，螺紋之間的摩擦力可能瞬時(shí)消失，聯(lián)接有可能自松， 而影 響正常工作， 甚至發(fā)生嚴(yán)重事故。 當(dāng)溫度變化較大或高溫條件下工作時(shí)， 由于螺栓與被聯(lián)接 件的溫度變形差或材料的蠕變， 也可能導(dǎo)致聯(lián)接自松。因此， 在設(shè)計(jì)螺紋聯(lián)接時(shí)， 必須考慮 放松裝置。放松的根本問(wèn)題在于防止螺紋副的相對(duì)傳動(dòng)。防松的措施：1 摩擦放松，如使用彈簧墊圈、對(duì)頂螺母，但這種方法不十分可靠，故多用于沖擊和振動(dòng)不 劇烈的場(chǎng)合。2 機(jī)械防松：如采用槽形螺母和開(kāi)口銷，止動(dòng)墊圈，串聯(lián)鋼絲3 破壞螺紋副關(guān)系。如采用沖點(diǎn)發(fā)和粘接法五、0403 提高螺栓聯(lián)接疲勞強(qiáng)度的方法有哪些？1 改善螺紋牙間的載荷分配。如

19、采用鋼絲螺套。2 減小螺栓的應(yīng)力幅3 采用合理的制造工藝：如可采用冷鐓頭部和滾壓螺紋的螺栓。4 避免附加彎曲應(yīng)力?？刹捎猛古_(tái)與沉頭座、球面墊圈等來(lái)保證螺栓聯(lián)接的裝配精度5 減小應(yīng)力集中的影響?？刹捎幂^大的過(guò)渡圓角半徑，或?qū)⒙菁y收尾改為退刀槽等六、螺栓聯(lián)接預(yù)緊的目的是什么？預(yù)緊的目的是， 增強(qiáng)聯(lián)接的剛性、 緊密性和放松能力。 對(duì)于受拉螺栓， 適當(dāng)增加預(yù)緊力， 還可提高螺栓的疲勞強(qiáng)度；對(duì)于受剪螺栓聯(lián)接，預(yù)緊可增大聯(lián)接中的摩擦力。七、螺紋聯(lián)接失效形式和計(jì)算準(zhǔn)則是什么？對(duì)單個(gè)螺栓聯(lián)接而言， 其受力的形式為受軸向載荷或橫向載荷。 在軸向載荷的作用下， 螺栓 桿和螺紋部分可能發(fā)生塑性變形或斷裂； 而在橫向

20、載荷的作用下， 當(dāng)采用鉸制孔螺栓時(shí)， 螺 栓桿與孔壁間可能發(fā)生壓潰或螺栓桿被剪斷等。 對(duì)于受拉螺栓， 其主要失效形式為螺栓部分 發(fā)生斷裂， 因而其計(jì)算準(zhǔn)則是保證螺栓的靜力拉伸強(qiáng)度； 對(duì)于受剪螺栓， 起主要破壞形式為 螺栓桿和孔壁間壓潰或螺栓桿被剪斷，其計(jì)算準(zhǔn)則是保證聯(lián)接的擠壓強(qiáng)度和螺栓的剪切強(qiáng) 度，其中連接的擠壓強(qiáng)度對(duì)聯(lián)接的可靠性起決定性作用。第三篇 傳動(dòng)設(shè)計(jì)第四章 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)考題類型 選擇題、填空題、問(wèn)答題、作圖題重點(diǎn)、常考點(diǎn)1 帶傳動(dòng)的失效形式，設(shè)計(jì)準(zhǔn)則2V 帶的張緊，帶傳動(dòng)的應(yīng)力分布分析3 帶傳動(dòng)的兩種滑動(dòng)（彈性滑動(dòng)和打滑）考題、真題回顧一、0703、 0301、 9701試述帶傳動(dòng)中的

21、兩種滑動(dòng)，以及它們對(duì)帶傳動(dòng)工作的影響。1. 彈性滑動(dòng) : 是帶的彈性變形量的變化而引起帶與帶輪之間微量相對(duì)滑動(dòng)的現(xiàn)象，稱為彈性滑動(dòng)。彈性滑動(dòng)原因：帶是彈性體，受力后會(huì)產(chǎn)生彈性變形，在帶的彈性極限內(nèi)，變形：S=F/EA，當(dāng)帶的截面積 A 一定時(shí)，F(xiàn)增大，則3增大，又因?yàn)槟Σ列蛶鲃?dòng)依靠摩擦里傳遞 運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，必然存在拉力差，即：緊邊拉力F1大于松邊拉力F2,則帶在緊邊的伸長(zhǎng)量 31 大于松邊的伸長(zhǎng)量 3 2。彈性滑動(dòng)對(duì)傳動(dòng)的影響： 1 降低傳動(dòng)效率， 使帶與帶輪摩損增加和 溫度升高。2使從動(dòng)輪的圓周速度 V2低于主動(dòng)輪的圓周速度 vi即V2< Vi。2 打滑：當(dāng)實(shí)際傳遞的載荷超過(guò)極限有效拉

22、力 Flim 時(shí)，過(guò)載引起的帶與小帶輪接面間將發(fā) 生顯著的相對(duì)滑動(dòng)。打滑將使帶的磨損加劇，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇降低，甚至使傳動(dòng)失效。彈性滑動(dòng)與打滑的本質(zhì)區(qū)別：彈性滑動(dòng)： 是帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不可避免的固有特性； 只發(fā)生在帶離開(kāi)帶輪前的那部分接觸 弧上打滑：是帶傳動(dòng)的失效形式，設(shè)計(jì)時(shí)必須避免；發(fā)生在帶和帶輪的全部接觸弧上。二、0606為什么在普通 V帶傳動(dòng)中要規(guī)定小帶輪直徑 di必須大于最小帶論直徑 dmin ?但 為什么小帶輪的直徑又不能過(guò)大？若di小于最小帶輪直徑 dmin，將使帶的彎曲應(yīng)力 d bi過(guò)大導(dǎo)致帶的疲勞強(qiáng)度降低過(guò) 多，并且傳動(dòng)效率較低。 當(dāng)傳遞的轉(zhuǎn)矩一定時(shí)， 采用較大的小帶輪直徑可使帶

23、傳遞的有效拉 力減小、帶的跟數(shù)減少。但小輪直徑過(guò)大時(shí)，將使傳動(dòng)外廓尺寸過(guò)大。三、0503、 0205、 0206 說(shuō)出帶傳動(dòng)工作時(shí)所受的各種應(yīng)力，并畫(huà)出帶工作時(shí)的應(yīng)力分布圖。 帶傳動(dòng)的主要失效形式是什么?帶傳動(dòng)的計(jì)算準(zhǔn)則是什么?帶傳動(dòng)工作時(shí)所受有拉應(yīng)力： i 緊邊拉應(yīng)力2 松邊拉應(yīng)力3 離心拉應(yīng)力彎曲應(yīng)力畫(huà)圖見(jiàn)課件帶傳動(dòng)的失效形式 ：1）過(guò)載打滑：當(dāng)實(shí)際傳遞的載荷超過(guò)極限有效拉力Flim時(shí)，過(guò)載引起的帶與小帶輪接面間將發(fā)生顯著的相對(duì)滑動(dòng)。 打滑將使帶的磨損加劇， 從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇降 低，甚至使傳動(dòng)失效。 2）疲勞破壞（脫層和疲勞斷裂）帶傳動(dòng)的計(jì)算準(zhǔn)則是：保證帶傳動(dòng)不打滑的前提下，充分發(fā)揮帶的傳動(dòng)

24、能力，并使傳動(dòng)帶具有足夠的疲勞強(qiáng)度和壽命。即應(yīng)滿足：不打滑條件：F實(shí)傳WF e lim =Fi ( 1fl) - ；r A ( 1:)r 1e f a1e f a1疲勞強(qiáng)度條件：-max = ;1 :c ;b 1 _,四、影響極限有效拉力 Felim的因素有哪些？1) 初拉力F0 Fo f,正壓力T,E Ffmax f, Felim f但FO ff，磨損加快，帶的壽命J；2) 小輪包角a 1a 1 f,包圍弧f,刀Ffmax f, Felim f a 1大小取決于設(shè)計(jì)參數(shù) i、d1、d2 及 a;3) 摩擦系數(shù)f f f,刀Ffmax f, Felim f, f取決于帶和帶輪的材料五、提高V帶

25、傳動(dòng)承載能力的措施有哪些？1增加V帶根數(shù)2. 提高單根V帶的額定功率P3. 增大摩擦系數(shù)fv鑄鐵帶輪一皮革帶=0.595, fv鑄鐵帶輪一膠帶=0.51;4. 采用新型帶：多楔帶，齒形帶。第五章鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)考題類型選擇題、填空題、問(wèn)答題、重點(diǎn)、?？键c(diǎn)1鏈傳動(dòng)的失效形式，設(shè)計(jì)準(zhǔn)則2鏈傳動(dòng)的多邊形效應(yīng)，以及動(dòng)載荷的系數(shù)的類型3鏈傳動(dòng)的張緊考題、真題回顧一、0704鏈傳動(dòng)應(yīng)該怎樣布置？連傳動(dòng)中的動(dòng)載荷主要與什么參數(shù)有關(guān)？高速重載下選擇何種參數(shù)的鏈條？鏈傳動(dòng)的布置是否合理，對(duì)傳動(dòng)的質(zhì)量和使用壽命有較大的影響。布置時(shí)鏈傳動(dòng)的兩軸應(yīng)平行，兩鏈輪應(yīng)處于同一平面內(nèi)；一般宜采用水平或接近水平布置，并使松邊在下。二

26、、0608滾子鏈傳動(dòng)的主要失效形式有哪些？鏈傳動(dòng)中的內(nèi)部附加動(dòng)載荷產(chǎn)生的因數(shù)有哪些？滾子鏈傳動(dòng)的主要失效形式有：1鏈的疲勞破壞，如鏈板疲勞斷裂，套筒，滾子表面出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕2鏈條鉸鏈的磨損3 鏈條鉸鏈的膠合4 鏈條靜力拉斷5 鏈輪輪齒磨損，塑性變形及斷裂。鏈傳動(dòng)內(nèi)部產(chǎn)生附加動(dòng)載荷原因：1 鏈傳動(dòng)在工作過(guò)程中，鏈條和從動(dòng)鏈論都是作周期性的變速運(yùn)動(dòng)，因而造成和從動(dòng)鏈輪向 連的零件也產(chǎn)生周期性的速度變化，從而引起動(dòng)載荷2 由于鏈條橫向分速度也在作周期性的變化，將是了條發(fā)生橫向振動(dòng)，甚至發(fā)生共振3 鏈節(jié)和鏈輪嚙合瞬間的相對(duì)速度也將引起沖擊和動(dòng)載荷4 鏈輪與鏈條的制造誤差5 鏈條用了一段時(shí)間應(yīng)力松弛，當(dāng)鏈

27、啟動(dòng)，制動(dòng)，反轉(zhuǎn)，突然加載和卸載時(shí)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)載荷。三、滾子鏈傳動(dòng)中，當(dāng)滾速 v 0.6m/s 時(shí)，按功率曲線設(shè)計(jì)計(jì)算，當(dāng) v<0.6m/s 時(shí)，按靜強(qiáng) 度設(shè)計(jì)計(jì)算四、鏈傳動(dòng)跟帶傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)相比有什么特點(diǎn)。鏈傳動(dòng)跟齒輪傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)較易安裝，成本低廉；其結(jié)構(gòu)要比齒輪傳動(dòng)輕便得多。 只有在要求傳動(dòng)中心距小、 傳動(dòng)比恒定、 轉(zhuǎn)速高、 躁聲小的場(chǎng)合下， 鏈傳動(dòng)才不如齒輪傳動(dòng)。 與帶傳動(dòng)相比，鏈傳動(dòng)的傳動(dòng)比相對(duì)準(zhǔn)確；傳動(dòng)效率較高；壓軸力小；結(jié)構(gòu)尺寸緊湊；能在 低速重載下較好的工作； 能適應(yīng)惡劣環(huán)境如多塵、 有腐蝕性氣體和高溫等場(chǎng)合。 但它的躁聲 大，需要潤(rùn)滑，若中心距很大、轉(zhuǎn)速極高時(shí)，不及帶傳動(dòng)

28、。五、鏈傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)“多邊形效應(yīng)”特性是什么？與帶傳動(dòng)相比， 鏈傳動(dòng)是以多邊形的形式包圍鏈論， 它使得鏈每轉(zhuǎn)過(guò)一周， 鏈速就重復(fù)一次 循環(huán)變化。這種鏈速時(shí)快時(shí)慢、 v1 忽上忽下的變化，稱為鏈傳動(dòng)的“多邊形效應(yīng)” 。它使得 傳動(dòng)不平穩(wěn)，并產(chǎn)生周期性的振動(dòng)。六、鏈傳動(dòng)中中心距和鏈節(jié)數(shù)對(duì)傳動(dòng)有什么影響？中心距對(duì)傳動(dòng)有很大影響，中心距小時(shí)， 鏈節(jié)數(shù)少， 鏈速一定時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)每一鏈節(jié)的應(yīng) 力變化次數(shù)和屈伸次數(shù)增多，因此，鏈的疲勞和磨損增加。同時(shí)，由于中心距小，鏈條在小 鏈輪上的包角減小，每個(gè)輪齒上所受的載荷增大，容易出現(xiàn)跳齒和脫齒現(xiàn)象。中心距大時(shí)， 鏈節(jié)數(shù)增多，中心距太大時(shí)，會(huì)發(fā)生鏈的顫抖現(xiàn)象，使運(yùn)動(dòng)

29、的平穩(wěn)性降低。七、鏈條張緊的目的是什么？鏈條張緊的目的， 主要是為了避免鏈的懸垂度太大， 嚙合時(shí)鏈條產(chǎn)生橫向振動(dòng)， 同時(shí)也是為 了增加捏合包角。常用的方法有： 1 用調(diào)整中心距張緊 2 用張緊裝置張緊，中心距不可調(diào)時(shí) 用張緊輪。第六章 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)考題類型 選擇題、填空題、問(wèn)答題、計(jì)算題、作圖題重點(diǎn)、?？键c(diǎn)1 齒輪傳動(dòng)的失效形式，設(shè)計(jì)準(zhǔn)則2 齒輪傳動(dòng)受力分析3 圓柱齒輪強(qiáng)度計(jì)算中的重要基礎(chǔ)概念?？碱}、真題回顧一、0705、0201 齒輪傳動(dòng)的失效形式有哪些？各發(fā)生在什么場(chǎng)合？齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)？ 齒輪傳動(dòng)的失效形式有1 輪齒斷裂。多發(fā)生在脆性材料輪齒根部2 齒面磨粒磨損。是開(kāi)式齒輪傳動(dòng)的只要

30、失效形式之一3 齒面點(diǎn)蝕。多發(fā)生于潤(rùn)滑良好的閉式齒輪傳動(dòng)中4 齒面膠合。多發(fā)于高速重載的齒輪傳動(dòng)5 齒輪塑性變形，多發(fā)于低速、重載、頻繁啟動(dòng)的軟齒輪上 齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)： 優(yōu)點(diǎn)：傳動(dòng)效率高、工作可靠、壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)比準(zhǔn)確、結(jié)構(gòu)緊湊、轉(zhuǎn)速高、躁聲小。 缺點(diǎn)： 制造精度要求高， 制造費(fèi)用大，精度低時(shí)振動(dòng)和躁聲大，不適用于軸間距離較大的傳 動(dòng)。齒輪材料的選擇： 選擇齒輪材料時(shí)，應(yīng)使齒面具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性，以抵抗齒面磨損、點(diǎn)蝕、膠合及塑性 變形； 而且還應(yīng)該具有足夠的彎曲強(qiáng)度， 以抵抗齒根折斷。故對(duì)齒輪材料的基本要求是：齒 面要硬、齒心要韌。二、0504 與直齒輪傳動(dòng)相比，斜齒輪傳動(dòng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？

31、1 嚙合性能好，斜齒輪輪齒之間是一種逐漸嚙合過(guò)程，輪齒上的受力也是逐漸由小到大，在 由大到小，因此斜齒輪嚙合較為穩(wěn)定，沖擊和躁聲小，適用于大功率的傳動(dòng)。2 重合度大，在同等條件下，斜齒輪的嚙合過(guò)程比直齒輪長(zhǎng)，即重合度較大，這就降低了每 對(duì)齒輪的載荷， 從而提高了齒輪的承載能力， 延長(zhǎng)了齒輪的使用壽命， 并使傳動(dòng)平穩(wěn)， 結(jié)構(gòu) 緊湊，其無(wú)根切標(biāo)準(zhǔn)齒輪的最小輪齒比直齒圓柱齒輪少， 因而可以得到更加緊湊的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。輪齒嚙合時(shí)的力為軸向力，該軸向力是有害的， 將增大傳動(dòng)的摩擦損失，它是由螺紋角3引起的。三、0505 齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)的損傷形式有哪幾種？如何提高齒輪輪齒的抗折斷能力？如何提高 出論輪齒齒面的抗

32、點(diǎn)蝕能力？齒輪傳動(dòng)的失效形式有： 1 輪齒斷裂 2 齒面磨粒磨損 3齒面點(diǎn)蝕 4齒面膠合 5齒輪塑性變形。 選用合適的材料及熱處理方法， 是齒根芯部有足夠的韌性； 采用正變位齒輪， 以增大齒根的 厚度；增大齒根圓角半徑，消除齒根加工刀痕；對(duì)齒根處進(jìn)行噴丸、碾壓等強(qiáng)化處理工藝， 都可以提高齒輪的抗折斷能力。提高齒面硬度和潤(rùn)滑油的粘度， 采用正角度變位， 降低齒面粗糙度， 均可以提高齒輪的抗點(diǎn) 蝕能力？四、余 0501、0302 齒面點(diǎn)蝕為什么首先出現(xiàn)在節(jié)線附近靠近齒根的表面上？1 節(jié)線附近常為單對(duì)齒嚙合區(qū)，輪齒受力與接觸應(yīng)力最大2 節(jié)線處齒廓相對(duì)滑動(dòng)速度低，潤(rùn)滑不良，不易形成油膜，摩擦力較大3

33、潤(rùn)滑油擠入裂紋使裂紋擴(kuò)張五、0404 怎樣提高漸開(kāi)線圓柱齒輪傳動(dòng)的齒根彎曲疲勞強(qiáng)度？和接觸疲勞強(qiáng)度？提高齒根彎曲疲勞強(qiáng)度的措施：1 增大模數(shù)，可以使齒根根彎曲疲勞應(yīng)力顯著減小2 適當(dāng)增大齒寬，齒寬過(guò)大會(huì)引起偏載反而使應(yīng)力增大3 選用大變位系數(shù)4 提高制造精度5 適當(dāng)選擇熱處理方法及選用疲勞強(qiáng)度較高的材料 提高齒根接觸疲勞強(qiáng)度的措施：1 增大直徑或中心距，可使齒面接觸疲勞應(yīng)力顯著減小2 適當(dāng)增大齒寬或齒寬系數(shù)3 采用正變位齒輪傳動(dòng)4 提高制造精度5 選用接觸疲勞強(qiáng)度較高的材料，或采取適當(dāng)?shù)臒崽幚矸椒?、試述斜齒圓柱齒輪中，增大螺旋角 B對(duì)傳動(dòng)性能的影響。斜齒輪傳動(dòng)增大螺旋角 B的影響是B增大可使

34、重合度增大，提高傳動(dòng)平穩(wěn)性和承載能力，但3過(guò)大軸向力增加，支承軸承尺寸變大，效率變低，軸承裝置復(fù)雜。3過(guò)小斜齒輪優(yōu)點(diǎn)不明顯，對(duì)于人字齒輪，因軸向力可以相互抵消，故 3可以選大一些第七章 蝸桿傳動(dòng)設(shè)計(jì)考題類型選擇題、填空題、問(wèn)答題、計(jì)算題、作圖題重點(diǎn)、常考點(diǎn)1 蝸桿傳動(dòng)的失效形式2 蝸桿傳動(dòng)受力分析3 蝸桿傳動(dòng)的效率和熱平衡計(jì)算考題、真題回顧0706 蝸桿傳動(dòng)中引入蝸桿直徑系數(shù)的原因是什么？為什么阿基米德蝸桿傳動(dòng)應(yīng)用廣泛？ 加工時(shí)， 常用與之配對(duì)蝸桿具有相同參數(shù)的蝸輪滾刀來(lái)加工蝸輪。 這樣， 只要有一種尺寸的 蝸桿，就必須有一種與之配對(duì)的蝸輪滾刀。為了減少蝸輪滾刀的數(shù)目，便于刀具的標(biāo)準(zhǔn)化， 將蝸

35、桿分度圓直徑 d1 定為標(biāo)準(zhǔn)值，即對(duì)應(yīng)于每一標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)規(guī)定了一定數(shù)量的蝸桿蝸桿分度 圓直徑 d1， d1 與 m 的比值稱為蝸桿直徑系數(shù) q。由于阿基米德蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，振動(dòng)、沖擊和躁聲均很小，以 及在一定的條件下具有自鎖性等優(yōu)點(diǎn)而獲得廣泛應(yīng)用二、0506、0405、0202 為什么閉式蝸桿傳動(dòng)必須進(jìn)行熱平衡計(jì)算？如果不滿足熱平衡條件， 可以采取哪些措施以降低其溫升？由于蝸桿傳動(dòng)的效率低， 工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱。 在閉式蝸桿傳動(dòng)中， 若散熱不良，會(huì)因油 溫不斷升高，使?jié)櫥Ф鴮?dǎo)致齒面膠合。所以， 對(duì)閉式蝸桿傳動(dòng)要進(jìn)行熱平衡計(jì)算， 以保 證油溫能穩(wěn)定在規(guī)定的范圍內(nèi)。降低

36、其溫升的措施：1 在箱體外壁增加散熱片，以增大散熱面積A ，加散熱片時(shí)，還應(yīng)該注意散熱片配置方向要有利于熱傳導(dǎo)。2 在蝸桿軸端設(shè)置風(fēng)扇，進(jìn)行人工通風(fēng)，一增大散熱系數(shù)。3 若采用上述辦法后還不能滿足散熱要求，可在箱體油池中裝設(shè)蛇行冷卻管。4 采用壓力噴油循環(huán)潤(rùn)滑。三、余 0504 蝸桿傳動(dòng)變位特點(diǎn)與目的是什么？ 蝸桿傳動(dòng)的變位方法與齒輪傳動(dòng)的變位方法相似， 也是利用刀具相對(duì)于蝸輪毛坯的徑向位移 來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 但由于加工蝸輪的滾刀形狀和尺寸要與蝸桿的齒廓形狀和尺寸相同， 為了保持刀 具的尺寸不變， 故只對(duì)形狀和尺寸進(jìn)行變位， 而蝸桿的尺寸保持不變。 但變位以后蝸桿的節(jié) 圓改變，而蝸輪的節(jié)圓卻始終與分

37、度圓相重合。 蝸桿傳動(dòng)變位的目的是湊中心距或湊傳動(dòng)比， 使之符合標(biāo)準(zhǔn)值或推薦值，強(qiáng)度方面的考慮是次要的。四、蝸桿傳動(dòng)的特點(diǎn)是什么？ 由于蝸桿傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動(dòng)平穩(wěn)，振動(dòng)、沖擊和躁聲均很小，以及在一定 的條件下具有自鎖性等優(yōu)點(diǎn)而獲得廣泛應(yīng)用。蝸桿傳動(dòng)由于蝸桿螺牙與蝸輪齒間相對(duì)滑動(dòng) 大、摩擦發(fā)熱大，故傳動(dòng)效率較其他傳動(dòng)低，只宜用于中、小功率的場(chǎng)合。第四篇軸系零、部件設(shè)計(jì)第八章 軸的設(shè)計(jì)考題類型選擇題、填空題、問(wèn)答題、作圖題重點(diǎn)、?？键c(diǎn)1 軸的功能、類型和失效形式2 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)3 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改錯(cuò)考題、真題回顧一、0707 軸常用的強(qiáng)度計(jì)算方法有哪幾種？各適用于何種類型的軸？1 按扭

38、轉(zhuǎn)條件計(jì)算，適用于轉(zhuǎn)軸和傳動(dòng)軸的初步估算軸徑2 按彎扭合成強(qiáng)度條件計(jì)算，適用于轉(zhuǎn)軸和心軸的軸徑校核3 按疲勞強(qiáng)度條件進(jìn)行精確校核，適用于重要的軸的校核4 按靜強(qiáng)度條件進(jìn)行校核，適用于瞬時(shí)過(guò)載很大或應(yīng)力循環(huán)的不對(duì)稱性較為嚴(yán)重的軸二、0607 根據(jù)軸的承載情況，軸可以分為哪些類型？各類軸的受力特點(diǎn)是什么？試各舉一 個(gè)例子。根據(jù)軸的承載情況，軸可以分為，轉(zhuǎn)軸、心軸和傳動(dòng)軸。 轉(zhuǎn)軸：既承受彎矩又承受轉(zhuǎn)矩的軸（減速器中的軸） 心軸：只受彎矩而不受轉(zhuǎn)矩的軸。 當(dāng)心軸隨軸上零件一起轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)稱為轉(zhuǎn)動(dòng)心軸 （如火車輪軸） ， 而固定不動(dòng)的心軸稱為固心軸（如自行車的前輪） 傳動(dòng)軸：只承受轉(zhuǎn)矩而不承受彎矩的軸（汽車的

39、主傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)向軸）三、0507 軸上零件的周向固定有哪些方法？詳細(xì)說(shuō)明分別適用什么場(chǎng)合？軸上零件的軸向 固定有哪些方法，采用這些方法時(shí)應(yīng)該注意什么？軸上零件的周向固定方法有1 軸肩或稠環(huán)。2 軸套。3 圓螺母。4 緊定螺釘或彈簧擋圈。5 軸端擋圈與圓錐面。 軸上零件的軸向固定方法：平鍵、花鍵、銷連接、過(guò)盈配合和螺釘連接。四、余 0506、 0204、有一傳動(dòng)系統(tǒng)，擬采用齒輪傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、帶傳動(dòng)，試合理安排傳動(dòng) 順序，并說(shuō)明理由。1 帶 具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)平穩(wěn)、造價(jià)低廉及緩沖吸振等特點(diǎn)，打滑又起到過(guò)載保護(hù)的作用 所以放在首位與原動(dòng)機(jī)相聯(lián)2 鏈傳動(dòng)不均勻，并且引起附加動(dòng)載荷，所以應(yīng)該放在最后3 齒

40、輪傳動(dòng)具有效率高，結(jié)構(gòu)緊湊，工作可靠壽命長(zhǎng)，傳動(dòng)比穩(wěn)定的特點(diǎn)，所以放在中間。第九章滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)考題類型選擇題、填空題、問(wèn)答題重點(diǎn)、?？键c(diǎn)1 滑動(dòng)軸承的分類2 非液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的失效形式3 非液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則考題、真題回顧一、0709 整體式和剖分式徑向滑動(dòng)軸承各有什么特點(diǎn)？整體式的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 容易制造、 成本低， 缺點(diǎn)是軸瓦磨損后間隙無(wú)法調(diào)整和軸頸 只能從端部裝入。因此，它僅適用于低速輕載或間歇工作的機(jī)械。剖分式的特點(diǎn)是軸承裝拆方便， 并且軸瓦磨損后可以用減少部分面處的墊片厚度來(lái)調(diào)整 軸承間隙。主要用于載荷方向垂直于軸承安裝基準(zhǔn)面和載荷與軸承安裝面成一定角度的場(chǎng) 合。二、0

41、509 對(duì)滑動(dòng)軸承的軸瓦材料有哪些具體要求？說(shuō)出幾種軸瓦材料的名稱，并說(shuō)明如何 選用？滑動(dòng)軸承的軸瓦材料有以下要求： 1 有良好的減摩性，耐磨性和抗膠合性，良好的跑合性， 良好的導(dǎo)熱性， 熱穩(wěn)定性，具有足夠的強(qiáng)度， 對(duì)潤(rùn)滑油有較強(qiáng)的吸附能力， 耐腐蝕和便于加 工。1 鑄鐵只易用于輕載低速和不受沖擊的場(chǎng)合。2 軸承合金適用于高速重載的場(chǎng)合，一般只用作軸承襯的材料3 銅合金易用于中速重載和低速重載的軸承三、0508余 0503試述非液體摩擦滑動(dòng)軸承的主要失效形式及其設(shè)計(jì)準(zhǔn)則？磨損：非液體摩擦滑動(dòng)軸承工作表面 ,在工作時(shí)有局部金屬接觸 ,會(huì)產(chǎn)生不同程度的摩擦和磨 損，導(dǎo)致軸承配間隙增大 ,影響軸的旋

42、轉(zhuǎn)精度 ,從而使軸承不能正常工作。膠合： 當(dāng)載荷過(guò)大而導(dǎo)致油膜破裂時(shí)；或在潤(rùn)滑油供應(yīng)不足條件下，軸承溫升過(guò)高，軸頸和 軸承的相對(duì)運(yùn)動(dòng)表面材料發(fā)生粘附和遷移，從而出現(xiàn)膠合。由于目前對(duì)磨損和膠合尚沒(méi)有完善的設(shè)計(jì)計(jì)算方法，一般僅從限制軸承的壓強(qiáng) P 以及壓強(qiáng) 和軸徑圓周速度的乘積 PV 值進(jìn)行條件計(jì)算。 用限制 P 來(lái)保證摩擦面之間保留一定的潤(rùn)滑劑， 避免軸承過(guò)度磨損而縮短壽命； 限制 PV 值來(lái)防止軸承過(guò)熱而發(fā)生膠合， 對(duì)于壓強(qiáng)小的軸承， 應(yīng)限制軸徑圓周速度值。以免加速磨損而使軸承報(bào)廢。四、0401 提高液體摩擦動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承承載能力的具體措施有哪些？五、液體動(dòng)力潤(rùn)滑理論重點(diǎn)1. 雷諾方程2. 形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑（即形成動(dòng)壓油膜）的必要條件3. 徑向滑動(dòng)軸承形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑的過(guò)程4 為了保證軸承獲得完全的液體摩擦， 必須使軸承的最小油膜厚度大于軸承和軸瓦表面粗糙 度之和即 hmin>