第四方物流發(fā)展策略研究

1、    第四方物流發(fā)展策略研究    操露摘 要： 在當(dāng)今社會，物流是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)。因此，對物流的發(fā)展研究就顯得尤為重要，新提出的“第四方物流”迎合了經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中對物流運作提出的新的需求。第四方物流是一個供應(yīng)鏈集成商，著重于提供物流解決方案。本文根據(jù)我國物流的現(xiàn)實環(huán)境，提出適合我國第四方物流發(fā)展的對策。關(guān)鍵詞： 第四方物流 物流策略 集成商在服務(wù)至上的現(xiàn)代社會，物流行業(yè)只有塑造良好的服務(wù)形象，才能夠更好地滿足現(xiàn)代需求，在創(chuàng)造企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時，創(chuàng)造整個社會的效益。第四方物流強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈理念，著重整體和全局利益，考慮供應(yīng)鏈上各個企業(yè)的情況。從全

2、局出發(fā)，提供咨詢、規(guī)劃及信息化服務(wù)的第四方物流已然成為新的現(xiàn)代物流管理方式。第四方物流已經(jīng)成為國際發(fā)展潮流，因此重視其發(fā)展趨勢有利于國家跟上國際發(fā)展步伐。第四方物流在優(yōu)化第三方物流的基礎(chǔ)上，整合社會資源，提升各種資源的利用率，進(jìn)而促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。強(qiáng)大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力和信息技術(shù)是第四方物流開拓市場的利劍。第四方物流提升了企業(yè)的信息化水平，提高了共享度，從而促進(jìn)政府改善信息服務(wù)水平，優(yōu)化社會信息化的發(fā)展。第四方物流通過改善社會中不同參與者的能力，加快整個國家的物流發(fā)展步伐。第四方物流是集成商，從全局考慮是它的特征。針對企業(yè)自身和相關(guān)供應(yīng)商以及企業(yè)的技術(shù)、人才和能力進(jìn)行分析和調(diào)整，強(qiáng)調(diào)以

3、客戶的實際環(huán)境為基礎(chǔ)，才能做出準(zhǔn)確的供應(yīng)鏈解決方案。1.我國發(fā)展第四方物流存在的問題（1）客戶對第四方物流缺乏認(rèn)知物流行業(yè)的前沿第四方物流，其理論和實踐的應(yīng)用在我國只有短短幾年，不僅缺乏理論上的統(tǒng)一認(rèn)識，就連在現(xiàn)實的時間也只有區(qū)區(qū)幾家企業(yè)，更不要提吸引企業(yè)和客戶對其進(jìn)行分析很認(rèn)識了。況且目前嚴(yán)重缺少第四方物流相關(guān)高素質(zhì)人力，所以想要人們在短期內(nèi)了解和接受第四方物流是不現(xiàn)實的。（2）第三方物流的市場份額很低第四方物流的發(fā)展在一定程度上是需要第三方物流的支撐的。我國的第三方物流不管是由傳統(tǒng)的運輸業(yè)等物流企業(yè)轉(zhuǎn)變而來，還是新創(chuàng)建出來的外資企業(yè)，都正處于發(fā)展轉(zhuǎn)型階段，并不具備完整的物流管理技術(shù)。也是這

4、個原因，導(dǎo)致第三方物流的市場占有率很低，并不具備整合物流資源的能力，限制了其在市場上占據(jù)的份額。（3）管理體制不完善對于我國物流行業(yè)來說，4pl還是一個新的概念，缺乏完整有效的管理制度和法規(guī)。與企業(yè)相關(guān)的用人制度、社會保障制度等的發(fā)展還不能適應(yīng)企業(yè)的需求。地方政府為了保證當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和企業(yè)的發(fā)展，又或者對第四方法物流的模糊了解，導(dǎo)致其不能制定適應(yīng)第四方物流發(fā)展所需要的法律法規(guī)，影響了企業(yè)的運營效率。（4）物流人才的匱乏人才的競爭是行業(yè)競爭取得成功的關(guān)鍵，而第四方物流的發(fā)展意味著我們需要不僅具備基礎(chǔ)的物流知識和豐富的物流經(jīng)驗，還需要熟練的信息處理能力、人力資源管理能力等全方位的技能物流人才。由于我國

5、的物流行業(yè)發(fā)展時間較短，這類高素質(zhì)的人才是嚴(yán)重缺少的，導(dǎo)致第四方物流的發(fā)展得不到持續(xù)的進(jìn)步。（5）信息化程度較低第四方物流開展的前提就是完善的物流信息網(wǎng)絡(luò)，利用互聯(lián)網(wǎng)連接各個供應(yīng)鏈節(jié)點，實現(xiàn)物流資源的有效整合。運輸是物流的重要環(huán)節(jié)，所以全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)?shù)玫接行Ю茫钦{(diào)查結(jié)果顯示，在大小企業(yè)中該信息技術(shù)的使用率特別低，導(dǎo)致整個物流過程的整合比較艱難，更不要說第四方物流的發(fā)展了。2.我國發(fā)展第四方物流的對策（1）搞好物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)物流設(shè)施是第四方物流這座大樓的基礎(chǔ)，必須完善切堅實。政府可以強(qiáng)化自己的指導(dǎo)作用，加大物流設(shè)施的資金投入，建立現(xiàn)代化的物流網(wǎng)點，形成全面的物流網(wǎng)絡(luò)布局。

6、進(jìn)一步完善運輸功能，建立以公路為主的物流路線，同時強(qiáng)化水路和空路的能力，提高企業(yè)的運營能力。引進(jìn)先進(jìn)的貨架等基礎(chǔ)設(shè)備，只有全方位的基礎(chǔ)強(qiáng)化，才能建立良好的物流設(shè)施系統(tǒng)。（2）強(qiáng)化第三方物流企業(yè)第四方物流不僅需要一定的基礎(chǔ)設(shè)施，更需要成熟的第三方物流，物流的高水平運作和頻繁的外包業(yè)務(wù)是關(guān)鍵因素。目前我國的第三方物流還沒有得到全面的發(fā)展，存在著不同的問題，包括總體規(guī)模偏小，不同企業(yè)的需求不平衡等。加快發(fā)展第三方物流的步伐，針對其中擁有重要地位的企業(yè)進(jìn)行重點培養(yǎng)，才能夠適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。在利用企業(yè)自身優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，彌補進(jìn)一步發(fā)展所需要的條件，這樣才能成為第四方物流的發(fā)展基礎(chǔ)。（3）培養(yǎng)現(xiàn)代物流人

7、才物流行業(yè)的盛行產(chǎn)生了對物流人才的大量需求，其中新穎的第四方物流對物流人才的技能提出了新的需求，需要掌握現(xiàn)代知識的復(fù)合型人才。我們可以通過引進(jìn)國外物流人才，但是從長期角度考慮，更實際的方法是培養(yǎng)和鍛煉適應(yīng)本國國慶的專業(yè)人才。為此，有必要改變當(dāng)前物流系統(tǒng)中的人才機(jī)制，做到傳輸?shù)氖窍冗M(jìn)的物流知識，培養(yǎng)現(xiàn)代高素質(zhì)的物流人才，保障我國第四方物流的發(fā)展，提高物流水平。（4）建立統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)2014年國務(wù)院發(fā)表了物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃，目的在于打破分塊和地區(qū)封鎖的現(xiàn)象，而最有效的方法就是建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。無論是對企業(yè)還是消費者，標(biāo)準(zhǔn)的使用都是必要的。物流是一個連續(xù)的過程，需要不同地區(qū)之間的連接，每個企業(yè)運用

8、統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，有利于企業(yè)之間的溝通和判定。當(dāng)物流標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一了，消費者在對運作流程和效果有疑問時，就可以找到具體的依據(jù)來做出判斷，保護(hù)了消費者的權(quán)益?！百I方”和“賣方”的問題都能夠得到保障時，第四方物流的運作就能夠提高效率，達(dá)到整合現(xiàn)有物流資源，加速我國第四方物流的目的。（5）建立良好的信息平臺第四方物流是以信息平臺為運作基礎(chǔ)的，通過信息平臺，商流、物流和資金流可以快速穩(wěn)定地結(jié)合起來。在電子商務(wù)時代，信息是物流企業(yè)的生命，通過物流信息系統(tǒng)，第四方物流企業(yè)才能夠在更新數(shù)據(jù)的同時保證信息共享，最終提升物流過程的動態(tài)性和及時性。我國有很多網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營企業(yè)，優(yōu)化信息平臺，保證資源共享，形成企業(yè)之間的得交互和聯(lián)盟，最終形成第四方物流。（6）努力學(xué)習(xí)先進(jìn)，打造自身優(yōu)勢無論是在理論知識，經(jīng)驗的積累還是新技術(shù)的開發(fā)，我國都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如先進(jìn)國家。一味地保持自力更生的思想，只會拉大與發(fā)達(dá)國家的差距，甚至失去很多可貴的機(jī)會。為了加快我國第四方物流的發(fā)展腳步，師夷長技是一種十分可行的方法，借此來發(fā)揮我國的后發(fā)優(yōu)勢。第一，學(xué)習(xí)理論知識。國外從物流的開始就已經(jīng)領(lǐng)先我國，所以就算只是基本的理論，發(fā)達(dá)國家的理解也更加透徹。第二，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的物流運作模式并且加以改進(jìn)，塑造適合我國國情的發(fā)展模式。第三，學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)技術(shù)。當(dāng)理論足夠扎實，物流運作方案已經(jīng)擬好，剩下的就是實際操作了。在操作過程中，物流管理技術(shù)、