[精品]“網(wǎng)絡春運”給電子商務物流的啟示

1、“網(wǎng)絡春運”給電子商務物流的啟示“網(wǎng)絡春運”給電子商務物流的啟示摘 要：文章從“網(wǎng)絡春運”現(xiàn)象出發(fā)，揭示出電子商務發(fā)展 中存在的一些物流“瓶頸”問題，對這些物流現(xiàn)象進行分析，并根據(jù) 分析給出目前中國電子商務物流發(fā)展的一些建議。關鍵詞：網(wǎng)絡春運；電子商務；物流中圖分類號：f713. 365. 1文獻標識碼:aabstract： this article is from the "spring festival network,? start, reveals some logistics in e-commerce development ubottleneck” problems,

2、to analyze the logistics phenomenon, and based on an analysis of current development of china's e-commerce logistics is given some suggestionskey words： spring festival network； e-commerce； logistics每年春節(jié)，當無數(shù)的歸鄉(xiāng)人員遭受著“春運疼痛”的同時，快遞 業(yè)也正承受著迄今為止最為嚴重的“網(wǎng)絡春運”的折磨和挑戰(zhàn)。春運 加上降雪總使得歲末的物流業(yè)處于超負荷狀態(tài)，偏偏這個時候又是年 貨購買高峰期

3、，但快遞“爆倉”、“蝸牛遞”、“停運”等現(xiàn)象出現(xiàn)， 使這場突如其來的購物狂歡令快遞業(yè)無法承受，如同遭遇“年關浩 劫” o而電子商務企業(yè)卻因快遞業(yè)的不“給力”，在這千載難逢的銷 售良機卻不得以紛紛掛出暫停發(fā)貨或延遲發(fā)貨的公告，造成不小的經(jīng) 濟和信譽損失。1國內(nèi)電子商務發(fā)展概況我國電子商務發(fā)展始于20世紀90年代初期，“8848”、阿里巴 巴等電子商務平臺的相繼開通，使網(wǎng)上購物進入實際應用階段。2003 年的“非典”使中國老百姓真正感受到了電子商務遠距離、非接觸性 及時間和空間無關等特性對工作、學習生活、娛樂帶來的便利，使網(wǎng) 上購物真正走進了中國老百姓的生活。2012年7月19 r,中國互聯(lián)網(wǎng)絡信

4、息中心（cnnic）發(fā)布的第 30次中國互聯(lián)網(wǎng)絡發(fā)展狀況統(tǒng)計報告顯示：截至2012年6月底, 網(wǎng)絡購物用戶規(guī)模達到2. 10億，使用率提升至39. 0%,較2011年底 用戶增長8.2%。2012年上半年，移動電子商務市場呈現(xiàn)高速發(fā)展， 手機網(wǎng)購用戶半年增長59. 7%,成為增長最快的手機應用；購物分享 類網(wǎng)站快速滲透，對電商網(wǎng)站的流量帶動也更加明顯。2011年中國 電子商務市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報告數(shù)據(jù)顯示：截至到2011年12月，中國 電了商務市場交易額已逾6萬億元，同比增長33%。網(wǎng)上零售市場交 易規(guī)模突破8 000億元大關，同比增長56%。由以上數(shù)據(jù)分析可見，電了商務發(fā)展已經(jīng)上了快車道。但是電了

5、 商務的發(fā)展離不開物流業(yè)的發(fā)展，“網(wǎng)絡春運”現(xiàn)象說明物流行業(yè)發(fā) 展速度跟不上電子商務發(fā)展速度，物流已經(jīng)成為制約電子商務快速發(fā) 展的“瓶頸”。2電子商務中的物流“短板”現(xiàn)象2. 1 “蝸?！笨爝f衡量物流企業(yè)服務好壞的標準中最主要地是看其運送的是否“快速”和“準時” o而中國電子商會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，僅在2011 年11月，商會接到的快遞行業(yè)有效投訴就達4219宗，同比增長84.72%,而延誤晚點成為投訴首要問題。貨 物從商家到買家花費很長吋間的原因有很多，經(jīng)分析主要有：（1）商家促銷每逢年底，節(jié)h緊湊，國內(nèi)各家電子商務網(wǎng)站紛紛推出大促銷活 動。2011年淘寶商城雙11訂單突破1 000萬，單h成交

6、額33.6億 元。每分鐘將產(chǎn)生10 000個包裹“砸”向申通、圓通、中通、韻達 等快遞公司，這場“狂歡的禮物”直到半個月后才被派發(fā)殆盡，而快 遞物流仿佛經(jīng)歷了一場浩劫，近乎癱瘓。（2）惡劣天氣只要出現(xiàn)極端天氣，所有的電了商務企業(yè)都會集體接收“物流短 板”的拷問。比如2008年初，南方雪災，當當網(wǎng)不得已發(fā)布了雨 雪災害訂單推遲交貨通告。與此同時，卓越網(wǎng)等網(wǎng)商也發(fā)出類似公 告。而據(jù)不完全統(tǒng)計，在雪災期間，各個網(wǎng)商的訂單量卻不減反增。 天氣不好，人們寧愿選擇在家上網(wǎng)購物，因此通常這種情況下的網(wǎng)上 業(yè)務格外火爆。而快遞等業(yè)務受天氣影響又無法及時開展，所以每次 都不例外地遭遇危機。(3) 派送業(yè)務流程不

7、合理很多快遞公司的派送作業(yè)模式單一，比如中通快遞實行“早上派 件、下午取件、晚上操作”的模式，致使物流運送過程效率不高。(4) 節(jié)假日“用工荒”快遞行業(yè)的很多員工都是外地人員，每到節(jié)假e1,尤其是春節(jié)， 很多員工都要回家過年。而歲末年初正是網(wǎng)上商城促銷力度最大的吋 候，也是快遞一年中最忙的階段，臨吋性的“用工荒”問題導致電了 商務物流危機更加嚴重。2.2暴力分揀“讓包裹飛”2010年底網(wǎng)絡熱傳的某快遞公司暴力分揀視頻嚇壞了很多網(wǎng)絡 買家。網(wǎng)絡購物是在買家與賣家相互信任的基礎上進行的，尤其是進 行某些易碎品(如電子商品、玻璃制品、瓷器等)交易時，買家會不 斷強調(diào)對這些商品的包裝問題，但收到包裹吋

8、仍然可能會存在破損， 此時不免對賣家進行投訴或者差評，使賣家失去了信譽。這種快遞企 業(yè)暴力分揀使網(wǎng)絡商家失去再次銷售的機會，給整個電子商務帶來了 不良影響。而且這種低層次的分揀方式還會影響整個物流過程的進度, 使派送過程過長。2.3惡劣的服務態(tài)度快遞行業(yè)作為服務行業(yè)，面對顧客的服務態(tài)度是對整個服務行為 評價的最直觀感受。與顧客打交道的主要有客服人員和派送員。在 “315消費電子投訴網(wǎng)”上關于快遞物流行業(yè)的投訴中，至少有30% 左右的投訴是關于服務態(tài)度問題的，可見服務態(tài)度惡劣已經(jīng)成為僅次 于延誤晩點的第二大主要問題。比如，派件員強迫顧客先簽收再檢查， 或者客服人員惡語相對都是常見的現(xiàn)象。在淘寶網(wǎng)

9、的物品評價屮也會 經(jīng)?？吹健拔锲凡诲e，物流太差”的評語，因此說，作為商家與買家 樞紐的物流行業(yè)止在用“太差的”服務讓商家失去了買家的信任，帶 來了不小的損失。！-endprint-> <!-startprint->綜上，雖然在電子商務發(fā)展中物流業(yè)存在著一些這樣那樣的問題，但歸根到 底都是發(fā)展過程中的問題。中國電了商務市場如此龐大，增速如此之 快，是每個快遞公司必爭的地盤。而物流行業(yè)想要在快速發(fā)展的電了 商務屮分到“一杯羹”,則必須走過“成長z痛”,盡快增加基礎設 施投入，提高人員素質和信息化水平。3如何發(fā)展電子商務物流的建議3. 1電子商務企業(yè)自建物流系統(tǒng)雖然目前我國大部份電

10、子商務企業(yè)主要采取與笫三方物流企業(yè) 合作的配送方式，但是近期各種現(xiàn)象，尤其是“網(wǎng)絡春運”的出現(xiàn)， 已經(jīng)清晰表明，現(xiàn)在的物流行業(yè)發(fā)展水平與電子商務發(fā)展水平不同步, 物流行業(yè)制約著電了商務的發(fā)展。因此，電子商務企業(yè)紛紛自建物流 系統(tǒng)，以自建物流與第三方物流合作的方式來解決電了商務快速發(fā)展 帶來的物流危機。例如：2011年1月19 r,阿里巴巴集團在京宣布 將與合作伙伴共投資1 000億元資金建設與電了商務配套的現(xiàn)代物流 體系。除此以外，當當網(wǎng)、京東商城、麥考林等電子商務企業(yè)也在物 流建設上花費了很多精力和資金。3.2多點布設庫存中心有的b2c網(wǎng)站由于庫房布點的單一化，不僅會使貨物配送至全國 的平均

11、路程較長，增加物流成本，而且在突發(fā)天氣變化的吋候，無法 滿足更多地方的消費需求，業(yè)績大受影響。為解決物流“瓶頸”任重 而道遠。例如，當當網(wǎng)位于6個城市的10大物流中心，全國庫房面 積達到18萬平方米，成為國內(nèi)庫房面積最大的電子商務企業(yè)，全國 發(fā)貨默認就近原則。而在這方面，新蛋網(wǎng)的做法也值得提。新蛋網(wǎng) 總部位于美國落杉磯，2002年進入中國市場。雖然目前它的規(guī)模不 算大，目光卻很長遠。它在中國重慶、西安、武漢等7個城市設了物 流中心，這些城市的訂單量雖比不上北京、上海，但卻由此看出新蛋 網(wǎng)進一步擴大市場占有率的雄心。3. 3提升物流行業(yè)規(guī)范目前物流公司的收費方法比較僵化，針對不同包裹的費率沒有細

12、 致劃分，缺少人性化和標準化；而且運輸過程中的暴力分揀和野蠻裝 卸導致了很多產(chǎn)品的損失；整個物流過程中的從業(yè)人員的惡劣態(tài)度也 損害了電子商務網(wǎng)站辛苦建立的信譽。因此，從物流業(yè)來說，盡快完善管理規(guī)范是首要之急。這需要物 流行業(yè)制定完善的物流行業(yè)服務標準，并且還要提升物流從業(yè)人 員的準入標準，培養(yǎng)他們良好的服務意識。真正做到快遞的快捷、安 全和人性化。3.4加強物流行業(yè)與電子商務企業(yè)的相互溝通由于物流行業(yè)與屯子商務企業(yè)溝通的不足，當網(wǎng)上商城在進行大 型促銷活動時，物流行業(yè)同顧客一樣得到份意外的“驚喜”，致使 “爆倉”。但如果加深與電子商務網(wǎng)站的相互溝通，能夠得知網(wǎng)站策 劃大型促銷的時間，提前調(diào)動資源、準備好運力，以便及時應對即將 到來的電了商務運輸高峰。4結論與展望電子商務的發(fā)展離不開物流業(yè)的發(fā)展，物流業(yè)的發(fā)展同樣離不開 電了商務。雖然目前物流業(yè)現(xiàn)狀仍是制約著電了商務發(fā)展的“瓶頸” 問題，但隨著國內(nèi)物流業(yè)積極的發(fā)展，相信有一天定會實現(xiàn)：“到 2050年，人們都躲在電腦屏幕前面瀏覽網(wǎng)頁、聊天、交易、理財， 大街上的商店都倒閉了，人很少，最多的一類人就是快遞員，他們把 人們需要的