電焊工技師業(yè)績總結(jié)3

1、電焊工技師業(yè)績總結(jié) 1994年6月我在中鐵三局五公司建安公司參加工作。上班第一天領(lǐng)導(dǎo)就安排我學(xué)習(xí)電焊。在工作中不怕苦不怕累，努力的學(xué)習(xí)師傅傳授的工作經(jīng)驗。兩年后，成功出徒，在隊里自己可以撐起一邊，好多焊接的工作交給我處理，在工作中兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍，因為電焊工是一門技術(shù)工種，焊接時千萬不能馬虎大意，如果焊接的配件、成品不夠牢固，將會釀成不可 的損失和后果。因為在焊接過程中經(jīng)常有夾渣情況出現(xiàn)，是由于熔池冷卻過程中非金屬物質(zhì)如焊條藥皮中某些高熔點組分、金屬氧化物等來不及浮出熔池外表而殘留在焊縫金屬中引起的。其危害是影響了焊縫金屬的致密性及連貫性，易引起應(yīng)力集中。我在焊接前嚴(yán)格清理母材坡口及附近的油

2、污、氧化皮等，多層焊接時徹底清理前一道焊縫流下的熔濃。焊接時選擇適當(dāng)?shù)暮附訁?shù)，運(yùn)條穩(wěn)定，注意觀察熔池，防止焊縫金屬冷卻過快。效果良好，保證施工順利進(jìn)行，并受到領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)。 1998年10月，單位在介休鴻運(yùn)焦化廠施工。由于工期短，工作量又多，很多機(jī)械設(shè)備需要人去維修。那時我是維修班班長，每天除了正常工作外，晚上還要經(jīng)常去現(xiàn)場工地檢查一下車輛使用情況。工地有一臺16噸吊車因為所要吊的鍋爐太重，而且距離所要安裝的位置有點遠(yuǎn)，吊車司機(jī)又太年輕，沒有經(jīng)驗，所以把吊車的大臂給折了。為了及時修復(fù)，單位領(lǐng)導(dǎo)跟廠家進(jìn)行了溝通，廠家也派專人過來，答復(fù)是把大臂拉回廠里，來回費(fèi)用單位出，并確定費(fèi)用為三萬七千元。來回

3、就得兩個月的時間。當(dāng)時施工特別緊張，就是肯花錢但時間不允許。當(dāng)時領(lǐng)導(dǎo)著急了，問我該怎么辦，能否修好。我到現(xiàn)場看了一下實際情況：三節(jié)大臂中第二節(jié)根部上下左右嚴(yán)重變形。但覺得應(yīng)該能校正過來。我認(rèn)真對著吊車大臂仔細(xì)想想：我有責(zé)任承擔(dān)起這份任務(wù)，并且自己干過幾年鉗工，有一定的根底，應(yīng)該沒有問題。之后我多方面打聽大臂用什么材料加工的，后來單位機(jī)械主管在雜志上查到了，是錳鋼鋼板，這下心中有了把掌。領(lǐng)導(dǎo)聽完我的想法后，很快樂，并且說：“大膽干，有問題我承擔(dān)。”聽了領(lǐng)導(dǎo)的話自然更加快樂，也深知責(zé)任重。在待料的這段時間內(nèi)，我反復(fù)思考，制定了處理方案。當(dāng)材料進(jìn)來后，就開始對大臂進(jìn)行校正。第一步，在一處較平整的地方

4、，平行擺放并用線繩平行尺把四根鋼軌調(diào)到誤差為±1mm內(nèi)平面內(nèi)，然后把變形大臂放到一張厚20mm鋼板上進(jìn)行切割，把大臂兩側(cè)面損害處割掉，之后自制些校正小架，用千斤頂、大錘等整型。那時天氣十分炎熱，汗水濕了衣褲，臉上掛滿汗水。那時我用極大熱情，良好的心態(tài)投入著，僅用一天的時間上下面調(diào)直調(diào)平。第二步，把上下調(diào)好大臂平放到四根鋼軌上，再對大臂兩側(cè)割掉處用氣割造型，形成兩個內(nèi)角約60度角的平行四邊形，大小一樣，然后照著大臂方孔樣在錳鋼鋼板上割出方孔，大小適宜的兩塊板。之后，用手砂輪把方孔邊打磨干凈，然后把兩板分別點焊在兩方孔上，再采用立焊用5063.2焊條有續(xù)分段交叉焊接，焊接長度不超過6cm

5、。目的是減少熱量，防止變形。第三步，根據(jù)板的形狀，在大臂上方割兩個15x15cm的方孔，目的是為了用錳板條在臂內(nèi)加固，然后再把方孔封死焊住。再用一塊更大的鋼板在上面四周焊滿。底部同樣用板焊牢。最后用角磨機(jī)把外部外表處理一下，噴漆，整修完成。使用之后，領(lǐng)導(dǎo)非常滿意。憑著此次的突出表現(xiàn)，單位評我為“先進(jìn)個人”的榮譽(yù)稱號。 2000年5月單位派我去鄭州技校學(xué)習(xí)了三個月，在校期間，我掌握了很多焊接方面的知識?；氐焦局?，我們經(jīng)常焊接鋼筋。由于以前不注意焊接缺陷的問題，不知道焊接缺陷對工程的危害性。后來，我根據(jù)在鄭鐵技校學(xué)到的知識，就寫了一些這方面的知識。焊接裂紋是常見的焊接缺陷，在建筑工程的鋼材焊接

6、中常出現(xiàn)的裂紋主要是熱裂紋和冷裂紋。結(jié)晶裂紋是最常見的熱裂紋，在金屬凝固過程中出現(xiàn)，主要出現(xiàn)在焊縫中，少數(shù)出現(xiàn)在熱影響區(qū)。結(jié)晶裂紋的產(chǎn)生是由于焊縫中含有較多的s,p等雜質(zhì)，在焊縫金屬凝固過程中形成了一些低熔點的結(jié)晶，然后在結(jié)晶界形成液態(tài)薄膜。這些液態(tài)薄膜成為焊縫中的薄弱環(huán)節(jié)，在焊接應(yīng)力的作用下便開裂而形成結(jié)晶裂紋。在冷裂紋中最常見的是延遲裂紋。在低、中合金鋼的熱影響區(qū)或焊縫中，當(dāng)焊接后一段時間內(nèi)，可能出現(xiàn)各種11態(tài)的延遲裂紋。有的出現(xiàn)在接頭外表，有的出現(xiàn)在接頭內(nèi)部。焊縫延遲裂紋的出現(xiàn)，是有以下3種因素共同作用的結(jié)果。第一，母材淬硬現(xiàn)象：母材的碳當(dāng)量越高其淬硬傾向越大，延遲裂紋敏感性就越大。另外

7、，接頭冷卻速度對母材淬硬傾向也有較大影響，隨著母材淬硬傾向的增加容易形成脆性馬氏體。馬氏體又會使熱影響區(qū)最高硬度相應(yīng)增加，從而使延遲裂紋敏感性增大。第二，擴(kuò)散氫的含量：焊縫中含氫量越高，延遲裂紋敏感性越大。當(dāng)接頭中擴(kuò)散氫含量高于其臨界擴(kuò)散氫含量時，便出現(xiàn)延遲裂紋。第三，焊接剩余應(yīng)力：焊接接頭主要存在熱應(yīng)力、相變應(yīng)力和約束應(yīng)力。板厚度越大，約束越強(qiáng)，剩余應(yīng)力也越高。焊接應(yīng)力是引起應(yīng)力腐蝕斷裂的原因之一。 xx年4月，我調(diào)入中鐵三局五公司機(jī)械廠工作，主要工作就是制作模板和掛籃。有些人為了趕進(jìn)度，焊接時經(jīng)常出現(xiàn)咬邊的情況。咬邊主要是由于焊接電流過大、電弧拉長或者運(yùn)條不穩(wěn)引起的。咬邊最大的危害是損傷了

8、母材，使母材有效截面減小，也會引起應(yīng)力集中。所以焊接時調(diào)整好電流，電流不宜過大，且控制弧氏，盡量用短弧焊接，運(yùn)條時手要穩(wěn)，焊接速度不宜過快，應(yīng)使熔化的焊縫金屬填滿焊接坡口邊緣。因為經(jīng)驗原因，我所帶的徒弟在我的教導(dǎo)之下，將影響質(zhì)量的不安定因素扼殺在萌芽口中，為我們工程所建工程做出應(yīng)有的質(zhì)量及平安保障。 xx年11月，由于工作需要，我被派往杭長工地。最先是別人下料，后來工作量增大，領(lǐng)導(dǎo)要求加快下料，不能影響工期，然后讓我負(fù)責(zé)下料。剛開始，我按照技術(shù)交底下料，后來發(fā)現(xiàn)這樣下料不僅供不上一道，而且鋼材浪費(fèi)太大。我就把圖紙拿過來，自己邊看邊下，合理排料，這樣切割工作量減少了，工作效益提高了，同時，也降低

9、了損耗。最后，我為單位節(jié)省下三張鋼板。通過這件事后，我認(rèn)識到下料工序的重要性，下料工作也得多動腦，怎樣下法既能省料又能減少工作量。 xx年5月，我開始接觸co2氣體保護(hù)焊。為了更好的掌握氣保焊的焊接技術(shù)，我一邊虛心向老師付請教，一邊在網(wǎng)上學(xué)習(xí)氣保焊的知識。經(jīng)過一個月的學(xué)習(xí)和摸索，我就能自如進(jìn)行氣保焊全位置焊接。由于工作需要，xx年8月單位派我去苛瓦工地焊接箱形跨線鋼梁，由于那里在火車站內(nèi)工作，施工面很小，而且很臟。每段鋼梁長近30米，重約60噸，不好干活。當(dāng)時沒有幾個人能用co2氣體保護(hù)焊，只能焊接平焊和角焊。為了保證質(zhì)量，領(lǐng)導(dǎo)讓把鋼梁放平后再焊。由于鋼梁長而重，翻一次面都需要租兩臺100噸吊

10、車，有時候吊車還租不到。后來我向領(lǐng)導(dǎo)提出用co2氣體保護(hù)焊向下立焊的方法焊接隔板，領(lǐng)導(dǎo)讓我先焊一個試試。經(jīng)過技術(shù)人員的探傷和外觀檢查，完全能夠到達(dá)設(shè)計要求。然后我把剩下的co2氣體保護(hù)焊機(jī)的電流、電壓、送絲速度都調(diào)整了，告訴他們?nèi)绾魏福髞硭麄兌寄芎噶?，而且焊接都合格。這樣不僅提高了焊接速度，而且也節(jié)省了租吊車的費(fèi)用。領(lǐng)導(dǎo)不僅表揚(yáng)了我還對我進(jìn)行了嘉獎，這是對我工作的肯定。 xx年5月，我來到鄭徐工地。我們承擔(dān)承臺模板改制及掛籃改制工作。由協(xié)作單位加工的墩身模板出現(xiàn)較嚴(yán)重的質(zhì)量問題：法蘭孔位置不對，錯臺，縫隙大等，領(lǐng)導(dǎo)很不滿意，于是安排我們3個人去試拼模板，處理質(zhì)量問題。但模板試拼是高空作業(yè)，需要在空中有個平安作業(yè)平臺。后來，我根據(jù)以往的經(jīng)驗并結(jié)合現(xiàn)場模板實際情況，制作了幾十個小牛腿托架，安裝在模板背帶上，在上面鋪木板，這樣既平安又輕便。解決了高空作業(yè)的平安問題，受到領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)，經(jīng)過十多