淺談電動(dòng)汽車(chē)充電樁安全管理

1、    淺談電動(dòng)汽車(chē)充電樁安全管理    陳興連摘 要：在電動(dòng)汽車(chē)充電樁的發(fā)展過(guò)程中，安全問(wèn)題涉及方方面面，不僅僅是設(shè)備安全的保護(hù)，包括使用過(guò)程的安全保護(hù)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全保護(hù)，對(duì)使用人的安全保護(hù)以及對(duì)客戶(hù)信息安全的保護(hù)。本文對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電樁安全管理進(jìn)行了探討分析。關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車(chē)；充電樁；安全管理引言：充電樁的功能類(lèi)似于加油站的加油機(jī)，在電動(dòng)汽車(chē)使用中扮演著重要角色。為了縮短用戶(hù)充電時(shí)間，充電樁普遍采用高電壓、大電流的工作方式，這對(duì)安全提出了極高的要求。行業(yè)人員通過(guò)測(cè)試，充電樁都配置了漏電保護(hù)、過(guò)流保護(hù)和防雷等電氣防護(hù)設(shè)備，并且充電樁柱體安裝了防盜鎖，

2、為用戶(hù)提供了基本的安全保障。但是，部分安全隱患仍有待消除。一、關(guān)于充電樁存在的安全隱患目前，在新能源汽車(chē)沖擊新的產(chǎn)銷(xiāo)量記錄的關(guān)鍵時(shí)刻，任何與安全有關(guān)的瑕疵都需要警惕與重視。筆者認(rèn)為，倘若執(zhí)行市場(chǎng)監(jiān)管體系不健全，“新國(guó)標(biāo)”仍將是空中樓閣。充電設(shè)施建設(shè)的安全基石不可動(dòng)搖，業(yè)內(nèi)企業(yè)應(yīng)強(qiáng)化責(zé)任心，推動(dòng)行業(yè)走向規(guī)范化，在充電設(shè)施安全和市場(chǎng)穩(wěn)妥發(fā)展上做出實(shí)際努力。充電樁建設(shè)使用不能僅滿(mǎn)足于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)走在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)前面。例如，魯能智能自主研發(fā)的第四代交流充電樁充電插座具備電子鎖功能，可確保在充電前沒(méi)有權(quán)限的人是無(wú)法打開(kāi)的，在充電過(guò)程中充電槍不能隨意拔出來(lái)，保證充電過(guò)程中人員和設(shè)備安全。在電動(dòng)汽車(chē)充電樁的發(fā)展

3、過(guò)程中，安全問(wèn)題涉及方方面面，不僅僅是設(shè)備安全的保護(hù)，包括使用過(guò)程的安全保護(hù)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全保護(hù)，對(duì)使用人的安全保護(hù)以及對(duì)客戶(hù)信息安全的保護(hù)。充電樁存在安全隱患，一個(gè)是互聯(lián)互通的問(wèn)題，一個(gè)是充電安全的問(wèn)題?；ヂ?lián)互通問(wèn)題，就是接口標(biāo)準(zhǔn)和電壓標(biāo)準(zhǔn)的不統(tǒng)一。充電樁的接口，有歐標(biāo)，有日標(biāo)，有國(guó)標(biāo)，電壓上也有區(qū)別。據(jù)上汽集團(tuán)的一份調(diào)查，整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)，直流充電樁有7種規(guī)格，交流充電樁有8種規(guī)格。不過(guò)這個(gè)問(wèn)題今年年初已經(jīng)解決了。國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委、國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門(mén)發(fā)布的5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)于1月正式實(shí)施。中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)主任劉永東表示，兼容性涉及到硬件和軟件的問(wèn)題，目前的五項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)只是

4、定義了充電接口的硬件標(biāo)準(zhǔn)。在“硬件”標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)之后，充電樁在充電協(xié)議、支付端等“軟件”上仍不能兼容，在不兼容的充電協(xié)議下，電動(dòng)車(chē)充電中將面臨無(wú)法充電等安全問(wèn)題。根據(jù)充電樁ac 220v32a的輸出要求，充電樁的主回路電線應(yīng)采用截面為6mm2的銅芯電線。在大電流輸出的情況下，電纜使用等級(jí)也有特別的要求，如耐高溫導(dǎo)熱的硅橡膠管，在技術(shù)上需要更高的要求。其次，國(guó)標(biāo)對(duì)充電樁防水性能有明確要求，在戶(hù)外應(yīng)達(dá)到ip54防護(hù)等級(jí)。防水防潮是充電樁戶(hù)外使用必須注意的。一些技術(shù)上不達(dá)標(biāo)的充電樁，很容易出現(xiàn)充電樁內(nèi)部水漬明顯、機(jī)身內(nèi)壁大片水滴分布、信息顯示屏內(nèi)部進(jìn)入水汽、無(wú)法清晰觀察相關(guān)信息等情況，影響操作使用，帶來(lái)

5、漏電安全隱患。因此，使用防水防潮的充電樁密封膠密封，非常有必要。另外，街邊的護(hù)欄偶爾會(huì)被車(chē)輛碰撞，充電樁如果發(fā)生異常事件斷電功能如何呢？在生產(chǎn)時(shí)，需要使用防震抗沖擊的充電樁灌封膠填充內(nèi)部空隙，不但有阻燃導(dǎo)熱的性能，還能起到防震抗沖擊的作用。因此，需要在使用充電樁灌封膠的基礎(chǔ)上，研究具備傾倒停機(jī)斷電功能的充電樁，避免出現(xiàn)意外碰撞事故對(duì)人員造成二次觸電傷害。二、告別行業(yè)“野蠻生長(zhǎng)” 引領(lǐng)市場(chǎng)走向規(guī)范化2015年開(kāi)始，充電樁企業(yè)數(shù)量成倍增長(zhǎng)，在數(shù)據(jù)快速增長(zhǎng)的背后，充電樁行業(yè)正“野蠻生長(zhǎng)”。企業(yè)紛紛涌入市場(chǎng)，甚至與充電樁行業(yè)無(wú)關(guān)的企業(yè)也在這一領(lǐng)域布局，市場(chǎng)上充電設(shè)施的質(zhì)量也參差不齊，市場(chǎng)整體混亂。隨著

6、新的充電樁國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)重磅出爐，充電樁行業(yè)將逐步走向規(guī)范，迎來(lái)新的發(fā)展。然而，目前配套的執(zhí)行監(jiān)管體系尚未健全，新國(guó)標(biāo)如何落地實(shí)施仍需時(shí)日。執(zhí)行監(jiān)管體系不健全，新國(guó)標(biāo)仍然是空中樓閣。體系健全了，才能談得上規(guī)范，但充電樁市場(chǎng)非?；靵y，配套體系的健全無(wú)法一蹴而就，仍需要一段時(shí)間。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家分析，如果以犧牲安全性、可靠性來(lái)?yè)Q取快速發(fā)展那是得不償失的，充電樁行業(yè)最好不要發(fā)展太快。如果出了事故，對(duì)整個(gè)行業(yè)都不是一件好事。雖然國(guó)家級(jí)的機(jī)制尚未出臺(tái)，但一些核心的企業(yè)或?qū)⒙?lián)合起來(lái)成立相關(guān)的充電聯(lián)盟，這種情況在國(guó)外也有例可循。例如，在日本就有一些充電企業(yè)、車(chē)廠和電力公司，如東京電力成立聯(lián)盟，保證聯(lián)盟間的設(shè)備和車(chē)輛互聯(lián)互

7、通，充電安全有保障。三、安全仍是首要準(zhǔn)則 企業(yè)要率先立起標(biāo)桿安全是未來(lái)新能源汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)第一準(zhǔn)則，新國(guó)標(biāo)首條重點(diǎn)明確了電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)的基礎(chǔ)性、通用性、安全性要求。還對(duì)充電溫度監(jiān)控、機(jī)械鎖與電子鎖聯(lián)動(dòng)、絕緣檢測(cè)和泄放電路等都進(jìn)行了規(guī)定。隨著充電設(shè)施建設(shè)爆發(fā)期來(lái)臨，各種充電設(shè)備企業(yè)蜂涌而入，但是技術(shù)門(mén)檻并不高，應(yīng)當(dāng)樹(shù)立起嚴(yán)格的行業(yè)安全門(mén)檻，把充電安全作為企業(yè)的重要責(zé)任，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，將電池、充電機(jī)、模塊、電網(wǎng)等環(huán)節(jié)充分協(xié)同，形成更有效的安全管理。本次修訂的新國(guó)標(biāo)重點(diǎn)考慮充電的安全性和兼容性，增加了充電樁的安全隔離保護(hù)、充電溫度控制、機(jī)械鎖和電子鎖聯(lián)動(dòng)、過(guò)載和短路保護(hù)等安全措施，新國(guó)標(biāo)極大地提高了充電樁等相關(guān)配套設(shè)施的防水、防漏電等安全可靠性，無(wú)論是在露天還是封閉的環(huán)境下，都能對(duì)充電樁使用起到絕對(duì)的安全保障。不少充電樁廠家已經(jīng)著手通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新提升產(chǎn)品安全性。以上海鼎充新能源技術(shù)有限公司為例，為提高充電樁安全性，公司自主研發(fā)了強(qiáng)弱電分離技術(shù)、全面熱保護(hù)自診斷、雙系統(tǒng)全獨(dú)立控制、高壓熱插拔切斷等核心安全技術(shù)。結(jié)語(yǔ)：對(duì)于現(xiàn)在的新能源汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，如果不把產(chǎn)品的安全保障放在首位，其他的一切將是空談。隨著充電國(guó)標(biāo)的出臺(tái)，今年的新能源汽車(chē)市場(chǎng)將邁向統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。屆時(shí)市場(chǎng)會(huì)迎來(lái)更大規(guī)模增長(zhǎng)，競(jìng)爭(zhēng)也