南焦客運站時刻表 [市運管局關(guān)于旅游客運的情況報告]

1、南焦客運站時刻表20xx 市運管局關(guān)于旅游客運的情況報告 關(guān)于*區(qū)開行旅游觀光公交巴士的建議意見 一、我市旅游客運的根本情況 1、旅游客運企業(yè)及運力的根本情況 截至目前，我市從事道路旅游客運的車輛共1592輛。一是專業(yè)化運力。主城區(qū)專業(yè)旅游客運企業(yè)11家，旅游客運運力733輛，占旅游總運力的46%； 二是普通包車運力。指從事旅游包車客運為主的普通運力?，F(xiàn)有*、*、秀山、*、*等15個遠郊區(qū)縣包車客運運力374輛，占旅游總運力的24%； 三是補充運力。全市具備省際、縣際包車客運資質(zhì)，可從事旅游包車業(yè)務的車輛中，約200輛從事旅游客運，占旅游總運力的12%； 四是應急運力。我市現(xiàn)有道路客運應急運力

2、200輛，lng置換車輛85輛，占旅游總運力的18%。 2、主城區(qū)旅游客運市場的根本情況 近年，我局陸續(xù)接到市內(nèi)旅游客運企業(yè)的書面和口頭反映，稱受旅游客運市場不景氣和人民群眾旅游的出行方式選擇增加等因素影響，旅游客運量大幅下滑，旅游客運車輛出車率大幅下降，局部旅游客運車輛處于停駛狀態(tài)。經(jīng)我局調(diào)查，我市旅游客運市場目前處于供大于求的狀況，車輛座位使用率低于60%。 為盤活旅游客運市場，應對當前個體散客旅游、自駕游出行增加、團體旅游下降的新形勢，市交運集團組建了旅游集散中心，整合 全市旅游客運資源，建立交通涉旅數(shù)據(jù)信息共享機制，形成旅游與交通的有效銜接，推出全面完善的旅游出行效勞。 二、公交集團開

3、行*半島5a景區(qū)旅游觀光巴士對主城區(qū)旅游市場的影響 1、沖擊主城區(qū)旅游客運市場 在我市旅游客運市場疲軟的情況下，集散中心整合旅游客運資源，為零散、個體游客搭建出行平臺，一定程度上提高了旅游包車的出車率。假設(shè)公交集團開行*半島5a景區(qū)定線旅游專線，一方面，對零散游客出行進行了分流，進一步?jīng)_擊了低迷的旅游客運市場，一定程度上造成旅游客運資源的浪費； 另一方面，對主城其他區(qū)是示范效應，其他區(qū)紛紛效仿，最終形成整個主城區(qū)景區(qū)間的聯(lián)系，沖擊整個主城區(qū)旅游客運市場。 2、違反旅游客運管理相關(guān)規(guī)定 交通運輸部道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定明確：定線旅游客運要按照班車客運管理，按照固定的線路、時間、站點、班次運行。公交集團打造的*半島5a景區(qū)定線旅游專線完全按照公交客運管理，與交通部管理規(guī)定相違背。 3、合理配置旅游客運資源，提供專業(yè)旅游客運效勞 我市主城區(qū)11家旅游客運企業(yè)都是專業(yè)從事旅游包車效勞，有相當?shù)墓芾斫?jīng)驗和效勞水平，特別是我市最大的國有專業(yè)旅游客運企業(yè) 重慶市汽車運輸集團旅游客運更有承接景區(qū)游客中轉(zhuǎn)、出行任務管理的先例和經(jīng)驗（如*金*景區(qū)）。因此，選擇專業(yè)旅游客運企業(yè)解決*半島5a景區(qū)游客出行問題不但能起到合理配置旅游客運資源，緩解旅游市場低迷狀態(tài)的作用，更能為游客提供專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的客