道路工程中軟土地基的施工處理方法探討

1、    道路工程中軟土地基的施工處理方法探討    呂剛摘要：道路工程是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展中不可或缺的重要工程之一，當(dāng)前我國(guó)道路工程的施工技術(shù)水平不斷提升，技術(shù)體系也越來(lái)越完善，這對(duì)工程施工建設(shè)質(zhì)量起到了一定的保障作用，一些道路工程在施工過(guò)程中往往會(huì)遇到軟土地基，為了確保工程的穩(wěn)定性與安全性，就必須對(duì)軟土地基采取適當(dāng)?shù)奶幚砑夹g(shù)，本文筆者就針對(duì)道路工程中軟土地基的施工處理方法進(jìn)行了探討和分析。關(guān)鍵詞：道路工程;軟土地基;施工處理方法道路工程軟土地基處理對(duì)技術(shù)的要求比較高，一旦采用的施工技術(shù)不當(dāng)，就很容易出現(xiàn)安全事故，同時(shí)還可能導(dǎo)致整個(gè)工程面臨極大的質(zhì)量隱患，因此

2、，施工人員必須尤其注重該環(huán)節(jié)施工處理技術(shù)方法的采用。從當(dāng)前的現(xiàn)狀來(lái)看，我國(guó)大多數(shù)道路工程在軟土地基施工處理上都還存在一些問(wèn)題，需要在今后的實(shí)踐中加大對(duì)軟土地基施工處理方法的研究力度。一、軟土地基的性質(zhì)分析在道路工程的施工建設(shè)過(guò)程中，若遇到軟土地基，就很容易導(dǎo)致地基發(fā)生嚴(yán)重變形，進(jìn)而對(duì)整個(gè)工程的施工質(zhì)量造成直接影響，所以，在道路施工中加強(qiáng)對(duì)軟土地基性質(zhì)的分析，并采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧┦欠浅１匾?。和其他?lèi)型的土層相比，軟土地基的整體穩(wěn)定性比較差，借助外力作用，采用針對(duì)性的施工處理方法，可在一定程度上增強(qiáng)軟土地基的穩(wěn)定性，降低土壤變形等現(xiàn)象發(fā)生的幾率。從以往的研究數(shù)據(jù)以及工程施工實(shí)踐中可以看出，軟土地

3、基的施工技術(shù)方法比較復(fù)雜，通過(guò)對(duì)軟土地基性質(zhì)的全面分析和掌握，能有效確保工程的整體施工進(jìn)度和質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)，軟土地基的性質(zhì)主要表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：第一，軟土地基的含水量相對(duì)來(lái)說(shuō)比較高，相關(guān)研究證實(shí)，道路工程中的軟土地基一般都處于河流周邊區(qū)域，由于此處的地下水比較豐富，再加上降雨量較多，軟土地基的含水量將進(jìn)一步上升，在此處開(kāi)展道路工程的施工活動(dòng)，很容易使工程基礎(chǔ)的穩(wěn)固性與安全性受到影響。第二，軟土地基的空隙相對(duì)來(lái)說(shuō)較大，由于軟土地基本身土質(zhì)就比較松散，土壤顆粒之間的縫隙比較大，相較于其它類(lèi)型的工程地基來(lái)說(shuō)，其內(nèi)部的孔隙要大得多。第三，在道路工程的施工中，由于軟土地基的土體縫隙比較大，含水量也比較高，

4、這就在很大程度上降低了土體的承載力，在長(zhǎng)時(shí)間處在外部荷載的條件下，土體之間的間隙將會(huì)逐漸擴(kuò)大，施工人員如果沒(méi)有在施工過(guò)程中財(cái)務(wù)適當(dāng)?shù)念A(yù)防處理措施，就會(huì)使工程出現(xiàn)安全事故的幾率顯著上升，最終對(duì)工程的整體施工進(jìn)度和質(zhì)量產(chǎn)生影響。二、道路軟土地基施工處理中存在的問(wèn)題（一）工程施工中的硬殼層受到嚴(yán)重破壞在開(kāi)展軟土地基施工處理工作的時(shí)候，我們很容易發(fā)現(xiàn)其表面存在一層具有較高強(qiáng)度的土層，這就是我們經(jīng)常說(shuō)到的“硬殼層”，一般來(lái)說(shuō)，硬殼層能在橋梁運(yùn)行的過(guò)程中發(fā)揮出擴(kuò)散應(yīng)力以及承重的作用，在道路施工過(guò)程中通過(guò)利用硬殼層，能實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)成本的大幅降低，但是從當(dāng)前的現(xiàn)狀來(lái)看，施工人員往往不是很看重這一問(wèn)題，在選擇施

5、工技術(shù)的時(shí)候沒(méi)有考慮太多，這就導(dǎo)致硬殼層受到嚴(yán)重破壞，最終給施工造成非常大的不良影響。（二）施工企業(yè)的處理技術(shù)工藝不到位在道路工程施工正式開(kāi)始之前，需要將前期勘測(cè)工作落實(shí)到位，若發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在軟土地基，則應(yīng)當(dāng)提前制定好應(yīng)對(duì)方案和管理制度，在正式施工的過(guò)程中，一旦出現(xiàn)技術(shù)操作缺乏規(guī)范性，例如，未參照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行材料的使用、碾壓技術(shù)應(yīng)用不當(dāng)?shù)?，這些都會(huì)致使軟土地基處理效果不達(dá)標(biāo)，使工程面臨極大的質(zhì)量安全隱患，且工程后期使用的壽命也會(huì)大大縮短，有時(shí)還會(huì)發(fā)生非常嚴(yán)重的安全事故。（三）施工企業(yè)的態(tài)度不夠嚴(yán)謹(jǐn)一些施工企業(yè)為了提高經(jīng)濟(jì)效益和追趕工程進(jìn)度，在工程現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)勘測(cè)中明明發(fā)現(xiàn)了軟土地基卻視而不見(jiàn)，抱

6、著僥幸的心理而沒(méi)有采取任何有效的處理措施，這就導(dǎo)致工程在施工中出現(xiàn)地基沉陷等問(wèn)題，給工程的安全性與穩(wěn)定性造成了非常嚴(yán)重的影響。三、道路施工中軟土地基施工處理方法（一）真空預(yù)壓排水法在開(kāi)展道路工程施工建設(shè)工作的時(shí)候，當(dāng)遇到軟土性質(zhì)很差，工期比較緊，土源緊缺的工程，可利用真空排水法提高路基強(qiáng)度，滿(mǎn)足道路使用要求。真空預(yù)壓排水原理為當(dāng)抽真空時(shí)，墊層及豎向排水通道內(nèi)逐步形成負(fù)壓，使土體內(nèi)部與排水通道、墊層之間形成壓差。在此壓差作用下，土體中的孔隙水不斷由排水通道排出，從而使土體固結(jié)通過(guò)真空預(yù)壓排水，減少原軟基中的水分，使土壤固結(jié)，強(qiáng)度提高。（二）加固土樁施工法加固土樁一般采用的是深層攪拌的方式對(duì)軟土地

7、基進(jìn)行加固處理，借助水泥、石灰等施工材料作為固化劑，利用固化劑和軟土之間所產(chǎn)生的一系列物理化學(xué)反應(yīng)，使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的優(yōu)質(zhì)地基。從而提高地基承載力，減少地基不均勻沉降，達(dá)到加固地基的目的，可促進(jìn)地基穩(wěn)定性的提升。通常有粉噴樁與漿噴樁。施工中要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行試樁，依據(jù)試樁總結(jié)出的參數(shù)知道施工。中途如果停止施工要進(jìn)行管道的沖洗，防止管道堵塞。（三）豎向排水施工法豎向排水一般適用于深度大于3米的軟土地基處理，一般與真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓聯(lián)合使用。豎向排水體通常包括袋裝砂井和塑料排水板。地下水通過(guò)布置的豎向排水井（砂井或塑料排水帶等），使土中的孔隙水被慢慢排出，孔隙比減小，

8、地基發(fā)生固結(jié)變形，地基土的強(qiáng)度逐漸增長(zhǎng)。在進(jìn)行豎向排水施工的時(shí)候，要對(duì)原材料進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，砂料宜采用中粗砂，含泥量，滲透系數(shù)要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求。排水板的各種物理及力學(xué)性能要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。（四）拋石擠淤施工法在對(duì)魚(yú)塘進(jìn)行清理施工的時(shí)候，由于排水困難，換填作業(yè)難度大，一般會(huì)采取拋石擠淤施工法。拋石擠淤應(yīng)采用未經(jīng)風(fēng)化的片石，粒徑30cm以上的顆粒含量不宜小于80%。當(dāng)下臥層較平坦時(shí)，采用沿道路中線(xiàn)按三角形拋填，然后再逐漸向兩側(cè)擴(kuò)展，將淤泥擠向兩側(cè)。下臥層有明顯的橫坡時(shí)，應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在較低一側(cè)加寬拋填不小于2米。加寬部分頂面形成平整的平面。拋石高出水面以后，采用重型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)

9、，并在拋石頂面撒布一層碎石料嵌縫，平整壓實(shí)以后在其上設(shè)置反濾層。反濾層可以采取中粗砂上面加鋪土工布的方式。中粗砂含泥量要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，土工布采用無(wú)紡?fù)凉げ?，并?jīng)檢驗(yàn)合格才能使用。然后再填土壓實(shí)。（五）強(qiáng)夯與強(qiáng)夯置換法強(qiáng)夯置換法適用于處理軟土、雜填土、碎石土，處理深度不宜大于7米。強(qiáng)夯處理軟基時(shí)，應(yīng)在地基中設(shè)置豎向排水體，對(duì)于地下水位較高的地基，強(qiáng)夯前應(yīng)采取降水措施，將地下水位降到加固層以下。強(qiáng)夯置換，樁頂應(yīng)鋪設(shè)一層粒料墊層，墊層材料與樁體相同。對(duì)軟體地基進(jìn)行強(qiáng)夯，必須采取排水降水措施，不然會(huì)導(dǎo)致地基無(wú)法固結(jié)，達(dá)不到夯實(shí)效果。強(qiáng)夯兩遍夯擊之間要有一定的時(shí)間間隔，以使超靜孔隙水壓力進(jìn)行消散。強(qiáng)夯是四周不能發(fā)生過(guò)大隆起、夯坑不能過(guò)深。強(qiáng)夯置換前應(yīng)在地表鋪設(shè)墊層，夯擊次數(shù)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定。四、結(jié)語(yǔ)：綜上所述，道路工程的建設(shè)對(duì)我國(guó)現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，由于道橋工程在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中難免會(huì)遇到軟土地基，這就要求施工企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)軟土地基施工處理的重視度，在全面把握軟土地基性質(zhì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合工程的具體要求，選擇最佳的軟土地基處理技術(shù)方法，這樣才能確保軟土地基的處理效果，為道路工程的安全性與穩(wěn)定性提供保障。參考文獻(xiàn)：