電動車使用維護(hù)手冊

1、皮卡車純電動電氣系統(tǒng)使 用 說 明 書 湖南南車時代電動汽車股份有限公司2012年11月1 系統(tǒng)概述本純電動電氣系統(tǒng)由整車控制器、儲能系統(tǒng)，電驅(qū)動系統(tǒng)，高壓電源分配系統(tǒng)，低壓控制系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電動輔助系統(tǒng)、充電及儀表顯示系統(tǒng)構(gòu)成。如下圖1：圖1： 系統(tǒng)示意圖2 驅(qū)動系統(tǒng)本驅(qū)動系統(tǒng)由電機(jī)和電機(jī)控制器（包含DC/DC模塊）2個關(guān)鍵器件組成。系統(tǒng)（藍(lán)色）的組成如下：2.1 使用條件l 工作溫度范圍：-40+90，環(huán)境溫度變化率小于0.5/s；l 儲存溫度范圍：-40+90。l 系統(tǒng)工作時周圍的環(huán)境相對濕度不超過95%。l 海拔1500m時可額定運(yùn)行。2.2 功能說明2.3 電機(jī)功能l 電機(jī)接受電機(jī)

2、控制器發(fā)出的頻率、電壓均可調(diào)整的交流電，將此電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；l 測量電機(jī)速度供電機(jī)控制器檢測；l 測量電機(jī)溫度供電機(jī)控制器檢測。2.4 電機(jī)控制器功能l 控制功能a) 與整車控制器通訊功能；b) 慢放電功能<1min；c) 快放電功能<0.5s；d) 控制12V電源的通斷功能。l 保護(hù)功能a) 輸入欠壓；b) 輸入過壓；c) 輸出過流；d) IGBT模塊保護(hù)；e) 電機(jī)控制器過溫；f) 電機(jī)過溫；g) 網(wǎng)絡(luò)故障。2.5 DC/DC模塊功能l 控制功能a) DC/DC模塊保護(hù)、故障診斷；b) 與整車控制器通訊；c) 預(yù)充電功能。l 保護(hù)功能a) 輸入欠壓；b) 輸入過壓；c) 輸出

3、過流；d) 輸出過壓；e) 短路保護(hù)；f) 輸入過流；g) 過溫保護(hù)。2.6 安裝安裝空間一定要能保證系統(tǒng)主要部件電機(jī)、控制器與車體最少要有8mm的絕緣距離。還要保證以后在維護(hù)時有一定維護(hù)操作空間，要根據(jù)實際的安裝環(huán)境情況而給出空間，使在下一步接線工作不受空間的阻障。系統(tǒng)安裝在整車上時，安裝空間有限，控制器及電機(jī)安裝時建議借助工具吊裝。電機(jī)的吊耳共2個，孔徑25，控制器的吊耳共3個，孔徑16，可參考圖10和圖11。安裝時：電機(jī)通過整車廠提供的減震墊于車架連接。緊固力矩根據(jù)減震墊性能進(jìn)行綜合確定。絕緣減振墊子用鏍母壓緊，固定強(qiáng)度一定要牢固可靠，不得有松動。安裝空間可參見圖2-電機(jī)結(jié)構(gòu)圖。電機(jī)控制

4、器與車體通過4個M10的直接連接（長度根據(jù)整車實際需求確定），安裝力矩參考如下原則。建議：螺栓性能等級8.8級，緊固力矩41-51Nm；螺栓性能等級10.9級，緊固力矩58-71Nm。2.7 操作指南2.7.1 檢查性操作在完成安裝及連接所有電纜及導(dǎo)線后，通電前，請仔細(xì)檢查安裝是否牢固可靠，螺栓是否壓緊，連線是否正確，連接器是否連接到位，相應(yīng)的卡口或螺絲是否卡緊或擰緊。特別是送電前對安全的檢查要注意以下幾點：2.7.1.1 可靠接地用萬用表檢查電機(jī)控制器外殼是否與車體可靠連接。2.7.1.2 對電路絕緣強(qiáng)度的測量在不通電的情況下，整車主回路用1000伏的兆歐表測量，對地為20M。整車控制回路用

5、500伏的兆歐表測量，對地為20M。如發(fā)現(xiàn)絕緣太低，不能通電，要查出原因并排除。耐壓檢測 控制器在出廠前已經(jīng)進(jìn)行過耐壓試驗并合格，整車進(jìn)行耐壓試驗時，要求將控制器的所有連線都斷開。2.7.1.3 查看儀表在通上12V電源后，查看控制器給司機(jī)臺上的監(jiān)視儀表上顯示是否正確，信號是否都有。2.7.1.4 送高壓在對主回路和控制電路確認(rèn)沒有問題情況下才能送高壓電。上電時先給12V 控制電源，然后施加高壓電源。施加電源后，有一預(yù)充電回路動作。送上電后再次查看司機(jī)臺上的監(jiān)視儀表，是否有報故障。2.7.1.5 動車在以上都正常的情況下，檢查水冷循環(huán)系統(tǒng)是否正常，然后再選擇動車，在鑰匙信號給入，系統(tǒng)正常的情況

6、下，看車驅(qū)動或制動行走是否正確、正常。查看電機(jī)是否發(fā)出異常的噪音，感覺電機(jī)有無異常振動。2.7.1.6 斷電順序斷電時先斷高壓電源，然后斷開12V 控制電源，并且注意：禁止在有功率輸出（非待機(jī)情況）時斷開12V 控制電源。2.7.2 正常運(yùn)行操作系統(tǒng)正常運(yùn)行時，無故障上報。整車運(yùn)行平穩(wěn)，儀表顯示正常。2.7.3 故障工況操作控制器具有符合CAN2.0 規(guī)范的通訊接口的信號輸入方式，可采用CAN 網(wǎng)絡(luò)方式與整車進(jìn)行數(shù)據(jù)及指令的傳送。系統(tǒng)故障分3級，不同級別，系統(tǒng)的故障等級如下表8。表1 系統(tǒng)等級故障級別描述系統(tǒng)采取的處理模式級故障斷開高壓回路a.斷開高壓回路b.發(fā)送相應(yīng)的故障標(biāo)志或故障碼c.故障

7、恢復(fù)前禁止再次起動電機(jī)級故障自動停機(jī)a.自動停止當(dāng)前操作b.發(fā)送相應(yīng)的故障標(biāo)志或故障碼c.故障恢復(fù)前禁止再次起動電機(jī)級故障IPU降功率運(yùn)行a.發(fā)出一般故障狀態(tài)碼，并發(fā)出相應(yīng)的故障標(biāo)志或故障碼b.根據(jù)不同溫度相應(yīng)減少力矩2.8 操作注意事項打開控制器蓋板進(jìn)行操作，一定要先拔掉高壓電源，等候1min后待電容放電完再進(jìn)行，以免發(fā)生觸電。操作過程注意保護(hù)系統(tǒng)內(nèi)部器件。2.9 維護(hù)指南日常維護(hù)是很重要的，直接關(guān)系到產(chǎn)品的使用壽命，能避免事故的發(fā)生。2.9.1 計劃性維護(hù)2.9.1.1 外部維護(hù)l 清理系統(tǒng)表面的灰塵；l 定期檢查系統(tǒng)外部器件的完整性，潛在安全因素。如：有無外部連接器件損壞現(xiàn)象發(fā)生，接插件

8、、螺栓是否松動等；l 檢查冷卻液是否泄漏、是否缺少。以上2點建議3個月檢查1次。2.9.1.2 控制器內(nèi)部維護(hù)l 打開控制器蓋板進(jìn)行操作，一定要先拔掉高壓電源，等候1min后待電容放電完再進(jìn)行，以免發(fā)生觸電；l 拆開控制器蓋板，對控制器內(nèi)部線束進(jìn)行檢查，查看控制器內(nèi)部線束是否有松動，虛連等現(xiàn)象發(fā)生；l 定期檢查安裝鏍栓、鏍母是否有松動，特別是壓接導(dǎo)線的螺栓；l 定期檢查箱體焊接的焊縫是否有裂縫或開焊；l 定期對控制器進(jìn)行清掃，用來固定的絕緣減振墊上不得有油或?qū)щ姷奈镔|(zhì)，以免破壞絕緣強(qiáng)度。以上項點建議3-6個月檢查1次。注意：在維護(hù)過程中要注意人身安全，不得在沒有看護(hù)人的情況下獨(dú)自一人操作。不得

9、有破壞控制器和相關(guān)的電器元件的操作。 如果用戶在仔細(xì)閱讀了本說明書后仍無法排除故障，請及時通知供貨方。2.9.2 故障維修故障發(fā)生時，切斷高壓，根據(jù)故障名稱進(jìn)行有針對性的維修。表2 故障維修指南序號故障名稱故障維修項點故障等級1母線電流檢查線束連接、電流傳感器、控制板電路級故障2堵轉(zhuǎn)檢查車輪、電機(jī)軸端是否卡死、控制板電路級故障3母線過壓停機(jī)、檢查控制板電路、動力電池級故障4母線欠壓停機(jī)、檢查控制板電路、動力電池級故障5控制器超溫檢查控制板電路、NTC連線級故障6控制器嚴(yán)重超溫停機(jī)、檢查控制板電路、NTC連線級故障7電機(jī)超溫檢查控制板電路、電機(jī)溫度傳感器級故障8電機(jī)嚴(yán)重超溫停機(jī)、檢查控制板電路、

10、電機(jī)溫度傳感器級故障9IGBT模塊故障檢查驅(qū)動板、IGBT、控制板級故障10電機(jī)相電流過流檢查線束連接、電流傳感器、控制板電路級故障11電機(jī)相電流嚴(yán)重過流停機(jī)、檢查線束連接、電流傳感器、控制板電路級故障12超速故障停機(jī)、檢查控制板電路、電機(jī)速度傳感器級故障13通訊故障檢查控制板電路、CAN線連接級故障14DC/DC輸出電壓欠壓檢查鉛酸蓄電池、輸入電壓級故障15DC/DC輸出電壓過壓停機(jī)、檢查鉛酸蓄電池、輸入電壓級故障16DC/DC輸入電壓欠壓檢查動力電池電壓級故障17DC/DC輸入電壓過壓檢查動力電池電壓級故障18DC/DC超溫檢查與鉛酸蓄電池的連接級故障19DC/DC嚴(yán)重超溫停機(jī)、檢查與鉛酸

11、蓄電池的連接級故障20DC/DC低溫故障停機(jī)不工作級故障21DC/DC嚴(yán)重低溫故障停機(jī)不工作級故障22DC/DC輸出過流故障檢查鉛酸蓄電池級故障23DC/DC輸入過流故障檢查輸入電路級故障3 儲能系統(tǒng)3.1 電池參數(shù)3.1.1 深圳沃特瑪電池參數(shù)序號.項目常用參數(shù)備注1型號IFR 326502單體外殼材質(zhì)鍍鎳鋼3標(biāo)稱容量（0.2C5A）5Ah4最小容量（1C5A）4.75Ah5額定電壓3.2V（即工作電壓）6最大充電電壓3.65V7放電截至電壓2.5V8標(biāo)準(zhǔn)充放電0.2C5A9充電時間5 hours0.2C5A10最大持續(xù)充電電流5 A1C5A11最大持續(xù)放電電流2.5C5A12瞬間放電電流3

12、0 A6C5A13最大瞬間放電時間10sec.14充電方法標(biāo)準(zhǔn)CC0.2C3.65V截止CV3.65V0.05C截止快速CC1C3.65V截止CV3.65V0.05C截止15操作溫度充電045放電-2060貯存-20453.1.2 中航鋰電電池參數(shù)序號項目內(nèi)容參數(shù)1電池類型磷酸鐵鋰電池2電池型號SE100AHA3外形尺寸220×67×142mm4重量3.2 kg5出廠內(nèi)阻0.6m6出廠容量100Ah7電壓平臺3.2 V8充電截止電壓(恒流恒壓模式)3.6 V9放電截止電壓2.5 V10循環(huán)壽命(80%DOD0.3C)2000次11最大充電電流(恒流)100 A12最大放電電

13、流(30s)200 A13放電溫度-255514充電溫度05515儲存溫度-305516開路電壓一致性0.2V17內(nèi)阻一致性0.3 m18容量一致性5 Ah3.2 電池使用基本要求：1） 在使用電池前，須認(rèn)真閱讀電池使用手冊和其他指導(dǎo)性說明材料，充分了解磷酸鐵鋰電池充放電特性，掌握鋰電池管理系統(tǒng)（或鋰電池保護(hù)板）和鋰電池充電機(jī)的使用方法；2） 電池的充放電應(yīng)按照3.1中的參數(shù)來進(jìn)行；3） 為保證安全而有效地使用電池，必須為我公司的鋰離子動力電池產(chǎn)品配備專門的動力鋰電池管理系統(tǒng)，和具有CCCV（恒流恒壓）充電模式的鋰電池充電機(jī)，少量小容量電池串聯(lián)成組使用的時候，也可以使用性能可靠的鋰電池保護(hù)板；

14、4） 任何情況下，測試或使用電池的時候都必須對單體電池的端電壓進(jìn)行實時檢測，嚴(yán)禁在無管理系統(tǒng)或保護(hù)板的情況下對電池組進(jìn)行串聯(lián)充放電測試，以免造成對電池過充電或者過放電；5） 嚴(yán)禁對電池進(jìn)行反向充電，一次反向充電即可導(dǎo)致電池電壓歸零，提前報廢；6） 所使用的BMS須具有絕緣電阻檢測功能，電池和BMS安裝完成后要首先對BMS各項保護(hù)參數(shù)進(jìn)行設(shè)定，設(shè)定SOC初始值的時候須搞清楚電池的實際出廠荷電量；7） 所使用的BMS須具備數(shù)電池?fù)?jù)存儲和故障代碼記錄功能，一般要求BMS能夠存儲最近一周的歷史數(shù)據(jù)，以便于出現(xiàn)故障時分析原因；8） 必須確定BMS與充電機(jī)之間的通訊規(guī)范，做好BMS與充電機(jī)之間的信號對接（

15、使用CAN協(xié)議通訊或者普通開關(guān)信號通訊均可），確保充電過程中充電機(jī)受BMS實時監(jiān)控，避免電池被過充電；9） 必須確定BMS與整車控制器之間的通訊規(guī)范，做好BMS與整車控制器之間的信號對接（使用CAN協(xié)議通訊或者普通開關(guān)信號通訊均可），確保電池在使用過程中不被過放電；10） 新電池出廠一般只有60%荷電，BMS和充電機(jī)調(diào)試完成之前請不要長時間使用，以免電池被過放電；11） 在使用電池過程中，強(qiáng)烈建議堅持充電電量90%（90%SOC），放電電量80%（80%DOD）的淺充淺放原則，單體電池開路電壓下降到3.1V時實際荷電已不足20%，此時應(yīng)及時給電池組充電；12） 測試或使用電動汽車時應(yīng)時刻注意觀

16、察電池組的剩余電量，切忌電量用盡時才拖車回去充電，拖車過程中車載DC/DC（給燈光、雨等刮供電）、轉(zhuǎn)向助力、剎車助力等輔助系統(tǒng)仍在消耗電量，拖車距離較遠(yuǎn)時同樣會導(dǎo)致電池過放電；13） 電池安全閥是為了避免電池發(fā)生異常而設(shè)計的安全保護(hù)裝置，嚴(yán)禁私自擰動或堵塞電池安全閥；14） 電池組高壓安全防護(hù)工作務(wù)必要做到位，電動汽車動力主回路與低壓電氣回路（含車體）須妥善隔離，并選用性能可靠的直流空氣斷路器和快速直流熔斷器；15） 嚴(yán)禁單獨(dú)從電池組中個別電池上引出電源線給車載低壓電器供電，以避免整組電池的一致性被人為破壞。3.3 電池維護(hù)周期與維護(hù)措施應(yīng)每月對動力電池進(jìn)行以下維護(hù)措施：1） 每月對電池的使用

17、情況，以及BMS和充電機(jī)的工作情況進(jìn)行一次系統(tǒng)地例行檢查，并詳細(xì)記錄，確保及時發(fā)現(xiàn)隱患并及時解決問題；2） 認(rèn)真檢查動力主回路上的熔斷器連接螺栓、接觸器連接螺栓和斷路器連接螺栓，以及所有的電池極柱連接螺栓的緊固程度；3） 認(rèn)真檢查所有電源連接器和電氣連接件的連接可靠性，檢查電氣線路的絕緣性，以及電纜線、導(dǎo)電條的破損和老化情況；4） 檢查BMS檢測到的數(shù)據(jù)與實際測量的電池電壓數(shù)據(jù)和電流數(shù)據(jù)之間的差異，檢查BMS信號采集精度、SOC計算精度是否需要校準(zhǔn)；5） 檢查整組電池的一致性，如果電池的靜態(tài)壓差和動態(tài)壓差表現(xiàn)出較大差異的時候，請按故障排除方法操作。3.4 故障排除方法在進(jìn)行電池故障排除時，需要

18、遵循以下幾個要點：1） 檢修和維護(hù)操作施工須注意電池組的高壓安全；2） 電池極柱由鋁材制成，擰緊電池極柱螺栓時，一旦由于用力過猛導(dǎo)致極柱內(nèi)螺紋滑牙，請用絲錐等工具重新開牙；3） 電池充、放電過程中，尤其是大電流充放電時，若BMS檢測到某單體電池的電壓變化幅度很大，且明顯異于其它電池，請認(rèn)真檢查：l 電池極柱螺栓是否擰緊，如果沒有擰好，請擰緊極柱螺栓；l 檢查電氣連接處是否存在嚴(yán)重的氧化層，如果電池極柱表面，導(dǎo)電條表面，電纜線接線鼻子表面產(chǎn)生了大量氧化層，請用砂紙砂去這些電氣接觸面的氧化層；l 連接到該電池的BMS電壓采集線是否連接可靠，如果存在虛接現(xiàn)象，請加以改進(jìn)；l BMS電壓采集線是否存在

19、跨箱接線、連接線過長等問題。如果某根電壓采集線經(jīng)過較長的電纜線才連接到電池的極柱上，由于充放電過程中電纜線上的壓降很大，給該電池電壓測量帶來了非常大的誤差，請改進(jìn)接線方式；l 導(dǎo)電條由若干單片組成，片與片之間如有氧化層，較難處理，請用備用導(dǎo)電條更換。4） 一旦不小心造成了電池過放電，請首先用0.1C以下電流對電池進(jìn)行修復(fù)性充電，待該支電池電壓上升到3.20V以上時再按正常倍率充電。如果該電池的電壓不能恢復(fù)，或者不能保持正常值，請用備用電池更換；5） 一旦電池被反向充電，請用備用電池更換，必須將新更換的電池與其他電池的荷電狀態(tài)調(diào)整一致。突發(fā)事件處理：1） 一旦不小心使某種導(dǎo)體同時接觸到了單體電池

20、或電池組的正負(fù)極柱造成短路現(xiàn)象，務(wù)必在最短的時間內(nèi)將造成短路的電路回路斷開；2） 一旦電動汽車發(fā)生交通事故，導(dǎo)致電池受到破壞性撞擊，電池內(nèi)儲存的大量能量會在瞬間釋放，可使用干粉滅火器對電池進(jìn)行降溫；4 空調(diào)壓縮機(jī)4.1 壓縮機(jī)參數(shù)l 型號：YWXD18364J01l 排量:18cc/rev；l 重量: 6.0Kg；l 尺寸: 207×126×155mm；l 輸入電壓范圍：300450VDCl 額定工作電壓：364VDC4.2 工作環(huán)境l 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境溫度：-10 +105l 起動環(huán)境溫度：-10 +654.3 使用說明1) 確保安裝的電動壓縮機(jī)的表面平整光滑，色澤一致，不得

21、有油污、銹蝕、銳邊等損傷外觀的缺陷；2) 壓縮機(jī)的安裝固定必須穩(wěn)固可靠；3) 確認(rèn)壓縮機(jī)的管道已正確連接好，且工作回路已添加冷凝濟(jì)。4) 壓縮機(jī)的工作電壓必須在壓縮機(jī)的工作電壓范圍之內(nèi)。4.4 維護(hù)說明在壓縮機(jī)及驅(qū)動控制器本體內(nèi)部沒有客戶可以自行維修的部件，任何試圖自行打開壓縮機(jī)本體或驅(qū)動控制器本體的行為所造成的損壞都將使保修失效。然而，使用一段時間之后對壓縮機(jī)本體及驅(qū)動控制器本體進(jìn)行清潔是有必要的。謹(jǐn)記電動壓縮機(jī)是一個高壓設(shè)備，在其與電源相連的任何時候接觸電動壓縮機(jī)，操作人員都必須采取必要的安全防護(hù)措施。安全防護(hù)措施包括但不限于：適當(dāng)?shù)挠?xùn)練，戴護(hù)目鏡，穿著工作服，使用絕緣工具等。壓縮機(jī)本體是

22、密封性很好的封閉器件，僅需將其牢靠的安裝在車輛上即可而不需經(jīng)常性的進(jìn)行清潔，每3個月對其進(jìn)行一次除塵，對其安裝固定及管道的連接進(jìn)行一次檢查即可。5 低壓配電板低壓配電板型號為QZH-6001-5，電路板額定電壓：32V DC，繼電器額定電壓：12V DC5.1 使用環(huán)境l 工作環(huán)境溫度：-4070l 運(yùn)行相對濕度：可靠范圍在38%80%l 最大濕度：95%l 海拔小于3000m可額定運(yùn)行5.2 安裝低壓配電盒作為整車各電氣部件控制電源分配系統(tǒng)，其安裝需要滿足以下幾點l 安裝固定必須可靠，繼電器面最好能朝上l 安裝部分能防水l 方便維護(hù)5.3 低壓配電盒維護(hù)要求低壓配電盒作為整車各電氣部件控制電

23、源分配系統(tǒng)，對其進(jìn)行周期性的維護(hù)和檢查是很有必要的。用戶的日常維護(hù)可保證整車低壓配電系統(tǒng)始終處于一個良好的工作狀態(tài)。要求對低壓配電盒每周進(jìn)行以下維護(hù)措施：l 檢查配電盒的安裝是否有松動情況l 配電盒上接觸件是否有松動現(xiàn)象l 配電盒上保險及繼電器是否有松動現(xiàn)象l 線束及護(hù)線套是否有磨損現(xiàn)象l 配電盒內(nèi)是否存在積水現(xiàn)象，如有則必須加強(qiáng)配電盒對雨水的防護(hù)或考慮更換安裝位置6 車載充電機(jī)6.1 參數(shù)說明l 型號：DHCZ-450/10Cl 額定功率：4.5kWl 額定輸入電壓：220ACl 最大輸出電壓：高壓450VDC，低壓13.5VDCl 最大輸出電流：10A6.2 充電操作說明1）將充電機(jī)直流輸

24、出插頭正確連接到電動汽車充電插座上，電池與充電插座的正負(fù)極一定不能接反。檢查無誤后，將充電機(jī)交流輸入插頭連接AC220V給充電機(jī)內(nèi)部供電；2）將充電機(jī)低壓輸出連接器與BMS連接可靠，與BMS通訊上后充電機(jī)“黃燈”亮；3）根據(jù)充電電流需求撥動充電機(jī)電流檔位，選擇“5A”或“10A”檔位。4）充電機(jī)自檢無誤后即自動開始充電，此時充電機(jī)“綠燈”亮；注意：充電前務(wù)必檢查設(shè)備PE地接線端子是否與安全PE地線連接牢固、可靠；6.3 充電機(jī)維護(hù)說明DHCZ-450/10C型車載充電機(jī)維護(hù)可分為日常維護(hù)和故障診斷維護(hù)。用戶的日常維護(hù)可保證充電機(jī)始終處于一個良好的工作狀態(tài)，故障診斷維護(hù)可由設(shè)計/售后人員或者受過

25、培訓(xùn)的用戶完成，使充電機(jī)重新恢復(fù)工作狀態(tài)。6.3.1 日常維護(hù)充電機(jī)日常維護(hù)工作主要有：1）充電連接線是否磨損，充電接頭是否牢固可靠；2）充電機(jī)前、后是否積塵；3）接地線是否可靠接地。在日常維護(hù)中，充電連接線的波紋管磨損，應(yīng)及時更換新的纏繞管以保護(hù)充電連接線；若充電連接線老化，則需更換新的連接線。充電接頭如果松動，則需及時緊固。應(yīng)定期清理充電機(jī)內(nèi)部積塵，防止內(nèi)部絕緣性能下降，建議每三個月用高壓吹風(fēng)機(jī)對充電機(jī)內(nèi)部清潔一次，如遇惡劣環(huán)境，用戶可視具體情形縮短清潔間隔時間。6.3.2 故障診斷維護(hù)DHCZ-450/10C型車載充電機(jī)具備較完善的故障自我診斷功能，為用戶提供具體的故障提示，如輸入欠壓、

26、輸出過流等故障，故障提示信息將通過BMS通訊將故障信息上傳整車，具體故障如下：1）輸出過流故障：導(dǎo)致輸出過流可能是輸出存在短路，故應(yīng)先檢查直流輸出線間的是否存在絕緣電阻過小等問題；還需要檢查輸出電流傳感器是否工作正常；2）輸出過壓故障：檢查輸出電壓傳感器是否工作正常；檢查控制板采樣電路是否工作正常；3）IGBT保護(hù)故障：用萬用表檢查IGBT是否存在短路、開路等情況；檢查驅(qū)動板的故障保護(hù)信號是否正常；4）內(nèi)部過溫故障：此故障表明充電機(jī)散熱基板溫度過高，可能為充電機(jī)散熱基板風(fēng)道被阻，導(dǎo)致散熱效果變差，也可能為充電機(jī)內(nèi)部工作異常，發(fā)熱加劇而導(dǎo)致溫升增大；5）通訊超時故障：檢查通訊線路是否正常，檢查CAN通訊電纜是否連通；8）輸出反接故障：檢查直流輸出線否和電池組正確連接；輸出線沒有連接電池組也會導(dǎo)致此故障發(fā)生。6.3.3 注意事項：1）需確認(rèn)接地線可靠接地2）請帶絕緣手套進(jìn)行各項檢查3）除必須帶電才能檢查的步驟外，請務(wù)必斷電進(jìn)行各項檢查4）所有維護(hù)工作應(yīng)在充電機(jī)斷電后至少15分鐘方可進(jìn)行5）遇到其他用戶不能解決的故障，請聯(lián)系我公司 售后人員或設(shè)計人員7