汽車減壓蓋生產(chǎn)項目可行性研究報告

1、汽車減壓蓋生產(chǎn)項目可行性研究報告（泓域咨詢規(guī)劃項目/下載后可編輯）目錄第一章項目概要1一、項目名稱及建設性質(zhì)1二、報告說明2三、汽車減壓蓋項目提出的背景2四、主要建設內(nèi)容及規(guī)模2五、環(huán)境保護3六、建設期限及進度安排4七、項目投資規(guī)模及資金籌措方案4八、預期經(jīng)濟效益和社會效益5九、簡要評價結(jié)論6第二章汽車減壓蓋產(chǎn)品介紹分析9一、汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀9二、制造業(yè)行業(yè)分析11第三章汽車減壓蓋項目建設背景及可行性分析13一、汽車減壓蓋項目建設背景13二、汽車減壓蓋項目建設可行性分析15第四章項目建設選址及用地規(guī)劃17項目選址方案17二、項目建設地概況17三、項目用地規(guī)劃17第五章工藝技術(shù)說明20、技術(shù)原貝

2、ij20二、技術(shù)方案要求20第六章能源消費及節(jié)能分析22一、能源消費種類及數(shù)量分析22二、能源單耗指標分析23三、項目預期節(jié)能綜合評價23四、“十三五”節(jié)能減排綜合工作方案24第七章環(huán)境保護25一、編制依據(jù)25二、建設期環(huán)境保護對策26三、項目運營期環(huán)境保護對策27四、噪聲污染治理措施28五、地質(zhì)災害危險性現(xiàn)狀28六、地質(zhì)災害的防治措施28七、生態(tài)影響緩解措施29八、特殊環(huán)境影響29九、綠色工業(yè)發(fā)展規(guī)劃30十、環(huán)境和生態(tài)影響綜合評價及建議30第八章組織機構(gòu)及人力資源配置32一、項目運營期組織機構(gòu)32二、人力資源配置32第九章項目建設期及實施進度計劃34一、項目建設期限34二、項目實施進度計劃3

3、4第十章投資估算與資金籌措及資金運用35一、投資估算35二、資金籌措方案37三、資金運用計劃38第十一章項目融資方案39一、項目融資方式39二、項目融資計劃39三、資金來源及風險分析40四、固定資產(chǎn)借款償還計劃40第十二章經(jīng)濟效益和社會效益評價43、經(jīng)濟效益評價43二、社會效益評價49第十三章綜合評價第一章項目概要一、項目名稱及建設性質(zhì)（-）項目名稱汽車減壓蓋生產(chǎn)項目在倡導環(huán)保的大趨勢下，社會日益重視汽車在減重節(jié)能、安全高效方面的 表現(xiàn)，整車廠商一系列輕量化、環(huán)?；?、低成本、長壽命等性能要求，對零部 件供應商提出了巨大的挑戰(zhàn)。低碳經(jīng)濟是實現(xiàn)未來可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，在 環(huán)保和能源壓力日益嚴峻的

4、背景下，部分無法達標的企業(yè)被逐漸淘汰出局，客 觀上提升了行業(yè)整體質(zhì)量水（二）項目建設性質(zhì)該項目屬于新建工業(yè)項目，主要從事汽車減壓蓋投資建設業(yè)務。（三）項目占地及用地指標該項目規(guī)劃總用地面積26666.80平方米（折合約40.00畝），該項目建筑 物基底占地面積19225.50平方米；項目規(guī)劃總建筑面積30765.72平方米，綠化 面積1757.38平方米，場區(qū)停車場和道路及場地硬化占地面積5443.92平方米; 土地綜合利用面積26426.80平方米，土地綜合利用率100.00%o（四）項目建設地點該“汽車減壓蓋投資建設項目”計劃選址位于衡水（位置待定）。（五）項目建設單位衡水某某有限公司泓域

5、咨詢機構(gòu)編寫的可行性研究報告是項目建設單位根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展、國家 產(chǎn)業(yè)政策、國內(nèi)外市場、項目所在地的內(nèi)外部條件，提出的針對某一具體項目 的建議文件，是對擬建項目提出的框架性的總體設想，主要從宏觀上論述項目 建設的必要性和可能性，把項目投資的設想變?yōu)楦怕缘耐顿Y建議。該汽車減壓 蓋項目可行性研究報告由泓域咨詢規(guī)劃編制。在充分考慮產(chǎn)業(yè)政策以及市場前 景的條件下，泓域咨詢規(guī)劃設計了此方案，僅供讀者參考。三、汽車減壓蓋項目提出的背景在倡導環(huán)保的大趨勢下，社會日益重視汽車在減重節(jié)能、安全高效方而的 表現(xiàn)，整車廠商一系列輕量化、環(huán)?；?、低成本、長壽命等性能要求，對零部 件供應商提出了巨大的挑戰(zhàn)。低碳經(jīng)濟是實現(xiàn)未

6、來可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，在 環(huán)保和能源壓力日益嚴峻的背景下，部分無法達標的企業(yè)被逐漸淘汰出局，客 觀上提升了行業(yè)整體質(zhì)量水一個國家制造業(yè)的“強”、“弱”是與他國比較而言的，是相對的，因此 對于制造強國的判斷應突出與其他國家相比較的優(yōu)勢?？v觀美歐等發(fā)達國家的 強國之路可以看出，具備規(guī)模雄厚、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新能力強、發(fā)展質(zhì)量好、 產(chǎn)業(yè)鏈國際主導地位突出的制造業(yè)是國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和繁榮及國家安全的基 礎。四、主要建設內(nèi)容及規(guī)模1、該項目主耍從事汽車減壓蓋項目，預計達剛年產(chǎn)值為21948.84萬元。 預計項冃總投資10959.79萬元;規(guī)劃總用地面積26666.80平方米（折合約40.00 畝），凈

7、用地面積26426.80平方米（紅線范圍折合約39.64畝）。2、該項目總建筑面積30765.72平方米，其中：規(guī)劃建設主體工程15856.08 平方米，輔助設施面積4281.36平方米，辦公用房2568.81平方米，職工宿舍 787.77平方米，其他建筑面積（含部分公用工程和輔助工程）7271.70平方米, 項目計容建筑面積30623.02平方米，預計建筑工程投資3283.08萬元；建筑物 基底占地面積19225.50平方米，綠化面積1757.38平方米，場區(qū)停車場和道路 及場地硬化占地面積5443.92平方米，土地綜合利用面積26426.80平方米；建 筑容積率1.16,建筑系數(shù)72.75

8、%,建設區(qū)域綠化覆蓋率6.65%,辦公及生活服 務設施用地所占比重6.82%,場區(qū)土地綜合利用率100.00%o五、環(huán)境保護該項目生產(chǎn)過程中無有毒物質(zhì)排出，并見生產(chǎn)用水為循環(huán)水，故無廢水排 放；環(huán)境污染因子主要為生活廢水、生活垃圾及設備運行產(chǎn)生的噪聲。1、廢水環(huán)境影響分析：該項目建成后新增219人，根據(jù)測算該項目達綱年 辦公及生活廢水排放量約1577.78立方米/年，主要為生活廢水，主要污染物是 cod、ss、氨氮，經(jīng)場區(qū)化糞池處理后排入污水處理設施進行再處理，排放濃 度滿足污水綜合排放標準（gb8980）中的二級排放標準，同沖洗廢水一同 排入市政管網(wǎng)，最終進入污水處理廠，對周圍水環(huán)境影響較小

9、。2、固體廢物影響分析：項目建設單位場區(qū)職工辦公及生活每年約產(chǎn)生垃圾 量約27.38噸/年，經(jīng)集中收集后由環(huán)衛(wèi)工人及時清運，對周圍環(huán)境影響較?。?在汽車減壓蓋生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的固體廢棄物（含廢棄包裝物），設專人收集后 定置存放集中處理，或交冋收公司綜合利用。3、噪聲環(huán)境影響分析：該項目噪聲主要是汽車減壓蓋生產(chǎn)時所產(chǎn)生的機械 噪音；因此，在設備選型上首先選用先進的符合國家噪聲標準要求的設備（設 施），同時加裝防護設施，從而降低噪聲對環(huán)境產(chǎn)牛的污染；對噪聲較大的設 備可在安裝時增加減振消聲裝置，同時，對于設備運行過程產(chǎn)生的噪聲，首先 選用降噪裝置，降低噪聲對環(huán)境產(chǎn)生的污染。4、清潔生產(chǎn)：該項目工程設

10、計中采用了清潔生產(chǎn)工藝，并采取完善和有效 的“三廢治理”措施，能夠切實起到消除和減少污染的作用；因此，該項目建 成投產(chǎn)后，各項環(huán)境指標均符合國家和地方環(huán)境保護標準及清潔生產(chǎn)的要求。六、建設期限及進度安排1、該項目建設周期確定為24個月。2、“汽車減壓蓋生產(chǎn)項目”目前已經(jīng)完成前期的各項準備工作，包括：市 場調(diào)查研究、項目建設選址、建設規(guī)模的確定、用地審批手續(xù)、建設資金籌措 等項事宜，目前正在著手進行辦理項目備案工作。3、該項目計劃從可行性研究報告編制到工程竣工驗收、投產(chǎn)運營共需24 個月的時間。七、項目投資規(guī)模及資金籌措方案（一）項目投資規(guī)模1、根據(jù)謹慎財務測算，該項目預計總投資10959.79

11、萬元，其中：固定資 產(chǎn)投資7316.28萬元，占項目總投資的66.76%；流動資金3643.51萬元，占項 目總投資的33.24%。2、在固定資產(chǎn)投資中，建設投資7249.77萬元，占項目總投資的66.15%； 建設期固定資產(chǎn)借款利息66.51萬元，占項目總投資的0.61%03、該項目建設投資7249.77萬元，包括：建筑工程投資3283.08萬元，占 項目總投資的29.96%；設備購置費3374.80萬元，占項目總投資的30.79%；安 裝工程費101.26萬元，占項目總投資的0.92%；工程建設其他費用383.49萬元 占項目總投資的3.50% （其中：土地使用權(quán)費200.00萬元，占項目

12、總投資的 1.82%）；預備費107.14萬元，占項目總投資的0.98%o（二）資金籌措方案1、該項冃總投資10959.79萬元，根據(jù)資金籌措方案，項冃建設單位計劃 自籌資金（資本金）7786.19萬元，占項目總投資的71.04%02、項目建設期申請銀行固定資產(chǎn)借款1351.83萬元，占項目總投資的 12.33%；項冃經(jīng)營期申請流動資金借款1821.76萬元，占項冃總投資的16.62%； 根據(jù)謹慎財務測算，該項目全部借款總額3173.60萬元，占項目總投資的 28.96%o八、預期經(jīng)濟效益和社會效益（一）預期經(jīng)濟效益1、根據(jù)預測，該項冃建成投產(chǎn)后達綱年營業(yè)收入21948.84萬元，總成本 費用

13、18227.26萬元，營業(yè)稅金及附加109.83萬元，年利稅總額4661.28萬元, 其中:年利潤總額3611.75萬元,年凈利潤2708.81萬元,納稅總額1952.47萬 元，其中：增值稅939.70萬元，營業(yè)稅金及附加109.83萬元，年繳納企業(yè)所得 稅902.94萬元。2、根據(jù)謹慎財務測算，該項目達綱年投資利潤率32.95%,投資利稅率 42.53%,全部投資回報率24.72%,全部投資所得稅后財務內(nèi)部收益率26.18%, 財務凈現(xiàn)值5906.54萬元，總投資收益率34.44%,資本金凈利潤率46.39%。3、根據(jù)謹慎財務估算，全部投資回收期6.22年（含建設期24個月），固 定資產(chǎn)投

14、資回收期4.15年（含建設期）；用生產(chǎn)能力利用率表現(xiàn)的盈虧平衡點 43.19%,因此，該項目經(jīng)營非常安全，財務盈利能力指標表明該項目具有較強 的盈利能力和抗風險能力。（二）社會效益分析1、項冃達綱年預計營業(yè)收入2194&84萬元，占地產(chǎn)出收益率8305.57萬元 /公頃；達綱年納稅總額1952.47萬元，占地稅收產(chǎn)出率73&83萬元/公頃；項 目建成后，達綱年全員勞動生產(chǎn)率100.22萬元/人。2、該項冃建設符合國家和衡水衡水發(fā)展規(guī)劃，有利于促進衡水區(qū)域汽車減 壓蓋產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展；此外，項目達綱年為社會提供219個就業(yè)職位，每年可為 衡水增加財政稅收1952.47萬元，對區(qū)域經(jīng)濟

15、和社會發(fā)展具有積極的推動作用。九、簡要評價結(jié)論1、該項目符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合衡水汽車減壓蓋行業(yè)布 局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項冃的建設對促進衡水汽車減壓蓋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、 組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動意義。2、“汽車減壓蓋生產(chǎn)項目”屬于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄（2011年本） （2013年修正）鼓勵類發(fā)展項冃，符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策導向；項冃的實施有利于加速我國汽車減壓蓋的國產(chǎn)化進程，推動汽車減壓蓋制造產(chǎn)業(yè)調(diào)整和行業(yè) 振興；有助于提高項目建設單位自主創(chuàng)新能力，增強企業(yè)的核心競爭力；因此, 該項目的實施是必要的。3、項目建設單位為適應國內(nèi)外市場需求，擬建“汽車減壓蓋生產(chǎn)項目”

16、, 該項目的建設能夠有力促進衡水衡水經(jīng)濟發(fā)展，為社會提供就業(yè)職位219個， 達綱年納稅總額1952.47萬元，可以促進衡水區(qū)域經(jīng)濟的繁榮發(fā)展和社會穩(wěn)定, 為地方財政收入做出積極的貢獻，由此可見，該項目的實施具有顯著的社會效 益。4、項目擬建設在衡水內(nèi)，工程選址符合衡水衡水土地利用總體規(guī)劃，保證 項冃用地要求，而且項冃建設區(qū)域交通運輸便利，可利用現(xiàn)有公用工程設施， 水、電、氣等能源供應有保障。5、項目場址周圍大氣、土壤、植物等自然環(huán)境狀況良好，無水源地、自然 保護區(qū)、文物景觀等環(huán)境敏感點；項目建設單位對建設期和生產(chǎn)經(jīng)營過程中產(chǎn) 生的“三廢”進行綜合治理達標排放，對環(huán)境影響程度較小，職工勞動安全衛(wèi)

17、 生措施有保障。6、該項目采用國內(nèi)先進的綸產(chǎn)、環(huán)境、檢測控制裝備，對節(jié)約能源、環(huán)境 保護、生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽車減壓蓋均可得到有力支撐，成熟的工藝技術(shù)及先進的生產(chǎn) 設備為項目的實施提供了強力的技術(shù)保障，同時，生產(chǎn)過程符合環(huán)境保護、清 潔生產(chǎn)、節(jié)能減排等標準要求。7、根據(jù)謹慎財務測算，該項目達綱年投資利潤率32.95%,投資利稅率 42.53%,全部投資回報率24.72%,項目全部投資所得稅后財務內(nèi)部收益率 26.18%,達綱年財務凈現(xiàn)值5906.54萬元，總投資收益率34.44%,資本金凈利 潤率46.39%,全部投資冋收期6.22年（含建設期24個月），固定資產(chǎn)投資冋 收期4.15年（含建設期24個月

18、），項目盈虧平衡點43.19%,因此，該項目經(jīng) 營非常安全，說明項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。8、該項目利用現(xiàn)有土地，計劃總建筑面積30765.72平方米（其中：不計 容建筑面積142.70平方米，計容建筑面積30623.02平方米）；購置先進的技術(shù) 裝備共計268臺（套），項目建設規(guī)模合理、經(jīng)濟技術(shù)實施方案可行。9、該項目通過對主要生產(chǎn)工藝和設備從投資經(jīng)濟性和先進性兩方面進行綜 合比較、分析，選用的設備均具有當今國內(nèi)外先進水平，具有生產(chǎn)效率高、性 能穩(wěn)定可靠等優(yōu)點。10、該項目總投資10959.79萬元，其中：建設投資7249力萬元，建設期 固定資產(chǎn)借款利息66.51萬元，流動資金36

19、43.51萬元；經(jīng)測算分析，項目建成 投產(chǎn)后達綱年營業(yè)收入21948.84萬元，總成本費用18227.26萬元，年利稅總額 4661.28萬元，其中：凈利潤2708.81萬元;納稅總額1952.47萬元,其中：增 值稅939.70萬元，營業(yè)稅金及附加109.83萬元，年繳納企業(yè)所得稅902.94萬 元；年利潤總額3611.75萬元，該項目可以取得較好的經(jīng)濟效益。綜上所述，通過本章上述所做的技術(shù)、經(jīng)濟、環(huán)保、安全等方面分析結(jié)果 表明，“汽車減壓蓋生產(chǎn)項目”技術(shù)上可行、經(jīng)濟上合理；本報告認為：該項 目所提供的汽車減壓蓋產(chǎn)品市場前景良好，投資方向正確，技術(shù)方案設計先進 合理，經(jīng)濟效益突出，因此，該項

20、目的投資建設并實施無論是經(jīng)濟效益、社會 效益還是環(huán)境保護、清潔生產(chǎn)都是積極可行的，因此，該項目建設是必要的也 是完全可行的。第二章 汽車減壓蓋產(chǎn)品介紹分析一、汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀汽車產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大，在國民經(jīng)濟中的地位和作用持續(xù)增強，對推動經(jīng) 濟增長、促進社會就業(yè)、改善民生福祉作岀了突出貢獻。汽車相關產(chǎn)業(yè)稅收占 全國稅收比、從業(yè)人員占全國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)比、汽車銷售額占全國商品零售額 比均連續(xù)多年超過10%。與此同時，我國汽車產(chǎn)業(yè)大而不強的問題依然突出， 表現(xiàn)在關鍵核心技術(shù)掌握不足，產(chǎn)業(yè)鏈條存在短板，創(chuàng)新體系仍需完善，國際 品牌建設滯緩，企業(yè)實力亟待提升，產(chǎn)能過剩風險顯現(xiàn)，商用車安全性能有待 提高。巨

21、大汽車保有量帶來的能源、環(huán)保、交通等問題口益凸顯。今年是全面貫徹黨的十九大精神的開局之年，是改革開放40周年，是決 勝全面建成小康社會、實施“十三五”規(guī)劃承上啟下的關鍵年。”“經(jīng)濟增 長實現(xiàn)由主要依靠投資、出口拉動轉(zhuǎn)向依靠消費、投資、出口協(xié)同拉動，由主 耍依靠第二產(chǎn)業(yè)帶動轉(zhuǎn)向依靠三大產(chǎn)業(yè)共同帶動。”這一變化，說明中國正在 由生產(chǎn)型社會向消費型社會轉(zhuǎn)變，具有重大意義。“五年來，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)出現(xiàn)重 大變革。消費貢獻率由54.9%提高到58.8%,服務業(yè)比重從45.3%上升到51.6%, 成為經(jīng)濟增長主動力。汽車作為上下游鏈條長、覆蓋面廣、影響力大的產(chǎn)業(yè)， 是整個社會經(jīng)濟發(fā)展的一個縮影，因此同樣面臨著重

22、大的變革。汽車之家大數(shù) 據(jù)報告顯示,在剛剛過去的2017年，中國汽車市場經(jīng)歷了十幾年來的首個寒冬, 整體銷量增長顯著放緩。2018年，業(yè)界的預期也普遍不樂觀，銷量將持續(xù)微增 是普遍共識，甚至有更為悲觀的觀點認為中國車市將迎來銷量的首降。汽車市 場經(jīng)歷著變革的陣痛。造成這一陣痛的原因在于，當前中國汽車市場的發(fā)展正 處于從高速增長階段進入普及階段的過渡時期，也是從賣方市場到買方市場的 轉(zhuǎn)變時期，產(chǎn)品的競爭力從價格轉(zhuǎn)向品質(zhì)和服務，消費者也更加成熟、理性。經(jīng)濟轉(zhuǎn)型與行業(yè)變革的疊加，使得汽車市場增長放緩，銷量呈現(xiàn)震蕩調(diào)整的態(tài) 勢。不過，挑戰(zhàn)的同時也伴隨著機遇。十九大報告中曾指出，“我國社會 主要矛盾己經(jīng)

23、轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間 的矛盾”，并設定了到2050年“把我國建成富強民主文明和諧美麗的社會主義 現(xiàn)代化強國”的目標。這一整體戰(zhàn)略方針和頂層設計決定了在未來的若干年內(nèi)， 中國市場仍將釋放巨大的汽車消費需求。同時，中國向消費型社會的轉(zhuǎn)變，也 將進一步擴大汽車市場需求。在挑戰(zhàn)和機遇面前，產(chǎn)品競爭力不足、服務水平 低下、跟不上用戶需求變化的車企將難以為繼，面臨著被整合或淪為代工廠的 命運；而具有市場號召力、積極轉(zhuǎn)變的傳統(tǒng)車企，以及具有競爭力的造車新勢 力，將把握住時代的脈搏、順勢崛起。汽車之家大數(shù)據(jù)報告預測，中國汽車市 場在銷量震蕩回調(diào)之后，有望迎來新的汽車消費周期

24、。中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也 將進入全新的階段。汽車產(chǎn)業(yè)鏈的全球化，加速了整車企業(yè)的兼并重組，打破了原有的全球配 套體系，促進了零部件企業(yè)的兼并重組。據(jù)統(tǒng)計，進入財富全球500強的汽車 零部件企業(yè)大都有兼并重組的歷史。通過兼并重組，進行業(yè)務整合、擴張，實 現(xiàn)跨越式發(fā)展。例如，博世公司兼并聯(lián)合公司的防抱制動分部、法雷奧公司以 18億美元收購了美國itt公司電氣系統(tǒng)業(yè)務、大陸集團以30億馬克收購itt 公司的制動與底盤業(yè)務即特威斯公司、美國國內(nèi)最大的安全氣囊生產(chǎn)企業(yè)trw 通過激烈競爭，以70億美元并購了英國的大型零部件生產(chǎn)企業(yè)盧卡斯，成為世 界第三大零部件跨國公司等。汽車零部件供應商并購的主要動力來自

25、降低成本 的需要，其將降低成本作為獲得競爭優(yōu)勢的最重要手段。通過兼并重組減少了 零部件企業(yè)數(shù)量，而零部件企業(yè)數(shù)量的減少，意味著擴大了零部件企業(yè)的規(guī)模, 使企業(yè)固定成本費用降低，從而帶來了整車生產(chǎn)成本的下降。到2010年，全球 汽車工業(yè)一級零部件供應商的數(shù)日，將從目前的600余家減少到2530家；世 界二級汽車零部件供應商的數(shù)目，也將由現(xiàn)在的10000多家減少到600800 家。未來全球汽車工業(yè)將形成整車“6+3” ,汽車零部件一級企業(yè)幾十家、二 級企業(yè)兒百家、三級企業(yè)兒千家的格局。在倡導環(huán)保的大趨勢下，社會口益重視汽車在減重節(jié)能、安全高效方面的 表現(xiàn)，整車廠商一系列輕量化、環(huán)?；?、低成本、長壽

26、命等性能要求，對零部 件供應商提出了巨大的挑戰(zhàn)。低碳經(jīng)濟是實現(xiàn)未來可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，在 環(huán)保和能源壓力日益嚴峻的背景下，部分無法達標的企業(yè)被逐漸淘汰出局，客 觀上提升了行業(yè)整體質(zhì)量水二、制造業(yè)行業(yè)分析堅持結(jié)構(gòu)優(yōu)化，把結(jié)構(gòu)調(diào)整作為建設制造強國的突出重點。調(diào)結(jié)構(gòu)、促升 級始終是我國制造業(yè)發(fā)展的中心任務，在我國當前的經(jīng)濟社會發(fā)展情勢下，經(jīng) 濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化更是迫在眉睫的重大問題。在邁向制造強國的歷程中，國 防安全、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、基礎設施建設、人民生活都對制造業(yè)提出不同層次需求, 建立完善、多層次的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)體系是中國制造業(yè)的發(fā)展特色。在注重發(fā)展高 端制造業(yè)和先進制造業(yè)的同時，尤其要注重提升和改善

27、勞動密集型產(chǎn)業(yè)的效率 和質(zhì)量，關注民生產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；推進現(xiàn)代制造服務業(yè)發(fā)展及與制造業(yè)的互動發(fā) 展，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。培育一批世界級的跨國大企業(yè)和一大批充滿創(chuàng)新活力、“專 精特”的中小企業(yè)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)。提高產(chǎn)業(yè)集聚的層次和質(zhì)量，培育一 批國際化的特色制造集群；促進勞動密集型產(chǎn)業(yè)向中西部梯度轉(zhuǎn)移，調(diào)整優(yōu)化 產(chǎn)業(yè)空間布局。中國制造2025從行業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、空間結(jié) 構(gòu)，甚至產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)等多個維度提出優(yōu)化的路徑和措施，走提質(zhì)增效的發(fā) 展道路。現(xiàn)有的制造強國主要表現(xiàn)出以下幾個方面的特征：一是擁有雄厚的產(chǎn)業(yè)規(guī) 模。反映了制造業(yè)發(fā)展的實力基礎，表現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大、具有成熟健全的現(xiàn) 代產(chǎn)業(yè)體系、

28、在全球制造業(yè)中占有相當比重。二是優(yōu)化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。反映了產(chǎn) 業(yè)間的合理結(jié)構(gòu)，各產(chǎn)業(yè)之間和產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)之間的密切聯(lián)系，產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu) 優(yōu)化、基礎產(chǎn)業(yè)和裝備制造業(yè)水平較高、擁有眾多有較強競爭力的跨國企業(yè)。 三是良好的質(zhì)量效益。體現(xiàn)了制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量和國際地位，表現(xiàn)為制造業(yè)生產(chǎn) 技術(shù)水平世界領先、產(chǎn)品質(zhì)量水平高、勞動生產(chǎn)率高、創(chuàng)造價值高、占據(jù)價值 鏈高端環(huán)節(jié)等。四是持續(xù)的發(fā)展能力。體現(xiàn)高端化發(fā)展能力和長期發(fā)展?jié)摿Γ?表現(xiàn)為具有較強的自主創(chuàng)新能力，能實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展，信息化發(fā)展水平較 高。一個國家制造業(yè)的“強”、“弱”是與他國比較而言的，是相對的，因此 對于制造強國的判斷應突出與其他國家相比較的優(yōu)勢?？v觀

29、美歐等發(fā)達國家的 強國之路可以看出，具備規(guī)模雄厚、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新能力強、發(fā)展質(zhì)量好、 產(chǎn)業(yè)鏈國際主導地位突出的制造業(yè)是國民經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展和繁榮及國家安全的基 礎。第三章汽車減壓蓋項目建設背景及可行性分析一、汽車減壓蓋項目建設背景（一）項目建設地概況衡水，河北省地級市，位于河北省東南部。大禹治水劃天下為九州，現(xiàn)衡 水所轄冀州為九州之首。河北省稱冀，也緣于此。深厚文化造就了一代名人, 涌現(xiàn)出儒學大師董仲舒，唐代經(jīng)學家孔穎達，詩人高適，文學巨匠孫犁等。衡 水屬于環(huán)渤海經(jīng)濟圈和首都經(jīng)濟圈的“1+9+3”計劃京南區(qū)。京九鐵路、石德 鐵路、邯黃鐵路、石濟髙鐵、京九高鐵、石津城際高速鐵路、衡潢鐵路、朔黃

30、支線八條鐵路或規(guī)劃鐵路途經(jīng)衡水，被社會經(jīng)濟學家費孝通先生稱為“黃金十 字交叉處”?！笆濉睍r期，是我市發(fā)展歷程中極不平凡和取得重要成就的五年。面 對復雜多變的外部環(huán)境和艱巨繁重的發(fā)展任務，衡水市委、市政府團結(jié)帶領全 市人民，深入貫徹落實黨中央、國務院方針政策和省委、省政府決策部署，按 照“強勢開局、跨越趕超，全面建成小康社會”總要求，深入實施“項目立市、 工業(yè)強市、三產(chǎn)興市、農(nóng)業(yè)升級、綠色崛起”發(fā)展戰(zhàn)略，以開展黨的群眾路線 教育實踐活動、“三嚴三實”主題教育和“解放思想、搶抓機遇、奮發(fā)有為、 協(xié)同發(fā)展”活動為動力，以全面深化改革（綜合配套改革）為統(tǒng)領，搶抓京津 冀協(xié)同發(fā)展、新型城鎮(zhèn)化、地下水

31、超采綜合治理等重大機遇，齊心協(xié)力、攻堅 克難，全市經(jīng)濟實力持續(xù)增強，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，生態(tài)建設步伐加快，社會 民生進一步改善，為“十三五”發(fā)展奠定了堅實基礎。經(jīng)濟實力不斷增強。面 對經(jīng)濟下行壓力，堅持把穩(wěn)增長擺在更加重要的位置，奮發(fā)作為，精準發(fā)力， 全市經(jīng)濟保持健康穩(wěn)定發(fā)展，規(guī)模以上工業(yè)增加值、全部財政收入、一般公共 預算收入、全社會固定資產(chǎn)投資等主要經(jīng)濟指標保持增速領先、總量晉位。2015 年全市生產(chǎn)總值達1220億元，年均增長9.5%。全部財政收入完成163.3億元, 比2010年翻了一番多，一般公共預算收入完成88.5億元是2010年的3倍多, 超額完成“十二五”規(guī)劃目標。全社會固定資產(chǎn)

32、投資完成1129.5億元，年均增 長18.8%o社會消費品零售總額完成606.4億元 年均增長13.8%o（二）戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是重大科技突破和新興社會需求二者的有機結(jié)合。 在經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)將突破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸，為中國提供 彎道超車、在國際競爭中占據(jù)有利地位的寶貴機遇。（三）工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃貫徹落實黨的十八大及十八屆三中、四中、五中全會精神，牢固樹立創(chuàng)新、 協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，全面落實制造強國戰(zhàn)略，堅持節(jié)約資源 和保護環(huán)境基本國策，高舉綠色發(fā)展大旗，緊緊圍繞資源能源利用效率和清潔 生產(chǎn)水平提升，以傳統(tǒng)工業(yè)綠色化改造為重點，以

33、綠色科技創(chuàng)新為支撐，以法 規(guī)標準制度建設為保障，實施綠色制造工程，加快構(gòu)建綠色制造體系，大力發(fā) 展綠色制造產(chǎn)業(yè)，推動綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)利綠色供應鏈全面發(fā)展, 建立健全工業(yè)綠色發(fā)展長效機制，提高綠色國際競爭力，走高效、清潔、低碳、 循環(huán)的綠色發(fā)展道路，推動工業(yè)文明與生態(tài)文明和諧共融，實現(xiàn)人與自然和諧 相處。（四）經(jīng)濟新常態(tài)下產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整2018年外需改善難以達到新的高度，中國進出口增長進入相對平穩(wěn)期。預 計2018年中國出口增速為8.5%,進口增速為12.0%,貿(mào)易順差為3587億美元, 較2017年下降了 8.2%o二、汽車減壓蓋項目建設可行性分析（一）順應產(chǎn)業(yè)政策的發(fā)展方向我國目前

34、與高端裝備產(chǎn)業(yè)相關的新型工業(yè)化基地有14家。2010年，高端 裝備制造業(yè)實現(xiàn)約1.6萬億元銷售收入，約占裝備制造業(yè)銷售收入的8%左右。 整體技術(shù)水平持續(xù)提升，圍繞國民經(jīng)濟各行業(yè)的迫切要求，開發(fā)出了一大批具 有知識產(chǎn)權(quán)的高端裝備，如arj21新型支線飛機、“和諧號”動車組等，氣象 衛(wèi)星率先實現(xiàn)業(yè)務化運行，已初步形成了高端裝備制造產(chǎn)業(yè)格局，即以環(huán)渤海、 長三角地區(qū)為核心，東北和珠三角為兩翼，以四川和陜西為代表的西部地區(qū)為 支撐，中部地區(qū)快速發(fā)展的產(chǎn)業(yè)空間格局。（二）符合市場需求的發(fā)展趨勢鼓勵訂購和使用國產(chǎn)首臺（套）重大技術(shù)裝備。對訂購和使用首臺（套） 國產(chǎn)重大技術(shù)裝備的國家重點工程，可確定為技術(shù)進

35、步示范工程，優(yōu)先予以安 排。盡快研究建立由項冃業(yè)主、裝備制造和保險公司風險共擔、利益共享的重 大技術(shù)裝備保險機制，引導裝備制造企業(yè)和項目業(yè)主對首臺（套）國產(chǎn)重大技 術(shù)裝備投保。（三）滿足企業(yè)發(fā)展的客觀需要汽車減壓蓋項目的投資建設，可以大幅度提高企業(yè)的經(jīng)濟效益，為公司進 一步發(fā)展創(chuàng)造條件；更為重要的是企業(yè)在多年的生產(chǎn)服務承包中，積累了大量 的生產(chǎn)經(jīng)驗和管理經(jīng)驗，提升了在汽車減壓蓋行業(yè)的核心競爭力，有利于促進 當?shù)仄嚋p壓蓋行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。構(gòu)建以企業(yè)為主體的創(chuàng)新機制。推動中小企業(yè)開展產(chǎn)學研用合作，鼓勵中 小企業(yè)與各級各類重點實驗室、制造業(yè)創(chuàng)新中心、工程研究中心，高校、科研 院所等創(chuàng)新資源合作，增

36、強中小企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展能力。通過合作、轉(zhuǎn)讓、許可和 投資入股等方式，推動技術(shù)成果轉(zhuǎn)化和應用。創(chuàng)新政府支持方式，支持以企業(yè) 為主體的技術(shù)創(chuàng)新。鼓勵中小企業(yè)與境外研究機構(gòu)建立合作伙伴關系，組建產(chǎn) 學研跨境創(chuàng)新協(xié)同網(wǎng)絡。加強創(chuàng)業(yè)服務。鼓勵服務機構(gòu)提供創(chuàng)業(yè)信息、創(chuàng)業(yè)指導、創(chuàng)業(yè)培訓等專業(yè) 化服務。探索建立志愿者服務機制，鼓勵退休政府官員、科學家、行業(yè)專家、 企業(yè)家成火/創(chuàng)業(yè)輔導志愿專家，組建高素質(zhì)輔導師隊伍。培育“鼓勵創(chuàng)業(yè)、勇 于創(chuàng)新”的創(chuàng)業(yè)文化，支持舉辦創(chuàng)業(yè)沙龍、創(chuàng)業(yè)訓練營、創(chuàng)業(yè)大賽、創(chuàng)業(yè)項目 展示推介等活動。第四章 項目建設選址及用地規(guī)劃一、項目選址方案1、汽車減壓蓋生產(chǎn)項目通過對擬建場地縝密調(diào)研，充分

37、考慮了項目生產(chǎn)所 需的內(nèi)部和外部條件：距原料產(chǎn)地的遠近、企業(yè)勞動力成本和生產(chǎn)成本的高低 以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎設施條件及土地成本等，擬選址位于衡水。2、擬定建設區(qū)域?qū)夙椖拷ㄔO占地規(guī)劃區(qū)，項目總用地面積26666.80平方 米（折合約40.00畝），項目建設遵循“合理和集約用地”的原則，按照汽車 減壓蓋行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求，進行科學設計、合理布局，符合汽車減壓蓋項目 發(fā)展和運營的需要。二、項目建設地概況衡水，河北省地級市，位于河北省東南部。大禹治水劃天下為九州，現(xiàn)衡 水所轄冀州為九州之首。河北省稱冀，也緣于此。深厚文化造就了一代名人, 涌現(xiàn)出儒學大師董仲舒，唐代經(jīng)學家孔穎達，詩人高適，文學

38、巨匠孫犁等。衡 水屬于環(huán)渤海經(jīng)濟圈和首都經(jīng)濟圈的“1+9+3”計劃京南區(qū)。京九鐵路、石德 鐵路、邯黃鐵路、石濟高鐵、京九高鐵、石津城際高速鐵路、衡潢鐵路、朔黃 支線八條鐵路或規(guī)劃鐵路途經(jīng)衡水，被社會經(jīng)濟學家費孝通先生稱為“黃金十 字交叉處” o三、項目用地規(guī)劃（一）項目用地規(guī)劃及用地控制指標分析該項目計劃在衡水建設，選定區(qū)域預計規(guī)劃總用地面積26666.80平方米（折合約40.00畝），該項目建筑物基底占地面積19225.50平方米；規(guī)劃總建筑面 積30765.72平方米，計容建筑面積30623.02平方米，綠化面積1757.38平方米, 場區(qū)停車場和道路及場地硬化占地面積5443.92平方米

39、，土地綜合利用面積 26426.80平方米。（二）項目用地控制指標分析1、“汽車減壓蓋生產(chǎn)項目"均按照衡水建設用地規(guī)劃許可及建設用地規(guī)劃 設計要求進行設計，同時，嚴格按照衡水建設規(guī)劃部門與國土資源管理部門提供的界址點坐標及用地方案圖布置場區(qū)總平面圖。2、建設項目平面布置符合汽車減壓蓋行業(yè)、重點產(chǎn)品的廠房建設和單位面積產(chǎn)能設計規(guī)定標準，達到工業(yè)項目建設用地控制指標（國土資發(fā)【2008】24號）文件規(guī)定的具體要求。3、根據(jù)測算，該項目固定資產(chǎn)投資強度2768.52萬元/公頃。4、根據(jù)測算，該項目建筑容積率1.16o5、根據(jù)測算,該項目建筑系數(shù)72.75%o6、根據(jù)測算,該項目辦公及生活服

40、務用地所占比重6.82%o7、根據(jù)測算，該項目綠化覆蓋率6.65%o8、根據(jù)測算,該項目占地產(chǎn)出收益率8305.57萬元/公頃。9、根據(jù)測算,該項目占地稅收產(chǎn)出率738.83萬元/公頃。10、根據(jù)測算，該項目辦公及生活建筑面積所占比重11.42%o11、根據(jù)測算，該項目土地綜合利用率100.00%o12、根據(jù)綜合測算，該項目建設規(guī)劃建筑系數(shù)72.75%,建筑容積率1.16。13、“汽車減壓蓋生產(chǎn)項目”建設遵循“合理和集約用地”的原則，按照 汽車減壓蓋行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求進行科學設計、合理布局，符合汽車減壓蓋制 造經(jīng)營的規(guī)劃建設需要。14、以上數(shù)據(jù)顯示，該項目固定資產(chǎn)投資強度2768.52萬元/公

41、頃>1259.00 萬元/公頃，建筑容積率1.16>0.80,建筑系數(shù)72.75%>30.00%,建設區(qū)域綠化 覆蓋率6.65%<20.00%,辦公及生活服務設施用地所占比重6.82%<7.00%,各項 用地技術(shù)指標均符合規(guī)定要求。第五章工藝技術(shù)說明'技術(shù)原則貫徹落實黨的十八大及十八屆三中、四中、五中全會精神，牢固樹立創(chuàng)新、 協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，全面落實制造強國戰(zhàn)略，堅持節(jié)約資源 和保護環(huán)境基本國策，高舉綠色發(fā)展大旗，緊緊圍繞資源能源利用效率和清潔 生產(chǎn)水平提升，以傳統(tǒng)工業(yè)綠色化改造為重點，以綠色科技創(chuàng)新為支撐，以法 規(guī)標準制度建設為保障，實

42、施綠色制造工程，加快構(gòu)建綠色制造體系，大力發(fā) 展綠色制造產(chǎn)業(yè)，推動綠色產(chǎn)品、綠色工廠、綠色園區(qū)和綠色供應鏈全面發(fā)展, 建立健全工業(yè)綠色發(fā)展長效機制，提高綠色國際競爭力，走高效、清潔、低碳、 循環(huán)的綠色發(fā)展道路，推動工業(yè)文明與生態(tài)文明和諧共融，實現(xiàn)人與自然和諧 相處。二、技術(shù)方案要求1、對于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動控制、安全可靠、運行穩(wěn)定、節(jié) 省投資、綜合利用資源”的原則，選用當前較先進的集散型控制系統(tǒng)，控制整 個生產(chǎn)線的各項工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時可降低物料的消 耗；嚴格按照汽車減壓蓋行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營活動，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量, 為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和良好的服務。

43、2、在工藝設備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設備，根據(jù)有 利于環(huán)境保護的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護型設備，滿足項目所制訂的產(chǎn)品方案 要求，優(yōu)選具有國際先進水平的生產(chǎn)、試驗及配套等設備，充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè) 專業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產(chǎn)和物流方式。3、根據(jù)該項目的產(chǎn)品方案，所選用的工藝流程能夠滿足產(chǎn)品制造的要求, 同時，加強員工技術(shù)培訓，嚴格質(zhì)量管理，按照工藝流程技術(shù)要求進行操作， 提高產(chǎn)品合格率，努力追求汽車減壓蓋的“零缺陷”，以關鍵生產(chǎn)工序為質(zhì)量 控制點，確保該項目產(chǎn)品質(zhì)量。4、在項目建設和實施過程中，認真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護和安全生產(chǎn)的“三同 時”原則，注重環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、消防及

44、節(jié)能等法律法規(guī)和各項措施 的貫徹落實。5、建立完善柔性生產(chǎn)模式；該項目產(chǎn)品具有客戶需求多樣化、產(chǎn)品個性差 異化的特點，因此，汽車減壓蓋規(guī)格品種多樣，單批生產(chǎn)數(shù)量較小，多品種、 小批量的制造特點直接影響生產(chǎn)效率、生產(chǎn)成本及交付周期；建設先進的柔性 制造生產(chǎn)線，并將柔性制造技術(shù)廣泛應用到產(chǎn)品制造各個環(huán)節(jié)，可以在照顧到 客戶個性化要求的同時不犧牲生產(chǎn)規(guī)模優(yōu)勢和質(zhì)量控制水平，同時，降低故障 率、提高性價比，使產(chǎn)品性能和質(zhì)量達到國內(nèi)領先、國際先進水平。6、以生產(chǎn)汽車減壓蓋為基礎，以提高質(zhì)量為前提，在充分考慮經(jīng)濟條件以 及生產(chǎn)過程中人流、物流、信息流合理順暢的基礎上，優(yōu)先選用安全可靠、技 術(shù)先進、工藝成熟

45、、投資省、占地少、運行費用低、操作管理方便的生產(chǎn)技術(shù)第六章 能源消費及節(jié)能分析一、能源消費種類及數(shù)量分析根據(jù)綜合能耗計算通則（gb/t2589）實際消耗的各種能源是：一次能 源、二次能源和生產(chǎn)使用耗能工質(zhì)所消耗的能源；根據(jù)“汽車減壓蓋生產(chǎn)項目” 用能數(shù)據(jù)統(tǒng)計和設備及工藝運行情況，達綱年所需綜合能耗（折合當量值） 181.23噸標準煤/年，該項目主要能源消費種類及數(shù)量如下所述。（一）項目用電量測算該項目用電量由生產(chǎn)設備電耗、公用輔助設備電耗、工業(yè)照明電耗以及變 壓器及線路損耗構(gòu)成，變壓器及電路損耗按項目運行耗電量的2.60%估算；根 據(jù)項目生產(chǎn)工藝用電和辦公及生活用電情況測算，全年用電量9166

46、29.00千瓦 吋，折合112.65噸標準煤。（二）項目用水量測算項目建設單位生產(chǎn)工藝用水及設備耗水和生活用水由衡水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)自來 水供水管網(wǎng)供應，項目建設規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設施完備可以滿足使用要 求，項目工業(yè)用水水壓0.35mpa-0.45mpa,生活給水水壓0.35mpa,根據(jù)謹慎 財務測算，該項目實施后總用水量5990.15立方米/年，折合0.51噸標準煤；詳 見一項目年用新鮮水量測算一覽表所示。項目年用新鮮水量測算一覽表（三）天然氣用量測算本項目達綱年單位時間天然氣最大消費量為10.66標準立方米/小時，單位 時間平均用量為8.53標準立方米/小時，每年按250.00個工作日計算，

47、年新增天然氣消耗（最大量）51180.00標準立方米，折合6&07噸標準煤。二、能源單耗指標分析根據(jù)節(jié)能測算，該項目年綜合耗能181.23噸標準煤，達綱年營業(yè)收入 21948.84萬元，年現(xiàn)價增加值5197.19萬元，因此，單位產(chǎn)品綜合能耗18.12 千克標準煤/噸，萬元產(chǎn)值綜合能耗8.26千克標準煤/萬元，現(xiàn)價增加值綜合能 耗34.87千克標準煤/萬元。三、項目預期節(jié)能綜合評價1、該項目采用先進的生產(chǎn)裝備和成熟可靠的技術(shù)工藝，在項目總體設計、 主要設備的選型、工藝技術(shù)、能源管理等方面采取切實有效的措施，項目建設 符合國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。2、通過節(jié)能分析，該項目能夠合理利用能源，提高能源

48、利用效率，促進產(chǎn) 業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級；制定合理利用能源及節(jié)能的技術(shù)措施，有效降低各類 能源的消耗，按照項冃生產(chǎn)總值和能源消費指標分析，其萬元增加值綜合耗能 指標處于國內(nèi)汽車減壓蓋行業(yè)先進水平，節(jié)能效果顯著，符合國家相關節(jié)能政 策要求。3、該項目采用目前國內(nèi)先進的工藝技術(shù)流程和設備，最終產(chǎn)品的萬元產(chǎn)值 能源消費&26千克標準煤/萬元（當量值），萬元增加值綜合能源消費34.87千 克標準煤/萬元（當量值），優(yōu)于國家和衡水及衡水“十三五”末萬元產(chǎn)值和萬 元增加值能源消費指標。4、“汽車減壓蓋生產(chǎn)項目”的建設能夠有效地帶動節(jié)能降耗政策的落實, 在衡水處于節(jié)能先進水平；項目使用的主要能源種類合

49、理，能源供應有保障，從能源利用和節(jié)能角度考慮，該項目的節(jié)能評估結(jié)論是項目切實可行。!1!“十三五"節(jié)能減排綜合工作方案“十二五”節(jié)能減排工作取得顯著成效。各地區(qū)、各部門認真貫徹落實黨 中央、國務院決策部署，把節(jié)能減排作為優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、推動綠色循環(huán)低碳發(fā) 展、加快生態(tài)文明建設的重要抓手和突破口，各項工作積極有序推進。“十二 五”時期，全國單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能耗降低18.4%,化學需氧量、二氧化硫、 氨氮、氮氧化物等主要污染物排放總量分別減少12.9%、18%、13%和18.6%, 超額完成節(jié)能減排預定目標任務，為經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)境改善、應對全球氣候 變化作出了重要貢獻。第七章環(huán)境保護、編

50、制依據(jù)1、中華人民共和國環(huán)境保護法。2、中華人民共和國水污染防治法。3、中華人民共和國大氣污染防治法。4、中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法。5、中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法。6、建設項目環(huán)境保護管理辦法(86)國環(huán)字第003號。7、中華人民共和國環(huán)境影響評價法。8、環(huán)境空氣質(zhì)量標準(gb3095j9)中二級標準。9、地表水環(huán)境質(zhì)量標準(gb38382002)中iii類水域水質(zhì)標準。10、聲環(huán)境質(zhì)量標準(gb3096-2008)中2類標準。11、大氣污染物綜合排放標準(gb16297j996)中二級標準。12、污水綜合排放標準(gb8978j996)中三級標準。13、建筑施工廠界噪聲限值

51、(gb12523-90)。14、社會生活環(huán)境噪聲排放限值(gb22337-2008)中2類標準。15、環(huán)境影響評價技術(shù)導則(hj/t2.1-2011)。16、生態(tài)環(huán)境狀況評價技術(shù)規(guī)范(試行)(hj/t1922006)。17、城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準(gb30961993) ii類標準。18、衡水城市揚塵污染防治管理暫行規(guī)定。二、建設期環(huán)境保護對策1、大氣污染防治措施砂石料統(tǒng)一堆放，采取遮蓋措施；對作業(yè)面和土堆適當噴水，使其保持一 定濕度減少揚塵量；開挖的泥土和建筑垃圾要及時運走；運輸車輛不應裝載過 滿，采取密閉措施減少沿途拋灑，并及時清掃散落在路面上的泥土和建筑材料。2、水污染防治措施施工期間在排

52、污工程不健全的情況下，應盡量減少物料流失、散落和溢流 現(xiàn)象；另建造集水池、砂池、排水溝等水處理構(gòu)筑物，并對施工期廢污水進行 必要的分類處理達標后排放；水泥、黃砂、石灰類的建筑材料須集中堆放，并 采取一定的防雨措施，及時清掃施工運輸過程中拋灑的上述建筑材料，以免這 些物質(zhì)被雨水沖刷帶入污水處理裝置內(nèi)和附近的水體。3、噪聲污染防治措施加強施工管理，合理安排施工作業(yè)時間，嚴格按照施工噪聲管理的有關規(guī) 定執(zhí)行，嚴禁夜間進行高噪聲施工作業(yè)；盡量采用低噪聲的施工工具；采用文 明施工方法，降低噪聲源；在高噪聲設備周圍設置掩蔽物；應加強對運輸車輛 的管理，盡量壓縮工區(qū)汽車數(shù)量和行車密度，控制汽車鳴笛；設備調(diào)試

53、盡量在 白天進行。4、固體廢棄物污染防治措施工程建設期間對生活垃圾要進行專門收集，嚴禁亂堆亂扔，防止產(chǎn)生二次 污染；合理布置施工現(xiàn)場的所需原輔材料及產(chǎn)生的固體廢棄物的堆場，嚴禁安 置在地表水源周邊o5、施工期環(huán)境控制措施施工期間以控制建筑工地和道路揚塵為重點內(nèi)容，加強揚塵污染控制，有 效降低大氣中顆粒物濃度，提高大氣能見度；工程結(jié)束后，全面覆蓋裸土、樹 穴，裸土覆蓋率達到100.00%；大力整治堆場削減揚塵污染源；加強道路保潔, 所有建設施工過程全面實施揚塵污染規(guī)范化控制措施；加強建筑施工場地噪聲 控制，對工地噪聲的相關工序的重點監(jiān)控。6、實現(xiàn)固體廢棄物的安全、有效、無害化處置措施積極推行生活

54、垃圾分類收集，建成運營后全面核實工業(yè)廢物產(chǎn)生情況，實 施工業(yè)廢物特性檢測，特別是正確識別危險廢物，避免將危險廢物作為一般工 業(yè)廢物處理造成污染。三、項目運營期環(huán)境保護對策該項目生產(chǎn)過程中無有毒物質(zhì)排出，并且生產(chǎn)用水為循環(huán)水，故無生產(chǎn)廢 水排放；環(huán)境污染因子主要是生活廢水、生活垃圾及設備運行產(chǎn)生的噪聲。1、廢水治理措施該項目建成投產(chǎn)后勞動定員219人，根據(jù)測算該項目達綱年生活廢水排放 量約1577.78立方米/年，生活污水的主要污染物是ss、氨氮，經(jīng)場區(qū)化糞池處 理后排入污水處理設施進行再處理，排放濃度滿足污水綜合排放標準(gb8978)表6中的二級排放標準，同沖洗廢水一同排入衡水市政管網(wǎng)，最終

55、 進入污水處理廠，對周圍水環(huán)境影響較小。2、固體廢棄物治理措施項目建設單位場區(qū)職工辦公及生活產(chǎn)生垃圾量約27.38噸/年，經(jīng)集中收集 后由環(huán)衛(wèi)工人及時清運，對周圍環(huán)境影響較?。辉谄嚋p壓蓋生產(chǎn)過程中產(chǎn)生 的固體廢棄物（含廢棄包裝物），設專人收集后定置存放并進行集中處理，或 交回收公司綜合利用。四、噪聲污染治理措施該項目噪聲主要是汽車減壓蓋生產(chǎn)時所產(chǎn)生的機械噪音，因此，在設備選 型上首先選用先進的、符合國家噪聲排放標準要求的設備（設施），同時，加 裝防護設施進而降低噪聲對環(huán)境產(chǎn)生的污染；對噪聲較大的設備可在安裝時增 加減振消聲裝置，同時，對于設備運行過程產(chǎn)生的噪聲選用降噪裝置，降低噪 聲對場區(qū)周

56、邊環(huán)境產(chǎn)生的影響。五、地質(zhì)災害危險性現(xiàn)狀1、勘察資料表明，本項目所在地塊地質(zhì)情況穩(wěn)定，建設區(qū)域存在滑坡、地 面塌陷、地面沉降及地質(zhì)裂縫等地質(zhì)災害的可能行較小，本工程按基本烈度8 度進行抗震計算。對工程建設、居民生命財產(chǎn)和活動等范圍不受影響或稱危害 不大。2、項目所在地區(qū)沒有明顯的地質(zhì)災害，地質(zhì)情況適宜項目建設，項目的建 設不會給該地區(qū)帶來地質(zhì)災害。3、根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（gb18306-2001），衡水的地震烈度為8 度，本項目建筑物的抗震設防烈度為8度。六、地質(zhì)災害的防治措施1、對于“汽車減壓蓋投資建設項目”建設場址區(qū)域，在場地整平前必須進 行詳細的工程地質(zhì)勘察工作，及時探明不良地質(zhì)狀

57、況。2、對于工程建設期和運營期的可能出現(xiàn)的地質(zhì)災害影響，應采取相關對應 措施降低發(fā)生的概率，將可能的損失降到最低。七、生態(tài)影響緩解措施1、加強綠化建設。根據(jù)建設區(qū)域不同的生態(tài)綠化功能，對生態(tài)綠化進行合 理配置，改變林相單一現(xiàn)狀，構(gòu)建安全、穩(wěn)定的植物群落，并為其他生物提供 良好的棲息環(huán)境。以大型喬木為主，適當考慮林下灌層的發(fā)育，構(gòu)筑“多廊多 點多面，點、線、面結(jié)合”的綠化體系。2、景觀建設。景觀建設與人丁林建設相結(jié)合進行。以城市景觀建設為主體 綠化景觀，結(jié)合人居環(huán)境建設，營建舒適愜意的自然綠色景觀。八、特殊環(huán)境影響1、本項目選址符合當?shù)氐膮^(qū)域規(guī)劃，附近無重要風景名勝古跡和人類文化 遺產(chǎn)，不存在對風景名勝古跡和人類文化遺產(chǎn)的影響問題。2、場區(qū)周邊范圍內(nèi)居民搬遷安置后沒有居民居住點，場區(qū)周圍主要為規(guī)劃 建設用地、道路、工廠，建設項目不會對特殊環(huán)境產(chǎn)生影響。3