明挖段及盾構(gòu)始發(fā)井土方開(kāi)挖施工方案

1、廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工4 標(biāo)【同和站永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二）、永泰站、永泰站嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程土方開(kāi)挖施工方案（盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段）工程名稱(chēng)：廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工4 標(biāo)【同和站永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二）、永泰站、永泰站嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程地鐵里程： YCK10+519 YCK7+640ZCK10+524 ZCK7+649施工單位：中鐵隧道集團(tuán)有限公司編制單位： 中鐵隧道集團(tuán)有限公司廣州地鐵三號(hào)線北延段同永嘉盾構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部部門(mén)：工程部項(xiàng)目總工：編制人：編制日期：目錄§1 編制的目的 .4§2 編制依據(jù) .4§3 工程概況 .43.1工程概況 .43

2、.2工程地質(zhì)及水文條件 .53.2.1工程地質(zhì) .63.2.2水文地質(zhì) .7§4 設(shè)計(jì)概況 .84.1支護(hù)設(shè)計(jì) .84.2基坑開(kāi)挖設(shè)計(jì) .9§5 主要工程數(shù)量 .10§6 施工總體布置 .106.1場(chǎng)地布置 .106.1.1施工場(chǎng)地布置原則.106.1.2施工場(chǎng)地布置 .10§7 土方開(kāi)挖施工 .117.1土方開(kāi)挖施工工藝 .117.2土方開(kāi)挖施工方案 .127.2.1土方施工 .127.2.2基坑穩(wěn)定性控制 .147.2.3棄土外運(yùn) .157.2.4基坑開(kāi)挖注意事項(xiàng).15檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)15§8 錨噴施工168.1 錨噴施工工序168.2 工作面的開(kāi)

3、挖及注意事項(xiàng)168.3 噴射混凝土施工168.4 施工標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求17噴射混凝土施工標(biāo)準(zhǔn)17錨桿及土釘支護(hù)施工標(biāo)準(zhǔn)17§9 內(nèi)支撐施工189.1 鋼支撐施工工藝189.2 鋼支撐施工189.3 混凝土支撐施工219.4 支撐得保護(hù)措施及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)21§10 施工計(jì)劃2210.1 工期安排原則2210.2 計(jì)劃開(kāi)工、完工日期22§11 資源配置2211.1 勞動(dòng)力資源配置2211.2 主要機(jī)械配置23§12 施工安全保證措施23§13 施工質(zhì)量保證措施25質(zhì)量方針25質(zhì)量目標(biāo)25質(zhì)量保證措施25§14 文明施工、環(huán)境保護(hù)措施26

4、7;1編制的目的為了保證廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工4 標(biāo)【同和站 永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二）、永泰站、永泰站 嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段的土方開(kāi)挖的施工質(zhì)量安全，確保安全、優(yōu)質(zhì)、有序、按期完成盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段的土方開(kāi)挖施工任務(wù)。§2編制依據(jù)廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工 4 標(biāo)【同和站永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二） 、永泰站、永泰站嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程施工圖紙、適用于本工程的國(guó)家及地方規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)的相關(guān)管理文件：廣州地區(qū)建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)定（GJB02-98）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（DBJ/T15-20-97）建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-99）建筑樁基

5、技術(shù)規(guī)范（ JBJ94-94）建筑機(jī)械安全技術(shù)規(guī)范（JGJ33-86）土層錨桿設(shè)計(jì)與施工規(guī)范（CECS：22：90）錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范（ 50086-2001）地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（ GB50299-1999）【2003 年版】混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（ GB50204-2002）廣州市建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理辦法（穗建筑【1999】 175 號(hào)）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-99）國(guó)家、廣東省及廣州市的有關(guān)規(guī)定廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工 4 標(biāo)【同和站 永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二）、永泰站、永泰站 嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程的施工圖設(shè)計(jì)廣州市軌道交通三號(hào)線北延段施工 4 標(biāo)

6、【同和站 永泰站盾構(gòu)區(qū)間（二）、永泰站、永泰站 嘉禾站盾構(gòu)區(qū)間】土建工程的施工合同投標(biāo)施組及施工調(diào)查取得的相關(guān)資料業(yè)主下發(fā)的其他管理文件§3工程概況3.1 工程概況廣州軌道交通三號(hào)線延長(zhǎng)線施工4 標(biāo)段位于廣州市白云區(qū)， 工程所處位置距離廣州市環(huán)城高速公路約5km。區(qū)間線路沿同泰路起于廣州市白云區(qū)松園山莊網(wǎng)球場(chǎng)（該位置為【同永區(qū)間】盾構(gòu)吊出井） ，止于金碧雅苑北側(cè)開(kāi)闊空地（該位置為嘉禾盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段）。明挖段（含始發(fā)井）設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為YDK-10-394.200（ZDK-10-400.843 ），設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為YDK-10-518.848（ ZDK-10-523.871 ）。右線長(zhǎng)

7、度124.648m，左線長(zhǎng)度123.028m。盾構(gòu)始發(fā)井中心里程為YDK10+402.5（以右線里程計(jì)），長(zhǎng)度為18.6m，寬23.7m，剩余明挖段起點(diǎn)里程為 YDK10+410（.8以右線里程計(jì)），終點(diǎn)里程為 YDK10+518.848 （以右線里程計(jì)）。明挖段東側(cè)為未實(shí)施規(guī)劃七路，南側(cè)為華南路三期道路，北側(cè)為未實(shí)施嶺南新世界道路，原始地貌屬?gòu)V花沖積盆地，沿線現(xiàn)狀地面均為農(nóng)田，場(chǎng)地平整，地面高程 16.4m，場(chǎng)地內(nèi)有一條空軍架空通信電纜穿過(guò) , 施工過(guò)程中需要對(duì)該通信電纜進(jìn)行臨時(shí)改移?；又苓吘嚯x基坑邊緣三倍基坑深度范圍內(nèi)無(wú)建筑物，不存在建筑物拆除和保護(hù)，但需要修建一條長(zhǎng)約 900m的臨時(shí)施

8、工便道與同泰路支路接駁，以滿(mǎn)足施工交通需要。盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段平面布置圖如圖 3 1 所示。圖 31盾構(gòu)始發(fā)井及明挖段平面布置圖3.2 工程地質(zhì)及水文條件工程地質(zhì)本段區(qū)間沿線地貌為廣花沖積盆地，地勢(shì)較平坦、開(kāi)闊。沿線地形較為平坦，以農(nóng)田為主，上覆地層主要為第四系人工填土層、陸相沖、洪積相地層、殘積土層；下伏基巖為石炭系下統(tǒng)大潭階石凳子組、測(cè)水組、石炭系中上統(tǒng)壺天群、二迭系棲霞組、第三系莘莊村組陸相碎屑沉積巖。自上而下巖層如下：（1） 人工填土層（ Q4ml）本標(biāo)段內(nèi)揭露的人工填土層包括素填土、雜填土和耕植土，顏色為雜色、灰黃、灰及褐黃等色。al（2）砂層（ Q4 ）該土層按土性和層序可劃分為以

9、下三個(gè)亞單元土層：A. 粉細(xì)砂層 巖土層號(hào) <3-1>B. 中粗砂層 巖土層號(hào) <3-2>C. 礫砂層 巖土層號(hào) <3-3>（3）沖積 - 洪積 - 坡積 - 土層（ Q3al+pl+dl ）A. 沖積 - 洪積土層（ Q3al+pl ）巖土層號(hào) <4-1>B. 河湖相淤泥質(zhì)土層（ Q3al）巖土層號(hào) <4-2>A. 可塑狀粘性土（ Qel）巖土層號(hào) <5-1>B. 硬塑狀粘性土（ Qel）巖土層號(hào) <5-2>（5）巖石全風(fēng)化帶泥灰?guī)r、泥巖、砂巖類(lèi)巖石（C、P 、E） 巖土層號(hào) <6>（6）巖石強(qiáng)風(fēng)

10、化帶泥巖、砂巖、泥灰?guī)r類(lèi)巖石巖土層號(hào) <7>（7）巖石中等風(fēng)化帶灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r、泥巖、砂巖、礫巖類(lèi)巖土層號(hào) <8>（8）巖石微風(fēng)化帶灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r、泥巖、砂巖、礫巖類(lèi)巖土層號(hào) <9>始發(fā)井及明挖區(qū)間地質(zhì)剖面圖見(jiàn)圖32明挖段及始發(fā)井左線地質(zhì)剖面圖、圖33明挖段及始發(fā)井右線地質(zhì)剖面圖所示。圖32始發(fā)井及明挖左線地質(zhì)剖面圖圖33始發(fā)井及明挖右線地質(zhì)剖面圖水文地質(zhì)（1）地下水位廣州市軌道交通三號(hào)線北延段（機(jī)場(chǎng)線）工程永嘉處于珠江三角洲平原腹地，地貌為廣花沖積盆地，沿線地形較為平坦，勘察期間測(cè)得靜止穩(wěn)定地下水位埋深為0.30 4.90 米（標(biāo)高為 7.

11、55 19.80 米）。沿線地下水位與季節(jié)、氣候、地下水賦存、補(bǔ)給及排泄有密切的關(guān)系，雨季期間，地下水位會(huì)有所上升， 旱季期間，地下水位會(huì)有所下降，水位年變化幅度為 1.00 2.50m。（2）地下水類(lèi)型A. 第四系孔隙水含水層第四系孔隙水，主要賦存于沖、洪積砂層中，在松散填土之中亦有少量第四系孔隙水（主要為上層滯水），地下水穩(wěn)定靜止地下水位埋深為0.30 4.90m，根據(jù)抽水試驗(yàn)所測(cè)得的滲透系數(shù)值，水量較大。本標(biāo)段第四系孔隙水含水層主要為潛水。B. 基巖風(fēng)化裂隙水含水層主要賦存于強(qiáng)、中、微風(fēng)化巖中的風(fēng)化裂隙之中、含水層無(wú)明確界限，埋深和厚度很不穩(wěn)定，其透水性主要取決于張開(kāi)裂隙發(fā)育程度、巖石風(fēng)

12、化程度。風(fēng)化程度越高、裂隙充填程度越大，滲透系數(shù)則越低?；鶐r風(fēng)化裂隙水為承壓水。C.基巖溶洞水含水層賦存在基巖的巖溶發(fā)育帶之中，其空間形態(tài)主要受巖溶分布所控制，其富水性和滲透性受溶洞的大小、連通情況、充填物質(zhì)和充填情況影響?；鶐r巖溶水為承壓水。沖積 - 洪積粘性土、河湖相淤泥質(zhì)土、殘積粘性土、基巖全風(fēng)化層為相對(duì)隔水層。§4設(shè)計(jì)概況4.1 支護(hù)設(shè)計(jì)明挖區(qū)間基坑頂部以上、場(chǎng)地原地面以下約3m 范圍高采用錨噴支護(hù)（冠梁頂位于同一標(biāo)高），開(kāi)挖放坡坡度為1：1，20 插筋水平間距 1.5 米，豎向間距1.2 米，長(zhǎng)度位 2 米，打設(shè)角度 10°。坡面掛網(wǎng)噴射 C20 混凝土，鋼筋網(wǎng)規(guī)

13、格為 6200，冠梁頂至基坑底部采用樁 +內(nèi)支撐支護(hù)形式， 鉆孔樁樁徑為 800mm，樁中心間距為 1m，樁長(zhǎng)為 12.8m，樁頂冠梁為 800mm*800mm。在開(kāi)挖期間共設(shè)置兩道支撐 ,在樁頂冠粱處設(shè)置第一道鋼筋混凝土支撐， 第二道支撐為直徑 600，t12 鋼管支撐，設(shè)鋼腰粱。明挖隧道段基坑支護(hù)斷面如圖 41 所示。圖 4 1 明挖段基坑支護(hù)斷面圖盾構(gòu)始發(fā)井基坑長(zhǎng)度約18.6m，寬約為 23.7m，深度為 13.9m。采用樁 +內(nèi)支撐支護(hù)形式支護(hù)，鉆孔灌注樁直徑為1000mm，樁中心間距 1.2m，樁長(zhǎng)為 17.729m，樁間采用 800mm旋噴樁止水， 在開(kāi)挖期間共設(shè)置三道支撐， 在樁

14、頂冠粱處設(shè)置第一道2000mm× 1000mm 的鋼筋混凝土環(huán)框支撐， 第二道及第三道支撐為直徑 600mm，t=14 的鋼管支撐，設(shè) 600mm× 800mm 的混凝土腰粱。盾構(gòu)始發(fā)井基坑支護(hù)斷面如圖 4 2 所示。圖 4 2盾構(gòu)始發(fā)井基坑支護(hù)斷面4.2 基坑開(kāi)挖設(shè)計(jì)基坑開(kāi)挖按“豎向分層、水平分區(qū)、先邊后中、先支后挖”的原則進(jìn)行。始發(fā)井圍護(hù)采用鉆孔樁加內(nèi)支撐組合。內(nèi)支撐共有三層，第一層為混凝土支撐，其余兩層為鋼支撐。開(kāi)挖至設(shè)計(jì)支撐下0.5m 時(shí)，及時(shí)施工內(nèi)支撐，減少支護(hù)前墻體的變形。在該層內(nèi)支撐完成后方可進(jìn)行下層土石方開(kāi)挖。明挖區(qū)間上部 3m采用放坡開(kāi)挖，錨噴支護(hù)，噴射混

15、凝土厚度10cm，完成后進(jìn)行樁間止水的旋噴樁施工，同時(shí)進(jìn)行基坑土方開(kāi)挖。明挖區(qū)間上部三米范圍內(nèi)開(kāi)挖時(shí)每層開(kāi)挖至設(shè)計(jì)錨桿鉆孔位置下0.5m 時(shí)，及時(shí)按設(shè)計(jì)做好噴錨支護(hù)，確保邊坡穩(wěn)定。在該層支護(hù)完成后方可進(jìn)行下層土方開(kāi)挖。分層開(kāi)挖基坑，反鏟挖掘機(jī)挖裝，汽車(chē)運(yùn)輸。逐級(jí)開(kāi)挖逐級(jí)防護(hù)。及時(shí)封閉坡面。加強(qiáng)坡面的監(jiān)測(cè)。§5主要工程數(shù)量本工程的主要工程量如表5 1 所示：表 5 1始發(fā)井及明挖區(qū)間主要工程量序號(hào)工程名稱(chēng)單位數(shù)量備注1土方開(kāi)挖量m3350002普通錨桿m5003 600，t=12 鋼支撐T2004鋼筋T66.45噴射砼m35906C30 混凝土3666.45m§6施工總體布置

16、6.1 場(chǎng)地布置施工場(chǎng)地布置原則1、在滿(mǎn)足施工生產(chǎn)需要的前提下，充分考慮市容與環(huán)境保護(hù)，盡量減少擾民2、臨建設(shè)施及其它設(shè)施布置安全、經(jīng)濟(jì)、合理、實(shí)用3、生活、生產(chǎn)設(shè)施盡量分離4、場(chǎng)地布置充分考慮工程實(shí)際進(jìn)展情況分階段布置施工場(chǎng)地布置基坑開(kāi)挖擬分兩部分進(jìn)行， 第一部分為始發(fā)井土方開(kāi)挖， 邊開(kāi)挖邊進(jìn)行內(nèi)支撐施工，第二部分為明挖區(qū)間土方開(kāi)挖，邊開(kāi)挖邊進(jìn)行了土釘、內(nèi)支撐及噴射砼施工，土方開(kāi)挖場(chǎng)地布置示意圖見(jiàn)圖61 和圖 62。圖 61始發(fā)井土方開(kāi)挖圖 62明挖段土方開(kāi)挖根據(jù)該期間施工組織安排， 機(jī)械設(shè)備、人員組織緊跟到位， 機(jī)械配備配置主要反鏟、泥漿攪拌機(jī)、地質(zhì)鉆機(jī)、噴漿機(jī)、空壓機(jī)、注漿泵、自卸汽車(chē)、

17、灰漿泵等，并根據(jù)施工需要配備相適應(yīng)的各種施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)。§7土方開(kāi)挖施工7.1 土方開(kāi)挖施工工藝土方開(kāi)挖工藝流程圖見(jiàn)圖7 1 所示。施工準(zhǔn)備測(cè)量放線掛網(wǎng)、噴射混凝土明挖區(qū)間土方開(kāi)挖土釘制安和內(nèi)支撐施工始發(fā)井土石方開(kāi)挖內(nèi)支撐施工基底處理及排水圖 71土方開(kāi)挖工藝流程7.2 土方開(kāi)挖施工方案明挖段及盾構(gòu)始發(fā)井土方開(kāi)挖主要包括以下幾個(gè)方面的工程內(nèi)容： 始發(fā)井及明挖區(qū)間土方開(kāi)挖、錨桿、內(nèi)支撐、掛網(wǎng)噴砼、基底處理等。在施工過(guò)程中按照“順序合理、先護(hù)后挖、總體流水、局部平行、抓住關(guān)鍵、控制風(fēng)險(xiǎn)、重視質(zhì)量、保證安全、組織協(xié)調(diào)、確保工期”的基本原則進(jìn)行施工組織安排。順序合理、先護(hù)后挖按各項(xiàng)工程施工的邏

18、輯順序安排施工；先進(jìn)行明挖區(qū)間的土方開(kāi)挖，后進(jìn)行始發(fā)井的土方開(kāi)挖，基坑開(kāi)挖中要逐級(jí)防護(hù)逐級(jí)開(kāi)挖，做到上不護(hù)下不挖?？傮w流水、局部平行內(nèi)支撐、錨桿施工后等強(qiáng)時(shí)間決定著基坑開(kāi)挖的速度，土方開(kāi)挖、網(wǎng)錨噴支護(hù)安排流水作業(yè)，在基坑兩側(cè)網(wǎng)錨噴支護(hù)區(qū)采用拉槽的方式開(kāi)挖，形成內(nèi)支撐腰梁、錨桿施工與土方開(kāi)挖平行進(jìn)行。抓住關(guān)鍵、控制風(fēng)險(xiǎn)施工中抓住關(guān)鍵問(wèn)題，通過(guò)監(jiān)測(cè)和管理手段，對(duì)一些重大風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行監(jiān)測(cè)， 對(duì)基坑的穩(wěn)定性、 內(nèi)支撐、錨桿的質(zhì)量、網(wǎng)錨噴施工等進(jìn)行重點(diǎn)管理。重視質(zhì)量、保證安全正確貫徹設(shè)計(jì)意圖，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的防滲系統(tǒng)做牢固，提高基底處理的質(zhì)量，做好網(wǎng)錨噴支護(hù)各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量，在確保安全生產(chǎn)和質(zhì)量的前提下，加快施

19、工進(jìn)度。組織協(xié)調(diào)、確保工期加強(qiáng)對(duì)各個(gè)工作隊(duì)伍的協(xié)調(diào)，土方開(kāi)挖隊(duì)伍和網(wǎng)錨噴支護(hù)隊(duì)伍、內(nèi)支撐施工隊(duì)伍的協(xié)調(diào)要相當(dāng)重視；通過(guò)合理投入，加強(qiáng)協(xié)調(diào)工作，達(dá)到實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。土方施工1、施工準(zhǔn)備土方開(kāi)挖的施工準(zhǔn)備包括：材料、設(shè)備、運(yùn)輸作業(yè)機(jī)械、水、電等的準(zhǔn)備；棄土地點(diǎn)的落實(shí)；管線改移，支吊保護(hù)的完成等。2、開(kāi)挖機(jī)械開(kāi)挖機(jī)械采用液壓反鏟挖掘機(jī)為主，輔以推土機(jī)和裝載機(jī)等設(shè)備，棄土運(yùn)輸則以自卸汽車(chē)為主。3、開(kāi)挖作業(yè)順序基坑開(kāi)挖工程根據(jù)臨時(shí)支撐的分布情況及反鏟挖掘機(jī)的性能，采用三臺(tái)反鏟挖掘機(jī)接力開(kāi)挖的方式，根據(jù)開(kāi)挖深度和支撐層數(shù)的變化適當(dāng)調(diào)整臺(tái)階層數(shù)。待圍護(hù)結(jié)構(gòu)及墻頂冠梁形成后，分臺(tái)階組織開(kāi)挖，沿基坑長(zhǎng)度方向每個(gè)開(kāi)

20、挖工作面各設(shè) 3-5 臺(tái)反鏟挖掘機(jī)同時(shí)開(kāi)挖，土方接力挖到運(yùn)輸便道的自卸汽車(chē)上，見(jiàn)圖72 所示?？拥淄谕林磷孕镀?chē)的過(guò)程為：第一臺(tái)反鏟置于底部臺(tái)階，挖掘最底層土體，挖土甩放在底層臺(tái)階后部，由上層臺(tái)階反鏟接力，直至頂層臺(tái)階，由最上層反鏟負(fù)責(zé)裝車(chē)；底層臺(tái)階反鏟工作受支撐制約的，可根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的反鏟型號(hào)。分層分段對(duì)稱(chēng)進(jìn)行土方開(kāi)挖，基坑兩側(cè)預(yù)留三角土護(hù)坡，每層臺(tái)階的長(zhǎng)度，根據(jù)機(jī)械開(kāi)挖作業(yè)要求，控制在8m左右?；又虚g最后剩余土體無(wú)法利用臺(tái)階接力式開(kāi)挖的，采取基坑底反鏟挖掘機(jī)配合長(zhǎng)臂反鏟或基坑上部龍門(mén)吊垂直運(yùn)輸?shù)姆绞竭M(jìn)行土方開(kāi)挖施工。i=1 ：8機(jī)械挖土坑底圖 7 2土石方開(kāi)挖施工示意圖4、開(kāi)挖技

21、術(shù)措施土方開(kāi)挖過(guò)程中特別注意市政管線的保護(hù)。開(kāi)挖暴露前調(diào)查清楚各種管線（包括具體里程、埋深等），標(biāo)明位置，開(kāi)挖過(guò)程中留出保護(hù)距離、人工挖掘暴露的，加以支吊保護(hù)，嚴(yán)禁碰撞。土方開(kāi)挖到各層支撐中心線以下0.8m 處時(shí)，及時(shí)施作腰梁和支撐。運(yùn)輸便道設(shè)專(zhuān)人修整，確保運(yùn)輸安全、提高效率?；拥?300mm厚土層采用人工開(kāi)挖修整。在土方開(kāi)挖過(guò)程中，加強(qiáng)觀察和監(jiān)控量測(cè)工作，即時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)有不同巖層時(shí)，及時(shí)報(bào)駐地監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)并做好記錄、繪制工程地質(zhì)素描圖。當(dāng)基底持力層與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)通知業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理協(xié)商解決?；臃€(wěn)定性控制對(duì)于由于施工原因造成的基坑失穩(wěn)應(yīng)從施工控制的

22、角度來(lái)加以避免，下面主要從施工控制角度方面來(lái)敘述土方開(kāi)挖對(duì)基坑穩(wěn)定性的影響。作好基坑監(jiān)測(cè)工程的信息化施工。通過(guò)“現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)信息反饋方案修正監(jiān)測(cè)驗(yàn)證”的基坑動(dòng)態(tài)地信息化施工方法，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的問(wèn)題，從而及時(shí)改進(jìn)施工技術(shù)措施或調(diào)整設(shè)計(jì)，以取得良好的工程效果和保持周邊環(huán)境的效果；通過(guò)資料總結(jié)和分析，可以為今后改進(jìn)設(shè)計(jì)、施工提供實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)?；娱_(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)體系和基坑穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)，作到每一深挖土步驟就要進(jìn)行施監(jiān)測(cè)，然后對(duì)監(jiān)測(cè)值（樁頂位移、樁側(cè)斜、沉降）進(jìn)行分析，如果監(jiān)測(cè)值是一種漸變的遞增過(guò)程，則說(shuō)明基坑處于合理的穩(wěn)定狀態(tài)，如果監(jiān)測(cè)值發(fā)生突變或出現(xiàn)峰值，則說(shuō)明基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)承受過(guò)大的土壓力，則

23、需要放慢挖土速度或立即停止挖土，待基坑變形監(jiān)測(cè)值停止增長(zhǎng)或增長(zhǎng)十分緩慢，則可繼續(xù)進(jìn)行土方開(kāi)挖。對(duì)于基坑變形和變形速率超過(guò)警戒值，而且變形還處于繼續(xù)快速增長(zhǎng)，則考慮坑內(nèi)回填土方、卸載等措施，確?；影踩?。工程基礎(chǔ)墊層應(yīng)隨基坑分段開(kāi)挖進(jìn)行，土方開(kāi)挖完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行墊層施工，以增加基坑整體的穩(wěn)定性。支護(hù)結(jié)構(gòu)頂和土坡坡頂周?chē)欢ǚ秶膱?chǎng)地做好硬化處理，并外傾斜坡度為 2%，防止水滲入和流入基坑而影響基坑安全?；油谕羾?yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行挖土， 控制每層挖土厚度和放坡坡度， 必要時(shí)控制挖土出土速度?；油练介_(kāi)挖過(guò)程中， 禁止對(duì)支護(hù)樁腳趾部位土體的破壞， 禁止機(jī)械碰撞擾動(dòng)支護(hù)樁，禁止機(jī)械碰撞內(nèi)支撐，禁止在

24、基坑四周堆積過(guò)大的荷載，嚴(yán)禁振動(dòng)荷載和動(dòng)荷載長(zhǎng)期作用影響基坑安全。合理進(jìn)行施工組織，分段土方開(kāi)挖完畢后，及時(shí)轉(zhuǎn)入下道工序施工，盡量縮短基坑暴露時(shí)間。棄土外運(yùn)外運(yùn)棄土遵守廣州市余泥排放的有關(guān)規(guī)定，在夜間用自卸汽車(chē)運(yùn)至指定棄碴場(chǎng)棄置。白天產(chǎn)生的棄土用自卸汽車(chē)、 裝載機(jī)、龍門(mén)吊或人工運(yùn)至施工場(chǎng)地內(nèi)的臨時(shí)堆碴場(chǎng)。在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)洗車(chē)槽，清洗進(jìn)出車(chē)輛，并采取有效措施確保排污不污染城市路面。基坑開(kāi)挖注意事項(xiàng)1. 土方開(kāi)挖前，先沿基坑周邊設(shè)置排水溝和集水井，防止地表水灌入基坑內(nèi)；2. 開(kāi)挖基坑基底附近土方時(shí)， 先在周邊挖設(shè)排水溝和集水井， 防止開(kāi)挖面受水浸；3. 基底附近土方采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，需預(yù)留一定厚度的保

25、護(hù)層，用人工開(kāi)挖；4. 開(kāi)挖基底附近土方時(shí)，需盡量減少對(duì)地基土的擾動(dòng)；5. 開(kāi)挖至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)及時(shí)施工基底結(jié)構(gòu)；要求盡量減少基底地基土的暴露時(shí)間，做到挖一塊，施工一塊，減少基底暴露時(shí)間；6. 地基土開(kāi)挖后，若受水影響產(chǎn)生軟化或因暴露時(shí)間較長(zhǎng)產(chǎn)生松動(dòng)的，需將受影響的表層土清除掉；7. 若基底設(shè)計(jì)標(biāo)高位置存在可塑或更差的土層，需予以挖除；8. 清( 挖) 除基底設(shè)計(jì)標(biāo)高以下的土層后， 必須進(jìn)行回填， 回填土需分層碾壓密實(shí)，要求其強(qiáng)度和抵抗變形的能力與周?chē)鼗两咏?。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)土方開(kāi)挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表71：表 71土方開(kāi)挖質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許偏差或允許值（mm）項(xiàng)序項(xiàng)目柱基挖方場(chǎng)地平整地（路）檢驗(yàn)方

26、法基坑管溝面基層基槽人工機(jī)械主1標(biāo)高 50± 30±50 50 50水準(zhǔn)儀控2長(zhǎng)度、寬度（由設(shè) 200 300500 100經(jīng)緯儀，用鋼尺量項(xiàng)計(jì)中心向兩邊量） 50 100150目3邊坡設(shè)計(jì)要求觀察或用坡度尺檢查一1表面平整度2020502020用 2m靠尺和楔形塞尺般檢查項(xiàng)2基底土性設(shè)計(jì)要求觀察或土樣分析目注：建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50202-2002）。§8錨噴施工8.1 錨噴施工工序錨噴施工工藝流程為：工作面的開(kāi)挖，地面硬化，設(shè)置坡頂排水溝噴射第一層混凝土（當(dāng)?shù)刭|(zhì)為淤泥質(zhì)土?xí)r， 當(dāng)土質(zhì)情況較好時(shí)）安裝土釘（包括鉆孔、 清孔、插筋、注漿等）網(wǎng)片

27、鋪設(shè)噴射第二層混凝土設(shè)置坡腳排水溝及排水孔。8.2 工作面的開(kāi)挖及注意事項(xiàng)1、做好網(wǎng)錨噴班組與土方開(kāi)挖班組協(xié)調(diào)配合工作，嚴(yán)格按照噴錨的層數(shù)實(shí)行分層分段開(kāi)挖，并符合噴錨施工的進(jìn)度及實(shí)際需要；2、每層工作面開(kāi)挖深度至錨桿位置下0.5m 范圍內(nèi)，上層土釘注漿體及噴射混凝土面層施工后再開(kāi)挖下層；3、清理出上層噴錨鋼筋網(wǎng)接頭，保證鋼筋網(wǎng)上無(wú)各種附著物，以便與本層的網(wǎng)片焊接或搭接；4、注意做好地面硬化，設(shè)置坡頂排水溝。8.3 噴射混凝土施工1、噴射混凝土施工工藝流程噴射混凝土施工工藝流程為： 施工準(zhǔn)備修整坑壁坡面設(shè)立厚度標(biāo)記及瀉水孔噴射第一層混凝土錨桿、鋼筋網(wǎng)施工噴射第二層混凝土。2、施工順序（1）施工準(zhǔn)

28、備在土方開(kāi)挖前，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作，包括砂石料和水泥、鋼筋插筋和網(wǎng)片的加工，插筋規(guī)格 20mm， L2000mm，網(wǎng)片規(guī)格為 6mm， 200mm×200mm，并保證有一定的庫(kù)存。（2）修整坑壁坡面人工對(duì)坑壁坡面進(jìn)行平整，把虛土松土浮石等清除掉，用高壓水沖洗受?chē)娒?，?duì)遇水易潮解、泥化的巖層，用高壓風(fēng)清掃受?chē)娒妗＃?）埋設(shè)噴砼厚度標(biāo)志邊坡修整完成后用鋼筋在受?chē)娒嫔习?m×1m 的間距做好混凝土噴射厚度標(biāo)記，對(duì)局部滲水部位設(shè)立瀉水孔。（4）噴射第一層混凝土第一次混凝土噴射厚度為50mm。待第一層噴射混凝土初凝具有一定強(qiáng)度和抗撕裂性能后即可進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)。噴射混凝土標(biāo)號(hào)為C2

29、0，水泥為 PO42.5R水泥，砂的細(xì)度模量控制在2.8 左右 , 石子粒徑 520mm,經(jīng)試驗(yàn)配合比為水泥 : 砂：碎石 : 水 1：2.4 ： 2.4:0.5 ，為加快混凝土凝結(jié)速度和增強(qiáng)混凝土的穩(wěn)固性，速凝劑摻量為水泥用量的3%。（5）錨桿、鋼筋網(wǎng)片施工將鋼筋網(wǎng)固定在打入土層的鋼筋上固定牢固， 確保鋼筋網(wǎng)在噴射混凝土?xí)r不發(fā)生晃動(dòng)，鋼筋網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度為 300mm，鋼筋網(wǎng)間連接采用綁扎或點(diǎn)焊搭接。（6）噴射第二層砼插筋和網(wǎng)片施工完成后再進(jìn)行第二次噴射混凝土施工， 第二次噴層厚度為 50mm，施工完成后應(yīng)完全覆蓋預(yù)先埋設(shè)的厚度標(biāo)記。3、噴射混凝土注意事項(xiàng) 噴射混凝土作業(yè)應(yīng)分段分片依次進(jìn)行，同一

30、分段內(nèi)噴射順序應(yīng)自下而上； 噴射時(shí)，噴頭應(yīng)盡量與受?chē)娒娲怪保嚯x宜為0.6 1.2m； 在錨桿部位，應(yīng)先噴錨桿下方，再?lài)婂^桿上方； 噴射時(shí)應(yīng)控制好水灰比，保持混凝土表面平整、濕潤(rùn)光澤、無(wú)干斑及滑移流淌現(xiàn)象； 噴錨施工時(shí)，應(yīng)盡量避免在降雨量大的雨天或大雨過(guò)后立即開(kāi)挖工作面，同時(shí)做到緊湊快速，盡量減少坡壁裸露時(shí)間； 噴錨施工應(yīng)與其他施工隊(duì)伍緊密協(xié)作，做好排水等工作。8.4 施工標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求噴射混凝土施工標(biāo)準(zhǔn)1、坡面平整度允許偏差宜為±20mm。22、噴射混凝土厚度采用鉆孔檢測(cè)，鉆孔數(shù)宜每100m墻面積一組，每組不應(yīng)少于3點(diǎn)。錨桿及土釘支護(hù)施工標(biāo)準(zhǔn)錨桿及土釘支護(hù)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表81：

31、表 81土釘支護(hù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)序檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢查方法單位數(shù)值主1錨桿土釘長(zhǎng)度mm± 30用鋼尺量控項(xiàng)2錨桿鎖定力設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)目1錨桿或土釘位置mm± 100用鋼尺量一2鉆孔傾斜度°± 1測(cè)鉆機(jī)傾角般3漿體強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求試樣送檢項(xiàng)4注漿量大于理論計(jì)算漿量檢查計(jì)量數(shù)據(jù)目5土釘墻面厚度mm± 10用鋼尺量6墻體強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求試樣送檢§9內(nèi)支撐施工9.1 鋼支撐施工工藝鋼支撐施工工藝流程見(jiàn)圖9 1鋼支撐施工工藝流程圖：施工準(zhǔn)備測(cè)量放線鋼支撐拼裝鋼支撐腰梁施工檢驗(yàn)及驗(yàn)收鋼支撐吊裝就位施加預(yù)應(yīng)力楔緊鎖定圖 9 1 鋼支撐施工流程9.2 鋼

32、支撐施工1、施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備包括基坑內(nèi)場(chǎng)地清理、鋼管支撐拼裝場(chǎng)地清理、技術(shù)準(zhǔn)備和其他設(shè)施準(zhǔn)備等。先進(jìn)行基坑內(nèi)場(chǎng)地清理，清除所有阻礙鋼支撐腰梁施工的障礙物，清理基坑周邊的場(chǎng)地，為鋼支撐拼裝做好準(zhǔn)備。鋼支撐在地面上事先拼裝完成，經(jīng)自檢、互檢、專(zhuān)檢，合格后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下道工序。施工前準(zhǔn)備齊全圖紙，組織相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)，進(jìn)場(chǎng)設(shè)備、人員、材料按要求報(bào)驗(yàn)，材料均應(yīng)有產(chǎn)品合格證，并按規(guī)定進(jìn)行報(bào)檢，特種作業(yè)人員持證上崗，各項(xiàng)條件達(dá)到后才能進(jìn)行鋼支撐施工。2、測(cè)量放線根據(jù)整個(gè)結(jié)構(gòu)控制軸線和水準(zhǔn)點(diǎn)，準(zhǔn)確定位鋼圍檁的軸線和標(biāo)高位置，基坑土方開(kāi)挖至設(shè)計(jì)鋼支撐腰梁底面0.5m 時(shí)及時(shí)施

33、工腰梁。3、鋼支撐腰梁施工、鋼筋綁扎 根據(jù)測(cè)量結(jié)果，在鉆孔樁上植筋，然后按照鋼支撐腰梁配筋設(shè)計(jì)圖進(jìn)行綁扎，腰梁工作面需進(jìn)行普遍鑿毛 2-5cm。受力鋼筋接頭采用單面搭接焊，焊接長(zhǎng)度 10d(d 為受力鋼筋較大直徑 ) ，腰梁、混凝土支撐及牛腿主筋凈保護(hù)層內(nèi)外側(cè)均為40mm。綁扎鋼筋時(shí)，為保證鋼筋骨架穩(wěn)定，綁扎鋼筋時(shí)采取臨時(shí)鋼管固定成型，并增加綁扎結(jié)點(diǎn)和支撐點(diǎn)，必要時(shí)結(jié)點(diǎn)采用焊接。、模板安裝選擇最適合模板體系，并在施工過(guò)程中，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控和管理，保證腰梁質(zhì)量完全滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求。模板必須有足夠的剛度、強(qiáng)度，保證腰梁的外形幾何尺寸誤差不超過(guò)設(shè)計(jì)和施工規(guī)范規(guī)定的范圍；模板安裝不僅要便于機(jī)械化

34、施工，而且要滿(mǎn)足施工的要求。本工程采用木模板，采用對(duì)拉外支撐形式加固。、混凝土澆注采用商品混凝土，一次性澆注完成，澆注時(shí)要注意搗固密實(shí)，不得出現(xiàn)空洞及麻面。 當(dāng)采用插入式振搗器時(shí)， 作業(yè)時(shí)，要使振搗棒垂直插入混凝土中，各插點(diǎn)間距不應(yīng)超過(guò)其作用半徑的 1.5 倍，使用時(shí)，要做到“快插慢抽”的振搗要點(diǎn)，各插點(diǎn)振搗時(shí)間宜為 4050S，并以混凝土開(kāi)始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)。4、鋼支撐加工及安裝本工程鋼支撐用 600 焊接鋼管，材料為 Q235，焊條 T42，楔塊為 45 號(hào)鑄鋼，焊接鋼管縱向焊縫為 V 形坡口雙面焊， 焊接圓鋼管的加工精度為橢圓度不應(yīng)大于 2D/1000（D為鋼管直徑）。鋼管支撐安裝采用

35、整體拼裝一次吊裝，安裝前在平整堅(jiān)實(shí)的場(chǎng)地上進(jìn)行試拼裝，法蘭端面與軸線垂直偏差控制在 1.5mm以?xún)?nèi)，拼裝后的支撐兩端中心線偏心不應(yīng)大于 20mm。鋼管支撐的連接采用法蘭與 12M24螺栓連接，法蘭盤(pán)加工應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。安裝時(shí)，腰梁、端頭、千斤頂各軸線要在統(tǒng)一平面上，鋼支撐上法蘭螺栓應(yīng)采用對(duì)角和分等分順序扳緊。鋼管縱向?qū)雍缚p為級(jí)，端頭牛腿部分角焊縫為級(jí)，其余均為級(jí)。鋼支撐構(gòu)件加工完畢后，先除銹后涂?jī)傻兰t丹，一道面漆。拼裝完成經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行吊裝。鋼支撐的吊裝擬采用50t 吊車(chē)，一般采用兩點(diǎn)吊裝，吊點(diǎn)離端部 0.2L 左右為宜。在吊裝過(guò)程中必須保持支撐平穩(wěn)、無(wú)碰撞、無(wú)變形。安裝后支撐

36、的總偏心量不大于50mm，保證支撐與牛腿面的垂直度。鋼管支撐安裝允許偏差見(jiàn)表91。表 91鋼支撐安裝允許偏差項(xiàng)目支撐安裝實(shí)際中心標(biāo)高支撐撓曲度支撐水平軸偏差支撐兩端標(biāo)高差與設(shè)計(jì)標(biāo)高之差允許值 30mm20mm 1/1000L 30mm 2/600L5、鋼支撐預(yù)應(yīng)力施加鋼支撐吊裝就位后，及時(shí)檢查各節(jié)點(diǎn)的連接狀況，經(jīng)確認(rèn)符合要求后方可施加預(yù)壓軸力，施壓時(shí)，將1 臺(tái) 100t 液壓千斤頂?shù)醴湃牖顒?dòng)端頭頂壓的中心位置，液壓千斤頂安放位置必須與鋼支撐軸線重合。腰梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%以上方可加力。千斤頂本身必須附有壓力表，使用前需在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行標(biāo)定。施加預(yù)壓軸力時(shí)應(yīng)注意保持千斤頂對(duì)稱(chēng)同穩(wěn)步緩慢進(jìn)行，預(yù)

37、壓軸力一般應(yīng)均分三級(jí)勻速施加，當(dāng)預(yù)加軸力達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)加軸力時(shí)，再次檢查各連接點(diǎn)的情況，必要時(shí)應(yīng)對(duì)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行加固，待最后一級(jí)預(yù)加壓力穩(wěn)定后鎖定，在活動(dòng)端頭鍥緊鋼墊塊并焊接牢固，然后回油松開(kāi)千斤頂解開(kāi)鋼絲繩完成該根支撐的安裝。施加預(yù)應(yīng)軸力時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人旁站監(jiān)督，作施工記錄。施加預(yù)應(yīng)力值應(yīng)為設(shè)計(jì)預(yù)加軸力力值加上10%的預(yù)應(yīng)力損失值。6、鋼支撐的監(jiān)測(cè)本基坑安全等級(jí)為一級(jí)，為確保安全，須采取信息化施工與管理。每道鋼支撐，每隔 10 根布置 1 軸力測(cè)點(diǎn)。警戒值為80%的設(shè)計(jì)容許值。監(jiān)測(cè)頻率是：基坑開(kāi)挖階段1天 1 次，當(dāng)變形超過(guò)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或場(chǎng)地條件變化較大時(shí)，應(yīng)加大監(jiān)測(cè)頻率。7、鋼支撐的拆除一般支撐體系拆除過(guò)程其

38、實(shí)就是支撐的“倒換”過(guò)程，即把由鋼管支撐所承受的側(cè)土壓力轉(zhuǎn)至永久支護(hù)結(jié)構(gòu)或其它臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)。而本工程支撐是主體結(jié)構(gòu)來(lái)置換。主體結(jié)構(gòu)底板施工后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%以上拆除第二道鋼支撐， 在側(cè)墻及環(huán)框梁達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以上，拆除第一道鋼支撐。拆除時(shí)，用人工配合吊車(chē)，先用千斤頂加力，在此同時(shí)去掉鋼支撐活動(dòng)端楔子，逐步釋放軸力，然后割除連接處，吊至地面。支撐體系的拆除施工應(yīng)特別注意以下兩點(diǎn)：拆除時(shí)應(yīng)分級(jí)釋放軸力， 避免瞬間預(yù)加應(yīng)力釋放過(guò)大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部變形、開(kāi)裂，同時(shí)對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)的墻頂位移、墻心側(cè)壓力進(jìn)行監(jiān)測(cè)。利用主體結(jié)構(gòu)換撐時(shí)，主體結(jié)構(gòu)的砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。8、施工注意事項(xiàng)逐層開(kāi)挖，并遵循先支撐、

39、后開(kāi)挖的原則，支撐的安裝應(yīng)與土方施工緊密結(jié)合，在土方挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高的區(qū)段內(nèi)，及時(shí)安裝并發(fā)揮支撐作用。鋼管支撐必須安裝一根施加一根軸力，不充許一次吊裝多根后一次施加預(yù)應(yīng)力。鋼管對(duì)稱(chēng)確保兩端同步，與鋼支撐牛腿正交，斜撐要確保剪力塊角度與斜置角度一致，鋼管支撐安裝后應(yīng)及時(shí)施加預(yù)應(yīng)力。為防止鋼管支撐壓變形，要求活動(dòng)端、固定端端承板采用厚 4cm的特種鋼板。要求專(zhuān)人檢查鋼管支撐隼子，一有松動(dòng)，及時(shí)進(jìn)行重新加荷打隼子。專(zhuān)人檢查鋼管支撐時(shí)，由于高空作業(yè)，需系安全繩。、在施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)，對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)和鋼支撐的變形、軸力按監(jiān)測(cè)方案進(jìn)行觀測(cè)、監(jiān)控，以便采取措施確保結(jié)構(gòu)和人身安全。9.3 混凝土支撐施工混凝土支

40、撐施工方法同鋼支撐腰梁施工方法。9.4 支撐得保護(hù)措施及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1、支撐保護(hù)措施、基坑開(kāi)挖過(guò)程中要防止挖土機(jī)械碰撞支撐體系，以防支撐失穩(wěn)，造成事故。為防止基坑內(nèi)起吊作業(yè)時(shí)碰動(dòng)鋼管支撐，每根鋼管支撐要求通過(guò)鋼絲繩固定在圍護(hù)結(jié)構(gòu)上。、施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)， 若因側(cè)壓力造成鋼管支撐軸力過(guò)大，造成支撐撓曲變形，并接近允許值時(shí)，必須及時(shí)采取增加臨時(shí)豎向支撐等措施，防止支撐撓曲變形過(guò)大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確?；影踩?。、減小爆破對(duì)鋼支撐的影響，鋼支撐安裝后爆破時(shí)，嚴(yán)格控制爆破深度，爆破作業(yè)遵循淺孔密布的原則：少裝藥，短進(jìn)尺，多循環(huán)、分臺(tái)階開(kāi)挖。每炮循環(huán)尺寸控制在0.5m1.0m左右。采用淺孔弱松動(dòng)非電毫秒微差順序爆破的技術(shù)，將會(huì)有效地降低地震波的疊加。在靠近鉆孔樁的位置設(shè)置隔離溝，采用隔離溝的辦法來(lái)減小爆破的影響。加強(qiáng)炮眼堵塞長(zhǎng)度，堵塞物采用1： 3 配比的粘土和砂子混合而成的炮泥，將會(huì)減少飛石對(duì)鋼支撐的影響。2、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)鋼及混凝土支撐系統(tǒng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表92。表 92支撐系統(tǒng)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)序檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢查方法號(hào)單位數(shù)值1支撐位置：標(biāo)高mm30水準(zhǔn)儀平面mm100用鋼尺量2預(yù)加頂力KN±50油泵讀數(shù)或傳感儀3腰梁標(biāo)高mm30水準(zhǔn)儀4開(kāi)挖超深（開(kāi)槽放支撐不在此mm<200水準(zhǔn)儀范圍）5支撐安裝時(shí)間設(shè)計(jì)要求用鐘表估測(cè)&